NYC паромы - NYC Ferry

NYC паромы
NYC Ferry logo.svg
Ferry Lunch Box May 2017.png
Паром Түскі асқа арналған қораб жүргізілуде, мамыр 2017 ж.
ЖергіліктіНью-Йорк қаласы
Су жолыАтлант мұхиты, Шығыс өзен, Ямайка шығанағы, Төмен және Жоғарғы Шығанағы
Транзит түріЖолаушы паром
ИесіНью-Йорк қаласының экономикалық даму корпорациясы
ОператорHornblower круиздері
Операция басталды2017 жылғы 1 мамыр (2017 жылғы 1 мамыр)
Жолдар саны
  • 5 қызмет көрсетуде
  • 1 маусымдық
  • 2 жоспарланған
  • 1 тоқтатылды
Кемелер саны31[1]
Терминалдар саны21 (5 жоспарланған)
Күнделікті серуендеу10,000 (2019 жылдың 1-тоқсаны)[2]
Веб-сайтРесми сайт Мұны Wikidata-да өңдеңіз

NYC паромы желісі болып табылады паром маршруттар Нью-Йорк қаласы басқарады Hornblower круиздері. 2020 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша, бес маршрут, сондай-ақ 21 паром пирстерін қосатын бір маусымдық маршрут бар Bronx, Бруклин, Манхэттен, және Патшайымдар. NYC Ferry-де барлығы 31 кеме бар, олар әр бағытта жарты сағаттан бір сағатқа дейін қызмет көрсетеді. 2019 жылдың мамыр айынан бастап, екі қосымша маршрут және бес жаңа пирстер жоспарланған; кеңейту жүйені кеңейтеді Статен аралы, жалғыз Нью-Йорк ауданы NYC Ferry қызмет көрсетпейді.

Нью-Йорк паромына дейін көптеген паромдар болған Шығыс өзен және Гудзон өзені 1960 жылдарға дейін, өзендер арқылы өтетін автомобиль және теміржол транзитінің танымал болуына байланысты бүкіл дерлік паромдық қатынастар тоқтатылды. Нью-Йорктегі паромдар 1980-90 жж. Осы паромдардың әсерін көрсеткен 2011 және 2013 жылдардағы екі зерттеудің нәтижесінде қала 2013 жылы Нью-Йорктегі бұрынғы паром жүйелерінен бөлек өзінің паромдық қызметін ресми түрде ұсынды. NY Waterway, Нью-Йорктегі су таксиі, және Статен Айленд паромы.

NYC Ferry-ді әкімнің әкімшілігі ресми түрде жариялады Билл де Блазио 2015 жылы, болжамды атауымен Жалпы қалалық паром қызметі. Екі фазада іске қосу жоспарланған болатын. Бірінші кезең 2017 жылдың 1 мамырында іске қосылды Шығыс өзен және Рокуэйз. Маршруттар Бэй-Ридж және Астория сәйкесінше маусым және тамыз айларында басталды. Екінші кезең, 2018 жылдың тамызында, басталды Төменгі шығыс жағы және Дыбыстық көрініс. Паромдар Сент-Джордж, Статен аралы және дейін Кони аралы, 2021 жылы іске қосу ұсынылады. Жүйе бойынша бір реттік саяхаттардың құны 2,75 долларды құрайды, айлық және велосипед бағалары да бар, бірақ қалада басқа көлік түрлеріне тегін ауысу жоқ. NYC Ferry сонымен қатар Рокуэйздегі паром аялдамаларына қосылатын ақысыз автобустармен қамтамасыз етеді Мидтаун Манхэттен.

Пароммен жыл сайын 4,5 - 4,6 миллион жолаушы тасымалданады деп күтілген. 2017 жылдың жазында NYC Ferry маршруттарында күтілгеннен жоғары жүру шенеуніктерге жаңа кемелерге тапсырыс беруге және қолданыстағы кемелердің сыйымдылығын кеңейтуге мәжбүр етті. 2018 жылдың көктемінде жыл сайынғы жүру бағалары 9 миллионға дейін қайта қаралып, бастапқы проекциясын екі есеге арттырды және NYC Ferry паркін одан әрі кеңейту туралы жарияланды. Адамдар көп болғанына қарамастан, паром жолаушылардан оң пікірлер алды. Алайда, қызметтің жоғары субсидияланған сипатына және NYC Ferry-дің қаланың басқа қоғамдық көлік түрлерімен салыстырғанда аз жүруіне байланысты сындар болды.

Фон

Ерте паромдар

19 ғасырға дейін, қаланың су жолдары арқылы өтпелі өткелдер болмаған кезде, бұл аймақты аралап өтетін көптеген паромдар болған.[3] Нью-Йорктің алғашқы паромдары қала Голландияның аталған колониясы болған кезге дейін пайда болды Жаңа Амстердам қазіргі заманнан тұрады Төменгі Манхэттен. Қарама-қарсы паром Шығыс өзен, Жаңа Амстердам мен қазіргі заман аралығында Бруклин, 1642 жылы Корнелиус Дирксен жасаған,[4] ол «жазбалар туралы айтылатын ең алғашқы паромшы» болған.[5] 1654 жылға қарай Жаңа Амстердам үкіметі Шығыс өзен паромдарын реттеу туралы қаулылар қабылдады.[6] Бірінші паром Нью Джерси 1661 жылы құрылды Гудзон өзені бастап Манхэттен дейін Communipaw (қазір бөлігі Джерси Сити ).[7] Паромдар Гарлем өзені, Манхэттен мен қала арасында Bronx, 1667 жылы басталған және а паром дейін Статен аралы 1712 жылы басталды.[8]:38 Паромдар саны өсіп, 1904 жылға қарай Нью-Йорк суында 147 паромдық қызмет пайда болады.[9]

Алғашқылардың бірі ат күшімен жүретін «командалық» қайықтар коммерциялық қызметте Америка Құрама Штаттарында болды Fulton паромдық компаниясы, an Шығыс өзенінің паромымен жүру бұл Роберт Фултон 1814 жылы жүзеге асырылды.[10] The Оңтүстік паром компаниясы, 1836 жылы негізі қаланған, үш жылдан кейін Фултон паромдық компаниясымен бірігіп, аралас компаниялар бірқатар сатып алулардан өтіп, нәтижесінде Шығыс өзен паромдарының көпшілігіне иелік етті.[11] Алайда, 1918 жылға қарай көпірлердің құрылысы және Нью-Йорк метрополитені Шығыс өзен арқылы өтетін тоннельдер нәтижесінде кейбір компаниялар пайда болды, мысалы Нью-Йорк және East River Ferry Company арасында Йорквилл және Астория, шығынмен жұмыс істейді.[12] Қаланың меншігі болған кезде де, Шығыс өзенінің көптеген паромдары көпірлермен, жол туннельдерімен және метро туннельдерімен 20 ғасырдың ортасына қарай ауыстырылды. Мысалы, Йорквилл-Астория паромы 1936 жылы ауыстырылғаннан кейін тоқтаған Триборо көпірі.[13]

Манхэттеннің ар жағында мыңдаған адамдар болған Гудзон өзенінің паромдары бір сәтте, Нью-Джерсиден Манхэттендегі жиырма жолаушы доктарына дейінгі қайық маршруттарымен.[7] Алайда, құрылысы Голландия туннелі, Линкольн туннелі, Хадсон және Манхэттен теміржолы, және Джордж Вашингтон көпірі Манхэттен мен Нью-Джерси арасындағы, сондай-ақ Құрама Штаттардағы автомобильдерге меншіктің өсуі бұл паромдардың 20 ғасырдың ортасына дейін қажет болмайтындығын білдірді. Нәтижесінде, 1967 жылы соңғы кросс-Хадсон паромы (арасында Хобокен және Аккумуляторлық саябақ қаласы ) жұмысын тоқтатты.[7][9]

Ричмонд Турник компаниясы 1817 жылы Манхэттеннен Статен Айлендке дейін пароход қызметін бастады. Корнелиус Вандербильт компанияны 1838 жылы сатып алды, және ол сатылды Staten Island теміржол компаниясы 1864 жылы. Статен Айленд паромы кейін сатылды Балтимор және Огайо теміржолы 1884 жылы, ал Нью-Йорк қаласы 1905 жылы паромды бақылауға алды.[8]:172 Паром, әлі күнге дейін жұмыс істейді, 1967 жылы Хобокен паромы тоқтатылғаннан кейін бір уақытта бүкіл қаладағы маршруттық паром болды.[7]

Нью-Джерсидегі пароммен жүруді тоқтатқанына қарамастан, адамдар Гудзон өзенінің жағалауындағы жерлерге көшті. 1986 жылы жағалаудағы елді мекендер ұнайды Байонна, Тау, Keyport, Либерте порты, және Қап басшылығымен Манхэттенге паромдық қызмет қалпына келтірілді NY Waterway.[7] 1989 жылға қарай 3000-ға жуық елді мекеннің 10,500 тұрғыны, мысалы, арзан баламалардың бәсекелестігіне қарамастан, NY Waterway паромына отыру үшін әр бағытта 5,00 доллардан жолақы төледі. ЖОЛ пойыз жүйесі.[7] Шамамен осы уақытта паромдар арасында маршруттар құру жоспарланған болатын Инвуд және Атлантик-Сити; Оңтүстік Амбой және Уолл-стрит; және қаладан Нью-Джерсиға, Коннектикут, және Вестчестер.[7]

Паромдарды қайта жандандыру

2011 жылдың басында Нью-Йорк қаласының экономикалық даму корпорациясы (NYCEDC) және NYC & Company су саяхаты бастамасы NYHarborWay, бірге жұмыс істеді Нью-Йорк көлік департаменті (NYCDOT) Нью-Йоркте паром жүйесі үшін 40-тан астам орындарды қарастырған «Жалпы қалалық паромдық зерттеуді» шығару үшін.[14]:1 Зерттеу Нью-Йорк жағалауындағы аудандарға арналған көлік баламаларын зерттеу мақсатында жасалды.[14]:1, 23–47 Бұл сонымен қатар Шығыс өзен паромы, ол сол жылы қызметке кіру үшін орнатылған.[14]:1, 103–111, 130–133, 165 Зерттеу барысында батыс Манхэттенге және мүмкін болатын паром жолдары анықталды Ривердейл; Манхэттеннің шығысы, Оңтүстік Бронкс, және Co-op City; Бруклин мен Квинстің солтүстік жағалаулары; The Статен аралының оңтүстік жағалауы; және оңтүстік-батыс Бруклин, оңтүстік Бруклин және Рокуэйздер.[14]:9–14

Бұрынғы Нью-Йорк паромының Шығыс өзенінің желісі NY Waterway ливерия

2011 жылдың маусымында Нью-Йорктегі су жолымен басқарылатын Шығыс өзен паромы өз жұмысын бастады.[15] Бұл маршрут Шығыс өзенінің 7 аялдамалы қызметі болды, ол аралықта жүреді Шығыс 34-ші көше және Hunters Point, екі аралық аялдаманы Бруклинде және үш Куинсте жасау. Паром, Нью-Йорк метрополитеніне балама, бір жолға билеттің құны $ 4 тұрады.[15] Бұл бірден танымал болды, қала паромдармен жолаушылар санынан екі-алты есе көп болатын. 2011 жылдың маусымынан қараша айына дейін паром 1488 шабандоздың проекциясынан айырмашылығы орташа жұмыс күнінде 2862 шабандозды қабылдады және демалыс күндері орташа есеппен 4500 шабандоз болды, бұл қаланың болжамды шабандозынан алты есе көп; Жалпы алғанда, бұл кезеңде паром 350,000 шабандозды көрді, бұл 134,000 шабандоздың алғашқы жүру болжамының 250% -дан астамын құрады.[16]

Ішінде салдары туралы Сэнди дауылы 2012 жылғы 29 қазанда инфрақұрылымға үлкен залал келтірілді IND Rockaway Line (A поезд) оңтүстігінде Ховард Бич - JFK әуежайы вокзал Рокейвэйз арасындағы барлық тікелей метро байланыстарын үзді, Кең арна және жеті ай ішінде Квинс материгі. Паром операторы SeaStreak жағажайдағы 108-ші көшеде паромдардың уақытша сырғанауы арасында қалалық субсидияланған паромдық қызмет көрсете бастады Жағажай арнасы жылы Рокауэй паркі, Квинс, және Pier 11 / Wall Street одан әрі шығысқа қарай 34-ші көшеге пароммен қонуды жалғастырамыз. Тоқтау Бруклин армиясының терминалы қайта құру жұмыстарына байланысты 2013 жылдың тамызында қосылды Montague Street туннелі уақытша тоқтатылды R туннель арқылы пойызға қызмет көрсету.[17] Паром танымал болды және оның лицензиясы бірнеше рет ұзартылды, өйткені қала басшылығы бұл қызметті тұрақты негізде орнатуға болатындығын анықтау үшін рейстер нөмірлерін бағалады. Құрылғаннан бастап 2013 жылдың желтоқсанына дейін бұл қызмет 200 000-ға жуық шабандозды қамтыды.[18]

NYCEDC зерттеуі 2013 жылы SeaStreak Rockaway паромы енгізілгеннен кейін жаңартылды.[19] «CFS2013» деп аталатын зерттеу Шығыс өзен паромының сәттілігіне сілтеме жасай отырып, Нью-Йорктегі паром қызметтерінің әсерін көрсетті. Нақтырақ айтқанда, паром қызметі жылжымайтын мүлік құнын паромнан 1 миль (1,6 км) қашықтықта орта есеппен 1,2% көтерді; паром аялдамаларының жанындағы жаңа құрылыстың басталуы; транзиттік баламасы жоқ аудандарға көбірек көлік опцияларын қосты; және басқа бөліктердегі тығыздықты жоюға көмектесті Нью-Йорк қаласының көлік жүйесі.[19]:15–21 Зерттеу барысында паром жүйесіне қосуға болатын қосымша маршруттар ұсынылды, олар барлық бесеуінде жаңа дамуға қызмет етеді аудандар.[19]:22–30 Зерттеу барысында жалпы қалалық паромның нақты идеясы да ұсынылды.[19]:31–69

Қала үкіметі 2014 жылдың маусым айының соңында 1 шілдеден басталатын алдағы қаржы жылына арналған бюджетін жариялаған кезде, паром тек 2 миллион доллар көлемінде қосымша қаражат бөлді, оны қазан айына дейін уақытша ұзартуға жеткілікті болды.[20] Әкім әкімшілігі Билл де Блазио пайдалану құнын ақтайтын мотоцикл жеткіліксіз екенін мәлімдеді.[21] Жергілікті көлік адвокаттарының, азаматтық көшбасшылардың және сайланған шенеуніктердің соңғы минуттағы күш-жігеріне қарамастан, пароммен жүру 2014 жылдың 31 қазанында аяқталды. Олар қызметті қалпына келтіруге күш салуды жалғастыруға уәде берді.[22][23] Бұл әкімдік пен паромды қайта ашуға мүдделі тараптар арасында көптеген келіссөздерге әкелді. Ақыры әкімдік NYC Ferry жүйесі ашылған кезде Рокауэй паромын қайта бастауға келісім берді.[21]

Ұсыныс

NYCEDC алғаш рет «Жалпы қалалық паромдық қызмет» деп ұсынған NYC Ferry-ді де Блазио әкімшілігі 2015 жылы ұсынылған жалпықалалық паром жүйесінің бір бөлігі ретінде бес аудандар арқылы өтетін, бірақ Статен аралы терминал аяқталған жоқ.[3][24] NYCEDC компаниясы жобамен бірге уәде етті Бруклин-Квинс қосқышы ұсыныс, қаланың транзиттік жүйесін қалпына келтіру тәсілі ретінде.[25] Бағыттарға бару керек еді Астория, Бэй-Ридж, Rockaways, Төменгі шығыс жағы, Дыбыстық көрініс, Оңтүстік Бруклин, және Бруклин Әскери-теңіз күштерінің ауласы.[26] Нью-Йорк су жолының Шығыс өзенінің бағыты жоспардың бір бөлігі ретінде NYC паром жүйесіне көшірілуі керек еді.[27] Қаржыландыру бағытын іздеуде болды Кони аралы және Степлтон, бірақ бұл NYC Ferry-ді іске асыру кестесіне енгізілмеген.[28][29]

The site of a landing at Gantry Plaza in Long Island City
NYC паромының болашақ қону алаңы Gantry Plaza жылы Лонг-Айленд қаласы

Бір сапарға жол ақысы бұрынғыдай 2,75 доллар болып белгіленді басқа да тасымалдау түрлері Нью-Йоркте. Тегін трансферттер тек басқа NYC Ferry бағыттарына ұсынылатын болады, яғни шабандоздар қаланың басқа транзиттік жүйелерінің біріне ауысқан жағдайда тағы бір жолақы төлейтін болады.[30] Басқа жолдарға аударымдар тапсырыс бойынша беріледі.[31] NYC Ferry іске асырылғанға дейін қаладағы басқа паромдармен жұмыс күндері және демалыс күндері сәйкесінше 4 және 6 доллар бағалары болған.[32] NYC Ferry бағасының салыстырмалы түрде төмендігі кейбір басқа ірі қалалардан айырмашылығы болды Сан-Франциско және Сидней, мұнда паромдардың тарифтері осы қалалардағы басқа жаппай транзит түрлерінің тарифтерінен жоғары. Қала паромдардың арзан бағалары паромдарды қол жетімді ету үшін жасалған десе, де Блазио бұл «транзиттік капиталды» дамытуға бағытталған деп мәлімдеді.[3] Паромдар жүйесі 4,5 миллион жылдық шабандоздардың проекциясына сай болды деп есептесек, қала әр шабандозға 6,60 доллар субсидия төлеп, паромды қаладағы үшінші субсидияланған көлік түріне айналдырады.[33]

NYC Ferry құны 325 миллион долларды құрауы керек еді[3] қаланың операциялық субсидияға жылына 10 миллионнан 20 миллион долларға дейін қосуы.[26] Жеке паромдар[26] 6 жылдық келісімшарт бойынша ұсынылды Hornblower круиздері, ол келісімшарт барысында жыл сайын кем дегенде 30 миллион доллар алады.[28][34] Келісімшартты қабылдағаннан кейін, Hornblower Cruises 2016 жылдың 16 наурызында паромның операторы болып таңдалды.[32][35]

Паромның ұсынылған алты бағытының кейбіреулері бастапқыда 2017 жылдың маусымында іске қосылуы керек еді,[25] бірақ іске асыру мерзімі кейінірек 1 мамырға ауыстырылды.[36] 2015 жылдың жоспары бойынша бүкіл жүйе 2018 жылға қарай толықтай қызмет көрсетеді деп күтілуде.[24] Жүйеге бұрын Нью-Йорк су жолы астында болған маршруттар, әсіресе Шығыс өзенінің бағыты кіреді.[24] Қарбалас уақытта жұмыс істеу үшін кем дегенде 18 қайық қажет болады.[32] Он екі қайық 2017 жылы шығарылса, қалған алтауы келесі жылы пайдалануға беріледі.[28] Кейін қайықтардың саны аздап қайта қаралып, 20-ға жетті, кейінірек жаңартылатын үш қайық.[37][38]

Паром жүйесін құру қаланың көлік жүйесінің біраз жүктемесін жеңілдетуі керек еді, бұл көбіне «19 ғасырдың басындағы транзиттік картаның ізі» болып табылады, қала әкімінің орынбасары Алисия Глен және қала халқының тез өсуіне жауап бере алмайды.[3] Паромдарға деген ықыластың нәтижесінде жыл сайынғы сапар 4,5 миллионға жетеді деп күтілуде[3] 4,6 миллионға дейін.[26] Бұл күн сайын 12500 шабандозды құраса да (Нью-Йорк метрополитенінің әр жұмыс күніндегі 5 миллион шабандозымен салыстырғанда), бір серіктес Манхэттен институты «сіз пойыздарда қыдыртпайтын әр адам көмектеседі» деді.[32] Нью-Йорк қаласы әкімінің тұрғын үй және экономикалық даму жөніндегі орынбасары: «Біздің мақсатымыз - бұл нәрсені мүмкіндігінше үлкен ету», - деп мәлімдеді.[3]

Құрылыс және ашу

Жоспарлау

NYC паромы
Мойын
(келешек)  SV 
Дыбыстық көрініс
 SV 
Астория
 AST 
Шығыс 90-шы көше
 SV 
Рузвельт аралы
 AST 
Midtown West
(Пирс 79 ) (келешек)  SG 
Лонг-Айленд қаласы
 AST 
Шығыс 34-ші көше
 AST   ER   SV 
Hunters Point South
 ER 
Greenpoint
 ER 
Стювессант-Ков
 SV 
Солтүстік Уильямсбург
 ER 
Оңтүстік Уильямсбург
 ER 
Бруклин Әскери-теңіз күштерінің ауласы
 AST 
Corlears Hook
 СБ 
Аккумуляторлық саябақ қаласы
(келешек)  SG 
ДУМБО
(BBP Pier 1 )  ER   СБ 
Уолл-стрит
(Пирс 11 )
 AST   CI   ER   GI   RW   СБ   SV 
Уайтхолл терминалы
 SI 
Атлант-авеню
(BBP Pier 6 )  СБ 
Губернаторлар аралы
(маусымдық)  GI 
Қызыл ілмек
 СБ 
Буш терминалы
(келешек)  СБ 
Sunset Park
(БАТ )  RW   СБ 
Бэй-Ридж
 СБ   CI 
Әулие Джордж
(келешек)  SG   SI 
Кони аралы
(келешек)  CI 
Рокуэй
 RW 
Қазіргі бағыттар:
 AST  Астория
 ER  Шығыс өзен
 RW  Рокуэй
 SV  Дыбыстық көрініс
 СБ  Оңтүстік Бруклин
 GI  Губернаторлар аралы (маусымдық)
Болашақ бағыттар:
 SG  Әулие Джордж
 CI  Кони аралы
Басқа бағыттар:
 SI : Статен Айленд паромы

2015 жылдың наурыз және сәуір айларында қала бүкіл қалалық паромға экологиялық сараптама жүргізу процесін бастады.[39]:2 Қала жоба жобасын сұрады Қоршаған ортаға әсер туралы мәлімдеме (EIS) 2016 жылғы 18 сәуірде аяқталған 2015 жылғы 12 тамызда.[40] Қоғамдық пікірлерден кейін қорытынды ЭАЖ 2016 жылдың 28 шілдесінде мақұлданды.[40][41]:2 Сондай-ақ, жоба аясында паромның ашық кеңістікке, қала дизайнына, табиғи ресурстарға, жақын маңдағы көлікке, шудың ластануына, ауаның сапасына, қоршаған ортаға және халықтың денсаулығына әсерін талдайтын қалалық қоршаған орта сапасына шолу жасалды.[39][41]:2

Құрылыс

2016 жылдың қаңтарынан маусымына дейін қала паромға ұсынылған 4 кемені жалпы сомасы 6 миллион долларға сатып алды, алдағы жоспарлар бойынша барлығы 30 қайық жоспарланған.[3] Hornblower Cruises алғашқы маршруттар үшін әрқайсысының құны 4 миллион доллар тұратын 13 қайық сұрады.[3][42] Қайықтардың жалпы жиынтық құны 70 миллион доллардан асады.[3][43] Сонымен қатар, қала құны 85 миллион доллар тұратын 13 паромдық қону, сондай-ақ қайықтар қоймасын салып жатқан.[3] Осы доктардың бірі, Асторияда, Астория Ковын дамыту шеңберінде жеке түрде салынған.[44] 2016 жылдың қыркүйегінде екі кеме жөндеу зауытында 19 паромның құрылысы басталды Байу-Ла-Батре, Алабама, және Жанеретта, Луизиана,[45][42] қайықтарда жұмыс істейтін 200 штаттық жұмысшымен.[46][47] Екі кеме жасау зауытымен келісімшарт ерекше, өйткені кеме жасау келісімшарттары тек бір компаниямен жасалады. Алайда, NYC Ferry басшылары бұл екі компанияны білікті болғандықтан және кеме жасау зауыттарының екеуі де дауылдың әсерінен жойылатындығына байланысты таңдады.[42]

Паромды жүзеге асыру үшін бірнеше ұйымнан рұқсат қажет. Паром қызмет көрсете бастағанға дейін NYCDOT өзінің қызмет көрсету аймағында жаңа тасымалдау режимін бекітуі керек болды. Сонымен қатар Нью-Йорк штатының қоршаған ортаны қорғау департаменті және Америка Құрама Штаттарының инженерлік корпусы (CoE) NYC Ferry-ге қонуды пайдалануға рұқсат беруі керек еді Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті КО-ның рұқсатты мақұлдауына, сондай-ақ кемелердің дизайнын бақылауға кеңес беру.[40] Сонымен қатар, Нью-Йорк штатының саябақтар, демалыс және тарихи сақтау басқармасы паромдардың қонуды пайдалануға рұқсат беруі керек болды Gantry Plaza мемлекеттік саябағы, және Рузвельт аралының операциялық корпорациясы олар Рузвельт аралына қонуға рұқсат беру үшін кеңес алды.[40] 2016 жылдың қыркүйегіне қарай Gantry Plaza қонуға рұқсат берілді.[48]

2016 жылдың желтоқсанында Hornblower Шығыс өзенінің бағытын пайдалану құқығын 21 миллион долларға сатып алды. Бұл бағытты Нью-Йорктегі Waterway туы астында жүргізуге келісімшарт жасасқан Billybey Ferries басқарған.[49][27] Сауда-саттық аясында Hornblower Шығыс өзенінің паромында қолданылып жүрген төрт ескі қайық үшін 6 миллион доллар төледі.[49]

Бірінші аяқталған жаңа кеме Bayou La Batre мекемесінен 2017 жылдың 24 наурызында,[50] және ол Нью-Йоркке 2017 жылдың 2 сәуірінде келді.[51] 6 сәуірде мэр де Блазио бұл қызметтің Citywide Ferry-ден NYC Ferry-ге ребрендингі жүргізілгенін және қызметтің басталуы бастапқы кестеден бір айға өзгертілгенін, East River, South Brooklyn және Rockaway маршруттарымен 1 мамырда басталады,[36] жоспардан бір ай бұрын.[52] Жаңа кесте бойынша Оңтүстік Бруклин бағыты 1 маусымда басталды[53] және Астория бағыты 29 тамызда басталды,[54][31] ал Төменгі Шығыс жағы мен Soundview бағыттары 2018 жылы басталуы керек.[36][52]

Ашылу және жоғары шабандоздық

Оңтүстік Уильямсбург қонуындағы бұрандалы өткел

Алғашқы екі бағыт 2017 жылдың 1 мамырында ашылды.[55][56] Қызмет көрсетудің бірінші күні NYC Ferry 6400-ден астам шабандозды көрді; Оның 1828-і Рокауэй паромымен, ал қалғандары Шығыс өзенінің паромымен жүрді.[57] Паром өзінің алғашқы аптасында 49000 шабандозды тасымалдады, оның 38000-ы Шығыс өзен паромымен, ал қалған 11000-ы Рокауэй бағытында жүрді.[58] Қызмет бірінші аптада 95% уақытында болғанымен, Нью-Йорк Ферри кейбір маршруттардың кешігуіне байланысты Нью-Йорк су жолынан қайық жалдады.[49] NYC Ferry сонымен қатар осы бағытта ескі Шығыс өзенінің паромдық қайықтарының кейбірін уақытша пайдалануды жалғастырды.[49] Паромның танымал болғаны соншалық, кезінде еске алу күні 2017 жылдың мамырында, демалыс күндері, маршруттар екі күн ішінде 26000 жолаушыны, оның ішінде күн сайын Шығыс өзен паромында 9600 шабандозды көрді.[59] Сипатталған The New York Times қызметтің «осы кезге дейінгі ең үлкен сынақ» ретінде,[59] 2017 ж. еске алу күні демалыс күндері толып жатқан паромдарды бір сағат бойы күту туралы есептер шықты.[60]

Маусым айында Нью-Йорк Ферри Губернаторлар аралына қызмет ететін маршруттардағы тығыздықты азайту үшін Шығыс Ферри бағыты үшін екі 400 жолаушы чартерлік қайықты жалдауы керек болды.[37] қаптаған қайықтар осы маршруттар бойынша аялдамаларды өткізіп жіберді.[60] 22 маусымға дейін паром 500000 жолаушыны тасымалдады, мұнымен бірнеше ай бойы межелі шенеуніктерге жетеміз деп күткен жоқ еді.[61] Күтпеген сұраныстың салдарынан 2017 жылдың жазы алға жылжыған сайын, адамдар қайыққа толы қайықтар мен ұзақ күту әдеттегідей бола бастады.[62] 2017 жылдың шілдесіне дейін Оңтүстік Бруклин бағыты бойынша бір айда 83,500 шабандоз болды, бұл бастапқы шабандоздық есептен 30 мыңнан асып түсті.[38] Шығыс өзен паромы NYC Ferry автокөлігін қабылдағаннан бері орташа бір жұмыс күніне шамамен 7200 шабандозды көрді, ал 2013 жылы 3257 орташа жұмыс күндік шабандоздардан.[63] Сол айда, үш жаңа қайық салынуда жолаушылар саны көбірек болатындай етіп қайта қаралды.[37][38] 500 адамға арналған қайық та несиеге алынды SeaStreak Рокауэй бағыты үшін.[64] 2017 жылдың 26 ​​шілдесіне дейін NYC Ferry 1 миллион шабандозды тасымалдады.[65][66]

2017 жылдың тамызында NYC Ferry төрт паром доктарын салуды жоспарлады: бірі Soundview-те, бірі Йорквиллде, бірі жақын Стювессант-Ков, ал біреуі Төменгі Шығыс жағында.[67][68]:4–5 Ол сонымен қатар Бруклиндегі Әскери-теңіз күштерінің ауласындағы үй портына тағы екі пирстер қосуға тырысты.[68]:5 Soundview бағыты енді салынбайтын Шығыс 62-ші көшеге емес, Шығыс 34-ші көшеге тоқтайтын етіп қайта қаралды.[69] Сол айда Бруклин саясаткерлері доктарды салуға шақырды Кони аралы және Канарси, жаңа жүйенің танымалдылығының арқасында.[70] Astoria маршруты ашылған кезде күнделікті 1800 жолаушыны тасымалдай алады деп жоспарланған, осы уақытқа дейін бұл қызмет 1,4 миллион шабандозды көрген.[71] Жүргізушілердің сұранысына байланысты 2017 жылдың қыркүйегінде үш қосымша паромға тапсырыс берілді, осы уақытқа дейін 2 миллионнан астам адам паромға мінді.[72] 2017 жылдың қараша айына дейін Нью-Йорк паромында осы уақытқа дейін болжанған 1,8 миллионға қарағанда барлығы 2,5 миллион рейс болды, ал төрт бағыттың екеуі қала күтпеген межелі межелерден асып түсті. 2019 жылға дейін. Сол кезде қала паромды субсидиялауға 16,5 миллион доллар жұмсаған.[73][74] The New York Post 2017 жылдың қараша айында жаңа паромдардың бесеуі ағып кетуіне байланысты пайдаланудан шығарылғандығы туралы хабарлады. Сәйкес Пошта, қайықтар қазан айынан бастап жағалау күзетінің инспекторлары корпустарда қатты коррозияны байқағаннан кейін пайдаланудан шығарылды.[75] Кейіннен Хорнблоуер коррозияның себебі дұрыс реттелмегенін айтып, есепті растады киль салқындатқыштары және қазан айында жөндеу үшін үш кеме, содан кейін тағы үшеуі қарашада шығарылды.[76]

Манхэттен мен Бронктегі қалған төрт Нью-Йорк паромының құрылысы 2018 жылдың 28 ақпанында Төменгі Шығыс Сайд пен Soundview қызметін бастауға дайындық кезінде басталды.[77][78] Паром жүйесінің ашылғанына бір жыл толған 2018 жылдың мамырында de Blasio NYC Ferry қосымша қайықтар сатып алу, парк сыйымдылығын арттыру және сервисті кеңейту үшін қосымша 300 миллион доллар алғанын жариялады. Жаңа қайықтардың саны нақтыланбаған, бірақ стандартты 150 жолаушы қайықтары мен 350 үлкен жолаушылар қайықтары аралас болады деп күткен; тоқтату ретінде Hornblower NYC Ferry-де уақытша пайдалану үшін сегіз 500 жолаушыға дейін қайық жалдайтын болады. Осы сәтте қала бұл қызмет жылына 9 миллион шабандозды көреді деп жоспарлап, 4,5 миллион шабандоз туралы алғашқы жылдық бағаны екі есеге арттырды.[79] Алайда, сыншылар МТА-ның метро және автобус жүйелері күніне 7 миллион жолаушы тасымалдайтынын және NYC Ferry-ге осындай үлкен субсидия паромда жүрген адамдардың санына пропорционалды емес деп мәлімдеді.[80] Сәйкес Ауыл дауысы, NYC Ferry компаниясы 2023 жылға қарай күнделікті 24,500 шабандозды тасымалдауды көздеді, бұл көрсеткіш 14 жергілікті автобус маршруттарының 2017 күндік сапарынан аз. NYC Ferry 2017 жылы орта есеппен 10 000 күнделікті шабандозды құраған, ал автобус пен метро жүйесі орташа есеппен 2 миллион және 5 миллион күнделікті шабандоздарды тасымалдаған.[81]

2018 жылдың тамызында NYC Ferry-дің Soundview және Lower East Side бағыттары бойынша қызмет көрсету сол айда басталады деп жарияланды.[82] Soundview маршруты 2018 жылдың 15 тамызында ашылды,[83][84] одан кейін 29 тамызда Төменгі Шығыс жағы бағыты.[85][86] Нью-Йорк транзиті 2018 жылдың жазында Soundview маршрутына қызмет ету үшін Клазон Пойнт паркіне Bx27 таңдаулы автобус сапарларын ұзартты.[87]

Әрі қарай кеңейту

2018 жылдың тамызында Төменгі Шығыс жағы бағыты ашылғаннан кейін де Блазио жүйені одан әрі кеңейтуді жоспарлап отырғанын мәлімдеді.[88] 2019 жылдың қаңтарында де Блазио 2021 жылға қарай NYC паром жүйесіне кеңейту туралы хабарлады. Статен Айленд пен Кони Айлендке екі жаңа маршрут, сондай-ақ екі қосымша маршруттың ұзартылуы болады. Статен-Айленд маршруты Манхэттеннің Батыс жағы мен солтүстік бағытта жүреді Әулие Джордж терминалы жылы Сент-Джордж, Статен аралы және бастапқыда 2020 жылы ашылады деп жоспарланған болатын, бірақ 2021 жылға қарай жылжытылды. Кони-Айленд маршруты Пир 11 Уолл-Стрит пен Кони Айленд арасында жүріп, 2021 жылы жұмысын бастайды. Астория бағыты Бруклин Әскери-теңіз күштерінде қосымша аялдама жасайды. Аула, ал Soundview маршруты Soundview-тен шығыста дейін кеңейтіледі Throggs Neck. Бруклиннің Армия терминалында Оңтүстік Бруклин бағыты аяқталады, ал қолданыстағы Бей-Ридж паром пириясы Кони Айланд маршрутымен қызмет етеді.[89][90] Бруклин әскери-теңіз ауласы аялдамасы 2019 жылдың 20 мамырында ашылды.[91][92] Сол айда NYC Ferry компаниясы демалыс күндері ғана Пиер 11 / Уолл-Стриттен Губернаторлар аралына шығыс бағытымен аралға шығатын Шығыс өзен мен Оңтүстік Бруклин қызметін ауыстырды.[93]

Қызметтің кеңеюі қаладан бір атқа субсидияны 8 долларға дейін көтеруді талап етті.[94] 2019 жылдың наурыз айында коммерциялық емес азаматтардың бюджеттік комиссиясы (КБК) NYC Ferry аз рейдті болғанына қарамастан, Нью-Йорктегі ең субсидияланған көлік түрлерінің бірі болғанын анықтады. CBC анықтағанындай, қала бір сапарға бір адамға 10,73 доллар төледі, ал Кони Айленд маршруты жұмыс істей бастағаннан кейін, NYC Ferry-ге субсидия әр сапарға 25 долларға дейін көтеріледі. Бір рейске субсидия өте жоғары болды, өйткені NYC Ferry-де 2018 жылы тек 4,1 миллион жолаушы болды, бұл орташа жұмыс күніндегі метроның қамқорлығынан аз. Сонымен қатар, NYC Ferry рейсі жыл сайын тамыз бен қаңтар аралығында үштен екіге төмендеу үрдісіне ие болды.[95][96] 2020 жылдың қаңтарында NYCEDC кеңейту жоспарына үш кішігірім өзгерістер енгізілгені туралы хабарлады. Сент-Джордж паромының Статен Айленд терминалы болар еді Empire Outlets Георгий Терминалынан гөрі; Оңтүстік Бруклин бағыты жаңа аялдамаға дейін кесілген болар еді Өнеркәсіп қаласы; және Кони-Айленд паромы Бруклин армиясының терминалында тоқтаусыз Бэй-Ридж бен Уолл-Стриттің арасында жүретін.[97]

Бірге Нью-Йорктегі COVID-19 пандемиясы 2020 жылдың наурызында 2020 жылдың көктемгі күнтізбелік жоспарының күші жойылды және жұмыс күндері мен демалыс күндері қысқартылған қызметпен 2020 жылдың қысқы кестесінде қалды. 2020 жылдың 15 мамырында қызмет көрсетудің одан әрі қысқартылғаны, барлық паромдық қатынастардың кешкі сағат 9-да аяқталатыны, Төменгі Шығыс жағындағы маршруттың тоқтатылуымен, Стювессан Ков аялдамасының Soundview желісіне қосылуымен және модификацияның өзгеруі туралы хабарланды. Оңтүстік Бруклин бағыты Атлантикалық авенюден Уолл Стритке, Дамбоға және Corlears Hook-тағы жаңа аялдамасына дейін өтеді. Қызметтің бұл түрін өзгерту 2020 жылдың 18 мамырында басталды.[98][99] Статен аралына паром 2021 жылға дейін Кони аралы мен Троггс Некстің кеңеюімен бірге жүзеге асырылмайды.[100][101] 2020 жылғы 27 маусымда жазғы кесте іске асырылды, жаздың жоғары жүруіне жауап ретінде барлық бағыттардың жиілігі артты, тек Губернаторлар аралы маршрутынан басқа, жаңа жазғы кесте жасалған кезде 18 шілдеге дейін уақытша тоқтатылды.[102][103] Көп ұзамай, де Блазио пандемияға байланысты бюджеттің жалпы көлемін қысқартқанына қарамастан, сегіз жаңа кемеге 62 миллион доллар қаржы бөлді.[104]

Шабандоздарды қабылдау

2017 жылдың тамызында NYCEDC компаниясының клиенттерді қанағаттандыру сауалнамасына сәйкес, жолаушылар NYC Ferry жүйесіне негізінен оң көзқараспен қарады, 93% шабандоздар оң бағаларын берді.[105][81] Сауалнамаға қатысқан 1300 шабандоздың 70% дерлік паромға ең жоғары рейтинг берді.[106] 2018 жылдың мамырында, Ауыл дауысы Нью-Йорк паромының шабандоздарына бейресми демографиялық сауалнама жүргізді, өйткені NYCEDC шабандоз-демографиялық мәліметтерді ресми түрде жарияламаған. The Дауыс тапқан 60 шабандоздың көпшілігі паромды метроға қарағанда адам аз және ыңғайлы болғандықтан ғана қолданатындығын анықтады. Сонымен қатар, сауалнамаға қатысқан көптеген шабандоздар табысы жоғары жерлерде жұмыс істеді.[81]

Маршруттар

2020 жылғы жағдай бойынша, NYC паром жүйесін құрайтын бес маршрут және бір маусымдық маршрут бар.[107][108] Бұл бағыттарды кезең-кезеңімен енгізу болды. 1 кезең 2017 жылы жүзеге асырылған маршруттарды қамтыды және Рокуэйзге жаңа қызмет көрсетті, Бэй-Ридж, Sunset Park, Рузвельт аралы, және Астория, бұған дейін Шығыс өзенінің паромымен қызмет еткен. 2 кезең 2018 жылы іске асырылған маршруттарды қамтыды және Soundview-ке жаңа қызмет ұсынды, Йорквилл, Kips Bay, және Төменгі Шығыс жағы.[25][34][43][40] 2019 жылы жазғы демалыс күндері Шығыс өзенінің және Оңтүстік Бруклин желісінің Губернатор аралына дейін ұзартылуы алынып тасталды, оның орнына Губернаторлар аралының жаңа шаттл маршруты пайда болды. Губернатор аралының бағыты маусымдық болып табылады және тек жазғы демалыс күндері жұмыс істейді және 2019 жылдың жазында іске қосылды. Коней-Айлендқа, Бруклинге және Сент-Джорджға, Статен Айлендке қосымша екі бағыт 2021 жылы жұмысын бастайды деп күтілуде.[89][90] Манхэттеннің екі негізгі терминалы бар Уолл-стрит және Шығыс 34-ші көше.[41]:5

2020 жылдың 18 мамырында, жалғасуда Нью-Йорктегі COVID-19 пандемиясы, Төменгі Шығыстағы жол тоқтатылды, Оңтүстік Бруклин Корлеарс Гукте аяқталды, ал Стуйвесант Ков 34-ші көше мен Уолл-Стрит аялдамалары арасындағы Soundview маршрутына аялдама ретінде қосылды.[98] 2020 жылдың 22 тамызында Астория бағыты 90-шы көшеге дейін ұзартылды және Рокауэй бағыты кестеге өзгеріс енгізді.[109][110] 2020 жылдың 2 қарашасында Шығыс өзенінің бағыты бойынша солтүстік бағыттағы терминал Оңтүстік Hunters Point болды, ал алдыңғы терминал, East 34th St, енді соңғы аялдамаға екінші болды.

Басталатын күнМаршрут[108]Терминалдар[41]:6[89][90][108]Аралық аялдамалар[41]:6[89][90][108]Ескертулер[108]
Солтүстік↔ Оңтүстік
Бұрыннан бар
қызмет		  Шығыс өзен паромы[111]Hunters Point South↔ Pier 11 / Wall Street
  • Hunters Point South - 2020 жылғы солтүстік терминал.
2017  Рокауэй паромы[112]Pier 11 / Wall Street↔ Рокуэй (Жағажай 108-ші көше)
  Оңтүстік Бруклин паромы[113]Corlear's Hook (Төменгі шығыс жағы )↔ Бэй-Ридж
  • Бұл бағыт LES маршрутын ауыстыру үшін өзгертіліп, 2020 жылдың мамырында болды және бастапқыда қызғылт түсті болды.
  • DUMBO қазір Wall St.-тен кейін қызмет етеді.
  • Солтүстік бағыттағы терминал енді Corlears Hook.
  Astoria Ferry[114]Шығыс 90-шы көше↔ Pier 11 / Wall Street
  • Бұл бағыт Бруклиндегі Әскери-теңіз күштерінің ауласында 2019 жылдың мамырында тоқтай бастады.
  • Бұл маршрут 2020 жылдың 22 тамызынан бастап Шығыс 90-шы көшесінде аяқталды.
2018  Soundview паромы[115]Дыбыстық көрініс↔ Pier 11 / Wall Street
  • Stuyvesant Cove аялдамасы LES қызметін ауыстыру үшін 2020 жылдың 19 мамырында қосылды.
2019  Губернаторлар аралы паромы[116]Pier 11 / Wall Street↔ Губернаторлар аралыАралық аялдамалар жоқ* Тек маусымдық қызмет
2021 жылдан бастап  Әулие Джордж паромы[117]79. Сыртқы орта кезінде Гудзон өзенінің саябағы↔ Empire Outlets
  • Бұл бағыт бастапқыда 2020 жылы басталуы керек еді, бірақ кейінге қалдырылып, 2021 жылы басталды.
  Кони Айленд паромы[118]Кони аралы↔ Pier 11 / Wall Street
  • Бэй-Ридж
  • Бұл бағыт 2021 жылы басталады.

Бұл бағыттар тоқтатылды.

Басталатын күнАяқталу күніМаршрут[108]Терминалдар[41]:6[89][90][108]Аралық аялдамалар[41]:6[89][90][108]
Солтүстік↔ Оңтүстік
20182020Төменгі Шығыс жағындағы паром[119]Лонг-Айленд қаласы↔ Pier 11 / Wall Street
  • Шығыс 34-ші көше
  • Стювессан Таун
  • Corlear's Hook (Төменгі Шығыс жағы)

Паромдық қызмет көрсетуден басқа, Нью-Йорк Ферри жолаушыларды паром қонуымен байланыстыру үшін 3 автобусты басқарады.

Басталатын күнМаршрут[108]Терминалдар[41]:6[89][90][108]Ескертулер
Солтүстік↔ Оңтүстік
2017  East River Midtown Shuttle[119]Мидтаун Манхэттен -48 ст↔ Шығыс 34-ші көшенің паромдық терминалы
  • Madison Av, 48th St, Lexington Av және 34th St. арқылы цикл бағыты ретінде жұмыс істейді.
2017  Rockaway West Shuttle[119]Рокавей Пойнт бульвары / жағажайы 169-шы көш↔ Жағажай арнасы Drive / жағажай 108-ші ст

(Паром терминалы)

  • Rockaway Point Blvd / Beach 169th көшесіндегі оңтүстік бағыттағы терминал тек жұмыс күндері қызмет етеді.
2017  Rockaway East Shuttle[119]Жағажай арнасы Drive / жағажай 108-ші ст

(Паром терминалы)

↔ Жағажай арнасы жетегі / жағажай 35 ст
  • Rockaway Beach Blvd арқылы жұмыс істейді.

Astoria Ferry

Астория паромдары екі бағытта да жыл бойы қызмет етіп, қарбалас уақытта 25 минут сайын, жұмыс күндері орта және кешкі уақытта 50 минут сайын, ал демалыс кезінде әр 1 сағат 40 минут сайын жүреді.[114][36]

Бағыт 2019 жылдың мамырында Бруклин Әскери-теңіз күштері ауласында / Пир 72-де тоқтай бастады және 2020 жылдың 22 тамызында Шығыс 90-шы ст-да аяқталуға дейін ұзартылды.[89][90][120]

ТоқтаАударымдар[114][121][122][123]
Шығыс 90-ст
Йорквилл
40 ° 46′38 ″ Н. 73 ° 56′32 ″ В. / 40.77726 ° N 73.94217 ° W / 40.77726; -73.94217 (Йорквилл қону)		N, ​Q, жәнеR поездар 96-көше
NYCT автобусы: M31 және M86 SBS автобустар
Астория
3-10 Астория бульвары, Патшайымдар
40 ° 46′20 ″ Н. 73 ° 56′14 ″ В. / 40.772114 ° N 73.937178 ° W / 40.772114; -73.937178 (Astoria қону)		MTA Bus: Q18, 19-сұрақ, Q102 және Q103 автобустар
Рузвельт аралы Оңтүстік
Астында Квинсборо көпірі, Шығыс арна
40 ° 45′19 ″ Н. 73 ° 57′11 ″ В. / 40.755198 ° N 73.953020 ° W / 40.755198; -73.953020 (Рузвельт аралына қону)		Рузвельт аралындағы трамвай жолы
F және <F>Поездар Рузвельт аралы
MTA Bus: Q102 автобус
Лонг-Айленд қаласы Солтүстік
47-ші жол, Gantry Plaza мемлекеттік саябағы, Патшайымдар
40 ° 44′52 ″ Н. 73 ° 57′34 ″ В. / 40.747706 ° N 73.959394 ° W / 40.747706; -73.959394 (Long Island City қону)		7 және <7>Поездар Вернон бульвары – Джексон даңғылы
NYCT автобусы: B32 және B62 автобустар (11-көше мен Джексон даңғылында)
MTA Bus: Q67 және Q103 автобустар
Шығыс 34-ші көшеге пароммен қону
FDR Drive /34-ші көше, Манхэттен
40 ° 44′38 ″ Н. 73 ° 58′26 ″ В. / 40.74388 ° N 73.97393 ° W / 40.74388; -73.97393 (Шығыс 34-ші көшеге қону)		SeaStreak
4, ​6, және <6> поездар 33-ші көше
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, M34 SBS, M34A SBS, M101, M102 және M103 автобустар
MTA Bus: BM5, BxM1, QM12, QM15, QM16, QM17, QM18 және QM24 автобустар
Бруклин Әскери-теңіз күштерінің ауласы
63-ке жақын 72-док Flushing авенюі
40 ° 42′07 ″ Н. 73 ° 58′08 ″ / 40.702 ° N 73.969 ° W / 40.702; -73.969 (Бруклин Әскери-теңіз күштерінің ауласына қону)		NYCT автобусы: B57, B67 және B69 автобустар
Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше Gouverneur Lane-де
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4, QM7, QM8, QM11 және QM25 автобустар

Шығыс өзен паромы

Бұрынғы Нью-Йорк су жолымен Шығыс өзен паромы

Шығыс өзен паромдары екі бағытта да жыл бойы қызмет етеді, қарбалас уақытта 20 минут сайын, орта және кешке 40 минут сайын, демалыс күндері 1 сағат сайын.[111]

ТоқтаАударымдар[111][121][122][123]
Hunters Point Оңтүстік
Орталық бульвар және Борден даңғылы, Патшайымдар
40 ° 44′30 ″ Н. 73 ° 57′43 ″ В. / 40.74159 ° N 73.96195 ° W / 40.74159; -73.96195 (Hunters Point Landing)		7 және <7>Поездар Вернон бульвары – Джексон даңғылы
Long Island City LIRR станциясы
NYCT автобусы: B32 және B62 автобустар (11-көше мен Джексон даңғылында)
MTA Bus: Q67 және Q103 автобустар
Шығыс 34-ші көшеге пароммен қону
FDR Drive /34-ші көше, Манхэттен
40 ° 44′38 ″ Н. 73 ° 58′26 ″ В. / 40.74388 ° N 73.97393 ° W / 40.74388; -73.97393 (Шығыс 34-ші көшеге қону)		NY су жолының автобусы
SeaStreak
4, ​6, және <6> поездар 33-ші көше
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, M34 SBS, M34A SBS, M101, M102 және M103 автобустар
MTA Bus: BM5, BxM1, QM12, QM15, QM16, QM17, QM18 және QM24 автобустар
Greenpoint
Үндістан көшесі, Бруклин
40 ° 43′55 ″ Н. 73 ° 57′43 ″ В. / 40.73183 ° N 73.96196 ° W / 40.73183; -73.96196 (Greenpoint қону)		G поезд Greenpoint авенюі
NYCT автобусы: B24, B32, B43 және B62 автобустар
Солтүстік Уильямсбург
Солтүстік Алтыншы көше, Бруклин
40 ° 43′11 ″ Н. 73 ° 57′52 ″ / 40.71977 ° N 73.9645 ° W / 40.71977; -73.9645 (Солтүстік Уильямсберг қону)		L поезд Бедфорд авенюі
NYCT автобусы: B32, B62 және Q59 автобустар
Оңтүстік Уильямсбург
Шефер қону, Бруклин
40 ° 42′33 ″ Н. 73 ° 58′17 ″ В. / 40.70922 ° N 73.97144 ° W / 40.70922; -73.97144 (Оңтүстік Уильямсбург қону)		 Дж, М, және ЗПоездар Марси даңғылы
NYCT автобусы: B32, B39, B44 (тек түнде), B44 SBS, B46, B60, B62, B67, 54-сұрақ және Q59 автобустар
Думбо /Фултон паромы
Фултон көшесі, Бруклин
40 ° 42′13 ″ Н. 73 ° 59′53 ″ В. / 40.70367 ° N 73.99806 ° W / 40.70367; -73.99806 (Dumbo қону)		Нью-Йорктегі су таксиі

2 және3 поездар Кларк көшесі
A жәнеC поездар Жоғары көше
F және <F>Поездар Йорк көшесі
NYCT автобусы: B25 автобус

Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше, Манхэттен
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: QM7 және QM8 автобустар

Рокауэй паромы

Рокауэй паромының бағыты жыл бойына қызмет көрсетумен екі бағытта да жүреді. Қызмет жұмыс күндері 60 минут сайын және демалыс күндері 1 сағат 30 минут сайын жұмыс істейді.

2018 жылдың мамыр айында Wall Rock / Pier 11 пен Rockaway арасында экспресс жүргізетін Sunset Park саяхатынан арнайы Rockaway Express қызметі енгізілді. Алайда, бұл қызмет 2019 жылдың жазғы маусымына оралмады.[112]

ТоқтаАударымдар[112][124][121][122]
Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше Gouverneur Lane-де
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4, QM7, QM8, QM11 және QM25 автобустар
Sunset Park
Бруклин армиясының терминалы, Бруклин
40 ° 38′44 ″ Н. 74 ° 01′34 ″ В. / 40.6455 ° N 74.02608 ° W / 40.6455; -74.02608 (Sunset Park қону)		N, ​R, жәнеW поездар 59-көше
NYCT автобусы: B9, B11, B37 және B63 автобустар
Рокуэй
Жағажай 108-ші көше, Патшайымдар
40 ° 34′55 ″ Н. 73 ° 49′58 ″ В. / 40.58188 ° N 73.83285 ° W / 40.58188; -73.83285 (Рокауэй қону)		Rockaway маршруттық автобустары
A жәнеS поездар Жағажай 105-ші көше немесе Рокуэй Парк-Бич 116-шы көше
MTA Bus: 22-сұрақ, Q35, Q53 SBS және QM16 автобустар

Оңтүстік Бруклин паромы

Оңтүстік Бруклин паромдары екі бағытта да жыл бойы қызмет етеді, қарбалас уақытта 30 минут сайын, әр кеште және кешке 60 минут сайын, ал демалыс күндері 1 сағат 30 минут сайын.[113]

2020 жылы 19 мамырда бұл маршрут тоқтатылған кезде Төменгі Шығыс жағындағы маршруттың орнына өзгертілді. Атлантикалық Авдан солтүстік бағыт өзгертілді, онда ол DUMBO дейін Wall St / Pier 11-ге қызмет етеді және Corlears Hook-қа дейін ұзартылды. 2021 жылы DUMBO, Sunset Park және Bay Ridge қызметтері 2021 жылы тоқтатылады, дегенмен Bay Ridge жаңа Кони Айленд маршрутымен қызмет етеді. Алайда, NYC Ferry жариялаған жаңа 2021 жүйелік картасына сәйкес, бұл сызықтан тек Бэй Ридж аялдамасы алынып тасталатындығын көрсетеді және DUMBO мен Sunset Park қызметтері, сондай-ақ жаңа қосымшалар түсініксіз болып қалады. Өнеркәсіп қаласы тоқтайды, әлі де болады.[89][90][120][97]

ТоқтаАударымдар[113][124][121][122][123]
Corlear's Hook
FDR Drive кезінде Grand Street
40 ° 42′38 ″ Н. 73 ° 58′45 ″ В / 40.71042 ° N 73.97919 ° ​​W / 40.71042; -73.97919 (Corlear's Hook Landing)		NYCT автобусы: M14A SBS, M21 және M22 автобустар
Думбо /Фултон паромы
Фултон көшесі, Бруклин
40 ° 42′13 ″ Н. 73 ° 59′53 ″ В. / 40.70367 ° N 73.99806 ° W / 40.70367; -73.99806 (Dumbo қону)		Нью-Йорктегі су таксиі
2 және3 поездар Кларк көшесі
A жәнеC поездар Жоғары көше
F және <F>Поездар Йорк көшесі
NYCT автобусы: B25 автобус
Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше Gouverneur Lane-де
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4, QM7, QM8, QM11 және QM25 автобустар
Бруклин көпірі паркі Пирс 6
Атлант-авеню, Бруклин
40 ° 41′31 ″ Н. 74 ° 00′11 ″ В. / 40.69197 ° N 74.00308 ° W / 40.69197; -74.00308 (Бруклин көпірі паркі 6 қонуы)		NYCT автобусы: B57, B61 және B63 автобустар
Қызыл ілмек
Бруклин
40 ° 40′41 ″ Н. 74 ° 01′12 ″ В. / 40.67819 ° N 74.02006 ° W / 40.67819; -74.02006 (Қызыл ілмек қону)		NYCT автобусы: B57 және B61 автобустар
Sunset Park
Бруклин армиясының терминалы, Бруклин
40 ° 38′44 ″ Н. 74 ° 01′34 ″ В. / 40.6455 ° N 74.02608 ° W / 40.6455; -74.02608 (Sunset Park қону)		N, ​R, жәнеW поездар 59-көше
NYCT автобусы: B9, B11, B37 және B63 автобустар
Бэй-Ридж
Бей-Ридж даңғылы, Бруклин
40 ° 38′22 ″ Н. 74 ° 02′24 ″ В. / 40.63932 ° N 74.03988 ° W / 40.63932; -74.03988 (Bay Ridge қону)		NYCT автобусы: B9, B64, X27 және X37 автобустар

Soundview паромы

Soundview паромдары екі бағытта жүреді. Бұл бағыттағы қызмет қарбалас уақытта әр 30-35 минутта, орташа және кешкі уақытта әр 60 минутта, демалыс күндері әр сағатта және 40 минутта жұмыс істейді.[115]

Бағыт Soundview-тен бастап ұзартылады Throggs Neck 2021 жылы.[89][90][120] 2020 жылдың 19 мамырында Stuyvesant Cove (бастапқыда Төменгі Шығыс Сызығынан бөлек) осы аялдамада LES қызметін ауыстыру үшін Wall St пен 34th St арасына қосылды.

ТоқтаАударымдар[115][122][125][123]
Дыбыстық көрініс және Клейсон Пойнт
2 Bronx River Parkway
40 ° 48′17 ″ Н. 73 ° 50′55 ″ В. / 40.80479 ° N 73.84864 ° W / 40.80479; -73.84864 (Clason Point қону)		6 поезд Моррисон авенюі - Soundview
NYCT автобусы: Bx27 және Bx39 автобустар
Шығыс 90-ст
Йорквилл
40 ° 46′38 ″ Н. 73 ° 56′32 ″ В. / 40.77726 ° N 73.94217 ° W / 40.77726; -73.94217 (Йорквилл қону)		N, ​Q, жәнеR поездар 96-көше
NYCT автобусы: Bx99, M15, M15 SBS, M31 және M86 SBS автобустар
Шығыс 34-ші көшеге пароммен қону
FDR Drive /34-ші көше, Манхэттен
40 ° 44′38 ″ Н. 73 ° 58′26 ″ В. / 40.74388 ° N 73.97393 ° W / 40.74388; -73.97393 (Шығыс 34-ші көшеге қону)		NY су жолының автобусы
SeaStreak
4, ​6, және <6> поездар 33-ші көше
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, M34 SBS, M34A SBS, M101, M102 және M103 автобустар
MTA Bus: BxM1, QM12, QM15, QM16, QM17, QM18 және QM24 автобустар
Стювессант-Ков
Stuyvesant Cove паркі, 20 көше кезінде C даңғылы /FDR Drive
40 ° 43′55 ″ Н. 73 ° 58′24 ″ В. / 40.73193 ° N 73.97321 ° W / 40.73193; -73.97321 (Stuyvesant Cove қону)		NYCT автобусы: M9, M23 SBS және M34A SBS автобустар
Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше Gouverneur Lane-де
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4, QM7, QM8, QM11 және QM25 автобустар

Губернаторлар аралы паромы

Пиер 11 / Уолл-Стриттен Губернаторлар аралына дейінгі шаттл тек жазғы демалыс күндері 30 минут сайын жүреді.[116]

ТоқтаАударымдар[122]
Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше Gouverneur Lane-де
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4, QM7, QM8, QM11 және QM25 автобустар
Губернаторлар аралы (тек жазғы демалыс күндері)
40 ° 41′28 ″ Н. 74 ° 00′44 ″ В. / 40.69107 ° N 74.012236 ° W / 40.69107; -74.012236 (Губернаторлар аралы қону)

Әулие Джордж паромы

Бұл бағытта қызмет көрсету 2021 жылы басталады. Бұл Нью-Йорк паромының Wall St / Pier 11-де тоқтамайтын алғашқы бағыты болмақ.[117][89][90][120]

ТоқтаАударымдар[122][126]
West Midtown / Pier 79, Hudson River Park
Гудзон өзенінің саябағы, Батыс 39-шы көше, мекен-жайы бойынша 12-ші авеню, Манхэттен
40 ° 45′38 ″ Н. 74 ° 00′13 ″ В. / 40.76043 ° N 74.00349 ° W / 40.76043; -74.00349 (West Midtown Pier 79 қону)		NY Waterway
NYCT автобусы: M12, M42 және M50 автобустар
Батарея паркі қалалық паром терминалы
Весей көшесі, Манхэттен
40 ° 42′55 ″ Н. 74 ° 01′03 ″ / 40.71517 ° N 74.01739 ° W / 40.71517; -74.01739 (Аккумуляторлар паркіне қалалық паром терминалы қону)		NY Waterway
Liberty Water Taxi
NYCT автобусы: M9 және M20 автобустар
Empire Outlets
Бей көшесі, 1, Статен Айленд
40 ° 38′43 ″ Н. 74 ° 04′29 ″ В. / 40.64515 ° N 74.07470 ° W / 40.64515; -74.07470 (Empire Outlets қону)		Статен Айленд паромы кезінде Әулие Джордж терминалы
Статен Айленд темір жолы Георгий Терминалында
NYCT автобусы: S40, S42, S44, S46, S48, S51, S52, S61, S62, S66, S74, S76, S78, S81, S84, S86, S90, S91, S92, S94, S96 және S98 автобустар

Кони Айленд паромы

Бұл бағыттағы қызмет 2021 жылы басталады.[118][89][90][120]

ТоқтаАударымдар[121][124]
Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше Gouverneur Lane-де
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4, QM7, QM8, QM11 және QM25 автобустар
Бэй-Ридж
Бей-Ридж даңғылы, Бруклин
40 ° 38′22 ″ Н. 74 ° 02′24 ″ В. / 40.63932 ° N 74.03988 ° W / 40.63932; -74.03988 (Bay Ridge қону)		B9 және B64 автобустар
Кони аралы
Соңғы орын анықталуы керек

Тоқтатылған маршруттар

Төменгі Шығыс жағындағы паром

Төменгі Шығыс жағы бағыты бастапқыда екі бағытта да жүрді, бұл бағытта қызмет қарбалас уақытта 25 минут сайын, орташа және кешкі уақытта әр 60 минут сайын, ал шыңнан тыс уақытта әр сағат сайын және 30 минут сайын жүретін.[119] Бұл бағыт маршруттың аз болуына байланысты 2020 жылдың 18 мамырында біржола тоқтатылды, оның орнын Astoria, Soundview және South Brooklyn желілері ауыстырды.[98]

ТоқтаАударымдар[119][122][121][123]
Лонг-Айленд қаласы Солтүстік
47-ші жол, Gantry Plaza мемлекеттік саябағы, Патшайымдар
40 ° 44′52 ″ Н. 73 ° 57′34 ″ В. / 40.747706 ° N 73.959394 ° W / 40.747706; -73.959394 (Long Island City қону)		 7 және <7>Поездар Вернон бульвары – Джексон даңғылы
Long Island City LIRR станциясы
NYCT автобусы: B32 және B62 автобустар (11-көше мен Джексон даңғылында)
MTA Bus: Q67 және Q103 автобустар
Шығыс 34-ші көшеге пароммен қону
FDR Drive /34-ші көше, Манхэттен
40 ° 44′38 ″ Н. 73 ° 58′26 ″ В. / 40.74388 ° N 73.97393 ° W / 40.74388; -73.97393 (Шығыс 34-ші көшеге қону)		SeaStreak
4, ​6, және <6> поездар 33-ші көше
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, M34 SBS, M34A SBS, M101, M102 және M103 автобустар
MTA Bus: BM5, BxM1, QM12, QM15, QM16, QM17, QM18 және QM24 автобустар
Стювессан Таун
Stuyvesant Cove паркі, 20 көше кезінде C даңғылы /FDR Drive
40 ° 43′55 ″ Н. 73 ° 58′24 ″ В. / 40.73193 ° N 73.97321 ° W / 40.73193; -73.97321 (Stuyvesant Cove қону)		M9, M23 SBS және M34A SBS автобустар
Corlear's Hook
FDR Drive кезінде Grand Street
40 ° 42′38 ″ Н. 73 ° 58′45 ″ В / 40.71042 ° N 73.97919 ° ​​W / 40.71042; -73.97919 (Corlear's Hook Landing)		 NYCT автобусы: M14A SBS, M21 және M22 автобустар
Уолл-стриттегі 11 пирс
Оңтүстік көше Gouverneur Lane-де
40 ° 42′14 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.70376 ° N 74.00919 ° ​​W / 40.70376; -74.00919 (Wall Street Landing-тегі пирс 11)		SeaStreak
Нью-Йорктегі жағажай паромы
NYCT автобусы: M15, M15 SBS, SIM5, SIM5X, SIM15 және SIM35 автобустар
MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4, QM7, QM8, QM11 және QM25 автобустар

Тарифтер және қолайлылық

Бір реттік сапар құны - $ 2,75,[127][128] сол сияқты басқа да тасымалдау түрлері сияқты Нью-Йоркте метро.[30][56] Велосипедшілер паромдарға велосипедке отыру үшін қосымша 1 доллар төлеуі керек.[127][30][128] Шабандоздар жүйе ішіндегі басқа паромдық маршруттарға ақысыз ауыса алады[32] тоқсан минут ішінде жолаушылар мінгеннен кейін бірінші паром.[30] дегенмен, бұл тарифсіз Статен Айленд паромын қоспағанда, өйткені ол NYC паромына ендірілмейді.[24] Сонымен қатар, NYC Ferry жүйесі ақысыз тасымалдауды қамтамасыз етпейді Митрополиттік көлік басқармасы үлкен транзиттік жүйе,[3][34][129] ол қабылдамайды MetroCards.[129] Паром билеттерін Интернетте, NYC Ferry мобильді қосымшасы арқылы немесе физикалық түрде билет сататын бөлмеде немесе билет сату машинасында сатып алуға болады.[127] 30 күндік жолақы 121 доллар тұрады, ал байкерлерге 30 күндік жолдама 141 доллар тұрады.[30][127]

85 футтық (26 ​​м) қайықтарға мүгедектер арбалары, коляскалар мен велосипедтерді қосқанда әрқайсысы 150 адам сияды.[46] Әрі қарай ынталандыру ретінде қайықтарда шабақшылар мен кофе мен шараптан тұратын жеңіл тағамдар мен сусындар бар.[34][28][59] Сондай-ақ бар батареяны зарядтау қайықтардағы станциялар.[56][59][130]

Тоқтайды

Негізгі мақала: Нью-Йорк паромының тізімі
Солтүстік Уильямсбург паромының аялдамасы

Қызметте сайып келгенде 21 қонуға ие болар еді, оның оны жаңа, бесеуі жаңартылатын, алтауы бұрынғы отырғызулар болар еді, олар NYC Ferry маршруттарын қосқанда өзгертілмейді.[41]:6 Қолда бар Шығыс өзенінің паромымен қону Бруклин көпірі паркі 1; Шефер қону; Солтүстік Уильямсбург; Greenpoint; және Лонг-Айленд қаласы өзгеріссіз қалды. Уолл-Стритке қонуға дейін жаңартулар болады; Шығыс 34-ші көше; Шығыс 92-ші көше; Бруклин армиясының терминалы; және Brooklyn Bridge Park Pier 6. Қалған қону алаңдары жоба аясында салынды.[41]:6 Губернатор аралында аялдама Оңтүстік Бруклинге баратын бағыттардың бірінде жүзеге асырылды. Сол кезде аралға баратын жалғыз қоғамдық губернатор аралы паромы маусым мен мамыр айлары аралығында жүреді, бірақ ұсынылған Губернатор аралының аялдамасы жыл бойына пароммен жүретін болады.[41]:6[131] Рокауэй докты жағажай 108-ші көшесінде салу туралы шешім қабылданды, бірақ екінші докты жағажайдың 84-ші көшесінен шығысқа қарай, Рокауэй Линосының метро көпірінен туындаған биіктік шектеулеріне байланысты салу мүмкін болмады.[28] Бірінші айлақтағы құрылыс, Рокауэй қонуы 2017 жылдың қаңтарында басталды.[132][133]

Сыйымдылығы мен жолаушылар ағынын арттыратын қондырғылар 35-тен 90 футқа (11-ден 27 м) орналасқан баржалар бір немесе екеуін пайдалану арқылы құрлыққа қосылады артикулдар. Қону қондырғыларына сәйкес келеді Мүгедектер туралы американдықтар туралы заң және билеттер кабиналары мен ақпараттық тақталары бар жабық күту залдарынан тұрады.[41]:7 Моно-қада паромдардың қауіпсіз қонуын қамтамасыз ету үшін қону алаңында қондырғы қондырғылары орнатылған, бірақ кейбір қону алаңдарына қосымша кіреді қалқандар немесе пирстер.[41]:7

Паром паркі

2016 жылдың шілде айында, Металл акулалардан жасалған қайықтар және Горизонттық кеме жасау Сервистің жаңа паромдары үшін бірлесіп құрылыс келісімшарттары жасалды.[134] Жобаланған кемелер Incat Crowther, ұзындығы 85 фут (26 м), ұзындығы 26 фут (7,9 м), ал жолаушылар сыйымдылығы 149.[134] Олар қуат алады Бодуин дизельді қозғалтқыштары, қызмет ету жылдамдығы 25 торап (29 миль).[134] Қыркүйек айына дейін қызмет көрсетудің 1 кезеңі үшін он тоғыз паром салынып жатты.[46][45][47] 2017 жылдың қаңтарында Horizon Shipbuilding-тен тағы бес паромға тапсырыс берілді, барлығы 24 кеме.[135] Нью-Йорк паромына арналған алғашқы жаңа құрылыс кемесі Horizon Shipbuilding компаниясымен 13 ақпанда ұшырылды.[136] Бұл қайықтар Нью-Йоркке 17 сәуірде келді және салтанатты жағдайда аталған Бруклин көпірі паркі.[137]

Қайықтарда жүк тиеу жабдықтарының бірдей түрлері қолданылады порт, сноуборд, және тағзым сияқты бұрын жұмыс істеген қайықтар сияқты Нью-Йорк айлағы.[41]:7 Қайықтардың екі түрі бар: ашық суасты «Рокауэй кемесі» типі Рокауэй бағытына, ал қалған «өзен кемесі» типі жүйеге. Екі дизайнның ұзындығы 86 фут (26 м) және 26,25 фут (8,00 м) бар, бірақ Рокауэйдің қызмет көрсету кемелері сәл тереңірек жоба және одан жоғары су үсті, сонымен қатар қосымша отын сыйымдылығы және үлкен қозғалтқыштар қызмет ету жылдамдығын сәл жоғарылатады.[136] Барлық кемелер қозғалтқыштар арқылы өтеді Қоршаған ортаны қорғау агенттігі 3 деңгейлі автомобильдер шығарындылары мен отын стандарттары бойынша нұсқаулық.[41]:7 Паром мүйіздерінің көлемі 2017 жылдың маусымында паромдар маңында тұратын тұрғындардың шағымынан кейін төмендетілді.[138]

Бруклин армиясы терминалы мен Бруклин әскери-теңіз күштерінің ауласы кемеге техникалық қызмет көрсету мекемесінің орналасуы үшін қарастырылды.[39]:4[41]:7 Қала өзінің бағыттарының «негізгі жұмыс аймағына» жақындығына байланысты және болашақта сол жерде қосымша станция қосуға мүмкіндік беретін Navy Yard опциясы,[39]:4[41]:7 сайып келгенде таңдалды.[139] Учаскені қалпына келтіру үшін қолданыстағы пирсті алып тастау және оны 25 қайыққа дейін қондыруға қабілетті жаңа құрылыммен ауыстыру қажет болды. Бұл жаңа қондырғы кемелерде үнемі тазалау және техникалық қызмет көрсету үшін жауап береді. Құрылыс жұмыстары 2017 жылдың көктемінде 2019 жылдың наурызында аяқталып басталды.[139]

Бастапқыда 149 адамдық жиырма кеменің үшеуі 250 адамдық қайыққа қайта құрылуы керек еді. Жоспар жойылды, өйткені қала қосымша 250 немесе 350 жолаушылар кемесіне тапсырыс береді. 2017 жылдың қыркүйегінде NYCEDC 20 түп қайықты толықтыруға арналған NYC Ferry қызметі үшін 350 жаңа жолаушыларға арналған үш жаңа қайыққа тапсырыс берді. Металл акуласы жаңа қайықтардың әрқайсысын 7 миллионнан 7,5 миллион долларға дейін жасамақ.[72] Тағы үш ірі қайыққа 2017 жылдың қараша айында тапсырыс берілді.[73] 2019–2020 жылдар аралығында қосымша ірі қайықтарға (250-350 жолаушы) тапсырыс беріледі деп күтілуде. Қала мен Hornblower арасындағы келісімшарт шеңберінде екі жақта да қаланы болашақта қайықтарды сатып алу мүмкіндігі бар.[73] 350 адамға арналған жаңа қайықтардың біріншісі 2018 жылдың шілдесінде жеткізілді.[140][141]

2020 жылдың басында барлығы 31 кеме белсенді қызметте болды. Сәуір айында EPA Tier 4 деңгейіндегі шығарындылар стандарттарына сәйкес келетін қозғалтқыштармен жұмыс жасайтын алғашқы екі кеме жеткізіліп, бес қосымша паром салынып жатыр және жыл соңына дейін пайдалануға беріледі деп жоспарланған. Осы уақытқа дейін құрылыс бағдарламасы Металл Шарктан тыс кеңейіп, Луизиана мен Флоридадағы басқа кеме жасаушыларды қамтыды.[1]

NYC Ferry кемесін басқаруға рұқсат берілмес бұрын, болашақ капитандар паромды модельдеу арқылы сыналады Нью-Йорк теңіз колледжінің мемлекеттік университеті жылы Throggs Neck. 2017 жылдың сәуір айындағы жағдай бойынша, 2018 жылға дейін 50 капитандарды жалдау жоспарланған болатын.[142][143] 2017 жылдың шілде айында Hornblower 80 жалдауға кірісті deckhands қайықтарды қондыру.[144]

Белсенді тізім

Келесі кемелер NYC Ferry паркі үшін Hornblower иелік етеді және басқарады, және басқа компаниялардан жалға алынған кемелерді қамтымайды.

КескінКеменің атауы (кеменің нөмірі)ЖылНегізгі кеме желілері қызмет етедіЕскертулер
HB101.pngWonder Wonder (HB-101)2016
  • Шығыс өзен
  • ӘКІМДЕР АРАЛЫ
  • ОҢТҮС БРУКЛИН
  • 1-буын (T сыныбы) Стандартты / өзен типті кеме
  • 150-ге дейін жолаушыны орналастыра алады
  • Бағдар аялдамалары / бағыттары туралы дисплейлер мен хабарландырулардан тұрады
  • Кемелердің артқы жағынан кіретін жоғарғы палуба және үстелдері бар пластикалық орындықтар.
HB102.pngКүн бату қиылысы (HB-102)
H103.pngБақытты тасымалдаушы (HB-103)
H104.pngҰлы Бүркіт (HB-104)
H105.pngOwl's Head (HB-105)
HB 106.pngМунси (HB-106)
H200.pngТүскі асқа арналған қораб (H-200)
H201.pngҚалалық саяхат (H-201)
H202.pngFriendship Express (H-202)
H203.pngҚосқыш (H-203)2016-2017
  • АСТОРИЯ
  • Шығыстың төменгі жағы
  • ROCKAWAY
  • ШОЛУ
  • 1-буын (T сыныбы) Rockaway типті кеме
  • 150-ге дейін жолаушыны орналастыра алады
  • Бағдар аялдамалары / бағыттары туралы дисплейлер мен хабарландырулардан тұрады
  • Кемелердің артқы жағынан кіретін жоғарғы палуба және үстелдері бар пластикалық орындықтар.
  • Бұл кемелерді 250 жолаушыға сыятын етіп түрлендіру жоспарлары жасалды; Конверсия тоқтатылды, өйткені қосымша кемелерге тапсырыс беру үшін қаржы бөлінеді
  • Сайып келгенде, 2021 жылдан бастап Оңтүстік Бруклин бағыты бойынша жұмыс істейді
H204.pngМүмкіндік (H-204)
H205.pngФлайер (H-205)
H206.pngMcShiny (H-206)2017-2018
  • Шығыс өзен
  • ӘКІМДЕР АРАЛЫ
  • ОҢТҮС БРУКЛИН
  • 2-буын (T сыныбы) Стандартты / өзен типті кеме
  • 150-ге дейін жолаушыны орналастыра алады
  • Кемелердің артқы жағынан кіретін жоғарғы палуба және үстелдері бар пластикалық орындықтар.
  • HB-107 2018 жылы жеткізілген соңғы және жалғыз стандартты қайық болды.
H207.pngStarlight (H-207)
H208.pngКөктемгі маллард (H-208)
H209.pngАтлантикалық компас (H-209)
HB 107.pngHB-107
H108.jpgМұхит ханшайымы Рокстар (HB-108)2018-2019
  • АСТОРИЯ
  • Шығыстың төменгі жағы
  • ROCKAWAY
  • ШОЛУ
  • 2-буын (K сыныбы) Rockaway типті кеме
  • 350 жолаушыны қабылдай алады
  • Үстелсіз былғары винилді отырғызу ерекшеліктері[141]
  • Жоғарғы палубаға кеменің екі жағынан да жетуге болады.[141]
Seastheday.jpgКүн (HB-109)
H110.jpgАлтын тар (HB-110)
HB113.pngРадуга круизі (HB-111)
Unityhb112.jpgБірлік (HB-112)
Traversity.jpgКөлденеңдік (HB-113)
Joh114.jpgХарбордағы асыл тас (HB-114)
H-214.jpgH-214
Hb115.pngHB-115
Hb-90.pngH-90
NYC Ferry Vessel H-215.jpgH-215
HB-1192019-2020
  • Шығыс өзен
  • ӘКІМДЕР АРАЛЫ
  • ОҢТҮС БРУКЛИН
  • 3-буын (T сыныбы) Стандартты / өзен типті кеме
  • 150-ге дейін жолаушыны орналастыра алады
  • Кемелердің артқы жағынан кіретін жоғарғы палуба және үстелдері бар пластикалық орындықтар.
Hb120.jpgHB-120
CSHB121.jpgАкула циклоны (HB-121)
H-501
Тіс паромы (HB-122)
H-912020
  • АСТОРИЯ
  • Шығыстың төменгі жағы
  • ROCKAWAY
  • ШОЛУ
  • 3-буын (K сыныбы) Rockaway типті кеме
  • 350 жолаушыны қабылдай алады
  • Үстелсіз былғары винилді отырғызу ерекшеліктері[141]
  • Жоғарғы палубаға кеменің екі жағынан да жетуге болады.
H-401
Қызығушылық (H-301)
Cityfishy.jpgҚала Фишки (H-92)

Автобус кестесі мен автобустар

NYC Ferry таңғы сағат 5: 30-дан 22: 30-ға дейін жұмыс істейді. аптаның барлық жеті күнінде.[40][41]:9 Қызу жұмыс уақытында паромдар жұмыс істейді немесе 20 минутта жұмыс жасау ұсынылады жолдар Асторияға және Төменгі Шығыс жағына; Бэй Риджге және Soundview-қа 30 минуттық бағыт; және Рокуэйзге дейін 30-60 минуттық жолдар (қараңыз) § Маршруттар толығырақ).[41]:9

NYC Ferry үш жұмыс істейді автобус маршруттар. Біреуі Нью-Йорктегі Шығыс 34-ші көшеге қонуға дейінгі су көлігі қызметінен алынды.[41]:9 Қалғандары Бич 108-ші көшеде орналасқан Рокауэй қонуына арналған жаңа қызметтер.[28] Бір бағыт батысқа қарай жүреді Джейкоб Риис паркі,[40][41]:9 ал паромның қонуымен жағажайдың 67-ші көшесі арасында жұмыс жасау үшін секундына жоспарланған, алайда ол шығысқа қарай созылды.[28] Қоршаған ортаға әсер туралы мәлімдемеде жағажай 67-ші көше автобусының 31-ші көшеге дейін жағажайға дейін ұзартылуы қарастырылған Рокавей жағажайы бульвары және Жағажай арнасы,[40][41]:9 бірақ де Блазио кеңсесі автобусты одан әрі ұзарту автобус паркінің жетіспеушілігіне әкеліп соқтырады, нәтижесінде жолаушылар қайықтарын жоғалтып алады деп мәлімдеді.[28] 2019 жылдың мамырында үш айлық пилоттық бағдарлама шеңберінде Рокауэй қону мен тоқтаусыз автобустар жүретін маршрут жасалды. Far Rockaway – Mott Avenue вокзалы.[145]

Сыни қабылдау

Нью-Йорк паромы 11-айлақта тоқтайды

Паром қызметі үшін мақтау да, сын да айтылды.[146][147] Жергілікті газеттегі редакция алқасы AM Нью-Йорк NYC Ferry жүйесінің қол жетімділігін жоғары бағалады және егер дұрыс жасалса, паром «метроға қарағанда әлдеқайда жағымды болар еді» деп мәлімдеді.[146] Онда қала басшыларын 2017 жылы 1-кезең қызметі үшін қандай бағыттарға басымдық беру керектігін қарастыруға шақырды.[146] Қалалық кеңесші сияқты саясаткерлер Винсент басқа ұлт және мемлекеттік сенатор Марти Алтын паромның Бруклиннің оңтүстік-батысындағы көліктерге жеткіліксіз жерлерге қызмет көрсететіндігін мақтады.[148]

2017 жылдың шілдесінде паром ашылғаннан кейін жаңалықтар веб-сайтының комментаторы CityLab NYC Ferry жүйесінің «тұтынушыларға бағытталған қызметтері» «транзиттің болашағының кілті» деп атады. Жазушы атап өткендей, кейбір сапалы тағамдарға жеңіл-желпі тағамдар мен сусындар, жетілдірілген билет жүйесі, белгілі бір терминалдардағы маршруттық автобустарға қосылу және тұтынушыларға қызмет көрсететін паром жұмысшылары кіреді. Митрополиттік көлік басқармасы ол өткен жылға қарағанда «сенімділіктің таңқаларлық төмендеуіне шабандоздарды кінәлайды» деді.[149] Үшін репортер Тежелген NY 2017 жылдың қыркүйегінде Шығыс өзенінің маршрутының өзен бойындағы көрнекі жерлердің жағалаудағы көріністерінің арқасында «сіз, әсіресе, архитектураны жақсы көретін адам болсаңыз, 2,75 долларлық жол жүру құны тұрды» деп жазды.[150]

Паром жүйесі негізінен әл-ауқаты жақсарған адамдар үшін және Вильямсбург сияқты жағалауға жақын жерлерге қызмет ету үшін сынға алынды.[151] Паром аялдамаларының көп бөлігі жылдық кірісі қаланың орташа деңгейінен жоғары аудандарға орналастырылды.[152] Паром жүйесі Статен аралына қызмет етуді жоспарламағаны үшін қосымша сын пайда болды. Бір жазушы Staten Island Advance Статен Айлендке ұсынылған жалғыз Нью-Йорк паромы - Степлтон бағыты тек қаржыландырылмаған, сонымен қатар бұрынғысына қарағанда артық болғанын атап өтті. Статен Айленд паромы.[153]

NYCEDC президенті Джеймс Патчетт паромды метро жүйесіне ауыстыру туралы айтқаннан кейін Генри Грабар ШиферКеліңіздер Moneybox Патчетттің болжамының «күлкілі» екенін атап өтті, өйткені әрбір паром метродағы жалғыз вагонға қарағанда аз адамға сыяды. Грабардың айтуы бойынша, ашылған күні қызмет еткен алғашқы оншақты паром тіпті бір метродағы пойызбен бірдей мөлшердегі адамдарды тасымалдаған жоқ. Ол паром жүйесі транзиттік шөлдердегі адамдарға транзиттік қатынасты жақсарту тәсілі емес, су жағасында экономикалық дамуға ықпал ету тәсілі деп айтты.[154] Грабар бірінші кезекте паромдардың ерте құлауына метрополитендер себеп болды деп жазды және паром метродағы кептеліске тиімді құрал бола алмады. Сонымен қатар, Грабар паромды жеткілікті ыңғайлы деп тапқандар үшін «маршруттар өте қуанышты болады» деп мәлімдеді.[154]

Транзиттік блогер Бенджамин Кабак «паромдардың қатынасы әсіресе тар» деп жазды, қала тұрғындарының 94% -ы жаяу қашықтықта. Ол сондай-ақ 2017 жылы NYC Ferry-ге жалпы рейстер Нью-Йорк метрополитенінің жалпы күнделікті жүрісіне қарағанда аз болғанын және үш есе көп адам мінгенін атап өтті. Citi Bike, 2017 жылы паромды қабылдағаннан гөрі қаланың велосипедпен жүретін жүйесі. Кабак паромдар жүйесі қаланың транзиттік болашағының кішкене бөлігі ғана екенін және қала оңай жеңіл рельс NYC Ferry-ді қаржыландыру үшін төлеген субсидияларына сәйкес келеді.[155] The New York Post редакция 2020 жылдың маусымында «мэр Билл де Блазионың сүйікті ақ пілі қалаға нағыз сүйреуге айналды» деп жазды, COVID-19 пандемиясынан бұрын да, NYCEDC 2019 жылы алғашқы теріс пайдасын тіркеді.[156]

Том Фокс, президенті Нью-Йорктегі су таксиі 2001 жылдан 2011 жылға дейін 2016 жылы «жоспар нақты емес уақыт шеңберімен, жетекші агенттіктің қателігімен, паромдары жоқ тәжірибесіз операторды таңдаумен және жоспарлауды нашарлатты» деп жазды.[147] Фокс Калифорниядағы круиздік оператор Hornblower Cruises таңдауына сілтеме жасады, дегенмен үш ірі паром операторының ұсынысына қарамастан Нью-Йорк метрополия ауданы; қолданыстағы қайықтарды басқа компаниялардан сатып алудың орнына, жүйеге жаңа қайықтар жасау туралы шешім; және жаңа қайықтарда адамдар саны аз болған Шығыс өзенінің паромдарына қарағанда аз адам сиятындығы.[147] Ол бұл қалада Францияда бұрын-соңды АҚШ-тағы жолаушылар қайықтарында қолданылмаған моторлы қайық қозғалтқыштарын сатып алғанын атап өтті; және тәжірибесі бар барлық американдық верфтер 2018 жылға дейін жаңа тапсырыстар ала алмағандықтан, қала тәжірибесі аз құрылысшыны пайдалануға шешім қабылдады.[147] Сонымен қатар, репортер DNAinfo.com Hornblower Cruises өзінің жұмысшылар кәсіподақтарымен нашар қарым-қатынаста болғанын жазды.[157] Сол веб-сайттың тағы бір жазушысы Хорнблоуердің Төменгі Манхэттендегі бөлек паромдарға билеттерді сату үшін өтіп бара жатқан адамдармен сөйлескен билет сатушыларды жалдағанын мәлімдеді.[158] Соңғы оқиғадан кейін билеттерді сатудың агрессивті практикасы тоқтатылды.[159]

Басқа паромдар

Нью-Йорк қаласындағы бірнеше паромға Нью-Йорк паромының жоспары жария болған кезде әсер етті. NY Waterway Шығыс өзенінің бағытымен Нью-Йорк паромына дейін барады.[24] Нью-Йорктегі су таксиі бөлек қалды, бірақ 200 жұмыс орнын жою керек болды;[24] егер ол NYC Ferry-ді пайдалану туралы келісімшартты жеңбесе, онда ол жабылып қалады деп мәлімдеді.[32] Компания NYC Ferry келісім-шартында жеңіске жетпегендіктен, 2016 жылдың қазан айында жабылады деп күткен еді,[160] бірақ операцияларды сатып алғанға дейін жылдың соңына дейін жалғастырды Circus Line экскурсиялық круиздері 2017 жылдың қаңтарында.[161] Қалаға тиесілі Статен Айленд паромы жеке тұлға болып қала береді.[24] Сонымен қатар, паромдық қызмет 155 жұмыс орнын толықтырады Нью-Йорк айлағы аудан.[24]

Нью-Йорк штатының Статен-Айлендке кез-келген паромдық бағыты бойынша нақты жоспарлардың болмауына байланысты, басқа паромдық қызметтермен Статен Айленд пен Манхэттен арасында жылдам паромдық қызмет көрсету туралы алдын-ала келісімдер жасалды және ол жерде қалаға тиесілі маршрут толықтырылды. 2017 жылдың сәуірінде Статен Айленд Боро президенті Джеймс Оддо арасында қызмет көрсету үшін NY Waterway компаниясымен келіссөздер жүргізді Әулие Джордж терминалы және Батыс Мидтаун паром терминалы.[162][163] Сол жылдың қыркүйегінде жеке құрылыс салушылар Статен аралының оңтүстік жағалауы келіссөздер жүргізді SeaStreak оңтүстік жағалаудан Төменгі Манхэттенге дейін жылдам жылдам паром бағытымен жүру.[164]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «NYC Ferry 4 деңгейге сәйкес келетін алғашқы кемелерді жеткізуді қабылдайды». Теңіз журналы. 17 сәуір, 2020. Алынған 18 сәуір, 2020.
  2. ^ «2019 жылдың бірінші тоқсанындағы жаңарту» (PDF). NYC паромы. 2019 ж. Алынған 4 шілде, 2019.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л Макгеен, Патрик (15 маусым, 2016). «De Blasio-ның $ 325 млн паромдық итерісі: метро бағасымен 5 ауданға бару». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 28 маусым, 2016.
  4. ^ Бут, Мэри Луиза (1859). Нью-Йорк қаласының тарихы: алғашқы қоныстануынан бастап қазіргі уақытқа дейін. WRC Кларк пен Микер. б.684. Алынған 18 қыркүйек, 2017 - Интернет архиві арқылы.
  5. ^ Валентин, Д.Т. (1853). «Нью-Йорк қаласының тарихы». J.P. Putnam & Company. б. 31. Алынған 18 қыркүйек, 2017 - Интернет архиві арқылы.
  6. ^ Миллштейн, Барбара (1983). Ұлы Шығыс өзенінің көпірі, 1883-1983 жж. Бруклин мұражайы. 140–141 бет. ISBN  978-0-87273-096-0. Алынған 18 қыркүйек, 2017.
  7. ^ а б c г. e f ж Ефтимиадес, Мария (1989 ж., 24 желтоқсан). «Паромдар қайтадан Гудзонға таныс көрініске айналды». The New York Times. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  8. ^ а б Адамс, Артур Г. (1983). Гудзон жылдар бойына. Lind жарияланымдары. Алынған 18 қыркүйек, 2017.
  9. ^ а б Мартин, Дуглас (1993 ж. 10 қыркүйек). «Паромдар үшін 3 компания таңдалады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 22 қыркүйек, 2017.
  10. ^ Робертс, Сэм (28 желтоқсан, 2014). «Пароммен жүру Бруклинді қала маңына айналдыруға қалай көмектесті». The New York Times. Алынған 18 қыркүйек, 2017.
  11. ^ «ШЫҒЫС ӨЗЕНІ ФЕРИЕРЛЕРІ; ОДАҚ ФЕРРИ КОМПАНИЯСЫНЫҢ ТАРИХЫ». The New York Times. 29 ақпан 1880. ISSN  0362-4331. Алынған 18 қыркүйек, 2017.
  12. ^ «ҚАЛА ФЕРРИДЕН АСЫП АЛУЫ МҮМКІН.; Жаңа метролар қайықтарды 92-ші көшеден Лонг-Айлендке дейін». The New York Times. 1918 жылдың 2 маусымы. ISSN  0362-4331. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  13. ^ «ҚАЛА АСТОРИЯҒА АШУЫҢЫЗДЫ БІР КҮНДЕ ТОҚТАТАДЫ; Суға бату комиссиясының комиссиясы сәрсенбіде сызықтан бас тарту туралы шешім қабылдауы керек». The New York Times. 1936 ж. 25 шілде. ISSN  0362-4331. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  14. ^ а б c г. «Қалалық кешенді паромдық зерттеу 2011» (PDF). nycedc.org. Нью-Йорк қаласының экономикалық даму корпорациясы. 2011 жылғы 15 наурыз. Алынған 24 қыркүйек, 2016.
  15. ^ а б Грынбаум, Майкл М .; Куинлан, Адриан (2011 жылғы 13 маусым). «Шығыс өзенінің паромдық қызметі басталады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  16. ^ Макгеен, Патрик (2011 ж. 16 қазан). «Шығыс өзенінің паромдық қызметі күтілгеннен асып түсті». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  17. ^ «Рокауэй паром қызметі бір ай бойы күн батуға арналған саябақты қосады». Готамист. 30 шілде 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 13 сәуірде. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  18. ^ «Рокауэй паромы мамыр айына дейін жүзеді, бірақ сапар құны екі есеге жуық болады - Рокауэй жағажайы - DNAinfo.com Нью-Йорк». Dnainfo.com. 20 қаңтар 2014 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 30 наурызда. Алынған 20 сәуір, 2014.
  19. ^ а б c г. «ҚАЛАДАҒЫ ҚАЛАДАҒЫ FERRY STUDY 2013 қорытынды есебі» (PDF). nycedc.org. Нью-Йорк қаласының экономикалық даму корпорациясы. 2013.
  20. ^ «Рокауэй паромының қызметі тек қазан айына дейін қаржыландырылады». мен Нью-Йорк. 26 маусым, 2014 ж. Алынған 9 мамыр, 2016.
  21. ^ а б Кулли, Садеф Али (30.10.2015). «Rockaways паромы 2017 жылға дейін қайту жоспарланбаған». TimesLedger. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  22. ^ «Паромның соңы Рокауэйден 'тасымалдау шөлін қалдырады'". Нью-Йорктің PIX11 / WPIX-теледидары. Алынған 9 мамыр, 2016.
  23. ^ «Қазан айында жұмысын тоқтату үшін арзан рокавейлік маршруттық паром». Готамист. 23 шілде 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 11 маусымда. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  24. ^ а б c г. e f ж сағ «Нью-Йорктің паромдық қызметі 2017 жылы іске қосылады». NBC Нью-Йорк. Алынған 9 мамыр, 2016.
  25. ^ а б c «Жалпы қалалық паромдық қызмет 2017 жылдың маусымында іске қосылады, дейді ресми». DNAinfo Нью-Йорк. 3 наурыз 2016 жыл. Мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылдың 23 қыркүйегінде. Алынған 22 қыркүйек, 2016.
  26. ^ а б c г. Флегенгеймер, Мэтт (3 ақпан, 2015). «Мэр де Блазио Нью-Йоркте паромдық қызметті кеңейтуге көшті». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  27. ^ а б Эвелли, Жанмари (2016 жылғы 19 желтоқсан). «Жалпы қалалық паром операторы мүйізтұмсық Шығыс өзен паромын иемдене бастайды». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 23 қыркүйек, 2017.
  28. ^ а б c г. e f ж сағ Хонан, Кэти; Венугопал, Никита; Мэйс, Джефф (2016 жылғы 16 наурыз). «Hornblower 2017 жылы жалпықалалық паром қызметін іске қосады, дейді әкім». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 27 қыркүйекте. Алынған 26 қыркүйек, 2016.
  29. ^ «КАРТА: Рокауэй, Астория, Бронкс, ЛЭС және Бруклинге жаңа паромдар келеді». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 24 сәуірде. Алынған 9 мамыр, 2016.
  30. ^ а б c г. e Вареркар, Танай (2017 ж. 1 мамыр). «Нью-Йорктегі жаңа жалпықалалық паром туралы білуіңіз керек барлық нәрсе». Тежелген NY. Алынған 18 қыркүйек, 2017.
  31. ^ а б Эвелли, Жанмари (2017 жылғы 29 тамыз). «ОСЫ КӨРІҢІЗ: NYC паромдық қызметі жаңа Астория бағытын ашты». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 30 тамызда. Алынған 29 тамыз, 2017.
  32. ^ а б c г. e f Фицсиммонс, Эмма Г. (16 наурыз, 2016). «Нью-Йорктің өсіп келе жатқан паромдық қызметіне оператор таңдалды». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 24 қыркүйек, 2016.
  33. ^ «Мэр де Блазио Нью-Йорктегі паромдық рокауэй маршруты 1 мамырда кестеден бір ай бұрын іске қосылатыны туралы хабарлайды». Нью-Йорк қаласының ресми сайты. 6 сәуір, 2017. Алынған 2 мамыр, 2017.
  34. ^ а б c г. Энтони, Джиллиан (9 мамыр 2016). «2017 жылы жалпы қалалық паром қызметі басталатындығы туралы бәрін білеміз». Нью-Йорктегі уақыт. Алынған 26 қыркүйек, 2016.
  35. ^ «Мэр Де Блазио: 2017 жылы бүкіл қалалық жалпылама паром қызметі басталады, жаңа оператор ретінде Хорнблоур». nyc.gov. Нью-Йорк қаласының үкіметі. 16 наурыз, 2016. Алынған 24 қыркүйек, 2016.
  36. ^ а б c г. Гюс, Клейтон (2017 жылғы 17 сәуір). «Нью-Йорктегі жаңа паром қызметінің кестесі шықты». Нью-Йорктегі уақыт. Алынған 27 сәуір, 2017.
  37. ^ а б c Гудман, Дж. Дэвид; Макгеен, Патрик (15 маусым, 2017). «Күткеннен де танымал NYC паромы сұранысты қанағаттандыруға тырысады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 12 шілде, 2017.
  38. ^ а б c Meaghan, McGoldrick (3 шілде, 2017). «Оңтүстік Бруклин паромы күтпеген жерден жоғары шабандоздық арасында үш жаңа, үлкен қайықты көруге арналған». Бруклин репортеры. Алынған 12 шілде, 2017.
  39. ^ а б c г. «ҚАЛАДАҒЫ ФЕРРА ҚЫЗМЕТІ ДЕИС ҚОҒАМДЫҚ ЕСІТУ» (PDF). nycedc.com. Нью-Йорк қаласының экономикалық даму корпорациясы. 2016 жылғы 24 мамыр. Алынған 24 қыркүйек, 2016.
  40. ^ а б c г. e f ж сағ «Жалпы қалалық паром қызметі - 15DME009Y». www.nyc.gov. Нью-Йорк қаласының үкіметі. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 27 қыркүйекте. Алынған 24 қыркүйек, 2016.
  41. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v «Қалалық паром қызметі CEQR нөмірі 15DME009Y ҚОРЫТЫНДЫ ЕСЕП». nyc.gov. Әкімнің тұрғын үй-экономикалық даму жөніндегі орынбасарының кеңсесі. 2016 жылғы 19 тамыз. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  42. ^ а б c Макгеен, Патрик (21 қараша, 2016). «Нью-Йорктің паромдарын салу үшін» Байу «кеме жасайтын зауыттар саяси сағатты жарысады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 21 қараша, 2016.
  43. ^ а б Вареркар, Танай (16.06.2016). «Нью-Йорктегі жалпы қалалық паром қызметі Бруклиндегі Әскери-теңіз ауласында үй іздейді». Тежелген NY. Алынған 24 қыркүйек, 2016.
  44. ^ «Астория Ковы қол жетімді қондырғыларды, паромдық қондырғыны қосады: шенеуніктер». DNAinfo Нью-Йорк. 13 қараша 2014 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылдың 23 қыркүйегінде. Алынған 22 қыркүйек, 2016.
  45. ^ а б «19 жаңа жалпықалалық паромның құрылысы басталады». www.brooklyneagle.com. Brooklyn Daily Eagle. 2016 жылғы 22 қыркүйек. Алынған 22 қыркүйек, 2016.
  46. ^ а б c Уокер, Амина (22 қыркүйек, 2016 жыл). «Нью-Йорктегі алғашқы жалпы қалалық паром жүйесі ресми түрде салынуда». Тежелген NY. Алынған 22 қыркүйек, 2016.
  47. ^ а б «Жалпы қалалық паром қызметі - бұл шындыққа бір қадам». amny.com. AM Нью-Йорк. 2016 жылғы 22 қыркүйек. Алынған 22 қыркүйек, 2016.
  48. ^ Бароне, Винсент (2016 жылғы 18 қыркүйек). «LIC-тің жаңа жылдам паромы Gantry Plaza мемлекеттік паркінен жүзуге шығады». AM Нью-Йорк. Алынған 26 қыркүйек, 2016.
  49. ^ а б c г. Риволи, Дэн (10 мамыр, 2017). «NYC-нің жаңадан ашылған паромдық қызметі үнемі кідіріске ұшырайды». NY Daily News. Алынған 23 қыркүйек, 2017.
  50. ^ МакГихан, Патрик (27 наурыз, 2017). «Гаторлар мен айналма жолдарға бет бұру, алдымен Нью-Йорктің жаңа паромдармен саяхатқа шығуы». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 14 қараша, 2017.
  51. ^ «Жалпы қалалық паром Нью-Йоркке келді». Теңіз журналы. 4 сәуір, 2017. Алынған 7 сәуір, 2017.
  52. ^ а б «Жалпы қалалық паром атауы өзгертілді, бір ай бұрын іске қосылады». Теңіз журналы. 6 сәуір, 2017. Алынған 7 сәуір, 2017.
  53. ^ Barone, Vin (1 маусым, 2017). «NYC Ferry Оңтүстік Бруклин бағытын ашты». мен Нью-Йорк. Алынған 28 тамыз, 2017.
  54. ^ Barone, Vin (28 тамыз, 2017). «Astoria NYC паромдық бағыты сейсенбіде басталады». мен Нью-Йорк. Алынған 28 тамыз, 2017.
  55. ^ «Нью-Йорк Нью-Йорктегі Квинс, Ист-өзен маршруттарымен паромдық қатынасты бастады. NY Daily News. Associated Press. 1 мамыр 2017. мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылдың 1 мамырында. Алынған 1 мамыр, 2017.
  56. ^ а б c Левин, Александра С .; Вульф, Джонатан (2017 ж. 1 мамыр). «Нью-Йорк бүгін: біздің қаланың жаңа паромы». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 1 мамыр, 2017.
  57. ^ Хонан, Кэти (2017 ж. 2 мамыр). «NYC Ferry Commuters бірінші күнгі шабандоздар арасында» күтпеген жерден жоғары «жағдайда қалды». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 7 мамырда. Алынған 2 мамыр, 2017.
  58. ^ Бароне, Винсент (2017 жылғы 9 мамыр). «NYC Ferry Rockaway бағыты бірінші аптада 11000 шабандозды көреді». Алынған 9 мамыр, 2017.
  59. ^ а б c г. Ху, Винни; Пикколи, Шон (2017 ж. 29 мамыр). «Нью-Йорк тұрғындары асыға паромдарға бет бұрады және оларға ризашылықпен». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 12 шілде, 2017.
  60. ^ а б «Жылу толқыны кезінде жаппай жағажайларға ағылатын паромдық қызмет». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 3 шілдеде. Алынған 12 шілде, 2017.
  61. ^ «NYC Ferry бүгін шабандоздардың мерейтойын атап өтуде». NY1 жаңалықтары. Жарғы байланысы / спектрі. 2017 жылғы 22 маусым. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 12 шілдеде. Алынған 12 шілде, 2017.
  62. ^ Деликат, Стейси (21.07.2017). «Нью-Йорк пароммен жүруді жақсартуға тырысады». WNYW. Алынған 22 шілде, 2017.
  63. ^ Эвелли, Жанмари (2017 жылғы 20 шілде). «LIC Commuters» аз сенімдірек «Шығыс өзенінің паромдық маршрутындағы қаптайдан жалықты». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 23 шілдеде. Алынған 22 шілде, 2017.
  64. ^ Перес, Мария Елена (20.07.2017). «Паромның өсіп келе жатқан аурулары». Рокауэй толқыны. Алынған 29 тамыз, 2017.
  65. ^ Йоргенсен, Джиллиан (26.07.2017). «NYC паром қызметі рекордтық 1 миллион шабандозға қол жеткізді». NY Daily News. Алынған 26 шілде, 2017.
  66. ^ «NYC Ferry 1 миллион шабандозды қағып алды; мерекеге Astoria бағдарындағы ақысыз серуендеу, жаңарту мүмкіндігі кіреді». Нью-Йорктің PIX11 / WPIX-теледидары. 2017 жылғы 26 шілде. Алынған 26 шілде, 2017.
  67. ^ Хонан, Кэти (2017 жылғы 11 тамыз). «NYC паромы Манхэттенде және Бронкте көбірек доктар салуға рұқсат сұрайды». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 29 тамызда. Алынған 28 тамыз, 2017.
  68. ^ а б «Қоғамдық хабарлама» (PDF). Америка Құрама Штаттарының инженерлік корпусы. 2017 жылғы 3 тамыз.
  69. ^ «NYC Ferry Soundview маршрутына өзгертулер енгізді». Метро АҚШ. 2017 жылғы 15 тамыз. Алынған 29 тамыз, 2017.
  70. ^ McGoldrick, Meaghan (8 тамыз, 2017). «Поляктар, жергілікті тұрғындар Нью-Йорк паромындағы Кони Айланд пен Канарси аялдамаларын шақырады». Бруклин репортеры. Алынған 28 тамыз, 2017.
  71. ^ МакГихан, Патрик (28 тамыз, 2017). «NYC паромы тағы кеңейеді, бірақ өсіп келе жатқан ауыртпалықтарсыз». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 12 қыркүйек, 2017.
  72. ^ а б Barone, Vin (27 қыркүйек, 2017). «Қала NYC Ferry үшін үлкен қайықтарға тапсырыс береді». мен Нью-Йорк. Алынған 29 қыркүйек, 2017.
  73. ^ а б c МакГихан, Патрик (29 қараша, 2017). «Нью-Йорктегі паром флоты тез басталады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 30 қараша, 2017.
  74. ^ Уокер, Амина (30 қараша, 2017). «NYC Ferry шабандозы 2019 жылдың болжамынан асып түсті». Тежелген NY. Алынған 30 қараша, 2017.
  75. ^ Конли, Кристан (27 қараша, 2017). «De Blasio-ның сүйікті паромдары қазірдің өзінде жұмыс істемейді». New York Post. Алынған 28 қараша, 2017.
  76. ^ «Киль салқындатқышын жөндеуге NYC паромдары келді; резервтік қайық қайта өшірілді». Жұмыс қайығы. 2017 жылғы 28 қараша. Алынған 29 қараша, 2017.
  77. ^ Вареркар, Танай (28.02.2018). «NYC Ferry-дің Төменгі Шығыс жағындағы қондырғы жазғы іске қосу алдында құрылысты бастайды». Тежелген NY. Алынған 1 наурыз, 2018.
  78. ^ Бароне, Винсент (28.02.2018). «2 жаңа паром бағыты үшін доктарда құрылыс жүргізілуде». мен Нью-Йорк. Алынған 1 наурыз, 2018.
  79. ^ «Аттракциондық қозғалыс кезінде паромдар сервисті кеңейту үшін 300 миллион доллар алады». The New York Times. 3 мамыр 2018 ж. ISSN  0362-4331. Алынған 4 мамыр, 2018.
  80. ^ Бароне, Винсент (03.05.2018). «NYC паром паркі кеңейту бағытында». мен Нью-Йорк. Алынған 4 мамыр, 2018.
  81. ^ а б c Эбири, Билге (2018 ж. 15 мамыр). «Foamland қауіпсіздігі: паромдық шабандоздар дейді де Блазионың субсидиясы оларды метродағы жарақат». Ауыл дауысы. Алынған 16 мамыр, 2018.
  82. ^ Розенберг, Зоэ (1 тамыз 2018). «NYC Ferry Soundview, Төменгі Шығыс жағындағы маршруттар осы айда басталады». Тежелген NY. Алынған 3 тамыз, 2018.
  83. ^ Creag, Katherine (15 тамыз 2018). «Нью-Йорктегілерде жаңа, 2,75 доллар тұратын NYC-ті айналып өтудің жолы бар». NBC Нью-Йорк. Алынған 29 тамыз, 2018.
  84. ^ Риволи, Дэн (15 тамыз 2018). «Жаңа Нью-Йорк паромында Soundview-тен жүзу». nydailynews.com. Алынған 29 тамыз, 2018.
  85. ^ Бергер, Пол (29 тамыз, 2018). «NYC паромы төменгі шығыс бағытта жүруді бастайды». WSJ. Алынған 29 тамыз, 2018.
  86. ^ Багкал, Дженна (29.08.2018). «Нью-Йорк паромының жаңа бағыты Лонг-Айленд Ситиден Төменгі Шығыс жағына дейін велосипедшілерді 30 минут ішінде алады». QNS.com. Алынған 29 тамыз, 2018.
  87. ^ «Нью-Йорк транзиттік және автобус комитетінің мәжілісі 18.06.2018» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 18 маусым 2018. 227–230 бб. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 17.06.2018 ж. Алынған 5 тамыз, 2018.
  88. ^ Риволи, Дан (29 тамыз 2018). «Мэр де Блазио Төменгі Шығыстағы рейсті бастау кезінде паромдар бағытын жоспарлап отырғанын айтады». nydailynews.com. Алынған 29 тамыз, 2018.
  89. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л «NYC Ferry 2 жаңа маршрут қосады». мен Нью-Йорк. 2019 жылғы 10 қаңтар. Алынған 11 қаңтар, 2019.
  90. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л Плитт, Эми (10 қаңтар, 2019). «NYC Ferry Кони-Айленд, Статен Айлендке қызмет көрсетеді». Тежелген NY. Алынған 11 қаңтар, 2019.
  91. ^ Плитт, Эми (20 мамыр, 2019). «NYC Ferry's Brooklyn Navy Yard дебютін бүгін тоқтатады». Тежелген NY. Алынған 20 мамыр, 2019.
  92. ^ «NYC Ferry бағыты бойынша Бруклин әскери-теңіз күштерінің аула аялдамасын қосты». Жаңалықтар 12 Бруклин. 20 мамыр, 2019. Алынған 20 мамыр, 2019.
  93. ^ «Губернаторлар аралының сенімі Манхэттен бағытына паром қосады». Crain's New York Business. 4 сәуір, 2019. Алынған 1 мамыр, 2019.
  94. ^ Риволи, Дэн; Йоргенсен, Джиллиан (15 қаңтар 2019). «Паромдар қызметін кеңейту үшін көбірек қалалық ақша қажет, дейді шенеуніктер». New York Daily News. Алынған 15 қаңтар, 2019.
  95. ^ «NYC Ferry» субсидиямен жүзуде, «бюджеттің қарақұстары шағымданады». Crain's New York Business. 28 наурыз, 2019. Алынған 28 наурыз, 2019.
  96. ^ Шпивак, Каролайн (2019 ж. 28 наурыз). «NYC Ferry» субсидиямен жүзуде «, бір жолаушыға 10,73 доллар: есеп». Тежелген NY. Алынған 28 наурыз, 2019.
  97. ^ а б Мишель, Клиффорд (30 қаңтар, 2020). «Статен Айленд паром терминалында NYC паромы жүруге тыйым салынады». Қала. Алынған 14 ақпан, 2020.
  98. ^ а б c «Паром өзгерістері». NYC паромы. 15 мамыр, 2020. Алынған 15 мамыр, 2020.
  99. ^ Коэн, Джейсон (2020 ж. 20 мамыр). «Паромдық қызметтің қысқартылуы Throggs Neck кеңеюіне әсер етпейді - Bronx Times». Bronx Times. Алынған 10 маусым, 2020.
  100. ^ «NYC Ferry-ге қосымша қызметтерді қысқарту, COVID-19 жалғасқан жобалар». amNewYork. 15 мамыр, 2020. Алынған 10 маусым, 2020.
  101. ^ Кашиваги, Сидней (18 мамыр, 2020). «Кортовирустық пандемия жағдайында Статен-Айленд жылдам паромды 2021 жылдың жазына жіберді». үнсіз. Алынған 10 маусым, 2020.
  102. ^ «NYC паромының өзгертілген кестесі, сенбі, 27 маусым, 2020 ж. Күшіне енеді». Нью-Йорк паромдық қызметі. 27 маусым, 2020. Алынған 3 шілде, 2020.
  103. ^ «COVID-19 пандемиясының шектеулі кестесінен кейін NYC паром қызметі артады». Жаңалықтар 12. 1 шілде, 2020. Алынған 4 шілде, 2020.
  104. ^ Хикс, Нолан; Мейер, Дэвид (30 маусым, 2020). «Де Блазио COVID-19 бюджетін қысқартқанымен, тағы 62 миллион долларды NYC Ferry-ге батырды». New York Post. Алынған 4 шілде, 2020.
  105. ^ Розенберг, Зои (25 тамыз, 2017). «NYC Ferry iPhone-ға қарағанда танымал (бірақ Bose-ге қарағанда онша танымал емес»). Тежелген NY. Алынған 28 тамыз, 2017.
  106. ^ «Паром қанағаттанды: оннан онға дейінгі масштабта көптеген шабандоздар жаңа транзиттік опцияға жоғары рейтинг береді». NY1. 25 тамыз 2017 ж. Алынған 28 тамыз, 2017.
  107. ^ «Маршрут картасы». NYC паромы. 2 қараша, 2020. Алынған 13 шілде, 2020.
  108. ^ а б c г. e f ж сағ мен j DNAinfoNewYork. «NYC кеңейтілген паром қызметі үшін ұсынылған бағыттар». Скрипд. Алынған 22 қыркүйек, 2016.
  109. ^ Hallum, Mark (19 тамыз, 2020). «БІРІНШІ amNY: Нью-Йорк паромы Астория шабандоздарына Жоғарғы Шығыс жағына тура соққы беру үшін». amNewYork. Алынған 20 тамыз, 2020.
  110. ^ «Астория паромының бағыты жоғарғы шығысқа қарай ұзартылады». Astoria-Long Island City, NY Patch. 20 тамыз 2020. Алынған 20 тамыз, 2020.
  111. ^ а б c «Бағдарлар мен кестелер: Шығыс өзен». NYC паромы.
  112. ^ а б c «Маршруттар мен кестелер: Рокуэйз». NYC паромы.
  113. ^ а б c «Бағдарлар мен кестелер: Оңтүстік Бруклин». NYC паромы.
  114. ^ а б c «Маршруттар мен кестелер: Астория». NYC паромы.
  115. ^ а б c «Маршруттар мен кестелер: Soundview». NYC паромы.
  116. ^ а б «Бағдарлар мен кестелер: Губернаторлар аралы». NYC паромы.
  117. ^ а б «Маршруттар мен кестелер: Георгий». NYC паромы.
  118. ^ а б «Маршруттар мен кестелер: Кони аралы». NYC паромы.
  119. ^ а б c г. e f «Маршруттар мен кестелер: Төменгі Шығыс жағы». NYC паромы.
  120. ^ а б c г. e «2020-2021 кеңейту». Нью-Йорк паромдық қызметі. Алынған 11 қаңтар, 2019.
  121. ^ а б c г. e f «Queens автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қыркүйек 2019. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  122. ^ а б c г. e f ж сағ «Манхэттен автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Шілде 2019. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  123. ^ а б c г. e «Метро картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. 21 қазан, 2019. Алынған 18 қаңтар, 2018.
  124. ^ а б c «Бруклин автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қазан 2020. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  125. ^ «Bronx автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қазан 2018. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  126. ^ «Staten Island автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қаңтар 2020. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  127. ^ а б c г. «Билеттер порталы». NYC паромы. Алынған 1 мамыр, 2017.
  128. ^ а б Миранда Катц. «Үлкен кеңейтілген $ 2.75 паромдық жүйесі келесі жазда Нью-Йоркте іске қосылады». Готамист. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 16 мамырда. Алынған 19 мамыр, 2016.
  129. ^ а б Лэнгфилд, Эми (21 тамыз, 2015). «Жалпы қалалық паром жоспары MTA-ның MetroCard-ті аударымдармен біріктірмейді». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 15 наурызда. Алынған 1 мамыр, 2017.
  130. ^ «Нью-Йорктегі жаңа паромдар жүзіп кетті». WNYC. Алынған 1 мамыр, 2017.
  131. ^ Венугопал, Никита (2016 жылғы 12 қыркүйек). «Шенеуніктер губернаторлар аралын жалпы қалалық паромдық аялдамада өлшейді». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылдың 24 қыркүйегінде. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  132. ^ «Құрылыс Нью-Йорктегі алғашқы жалпықалалық паромның Рокавейстерге қонудан басталады». Қолданылмаған қалалар. 2017 жылғы 30 қаңтар. Алынған 10 ақпан, 2017.
  133. ^ «Рокауэй паркінде алғашқы жалпы қалалық жаңа паром паркінің құрылысы басталды». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 11 ақпанда. Алынған 10 ақпан, 2017.
  134. ^ а б c «Металл акуласы, Горизонт NYC паромдарын салады». Жұмыс қайығы. 2016 жылғы 8 шілде. Алынған 5 қаңтар, 2017.
  135. ^ «Горизонт тағы бес жалпықалалық паром салады». Теңіз журналы. 2017 жылғы 31 қаңтар. Алынған 1 ақпан, 2017.
  136. ^ а б «Горизонттағы бірінші Нью-Йорктегі паром суға соғылды». Жұмыс қайығы. 2017 жылғы 14 ақпан. Алынған 16 ақпан, 2017.
  137. ^ «Нью-Йорктегі паромдық қайықтар 1 мамырдағы суға кетуге дайын». NBC Нью-Йорк. 2017 жылғы 17 сәуір. Алынған 25 сәуір, 2017.
  138. ^ Бароне, Винсент (26.06.2017). «Бруклиндіктер шыққаннан кейін паром мүйіздері мылжың болды». мен Нью-Йорк. Алынған 12 шілде, 2017.
  139. ^ а б «Бруклиндеги CityWide Ferry паркінде құрылыс жүріп жатыр». Теңіз журналы. 2017 жылғы 22 наурыз. Алынған 7 сәуір, 2017.
  140. ^ «NYC Ferry жаңа, үлкен қайық жақын арада жүзуге шығады». мен Нью-Йорк. 12 шілде 2018 ж. Алынған 12 шілде, 2018.
  141. ^ а б c г. Tanay, Warerkar (13.07.2018). «Нью-Йорк Ферридің 350 жолаушымен алғашқы қайығы Бруклиндегі Әскери-теңіз ауласына келді». Тежелген NY. Алынған 16 шілде, 2018.
  142. ^ Бароне, Винсент (24.04.2017). «NYC Ferry капитандарын жаттықтыратын тренажер ішінде». мен Нью-Йорк. Алынған 25 сәуір, 2017.
  143. ^ Мокер, Грег (22.04.2017). «Жаңа NYC паромына арналған жаттығу тренажерында қош келдіңіз». Нью-Йорктің PIX11 / WPIX-теледидары. Алынған 25 сәуір, 2017.
  144. ^ «Decchands жалдайтын NYC Ferry Company». NY1 жаңалықтары. Жарғы байланысы / спектрі. 2017 жылғы 3 шілде. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 4 шілдеде. Алынған 12 шілде, 2017.
  145. ^ «NYC Ferry Rockaway Downtown Shuttle автобус кестесі» (PDF). NYC паромы. Мамыр 2019. Алынған 12 маусым, 2019.
  146. ^ а б c «Нью-Йорк үшін табиғи паромдық қызмет». мен Нью-Йорк. 2015 жылғы 8 қазан. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  147. ^ а б c г. Фокс, Том (26.06.2016). «Әкімнің паром бағдарламасы құрлыққа шығу қаупі бар». Crain's New York Business. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  148. ^ Катинас, Паула (2016 жылғы 23 қыркүйек). «Bay Ridge шенеуніктері де Блазио паром жоспарын мақтайды». Brooklyn Daily Eagle. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  149. ^ Блисс, Лаура (2017 жылғы 5 шілде). «Нью-Йорк паромында шаршаған метроға сабақ бар». CityLab. Алынған 12 шілде, 2017.
  150. ^ Плитт, Эми (18 қыркүйек, 2017). «Нью-Йорктегі ең әдемі маршрут - NYC Ferry арқылы». Тежелген NY. Алынған 23 қыркүйек, 2017.
  151. ^ Грабар, Генри (6 наурыз, 2015). «Паромдарға сенбе». Шифер. ISSN  1091-2339. Алынған 1 мамыр, 2017.
  152. ^ Бэгуэлл, Эрик (25 қыркүйек, 2016). «Мемлекеттік ақшаны мұқтаж адамдарға жібермеңіз». Crain's New York Business. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 28 наурызда. Алынған 1 мамыр, 2017.
  153. ^ Сандерс, Анна (16 наурыз, 2016). «Басқа аудандарға жаңа паромдық қызмет; Статен Айленд айлақ алады». silive.com. Advance Digital. Алынған 12 шілде, 2017.
  154. ^ а б Грабар, Генри (1 мамыр, 2017). «Паром ертегілері». Шифер. ISSN  1091-2339. Алынған 1 мамыр, 2017.
  155. ^ Кабак, Бенджамин (29.08.2018). «NYC паромдары қаланың транзиттік дағдарысының шешімі емес». Тежелген NY. Алынған 29 тамыз, 2018.
  156. ^ Басқарма, Редакциядан кейінгі хабарлама (8.06.2020). «Билл де Блазионың ақ-піл паромы қазір қызыл сиядан қансырап тұр». New York Post. Алынған 4 шілде, 2020.
  157. ^ Фанелли, Джеймс (17 тамыз, 2016). «Жалпы қалалық паром операторы - мүйіз үрлегіштің еңбегі рекордты», - дейді одақ. DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылдың 24 қыркүйегінде. Алынған 23 қыркүйек, 2016.
  158. ^ Плагианос, Айрин (2016 ж. 24 мамыр). «Паром операторы Hornblower отынмен агрессивті билет сатушы желі: қайнар көзі». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 23 қыркүйек, 2017.
  159. ^ Плагианос, Айрин (11 тамыз, 2016). «Hornblower ДНК-дан шыққаннан кейін билеттің агрессивті сатылымын тоқтатады». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 23 қыркүйек, 2017.
  160. ^ Венугопал, Никита (10.03.2016). «Нью-Йорктегі су таксиі, бүкіл қалалық паром бағасының жоғалуы, жабылуға қауіп төндіреді». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 27 қыркүйекте. Алынған 26 қыркүйек, 2016.
  161. ^ «Circle Line иесі Нью-Йорктегі су таксиіне секіреді». Теңіз журналы. 2017 жылғы 12 қаңтар. Алынған 28 қаңтар, 2017.
  162. ^ Рицци, Николас (18.04.2017). «Келесі жылы Статен аралынан Мидтаунға 25 минуттық паром басталуы мүмкін», - дейді BP. DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылдың 26 ​​қыркүйегінде. Алынған 25 қыркүйек, 2017.
  163. ^ Сандерс, Анна (2017 жылғы 13 сәуір). «Сент-Джордждан Мидтаунға жаңа жылдам паром; Оддо келісім ашты». Staten Island Advance. Алынған 25 қыркүйек, 2017.
  164. ^ Рицци, Николас (2017 жылғы 27 қыркүйек). «Оңтүстік жағадан Төменгі Манхэттенге 45 минуттық паром қызметі басталуы мүмкін». DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылдың 29 қыркүйегінде. Алынған 29 қыркүйек, 2017.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан
Барлық координаттарды картаға мыналарды қолданыңыз OpenStreetMap  
Координаттарды келесі түрде жүктеп алыңыз: KML  · GPX