FDR Drive - FDR Drive

«East River Drive» бағыттаушылары. Орталық саябақтағы East Drive үшін қараңыз Ист-Драйв (Манхэттен). Стэнли Кларк альбомын қараңыз East River Drive (альбом).

Franklin D. Roosevelt East River Drive marker

Франклин Д. Рузвельт Ист-Ривер Драйв
FDR Drive
Қызыл түспен белгіленген FDR Drive
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады NYSDOT және NYCDOT
Ұзындық9,68 миля[2] (15,58 км)
Бұрыннан бар1955[1]- қазіргі
Тарих1966 жылы жаңартылды[1]
Шектеу1-7 және 9-18 шығу аралығында коммерциялық көліктер жоқ
7-шы шығыстан солтүстік бағытта автобус жүрмейді
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы I-478 / NY 9A жылы Аккумуляторлық саябақ қаласы
 
Солтүстік аяғы I-278 / Harlem River Drive Шығыс Харлемде
Орналасқан жері
ГрафиктерНью Йорк
Автомагистраль жүйесі

The FDR Drive (ресми түрде Франклин Д. Рузвельт Ист-Ривер Драйв) 9,68 миль (15,58 км) шектеулі қол жетімді саябақ шығыс жағында Нью-Йорк қаласы ауданы Манхэттен. Ол солтүстіктен оңтүстік және кең көшелерден басталады Аккумуляторлар паркінің жерасты өткелі, және солтүстікке қарай жүреді Шығыс өзен дейін 125-ші көше  / Роберт Ф.Кеннеди көпірі  / Уиллис даңғылы көпірі айырбастау, ол қайда болады Harlem River Drive. Барлық FDR дискісі тағайындалған Нью-Йорк штатының 907L бағыты (NY 907L), қол қойылмаған бағыт.

FDR дискісінде төмен, сыныптағы және көтерілген учаскелер, сондай-ақ үш жартылай жабылған тоннельдер бар. Саябақ бөлігі әр бағытта үш жолдан тұрады, тек бірнеше кішкене бөлімдерден басқа.

Заң бойынша, FDR дискісіндегі 23-ші көшеден Гарлем өзеніне дейінгі екі салмақтағы салмақтың шектеулері 8000 фунт (3600 кг). Автобустарға 23-ші көшенің солтүстігіндегі жолды пайдалануға тыйым салынады, өйткені олар жолдың максималды тазалығы мен салмағынан асып түседі (бірақ кейбіреулері, соның ішінде МТА QM7, QM8, QM8 Super Express, QM11 және QM25 экспресс автобустар). Барлық коммерциялық көліктерге (жүк көліктерін қоса алғанда) FDR Drive-тің барлық учаскелерінде тыйым салынады, тек солтүстік бағыттағы жолдар Оңтүстік көшемен қосылатын Батареялар паркі асты өткелінің солтүстігінде орналасқан қысқа бөлігінен басқа.[3]

Маршруттың сипаттамасы

The East River Greenway FDR дискісінің астында, жанында немесе оның үстінде бүкіл ұзын бойымен өтеді, тек 38 мен 60-шы көшелер арасындағы бөлімді қоспағанда.[4] Кіреберіске кірер алдында оңтүстік бағыттағы жолда East River Drive-ке арналған тақта көрінеді Gracie Mansion 90-шы көшедегі туннель.

Қаланың орталығы

Бруклин көпіріне жақындаған FDR Drive

FDR Drive оңтүстік ұшынан басталады Манхэттен кезінде Оңтүстік және Уайтхолл көшелері ішінде Қаржы ауданы. Ол жер астынан көтеріледі Аккумуляторлар паркінің жерасты өткелі 1-шы шығыста оңтүстік көшемен байланысы бар оңтүстік көшеден жоғары биіктікке. Бруклин көпірі шығу кезінде 2. Биік жол Оңтүстік көше виадукті, Gouverneur Slip дейін жалғасады Манхэттен көпірі оңтүстікке шығатын және солтүстікке шығатын кіреберіс бар айырылысу (шығу 3). Осы жерден жол оңтүстікке қарай шығатын / кіретін жолмен жүреді Grand Street, 4 шығу.[5]

FDR Drive солтүстік арқылы жалғасады Төменгі шығыс жағы және Alphabet City, және астына түсіп кетеді Хьюстон көшесі 5 шығу кезінде, үшжақты айырбаста. Ол солтүстікке қарай жол ретінде жалғасады. Арасында 14-ші және 15-ші көшелер, FDR Drive үлкен өтеді Кон Эдисон қосалқы станция. Подстанция 6-шы шығысқа арналған пандустармен қоршалған, оңтүстікке қарай шығатын және одан кейін жабылатын кіреберіс 11 қыркүйек, 2001 жыл.[5]

Авторы 18-ші көше, FDR дискісі солтүстіктен жоғары көтерілген виадуктқа қарай бұрылады C даңғылы. Жоғары виадукт дейін жалғасады 25 көше қызмет ету үшін 23-ші көше 7. шығу кезінде айырбас. Бұл шығу Kips Bay. 23-ші көшеде С даңғылы солтүстік бағытта жалғасады қызмет көрсету жолы FDR Drive үшін, ал оңтүстік бағыттағы жолдар 25-ші көшедегі негізгі тас жолдан бөлінген.[5]

Мидтаун

FDR Drive солтүстікке қарай NY 25 (Квинсборо көпірі) айырбасына жақындайды

FDR Drive солтүстік бағытта жоғары деңгейдегі жол ретінде жалғасады Waterside Plaza паркингтен шығысқа қарай Шығыс өзенінің бойында орналасқан кешен. Оңтүстік бағыттағы жолдар виадукке қарай көтеріледі 28-ші көше, ал оңтүстік бағыттағы жолдар көтеріледі 30 көше. 28-30 көшелерінде жер деңгейінде оңтүстікке қарай кіретін және солтүстікке шығатын жол бар, онда оңтүстік бағыттағы қызмет жолы қайтадан басталады. 8-шығыс деп белгіленген солтүстік бағыттағы шығыс қызмет етеді 34-ші көше жылы Мюррей Хилл, солтүстікке қарай төрт блокта орналасқан; FDR Drive-тің 36-шы көшеге дейінгі негізгі магистральдың астындағы бұрылыс жолдары. Тағы бір оңтүстік бағыттағы кіреберіс 34-ші көшеде орналасқан және виадук деңгейіне көтерілген.[5]

38-ші көшеде солтүстікке қарай тек 9-шы шығу 42-ші көше, қызмет ету Тасбақа шығанағы, FDR Drive-тан бөлінеді. 9-шы шығу 42-ші көше мен қиылысына дейін көтерілген пандус ретінде жалғасады Бірінші авеню, онда ол 42-ші көшенің батыс бағытына өтеді. FDR дискісі көше деңгейіне түсіп, солтүстік бағыттағы қызмет жолымен қосылады. Оңтүстіктегі қызмет көрсету жолы FDR Drive-қа параллель жалғасады, ал оңтүстік бағыттағы шығыс 41-ші көшеге жақын паркингтен 8 бөлікке бөлінеді. Содан кейін оңтүстік бағыттағы қызмет жолы 42-ші көшенің шығыс бағытындағы жолаққа айналады.[5]

The Біріккен Ұлттар Ұйымының штаб-пәтері 42-ші көшеден 48-ші көшеге дейінгі FDR дискісінің үстіндегі платформада салынған.[6] Оңтүстік бағыттағы жол туннельге ұқсас кейінгі құрылымның ішінде, ал солтүстік бағыттағы туннельдің сыртында орналасқан.[5] Бұл бөлім жиі деп аталады Біріккен Ұлттар Ұйымының туннелі, тек солтүстік бағытта жүретін жолдың ең батыс жолағы ғана құрылымның астында тұрса да.[6]

48-ші көшеде FDR Drive БҰҰ туннелінен шығады. Бірінші авенюдан солтүстікке қарай шығатын пандус солтүстікке кететін жолға қосылады. Оңтүстік бағытта жүретін жолда екі шығу бар: 49-шы көшеден 10-шы шығу, 53-ші көшеден 11-ші шығу.[5] 54-ші көшеде, жол кіреді Sutton Place туннелі, шығыс жағындағы көп қабатты тұрғын үйлердің астынан өтеді Саттон-Плейс және Йорк авенюі 60-шы көшеге дейін.[7] Бұл туннельде оңтүстік бағыттағы жол көтеріліп, солтүстікке қарай кіру және шығу үшін солтүстік бағыттағы жолдың үстімен өтеді. Квинсборо көпірі айырбас (12 шығу).[5] Осы аймақтағы жобалау шеңберінде өзендегі көптеген үйлер қиратылды, қайта салынды немесе автомобиль жолына сәйкес өзгертілді.[7] 63-ші көшесінде оңтүстік бағыттағы жолақтар солтүстік бағыттағы жолдармен бірдей биіктікте жер деңгейіне дейін түседі.[5]

Uptown

63-тен 71-ші көшеге дейін FDR Drive бір-бірімен байланыстырылған қатардағы тоннельдердің астынан өтеді. 63-тен 68-ші көшеге дейінгі сегмент салынған қосымша бойынша өтеді Рокфеллер университеті,[8] ал астынан 68 мен 71 көшелерінің арасындағы жол бөлігі өтеді пилотис туралы Нью-Йорк - Пресвитериан ауруханасы. Осыдан кейін FDR Drive солтүстікте жер деңгейінде жүреді. 71-73 көшелерінде оңтүстік бағытта ғана кіру және шығу, 13 шығу деп белгіленген. Lenox Hill үстінде Жоғарғы шығыс жағы. Тек оңтүстік бағытта жүретін кіреберіс орналасқан 79-ші көше; екі бағыттан шығу жоқ, сонымен қатар бұл ауысу үшін шығатын нөмір жоқ.[5]

Түнде FDR айдау

81-ден 90-ға дейінгі көшелерде екі қабатты, жабық ғимарат бар. Оңтүстіктегі жол қайтадан солтүстік бағыттағы автомобиль жолының үстінен туннельдің қысқа сегментінде 81 және 86-шы көшелер арасында көтерілді.[5] Серуендеу Карл Шурц атындағы саябақ автомобиль жолының үстінен 1939 жылы салынған Gracie Mansion, Нью-Йорк мэрінің резиденциясы.[9] 92-ші көше мен Йорк даңғылының қиылысында FDR дискісіне оңтүстікке қарай кіреберіс бар. Содан кейін Йорк авенюі FDR дискісіне дейін параллельді 96-көше, онда Йорк даңғылы аяқталады. FDR жетегі 96-шы көше қиылысы арқылы (14-шы шығу) қысқа биіктікке көтерілген виадукка көтеріліп, қайтадан көше деңгейіне түседі.[5]

FDR дискісінің қалған бөлігі 125-ші көше айырбас (19-шы шығу) бағамен, өтіп бара жатыр Шығыс Харлем. 102-ші көшеде оңтүстік бағытта ғана кіреберіс, сонымен қатар оңтүстік бағытта ғана шығатын есік бар 106 көше, шығу деп белгіленген 15. At 116-көше, тек оңтүстік бағытта шығатын және шығатын нөмірленген 16 шығысы бар. FDR Drive 120-ші көшеге жеткенде, бірінен соң бірі солтүстікке қарай үш шығысы бар: 17-ші шығу Роберт Ф.Кеннеди көпірі, үшін 18 шығу Уиллис даңғылы көпірі, және 19-шы көшеден 125-ші көшеге дейін. 17-шы шығыста Роберт Ф.Кеннеди көпіріне оңтүстікке шығатын және кіретін кіреді, ал 19-шы шығыста оңтүстікке қарай кіреберіс орналасқан. FDR дискісі келесіге ауысады Harlem River Drive және 125-ші көшеден кейін солтүстікке қарай жалғасады.[5]

Тарих

6-шы көше өтпесінен солтүстікке қарай

Манхэттеннің Шығыс өзенінің бойымен жағалауға шығатын паркингті алдымен Манхэттен Боро президенті ұсынған Джулиус Миллер 1929 жылы. 3,5 мильдік (5,6 км) паркинг Оңтүстік көшеден 54-ші көшеге дейін созылатын еді.[10] East River Drive-тың алғашқы учаскелері 1930 жылдары салынған және жобаланған Роберт Мозес. Мұса Шығыс өзенінің бойында паркинг / бульвар тіркесімін тұрғызуда қиындықтарға тап болды, ал тұрғындарға кедергі болатын жағдайларды азайтты. Шығысты азайту шаралары қосылмаса, Ист Ривер Драйв бойындағы көптеген мүлік иелері, әсіресе Мидтаун, бульварға қарсы болды.[11]

Бастап бөлім 125-ші көше және Триборо көпірі оңтүстіктен 92-ші көшеге дейінгі пандус 1936 жылы аяқталды.[12] 92-ші көшеден төменге дейінгі учаскелер Батарея паркі (бастап бөлімін қоспағанда) 42-ші астында орналасқан 49-ші көшелерге дейін Біріккен Ұлттар Ұйымының штаб-пәтері ) көше деңгейінде өтетін бульвар ретінде салынған.[13] Бульвардың бірінші «қала орталығындағы» бөлімі, арасында Ұлы және 12-ші көшелер, 1937 жылы маусымда салынып бітті.[14] Қаланың тағы екі бөлімі, 12-ден 14-ші Көшелер, содан кейін 14-тен 18-ге дейін, 1939 жылы ашылды.[15] 1940 жылы мамырда Грандтан Монтгомери көшесіне дейінгі қысқа жалғастырғыш аяқталды, демек, бульвар енді Монтгомериден 30-шы көшеге дейін үздіксіз болды.[16] Келесі айда 49-дан 92-ші көшеге дейінгі үлкен учаске ашылды. Осы сәтте аяқталғанға дейін жалғасқан жалғыз бөлім 30 мен 49-шы көшелер арасындағы учаске болды.[17]

Шамамен осы уақытта қала басшылары бульвардың қолданыстағы учаскелерін бірнеше қиылыстар қиылысқан немесе екі қабатты болатындай етіп қайта құру жоспарларын құра бастады. 1940 жылдың сәуірінде 81-ден 89-шы көшеге дейін үш деңгейлі учаске салу жоспары шығарылды,[18] артынан East River Drive эстакадасы 96-көше маусымда.[19] Қабырғадағы шектеулерге байланысты 51-ші көшеден 60-шы көшеге дейін екі палубалы учаске салынып жатқан болатын.[18]

Шығыс өзенінің бөлігі 23-ші дейін 34-ші көшелер 1941 жылдың қазанында аяқталды.[20] Ол соғыс уақытында салынған қоқыс қайтып келе жатқан жүк кемелері тастады Бристоль, Англия, кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Неміс Люфтваффе Бристольді қатты бомбалады. Ағылшындарға соғыс материалдарын жеткізгеннен кейін, кемелердің экипаждары кемелерге үйінділер тиеді балласт, содан кейін Нью-Йоркке қайтып оралды, мұнда құрылыс бригадалары оны пайдаланды.[21] 34-ші және 49-шы көшелер арасындағы түпнұсқа бульвардың соңғы бөлігі 1942 жылы мамырда ашылды.[22] 1948 жылдан 1966 жылға дейінгі келешектегі қайта құру жобалары FDR дискісін қазіргі қолданыстағы толық саябаққа айналдырды.[13]

Қайтыс болғаннан кейін Франклин Делано Рузвельт 1945 жылы East River Drive сол жылдың маусым айында FDR Drive деп өзгертілді.[23] Диск енді «FDR Drive» деп аталады.[24]

18-ші және 25-ші көшелер арасындағы көтерілген пандус, 23-ші көшенің оңтүстігінде магистральдің жалғасы ретінде жұмыс істеп тұрды, 1949 ж. Аяқталды,[25] стандартты бөлімді ауыстыру.[26] Жоғарыда тағы бір көтерілген тас жол Оңтүстік көше, Гранд-стриттің солтүстігіндегі паркингті жалғап Аккумуляторлар паркінің жерасты өткелі және Бруклин - Батарея туннелі Манхэттеннің оңтүстік шетінде, 1954 жылы мамырда аяқталды.[27]

Кипс шығанағының 28-ші көшесіндегі оңтүстік бағыттағы виадукт

Кипс шығанағында FDR Drive 30 және 37 көшелерінің арасындағы виадуктта орналасқан. Оңтүстік және солтүстік бағыттағы жолдар 28-30 көшелер арасында виадуктқа бөлек көтеріледі; оңтүстік бағыттағы жол 28-ші көшедегі виадуккаға көтеріліп, одан кейін 30-шы көшедегі солтүстік бағыттағы жол жүреді, ал екі жол 32-ші көшеден бір құрылымға бірігеді. Осы кезде солтүстік бағытта өтетін жолдың сол жағында екі жолақты иық бар, оның бір жолағы қысқа бетонды қоршау арқылы қоршалған. 1967 жылы салынған және көшеге қосылатын 30-шы көшеден оңтүстікке шығатын және солтүстікке шығатын жол қарастырылған. Орташа Манхэттен шоссесі. Алайда, автокөлік жолының жоспарларынан бас тартқаннан кейін, бұл шығу ешқашан пайдаланылмады, өйткені солтүстікте, 34-көшеде төрт блок шығатын болғандықтан. Содан кейін пайдаланылмаған шығу жартылай тұрақты бетон баррикадасымен жабылды.[28]

6-шы шығу, 15-ші көше, бұрын а Кон Эдисон төменгі Манхэттен үшін электр энергиясының көп бөлігін өңдейтін қосалқы станция. Кейін жабылды 2001 жылғы 11 қыркүйек қала мен ConEd шенеуніктері осындай маңызды инфрақұрылымға оңай қол жеткізу өте қауіпті деген тұжырым жасағаннан кейін.[29] Шығу 2014 жылдан кейін біржола жойылды Нью-Йорк штатының көлік департаменті хабарлама алды Нью-Йорк қаласының полиция департаменті ConEd нысаны террористтердің ықтимал нысаны болып саналғандықтан, шығу қайта ашылмайды. Шығыс 15-ші көше, сондай-ақ тиісті кіреберіс пандус 14-көше, сонымен қатар шығысында жабылды C даңғылы, ConEdison және құқық қорғау органдарының машиналарын қоспағанда. 6-шы шығыстың барлық белгілері 2016 жылдың басында жойылды.[5]

Тасымалдау

The SIM3, SIM6, SIM10, SIM11, SIM31, X37 және X38[30][31] экспресс автобустар басталғаннан бастап FDR дискісін пайдаланыңыз Төменгі Манхэттен және 23-ші көше. Сонымен қатар, QM7, QM8, QM8 Super Express, QM11 және QM25[32][33][34][35] арасында FDR дискісін пайдаланыңыз Бруклин көпірі шығу және 34-ші көше[36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47]

The BM1, BM2, BM3 және BM4 Автобустар FDR-ді Бруклин көпірі мен 23-ші көше арасында шыңнан тыс уақытта пайдаланады, бірақ кезінде шыңы, «Midtown Express» автобустары FDR арқылы 23-ке дейін жүретін Downtown-ды өткізіп жібереді.

Тізімнен шығу

Барлық маршрут Нью-Йорк қаласы аудан туралы Манхэттен. 

Орналасқан жерімил
[2][5][48]		кмШығуБағыттарЕскертулер
Аккумуляторлық саябақ қаласы0.000.00– NY 9A солтүстік (Батыс Сайд магистралі ) дейін I-278 / Хью Л. Кери туннеліОңтүстік терминал; NY 9A-да 1-ден шығу
Батарея паркі0.1–
0.5		0.16–
0.80		Аккумуляторлар паркінің жерасты өткелі
Қаржы ауданы0.60.971Оңтүстік көше  – Батарея паркі, Статен Айленд паромыОңтүстік көшеге оңтүстік бағытта жазулар жоқ
Екі көпір1.412.272Бруклин көпірі, Манхэттеннің азаматтық орталығыАрқылы Азаматтық орталыққа қол жетімділік Інжу-Стрит
2.43.93Оңтүстік көше  – Манхэттен көпіріОңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру
Төменгі шығыс жағы2.64.24Grand Street  – Уильямсбург көпіріОңтүстік бағыттағы шығу және кіру
3.094.975Шығыс Хьюстон көшесі  – Уильямсбург көпіріБұрын қол қойылған Голландия туннелі
Шығыс ауылы3.705.956Шығыс 15-ші көшеОңтүстік бағыттағы шығу және кіреберіс (14-ші көше арқылы); посттан кейін 2002 жылдан бастап біржола жабылды9/11 қауіпсіздік мәселелері[29]
Питер Купер ауылы4.306.927Шығыс 20-шы көше  / Шығыс 23-ші көшеШығыс 20-шы көшеге оңтүстік бағытта маңдайша жоқ; қызмет етеді C даңғылы
Kips Bay4.67.4–Шығыс 30-шы көшеТек оңтүстік бағыттағы кіреберіс
Мюррей Хилл4.867.828 Шығыс 34-ші көше дейін I-495 шығыс (Midtown туннелі )
4.97.99Шығыс 42-ші көшеТек солтүстік бағытта шығу
Midtown East5.2–
5.5		8.4–
8.9		Тоннель астында Біріккен Ұлттар Ұйымының штаб-пәтері
5.69.010Шығыс 49-шы көшеОңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру (1-ші авенюден)
Саттон-Плей5.89.311Шығыс 53-ші көшеТек оңтүстік бағыттағы шығу
5.8–
6.1		9.3–
9.8		Тоннель астында Саттон-Плей
Жоғарғы шығыс жағы6.1–
6.3		9.8–
10.1		12 Шығыс 61-ші көше  / Шығыс 63-ші көше дейін NY 25 шығыс (Эд Кох Квинсборо көпірі )61/62-ші көшелер арқылы солтүстікке сол жаққа шығу / кіру; оңтүстік-шығыс / кіру 63-ші көше арқылы
6.3–
6.7		10.1–
10.8		Тоннель астында Рокфеллер университеті  / Нью-Йорк - Пресвитериан ауруханасы  / Арнайы хирургия ауруханасы
6.710.813Шығыс 71-ші көшеОңтүстік бағыттағы шығу және кіреберіс (73-ші көшеден)
Йорквилл7.011.3–Шығыс 79-ші көшеТек оңтүстік бағыттағы кіреберіс
7.2–
7.6		11.6–
12.2		Тоннель астында Карл Шурц атындағы саябақ
Шығыс Харлем7.9612.8114Шығыс 96-шы көшеСондай-ақ қызмет етеді Шығыс 97-ші көше және Йорк даңғылы; 92-ші көше арқылы оңтүстікке қарай кіреберіс
8.6313.8915Шығыс 106-шы көшеОңтүстік бағыттағы шығу және кіреберіс (Шығыс 102-ші көшеден)
9.1514.7316Шығыс 116-шы көшеОңтүстік бағыттағы шығу және кіру
9.6815.5817 I-278 (Роберт Ф.Кеннеди көпірі ) дейін Grand Central Parkway – Брукнер шоссесіҚол қойылмаған қол жеткізу NY 900G; I-278 бойынша 46 шығу; қызмет етеді Рэндалл аралы
18 Уиллис даңғылы көпірі дейін I-87 солтүстік (Магистр Deegan Expressway )Тек солтүстік бағытта шығу
– Harlem River Drive солтүстік - Джордж Вашингтон көпіріЖалғасы солтүстік
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль
Жанында FDR Drive Эд Кох Квинсборо көпірі.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Андерсон, Стив. «FDR Drive». NYCRoads. Алынған 19 қаңтар, 2012.[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]
  2. ^ а б «Нью-Йорк штатына арналған 2014 жылғы трафик туралы есеп» (PDF). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 2015 жылғы 22 шілде. Алынған 14 қаңтар, 2020.
  3. ^ Нью-Йорк көлік департаменті (2013). «Парквей жүк көлігінің шектеулері». Нью-Йорк көлік департаменті. Алынған 23 маусым, 2013.
  4. ^ «East River Greenway дюймы 100 миллион доллар құю ​​арқылы алға». Тежелген Нью-Йорк. Алынған 17 қазан, 2017.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o Google (14 қаңтар, 2020). «FDR Drive» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 14 қаңтар, 2020.
  6. ^ а б «Шығыс өзенінің екінші блогын іске қосу үшін көп ұзамай АҚШ-тан 2 250 000 долларлық келісімшарт жасалады» (PDF). The New York Times. 1949 жылдың 20 маусымы. ISSN  0362-4331. Алынған 22 желтоқсан, 2017.
  7. ^ а б Грей, Кристофер (15 мамыр, 1988). «Көшелер: Франклин Д. Рузвельт Драйв; мекемелер әуе құқығын көп деңгейлі таңғажайыпта пайдаланады». The New York Times. Алынған 9 мамыр, 2016.
  8. ^ Вилле, Зак (14 мамыр, 2014). «NY City Council Рокфеллер зертханасының жаңа ғимаратын мақұлдады». Рокфеллер университеті. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 6 мамырда. Алынған 9 мамыр, 2016. Рокфеллер Университеті екі қабатты 160 000 шаршы фут салу туралы ұсыныс жасады2] кампусымен іргелес FDR Drive үстіндегі ғимарат жоспарды мақұлдау үшін қалалық кеңестің дауыс беруімен бүгін маңызды кезеңнен өтті.
  9. ^ Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті. «Карл Шурц саябағы». Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті. Алынған 9 мамыр, 2016.
  10. ^ «МИЛЛЕР ЖОСПАРЛАҒАН 9 000 000 АҚШ долларына ЖАРАЛАРДЫҢ ЕСЕГІН ЕСЕҢІЗ; Оңтүстік көшеден 54-орынға дейінгі жағалауға арналған жолды болжау тақтасына дейін ұсыныс. ҚАЛА БӨЛІСІ 4.000.000 АҚШ долларын құрайтын жеке меншік иелері ескі су гранттары бойынша демалуға мәжбүр болды», - дейді Бороу бастығы. Батыс-бетке сілтеме Миллиондаған жаңа салық салынатын мүлік пайда болады деп күтіліп отырған Темза жағалауы сияқты жолды қарау. Виктория жағалауы сияқты. Сексен футтан кең болуы керек. МИЛЛЕР жоспарлаған ШЫҒЫС ӨЗЕНІНІҢ ДРАВОРЫ Қосымша қорапты жоспарлау. Құрылысқа он сегіз ай «. The New York Times. 1929 жылдың 28 қаңтары. Алынған 3 шілде, 2018.
  11. ^ «Жер иелері Шығыс өзендерімен қозғалу жоспарымен күреседі; егер ол салынса, оны шуды басу үшін оны шатырмен қалайық». The New York Times. 1936 жылдың 20 қыркүйегі. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  12. ^ «EAST DRIVE LINK АШЫЛАДЫ; Оңтүстік бағыттағы жолдар бүгін 92-ден 122-ші көшеге дейін дайын». The New York Times. 1936 жылдың 31 қазаны. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  13. ^ а б Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті. «Ист Ривер Паркінің маңызды сәттері». Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті.
  14. ^ «ШЫҒЫС БӨЛІГІНДЕГІ ДРАЙВТЫҢ ЖАҢА БӨЛІМІ; Гранд пен 12-ші қыркүйек аралығында созылатын мильдік ұзындық, сейсенбіде ашылады. 35-акралық парк оған алты жолақты автомагистральді қосады, кейінірек Манхэттен айналатын жолдар тізбегінің бөлігі болады». The New York Times. 1937 жылдың 24 маусымы. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  15. ^ «ДРАЙВТЫҢ ШЫҒЫС ЖАНЫНДАҒЫ БӨЛІМІ АШЫҚ; 14-тен 18-ге дейін созыңыз. Комиссияға Исаак пен Партия орналастырды». The New York Times. 1939 жылғы 28 желтоқсан. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  16. ^ «ДРАЙВ СЕКЦИЯСЫ БҮГІН АШЫҚ; Шығыс өзен жолы, Монтгомери, 30-шы көшеге дейін, пайдалануға дайын». The New York Times. 1940 ж. 17 мамыр. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  17. ^ «ШЫҒЫС ӨЗЕНІНДЕГІ ДРАЙВТА ЖАҢА СІЛТЕМЕ АШЫЛДЫ; Шығыс өзенінің кеше арналған бөлігінің бойында». The New York Times. 1940 ж. 19 маусым. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  18. ^ а б «ДЕРЕКТЕР ЖАҢА ДРАЙВТЫҚ СІЛТЕМЕ БЕРІЛЕДІ; Айзек үш қабатты секцияны көпшілікке сипаттады». The New York Times. 1940 ж., 29 сәуір. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  19. ^ «Бүгін Шығыс Драйв сілтемесінде қала әрекет етеді; Шығыс өзенінің бойымен тоқсан алтыншы көше өтпесінің жоспары». The New York Times. 6 маусым 1940 ж. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  20. ^ «ШЫҒЫС ӨЗЕНІНІҢ ДРАЙВЫ ЖАҢА СІЛТЕМЕ АЛАДЫ; Әкім мұны» Мінсіз инженерлік және таза қаржыландыру «үлгісі ретінде қабылдайды'". The New York Times. 23 қазан 1941 ж. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  21. ^ Поллак, Майкл (26.06.2009). «FYI бағаны». The New York Times. Алынған 28 маусым, 2009.
  22. ^ «ШЫҒЫС ӨЗЕНІНІҢ ДРАЙВЫ ТОЛЫҚ АШЫЛДЫ; Қорытынды сілтеме, 34-тен 49-шы шілдеге дейін. АҚШ-тың 3 басының 46 000 000 АҚШ долларын құрайтын 7 1/2 мильдік созылымын аяқтайды» Мэр Леви, Исаак, Натан және жеке өнеркәсіптердің ынтымақтастығын мақтады «. The New York Times. 1942 жылдың 26 ​​мамыры. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  23. ^ «Рузвельт үшін Шығыс Драйвты атау үшін кеңес дауыс береді». The New York Times. 1945 жылдың 29 маусымы. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  24. ^ Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті (2001 ж. 20 желтоқсан). «FDR Drive: тарихи белгі». Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті.
  25. ^ Беннетт, Чарльз Г. (7 маусым 1949). «МЭР МЕН РОЖЕРЛЕР КӨТЕРІЛГЕН ЖОЛДЫ АШЫП ЖАТЫР; Шығыс жағы 18-тен 25-ке дейін шоссеге дейін жүреді - басқа сілтемелер басылған. The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  26. ^ «Қала Шығыс өзенінің бір бөлігін арттырады». The New York Times. 1948 жылғы 8 наурыз. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  27. ^ «ШЫҒЫС ЖАҢА ДРАЙВҚА БАЙЛАНЫСТЫ; Көтерілген магистральдің аккумуляторлық соңындағы салтанатты рәсім перифериялық жолды ресми түрде аяқтады МЭР МАҢЫЗДЫ ИНЖЕНЕРЛЕРДІ СҮЙЛЕЙДІ Бөлім президенті Оңтүстік көшесінде 2000 адам жиналып сөйлеген сөзінде». The New York Times. 1954 жылғы 29 мамыр. ISSN  0362-4331. Алынған 22 наурыз, 2018.
  28. ^ «ЖАҢА ШЫҒУ ЖӘНЕ ӨЛІП ҚАЛДЫ; Шығыс өзенінің драйві салынбаған жедел жолға қосылады» Қате емес, жылдам жолға арналған сілтеме'". The New York Times. 26 қараша, 1967 ж. Алынған 6 шілде, 2018.
  29. ^ а б Сифф, Эндрю. «2002 жылдан бастап FDR Drive-тің шығуы 6 жұмбақ түрде жабық дейді'". Нью Йорк: WNBC. Алынған 10 ақпан, 2014.
  30. ^ «Staten Island автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қаңтар 2020. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  31. ^ «Бруклин автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қазан 2020. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  32. ^ MTA аймақтық автобустары. «QM7 автобус кестесі» (PDF).
  33. ^ MTA аймақтық автобустары. «QM8 автобус кестесі» (PDF).
  34. ^ MTA аймақтық автобустары. «QM25 автобус кестесі» (PDF).
  35. ^ MTA аймақтық автобустары. «QM11 автобус кестесі» (PDF).
  36. ^ «Queens автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қыркүйек 2019. Алынған 1 желтоқсан, 2020.
  37. ^ MTA аймақтық автобустары. «SIM3 автобус кестесі» (PDF).
  38. ^ MTA аймақтық автобустары. «SIM6 автобус кестесі» (PDF).
  39. ^ MTA аймақтық автобустары. «SIM10 автобус кестесі» (PDF).
  40. ^ MTA аймақтық автобустары. «SIM11 автобус кестесі» (PDF).
  41. ^ MTA аймақтық автобустары. «SIM31 автобус кестесі» (PDF).
  42. ^ MTA аймақтық автобустары. «Х37 автобус кестесі» (PDF).
  43. ^ MTA аймақтық автобустары. «X38 автобус кестесі» (PDF).
  44. ^ MTA аймақтық автобустары. «BM1 автобус кестесі» (PDF).
  45. ^ MTA аймақтық автобустары. «BM2 автобус кестесі» (PDF).
  46. ^ MTA аймақтық автобустары. «BM3 автобус кестесі» (PDF).
  47. ^ MTA аймақтық автобустары. «BM4 автобус кестесі» (PDF).
  48. ^ «Нью-Йорк округінің тізімдемесі» (CSV). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 2015 жылғы 7 тамыз. Алынған 5 қыркүйек, 2017.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML Wikidata-дан емес