Күміс метеор - Silver Meteor - Wikipedia

Күміс метеор
Ескі 97, Жаңа Локомотив (14853558824) .jpg
The Күміс метеор жылдамдық Одентон, Мэриленд.
Шолу
Қызмет түріҚалааралық теміржол
КүйЖұмыс істеп тұр
ЖергіліктіАмерика Құрама Штаттарының шығыс жағалауы
Бірінші қызмет1939 жылдың 2 ақпаны
Ағымдағы оператор (лар)Амтрак
Бұрынғы оператор (лар)Seaboard Air Line теміржол (1939–1967)
Теңіз жағалауы жағалауындағы теміржол (1967–1971)
Пенсильвания темір жолы (1939–1968, жүк тасымалдау келісімі)
Пенн Орталық (1968–1971, жүк тасымалдау келісімі)
ШабандоздықКүн сайын 1023
Барлығы 373 576 (11-қаржы)[1]
Маршрут
БастауНью-Йорк қаласы
Тоқтайды33
СоңыМайами, Флорида
Арақашықтық1338 миль (2235 км)
Қызмет көрсету жиілігіАптасына төрт күн
Пойыз нөмірлері97–98
Борттық қызметтер
СыныптарРезервтелген жаттықтырушы және бірінші дәрежелі ұйықтаушы
Отыратын орындарАвиакомпания стиліндегі жаттықтырушылар отыруы
Ұйқы режиміViewliner Roomette (2 төсек)
Viewliner жатын бөлмесі (2 кереует)
Viewliner жатын бөлмесі (4 кереует)
Viewliner қол жетімді жатын бөлмесі (2 кереует)
Қоғамдық тамақтандыру орындарыViewliner Асхана машинасы, Lounge машинасы
Жүк багаждарыТіркелген багаж таңдалған бекеттерде бар
Техникалық
Жылжымалы құрам
Жол өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Жол иесі (-лері)Амтрак, CSX, CFRC

The Күміс метеор Бұл жолаушылар пойызы басқарады Амтрак арасында Нью-Йорк қаласы және Майами, Флорида. 1939 жылы дизельмен жұмыс жасайтын алғашқы қозғалтқыш ретінде ұсынылған стримлайнер Нью-Йорк пен Флорида арасында бұл флагмандық пойыз болды Seaboard Air Line теміржол және оның мұрагерінің флагмандық пойыздарының бірі Жағалау сызығы. Ол 1971 жылы қалааралық теміржол қызметін қабылдаған кезде Амтракка берілді.

Пойыз Амтрактың құрамына кіреді Күміс қызмет бірге Күміс жұлдыз, тағы бір бұрынғы SAL стримлайнері. Екі пойыз - 20 ғасырдың көп бөлігінде Флорида мен Нью-Йорк арасында жұмыс істеген көптеген қалааралық пойыздардың қалдықтары.

Кезінде қаржы жылы 2019 ж Күміс метеор 353 466 жолаушыны тасымалдады, бұл 2018 жылмен салыстырғанда 4,9% артты. [2] 2016 жылы пойыздың жалпы кірісі болды $ 36 652 426, 2015 ж. Бастап 4,7% төмендеді. [3]

Тарих

Күміс метеор 1961 SAL кестесі
SAL жабық 4-6-2 Тынық мұхиты локомотиві № 865 Күміс метеорКеліңіздер Санкт-Петербург бөлімі, 1940 жж

The Seaboard Air Line теміржол (SAL) ұлғайтты Күміс метеор 1939 жылы 2 ақпанда. Атауы конкурс арқылы таңдалды, 76000 қатысушы арасында 30 адам жеңімпаз атауды ұсынды. Бұл Флоридаға алғашқы дизельді қозғалтқыш болды, және оны енгізу оның бәсекелесін итермеледі Атлант жағалауындағы теміржол өзінің Нью-Йорк-Флорида стримлайнерін енгізу үшін Чемпион, 1939 жылдың желтоқсанында. SAL пойыздың заманауи болуына баса назар аударып, оны «Ертеңгі пойыз» деп атайды және Флоридаға алғашқы сапары басталады Нью-Йорк Пенн станциясы, бірақ Лонг-Айленд теміржол жолы станциясы 1939 жыл. Пойызда жеті жаңа вагон пайдаланылды Budd компаниясы. Бастапқы кесте 25 сағатқа созылды.[4][5]

The Пенсильвания темір жолы Нью-Йорктен Вашингтонға пойызды өзінің негізгі бағытымен жеткізді - қазір Солтүстік-шығыс дәлізі - астында жүк тасымалдау келісімі. Вашингтон мен Ричмонд арасында бұл қолданылған Ричмонд, Фредериксбург және Потомак теміржолы, SAL мен басқа бес теміржолға бірлесіп тиесілі. Ричмондтан оңтүстік SAL-дің жеке трассасы пайдаланылды Роли, Солтүстік Каролина, Колумбия, Оңтүстік Каролина, Саванна, Джорджия, Джексонвилл, Флорида және Окала, Флорида. 1960 жылдардың соңына дейін Күміс метеор бөліну Уилдвуд, Флорида, бір бөлігі Майамиге, ал екіншісі жалғасуда Санкт Петербург және Сарасота-Венеция Флориданың батыс жағалауында.

SAL-мен біріктірілді Атлант жағалауындағы теміржол қалыптастыру Теңіз жағалауы жағалауындағы теміржол 1967 жылы, ал 1968 жылы жаңа теміржол Флоридадағы стрейнерлерді ауыстырды. The Күміс метеор өзінің батыс жағалауынан айрылып, тек Майамиге қызмет ете бастады.[6] Пенсини мен біріктірілді Нью-Йорк орталық теміржолы қалыптастыру Пенн Орталық үшін ұзақ мерзімді тасымалдау келісімшарты мұраға қалған Күміс метеор. Amtrak 1971 жылы 1 мамырда қалааралық жолаушылар пойыздарының көпшілігін алған кезде пойызды сақтап қалды.

1971 жылғы 17 желтоқсаннан 1972 жылғы 15 сәуірге дейін және 1972 жылғы 10 қыркүйектен бастап 1973 жылғы 27 сәуірге дейін Күміс метеор арасындағы жол бойымен жүгіріп өтіп, Джексонвиллді айналып өтті Грузия мемлекеттік сызық және Болдуин, Флорида. 1972 жылғы 11 маусым мен 10 қыркүйек аралығында Күміс метеор дейін кеңейтілді Бостон және деп атады Метеор. Санкт-Петербургке қызмет пойыздың екіге бөлінуімен оралды Оберндейл.

1970 жылдары бірнеше рет Күміс метеор өзінің ежелгі қарсыласымен ұштастырылды Чемпион. 1972 жылдың жазында Амтрак Саваннадағы пойыздарды екіге бөлді Чемпион Санкт-Петербургке дейін және Метеор Майамиге дейін. Олар 1975, 1976 және 1977 жылдың жазында қайтадан біріктіріліп, Джексонвиллге бөлінді. Соңында, 1979 ж Чемпион ішіне түбегейлі бүктелді Күміс метеор Санкт-Петербург секциясы ретінде. Дегенмен Чемпион аты белгілі уақытқа дейін сақталды,[7] ол 1979 жылдың 1 қазанындағы кестемен жоғалып кетті.

1979 жылы 30 қыркүйекте Күміс метеор арасында бағыт өзгертілді Саванна және бұрынғы Джексонвилл Атлант жағалауындағы теміржол маршрут, ескі SAL маршрутынан бас тартуға байланысты. 1984 жылы 31 қаңтарда Күміс метеор Флориданың батыс жағалауындағы терминал Санкт-Петербургтен бастап кесілді Тампа Санкт-Петербургке 100 жылға жуық теміржол жолаушыларға қызмет көрсетуді аяқтайды. 1986 жылдың 26 ​​қазанына қарай Күміс метеор Саваннаның солтүстігіндегі ескі ACL жолына ауысқан, өйткені Ралейдің солтүстігіндегі SAL жолынан бас тарту тек Күміс жұлдыз. 1988 жылы 11 маусымда жолдар Коулман және Оберндейл, Флорида қалдырылды, содан кейін жасау үшін жойылды Генерал Джеймс А. Ван Флотының мемлекеттік ізі, Майами бөлігін батысқа қарай ауыстыру Лакланд.

1988 жылдың аяғына қарай пойыздардың саны 87 және 88 (Тампаға) және 97 және 98 (Майамиге) болды. Тампа сапарлары кейінірек тоқтатылды және 97 және 98 әлі күнге дейін қолданылады. 1990 жылдардың ортасына қарай Күміс метеор тоқтады Орландо.[8]

Amtrak үшін ең жақсы уақыт Күміс метеор Майами мен Нью-Йорк арасында 2008 жылы 27 сағат болды; 1939 жылы SAL-дің алғашқы шығарылымы 25 сағатты құрады. Кеш пойыздар көбінесе бүгінгі кестеге көп сағат қосады, көбінесе жүктің кешігуінен болады.

2011 жылдың қаңтар айындағы санында Пойыздар Журнал бұл маршрут Amtrak 2011 ж. Қарашасында алдыңғы бес бағыт ретінде қаралатын бес маршруттың бірі ретінде көрсетілген (Күн батуы, Бүркіт, Зефир, Капитолий, және Кардинал) 2010 ж. қаралды.[9]

2019 жылдан бастап пойыздың асхана вагонында дәстүрлі жағдайда жаңа пісірілген тағамдар ұсынылмайды. Олар «икемді асхана» жүйесіне көшті, ол алдын-ала дайындалған тамақтан тұрады, содан кейін сатып алу кезінде қыздырылады.[10]

2020 жылдың 6 шілдесінен бастап күшіне енеді, Амтрак күнделікті пойызбен салыстырғанда бұл пойыздың жүру жиілігін аптасына төрт есеге дейін қысқартты.[11] Оңтүстік бағыттағы «Күміс метеор» пойыздары Нью-Йорктен дүйсенбіден бейсенбіге кетеді, ал «Стар Стар» пойыздары жұмадан жексенбіге дейін жүреді. Сол сияқты, солтүстіктегі «Күміс метеор» пойыздары Майамиден жексенбі мен сәрсенбі аралығында жүреді, ал «Стар Стар» пойыздары Майамиден бейсенбіден сенбіге кетеді.[12]

Жабдық

Seaboard Air Line теміржол (SAL) әйнекпен жабылған «Sun Lounge " Голливуд жағажайы, 5 адамдық екі бөлмелі-фуршет Пулман машинасы 1956 жылы енгізілген. Тұрақты күмбезді машиналар туннельді тазарту үшін тым жоғары болды Солтүстік-шығыс дәлізі Вашингтонның солтүстігінде SAL пойыздары қолданады.
«Sun Lounge» интерьері

Түпнұсқа Күміс метеор салған жеңіл автомобильдер Budd компаниясы. Үшеуі Нью-Йорк пен Майами арасындағы күнделікті пойызға қажет болды; әрқайсысында болды жатақхана-жаттықтырушы (22 орын), 60 орындық үш жаттықтырушы, таверна-демалыс бөлмесінің жаттықтырушысы (30 орын), а асхана машинасы және жаттықтырушы-бақылау - зал (48 орын). Кейбір жаттықтырушыларға тиесілі болды Пенсильвания темір жолы. Буд 1940 жылдың қараша-желтоқсан айларында Санкт-Петербургке күнделікті қызмет көрсетуге мүмкіндік беретін көбірек автомобильдер жеткізді: үш багаж-жатақхана-жаттықтырушы (18 орын), 56 орындық жеті вагон, екі ресторан және үш жаттықтырушы-фуршет-бақылау машиналары (30 орын) ).[13]

1960 жылдардың басында SAL Күміс метеор әдетте 17 немесе одан да көп автомобильдерден тұрады, олар тоғыз Пуллман ұйықтайтын машиналардан тұрады, оның ішінде 1956 жылы енгізілген әйнек үстіндегі Sun Lounge қонақ бөлмесі, бірнеше вагондар, екі ресторандар және таверна бар бақылау машинасы.[14]

The Күміс метеор қазір Amtrak стандартты қалааралық бір деңгейлі жабдықты қолданады: Viewliner багаж вагондары, Viewliner ұйықтайтын машиналар, Viewliner асхана вагондары, Amfleet кафелер мен Amfleet жаттықтырушылары. Ан ACS-64 Нью-Йорк пен Вашингтон арасында қолданылады, ал екеуі GE P42DC дизельді электровоздар Вашингтоннан оңтүстікке қарай қуат алу үшін қолданылады.

Типтік Күміс метеор кіреді:[15]

  • 2 GE P42DC тепловозы (немесе 1 ACS-64 электровозы солтүстік-шығыс дәлізінде)
  • 4-6 Amfleet II жаттықтырушылары
  • 1 Amfleet II кафесі / демалыс орны
  • 1 Viewliner II тамақтануға арналған автокөлік
  • 3 Viewliner II Ұйықтайтын машиналар
  • 1 Viewliner II багажы немесе багаж-жатақханасы

Қыс айларында сұранысты қанағаттандыру үшін қосымша машиналар қосылады. Бұл ұзын пойыздар Амтрактың көптен жоспарланған көшуін мәжбүрлі түрде кешіктірді Майамидегі үлкен станция.[16]

Маршрут туралы мәліметтер

Amtrak күміс қызметі (интерактивті карта )

The Күміс метеор 'Бұл бағыт Нью-Йорк пен Майами, Флорида арасында 1389 мильді (2235 км) қамтиды. Пойыз Нью-Йорктен бастау алады Пенсильвания станциясы және оңтүстікке қарай Амтрак арқылы Вашингтонға дейін барады Солтүстік-шығыс дәлізі. Ол жерден пойыз толығымен жұмыс істейді CSX арқылы бақылау Ричмонд, Вирджиния, Фейетвилл, Солтүстік Каролина, Солтүстік Чарлстон, Оңтүстік Каролина, Саванна, Джорджия, Джесуп, Джорджия, және Джексонвилл, Флорида. Аударғаннан кейін Орталық Флорида теміржол дәлізі бастап DeLand дейін Пуансиана, ол CSX жолына оралады Орландо және West Palm Beach қолданбас бұрын Оңтүстік Флорида теміржол дәлізі Вест-Палм-Бичтен Майами[17]

The Күміс метеор маршрутының көп бөлігін Күміс жұлдыз. Алайда, екі пойыз аялдамалары арасында алшақтап кетеді Жартасты тау және Саванна. At Селма, Солтүстік Каролина, Күміс жұлдыз Каролинаның екі штат астанасына қызмет ету үшін ішкі жағына қарай бұрылады, Роли, Солтүстік Каролина және Колумбия, Оңтүстік Каролина. Ол сондай-ақ қызмет ету үшін айналып өтеді Тампа, Флорида. Күндіз Пальметто сияқты маршрутты пайдаланады Күміс метеор бірақ Саваннада аяқталады.[17]

Қазіргі түрінде, оңтүстік бағытта Күміс метеор түстен кейін Нью-Йорктен кетеді, кешкі ас кезінде Вашингтонға келеді және түні бойы Вирджиния мен Каролиналар арқылы саяхаттап, келесі таңертең Саваннаға, Джексонвиллде қарбалас уақыт, Орландода және Майамиде таңертең таңғы асқа келеді. Солтүстік бағыттағы пойыздар Майамиден қарбалас уақыттан бұрын кетіп, Флоридаға түскі уақытта және Джексонвиллге Саваннадағы түстен кейін және кешкі асқа жетеді, содан кейін Каролиналар мен Вирджиниядан өтіп, Вашингтонға таңғы асқа, таңертең Филадельфияға және түскі асқа жетеді. Нью Йорк.

Басқа қалааралық пойыздар сияқты жолаушыларға солтүстік-шығыс дәлізіндегі бекеттер арасында ғана жүруге тыйым салынады Күміс метеор. Солтүстік бағыттағы пойыздар жолаушыларды Фредериксбургтен солтүстікке шығару үшін ғана тоқтайды, ал оңтүстік бағыттағы пойыздар Ньюарктан Вашингтонға жолаушылар қабылдау үшін ғана тоқтайды. Бұл саясат ұзақ уақытқа сапар шегетін жолаушыларға орын беру үшін, сондай-ақ олардың жиі болуына байланысты қолданылады Солтүстік-Шығыс аймақтық қызмет.

Сонымен қатар Күміс метеор, сияқты Күміс жұлдыз, Вест Палм Бич пен Майами арасында жергілікті саяхаттарға жол бермейді. Оңтүстік бағыттағы пойыздар жолаушыларды жіберу үшін ғана тоқтайды, ал солтүстік бағыттағы пойыздар Вест Палм-Бичтің арғы жағындағы пункттерге бағытталатын жолаушыларды қабылдау үшін ғана тоқтайды. Бұл қол жетімділігіне байланысты Үш рельсті, Оңтүстік Флоридаға баратын теміржол жүйесі.

Бекет аялдамалары

МемлекетҚала / ҚалаСтанцияБайланыстар
Нью ЙоркНью-Йорк қаласыПенн станциясыАмтрак: Acela, Adirondack, Кардинал, Каролиниан, Ай, Империя қызметі, Этан Аллен Экспресс, Keystone қызметі, Lake Shore Limited, Үйеңкі жапырағы, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Пенсильвания, Күміс жұлдыз, Вермонтер
LIRR: Негізгі желі, Порт-Вашингтон филиалы
NJ Transit: Солтүстік Джерси жағалау сызығы, Солтүстік-шығыс дәліз сызығы, Гладстоун филиалы, Монклер-Боонтон сызығы, Морристаун сызығы
NYC Metro: 1, ​2, ​3, A, ​C, ​E, B, ​Д., ​F, <F>, ​М​, N, ​Q, ​R, жәнеW пойыздар
NYC транзиттік автобустары: M7, M20, M34 / M34A Автобус қызметін таңдаңыз, Q32
ЖОЛ: Хобокен – 33-ші көше, Журнал алаңы – 33-ші көше, Журнал алаңы – 33-көше (Хобокен арқылы)
Нью ДжерсиНьюаркНьюарк Пенн станциясыАмтрак: Acela, Кардинал, Каролиниан, Ай, Keystone қызметі, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Пенсильвания, Күміс жұлдыз, Вермонтер
NJ Transit: Newark City Metro, Newark жеңіл рельсі, Солтүстік Джерси жағалау сызығы, Солтүстік-шығыс дәліз сызығы, Раритан алқабы сызығы, 1, 5, 11 *, 21, 25, 28 *, 29 *, 30 *, 34, 39, 40, 41 * 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78 *, 79 *, 108 , 308 *, 319, 361 *, 375 *, 378 *, go25 * * шектеулі қызмет
ЖОЛ: Ньюарк - Дүниежүзілік сауда орталығы
АҚШ жаттықтырушысы: 31, 44
ТрентонТрентонАмтрак: Acela, Кардинал, Каролиниан, Ай, Keystone қызметі, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Пенсильвания, Күміс жұлдыз, Вермонтер
NJ Transit: Солтүстік-шығыс дәліз сызығы, Өзен сызығы, 409, 418, 600, 601, 604, 606, 608, 609, 611, 619
SEPTA аймақтық рельсі: Трентон сызығы
SEPTA қала маңы транзиттік бөлімі: 127
ПенсильванияФиладельфия30-шы көше вокзалыАмтрак: Acela, Кардинал, Каролиниан, Ай, Keystone қызметі, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Пенсильвания, Күміс жұлдыз, Вермонтер
NJ Transit: Атлантик-Сити сызығы
SEPTA қалалық транзиттік бөлімі: Нарық – Франкфорд сызығы, SEPTA метро-жер үсті арбалары желілері (10-маршрут, 11-маршрут, 13-маршрут, 34-маршрут, 36-маршрут ), 9, 12, 21, 30, 31, 42, 44, 49, 62, СӘТТІЛІК
SEPTA қала маңы транзиттік бөлімі: 124, 125
SEPTA аймақтық рельсі: Әуежай желісі, Warminster желісі, Wilmington / Newark Line, Батыс Трентон сызығы, БАҚ / Элвин сызығы, Lansdale / Doylestown желісі, Paoli / Thorndale желісі, Manayunk / Norristown Line, Cynwyd желісі, Трентон сызығы, Каштан төбесі Шығыс сызығы, Каштан төбесі Батыс сызығы, Fox Chase Line
ДелавэрУилмингтонУилмингтонАмтрак: Acela, Кардинал, Каролиниан, Ай, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Күміс жұлдыз, Вермонтер
Тазалық сызықтар
DART бірінші күйі: 2, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 16, 18, 20, 25, 28, 31, 33, 35, 40, 45, 47, 47X, 48, 52, 54, 55, 301, 305 ( маусымдық)
SEPTA аймақтық рельсі: Wilmington / Newark Line
МэрилендБалтиморПенн станциясыАмтрак: Acela, Кардинал, Каролиниан, Ай, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Күміс жұлдыз, Вермонтер
MARC пойызы: Пенн Лайн
Мэриленд МТА: Light RailLink, 3, 11, 61, 64
Сүйкімді қалалық циркулятор: Күлгін маршрут, Artscape шаттл
Колумбия ауданыВашингтонВашингтон Юнион СтанциясыАмтрак: Acela, Capitol Limited, Кардинал, Каролиниан, Ай, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Күміс жұлдыз, Вермонтер, Thruway Motorcoach дейін Шарлоттсвилл, Вирджиния
MARC пойызы: Brunswick Line, Camden Line, Пенн Лайн
VRE: Manassas Line, Фредериксбург сызығы
Метро: Қызыл сызық
Метробус: D3, D6, D8, X1, X2, X8, X9, 80, 96, 97
Тұрақты ток циркуляторы: Джорджтаун, Әскери-теңіз күштерінің ауласы
DC трамвай: H көшесі / Беннинг жол желісі
Мэриленд МТА: 903, 922
Лудун округінің транзиті: Лудун округі
PRTC: Дейл Сити
ВирджинияАлександрияАлександрияАмтрак: Кардинал, Каролиниан, Ай, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Күміс жұлдыз
VRE: Фредериксбург сызығы, Manassas Line
Метро: Көк сызық, Сары сызық
Метробус: REX, 28A, 29K, 29N
DASH: AT2, AT5, AT6, AT7, AT8, AT10
ФредериксбургФредериксбургАмтрак: Каролиниан, Солтүстік-Шығыс аймақтық
VRE: Фредериксбург сызығы
FRED D1, F2, F4, VF1, VS1
РичмондRichmond Staples Mill RoadАмтрак: Каролиниан, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Күміс жұлдыз, Thruway Motorcoach дейін Шарлоттсвилл, Вирджиния
GRTC: 18-маршрут
EttrickПетербургАмтрак: Каролиниан, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пальметто, Күміс жұлдыз
Солтүстік КаролинаЖартасты тауЖартасты тауАмтрак: Каролиниан, Пальметто, Күміс жұлдыз
Тазалық сызықтар
Тар өзені транзиті: барлық маршруттар
ФейетвиллФейетвиллАмтрак: Пальметто
Оңтүстік КаролинаФлоренцияФлоренцияАмтрак: Пальметто
КингстриКингстриАмтрак: Пальметто
Солтүстік ЧарлстонЧарлстонАмтрак: Пальметто
КАРТА: 10
Оңтүстік-Шығыс кезеңдері
ЙемассиЙемассиАмтрак: Пальметто
ГрузияСаваннаСаваннаАмтрак: Пальметто, Күміс жұлдыз
ДжесупДжесупжоқ
ФлоридаДжексонвиллДжексонвиллАмтрак: Күміс жұлдыз, Thruway Motorcoach дейін Вальдо, Окала, Гейнсвилл, Ауылдар, Жабайы ағаш, Дейд Сити және Лакланд, Флорида
JTA Bus: 3
ПалаткаПалаткаАмтрак: Күміс жұлдыз
Саяхат шешімі
DeLandDeLandАмтрак: Күміс жұлдыз, Thruway Motorcoach дейін Дейтона жағажайы, Флорида
Қысқы саябақҚысқы саябақАмтрак: Күміс жұлдыз
SunRail
ЛИНКС: 9, 102, 443
ОрландоОрландоАмтрак: Күміс жұлдыз, Thruway Motorcoach дейін Лакланд, Тампа, Санкт Петербург, Брэдентон, Сарасота, Порт-Шарлотт және Форт Майерс, Флорида
SunRail
ЛИНКС: 40
КиссиммиКиссиммиАмтрак: Күміс жұлдыз
SunRail
Тазалық сызықтар
ЛИНКС: 10, 18, 26, 55, 56, 57, 108, 208, 407, 441, 632
Қысқы жерҚысқы жерАмтрак: Күміс жұлдыз
СебрингСебрингАмтрак: Күміс жұлдыз
West Palm BeachWest Palm BeachАмтрак: Күміс жұлдыз
Үш рельсті
Palm Tran: 1, 2, 20, 31, 40, 41, 43, 44, 49, 60
Коммутатордың үш рельсті қосқышы: WBP-1
Вест-Палм-Бич қаласындағы троллейбус: Жасыл арба
Тазалық сызықтар
Делрей жағажайыДелрей жағажайыАмтрак: Күміс жұлдыз
Үш рельсті
Palm Tran: 2, 70, 81, 88
Қаланың қосқышы
Дирфилд жағажайыДирфилд жағажайыАмтрак: Күміс жұлдыз
Үш рельсті
Broward County Transit: 48, Deerfield Beach Express I
Коммутатордың үш рельсті қосқышы: DB-1, DB-2
Форт-ЛодердейлФорт-ЛодердейлАмтрак: Күміс жұлдыз
Үш рельсті
Broward County Transit: 9, 22, 81, Бровард Бриз
Метробус: 95
Күн арбасы: Neighborhood Link, NW Community Link
Коммутатордың үш рельсті қосқышы: FL-1, FL-2, FL-3
ГолливудГолливудАмтрак: Күміс жұлдыз
Үш рельсті
Broward County Transit: 7
Hallandale жағажайына арналған қоғамдық автобус: 3
МайамиМайамиАмтрак: Күміс жұлдыз
Метробус: 42, 112

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Amtrak шабандозы ең үздік рекордтар тізіміне енді» (PDF). Амтрак. 2011 жылғы 13 қазан. Алынған 7 ақпан, 2012.
  2. ^ https://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2019/11/FY19-Year-End-Ridership.pdf
  3. ^ http://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2015/10/Amtrak-FY16-Ridership-and-Revenue-Fact-Sheet-4_17_17-mm-edits.pdf
  4. ^ Вегман, Марк (2008). Американдық жолаушылар пойыздары мен локомотивтері суретті. Миннеаполис, Миннесота: Voyageur Press. б. 90-91. ISBN  978-0-7603-3475-1.
  5. ^ «Дүниежүзілік көрмеге арналған теңіз кемесінің күміс метеоры». Palm Beach күнделікті жаңалықтары. 1939 жылы 22 қаңтарда.
  6. ^ «Санкт-Петербург Батыс жағалауындағы теміржол торабын жасады». Санкт-Петербург Таймс. 13 сәуір, 1968 ж.
  7. ^ «Amtrak Флоридадағы қызметті қысқартты». Санкт-Петербург Таймс. 1979 жылғы 30 тамыз. Алынған 28 қыркүйек, 2013.
  8. ^ Амтрак кестесі, 10 қараша, 1996 ж. 29.
  9. ^ «Amtrak-ті жақсарту тілектері», Пойыздар, 2011 ж., Қаңтар, 20-21.
  10. ^ https://www.amtrak.com/flexible-dining
  11. ^ Тейт, Кертис. «Амтрак 6 шілдеден бастап Нью-Йорк-Флорида пойыздарын азайтады, ал 1 қазанға дейін қысқартулар болады». АҚШ БҮГІН. Алынған 1 шілде 2020.
  12. ^ «Күміс жұлдыз және күміс метеордың кестесін өзгерту 6 шілде 2020 ж.». Амтрак. Алынған 5 шілде, 2020.
  13. ^ Уэйнер, Роберт Дж., Ред. (1972). Автокөлік атаулары, нөмірлері және тұрады. Нью-Йорк: Wayner Publications. б. 80. OCLC  8848690.
  14. ^ «Негізгі және жергілікті пойыздармен жабдықтау», Теміржол теміржолының уақыт кестелері (1961 ж. 16 желтоқсан), б. 5.
  15. ^ «Амтрак - күміс метеор». Алынған 31 желтоқсан, 2012.
  16. ^ Шарди, Альфонсо; Виглуччи, Андрес (31 қазан, 2013). «Майамидің жаңа әуежай вокзалындағы ұзын пойыздар, қысқа платформалар көшені үнемі жабуға мәжбүр етпейді». Майами Геральд. Алынған 10 тамыз, 2016.
  17. ^ а б Амтрак. «Күміс қызмет / палметто». Алынған 23 қараша, 2013.

Сыртқы сілтемелер