Морристаун сызығы - Morristown Line - Wikipedia
The Морристаун сызығы бірі болып табылады Нью-Джерси транзиті қала маңындағы теміржол желілері - және бойымен өтетін екі тармақтың бірі Моррис және Эссекс сызықтары.[2] Күнделікті жұмыс күніндегі 60 және 58 шығатын пойыздардың 28-і Midtown Direct пойыздары (шамамен 45%) Керни қосылымы (1996 жылы 10 маусымда ашылды) дейін Secaucus Junction және Нью-Йорк Пенн станциясы; қалғандары барады Хобокен терминалы. Жолаушылар мына жерге ауыса алады Ньюарк кең көшесі немесе Саммит басқа мақсатқа жету үшін. Теміржол жүйесінің карталарында сызық түрлі түсті қою жасыл, және оның белгісі - а барабан.
Демалыс күндері Нью-Йоркке / Доверден (Доверден асып кетпейтін) сағаттық қызмет көрсетілетін жұмыс күндері жиі болады. 2006 жылдың 13 тамызына дейін Хобокенге сағаттық қызмет те болды. Сол күні Хобокен мен Саммит арасындағы қызмет демалыс күндері екі сағатта бір рет тоқтатылды. 2008 жылы 11 мамырда Hoboken-Dover (600 сериялы) пойыздары шектен тыс жұмыс күні қысқартылды. Сонымен қатар, демалыс күндері Гладстоун пойыздары Саммитке дейін тоқтатылды, ал шаттл пойызы екі сағаттың бірінде жүреді Ньюарк кең көшесі және Хобокен терминалы.
Жақында[қашан? ] Миллберн мен Саммит арасындағы сызық кеңейтілген қалпына келтіруден өтті. Бұған екі жолдағы креозоттық кроссистерді бетонды кроссистермен ауыстыру, Шорт-Хиллс даңғылының үстіндегі қос эстакададағы барлық кроссторларды ауыстыру және рельстің бірнеше бөлімдерін ауыстыру кірді. Жақында Саммит пен Довер арасындағы екі жолды да бетонды қиылыстармен және жаңа дәнекерленген рельстермен қалпына келтіру және таңдаулы жол өтпелерін қалпына келтіру жұмыстары қарқынды түрде алға басуда.
Сэнди дауылы 2012 жылдың 29-30 қазанында Морристаун сызығына қатты зақым келтірді, өйткені құлаған ағаштар магистральдық және сигналдық сымдарды құлатып, трассалардың учаскелерін шайып жіберді, ең бастысы Нью-Джерси шалғындықтары арқылы магистральда да, Керни қосылымында да. Midtown Direct қызметі 2012 жылдың 12 қарашасында Доверден Нью-Йоркке қалпына келтірілді;[3][4] Хобокенге және Довердің батысына қызмет 19 қарашада қайта басталды.[5]
Сипаттама
Морристаун сызығы басталады Хобокен терминалы немесе Нью-Йорк Пенн станциясы. Батысқа қарай бағыт алатын пойыздар Довер тепловоздарды қажет етеді. Хобокеннен шыққаннан кейін, маршрут 1908 жылғы Берген туннеліне кірер алдында жаттықтырушы мен дизельді аулалардан өтеді. Нью-Джерси Палисадес East End-дің бір-бірінен өтіп кетуінен. Берген туннелінің батыс порталында West End тоғысқан, мұнда Негізгі желі, Берген округінің желісі және Паскак аңғары сызығы солтүстікке қарай таралады. Морристаун сызығы кесіп өтеді Lower Hack Lift, 1927 жылы салынған тік көтергіш көпір Хакенсак өзені. Сызық астынан өтеді 7-маршрут содан кейін NJ Transit-тен өтеді Шалғынды жерлерге техникалық қызмет көрсету кешені (MMC).
Амтрак Келіңіздер Солтүстік-шығыс дәлізі және Нью-Джерси Турнпэйк жоғарыдан өту. Midtown Direct пойыздары Морристаун бағытына Нью-Йорктен Kearny Jct-те қосылады. осы эстакаданың жанынан Морристаун сызығы Amtrak солтүстік-шығыс дәлізімен параллель және ЖОЛ сызықтар және 280 мұнда қысқа қашықтыққа. The Су жағасындағы байланыс Мидоус құлыптасуының алдында. Бұл таңдауға мүмкіндік береді Солтүстік Джерси жағалау сызығы және Раритан алқабы сызығы солтүстік-шығыс дәліз сызығынан Хобокенге жету үшін пойыздар.
Мемлекетаралық 280-ден кейін жол 2-жолды бұрылыс көпірінен өтеді Морристаун сызығы көпірі (Ньюарк Drawbridge) үстінен Пассай өзені жаңартылған ішіне Newark Broad Street вокзалы үш трекке де қызмет ететін екі жоғары платформамен. Newark Broad Street Station-ден кейін, қала ішінде сызық кесінді бойынша өтеді және көптеген көшелермен қиылысады, Мемлекетаралық 280 және Newark City Metro, және тастанды Розевилл даңғылы вокзалы, енді Розевиллдің орналасқан жері, Монклер-Боонтон сызығы оңға бөлінеді. Пассай өзенінен батысқа қарай Миллбурн станциясының шығысына қарай қысқа қашықтыққа дейінгі жол үш рет қадағаланады. Маршруттың қалған бөлігі Хопаткон көлінің станциясы болып табылады қосарланған.
Гроув көшесіндегі (қазір Грин блокировкасы орналасқан) қараусыз бекеттен өткеннен кейін Garden State Parkway, Шығыс қызғылт сары виадукттағы келесі аялдама. Кірпіш шіркеуі және апельсин еру, сондай-ақ биік бекеттер. Бұл сызық мемлекет аралықтан оңтүстікке қарай 280 өтіп кетеді Таулы даңғыл және Тау станциясы. Оңтүстік қызғылт сары келесіде, екі платформасы мен үш жолдары бар биік станция. Сетон Холл университеті осы жерде орналасқан. Үйеңкі барлық батысқа және шығысқа қарай пойыздарға қызмет көрсететін бүйірлік платформамен және орталық платформамен жүреді. Мэйплвудтен кейін сызық екі жолға дейін тарылып, Миллбернде өзара түйіседі. Милберн және Short Hills екі жолды екі платформасы бар.
Саммит, ірі станция келесі екі биік платформамен және вокзал ғимаратымен жоғары орналасқан. Шыны кроссовер платформалардың үстінен өтеді. Кейбір жұмыс күндері жергілікті тұрғындар осы жерде тоқтайды және пайда болады. Аумақтың көптеген жеке мектептері Саммитте орналасқан және орта мектеп оқушылары осы станция үшін трафиктің негізгі көзі болып табылады. Кестелер Морристаун пойыздарының көпшілігінің платформадан Гладстоун салалық пойызына ыңғайлы ауысуы үшін жасалған.
Саммиттің батысында Гладстоун филиалы бөлініп, жол Пассай өзенінің үстінен өтеді (екінші рет) Чатам. Чатам станциясы екі бүйір платформасы бар жағалауда орналасқан. Мэдисон виадукта да осыған ұқсас, жақында 1916 жылы жаңартылған вокзал үйі шығысында.
Сызық бірінші разъезден өтеді Монастырь станциясы кезінде Сент-Элизабет колледжі. Бұл станцияда шығыс жағында вокзал ғимараты бар екі бүйірлік платформа және батыс бағытта кірпіш күту үйі бар. Ескі жүк станциясы шығысқа қарай орналасқан. Осы бекеттен кейін тағы екі өткел бар.
Өту 287 жол кіреді Морристаун. The Морристаун станциясы екі аласа платформасы бар және үлкен вокзал ғимараты 7 күн жұмыс істейді және жаңа ғимараттың орталығы болып табылады транзиттік ауыл даму. Екі жағында да ADA қол жеткізуге арналған мини-жоғары деңгейлі платформалар. Қараусыз қалған жүк станциясы батыстың соңында орналасқан. Станциядан батысқа қарай Морристаун және Эри темір жолы Бас кеңсе орналасқан. Морристаун мен Эридің негізгі желісі осы кезде әр түрлі болады.
Желідегі келесі станция Моррис жазықтары, 1915 кірпіш станциясымен. Жергілікті модель теміржол клубы вокзалдан солтүстікке қарай жүк үйінде орналасқан. Моррис жазығынан кейін орманды учаскелер, сызық бойымен қисық сызықтар өтеді 10-маршрут, және тоқтағанға дейін бірнеше өткелден өткен Табор тауы, кішкене аялдама Денвилл жылы аттас қауымдастықтың жанында Парсиппани өткелде орналасқан. Бұл аялдамаға таңдалған жұмыс күні және демалыс күндері шектеулі пойыздар қызмет етеді және шығысқа қарай платформасы жоқ.
Денвилл станциясы Табор тауынан қысқа қашықтықта орналасқан. Морристаун сызығы осы бекеттің жанынан Монклер-Боонтон сызығына қайта қосылады.
Сызық Эстлинг көлінің үстімен және онымен қатар өтеді Рокауэй өзені Доверге. Довер, электрлік аумақтың соңғы аялдамасы келесіде. 1905 жылы вокзал жақында 90-шы жылдардың ортасында жаңартылған және бірыңғай биік платформасы бар. Midtown Direct пойыздары жоқ және Hoboken-дің көпшілігі осы жерде Хакеттстаунға қарай жалғасуда. Морристаун сызығының магистралды сымдары вокзалдан жарты мильдік батысқа қарай АҚШ-тың 46-шы бағытындағы эстакадаға жақын жерде аяқталады. Алайда жоспарлар бар (қазіргі уақытта қаржыландырылмаған)[дәйексөз қажет ] Довер ауласы қуаттылығында, ал қосалқы станциясы электр қуатымен жабдықтауды Хопатконг көліне дейін жеткізу Вартон бұл кеңейтімді жеткізу 1984 жылдан бері жұмыс істейді.
Рокауэй өзенінің батысында және Вартондағы D&R Junction өткен екі жол батысқа қарай жалғасады Моррис округі Dover-Rockaway филиалы бөлінеді. Честер (көл) түйіні сол жақта орналасқан және Моррис округінің Честер және жоғары көпір филиалына қосылуды қамтамасыз етеді. Арлингтон тауындағы саябақ / сапар станциясы келесі жерде, 30-шы шығысқа жақын жерде екі биік платформа және 285 автотұрақ бар Мемлекетаралық 80.
Астынан өткеннен кейін Мемлекетаралық 80, Хопаткон көлінің станциясы келесі. -Ге қосылу Lackawanna Cutoff Пойыз Монклер-Боонтон және Морристаун желісінің дизельдік паркі орналасқан Порт-Моррис Ярдқа жақындаған кезде оң жақта орналасқан. Netcong станциясы аласа платформасында кірпіштен салынған үйі бар. 1994 жылдың соңына дейін бұл сызықтың соңғы нүктесі болды. Мемлекетаралық 80 астынан өтіп, желі Ватерлоо аңғары жолында вокзал орналасқан Зәйтүн тауының халықаралық сауда орталығына кіреді.
Маршрут өтеді Allamuchy Mountain мемлекеттік саябағы және бойымен Мусконеткон өзені Хэкеттстаунға. Дейін жүк тасымалы M & M / Mars зауыт зауыттың оң жағында, сызық АҚШ-тың 46-бағдарымен қиылысқа дейін қаланың орталығында орналасқан. Хакеттстаун станциясы жақында, бір платформасы мен минималды ADA пандусы бар. Хэкеттстаунның оңтүстігіндегі трек тиесілі Норфолк Оңтүстік және басқарады Довер және Делавэр өзенінің теміржолы Филлипсбургке дейінгі Лакаванна Вашингтон орта мектебінің бөлігі ретінде.
Морристаун сызығы - тарихи жолдың басты желісі Лакаванна теміржолы. 1970 жылға дейін жолаушыларға қызмет көрсету Доверден әрі қарай жалғасты поконос, Скрентон, Бингемтон және Буффало арқылы Lackawanna кесу. Андоверге дейінгі қызмет 2020 жылы қайтадан басталады деп жоспарлануда, болашақ жоспар бойынша Пенсильванияның солтүстік-шығысында, мүмкін Скрантонға дейін теміржол қызметін кеңейту жоспарлануда.
Электрлендіру
Morristown Line шығысы Довер станциясы болып табылады электрлендірілген, 25 кВ, 60 Гц айнымалы токтағы электр сымының көмегімен. Желі 1930 жылы 3 кВ тұрақты токта электрлендірілді, бірақ 1984 жылы 25 кВ, 60 Гц қазіргі стандартта қайта электрлендірілді. Байланыстырушы Гладстоун филиалы және Монклер филиалы осы уақытта қайта электрлендірілген.
Жылжымалы құрам
Hoboken мен Dover арасындағы демалыс күндері жергілікті қызмет көрсету негізінен дизельді (электровоз болса, электровоз болып табылады) ALP-45DP немесе ALP-46 ), кейде III көрсеткі MU электромобильдері. Midtown Direct-тің барлық қызметі электрді қолдана отырып, итеріп жібереді ALP-46 локомотивтер немесе қос режим ALP-45DP локомотивтер және Құйрықты жұлдыз немесе Көп деңгейлі жаттықтырушылар. Добердің батысында Hoboken-ден қызмет көрсету арқылы GP40PH-2 немесе PL42AC дизельдер немесе ALP-45DP қос қуатты тепловоз (Доверден шығысқа қарай, Доверден батысқа қарай дизельмен жүреді) кометалық вагондармен.
Станциялар
| Мемлекет | Аймақ [6] | Орналасқан жері | Станция[6] | Миль (км) | Ашылған күні | Күні жабық | Байланыстар / жазбалар[6] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нью-Йорк | 1 | Манхэттен | Пенсильвания станциясы  | 0.0 (0.0) | 1910 | Амтрак (алыс қашықтық): Кардинал, Ай, Lake Shore Limited, Пальметто, Күміс метеор, Күміс жұлдыз Амтрак (қалааралық): Acela Express, Adirondack, Каролиниан, Империя қызметі, Этан Аллен Экспресс, Keystone қызметі, Үйеңкі жапырағы, Солтүстік-Шығыс аймақтық, Пенсильвания, Вермонтер Лонг-Айленд теміржол жолы: Вавилон, Белмонт паркі, Қалалық терминал аймағы, Far Rockaway, Хэмпстед, Лонг жағажай, Монтаук, Устрица шығанағы, Порт Джефферсон, Порт-Вашингтон, Ронконкома, West Hempstead филиалдар NJ транзиттік рельсі: Гладстоун, Монклер-Боонтон, Солтүстік-шығыс дәлізі, Раритан алқабы, Солтүстік Джерси жағалауы сызықтар Нью-Йорк метрополитені: 1, 2, және3 (at 34-ші көше - Пенн станциясы (Жетінші авеню) ), A, C, жәнеE (at 34-ші көше - Пенн станциясы (Сегізінші даңғыл) ) Нью-Йорк автобусы: M7, M20, M34 SBS, M34A, Q32 Академия автобусы: SIM23, SIM24 Flixbus: Шығыс шаттл Vamoose Bus | |
| NJ | Секус | Secaucus Junction | 3.5 (5.6) | 2003 | NJ транзиттік рельсі: Берген округі, Гладстоун, Негізгі, Шалғынды жерлер, Монклер-Боонтон, солтүстік-шығыс дәлізі, Паскак аңғары, Раритан алқабы және Солтүстік Джерси жағалауы Метро-Солтүстік теміржол: Порт Джервис желісі NJ транзиттік автобусы: 2, 78, 129, 329, 353 | ||
| Хобокен | Хобокен терминалы | – | 1903 | NJ транзиттік рельсі: Берген округі, Гладстоун, Магистраль, Шалғынды жерлер, Монклер-Боонтон, Паскак алқабы, Раритан алқабы және Солтүстік Джерси жағалауы желілері Метро-солтүстік теміржол: Порт Джервис желісі Гудзон-Берген жеңіл рельсі: 8-көше-Хобокен, Хобокен-Тоннельле ЖОЛ: HOB-WTC, HOB-33, JSQ-33 (HOB арқылы) NJ транзиттік автобусы: 22, 22Х, 23, 68, 85, 87, 89, 126 Нью-Йорк су жолы | |||
| 2 | |||||||
| Харрисон | Харрисон | 7.13 (11.5) | 16 қыркүйек, 1984 ж[7] | ||||
| Ньюарк | Ньюарк кең көшесі | 10.4 (16.7) | 19 қараша, 1836 ж[8] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі және Гладстон филиалы Newark жеңіл рельсі: Broad Street - Ньюарк Пенн NJ транзиттік автобусы: 11, 13, 27, 28, 28, 29, 30, 41, 72, 76, 78, 108 | |||
| 4 | |||||||
| Розевилл даңғылы | 11.6 (18.7) | 16 қыркүйек, 1984 ж[7] | |||||
| Шығыс қызғылт сары | |||||||
| Гроув көшесі | 12.2 (19.6) | 1991 жылғы 7 сәуір[9] | |||||
| Шығыс қызғылт сары | 12.6 (20.3) | 19 қараша, 1836 ж[8] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 21, 71, 73, 79, 94 Қоғамдық жаттықтырушы: 77 | ||||
| Кірпіш шіркеуі | 13.2 (21.2) | 19 қараша, 1836 ж[8] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 21, 71, 73, 79, 94, 97 77 БІР автобус: 24 | ||||
| апельсин | апельсин | 14.1 (22.7) | 19 қараша, 1836 ж[8] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 21, 41, 71, 73, 92 77 БІР автобус: 24, 44 West Orange Community Shuttle | |||
| 5 | Таулы даңғыл | 14.8 (23.8) | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 92 БІР автобус: 44 | ||||
| Оңтүстік қызғылт сары | Тау станциясы | 15.7 (25.3) | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 92 | ||||
| Оңтүстік қызғылт сары | 16.5 (26.6) | 17 қыркүйек, 1837 ж[10] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 92, 107 БІР автобус: 31 South Orange Community Shuttle West Orange Community Shuttle | ||||
| 6 | Үйеңкі | Үйеңкі | 17.8 (28.6) | 17 қыркүйек, 1837 ж[10] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы Maplewood Community Shuttle | ||
| Вайоминг | |||||||
| 7 | Милберн | Милберн | 19.4 (32.2) | 17 қыркүйек, 1837 ж[10] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 70 | ||
| Short Hills | Short Hills | 20.4 (32.8) | 1879 шілде[11] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы Спрингфилд қауымдастығы шаттл | |||
| 9 | Саммит | Саммит | 22.7 (36.5) | 17 қыркүйек, 1837 ж[10] | NJ транзиттік рельсі: Гладстон филиалы NJ транзиттік автобусы: 70, 986 Lakeland Bus: 78 | ||
| 10 | Чатам | Чатам | 26.1 (42.0) | 17 қыркүйек, 1837 ж[10] | NJ транзиттік автобусы: 873 | ||
| 11 | Мэдисон | Мэдисон | 28.1 (45.2) | 17 қыркүйек, 1837 ж[10] | NJ транзиттік автобусы: 873 | ||
| 12 | Монастырь станциясы | Монастырь станциясы | 30.3 (48.8) | 1867[12] | NJ транзиттік автобусы: 873, 878, 879 | ||
| 14 | Морристаун | Морристаун | 32.5 (52.0) | 1 қаңтар 1838 ж[13] | NJ транзиттік автобусы: 871, 872, 873, 874, 880 77 | ||
| 16 | Моррис жазықтары | Моррис жазықтары | 34.6 (55.7) | 4 шілде, 1848 ж[14] | NJ транзиттік автобусы: 872, 880 | ||
| Табор тауы | Табор тауы | 38.3 (61.6) | NJ транзиттік автобусы: 880 | ||||
| Денвилл | Денвилл | 39.3 (63.2) | 4 шілде, 1848 ж[14] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі NJ транзиттік автобусы: 880 | |||
| 17 | Довер | Довер | 43.1 (69.4) | 31 шілде 1848[15] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі NJ транзиттік автобусы: 872, 875, 880 Терминус электрлендіру, Нью-Йорк / Хобокен және Доверге пойыздар арасындағы ауысу нүктесі | ||
| 19 | |||||||
| Вартон | Вартон | 1958 жылғы 6 қаңтар[16][17] | |||||
| Арлингтон тауы | Арлингтон тауы (шектеулі қызмет) | 16 қаңтар, 1854 жыл[18][19] 21 қаңтар, 2008 ж[20] | 1942 жылдың 8 қарашасы[21][22] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі Lakeland автобусы: 80 Сондай-ақ, Ховард бульвары паркі және Ride деп аталады | |||
| Роксбери | Хопатконг көлі (шектеулі қызмет) | 48.5 (78.1) | 1882[23] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі Lakeland автобусы: 80 | |||
| Порт-Моррис | 1949 жылдың 24 сәуірі[24][25] | Жолаушыларға қызмет көрсету 1949 жылы 24 сәуірде аяқталды, бірақ сайт екі бөліктің қызметін жалғастырды Lackawanna кесу. | |||||
| Netcong | Netcong (шектеулі қызмет) | 51.0 (82.1) | 16 қаңтар, 1854 жыл[18][19] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі Бұрынғы батыс терминалы, бастапқыда Netcong-Stanhope | |||
| Зәйтүн тауы | Зәйтүн тауы (шектеулі қызмет) | 52.7 (84.8) | 16 қаңтар, 1854 жыл[18][19] 31 қазан 1994 ж[26] | 24 сәуір, 1960 ж[27][28] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі Бастапқыда Ватерлоо | ||
| Хакеттстаун | Хакеттстаун (шектеулі қызмет) | 60.0 (96.6) | 16 қаңтар, 1854 жыл[18] 31 қазан 1994 ж[26] | 1966 жылғы 30 қыркүйек[29] | NJ транзиттік рельсі: Монклер-Боонтон желісі |
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б NJ Transit MidTOWN Direct қызметінің 10 жылдығын атап өтеді Нью-Джерси транзиті Тексерілді 2007-09-08
- ^ Екіншісі - Гладстоун филиалы.
- ^ «HOBOKEN-ден MIDTOWN MANHATTAN-ға ЖАҢА ФЕРРИ ОПЦИЯСЫ: 12 ҚАРАША, ДҮЙСЕНІ ТИІМДІ». NJ Transit тұтынушыларына арналған ескертулер: дауылдан кейінгі қызметтің жаңартылуы және саяхат нұсқалары. NJTransit.com. Алынған 12 қараша 2012.
- ^ «Midtown Direct қызметі шектеулі қызметті дүйсенбіде жалғастырады». Миллберн-Шорт-Хиллстің жамауы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 18 қарашада. Алынған 12 қараша 2012.
- ^ «Барлық басқа бір NJ транзиттік теміржол желілері 19 қараша, дүйсенбіден бастап толық немесе жартылай қалпына келтірілді». njtransit.com. Нью-Джерси транзиті. Алынған 19 қараша 2012.
- ^ а б в «Моррис пен Эссекс сызығының кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Нью-Джерси транзиті. 19 қараша, 2014 ж. Алынған 27 қараша, 2014.
- ^ а б Morris & Essex Lines кестесі (16 қыркүйек 1984 ж. Редакциясы). Ньюарк, Нью-Джерси: Нью-Джерси транзиттік теміржол операциялары. 1984 ж.
- ^ а б в г. Douglass 1912, б. 339.
- ^ Morris & Essex Lines кестесі (1991 ж., 7 сәуір). Ньюарк, Нью-Джерси: Нью-Джерси транзиттік теміржол операциялары. 1991 ж.
- ^ а б в г. e f «Моррис пен Эссекс жетпіс тоғыз жаста». Мэдисон бүркіті. 16 маусым 1916. б. 10. Алынған 25 ақпан, 2020 - Newspapers.com арқылы.
- ^ Stern, Fishman & Tilove 2013 ж, б. 131.
- ^ 1966 жылғы тұрғын үй заңнамасы: банктік және валюта жөніндегі комитеттің кіші комитетінің тыңдауы - Америка Құрама Штаттарының сенаты сексен тоғызыншы конгресс 1966 жылғы ұсынылған тұрғын үй заңнамасы бойынша екінші сессия (Есеп). 89-шы Америка Құрама Штаттарының конгресі. 1967. б. 1198. Алынған 21 сәуір, 2020.
- ^ Теміржол кондукторлары мен тежегіштердің бұйрығы 1913 ж, б. 533.
- ^ а б Арч, Брэд (1982 ж. Қаңтар). «Моррис пен Эссекс теміржолы» (PDF). Нью-Джерси пошта тарихы қоғамының журналы. X (1): 4–8. Алынған 18 сәуір, 2020.
- ^ Платт 1922, б. 36.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 1957 жылғы 27 қазан. 14. Алынған 20 сәуір, 2020.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 6 қаңтар 1958 ж. 14. Алынған 20 сәуір, 2020.
- ^ а б в г. Дэвис, Дж.М. «Теміржол және локомотив тарихи қоғамының Нью-Йорк бөліміне хат» (PDF). Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол компаниясы. б. 8. Алынған 25 ақпан, 2020.
- ^ а б в Нью-Джерси қазынашылық есепшісі 1856 ж, б. 31.
- ^ Саха, Паула (21 қаңтар, 2008). «Арлингтондағы NJ транзиттік станциясы жолаушыларға таңдау ұсынады». Жұлдыз-кітап. Алынған 5 сәуір, 2020.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 1 тамыз 1942. б. 14. Алынған 18 сәуір, 2020.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 8 қараша 1942. б. 14. Алынған 18 сәуір, 2020.
- ^ «Тарихи жерлерді тіркеудің ұлттық тізілімі - Леджвуд тарихи ауданы» (PDF). nps.gov. Ұлттық парк қызметі. б. 38. Алынған 1 мамыр, 2020.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 1949 жылдың 14 ақпаны. 14. Алынған 30 сәуір, 2020.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 1949 ж. 24 сәуір. 14. Алынған 30 сәуір, 2020.
- ^ а б Ciliberti, Dino F. (30 қазан 1994). «Пойыз қызметі ертең Хейкеттстаунның Зәйтүн тауына бастайды». The Daily Record. Морристаун, Нью-Джерси. б. E7. Алынған 7 сәуір, 2020 - Newspapers.com арқылы.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 24 сәуір, 1960. б. 14. Алынған 20 сәуір, 2020.
- ^ «Лакаванна теміржол кестесі» (PDF). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол. 1 қаңтар 1960 ж. 14. Алынған 20 сәуір, 2020.
- ^ «Эри қысқартуын сот органдары мақұлдады». Таңғы қоңырау. Патерсон, Нью-Джерси. 1 қазан 1966. б. 1. Алынған 8 сәуір, 2020 - Newspapers.com арқылы.
Библиография
- Дугласс, А.М. (1912). Теміржол пойызшысы, 29 том. Кливленд, Огайо: Теміржолшылардың бауырластығы. Алынған 4 сәуір, 2020.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Нью-Джерси қазынашылық бақылаушысы (1856). Нью-Джерси штатының теміржол және канал компанияларының жылдық есептері. Трентон, Нью-Джерси: «Нағыз Американдық» кеңсе. Алынған 7 сәуір, 2020.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Теміржол кондукторлары мен тежегіштер ордені (1913). Дирижер және тежегіш, 30-том. Сидар-Рапидс, Айова: Теміржол кондукторлары мен тежегіштерге тапсырыс. Алынған 23 қаңтар, 2020.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Плат, Чарльз Дэвис (1922). Довер күндері, 1722-1922: Довердің екі жүзжылдық тарихы, Нью-Джерси, Довердің өрт сөндіру бөлімінің басшылығымен Довердің екі жүз жылдық мерейтойына байланысты жарияланған, 1922 жылы 9, 10, 11 тамызда.. Довер, Нью-Джерси: Чарльз Дэвис Платт. Алынған 25 ақпан, 2020.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Стерн, Роберт А.М .; Фишман, Дэвид; Тилове, Джейкоб (2013). Жоспарланған жұмақ: Бақша маңы және қазіргі қала. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Monacelli Press. ISBN 9781580933261.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Сыртқы сілтемелер
| Хобокен дивизионы |  | |
|---|---|---|
| Ньюарк дивизионы | ||
| Байланыстар | ||
| Ағымдағы жылжымалы құрам | ||
| Көпірлер мен тоннельдер |
| |
| Станциялар мен аулалар | ||
| Ұсынылған жолдар | ||
| Басқа тақырыптар | ||