Тісті көпірлер - Sawtooth Bridges

Тісті көпірлер
SawtoothBridges (NEC) .png
Ньюаркке қарай батысқа қарап
Координаттар40 ° 44′38 ″ Н. 74 ° 7′30 ″ В. / 40.74389 ° N 74.12500 ° W / 40.74389; -74.12500Координаттар: 40 ° 44′38 ″ Н. 74 ° 7′30 ″ В. / 40.74389 ° N 74.12500 ° W / 40.74389; -74.12500
ТасидыСолтүстік-шығыс дәлізі
КресттерNJ Транист, PATH, Conrail
ЖергіліктіНью-Джерси шалғындықтары
Керни, Нью-Джерси
Басқа атаулар (лар)Амтрак көпірі № 7.80
Амтрак көпірі № 7.96
ИесіАмтрак
Мұра мәртебесіPRR
Сипаттамалары
ДизайнВиадукт
Толық ұзындығы963 фут (293 м)
Тарих
Құрылыс басталды1907
Ұлықталды1910
Орналасқан жері
Әдебиеттер тізімі
[1]

The Тісті көпірлер теміржол көпірлері болып табылады Солтүстік-шығыс дәлізі (NEC) ретінде белгілі Амтрак көпірі № 7.80 және Амтрак көпірі № 7.96. Олар орналасқан Шалғынды жерлер жылы Керни, Нью-Джерси арасында Ньюарк Пенн станциясы және Secaucus Junction созылатын жерде жол құқықтары туралы Амтрак, NJ Транист, ЖОЛ, және Конраил біріктіру және қайта туралау. Бұл атау олардың сыртқы түріне сілтеме жасайды және сандар миль нүктесіне (MP) сілтеме жасайды Нью-Йорк Пенн станциясы. Бастапқыда салған Пенсильвания темір жолы, оларды Amtrak иеленеді және басқарады. Бөлігі ретінде ауыстыруға арналған Шлюз бағдарламасы, NEC бойындағы инфрақұрылымды жақсарту бағдарламасы.

Тарих

Нью-Йорк туннелінің жалғасы, 1912 ж
Ньюарк / Хобокен дивизионы
Аңыз
Солтүстік-шығыс дәлізі & LIRR негізгі желісі
дейін Бостон & Гринпорт
Нью-Йорк Пенн станциясы
BSicon SUBWAY.svg MTA NYC logo.svg Амтрак
Хобокен терминалы
Порт әкімшілігі Транс-Хадсон Гудзон - Берген жеңіл рельсі MTA NYC logo.svg
Хобокен ауласы
Secaucus Junction
Ньюарк кең көшесі
Ньюарк Пенн станциясы
Порт әкімшілігі Транс-Хадсон Newark жеңіл рельсі Амтрак
Элизабет |
NJ Transit
CNJ дейін Communipaw терминалы Оң жақ көрсеткі
Солтүстік-шығыс дәлізі & NEC
дейін Трентон
Ньюарк дивизионы
Хобокен дивизионы

The виадуктар 1907 жылы салынған Пенсильвания темір жолы оның бөлігі ретінде Нью-Йорк туннелінің кеңеюі кіретін жоба Портал көпірі және Солтүстік өзен тоннельдері. Көпірлер бұрынғыдан шығысқа қарай орналасқан Манхэттен трансфері станция.

Байланыстар және блоктау

Солтүстік-шығыс дәлізінің осы бөлігінде Amtrak, NJ Transit, PATH және Conrail жолдарының құқықтары бір-біріне жақындайды, қатарласады және қайта тураланады. № 7.80 Amtrak көпірі төрт NEC трассасын өткізеді NJ Transit пайдаланылатын қала маңындағы теміржол жолдары Монклер-Боонтон сызығы, Морристаун сызығы және Гладстоун филиалы. № 7.96 Амтрак көпірі екі NEC жолын бір жол бойымен өткізеді ЖОЛ Келіңіздер Ньюарк - Дүниежүзілік сауда орталығы сызық және жалғыз жол Конраил (CRCX) Центральная филиалы жүк теміржол желісі.[2] PATH-мен байланыс жоқ.[1]

«Swift Interlocking» (MP 7.2) көпірлерінен шығысқа қарай NJ Transit үшін мүмкін Midtown Direct бойынша пойыздар Моррис және Эссекс сызықтары және Монклер-Боонтон сызығы кіру (5-жол арқылы) және шығу Солтүстік-шығыс дәлізі.[3] «Hudson Interlocking» (MP8.3) және «Red Bridge» транзиттік NJ транзитті бір жолды, Су жағасындағы байланыс, пойыздарға NEC-ке бару немесе қайту кезінде қол жеткізуге мүмкіндік береді Ньюарк Пенн батыста. Оны әдетте NJ Transit's пайдаланады Солтүстік Джерси жағалау сызығы немесе Раритан алқабы сызығы пойыздарға қол жетімділік Хобокен терминалы үстінде Хадсон Waterfront.[4]

Төрт жолға ауыстыру және кеңейту

Солтүстік-шығыс дәлізінің ең тығыз учаскесіндегі негізгі тар жолдың бөлігі болып саналатын Sawtooth көпірлері ауыстырылуға жоспарланған Шлюз бағдарламасы, Ньюарк пен Нью-Йорк арасындағы теміржол желісінің 10 милі бойындағы инфрақұрылымды жақсарту бағдарламасы.[5][6] Жоспар бойынша жолды төрт жолға дейін кеңейту қажет, сонымен қатар жаңа көпірлер салынады Керни шалғындары аяқталды Newark Turnpike және Беллевильдегі бұрылыс.[7] Жақын жерді ауыстырудың бастапқы кезеңдері Портал көпірі үстінен Хакенсак өзені 2019 жылы басталды.

2020 жылдың наурызында Федералды теміржол әкімшілігі (FRA) экологиялық сараптама шығарды.[8] Құрылыс жаңа көпірді (Sawtooth Bridge солтүстігі) салуды көздейді, мұнда қызмет көрсету қолданыстағы Sawtooth көпірін бұзу және оны ауыстыру кезінде ауыстырылатын болады. Жоба сонымен қатар NJ Transit Track 5 үшін жаңа виадукт салады.[9] 2020 жылғы жағдай бойынша аяқталудың болжалды жылы - 2029 жыл.[10]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Amtrak Sawtooth көпірлерін ауыстыру жобасы». Федералды теміржол агенттігі. 4 наурыз, 2020. Алынған 2 мамыр, 2020.
  2. ^ «Кейс-стади: көпірлерді ауыстыру жобасы». Calladum тобы. Алынған 6 мамыр, 2020.
  3. ^ Ханли, Роберт (1991 ж. 1 мамыр). «Нью-Джерси Мидтаунға пойыз қосады». New York Times. Алынған 2 мамыр, 2020.
  4. ^ Ханли, Роберт (10 қыркүйек, 1991). «Хобокен-Ньюарк теміржол қатынасы миллион долларлық кеңейту аясында ашылды». New York Times. Алынған 5 мамыр, 2020.
  5. ^ «Жолаушылар рельсінің болашағы: солтүстік-шығыс дәлізі үшін не болады?: Сауда, ғылым және көлік комитетінің алдында тыңдау, Америка Құрама Штаттарының сенаты, жүз он үшінші конгресс, бірінші сессия, 2013 ж. 17 сәуір». АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 2014 жыл. Алынған 7 мамыр, 2020.
  6. ^ «NY-NJ Gateway жобасы: маңызды түзетулер, үлкен құрылыстар». www.enr.com. Алынған 2 мамыр, 2020.
  7. ^ «НЕК ИНФРАҚҰРЫЛЫМЫНЫҢ ЖАҢА ДжЕРСИГЕ ЖЕТУДІҢ ЖОБАЛАРЫ» (PDF). ARP. 2013 жылғы қаңтар. Алынған 2 мамыр, 2020.
  8. ^ Хаттер, Дэвид (5 наурыз, 2020). «FRA Sawtooth Bridge ауыстыру жобасы үшін экологиялық бағалау шығарады». Алынған 2 мамыр, 2020.
  9. ^ Ванек-Либман, Миша (6 наурыз, 2020). «FRA» Солтүстік-Шығыс дәлізінің аралық тісті көпірлерінің экологиялық бағалауын жариялады «. «Жаппай транзит» журналы. Алынған 2 наурыз, 2020.
  10. ^ «Gateway компоненті: Sawtooth Bridge». Солтүстік-шығыс дәліз комиссиясы. Алынған 2 мамыр, 2020.

Сыртқы сілтемелер