Док көпірі - Dock Bridge

Док көпірі
Док көпірі - Ньюарк, NJ.jpg
Док көпірі Нью-Джерси штатының Хадсон округында орналасқан
Док көпірі
Док көпірі
Dock Bridge Нью-Джерсиде орналасқан
Док көпірі
Док көпірі
Док көпірі Америка Құрама Штаттарында орналасқан
Док көпірі
Док көпірі
Орналасқан жеріПассай өзені
Ньюарк - Харрисон
Нью Джерси
Координаттар40 ° 44′9 ″ Н. 74 ° 9′43 ″ В. / 40.73583 ° N 74.16194 ° W / 40.73583; -74.16194
Аудан1 акр (0,40 га)
Салынған1935
СәулетшіWaddell & Hardesty; Уэдделл, Dr.J.A.L.
Сәулеттік стильТрусс арқылы Көтергіш көпір
NRHP анықтамасыЖоқ80002484[1]
NJRHPЖоқ1227[2]
Атаулы күндер
NRHP қосылды3 қазан 1980 ж
NJRHP тағайындалды21 шілде 1979 ж
Док көпірі
Координаттар40 ° 44′09 ″ с 74 ° 09′43 ″ В. / 40.7358 ° N 74.1619 ° W / 40.7358; -74.1619Координаттар: 40 ° 44′09 ″ с 74 ° 09′43 ″ В. / 40.7358 ° N 74.1619 ° W / 40.7358; -74.1619
ТасидыАмтрак, NJ Transit (Батыс аралығы)
және ЖОЛ және Амтрак /NJ Transit (Шығыс аралығы)
КресттерПассай өзені
Сипаттамалары
Дизайнжұп ферма
тік көтергіш көпірлер
Төменде рұқсат24 фут (7.32 м) (жабық)
135 фут (41,15 м) (ашық)
Рельстің сипаттамалары
Жоқ туралы тректер3 (Батыс аралығы),
3 (шығыс аралығы)
Жол өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Құрылым өлшеуішіAAR
Орналасқан жері

Док көпірі жұбы тік көтергіш көпірлер өту Пассай өзені кезінде Ньюарк, Эссекс Каунти және Харрисон, Хадсон округі, Нью Джерси, Америка Құрама Штаттары, тек теміржол тасымалы үшін қолданылады. Бұл өзеннің сағасынан жетінші өткел Ньюарк шығанағы және одан жоғары 5,0 миль (8,0 км) орналасқан.[4] Деп те аталады Amtrak док тік көтергіш, ол асырады Амтрак, NJ Transit, және ЖОЛ пойыздар. Бұл тізімде көрсетілген мемлекет және федералдық тарихи орындардың тізілімдері.

Тарих

Пасса өзенінің бойымен батысқа қарап

Көпірді салынған Пенсильвания темір жолы (PRR) оның негізгі жолына арналған. Батыс бөлігі үш жолды алып жүреді және 1935 жылы оның батыс жартысымен бірге ашылды Ньюарк Пенн станциясы. Лифт ұзындығы подшипниктерден 230 фут (70 м) құрайды (таза канал 200 фут немесе 61 метр), салынған кездегі әлемдегі ең ұзын үш жолды көтеру аралығы.[5] Шығысы 1937 жылы ашылған кезде ашылды Гудзон және Манхэттен теміржолы (H&M, кейінірек PATH деп аталды) оны ауыстырды жедел транзит бастап пойыздар Орталық көше көпірі жаңадан салынған станцияға.[6] Шығыс аралықтың ашылуымен PRR жабылды Манхэттен трансфер станциясы ішінде Керни шалғындары, бұған дейін бу және электр пойыздары ауыстырылып, жолаушылар пойыздарға ауыса алатын Нью-Йорк Пенн станциясы PRR немесе to Гудзон терминалы H&M туралы.[6]

Сипаттама

Батыс аралықта тек Amtrak және NJ Transit компаниялары пайдаланатын үш жол бар Солтүстік-шығыс дәлізі Ньюарк пен Нью-Йорк арасындағы қалааралық және қалааралық трафик. Шығыс аралықта PATH пайдаланатын екі PATH жолдары бар Ньюарк-Дүниежүзілік сауда орталығы қызметі және Amtrak және NJ Transit ортақ NEC трегі. PATH-тің Dock Bridge-ді қолдануына байланысты, ол заңды түрде а қала маңындағы теміржол юрисдикциясымен Федералды теміржол әкімшілігі ол ұзақ уақыт жұмыс істегенімен жедел транзит жүйе.[7][8]

90 мильдік (140 км) ұзындықтағы Пассай өзенінен төмен 17 миль (27 км) төменнен төмен Данди бөгеті болып табылады ұқыпты әсер етті және навигациялық.[4] Жабылған кезде көпір судың орташа биіктігінен 7 футтан жоғары (7,3 м) тік саңылауға ие және 41 футтан (135 фут) тазару үшін ашылады.[9] Ол сирек көтеріледі және 2014 жылға дейін[10] өзен трафигін ашу туралы өтініш 2004 жылдан бері түспеген.[9] 2011 жылы ережелер өзгертілді, сондықтан ол сұраныс бойынша ашық болмауы керек еді (бұрынғыдай)[11]) бірақ 24 сағаттық ескертумен.[3] Төрт жыл бойы пассаиктен тереңдетілген материалдарды шығару кезінде көпір тәулігіне 10 реттен жоғары қарай ашылады деп күтілуде.[12] 2020 жылы Amtrak көпірді қалпына келтіруге болатын уақытқа дейін жабық күйінде қалдыруды сұрады.[13]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2009 жылғы 13 наурыз.
  2. ^ «Нью-Джерси және тарихи жерлердің ұлттық тізілімдері - Эссекс округы» (PDF). Нью-Джерси қоршаған ортаны қорғау департаменті - тарихи сақтау кеңсесі. 6 қыркүйек, 2011 ж. 12. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2017 жылғы 9 тамызда.
  3. ^ а б «Федералдық тіркелім (76-том, № 204) 21 қазан 2011 ж. Ережелер мен ережелер» (PDF). GPO.gov. Алынған 18 қараша, 2017.
  4. ^ а б «Төменгі Пасса өзенін қалпына келтіру жобасы коммерциялық навигацияны талдау» (PDF). Америка Құрама Штаттарының инженерлік корпусы. 2010 жылғы 2 шілде. Алынған 19 наурыз, 2012.
  5. ^ «Newark өзінің жаңа терминалын арнайды; жаңа көпір де дайын» (PDF). New York Times. 24 наурыз, 1935 жыл.
  6. ^ а б «Гудзон түтіктеріне арналған жаңа станция ашылды». New York Times. 20 маусым 1937. б. 1.
  7. ^ «Siemens PATH CBTC келісімшартына отырды - Теміржол дәуірі». Теміржол дәуірі. 2009 жылғы 27 қазан. Алынған 11 маусым, 2018.
  8. ^ «Амтрактың солтүстік-шығыс дәлізі: жағдайы мен жағдайы туралы ақпарат». АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1995 жылғы 13 сәуір. Алынған 11 маусым, 2018.
  9. ^ а б АҚШ жағалау күзеті, Нью-Йорк, Нью-Йорк (28 мамыр, 2009). «Drawbridge пайдалану ережелері; Passaic River, Harrison, NJ, Maintenance. Ережелерден уақытша ауытқу туралы ескерту.» Федералдық тіркелім, 74 FR 25448.
  10. ^ «Amtrak док көпірінің ашылуына байланысты NWK-WTC желісі бойынша қызмет тоқтатылды». Алынған 9 қыркүйек, 2014.
  11. ^ «33 CFR 117.739 - Пассая өзені». Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 12 тамызда. Алынған 21 тамыз, 2012.
  12. ^ «Пассая өзенінің түбін тереңдету теміржол қатынасын кешіктіруі мүмкін деген қорқыныш». NJ.com. Алынған 18 қараша, 2017.
  13. ^ https://www.nj.com/news/2020/08/85-year-old-train-bridge-in-newark-delays-riders-amtrak-working-on-plan-to-fix-the-problem. HTML

Сыртқы сілтемелер