Гроув көшесі станциясы (PATH) - Grove Street station (PATH)

Бұл мақала PATH станциясы туралы. Ньюарк жеңіл теміржол станциясы үшін қараңыз Grove Street вокзалы (Newark Light Rail). Біріншісі үшін NJ Transit вокзал, қараңыз Grove Street станциясы (NJ Transit).
Гроув көшесі
Порт әкімшілігі Транс-Хадсон ЖОЛ жедел транзит станция
Grove Street PATH 2689706533 12c403575e.jpg
Гроув көшесіндегі орталық платформа
Орналасқан жеріНьюарк даңғылы мен Гроув көшесі
Джерси Сити, Нью-Джерси
Координаттар40 ° 43′11 ″ Н. 74 ° 02′35 ″ В. / 40.719671 ° N 74.043117 ° W / 40.719671; -74.043117Координаттар: 40 ° 43′11 ″ Н. 74 ° 02′35 ″ В. / 40.719671 ° N 74.043117 ° W / 40.719671; -74.043117
Иелік етедіНью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі
Платформалар1 арал платформасы
Жолдар2
БайланыстарЖергілікті транзит NJT автобусы: 80, 81, 82, 86
Жергілікті транзит Автобус 4, Монтгомери және Вест Сайд желісі
Құрылыс
Көлік тұрағыАвтотұрақтар және гараждар бекетке іргелес
Мүмкіндік жоқИә
Тарих
Ашылды1910 жылғы 6 қыркүйек[2]
Қайта салынды2003
Электрлендірілген600V (Тұрақты ток ) үшінші рельс
Алдыңғы атауларГроув-Хендерсон көшелері
Жолаушылар
20186,289,356[1] Өсу 27.3%
Қызметтер
Алдыңғы станцияPATH logo.svg ЖОЛСтанциядан кейін
Журнал алаңы
қарай Ньюарк
NWK – WTC
Жұмыс күндері және демалыс күндері
Айырбастау орны
қарай Әлемдік сауда орталығы
NWK – WTC
Мереке күндерінен басқа демалыс күндері
Айырбастау орны
Терминус
Журнал алаңы
Терминус
JSQ – 33
Жұмыс күндері
Ньюпорт
қарай 33-ші көше
JSQ – 33 (HOB арқылы)
Демалыс күндері демалыс күндері
Бұрынғы қызметтер
Алдыңғы станцияГудзон және Манхэттен теміржолыСтанциядан кейін
Саммит даңғылы
қарай Саябақ орны
Саябақ орны - Гудзон терминалыАйырбастау орны
қарай Гудзон терминалы
Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Exchange Pl
дейін Ньюпорт
бұрынғы Хендерсонға Yd
дейін Журнал кв

Гроув көшесі (бастапқыда Гроув-Хендерсон көшелері) Бұл станция үстінде ЖОЛ жүйе. Қиылысында орналасқан Гроув көшесі, Ньюарк даңғылы және Теміржол даңғылы Қаланың орталығы маңы Джерси Сити, Нью Джерси, ол қызмет етеді Ньюарк - Дүниежүзілік сауда орталығы барлық уақытта сызық Журнал алаңы – 33-ші көше жұмыс күндері кезек (кеш кешке және таңертеңгі уақыттан басқа) және Журнал алаңы – 33-көше (Хобокен арқылы) демалыс күндері және кешкі және таңертеңгі жұмыс уақытында.

Бекеттің орналасуы

GКөше деңгейіШығу / кіру, автобустар
МMezzanineЖол ақысын бақылау, станция агенті
P
Платформа деңгейі		Батыс←      NWK – WTC қарай Ньюарк (Журнал алаңы )
←           JSQ-33 (демалыс күндері HOB арқылы ) қарай Журнал алаңы (Терминус)
Арал платформасы Мүгедек / мүгедек
Шығыс бағытта→      NWK – WTC қарай Әлемдік сауда орталығы (Айырбастау орны ) →
→           JSQ-33 (демалыс күндері HOB арқылы ) қарай 33-ші көше (Ньюпорт ) →
Марин көшесіндегі шығыс кіреберіс
Гроув көшесіндегі батыс кіреберіс

1910 жылы 6 қыркүйекте ашылған станцияда екі жол және бір арал платформасы бар.[2]

Бастапқыда вокзалдың екі жағында да шығу болған. Батыс баспалдақ Гроув көшесі мен Ньюарк даңғылының қиылысына және астында қарапайым дүңгіршекке апарды Пенсильвания темір жолы негізгі сызық виадукт, ол қазіргі Христофор Колумб Драйвтың үстінен өтті. Станцияның шығыс бөлігі Хендерсон көшесіне (қазіргі Марин бульвары) шықты. 1960-шы жылдардың соңында теміржол виадукті алынып тасталды, ал станция 1970 жылдары қайта құрылды. Қайта құру аясында шығыс және батыс шығу жолдары Гроув көшесі, Ньюарк авенюі мен Колумб Драйв қиылысында пайда болған үшбұрышта орналасқан аралықтың пайдасына жабылды. Платформа деңгейінен екі баспалдақ аралыққа қосылады, әр баспалдақтың жоғарғы жағында турникеттер бар. Екі шығу көше деңгейіне апарады; бірі, эскалаторлармен станцияның алғашқы дүңгіршегіне апарады, ал екіншісі - Колумб Драйвтың оңтүстік жағына шығатын баспалдақ.

Жүргізушілердің көбеюі нәтижесінде Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі (PANYNJ) шығыстағы шығуды қайта ашып, Колумб Драйв пен Марин бульварының бұрышына екінші дүңгіршек салды. 2003-2005 жылдар аралығында шығысқа кіру / шығу құрылысы жүргізілгеніне қарамастан, вокзал сәйкес келмеді 1990 жылғы мүгедектер туралы заң.[3] 2011 жылдың қыркүйегінде федералдық судья мұны техникалық жағынан мүмкін деп тапты және PANYNJ-ге мүгедектерге қол жетімділікті беруді бұйырды.[4][5] 2014 жылы заңды есеп айырысу кезінде PANYNJ станцияның батыс жағында фора ұсынуға келісті.[6] Лифтке кіру құрылысы 2015 жылдың сәуірінде басталды,[7] және лифт 2017 жылы маусымда ашылды. Алайда ашылғаннан кейін бір ай өткен соң бірнеше рет істен шыққан.[8]

2019 жылдың маусым айында Порт әкімшілігі PATH жетілдіру жоспарын шығарды.[9][10][11] Жоспар аясында NWK-WTC бағытындағы әрбір пойыз 9 вагонды пойыздардан тұрады. Ол үшін Гроув көшесіндегі платформа станцияның Марин бульварының соңында ұзартылады.[9] Платформаны кеңейту 2022 жылға дейін аяқталады деп күтілуде.[12] Порт әкімшілігі платформаны 2020 жылдың 28 қаңтарында сауда-саттыққа шығару үшін келісімшарт жасады және жобаның құны 15-20 миллион доллар аралығында болады деп күтті. Платформаны 51,33 фут (15,65 м) кеңейту үшін құрылымдық қабырғалар тірек бағаналарымен ауыстырылады.[13]

Қиылыс - автобустардың көп жүретін аялдамасы, олардың көпшілігі батыс пен оңтүстікке бағыт алады.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «PATH шабандоздық есебі» (PDF). pathnynj.gov. Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 2018 жыл. Алынған 4 ақпан, 2019.
  2. ^ а б Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  3. ^ «Адвокаттар: PATH станциясы американдықтардың мүгедектер туралы заңын бұзады». 2009 жылғы 4 желтоқсан. Алынған 13 қаңтар, 2017.
  4. ^ Макдональд, Терренс (2011 жылғы 8 қыркүйек), «Федералдық судья Порт әкімшілігіне Grove Street PATH станциясын мүгедектерге қол жетімді ету туралы бұйрық берді», Джерси журналы
  5. ^ «Біріккен жұлын қауымдастығы PATH теміржол станциясын мүгедектер арбасына таңылған адамдар үшін қол жетімді ету үшін сот бұйрығына порт әкімшілігінің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді» (Ұйықтауға бару). Бірыңғай жұлын қауымдастығы. 2011 жылғы 9 қыркүйек. Алынған 9 қыркүйек, 2011.
  6. ^ «Порт әкімшілігі Grove Street PATH станциясына мүгедектердің қол жетімділігі мәселесін шешеді». NJ.com. Алынған 13 қаңтар, 2017.
  7. ^ «Құрылыс құны $ 4M Grove Street PATH станциясының элеваторында басталады». NJ.com. Алынған 13 қаңтар, 2017.
  8. ^ Макдональд, Терренс Т. (25 шілде, 2017). «Джерси-Ситидегі жаңа PATH лифтіне байланысты ауыртпалықтар көбейе ме?». NJ.com. Алынған 7 қыркүйек, 2017.
  9. ^ а б «PATH енгізу жоспары» (PDF). ПАНИНЖ. Алынған 20 маусым, 2019.
  10. ^ «Порт әкімшілігі PATH қуатын арттыру, кідірістерді азайту жоспары туралы хабарлайды». ABC7 Нью-Йорк. 20 маусым, 2019. Алынған 21 маусым, 2019.
  11. ^ Хиггс, Ларри (20 маусым, 2019). «PATH артық жүруді жеңілдету үшін 1 миллиард доллар жұмсайды, бұл сіздің сапарыңызға кедергі келтіретін кідірістер». nj.com. Алынған 21 маусым, 2019.
  12. ^ «ХХІ ғасырға PATH әкелу». panynj.gov. Алынған 25 ақпан, 2020.
  13. ^ «PATH - Grove Street Station 9-Car Service Platform Extension». nyscr.ny.gov. Нью-Йорк штатының келісімшарт бойынша репортері. 28 қаңтар, 2020. Алынған 5 наурыз, 2020.

Сыртқы сілтемелер