Twilight Limited - Twilight Limited - Wikipedia

Twilight Limited
Шолу
Қызмет түріҚалааралық теміржол
ЖергіліктіАмерика Құрама Штаттарының орта батысы
Соңғы қызмет25 сәуір, 2004 ж
ІзбасарҚасқыр
Бұрынғы оператор (лар)Амтрак & Нью-Йорк орталық теміржолы
Маршрут
БастауЧикаго, Иллинойс
Тоқтайды17
СоңыПонтиак, Мичиган
Арақашықтық304 миль (489 км)
Орташа сапар уақыты6 сағат 20 минут
Қызмет көрсету жиілігіКүнделікті
Пойыз нөмірлері354 & 355
Техникалық
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм)
Маршрут картасы
Аңыз
Дист.
Станция
0 миля
0 км
Чикаго
Иллинойс
Индиана
16 миля
26 км
Хаммонд – Уайтинг
52 миля
84 км
Мичиган қаласы
Индиана
Мичиган
89 миля
143 км
Нілдер
102 миля
164 км
Дуагияк
138 миля
222 км
Каламазу
160 миля
257 км
Battle Creek
184 миля
296 км
Альбион
205 миля
330 км
Джексон
243 миля
391 км
Энн Арбор
Гринфилд ауылы
273 миля
439 км
Аяулым
281 миля
452 км
Детройт
292 миля
470 км
Корольдік емен
296 миля
476 км
Бирмингем
304 миля
489 км
Понтиак

The Twilight Limited аталды жолаушылар пойызы ішінде АҚШ басында жұмыс істеген Чикаго, Иллинойс, және Детройт, Мичиган. The Нью-Йорк орталық теміржолы 1926 жылы пойыз енгізді, және ол қалыптасқанға дейін жалғасты Амтрак (Ұлттық теміржол жолаушылар корпорациясы) 1971 жылы, 1967 жылы өз атын жоғалтқанымен. Амтрак пойыздың атын өзгертті Әулие Клэр«Twilight Limited» атауының жолаушылар теміржол қызметін үнемдеуге тырысатын компания үшін жағымсыз коннотациялары мен бейнелері болғанын сезіп. Amtrak бұл атауды 1976 жылы жаңа пойыз жиілігі үшін қайта жандандырды Чикаго-Детройт дәлізде және сол дәліздегі барлық пойыздардың атауы өзгертілгенше атауын сақтап қалды Қасқыр 2004 жылы.

Тарих

Нью-Йорк Орталық

Нью-Йорк орталық теміржолы Twilight Limited 1926 жылы 25 сәуірде. Жаңа пойыз тек бірінші класта жүрді, салон вагондары және а асхана машинасы. Бұл Чикагодан Детройтқа кетіп бара жатқан 13 Нью-Йорк Орталық (Мичиган Орталық) пойыздарының ішіндегі ең жылдамдығы болды Орталық станция 15: 00-де және Детройтқа дейін 283,5 мильге алты сағатта барды.[1]:95 Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс The Twilight Limited жаттықтырушыларды жинады, бірақ кейбір салондық машиналар мен оның ресторанында болды. Чикаго-Детройт бағытында қызмет көрсету төмендей берді: 1951 жылы жеті пойыздан 1960 жылға дейін бес пойызға. Соңғы мейрамхана вагоны 1960 жылдардың ортасында шыққан. Жаппай қайта құру шеңберінде Нью-Йорк Орталық 1967 жылдың 3 желтоқсанында барлық пойыз атауларын алып тастады, бірақTwilight Limited әлі жүгірді. Пенн Орталық (біріктірілген Нью-Йорк Орталық және Пенсильвания темір жолы ) батысқа қарай кесілгенTwilight Limited кезінде Энн Арбор, Мичиган, 1968 жылғы 5 қазанда.[1]:96 Амтрак шығысқа қарайTwilight Limited (№ 356), бірақ оны өзгертті Әулие Клэр.[2]:194

Амтрак

1976 жылдың ортасына қарай Амтрак Чикаго-Детройт дәлізінде үш рет барды; бұлардың барлығы аталған Турболинер француздар жасағаннан кейін газ турбинасы Маршрутта жұмыс жасаған RTG поездары. Сұраныс поездардың бекітілген сыйымдылығы 292-ден асып түсті, сондықтан Амтрак жаңа шартты тағайындай бастады Amfleet ол қол жетімді болған кезде жабдықтар. 1976 жылы 31 қазанда пойыздардың кешкі жұбы (№354 / # 355) болды Twilight Limited. Бұл қызмет түрі 1994 жылға дейін негізінен үзіліссіз болды, дегенмен бюджет проблемалары батысқа қарай бағыттады Twilight Limited 1986-1990 жылдар аралығында үш апта сайын (жұма-жексенбі) жұмыс істейді. 1994 жылы 5 мамырда Амтрак ұзартылды Twilight Limited және Қасқыр дейін Понтиак, Мичиган. 2000 жылы, оның бөлігі ретінде Желіні өсіру стратегиясы Амтрак кеңейтуді ұсынды Twilight Limited дейін Нью-Йорк қаласы, Нью Йорк арқылы Онтарио, Канада және Буффало, Нью-Йорк, Детройтты айналып өтіп. Соңғы Мичиган-Онтарио-Нью-Йорк 1979 жылы Amtrak тоқтатқан кезде аяқталды Ниагара Радуга. Біраз уақыт болса да, бұл ұсыныстан ештеңе шықпады Twilight Limited Детройтта тоқтатылған және қосымша поштамен және жедел бизнеспен айналысқан. 2004 жылдың 26 ​​сәуірінде Амтрак Чикаго-Детройт дәлізіне жеке есімдерді тастады Twilight Limited (бірге Көл қалалары (Амтрак пойызы) ) үшеуінің біріне айналды Қасқырлар.[2]:197–201[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Сандерс, Крейг (2003). Индианадағы шектеулі, жергілікті тұрғындар және экспресстер, 1838–1971 жж. Блумингтон, Индиана: Индиана университетінің баспасы. ISBN  978-0-253-34216-4.
  2. ^ а б Сандерс, Крейг (2006). Жүрек аймағындағы Амтрак. Блумингтон, Индиана: Индиана университетінің баспасы. ISBN  978-0-253-34705-3.
  3. ^ «Amtrak жүйесінің кестесі: 2004 жылдың көктемі / жазы». timetables.org. Амтрак. 26 сәуір 2004 ж. 83. Алынған 9 қараша 2014.

Сыртқы сілтемелер