Las Vegas Limited - Las Vegas Limited - Wikipedia
| Шолу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Қызмет түрі | Қалааралық теміржол | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Тоқтатылды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Калифорния және Невада | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бірінші қызмет | 21 мамыр, 1976 ж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соңғы қызмет | 1976 жылғы 6 тамыз | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ізбасар | Шөл желі | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бұрынғы оператор (лар) | Амтрак | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бастау | Лос-Анджелес, Калифорния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тоқтайды | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соңы | Лас-Вегас, Невада | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Арақашықтық | 324 миль (521 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Орташа сапар уақыты | 7 сағат 25 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Қызмет көрсету жиілігі | Апта сайын | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пойыз нөмірлері | 781/782 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борттық қызметтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сыныптар | Резервтелген жаттықтырушы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тамақтандыру нысандары | Толық асхана және борт бөлмесі | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Las Vegas Limited қысқа демалыс күндері жүретін жолаушылар пойызы болды Амтрак арасында Лос-Анджелес, Калифорния, және Лас-Вегас, Невада. Бұл Лос-Анджелес-Лас-Вегас базарына қызмет ететін 1972-1976 жылдар аралығында Амтрак басқарған экскурсиялық пойыздар сериясының соңғы сериясы болды. Төмен меценаттық пойыздың үш айдан кейін кетуіне әкелді. Amtrak 1979 жылы Лас-Вегас базарына оралды Шөл желі, күнделікті пойыз Лос-Анджелес пен Огден, Юта.
Тарих
Фон
Теміржол Лас-Вегасқа 1905 жылы ашылуымен келді Сан-Педро, Лос-Анджелес және Солт-Лейк теміржолы арасында Солт-Лейк-Сити және Лос-Анджелес.[1] Сенатор Уильям А. Кларк Монтана 1901 жылдан бастап 1921 жылға дейін теміржолды басқарды, ол өзінің қызығушылығын сатты Одақтық Тынық мұхиты.[2] Бұл Лас-Вегасты Одақтық Тынық мұхиты басты Лос-Анджелесте орналастырды -Чикаго маршрут, және UP-нің ең танымал пойыздары оған қызмет етті, соның ішінде Челленджер, Лос-Анджелес Лимитед, және бәрінен бұрын Лос-Анджелес қаласы.[3]
1970 жылға қарай бұл қызмет қысқартылды Лос-Анджелес қаласы/Челленджер, өзі үйлескен Денвер қаласы, Канзас-Сити қаласы, Портленд қаласы, және Сан-Франциско қаласы үстінде Құрлықтағы маршрут. Бұл біріккен пойыз «Барлық жерде қала» деген ашуланшақтыққа ие болды; Амтрак Инкорпораторлар тек қана сақтап қалды Сан-Франциско қаласы Amtrak бастапқы маршрут құрылымы үшін. Лас-Вегасқа қалааралық жолаушыларға қызмет көрсету 1971 жылы 1 мамырда аяқталды, өйткені Amtrak жеке меншіктің көптеген қызметтерін қабылдады.[4]
Көңілді пойыздар
Amtrak Лас-Вегасқа алғашқы қызметін 1972 жылы 4 ақпанда қалпына келтірді Лас-Вегастағы көңілді пойыз, деп те аталады Crapshooters Express.[5] Бұл көбірек болды экскурсиялық пойыз демалыс күндері, содан кейін тек қысқы маусымда жұмыс істейтін қалааралық қызметке қарағанда. Amtrak пойызды модельдеді Рино көңілді пойызы, демалыс күндері сапарлар жасады Сан-Франциско шығанағы дейін Рено, Невада қысқы маусымда. Астынан басталды Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы 1963 жылы ол Амтрактың басшылығымен жалғасып, жақсы бизнес жасады.[6] Саяхаттар Лас-Вегастың Сауда-өнеркәсіп палатасының демеушісі болды, олар Амтрак кез келген шығынды жабуға келісті.[7] Лас-Вегас қаласының мэрі Оран К.Грэгсон Лос-Анджелестен Лас-Вегасқа алғашқы жеті сағаттық сапарға шыққан. Іске қосу пойызында алкогольдің молынан басқа жанды музыка мен покер ойындары болды.[8] Лас-Вегаста пойыз а теміржол ауласы қарсы Union Plaza қонақ үйі, ол 1971 жылы ашылды.[9] Пойыз ақпаннан мамырға дейін үш ай жүрді. Алғашқы екі айда пойыз Лос-Анджелестен жұмада кетіп, жексенбіде оралды; 26 наурызда Лас-Вегастағы жұмыс күнін бизнесті өрістету мақсатында жексенбі-сейсенбіге ауысып, әртүрлі нәтижелерге қол жеткізді.[10][9]
1974 жылдың 20 қыркүйегінде тағы бір экскурсиялық пойыз жүре бастады Лас-Вегастағы әйгілі пойыз, бұл Лас-Вегас чартерлік қызметі демеушілік етті. Айырмашылығы Көңілді пойыз Лос-Анджелестен жұма, жексенбі және сәрсенбіде ұшып, аптасына үш сапарға дейін созылды. Бұл Амтрактың аптасына үш рет Лос-Анджелес - Жаңа Орлеаннан бос тұрған жабдықты пайдаланғандықтан мүмкін болды Sunset Limited.[11] Әзілкеш Милтон Берле бірінші сапарға шыққан кезде; әйгілі жұлдыздар болашақ сапарлармен саяхаттауға жоспарланған Дебби Рейнольдс, Дональд О'Коннор, Уилт Чемберлен, Дана Эндрюс, Парнелли Джонс, және Лесли Уггамс.[12] Қызмет 1975 жылы 27 сәуірде аяқталды.[13]
Las Vegas Limited
Көптеген жағынан Las Vegas Limited ескінің тағы бір қайталануы болды Көңілді пойыз. Ерте жариялылық оны осылай есептеді және ол ескі жұма / жексенбі күндері кестеде жұмыс істеді. Невада шығындардың жартысын қаржыландыруға келісті, бірақ маркетинг және жылжыту үшін Iron Horse Inc. фирмасымен келісім жасады. Шығындардан мемлекет үлесін төлеуге фирма жауап береді, егер олар болса.[14] Пакеттік мәмілелер он бір қонақ үймен қол жетімді болды.[15] Amtrak ескі жабдықты басқа тапсырмалардан уақытша артық пайдаланды.[1 ескерту]
Бастапқы айырмашылық - пойыз ресми нөмірлерді алған (шығысқа қарай) Жоқ 782, батысқа қарай No 781) және Амтрактың ресми кестесінде көрсетілген.[13] Бұл 1970 жылдардағы Лос-Анджелес - Лас-Вегас пойыздарының бірі ғана. Сонымен қатар, ресми аяқталу күні жарияланған жоқ.[17] Алғашқы пойыз 1976 жылы 21 мамырда, жұмада жүрді. Патронат күткенге сай болмады және мемлекет өз қолдауынан бас тартты. Соңғы пойыз 6 тамызда жүрді. Амтрак бұған жеткіліксіз жарнама себеп болды. Iron Horse Inc. 70,000 - 80,000 доллар жоғалтты.[18][19]
Жабдық
| 1974 жылғы 20 қыркүйек | |
|---|---|
| Пойыз | Лас-Вегастағы әйгілі пойыз |
| |
Лас-Вегастағы түрлі экскурсиялық пойыздар Амтрактың «Радуга дәуірі» кезінде жүрді, әр түрлі жеке теміржолдардан ескі мұрагерлік жабдықтар араласып кетті. Amtrak жаңа ала бастады Amfleet 1975 жылы жаттықтырушылар жұмыс істемеді Las Vegas Limited. Жұмысының алғашқы бірнеше аптасында Лас-Вегастағы көңілді пойыз сегізімен жүгірді жаттықтырушылар, екі бөлмелер, екі машиналар және а жүк вагоны ол би залына қайта жабдықталды.[5] Бапкерлердің төртеуі болды салондық машиналар.[8] The Лас-Вегастағы әйгілі пойыз бастап пайдаланылған бос жабдықтар Sunset Limited жалға алынған бірнеше жеке көліктер. Іске қосу кезінде бұған түскі ас ішетін асхана машинасы, бірнеше кірді Жоғары деңгей жаттықтырушылар, демалыс бөлмесі, ресторан және т.б. демалыс бөлмесі.[11] Жабдықтары Las Vegas Limited түпнұсқаға ұқсас болды Көңілді пойыз: асхана, демалыс бөлмесі және жаттықтырушылар.[20]
Ескертулер
- ^ Крейг Сандерстің айтуы бойынша, жабдық қондырғылардан шығарылды Сан-Диеган сол пойыз жаңа келген кезде Amfleet жаттықтырушылар.[13] Тынық мұхиты жаңалықтары жабдықтардың ең болмағанда бір бөлігі тартылғанын хабарлады Рино көңілді пойызы, ол маусымға жүгіруді тоқтатқан.[16]
Сілтемелер
- ^ МакКрекен 1997 ж, 18-19 бет
- ^ Myrick 1992 ж, б. 662
- ^ Сүлеймен 2000, б. 85
- ^ Сандерс 2006 ж, б. 136
- ^ а б «Amtrak жүйесі жеңімпаз атанды». Толедо пышағы. 1972 жылғы 4 наурыз. Алынған 10 шілде, 2016.
- ^ Уалдрон, Мартин (1972 ж. 8 ақпан). «Лас-Вегастағы ерекше әткеншектер, адам». Сан-Бернардино округі. б. A-1. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ «Лас-Вегастағы көңілді пойыздарға кепілдік беріледі». Redlands күнделікті фактілері. 25 қаңтар 1972 ж. 8. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ а б Уалдрон, Мартин (1972 ж. 8 ақпан). «Лас-Вегастағы ерекше әткеншектер, адам». Сан-Бернардино округі. б. A-2. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ а б «Лас-Вегастағы көңілді пойыз қаржылық және әлеуметтік сәттілікке ие болды». Прогресс бюллетені. 15 наурыз, 1972. б. 28. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ «Құмар ойындар пойызы басқа жаққа қозғалады». Айдахо еркін баспасөзі. 5 мамыр, 1972. б. 7. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ а б c Гаржес, Кен (1974 ж. Қараша). «Лас-Вегастағы әйгілі пойыз». Тынық мұхиты жаңалықтары. Том. 14 жоқ. 11. б. 19.
- ^ «Лас-Вегастағы әйгілі пойыз». Бүркіт. 25 қыркүйек 1974 ж. 11. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ а б c Сандерс 2006 ж, б. 142
- ^ «L.A.-Las Vegas» көңілді пойызы «мамыр айының басында». Санта-Круз Сентинель. 26 наурыз 1976 ж. 29. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ «Лас-Вегасқа Amtrak саяхаты». Тәуелсіз баспасөз-телеграммасы. 16 мамыр 1976 ж. 114. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ «Амтрак». Тынық мұхиты жаңалықтары. Том. 16 жоқ. 5. мамыр 1976. б. 14.
- ^ «Л.А.-Вегас пойыздары жоспарланған». Прогресс-бюллетень. 1976 ж., 27 сәуір. 13. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ Родда, Ричард (1976 ж. 27 тамыз). «Саясат шолуда: Миллс жол ашады». Modesto Bee. Алынған 25 шілде, 2010.
- ^ «Лас-Вегастағы» көңілді пойыз тасталды «. Redlands күнделікті фактілері. 1976 ж., 27 шілде. 2018-04-21 121 2. Алынған 9 шілде, 2016 - арқылы Газеттер.com.
- ^ «Ұлттық пойыздар кестесі». Амтрак. 15 маусым 1976 ж. 53. Алынған 10 шілде, 2016.
Әдебиеттер тізімі
- МакКрекен, Роберт Д. (1997). Лас-Вегас: Ұлы американдық ойын алаңы. Рено, Невада: Невада университетінің баспасы. ISBN 978-0-87417-396-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Myrick, David F. (1992) [1962–1963]. Невада және Шығыс Калифорния теміржолдары: оңтүстік жолдар. Рено, Невада: Невада университетінің баспасы. ISBN 978-0-87417-193-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Сандерс, Крейг (2006). Жүрек аймағындағы Амтрак. Блумингтон, Индиана: Индиана университетінің баспасы. ISBN 978-0-253-34705-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Соломон, Брайан (2000). Одақтық Тынық мұхиты. Osceola, Висконсин: MBI. ISBN 0-7603-0756-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)