Джеймс Уиткомб Райли (пойыз) - James Whitcomb Riley (train)
 The Джеймс Уиткомб Райли 1974 жылы Шарлоттсвиллде, VA. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Қызмет түрі | Қалааралық теміржол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Тоқтатылды | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Америка Құрама Штаттарының орта батысы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бірінші қызмет | 1941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соңғы қызмет | 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ізбасар | Кардинал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бұрынғы оператор (лар) | Нью-Йорк Орталық (1941–1968) Пенн Орталық (1968–1971) Амтрак (1971–1977) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бастау | Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соңы | Цинциннати, Огайо (1941–1971) Ньюпорт Ньюс, Вирджиния (1971–1976) Вашингтон, Колумбия округу (1971–1977) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Арақашықтық | 884 миля (1 422,66 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Қызмет көрсету жиілігі | Күнделікті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пойыз нөмірлері | 50, 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Джеймс Уиткомб Райли арасында қатынайтын жолаушылар пойызы болды Чикаго, Иллинойс, және Цинциннати, Огайо, арқылы Индианаполис, Индиана. Бастапқыда Нью-Йорк орталық теміржолы, оны қабылдады Амтрак 1971 жылы. Амтрак кезінде ол Чесапик және Огайо теміржолы Келіңіздер Джордж Вашингтон Чикаго болуВашингтон /Ньюпорт жаңалықтары пойыз. 1977 жылы ол аталды Кардинал, ол қолданыста қалады.
Тарих
The Джеймс Уиткомб Райли арқылы енгізілді Нью-Йорк Орталық 1941 жылы 28 сәуірде, күндізгі уақытта, Чикаго мен Цинциннати арасындағы Индианаполис жолымен барлық жаттықтырушылар пойызы.[1]:146 Оның аты аталған Hoosier ақын Джеймс Уиткомб Райли, өзінің мерекесімен танымал Америка. The Райли серіктесі болды Меркурий стримлайнерлер Чикаго-Детройт және Чикаго-Кливленд бағыттарында жұмыс істеді.[2]:91 The Райли арқылы сақталды Пенн Орталық (303 және 304 пойыздары ретінде)[3] құрылғаннан кейін Нью-Йорк Орталық және Пенсильвания темір жолы, бірақ 1968 жылы ол өтініш берді Мемлекетаралық коммерциялық комиссия (ICC) пошта келісім-шартының жоғалғандығын және қызметтен бас тартуға рұқсат сұрайды Чесапик және Огайо теміржолы Чикаго-Ньюпорт Ньюс бағыты бойынша шпалдар арқылы тоқтату. ICC бас тартты, және Райли қалыптасқанға дейін аман қалды Амтрак.[2]:93
| Қала | Ұшу уақыты |
|---|---|
| Чикаго (Орталық станция ) | 16:30 |
| Woodlawn, 63-көше | 16:40 |
| Канкаки | 17:35 |
| Лафайет | 18:52. |
| Индианаполис | 20:00 |
| Цинциннати (Одақ терминалы ) | 11:00 |
| Ақпарат көзі: Темір жолдың ресми гид, 1941 ж. Маусым.[4] | |
Амтрак
Amtrak, 1971 жылы жұмыс істей бастағанда, Райли бүтін. Жазда ол интеграцияға кірісті Райли бірге Джордж Вашингтон Cincinnati-ден Вашингтонға қарай жұмыс істейтін ескі C&O шпалы Шарлоттсвилл, Вирджиния жалғастыру Ньюпорт жаңалықтары. The Джордж арқылы Вашингтон-Чикаго және Ньюпорт Ньюс-Чикаго арқылы алмасу басталды жаттықтырушылар бірге Райли 12 шілдеде Цинциннатиде ұйықтайтын көлік 8 қыркүйекте басталды.[5]:33 Бұған дейін Джордж оның шпалдарын үйге берді Райли 1950 жылдардың көп бөлігі үшін.[6]
1971 жылғы 14 қарашадағы кестемен Райли және Джордж Вашингтон Чикаго-Вашингтон / Ньюпорт Ньюс пойызына қосылды. Біріккен пойыз ретінде белгілі болды Джордж Вашингтон шығысқа және Джеймс Уиткомб Райли батысқа қарай. Сонымен қатар, маршрут Вашингтоннан бастап ұзартылды Бостон, Массачусетс, және шығысқа қарай 50 және батысқа қарай 51 пойыз нөмірлері берілген.
1972 жылы 6 наурызда пойыз Чикагодан өзгертілді Орталық станция ішіне Одақ станциясы. 30 сәуірде солтүстік терминал Вашингтонға қарай кесілді. Хабар таратушы CBS Келіңіздер 60 минут 1973 жылы Райли Пенн Центральді жолдың нашарлауына байланысты Индианада сағатына 10 мильмен (16 км / сағ) шектелген. 1974 жылы Райли бірге Пенн Центральдық трассадан қайта бағытталды Флоридиан.[5]:86 1974 жылы 19 мамырда Вашингтон және Райли толығымен біріктірілді Райли қазір екі бағытта да қолданылатын атау. 1975 жылдан бастап Альпинист, шыққан Норфолк, Вирджиния, жүгірді Райли Чикаго мен Рассел Ярд арасында, бұрынғы Эшлендке жақын жерде орналасқан C&O жүк тасымалымен айналысады, Ky.[7] Newport News бөлімі 1976 жылы 14 маусымда тоқтатылды және Отарлық өзінің бұрынғы бағытымен шығысқа қарай жүгіре бастады Ричмонд. 1977 жылы Альпинист ауыстырылды Төбе, ол Катлетсбургте аяқталды.
The Джеймс Уиткомб Райли деп өзгертілді Кардинал 1977 жылы 30 қазанда кардинал болды мемлекеттік құс ол өткен алты штаттың ішінен. Ол 1981 жылдың 30 қыркүйегінде тоқтатылды (содан кейін Вашингтоннан Нью-Йоркке дейін ұзартылды) және Конгресстің мандатымен 1982 жылдың 8 қаңтарында қайтарылды.
Әдебиеттер тізімі
- ^ Сүлеймен, Брайан; Шафер, Майк (2007). Нью-Йорк орталық теміржолы. Сент-Пол, MN: MBI және Voyageur Press. ISBN 9780760329283. OCLC 85851554.
- ^ а б Сандерс, Крейг (2003). Индианадағы шектеулі, жергілікті тұрғындар және экспресстер, 1838–1971 жж. Блумингтон, Индиана: Индиана университетінің баспасы. ISBN 978-0-253-34216-4.
- ^ Крейг Сандерс (16 қыркүйек, 1996). «Амтрак қарсаңындағы маршруттар мен пойыздар». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылдың 31 қаңтарында. Алынған 2009-10-18.
- ^ Темір жолдың ресми гид. Нью-Йорк: National Railway Publication Co., маусым 1941 ж. OCLC 6340864.
- ^ а б Линч, Питер Э. (2004). Пенн орталық теміржол. Сент-Пол, MN: MBI. ISBN 0760317631. OCLC 53356627.
- ^ Шафер, Майк; Уэльс, Джо (1997). Американдық классикалық стримлайнерлер. Оскола, Висконсин: MotorBooks International. ISBN 978-0-7603-0377-1.
- ^ «Амтрактың» альпинисті «бүгін алғашқы жүгірісті жасады». Williamson Daily News. 1975 жылғы 24 наурыз. Алынған 2011-12-15.
