Жасыл таудағы флайер - Green Mountain Flyer

Жасыл таудағы флайер
Шолу
Қызмет түріҚалааралық теміржол
Күйтоқтатылды
ЖергіліктіАмерика Құрама Штаттарының солтүстік-шығысы /Квебек, Канада
Бірінші қызмет1892
Соңғы қызмет1953
Бұрынғы оператор (лар)Рутланд теміржолы
Нью-Йорк орталық теміржолы
Бостон және Мейн теміржолы
Канада ұлттық теміржолы
Маршрут
БастауНью-Йорк, Нью-Йорк
СоңыМонреаль, Квебек
Арақашықтық391,4 миль (629,9 км)
Қызмет көрсету жиілігіКүнделікті
Пойыз нөмірлері65 (солтүстік бағытта), 64 (оңтүстік бағытта)
Борттық қызметтер
Отыратын орындаржаттықтырушы
Тамақтандыру нысандарыасхана машинасы

The Жасыл таудағы флайер арасындағы халықаралық пойыз болды Монреаль, Квебек, Канада және Нью-Йорк қаласы, АҚШ. Арасындағы ынтымақтастықта жұмыс істеді Рутланд теміржолы, Канада ұлттық теміржолы және Нью-Йорк орталық теміржолы. Пойыз 65 нөмірін солтүстікке, ал 64 нөмірі оңтүстікке қарай жүрді.[1]

The Роял тауы (# 51 солтүстік, # 52 оңтүстік) - түнгі пойыздың әріптесі Жасыл таудағы флайер.[2][3]

Бұл іс жүзінде қала орталығында қызмет ететін негізгі пойыздар болды Берлингтон, Вермонт, оның Одақ станциясы. Пойыздардың бағыты оңтүстікке қарай жүретін жол Канада ұлттық теміржол аумағынан бастап халықаралық шекараға дейін басталды. Екі Жасыл таудағы флайер және Роял тауы бөлінген екінші секциялар болды Рутланд, Вермонт, арқылы Рутланд теміржол трассасы арқылы Беллоу-Фоллс, Вермонт, олар қайда ерді Бостон және Мейн теміржолы арқылы бақылау Кин, Нью-Гэмпшир және Фитчбург, Массачусетс дейін Бостон, Массачусетс ' Солтүстік станция.[4]

Негізгі бағыт Рутландиядан, дейін жалғасты Солтүстік Беннингтон, дейін Трой, Нью-Йорк, содан кейін Хадсон сызығы, дейін Үлкен орталық терминал Нью-Йоркте.[5][6] Екі Жасыл таудағы флайер және Роял тауы 1953 жылғы еңбек дауларынан кейін тоқтатылды. Осы пойыздардың тоқтатылуымен Берлингтонға тікелей пойыз қатынасы аяқталды.[7][8]

The Вермонт көлік агенттігі және Амтрак Рутланд пен Берлингтон арасындағы пойыз қатынасын қалпына келтіру үшін жолды қалпына келтіру бойынша жұмыс істеп жатыр Этан Аллен Экспресс.[9][10] Бұл қалпына келтірілген бағыт бойынша қызмет 2021 немесе 2022 жылдары басталады деп күтілуде.[11][12]

Сыртқы сілтемелер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Нью-Йорк орталық теміржол кестесі, 1948, 26, 27, 41 б http://streamlinermemories.info/NYC/NYC48-4TT.pdf
  2. ^ Американдық рельстер, «Роял тауы», https://www.american-rails.com/mt-ryl.html
  3. ^ Нью-Йорк орталық теміржол кестесі, 1948, 26, 27, 41 б http://streamlinermemories.info/NYC/NYC48-4TT.pdf
  4. ^ Американдық рельстер, «Жасыл таудағы флайер» https://www.american-rails.com/grn-mtn-fyr.html
  5. ^ Американдық рельстер, «Жасыл таудағы флайер» https://www.american-rails.com/grn-mtn-fyr.html
  6. ^ 'Теміржолдардың ресми нұсқаулығы', 1921 ж., Рутланд теміржол бөлімі, 1 кесте
  7. ^ «Шығыс аймақтық теміржол - 1930-1940 жылдар, Рутланд теміржолы» http://www.r2parks.net/RUT.html
  8. ^ Линдселл, Роберт М. (2000). Солтүстік Жаңа Англияның теміржол сызықтары. Тармақ желісін басыңыз. 35-46, 175 беттер. ISBN  0942147065.
  9. ^ Хиршфельд, Петр (28 желтоқсан, 2009). «Рутланд - Берлингтон штатының теміржол қызметі ынталандырумен байланысты». Barre Montpelier Times Argus. Алынған 15 тамыз, 2010.
  10. ^ Мансфилд, Эрин (27.10.2015). «Вермонт Рутландты Берлингтонға жолаушылар теміржолына дейін жеткізу үшін 10 миллион доллар салады». VT Digger. Алынған 23 мамыр, 2016.
  11. ^ Гүлдер, Джон (30.04.2018). «Middlebury жолаушылар теміржол платформасын іздеуді бастады». Аддисон округы тәуелсіз. Архивтелген түпнұсқа 2019 жылғы 7 шілдеде. Алынған 26 тамыз, 2018.
  12. ^ Доусон, Кори (2017 жылғы 15 желтоқсан). «Амтракқа жағалаулық теңізшілер: тоқтаңыз, бірақ тоқтамаңыз». VTDigger. Алынған 26 тамыз, 2018.