Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы - Newark Liberty International Airport - Wikipedia

«EWR» және «Newark Airport» қайта бағытталады. Басқа мақсаттар үшін қараңыз EWR (дисбригуация) және Ньюарк әуежайы (атау).
Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы
Newark Airport Logo.svg
Newark Liberty халықаралық әуежайы Air.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіНьюарк және Элизабет, Нью-Джерси
ОператорНью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі
Қызмет етедіНью-Йорк метрополия ауданы
Орналасқан жеріНьюарк және Элизабет, Нью Джерси, АҚШ
Хаб үшін
БиіктікAMSL17,4 фут / 5 м
Координаттар40 ° 41′33 ″ Н. 074 ° 10′07 ″ В. / 40.69250 ° N 74.16861 ° W / 40.69250; -74.16861Координаттар: 40 ° 41′33 ″ Н. 074 ° 10′07 ″ В. / 40.69250 ° N 74.16861 ° W / 40.69250; -74.16861
Веб-сайтnewarkairport.com
Карталар
FAA диаграммасы
FAA диаграммасы
EWR Нью-Джерсиде
EWR Нью-Джерсиде
EWR
Жақын орналасқан жер Нью-Йорк қаласы
EWR Нью-Джерсиде
EWR Нью-Джерсиде
EWR
Орналасқан жері Нью Джерси
EWR Нью-Джерсиде
EWR Нью-Джерсиде
EWR
Америка Құрама Штаттарында орналасқан жер
EWR Нью-Джерсиде
EWR Нью-Джерсиде
EWR
Солтүстік Америкада орналасқан жер
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
4L / 22R11,0003,353Асфальт /Бетон
4R / 22L10,0003,048Асфальт
11/296,7262,050Асфальт
Тікұшақ айлағы
НөмірҰзындықБеттік
футм
H15416Асфальт
Статистика (2019)
Ұшақ операциялары[1]446,320
Жолаушылар (ACI)[1]46,336,452
Жалпы жүк және пошта (қысқа тонна)[1]882,103

Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы (IATA: EWR, ИКАО: KEWR, FAA ЖАБЫЛҒАН: EWR), бастапқыда Newark Metropolitan Airport және кейінірек Ньюарк халықаралық әуежайы, болып табылады халықаралық әуежай қалаларының арасындағы шекараны айналып өту Ньюарк және Элизабет жылы Эссекс Каунти және Одақ округі, Нью Джерси. Бұл әуежайлардың бірі Нью-Йорк метрополия ауданы.[3] Қазіргі уақытта әуежай Элизабет пен Ньюарк қалаларына ортақ болып табылады және жалға беріледі және басқарады Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі.[4]

Ньюарк әуежайы оңтүстіктен 3 миль (4,8 км) жерде орналасқан Ньюарктың орталығы, және батыстан оңтүстік-батысқа қарай 14 миль (14 км) Манхэттен. Бұл Нью-Йорк метрополиясына қызмет ететін үш ірі әуежайдың бірі; басқалары Джон Кеннеди атындағы халықаралық әуежай және LaGuardia әуежайы, оларды порт әкімшілігі де басқарады.

Арасында сэндвич 95 және 78. Мемлекет (екі компонент Нью-Джерси Турнпэйк ), Сонымен қатар АҚШ-тың 1 және 9 маршруттары, әуежай қанша рейсті орындайды Джон Кеннеди атындағы халықаралық әуежай (JFK), JFK жер көлемінің 40 пайызы болғанына қарамастан. Ньюарк қаласы аэропортты 1928 ж. Және 68 акр (28 га) батпақты жерге салған Әскери әуе корпусы кезінде нысанды пайдаланды Екінші дүниежүзілік соғыс. 1948 жылы Порт әкімшілігі оны қабылдағаннан кейін аспаптар қону алаңы, терминал ғимараты, басқару мұнарасы және әуе жүк орталығы қосылды. Әуежайдың түпнұсқа 1935 жылғы орталық терминал ғимараты - Ұлттық тарихи орын. EWR-де 24000-нан астам адам жұмыс істейді.[5]

2017 жылы EWR халықаралық жолаушылар трафигі бойынша АҚШ-тағы ең көп жүретін алтыншы әуежай болды он бесінші қарбалас әуежай елде. Ол 2017 жылы 43 393 499 жолаушыға қызмет көрсетті, бұл EWR-ді жасады ең көп жұмыс істейтін қырық үшінші әуежай әлемде жолаушылар тасымалымен. 2019 жылы әуежай 46,336,452 жолаушыны қабылдады, бұл оның тарихындағы ең көп болды.

Newark 50 тасымалдаушыға қызмет көрсетеді және үшінші ірі хаб болып табылады United Airlines, әуежайдың ең ірі жалдаушысы (Ньюарктің үш терминалында да жұмыс істейді),[6] және FedEx Express, оның екінші ірі жалдаушысы (үш ғимаратта екі миллион шаршы фут әуежай меншігінде жұмыс істейді).[7] 2014 жылдың шілдесінде аяқталған 12 айлық мерзімде әуежайдағы барлық жолаушылардың 68% -дан астамы United Airlines авиакомпаниясы арқылы тасымалданды.[8]

Тарих

Ерте жылдар

Альберт Эйнштейн 1939 жылдың сәуірінде Ньюарк әуежайында

Newark Metropolitan Airport 1928 жылы 1 қазанда 68 акрда (28 га) ашылды қалпына келтірілген жер бойымен Пассай өзені,[5] Нью-Йорк метросындағы жолаушыларға қызмет көрсететін алғашқы ірі әуежай.[9] The Art Deco стиль Newark Metropolitan Airport әуежайының әкімшілік ғимараты, безендірілген қабырға суреттері арқылы Аршиле Горький,[10] 1934 жылы салынған және арналған Амелия Эрхарт 1935 ж.[11] Ол 1953 жылы Солтүстік Терминал ашылғанға дейін терминал қызметін атқарды. Ол 1979 жылы тарихи жерлердің ұлттық тізіліміне қосылды және қазір мұражай және порт әкімшілігі полициясының штабы болып табылады.

Ньюарк осы уақытқа дейін әлемдегі ең тығыз сауда әуежайы болды LaGuardia әуежайы 1939 жылы желтоқсанда ашылды; 1939 жылғы наурыз Ресми авиациялық нұсқаулық бес авиакомпанияның 61 жұмыс күніндегі рейстерін көрсетеді, бірақ 1940 жылдың ортасына қарай жолаушылар тасымалдайтын авиакомпаниялар Ньюарктен кетіп қалды.[12][13]

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кен орны коммерциялық авиация үшін жабылды, ал ол оны қабылдады Америка Құрама Штаттарының армиясы логистикалық операцияларға арналған. 1945 жылы Еуропадан әкелінген неміс ұшақтары HMS Орақ астында бағалау үшін Lusty операциясы Ньюарк ААФ-та жүктелмеген, содан кейін ұшып немесе жеткізілген Фриман өрісі, Индиана немесе Патуксан өзені, Мэриленд. Авиакомпаниялар Нью-Йоркке 1946 жылдың ақпанында оралды. 1948 жылы Ньюарк қаласы әуежайды Нью-Йорк портына (қазіргі Нью-Йорк пен Нью-Джерси порт портына) жалға берді. Келісім шеңберінде Порт әкімшілігі әуежайды жедел бақылауға алды және капиталды жақсартуға, соның ішінде жаңа ангарлар, жаңа терминал және 4/22 ұшу-қону жолағын салуға көп қаражат сала бастады.

1947 жылғы ақпандағы C&GS диаграммасында 5940 футтық (1811 м) 1 ҰҚЖ, 7900 футтық (2408 м) 6 ҰҚЖ және 7100 фут (2164 м) 10 ҰҚЖ көрсетілген.

1951 жылы 16 желтоқсанда Тампаға бет алған Miami Airlines C-46 ұшағы 28-ұшу-қону жолағынан көтеріліп бара жатып цилиндрін жоғалтып, 56-да Елизаветада апатқа ұшырады.[14] 1952 жылы 22 қаңтарда ан American Airlines CV-240 Элизабетте 6-ұшу-қону жолағына жақындаған кезде апатқа ұшырап, борттағы 23 адам мен жердегі жетеуі қаза тапты.[15] 1952 жылы 11 ақпанда 24-ұшу-қону жолағынан көтерілгеннен кейін Ұлттық DC-6 ұшағы Елизаветада апатқа ұшырап, борттағы 63 адамның 29-ы және жерде төртеуі қайтыс болды.[16][17]Еріксіз әуежай бірнеше айға жабылды; әуе компанияларының трафигі жылдың соңында қайта басталды, бірақ әуежайдың ұнамсыздығы және Нью-Йорк аймағындағы әуе қозғалысының өсуі жаңа әуежайлардың ізделуіне әкелді. Қазіргі уақытта жаңа әуежай салу туралы ұсыныс Ұлттық батпақты жабайы табиғат қорығы жергілікті оппозициядан жеңіліске ұшырады.

1957 жылғы сәуірдегі ресми авиакомпания басшылығы Ньюарктен 144 жолаушы тіркелген рейстерді көрсетті: 40 шығыс, 19 астана, 16 американдық, 14 біріккен, 14 моук, 13 аллегени, 11 TWA, 8 ұлттық, 5 дельта және 4 филиал. Ұлттық Майамиге, Шығыс Майамиге, Нью-Орлеанға және Хьюстонға тоқтамай барды, Брифиф Далласқа DC-7C тоқтаусыз және TWA тоқтаусыз Сент-Луиске ұшып кетті; Сент-Луистен батысқа қарай басқа тоқтаусыз және халықаралық тоқтаусыз.[18] (Шығыс Монреальға 1958 жылы тоқтамай бастайды, мүмкін Ньюарктің 1939 жылдан бергі алғашқы халықаралық үзіліссіз болуы мүмкін, бірақ Шығыс 1951 жылы Сан-Хуанға тоқтамайды.) Реактивті авиалайнерлер 1961 жылы келді. 1964 жылы американдықтар мен TWA Калифорнияға тоқтамай ұша бастады, дегенмен Ньюарктің 1970 жылға дейін ең ұзын ұшу-қону жолағы 7000 фут (2100 м) болды. 1978 жылы Хитроуға дейін тоқтаусыз 707 TWA-ны құраған Нью-Йорктің алғашқы трансланатлантикалық тоқтауы болған шығар.

20 ғасырдың аяғы

1970 жылдардың басында Ньюаркте кен орнының солтүстік жағында орналасқан қазіргі кезде жалғыз терминал ғимараты болды 78. Мемлекет.[19] 1970 жылдары әуежай болды Ньюарк халықаралық әуежайы. Қазіргі А және В терминалдары 1973 жылы ашылды, бірақ кедендік рәсімдеуді талап ететін чартерлік және халықаралық рейстер Солтүстік Терминалда қалды. C терминалының негізгі ғимараты бір уақытта аяқталды, бірақ терминалдың спутниктері үшін тек қана металл жақтау жұмыстары аяқталды. Ол 80-ші жылдардың ортасына дейін тыныштық жағдайында болды, ол уақыт аралығында терминалдың батыс үштен бір бөлігі халықаралық келушілерге жабдықталып, кейбіреулері үшін пайдаланылды. People Express трансконтинентальды рейстер. Терминал C аяқталып, 1988 жылы маусымда ашылды.

1970 жылдары толық пайдаланылмаған Ньюарк 1980 жылдары күрт кеңейді. People Express порт әкімшілігімен 1981 жылы Солтүстік Терминалды өзінің аэровокзалы және корпоративті кеңсесі ретінде пайдалану туралы келісім жасасты және сәуір айында Ньюаркте жұмысын бастады. Ол тез өсіп, 1980 жылдары Ньюарк трафигін көбейтті.[20] Virgin Atlantic Ньюарк пен арасындағы қызметті бастады Лондон 1984 жылы Нью-Йорктің халықаралық қақпасы ретіндегі JFK мәртебесіне қарсы болды (бірақ Virgin Atlantic қазір Нью-Йоркке қарағанда JFK-да көп рейстерге ие). Federal Express (қазір FedEx Express деп аталады) 1986 жылы әуежайда екінші хабын ашты.[7] 1987 жылы People Express континентальға қосылған кезде, Солтүстік Терминалдағы операциялар (оның ішінде корпоративтік кеңсе операциялары) азайтылды және ғимарат 90-шы жылдардың басында жүк объектілеріне жол ашу үшін бұзылды. Бұл бірігу Continental мен кейінірек United Airlines әуекомпаниясының Ньюарк әуежайында үстемдігін бастады.

1996 жылдың аяғында үш терминалды, автотұрақтар мен гараждарды және жалға берілетін автокөлік құралдарын біріктіретін монорельс ашылды. Сол жылы В терминалында жаңа халықаралық қондырғы ашылды.[9] Монорельс жаңа Ньюарк әуежайындағы теміржол станциясына дейін кеңейтілді Амтрак Келіңіздер Солтүстік-шығыс дәлізі 2001 жылы AirTrain Newark болып өзгертілді.

21 ғасыр

2006 жылғы шілдедегі United Airlines рейсі 93-рейсінің ұшу қақпасы, A17 фотосуреті. 11 қыркүйектегі шабуылдан кейін ұрланған рейстердің қақпасының үстінде американдық жалаулар көтерілді.

Ұшақ айдап алынғаннан кейін United Airlines рейсі 93 ішінде 11 қыркүйек шабуылдары 2001 жылы жолдан Ньюарктан Сан-Франциско, әуежайдың атауы өзгертілді Ньюарк халықаралық әуежайы дейін Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы 2002 жылы. Бұл атау алғашқы ұсыныстың орнына таңдалды, Ньюарктегі халықаралық әуежай, және 11 қыркүйектегі шабуыл құрбандарына және көрнекті орынға құрмет көрсетеді Азаттық мүсіні әуежайдан 11 шақырым шығысқа қарай орналасқан.[21][22]

Заманауи басқару мұнарасы 2002 жылы салынды және 2003 жылы ашылды. Бұл әуежай тарихындағы төртінші және ең биік мұнара, басты тұрақтан 325 фут (99 м) биіктікте орналасқан.[9] 2004 жылы, Singapore Airlines бастап Ньюаркке дейінгі әлемдегі ең ұзақ үздіксіз жоспарланған әуе рейсін бастады Сингапур. Қызмет 2013 жылдың 23 қарашасында аяқталды,[23] және 2018 жылдың 11 қазанында қайта жалғасты.[24]

Continental Airlines (қазір біріктірілген United Airlines ) Ньюарктен ұшуға кірісті Пекин 2005 жылғы 15 маусымда және Дели әуе компаниясы көп ұзамай рейстерді бастады Мумбай. 2007 жылы 16 шілдеде Continental компаниясы Ньюарк пен ұшақтар арасындағы үздіксіз рейстерге үкіметтің рұқсатын алуға ұмтылатынын мәлімдеді Шанхай 2009 жылы. Континенталь Нью-Йорктен Шанхайға рейстерді 2009 жылдың 25 наурызында бастады Boeing 777 -200ER ұшағы. Ньюарк бұрын қолданылған жалғыз Нью-Йорк әуежайы болды Philippine Airlines (PAL), 1990-шы жылдардың аяғында қаржылық проблемалар осы қызметті тоқтатқанға дейін. 2015 жылдың наурызында PAL Нью-Йорк метрополиясына JFK әуежайына бағыттау қызметін жалғастырды және Филиппиндер әуе қауіпсіздігі жөніндегі қара тізімнен шығарылғаннан кейін Ньюаркке оралмайды. Федералды авиациялық әкімшілік (FAA).[25] 2015 жылдың қазанында, Singapore Airlines Ньюарк пен оның негізгі хабы арасында тікелей тоқтаусыз қызметті қалпына келтіру ниеті туралы хабарлады Сингапур Чанги әуежайы. Біраз уақыт, күндер әлі жарияланған жоқ, бірақ соңында Airbus A350-900ULR таңдалды және 2018 жылы рейстерде қолданылады.[26][27] 2018 жылы 30 мамырда Сингапур әуе компаниясы ресми түрде Ньюарк пен Сингапур арасындағы үзіліссіз қызмет 2018 жылдың 11 қазанында Airbus A350-900ULR ұшағын қолдана отырып жаңартылғанын мәлімдеді. Singapore Airlines авиакомпаниясының 21 және 22 рейстері әлемдегі ең ұзақ үздіксіз тұрақты әуе рейстері ретінде тағы да өз атағын алды.[28]

2008 жылы маусымда рейстер санын сағатына 81-ге дейін шектеу үшін шекті қақпақтар орнатылды. 2009 жылға дейін әрекет еткен ұшу қақпақтары Ньюарктың кептелуіне арналған қысқа мерзімді шешім болып табылады. Содан кейін FAA Нью-Йорктегі барлық үш әуежайдағы және оның айналасындағы ұшу жолдарындағы кептелісті азайту жөніндегі жеті жылдық жобаны бастады.[29]

Ньюарк - United Airlines әуекомпаниясының (2010–12 жж. Біріктірілуіне дейінгі Continental Airlines) ірі хабы. Жаңа, үшінші консалтинг пен жаңа кеңістікті қамтитын ірі кеңейту жобасын аяқтағаннан кейін Біріккен С терминалында өзінің Global Gateway бар. Федералдық инспекция қызметі нысан. Ньюарк хабымен Юнайтед Нью-Йорк аймағындағы кез-келген әуе компаниясының қызметіне ие. 2014 жылдың 6 наурызында «Юнайтед» жаңа 132000 шаршы футты (12 300 м) ашты2), Техникалық қызмет көрсету кезінде Біріккен кең корпусты ұшақтарды орналастыру үшін 3 акр (1,2 га) сәлемдемеге 25 миллион доллар тұратын ангар.[30] 2015 жылы авиакомпания JFK-дан толығымен кетіп, Ньюарктегі трансқұрлықтық қызметін оңтайландыру туралы жоспарларын жариялады.[31] 2016 жылдың 7 шілдесінде Америка Құрама Штаттарының Көлік министрлігі Ньюарк алғашқы рейстер жасаған он қаланың бірі екенін жариялады Хосе Марти атындағы халықаралық әуежай жылы Гавана, Куба.[32]

2012 жылғы жағдай бойынша, United әуежай жолаушыларының 71% тасымалдады. Ең көп жұмыс жасайтын екі авиакомпания, Delta әуе желілері және JetBlue, әрқайсысында 5% -дан аз болды.[33]

2016 жылы Порт әкімшілігі 2022 жылы толық ашылатын А терминалын ауыстыру үшін қайта құру жоспарын мақұлдады және жариялады.[34] 2,7 миллиард долларлық инвестиция, Terminal One авиакомпаниялар арасындағы жолаушылар ағыны мен қақпаның икемділігін арттырады және 2024 жылы аяқталуы жоспарланған AirTrain Newark монорельсті жүйесін ауыстырумен бірге жүреді деп күтілуде.[34]

Нысандар

Терминал C жоғарыдан қаралды
Жаңартылған C терминалының ішкі көрінісі
C терминалы 6000-нан астам жабдықталған Ipad.[35]
2005 ж. Түнгі А терминалы
Нью-Йорк және Джерси Сити әуежайдың артындағы көкжиектер

Ұшу-қону жолақтары

Әуежай 2027 акрды (820 га) алып жатыр және үшеуі бар ұшу-қону жолақтары және бір тікұшақ айлағы:[36]

  • 4L / 22R: 11 000-ден 150 фут (3353 м × 46 м), асфальт / бетон, ойықты
  • 4R / 22L: 10000-ден 150 фут (3048 м × 46 м), асфальт, ойықты
  • 11/29: 6 726 150 фут (2050 м × 46 м), асфальт, ойық
  • Тікұшақ айлағы H1: 54 фут 54 фут (16 м × 16 м), асфальт

11/29 ҰҚЖ - Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған үш ұшу-қону жолағының бірі. 1952 жылы 1/19 және 6/24 ұшу-қону жолақтары жабылып, ұзындығы 2100 метр болатын жаңа ҰҚЖ 4/22 (қазір 4R / 22L) ашылды. 1970 жылдан кейін бұл ұшу-қону жолағы 9800 футқа (3000 м) дейін ұзартылып, біршама қысқарып, 2300 футқа (2800 м) дейін қысқарды және 2000 жылға қарай өзінің қазіргі ұзындығына жетті. 4L / 22R ҰҚЖ 1970 жылы 8 200 фут (2500 м) ұзындықта ашылды. ) және қазіргі ұзындығына 2000 жылға дейін ұзартылды.

29 ҰҚЖ-дан басқа барлық тәсілдер бар Аспапты қондыру жүйелері және Runway 4R III санаттағы тәсілдерге сертификатталған. Ұшу-қону жолағы 22L CAT III жақындау мүмкіндігіне дейін жаңартылды.[29]

4L / 22R ҰҚЖ ұшу үшін қолданылады, ал 4R / 22L негізінен қону үшін қолданылады, ал 11/29-ны кіші ұшақтар пайдаланады немесе екі негізгі ұшу-қону жолағында күшті желдер болған кезде. Ньюарктің параллель ұшу-қону жолақтары (4L және 4R) бір-бірінен 950 фут (290 м) қашықтықта орналасқан, бұл АҚШ-тағы ірі әуежайлардың төртінші ең кіші бөлінуі. Сан-Франциско халықаралық әуежайы, Лос-Анджелес халықаралық әуежайы және Сиэттл-Такома халықаралық әуежайы.

Нью-Йорктегі басқа екі ірі әуежайдан айырмашылығы, JFK және ЛаГвардия олар үлкен су айдындарының жанында орналасқан (Ямайка шығанағы және Шығыс өзен және сәйкесінше) және ұшу-қону жолақтары ішінара ішіне қарай созылып жатқанда, Newark Liberty дәл сол жерде орналасқан 95 бастап Ньюарк шығанағы және алыс емес Гудзон өзені, судың екеуінің де алдынан өтпейді, сондықтан әуежай мен оның ұшу-қону жолақтары құрлықпен толықтай қоршалған.

Ньюарктің барлық ұшу-қону жолақтары бар ығыстырылған табалдырықтар. 4L / 22R және 4R / 22L ұшу-қону жолақтарының шегі бұрыннан ығысқан және жолаушылар ұшағы ұшу-қону жолағының табалдырығында ғана көтеріледі.

Терминалдар

Әуежайдың үш терминалы бойынша 121 қақпа бар: А терминалында 29 қақпа, В терминалында 24 қақпа, ал С терминалында 68 қақпа бар.[37]

Әр терминалда үш контур бар: А терминалы, мысалы, А1, А2 және А3 контурларына бөлінеді. Есіктің нөмірленуі А терминалынан 10 қақпасынан басталып, C терминалынан 139 қақпасына дейін аяқталады. Терминалдар бойынша жол белгілерін жобалаған Пол Миксенаар, сондай-ақ LaGuardia және JFK әуежайларына арналған белгілерді жасаған.[38]

Терминал A

Терминал А және В терминалы 1973 жылы аяқталған және төрт деңгейден тұрады. A терминалын EWR Terminal One LLC басқарады, оның бөлігі Flughafen München GmbH. А терминалы қызмет көрсететін ішкі және канадалық рейстерді ғана орындайды JetBlue (Кариб теңізіне рейстерді қоса), Air Canada, Air Canada Express, Alaska Airlines, American Airlines, Американдық бүркіт; және кейбір United Express (яғни ультра қысқа жол) рейстер.[39][40]

А терминалында билет сататын кассалар жоғарғы қабатта, багаж карусельдері екінші қабатта, паркинг бірінші қабатта орналасқан. Біреуі бар Біріккен клуб А терминалының екінші контурында. Үшінші қабатта қақпалар мен дүкендер орналасқан. А терминалы - иммиграциялық мүмкіндігі жоқ жалғыз терминал; басқа елдерден келетін рейстер А терминалын қолдана алмайды (бар елдерден басқа) АҚШ кедендік тазарту ), дегенмен кейбір халықаралық рейстер терминалды пайдаланады.

Терминал B

Терминал А және В терминалы 1973 жылы аяқталған және төрт деңгейден тұрады. В терминалы - бұл порт әкімшілігі тікелей басқаратын жалғыз жолаушылар терминалы. В терминалы шетелдік тасымалдаушылармен ғана айналысады; сондай-ақ Кариб теңізінен JetBlue арқылы басқа рейстерді орындайды, мысалы Delta Airlines, Delta қосылымы, Күн елі, Elite Airways, Allegiant Air, Frontier Airlines және Spirit Airlines рейстер, және Юнайтедтің халықаралық келуі.[40]

В терминалында билеттердің есептегіштері екінші қабаттан басқа жоғарғы қабатта орналасқан Aer Lingus, Frontier Airlines, Delta әуе желілері және Исландия есептегіштер және бірінші қабат British Airways, Деңгей, және Spirit Airlines. Багаж карусельдері бірінші қабатта үйге келушілер үшін, ал екінші қабатта халықаралық келушілер үшін болады. В терминалының екінші қабатында халықаралық ұшу залы бар. Үшінші қабатта қақпалар мен дүкендер орналасқан.

2008 жылы В терминалы жөнелтіліп, жолаушыларға арналған сыйымдылық пен жолаушылардың жайлылығы артты. Жөндеу жұмыстарына билеттерді сату аймақтарын кеңейту және жаңарту, ішкі рейстер үшін ұшудың жаңа деңгейін құру және ұшып келу залын салу кірді.[41] 2012 жылдың қаңтарында Порт әкімшілігінің атқарушы директоры Патрик Фойе жолаушылардың еркін жүре алмайтындығы туралы шағымдарын ескере отырып, В терминалына 350 миллион доллар жұмсалатынын айтты.[42] Порт әкімшілігі жаңа жарықдиодты қондырғыларды 2014 жылы орнатқан кезде B терминалында одан әрі жетілдірулер жасалды. Senses Systems компаниясы әзірлеген жарықдиодты қондырғылар сымсыз желінің мүмкіндіктері бағдарламалық жасақтамаға ұзын сызықтарды анықтайтын, нөмірлерді танитын және күдікті әрекеттерді анықтайтын және тиісті қызметкерлерді ескертетін мәліметтерді жинау және беру.[43]

Терминал C

С терминалы, жобаланған Grad Associates[44] 1988 жылы аяқталды. C терминалы тек және сол үшін басқарылады United Airlines және оның аймақтық тасымалдаушысы United Express EWR-дегі ғаламдық хабы үшін. Терминалда билеттердің екі деңгейі бар, біреуі - халықаралық және біреуі - ішкі тіркеу үшін. С терминалына арналған негізгі терминал ғимараты 1970 жылдары А және В терминалдарымен қатар салынған, бірақ ол уақытқа дейін тыныш болған People Express әуе компаниялары әуе компаниясының хабы ескі нысанды басып озған кезде оны бұрынғы Солтүстік Терминалды ауыстыру ретінде алды. Ашылғаннан кейін C терминалында 41 қақпа, бір шығу деңгейі, бір келу деңгейі және жерасты автотұрақ гаражы болды.

1998 жылдан 2003 жылға дейін C терминалы қайта құрылды және кеңейтілген, құны 1,2 миллиард доллар болатын бағдарламада Continental Airlines Global Gateway жобасы.[45][46] Жобаланған жоба Skidmore, Owings & Merrill,[45] бұрынғы жолаушыларды қабылдау / келу залы қайта жөнделіп, кетудің екінші деңгейіне айналғандықтан, сырттан келетін саяхатшыларға арналған орын екі есеге ұлғайды. Мүмкін, ең көп дегенде 19 тар денелі ұшаққа (немесе 12 кең денелі ұшаққа) арналған сыйымдылығы бар кең және әуе жаңа қондырғы - International Concourse C-3 қосылуы маңызды шығар. Бұл жаңа контурдың аяқталуы C терминалының магистралды реактивті қақпаларын 57-ге дейін арттырды. Concourse C-3-пен қатар жүретін жаңа халықаралық қондырғы болып табылады. Жобаға сонымен қатар: терминалдың алдында салынған 3400 орындық автотұрақ гаражы, Concourses C-1, C-2 және C-3 қосатын жаңа әуе дәлізі, жаңа Президент клубы - қазір United Polaris Lounge деп аталады - халықаралық. Polaris Business және Polaris алғашқы C-2 және C-3 рейстері, және жүктерді өңдейтін жаңа қондырғылар, оның ішінде бұрынғы жер асты автотұрақ алаңы жаңа багаж және келу залына қайта қалпына келтірілген.

Қақпалар, сондай-ақ азық-түлік және сауда орындары барлығы екі тіркеу қабаты арасындағы аралық деңгейде орналасқан. Терминал C кең шаңғы және тар кузовты ұшақтарды басқара алатын бірнеше қақпаларға ие. C123 және C138 қақпаларында Boeing 787 Dreamliner және Boeing 777 ұшақтары үшін жиі қолданылатын екі реактивті көпір бар. Сағат 16-дан 9-ға дейінгі ең көп жұмыс уақытында барлық қақпалар толы және толығымен жоспарланған. Осы уақытта қақпаның қол жетімділігі сирек болады, ұшақтың келуі мен ұшып келуіне байланысты кешігу пайда болады. Ұшып бара жатқан рейстерде қанаттарының кеңдігіне байланысты қақпа болмаған кезде, «Юнайтед» кешіктіру кезінде рейсті кішігірім қақпаға қояды, содан кейін ол қол жетімді болғаннан кейін рейсті кең корпус қақпасына ауыстырады.[дәйексөз қажет ]

2014 жылдың қарашасында OTG әуежайына қызмет көрсету менеджері С терминалын жаңарту бойынша $ 120 млн жаңа жоспарын жариялады, оған 6000 қондырғы енгізілген Ipad әйгілі аспаздар басқаратын 55 жаңа мейрамхана, алғашқы мейрамханалар 2015 жылдың жазында ашылды және бүкіл жоба 2016 жылы аяқталды.[47]

Терминал бірінші

2016 жылы Порт әкімшілігі 1973 жылы ашылған қолданыстағы станцияның орнына жаңа А терминалын салудың қайта құру жоспарын мақұлдады және жариялады. Бір кездері ол тұрған жерде салынған. Біріккен посылка қызметі және Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі,[34] Терминал деп аталатын жаңа терминал шамамен 2,7 миллиард доллар тұрады деп күтілуде және оған алты деңгейлі, 3000 орындық автотұрақ және жалға беру орталығы кіреді,[34] 33 қақпа және AirTrain станциясын, автотұрақты және аэровокзалды қосатын өтпелі жол.[48][49][50][34] Жоба екі фазада ашылады деп күтілуде, біріншісі 2021 жылдың аяғында, екіншісі 2022 жылдың аяғында.[34]

Жобалаған Гримшоу сәулетшілері, қайта құру ұшып келу және түсіру пункттерінде көбірек қозғалыс жолақтарын ұсынады, тіркеуге арналған есептегіштер мен қауіпсіздік аймақтары кіре беріске жақын болады және ұшақтар кез-келген қақпаға тұрақтауға мүмкіндік беретін қақпаның икемділігі «жүйесі.[34] Терминалдың төрт деңгейі болады: ұшу деңгейі, кеңселер үшін аралық деңгей, келу деңгейі және багаж талап етілетін төменгі қабат.[34] Терминал «EWR Terminal One» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі ретінде еншілес компания - Мюнхен әуежайының халықаралық қызметімен басқарылатын болады Мюнхен әуежайы Бұл терминалдың жұмысын, техникалық қызмет көрсетуін және 1 миллион шаршы футтық сауда алаңындағы концессияларды басқаратын болады.[51] Қайта құру сонымен қатар 2024 жылы ашылуы жоспарланған қолданыстағы AirTrain монорельсті жүйесін ауыстыру жоспарымен келеді.[34]

Жер үсті тасымалы

Пойыз

Монорельсті жүйе, AirTrain Newark, терминалдарды байланыстырады Newark Liberty халықаралық әуежай бекеті. Станцияға New Jersey Transit's компаниясы қызмет көрсетеді Солтүстік-шығыс дәліз сызығы және Солтүстік Джерси жағалау сызығы сияқты аймақтық теміржол тораптарымен байланысы бар Ньюарк Пенн станциясы, Secaucus Junction және Нью-Йорк Пенн станциясы онда кез-келген теміржол желісіне трансферттер қол жетімді солтүстік Нью-Джерси немесе Лонг-Айленд, Нью Йорк. Амтрак Келіңіздер Солтүстік-Шығыс аймақтық және Keystone қызметі пойыздар Ньюарк Либерти халықаралық әуежай станциясында тоқтайды. AirTrain үшін ақы теміржол билеттерін сатып алуға қосылады, 11 және одан кіші жастағы балаларды және әуежайды әуежаймен бірге бастапқы немесе баратын жер ретінде пайдаланатын клиенттерді қоспағанда. Сондай-ақ, жолаушылар терминалдар мен автотұрақтар, автокөлік гараждары және жалға берілетін автокөлік құралдары арасында AirTrain-де тегін жүре алады.

2012 жылдың қыркүйегінде Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі оны кеңейтуді зерттеу бойынша жұмыс басталатынын мәлімдеді ЖОЛ станцияға дейін.[52] Жаңа станция қолданыстағы NJ транзиттік станциясының батысында жер деңгейінде орналасады.[53] 2014 жылы Комиссарлар кеңесі PATH-ді Ньюарк әуежайына дейін кеңейту туралы ресми ұсынысты мақұлдады.[54] 2017 жылдың 11 қаңтарында PANYNJ өзінің 10 жылдық капиталы жоспарын шығарды, оның ұзартуға 1,7 млрд. Жоспар бойынша құрылысты 2020 жылы, 2026 жылы пайдалануға беруді бастау жоспарлануда.[55][56]

2019 жылдың қаңтарында, Нью-Джерси губернаторы Фил Мерфи AirTrain Newark-ті ауыстыру бойынша 2 миллиард долларлық жобаның жоспарын жариялады. Мерфи ауыстыру қажет деп санайды, өйткені жүйе өзінің 25 жылдық жоспарланған мерзімін аяқтайды және үнемі кідірістер мен бұзылуларға ұшырайды. Жобаны қаржыландыруға порт әкімшілігі жауап беретін болады.[57] 2019 жылдың қазан айында Порт әкімшілігі кеңесі сметалық құны 2,05 миллиард долларды құрайтын ауыстыру жобасын мақұлдады. Құрылыс 2021 жылы басталып, 2024 жылы аяқталады деп күтілуде.[58]

Автобус

NJT автобустары жергілікті солтүстік бағытта қызмет көрсету Ирвингтон, Ньюарктың орталығы және Ньюарк Пенн станциясы, мұнда PATH және NJ транзиттік теміржол желілеріне қосылыстар бар. The 28-автобусқа бару дейін жүретін автобус болып табылады Ньюарктың орталығы, Newark Broad Street Station және Блумфилд станциясы. Оңтүстік бағыттағы қызмет Элизабет, Лэйквуд, Том өзені және аралық нүктелер.

Олимпия жолдары дейін экспресс автобустарын басқарады Порт әкімшілігінің автобус терминалы, Брайант паркі және Үлкен орталық терминал Манхэттенде,[59] және Super-Shuttle, Go Airport Shuttle және Go-link жұмыс істейді ортақ такси қызметтер.[60]

Жол

Жеке лимузин, автокөлік қызметі және такси де әуежайға / одан қызмет көрсетеді. Әуежайға қызмет көрсететін таксилер баратын жеріне қарай ақы төлейді. Нью-Йоркке / одан сапарларға тарифтермен белгіленеді Нью-Йорк қаласының такси және лимузин комиссиясы.

Әуежайға тікелей қызмет көрсетіледі АҚШ бағыты 1/9, байланыстыруды қамтамасыз етеді 81-маршрут және 78. Мемлекет, екеуінде де Нью-Джерси Турнпэйк (95 ) сәйкесінше 13А және 14 шығу кезінде. Солтүстікке қарай 1/9 маршрут келесі бағытқа айналады Pulaski Skyway қосылады 139 маршрут. 139 маршрут шығысқа қарай шығысқа қарай жалғасады Голландия туннелі сілтемелер Джерси Сити бірге Төменгі Манхэттен.

Әуежайда маршруттық автобустармен және терминалдарға монорельсті қол жетімділікпен қысқа және ұзақ мерзімді автотұрақтар жұмыс істейді. Автобус паркі жайлап электрлік автобустарға жаңартылуда, 2019 ж. Жазына қарай автобустардың жартысы жаңартылады.[61]

Тегін ұялы телефон Әуежайда жолаушыларды алып кететін жүргізушілер үшін күту алаңы бар.[62]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
Aer Lingus Дублин [63]
Air Canada Калгари, Ванкувер [64]
Air Canada Express Монреаль – Трюдо, Оттава, Торонто – Пирсон [64]
Air China Пекин - астана [65]
Air India Дели, Мумбай[66]
Alaska Airlines Лос-Анджелес, Портланд (Немесе), Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл / Такома [67]
Allegiant Air Эшвилл, Цинциннати, Тағдыр / Уолтон жағажайы, Гранд-Рапидс (5 наурыз 2021 ж. басталады),[68] Саванна
Маусымдық: Ноксвилл		 [69]
American Airlines Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Даллас / Форт-Уорт, Майами, Феникс-Sky Harbor [70]
Американдық бүркіт Чикаго – О'Харе [70]
Austrian Airlines Вена [71]
Авианка Сальвадор Сан-Сальвадор [72]
British Airways Лондон - Хитроу [73]
Delta әуе желілері Атланта, Детройт, Солт-Лейк-Сити [74]
Delta қосылымы Бостон, Цинциннати, Детройт, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Роли / Дарем [74]
Эль Ал Тель-Авив [75]
Elite Airways Маусымдық: Веро жағажайы (FL) [76]
Әмірліктер Афина, Дубай – Халықаралық [77]
Ethiopian Airlines Аддис-Абеба, Ломе [78]
Eurowings Дюссельдорф [79]
Француз арасы Париж – Орли (2021 ж. 12 ақпанда басталады)[80] [81]
Frontier Airlines Атланта, Канкун, Чикаго – О'Харе, Даллас / Форт-Уорт (2021 ж. 12 сәуірде басталады), Денвер, Форт Майерс, Лас-Вегас, Майами, Миртл-Бич, Онтарио (2021 ж. 12 сәуірде басталады), Орландо, Феникс-Sky Harbor, Роли / Дарем, Сан-Хуан, Тампа, West Palm Beach [82]
Исландия Рейкьявик – Кефлавик [83]
JetBlueАруба, Атланта (2021 жылы 11 ақпанда басталады),[84] Остин, Барбадос, Бостон, Канкун, Чарлстон (SC), Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Джексонвилл (FL), Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Майами (2021 жылы 11 ақпанда басталады),[84] Монтего шығанағы, Нассау, Орландо, Феникс-Sky Harbor, Providenciales, Пунта-Кана, Роли / Дарем (2021 жылы 11 ақпанда басталады),[84] Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хуан, Сантьяго-де-лос-Кабаллерос, Санто-Доминго – Лас Америка, Сарасота, Синт-Мартен, Тампа, West Palm Beach [85]
Jet2.com Маусымдық: Бирмингем, Шығыс Мидленд, Глазго, Лидс / Брэдфорд, Манчестер (Ұлыбритания), Ньюкасл-апон Тайн [86]
La Compagnie Париж – Орли
Маусымдық: Жақсы		 [87]
Деңгей Париж – Орли [88] [89]
LOT Polish Airlines Варшава - Шопен
Маусымдық: Решув		 [90]
Lufthansa Франкфурт, Мюнхен [91]
Porter Airlines Торонто – Билли Бишоп [92]
Scandinavian Airlines Копенгаген, Осло-Гардермоен, Стокгольм-Арланда [93]
Singapore Airlines Сингапур [94]
Spirit Airlines Атланта, Остин, Бостон, Шарлотта, Кливленд, Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Хьюстон – Континентальдық, Лас-Вегас, Миртл-Бич, Нэшвилл,[95] Жаңа Орлеан, Орландо, Сан-Хуан, Тампа, West Palm Beach [96]
Sun Country Airlines Миннеаполис / Санкт Пауыл
Маусымдық: Мэдисон		 [97]
Швейцарияның халықаралық әуе желілері Цюрих [98]
TAP Air Portugal Лиссабон, Порту [99]
Turkish Airlines Стамбул (2021 жылдың 1 қаңтарында басталады)[100]
United Airlines Агуадилла, Амстердам, Антигуа, Аруба, Атланта, Остин, Барселона (2021 жылғы 27 наурыздан бастап жалғасады),[101] Пекин - астана (5 қаңтар 2021 ж. жалғасады),[101] Берлин – Бранденбург (2021 жылдың 27 наурызында басталады),[101] Богота, Бонэйр, Бостон, Брюссель,[102] Канкун, Чарлстон (SC), Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Кливленд, Даллас / Форт-Уорт, Дели, Денвер, Дублин, Эдинбург (2021 жылғы 27 наурыздан бастап жалғасады),[101] Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Франкфурт, Женева (2021 жылғы 27 наурыздан бастап жалғасады),[101] Гватемала қаласы, Гонконг (2021 жылдың 26 ​​наурызында жалғасады),[101] Гонолулу, Хьюстон – Континентальдық, Йоханнесбург – О. Р.Тэмбо (2021 жылдың 27 наурызында басталады),[103] Кахулуй (2021 жылғы 3 маусымда басталады),[104] Лас-Вегас, Лима (2021 жылғы 28 наурыздан бастап жалғасады),[101] Лиссабон (2021 жылғы 27 наурыздан бастап жалғасады),[101] Лондон - Хитроу, Лос-Анджелес, Мадрид (2021 жылғы 27 наурыздан бастап жалғасады),[101] Мехико қаласы, Майами, Милан – Малпенса,[101] Монтего шығанағы, Мумбай, Мюнхен,[102] Нэшвилл, Нассау, Жаңа Орлеан, Orange County, Орландо, Палермо, Панама қаласы, Париж – Шарль де Голль, Феникс-Sky Harbor, Питтсбург, Портланд (Немесе), Испания порты, Providenciales, Пуэрто-Плата, Пуэрто-Вальярта, Пунта-Кана, Роли / Дарем, Рим – Фиумицино,[101] Сент-Мартен, Солт-Лейк-Сити, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе-де-Коста-Рика, Сан-Хосе-дель-Кабо, Сан-Хуан, Сан-Педро-Сула, Сантьяго-де-лос-Кабаллерос, Санто-Доминго – Лас Америка, Сан-Паулу – Гуарулос,[102] Сарасота, Сиэтл / Такома, Шанхай – Пудун,[101] Тампа, Тель-Авив, Токио-Ханеда (2021 жылдың 5 қаңтарында басталады),[101] Токио – Нарита, Вашингтон – Даллес, West Palm Beach, Цюрих
Маусымдық: Анкераж, Афина, Белиз қаласы, Бермуд аралдары, Боземан, Кейптаун, Козумель, Кюрасао, Eagle / Vail, Глазго, Ұлы Кайман, Хейден / Пароходтық бұлақтар, Джексон Хоул, Джексонвилл (FL), Канзас-Сити, Либерия (CR), Монтроз, Миртл-Бич, Неаполь, Жақсы,[105] Прага, Рейкьявик – Кефлавик, Шеннон, Сент-Китс, Әулие Томас, Сакраменто, Сан-Сальвадор, Стокгольм-Арланда, Ванкувер, Венеция		 [106]
United Express Олбани, Атланта, Остин, Бангор, Бостон, Буффало, Берлингтон (VT), Чарлстон (SC), Шарлотта, Цинциннати, Кливленд, Колумбус-Гленн, Даллас / Форт-Уорт, Детройт, Фейетвилл / Бентонвилл, Гранд-Рапидс, Гринсборо, Гринвилл / Спартанбург, Галифакс, Гавана, Индианаполис, Джексонвилл (FL), Канзас-Сити, Key West,[107] Ноксвилл, Луисвилл, Мэдисон, Мемфис, Милуоки, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Монреаль – Трюдо, Нэшвилл, Жаңа Орлеан, Норфолк, Омаха, Питтсбург, Портленд (ME), Преск Айл, Дәлелдеу, Квебек қаласы, Роли / Дарем, Ричмонд, Рочестер (Нью-Йорк), Сент-Луис, Сарасота, Саванна, Сиракуза, Торонто – Пирсон, Вашингтон – Даллес, Вашингтон - Ұлттық, West Palm Beach
Маусымдық: Эшвилл, Хилтон-Хед, Нантакет, Оклахома-Сити, Пенсакола, Рапид Сити, Траверс Сити		 [106]
VivaAerobus Маусымдық: Канкун [108]

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
Amerijet International Орландо, Сан-Хуан
Cargojet Бермуд аралдары
DHL Aviation Цинциннати
Emirates SkyCargo Дубай – Халықаралық
FedEx Express Аллентаун, Анкераж, Атланта, Бостон, Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Кливленд, Детройт, Форт-Лодердейл, Гринсборо, Индианаполис, Лос-Анджелес, Мемфис, Майами, Нэшвилл, Норфолк, Париж – Шарль де Голль, Питтсбург, Портланд (Немесе), Вашингтон – Даллес
FedEx фидері Олбани (Нью-Йорк), Балтимор, Бостон, Буффало, Харрисбург, Платтсбург, Дәлелдеу, Сиракуза, Вашингтон – Даллес
Kalitta Air Амстердам, Цинциннати
TAP Air Cargo Лиссабон
UPS Airlines Анкераж, Чикаго / Рокфорд, Даллас / Форт-Уорт, Де Мойн, Хартфорд, Лондон – Стэнстед, Луисвилл, Онтарио, Токио – Нарита

Статистика

Үздік бағыттар

EWR-ден ең қызықты ішкі маршруттар
(Қыркүйек 2019 - тамыз 2020)[109]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларТасымалдаушылар
1Орландо, Флорида675,000Frontier, JetBlue, Spirit, United
2Сан-Франциско, Калифорния558,000Аляска, ДжетБлю, Біріккен
3Лос-Анджелес, Калифорния503,000Аляска, ДжетБлю, Біріккен
4Форт-Лодердейл, Флорида493,000JetBlue, Spirit, United
5Атланта, Джорджия488,000Delta, Frontier, Spirit, United
6Чикаго – О'Хар, Иллинойс439,000Америка, Біріккен
7Шарлотта, Солтүстік Каролина401,000Американдық, Рух, Біріккен
8Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас372,000Рух, Біріккен
9Майами, Флорида343,000Американдық, шекара, біріккен
10Бостон, Массачусетс300,000JetBlue, Біріккен, Дельта
EWR-ге дейін және ең қызықты халықаралық маршруттар (2018)[110]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларТасымалдаушылар
1Франция Париж – Шарль де Голль, Франция1,247,477Air France, United
2Біріккен Корольдігі Лондон – Хитроу, Ұлыбритания1,045,933British Airways, United, Virgin Atlantic
3Израиль Тель-Авив, Израиль619,855Эль-Аль, Біріккен
4Канада Торонто – Пирсон, Канада432,814Air Canada, United
5Канада Торонто – Билли Бишоп, Канада408,596Porter Airlines
6Германия Франкфурт, Германия402,714Біріккен, Люфтганза
7Мексика Канкун, Мексика381,558Біріккен, VivaAerobus
8Үндістан Мумбай, Үндістан374,317Air India, United
9Ирландия Республикасы Дублин, Ирландия364,960Аэр Лингус, Біріккен
10Гонконг Гонконг, Гонконг325,001Кэтей Тынық мұхиты, Біріккен

Әуекомпаниялар нарығының үлесі

EWR-дағы ең ірі авиакомпаниялар (2019 жылғы тамыз - 2020 жылғы шілде)[111]
ДәрежеӘуе компаниясыЖолаушыларБөлісу
1United Airlines10,623,00049.86%
2American Airlines1,579,0007.41%
3JetBlue1,471,0006.91%
4Spirit Airlines1,123,0005.27%
5Delta әуе желілері896,0004.21%

Жылдық трафик

Жылдық жолаушылар ағыны (жоспарланған + депланирленген) EWR, 1991 ж. - қазіргі уақытқа дейін[112][113][114][115][116]
ЖылЖолаушыларЖылЖолаушыларЖылЖолаушылар
2020201033,107,041200034,188,701
201946,366,452200933,424,110199933,622,686
201846,065,175200835,366,359199832,575,874
201743,393,499200736,367,240199730,945,857
201640,351,331200635,764,910199629,117,464
201537,494,704200533,078,473199526,626,231
201435,600,108200431,893,372199428,019,984
201335,016,236200329,428,899199325,809,413
201234,014,027200229,220,775199224,284,248
201133,711,372200131,100,491199122,276,396

Әуежай туралы ақпарат

Ньюарк әуежайы, бірге ЛаГвардия және Кеннеди әуежайлар, әуежайдың барлық аумағында бірыңғай стиль стилін қолданады. Сары жолаушыларды жолаушыларды авиакомпания қақпаларына, билеттерге және басқа да рейстерге бағыттайды; жасыл белгілер жолаушыларды жердегі көлік қызметіне бағыттайды, ал қара белгілер дәретханаға, телефонға және басқа да жолаушыларға қызмет көрсетеді. Нью-Йорк қаласы трафик репортері Берни Вагенбласт әуежайдың радиостанциясы мен жол жиегіндегі хабарландырулар, сондай-ақ бортта естілген хабарламалар үшін дауыс береді AirTrain Newark және оның бекеттерінде.

Әуежайда IATA белгісі бар EWR, «N» әрпімен басталатын белгінің орнына, өйткені «NEW» белгілеушісі тағайындалған Көл жағасындағы әуежай Нью-Орлеанда, Лос-Анджелесте және Әскери-теңіз күштері департаменті өзінің мақсаттары үшін N-ден басталатын үш әріптен тұратын идентификаторларды қолданады.[117] Әуежайда ұшу трафигін қарауға арналған ресми аймақ жоқ, бірақ Элизабеттің IKEA (Нью-Джерси турникасының шығысында орналасқан) әуе кемелері ұшып бара жатқан кезде де, қонған кезде де бейресми пункт ретінде пайдаланылуы мүмкін.

Тұрғын үй

Newark Liberty халықаралық әуежайы кешені ішінде Марриотт қонақ үй, әуежайда орналасқан жалғыз қонақ үй.[118] Shuttle фургондары қонақ үй мен терминалдар арасында жұмыс істейді, себебі Marriott монорельсті қызмет көрсетпейді және Marriott терминалдар арасындағы негізгі автотұраққа жақын орналасқанына қарамастан, терминалдарға ресми жүру маршруты жоқ.

Апаттар мен оқиғалар

  • 1929 жылы 17 наурызда Colonial Western Airlines авиакомпаниясы Ford Tri-Motor әуеге көтерілгеннен кейін алғашқы көтерілу кезінде екі рет қозғалтқыш істен шыққан, биіктігі көтерілмеген және құм тиелген теміржол жүк вагонына соғылып, борттағы 15 адамның 14-і қаза тапқан. Сол кезде бұл американдық тарихтағы ең өлімге әкелетін авиациялық оқиға болды.[119]
  • 1933 жылы 14 қаңтарда, Шығыс әуе көлігі, а Кертисс Кондор, Ньюаркте апатқа ұшырады; екі экипаж мүшесі қаза тапты.[120]
  • 1947 жылы 4 мамырда Union Southern Airlines, а Дуглас DC-3 12 жолаушысымен және экипажымен, ұшу-қону жолағынан асып, жанып жатқан шұңқырға түсіп, Ньюаркке қонған кезде апатқа ұшырады. Екі экипаж мүшесі қаза тапты.[121]
  • 1951 жылы 16 желтоқсанда а Miami Airlines C-46 командосы (жолаушылар пайдалану үшін түрлендірілген) 28-ұшу-қону жолағынан көтерілгенде цилиндрін жоғалтып, құлады Элизабет 56. өлтіру[14]
  • 1952 жылы 22 қаңтарда, American Airlines рейсі 6780, а 240, Элизабетте 6-ұшу жолағына жақындағанда апатқа ұшырап, 30 адам қаза тапты.[15]
  • 1952 жылы 11 ақпанда, National Airlines 101 рейсі, а Дуглас DC-6, 24-ұшу жолағынан көтерілгеннен кейін Элизабетте апатқа ұшырап, 33 адам қаза тапты.[17][122]
  • 1979 жылы 18 сәуірде а New York Airways тұрақты рейсте қала маңындағы тікұшақ LaGuardia әуежайы және Джон Кеннеди атындағы халықаралық әуежай 4L / 22R және 4R / 22L ҰҚЖ арасындағы ауданға 150 фут (46 м) түсіп, үш жолаушыны өлтіріп, 15-ін жарақаттады. Кейінірек апат тікұшақтың артқы роторының істен шығуына байланысты болғандығы анықталды.[123]
  • 1981 жылы 22 шілдеде Порт-Ньюарк жүк ауласында этилен тотығын тасымалдайтын теміржол цистернасы өртеніп, бір мильдік радиусты эвакуациялады, соның ішінде Ньюарк халықаралық әуежайының Солтүстік Терминал ғимаратының эвакуациясы болды.[124]
  • 1983 жылы 30 наурызда а Learjet 23 Түнгі тексеру курьерлік рейсі Hughes Charter Air басқарады, тұрақсыз жақындау кезінде EWR қону кезінде апатқа ұшырады. Екі экипаж мүшелері де қаза тапты. Марихуана кейінірек олардың жүйелерінде пайда болды, бұл пікірді нашарлатады.[125]
  • 1997 жылы 31 шілдеде, FedEx рейсі 14, а McDonnell Douglas MD-11, бастап ұшқаннан кейін қонған кезде апатқа ұшырады Анкоридж халықаралық әуежайы. 3-нөмірлі қозғалтқыш өрескел қону кезінде ұшу-қону жолағына тиіп, нәтижесінде әуе кемесі төңкеріліп кетті. Ұшақ өрттің салдарынан жойылды. Екі экипаж мүшелері мен үш жолаушы жарақат алмай қашып кетті.[126][127]
  • Қосулы 11 қыркүйек, 2001 жыл, United Airlines рейсі 93 Ньюарктан көтерілді. Оны төрт адам басып алған әл-Каида лаңкестерге бағытталды Вашингтон, ұшақты екеуіне құлау мақсатында Капитолий немесе ақ үй. Алдыңғы шабуылдар туралы білгеннен кейін Әлемдік сауда орталығы және Пентагон, жолаушылар ұшақты басқаруды қайтарып алуға тырысты. Ұшақ ұрлап кеткендер алаңда құлап кетті Пенсильвания.
  • 2010 жылдың 10 қаңтарында United Airlines 634 рейс, ан Airbus A319, әуе кемесінің оң жақ шасси қондырғысы орната алмағаннан кейін шұғыл қонуға мәжбүр болды. Қону кезінде жолаушылар мен экипаж мүшелері зардап шеккен жоқ.[128] Апат кезінде ұшақ айтарлықтай шығынға ұшырады.[129][130]
  • 2013 жылдың 1 мамырында, Scandinavian Airlines 908 рейс, ан A330-300 ұшу үшін тазартылған, соқтығысқан ExpressJet Эмбраер ERJ-145 такси жолындағы ұшақтар. ERJ-145 апат кезінде құйрығынан айырылды.[131]
  • 2013 жылғы 18 мамырда істен шыққан шасси мәжбүр болды US Airways 4560 рейс, а de Havilland Canada Dash 8-100, жасау үшін ішке түсу. Жолаушылар мен экипаж мүшелерінің ешқайсысы зардап шеккен жоқ.[132]
  • 2019 жылдың 2 наурызында, Southwest Airlines 6 рейс, а Boeing 737-700 N918WN тіркеуі, оңтүстік-батыс рейсі 3133-тің құйрығына соғылды, A15 қақпасында тұрған Boeing 737-700. Нэшвилл, ұшу-қону жолағына такси кезінде. Оқиға қарастырылуда және екі оңтүстік-батыс ұшақтары (N493WN және N918WN) қарау үшін пайдаланудан шығарылды. Зардап шеккендер жоқ.[133]
  • 2019 жылғы 15 маусымда, United Airlines 627 рейс, а Boeing 757-200 тіркеу N26123, қатты қонудан мұрын шассиінде фюзеляж зақымданды. Әуе кемесі 22L ұшу-қону жолағының сол жағына қарай сырғанап, сол жақтағы негізгі шасси шөптің арасына өтіп кеткен. Ешқандай жарақат туралы хабарланбағанымен, әуежай толығымен аяқталды жер аялдамасы және рейстер басқа әуежайларға бағытталды. Федералдық авиация басқармасы бұл оқиғаны қарап жатыр.[134]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «Негізгі ақпарат». Panynj.gov. Алынған 2019-03-07.
  2. ^ «EWR (KEWR): NEWARK LIBERTY INTL, NEWARK, NJ - АҚШ». Аэронавигациялық қызмет. Федералды авиациялық әкімшілік. 27 ақпан 2020. Алынған 2 наурыз 2020.
  3. ^ «Санақ 2010: Нью-Джерси - USATODAY.com». Usatoday30.usatoday.com. 2011-02-03. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-07-29. Алынған 2018-03-16.
  4. ^ «Порт әкімшілігіне тиесілі және жалға берілген мүлік» (PDF). 2015 жылғы 16 қаңтар. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 20 қазан, 2015.
  5. ^ а б Бельсон, Кен (10 шілде 2008). «Newark Liberty International Airport (NJ)». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 15 мамырда. Алынған 2011-04-12.
  6. ^ «Әуе жолдары - әуежайға басшылық». Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 8 маусымда. Алынған 4 маусым, 2015.
  7. ^ а б «Әуе жолдарының әуежайына арналған гид (Ұйықтауға бару). ПАНИНЖ. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 11 шілдеде. Алынған 2 шілде, 2017.
  8. ^ Авиация департаменті (15 қыркүйек, 2014 жыл). Шілде 2014 ж. Жол қозғалысын зерттеу (PDF) (Есеп). Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2015 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 30 тамыз, 2015.
  9. ^ а б c «Ньюарк Либерти халықаралық әуежайының тарихы». Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы. Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 11 маусымда. Алынған 4 маусым, 2015.
  10. ^ Коменалар, Гари. «Абстрактілі экспрессионизм: Аршиле Горькийдің Ньюарк әуежайының суреттері». Warholstars.org. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 2 сәуірінде. Алынған 30 қыркүйек, 2011.
  11. ^ «Пресс-релиздер». Panynj.gov. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2018-09-03. Алынған 2018-09-02.
  12. ^ «Қалалық әуежай бүгін ресми түрде ашылады». The New York Times. 1 желтоқсан 1939. б. 25. Мұрағатталды түпнұсқасынан 26.07.2018 ж. Алынған 31 тамыз, 2015.
  13. ^ Ресми авиациялық нұсқаулық (Кестелер - Тарифтер - маршруттар; Әуе жолдары туралы жалпы ақпарат; Әуе поштасы - Жолаушылар - Экспресс). Ресми авиациялық гид компаниясы, Чикаго, ILL. (Ай сайын шығарылады). 1939 жылғы мамыр және 1940 жылғы тамыз
  14. ^ а б «Дрисколл қатаң бақылауды талап етеді; 56-да қаза тапқан апат бақылаудың қажеттілігін көрсетеді». The New York Times. 19 желтоқсан 1951. б. 37. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 4 сәуірде. Алынған 2012-08-15.
  15. ^ а б «Ұшқыш аспаптармен басқарылатын тәсілмен жүрді; жерүсті бақылау» сөйлесулер «. The New York Times. 23 қаңтар 1952. б. 20. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 4 сәуірде. Алынған 15 тамыз, 2012.
  16. ^ [1][өлі сілтеме ]
  17. ^ а б Апаттарды тергеу туралы есеп, National Airlines, Inc., Элизабет, Нью-Джерси, 1952 ж. 11 ақпан (Есеп). Азаматтық аэронавтика кеңесі. 1952 жылғы 16 мамыр. Алынған 31 тамыз, 2015.
  18. ^ Ресми әуе компаниясының басшылығы, Вашингтон: Американдық авиациялық басылымдар, 1957 ж
  19. ^ «EWR72». Departedflights.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018-01-19. Алынған 2018-01-19.
  20. ^ Эвери, Бретт (5 ақпан, 2008). «30 және санау: People Express». Нью-Джерси ай сайын. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2012 жылғы 31 тамызда. Алынған 15 тамыз, 2012.
  21. ^ Уилсон, Майкл (22 тамыз 2002). «Әкімдер Ньюарк әуежайының атын өзгертуге ұмтылды». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 26.07.2014 ж. Алынған 14 наурыз, 2010.
  22. ^ Смоторс, Рональд (30 тамыз 2002). «Порт әкімшілігі аты өзгертілген Ньюарк әуежайын жалдау мерзімін ұзартты». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 26.07.2014 ж. Алынған 13 наурыз, 2010.
  23. ^ «Singapore Airlines 2013 жылдың қазан айының соңынан бастап Airbus A340-500 қызметтерін ұсынады». Routesonline.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 23 қазанда. Алынған 23 қаңтар 2019.
  24. ^ Розен, Эрик. «Сингапурдан Ньюаркке дейінгі әлемдегі ең ұзақ рейс бүгін ашылды». Forbes.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 4 ақпанда. Алынған 23 қаңтар 2019.
  25. ^ «АҚШ-тың ірі қалаларына Нью-Йоркке ұшатын PAL». Анықтаушы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 17 қазанда. Алынған 30 тамыз, 2015.
  26. ^ «Әлемдегі ең ұзақ үздіксіз рейс Ньюаркке оралады». Nj.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-12-11. Алынған 2015-12-07.
  27. ^ «Әлемдегі ең ұзақ үздіксіз рейс N.J. әуежайына оралды». Patch.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-12-10. Алынған 2015-12-08.
  28. ^ «Singapore Airlines әлемдегі ең ұзын рейсті қайта бастайды, ол 10 000 мильден асады және 19 сағатқа созылады». Yahoo Finance. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 31 мамырда. Алынған 1 маусым, 2018.
  29. ^ а б «Кідірісті азайту жоспары (DRP)». Нью-Йорк аймақтық бағдарламаларын біріктіру кеңсесі (NYAPIO). Федералды авиациялық әкімшілік. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 9 тамызда. Алынған 4 маусым, 2015.
  30. ^ Струнский, Стив (6 наурыз, 2014). «United Airlines Newark әуежайына жаңа ангар есіктерін ашты». Жұлдыз-кітап. Ньюарк, Нью-Джерси. Мұрағатталды түпнұсқасынан 27 мамыр 2014 ж. Алынған 26 мамыр, 2014.
  31. ^ «United Airlines Нью-Йорк / Нью-Джерси хабын трансконтинентальдық қызметпен Ньюаркке қарай жылжыту арқылы күшейтеді» (Ұйықтауға бару). United Airlines. 2015 жылғы 16 маусым. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 10 тамызда. Алынған 31 тамыз, 2015.
  32. ^ Ньюман, Ричард; Альварадо, Монси (7 шілде 2016). «Ньюарк Гаванаға күнделікті рейстер үшін таңдалған 10 қаланың ішінде». NorthJersey.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 18 қыркүйекте. Алынған 13 шілде 2016.
  33. ^ Тодд, Сюзан (2012 ж. 20 мамыр). «Ньюарк Либерти халықаралық әуежайындағы Юнайтедтің үстемдігі қолайлылық пен жоғары тарифтер әкеледі». Жұлдыз-кітап. Ньюарк, Нью-Джерси. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 24 маусымда. Алынған 26 қазан, 2012.
  34. ^ а б c г. e f ж сағ мен Линн, Кэтлин (17 желтоқсан, 2019). «Ұшуға дайындық: Ньюарк әуежайының жаңа терминалындағы жасырын көзқарас». Нью-Джерси ай сайын. Алынған 5 шілде, 2020.
  35. ^ «United Airlines авиакомпаниясы Ньюарк әуежайының қақпаларына айпадтар қосып, тағамға тапсырыс беруде төңкеріс жасайды. Сандық трендтер. 2014-11-08. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2018-05-14. Алынған 2018-05-13.
  36. ^ EWR үшін FAA Airport 5010 формасы PDF, 2018 жылдың 1 наурызынан бастап күшіне енеді.
  37. ^ «Airport Guide - Newark Liberty International Airport». Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқасынан 29.03.2016 ж. Алынған 2 сәуір, 2016.
  38. ^ «Нью-Йорк әуежайларының толық ақпараттық жүйесі». Миксенаар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 16 қазанда. Алынған 31 тамыз, 2015.
  39. ^ «Ньюарк әуежайы арқылы саяхаттау туралы сізге қажет барлық нәрсе». Саяхат + Демалыс. Мұрағатталды түпнұсқадан 4 тамыз 2019 ж. Алынған 12 қыркүйек 2019.
  40. ^ а б «Newark әуежайының терминалы А». www.airport-ewr.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 17 мамырда. Алынған 12 қыркүйек 2019.
  41. ^ «Жақсы әуежай салу». Newarkairport.com. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 1 желтоқсанында. Алынған 2013-06-28.
  42. ^ Ричардс, Джоди (маусым 2014). «Төменнен жаңарту жаңа өмірді Ньюарк бостандығымен тыныстайды». Airportimprovments.com. Алынған 4 желтоқсан 2020.
  43. ^ Кардвелл, Дайан (17 ақпан, 2014). «Ньюарк әуежайында шамдар жанып тұр және олар сені қадағалап отыр». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 18 ақпан 2014 ж. Алынған 18 ақпан 2014.
  44. ^ Оқыңыз, Филипп (25.03.2010). «Ньюаркты қалыптастырған архитектуралық фирма, 104 жылдан кейін Skylines жабылды». Жұлдыз-кітап. Ньюарк, Нью-Джерси. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 12 қазанда. Алынған 13 маусым, 2012.
  45. ^ а б «Ньюарк Либерти Халықаралық Әуежайы - ескі Continental Airlines Terminal C3 Expansion». SOM.com. Skidmore, Owings & Merrill. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 6 қыркүйекте. Алынған 31 тамыз, 2015.
  46. ^ «Continental Airlines ғаламдық шлюзі жобасы». Binsky.com. Бинский және Снайдер. Мұрағатталды 2012 жылғы 4 мамырдағы түпнұсқадан. Алынған 8 маусым 2017.
  47. ^ Жасыл, Деннис (19 қараша, 2014). «Ньюарк әуежайы күрделі жөндеуден өтіп жатыр - оның ішіндегі көрінісі». Business Insider. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 24 мамырда. Алынған 4 маусым, 2015.
  48. ^ «Порт әкімшілігінде жаңа әуежай терминалдары үшін $ 6B жоспар бар». NJ.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-03-10. Алынған 2017-04-03.
  49. ^ «NY & NJ порт әкімшілігі: Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы» (PDF). Panynj.gov. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2017-02-16. Алынған 2017-04-03.
  50. ^ «Қайта құру - Ньюарк Либерти әуежайы - NY & NJ порт әкімшілігі». Panynj.gov. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017-04-25. Алынған 2017-04-03.
  51. ^ «Ньюарк Либертте жаңа 2,7 миллиард долларлық терминалды басқаратын әлемдік әуежай операторы». Мюнхен әуежайы. 16 шілде 2019. Алынған 5 шілде, 2020.
  52. ^ «ПОРТ БИЛІКТІГІ Newark LIBERTY ХАЛЫҚАРАЛЫҚ АЭРОПОРТЫНА ЖОЛДЫҚ ТЕМІР ҚЫЗМЕТІН ҰЗАРТУҒА ЗЕРТТЕУГЕ АРНАЛҒАН» (Ұйықтауға бару). ПАНИНЖ. 2012 жылғы 20 қыркүйек. Мұрағатталды 2012 жылғы 11 қазандағы түпнұсқадан. Алынған 1 қазан, 2012.
  53. ^ "PATH Extension Project PUBLIC SCOPING MEETINGS National Environmental Policy Act" (PDF). Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 2017 жылғы 28 қараша. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 29.04.2018 ж. Алынған 28 сәуір, 2018.
  54. ^ "PORT AUTHORITY BOARD APPROVES HISTORIC $27.6 BILLION 10-YEAR CAPITAL PLAN THAT FOCUSES THE AGENCY ON ITS CORE TRANSPORTATION MISSION". Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 19 ақпан, 2014 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 22 ақпанда. Алынған 9 желтоқсан, 2018.
  55. ^ PANYNJ Proposed Capital Plan 2017-2026 Мұрағатталды 2017-02-02 сағ Wayback Machine, page 38 January 11, 2017
  56. ^ "What's the Plan for PATH Service to Newark Liberty Airport? - NJ Spotlight". Njspotlight.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 5 қазанда. Алынған 4 қазан, 2017.
  57. ^ Рейтмейер, Джон. «Мерфи Ньюарк әуежайындағы монорельсті ауыстырғысы келеді, енді оны» көпіршік «түзетпесін». Nj Spotlight. Алынған 11 ақпан, 2019.
  58. ^ Хиггс, Ларри (24 қазан, 2019). «Ньюарк әуежайының монорельсіне, PATH бекеттеріне үлкен ақша түзетулер». NJ.com.
  59. ^ "Newark Airport Express". АҚШ жаттықтырушысы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 25 мамырда. Алынған 15 тамыз, 2012.
  60. ^ "Connecticut Airport Shuttle Service". Go Airport Shuttle. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 8 тамызда. Алынған 30 тамыз, 2015.
  61. ^ Hutter, David (2019-04-23). "Airport shuttle bus fleets to be 50 percent electric by summer, PANYNJ says". NJBIZ. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-04-28. Алынған 2019-04-28.
  62. ^ "Cellphone lot at Newark International Liberty Airport". NY & NJ порт әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 19 желтоқсанда. Алынған 22 желтоқсан 2016.
  63. ^ "TImetables". Aer Lingus. Архивтелген түпнұсқа on 2017-02-19. Алынған 2018-04-11.
  64. ^ а б «Ұшу кестесі». Air Canada. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2018-03-23. Алынған 2018-04-11.
  65. ^ «Ұшу кестесі». Airchina.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 наурызда. Алынған 10 сәуір 2018.
  66. ^ "Time Table - Air India". Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 10 сәуір 2018.
  67. ^ «Ұшу кестесі». Alaskaair.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 10 сәуір 2018.
  68. ^ https://airlinegeeks.com/2020/11/17/allegiant-announces-john-wayne-service-and-grand-rapids-additions/
  69. ^ «Ұшу кестесі және хабарламалар». Allegiantair.com. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 24 ақпанда. Алынған 10 сәуір, 2018.
  70. ^ а б «Ұшу кестесі және хабарламалар». Aa.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 10 сәуір 2018.
  71. ^ "Austrian Timetable". Austrian Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2019-03-31. Алынған 2018-04-11.
  72. ^ "Check itineraries". Avianca.com. Мұрағатталды from the original on 5 March 2018. Алынған 10 сәуір 2018.
  73. ^ «Кестелер». British Airways. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-03-30. Алынған 2018-04-11.
  74. ^ а б «ҰШУ КЕСТЕСІ». Delta.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 маусымда. Алынған 10 сәуір 2018.
  75. ^ «Ұшу кестесі». El Al. Архивтелген түпнұсқа 2018-11-18. Алынған 2018-04-11.
  76. ^ "Flight status". Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 9 сәуірде. Алынған 10 сәуір 2018.
  77. ^ «Ұшу кестесі». Әмірліктер. Архивтелген түпнұсқа 2017-06-30. Алынған 2018-04-11.
  78. ^ "Schedule - Fly Ethiopian". Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 31 наурызда. Алынған 10 сәуір 2018.
  79. ^ «Ұшу кестесі». Архивтелген түпнұсқа 24 қараша 2017 ж. Алынған 10 сәуір 2018.
  80. ^ Лю, Джим. "French Bee delays New York service to late Dec 2020". Routesonline. Алынған 14 қыркүйек, 2020.
  81. ^ "Timetable - French Bee". Мұрағатталды түпнұсқасынан 14.04.2018 ж. Алынған 13 сәуір, 2018.
  82. ^ https://www.flyfrontier.com/travel/my-trips/route-map/?mobile=true
  83. ^ «Ұшу кестесі». Icelandair. Архивтелген түпнұсқа 2017-11-16. Алынған 2018-04-11.
  84. ^ а б c "JetBlue adds 4 new cities, including Miami, in 24-route expansion". Алынған 17 желтоқсан, 2020.
  85. ^ «JetBlue Airlines кестесі». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 13 шілдеде. Алынған 10 сәуір 2018.
  86. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288788/jet2com-4q20-newark-operation-changes-as-of-14jan20/?highlight=Jet2
  87. ^ "La Compagnie - Flight Schedule". Мұрағатталды түпнұсқадан 4 қыркүйек 2018 ж. Алынған 4 қыркүйек 2018.
  88. ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/94885-spains-level-to-restart-scheduled-flights-in-late-3q20
  89. ^ "Flight arrivals and depatures". Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 12 маусымда. Алынған 10 сәуір 2018.
  90. ^ «Кестелер». LOT Polish Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2017-05-06. Алынған 2018-04-11.
  91. ^ "Timetable - Lufthansa Canada". Lufthansa. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-11-09 ж. Алынған 2018-04-11.
  92. ^ "Interactive Route Map". Мұрағатталды from the original on 15 November 2017. Алынған 10 сәуір 2018.
  93. ^ "Timetable - SAS". Мұрағатталды түпнұсқадан 17 наурыз 2018 ж. Алынған 10 сәуір 2018.
  94. ^ "Flight schedules". Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 10 сәуір 2018.
  95. ^ "Spirit Airlines expands Austin / Nashville network in 1Q20". Интернеттегі маршруттар. Қазан 2019. Алынған 16 қазан, 2019.
  96. ^ «Біз қайда ұшамыз». Spirit Airlines. Архивтелген түпнұсқа 23 желтоқсан 2017 ж. Алынған 10 сәуір 2018.
  97. ^ "Route Map & Flight Schedule". Архивтелген түпнұсқа 15 тамыз 2018 ж. Алынған 10 сәуір 2018.
  98. ^ «Кесте». Мұрағатталды түпнұсқадан 17 наурыз 2018 ж. Алынған 10 сәуір 2018.
  99. ^ "All Destinations". TAP Portugal. Архивтелген түпнұсқа 2017-05-12. Алынған 2018-04-11.
  100. ^ "Turkish Airlines continues to delay Newark / Vancouver service to Jan 2021". Интернеттегі маршруттар. Қазан 2020. Алынған 6 қазан, 2020.
  101. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м Лю, Джим. "United NW20 Long-Haul operations as of 02OCT20". Airlineroute. Алынған 3 қазан 2020.
  102. ^ а б c Лю, Джим. "United extends International / Guam / Micronesia Island Hopper interim schedule to Sep 2020". Airlineroute. Алынған 5 шілде 2020.
  103. ^ "United Airlines Plans to Increase Service on More than 40 Caribbean and Mexican Beach Routes in November". Біріккен. Алынған 2 қазан, 2020.
  104. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293996/united-adds-new-hawaii-routes-from-june-2021/
  105. ^ "United S20 International service changes as of 22AUG19". Интернеттегі маршруттар. Тамыз 2019. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 2 қыркүйегінде. Алынған 12 қыркүйек, 2019.
  106. ^ а б «Кесте». Архивтелген түпнұсқа on 28 January 2017. Алынған 10 сәуір 2018.
  107. ^ https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-resumes-existing-adds-new-service-to-key-west/ar-BB196Ugg?li=BBnbklE
  108. ^ "Viva Aerobus re activates 7 routes for the winter season" (Испанша). EnElAire. Желтоқсан 2019. Алынған 3 желтоқсан, 2019.
  109. ^ "Newark, NJ: Newark Liberty International (EWR)". Көлік статистикасы бюросы. АҚШ көлік министрлігі. Алынған 18 қараша, 2020.
  110. ^ "BTS Air Carriers : T-100 International Market (All Carriers)". Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 маусымда. Алынған 17 маусым, 2018.
  111. ^ "Airport Traffic Report" (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2020 жылғы 20 мамырда. Алынған 6 сәуір 2019.
  112. ^ Aviation Department. Monthly Summaries of Airport Activities (PDF) (Есеп). Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 28 сәуірде. Алынған 22 наурыз, 2017.
  113. ^ Aviation Department. December 2014 Traffic Report (PDF) (Есеп). Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 23.03.2015 ж. Алынған 29 наурыз, 2015.
  114. ^ "Facts & Information". Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы. Port Authority of New York & New Jersey. Мұрағатталды түпнұсқадан 26 мамыр 2015 ж. Алынған 4 маусым, 2015.
  115. ^ Airport Traffic Report (PDF) (Есеп). Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 1997 ж. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2015 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 29 наурыз, 2015.
  116. ^ Airport Traffic Report (PDF) (Есеп). Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 2002 ж. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2015 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 29 наурыз, 2015.
  117. ^ "Air Traffic Organization Policy" (PDF). Regulations & Policies. Федералды авиациялық әкімшілік. 2015 жылғы 25 маусым. Мұрағатталды (PDF) from the original on September 6, 2015. Алынған 28 тамыз, 2015.
  118. ^ "Newark Liberty International Airport Marriott". Marriott.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 23 шілдеде. Алынған 28 маусым, 2013.
  119. ^ "ASN Aircraft accident Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7683 Newark Airport, NJ (EWR)". Aviation-safety.net. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016-12-21 ж. Алынған 2017-04-03.
  120. ^ Accident description for NC185H кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Retrieved on May 1, 2019.
  121. ^ Accident description for NC53196 кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Retrieved on May 1, 2019.
  122. ^ "Elizabeth, NJ Plane Crash Kills 28, Jan 1952". Постстандарт. Syracruse, New York. January 23, 1952. Archived from түпнұсқа 2012 жылдың 1 қыркүйегінде. Алынған 15 тамыз, 2012.
  123. ^ Aircraft Accident Report, New York Airways, Inc., Sikorrsky S61-L, N618PA, Newark, New Jersey, April 18, 1979 (PDF) (Есеп). National transportation Safety Board. September 27, 1979. Archived from түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 4 қазанда. Алынған 31 тамыз, 2015.
  124. ^ People Exp. Airlines, Inc. v. Consolidated Rail, 100 N.J. 246 (N.J. 1985)
  125. ^ Accident description for N51CA кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Retrieved on May 1, 2019.
  126. ^ "ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11F N611FE Newark International Airport, NJ (EWR)". Aviation-safety.net. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 31 шілдеде. Алынған 28 маусым, 2013.
  127. ^ Aircraft Accident Report, Crash During Landing, Federal Express, Inc., McDonnell Douglas MD-11, N611FE, Newark International Airport, Newark, New Jersey, July 31, 1997 (Есеп). National transportation Safety Board. 25 шілде 2000 ж. Алынған 31 тамыз, 2015.
  128. ^ Sulzberger, A.G.; Schweber, Nate (January 10, 2010). "Plane Makes Emergency Landing at Newark Airport". The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 13 қаңтарда. Алынған 10 қаңтар, 2010.
  129. ^ «Апаттың сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 18 қаңтарда. Алынған 11 қаңтар, 2010.
  130. ^ Hutchinson, Bill (January 10, 2010). "Emergency landing by United Airlines Flight 634 shuts down Newark Liberty International Airport". Күнделікті жаңалықтар (Нью-Йорк). Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 17 қазанда. Алынған 31 тамыз, 2015.
  131. ^ "United Express, SAS planes clip each other at Newark". USA Today. Ньюарк, Нью-Джерси. 2013 жылғы 2 мамыр. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 17 қазанда. Алынған 31 тамыз, 2015.
  132. ^ "Plane Makes Belly Landing at Newark Airport". The New York Times. 2013 жылғы 18 мамыр. Мұрағатталды from the original on June 12, 2013. Алынған 28 маусым, 2013.
  133. ^ "2 Southwest airplanes clip wings at Newark airport". Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-03-03. Алынған 2019-03-03.
  134. ^ "Tires blow on United jet during Newark airport landing, no injuries" (3 басылым). New York City: Thomson Reuters. Reuters. 15 маусым 2019. мұрағатталған түпнұсқа 27 маусымда 2019. Алынған 27 маусым 2019.

Сыртқы сілтемелер