Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы - Charlotte Douglas International Airport

Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы
Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы logo.svg
CLT03FEB2012.png
USGS кескіні, 2012 ж
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіШарлотт қаласы
ОператорШарлотта авиация департаменті
Қызмет етедіШарлотт метрополия ауданы
Орналасқан жері5501 Джош Бирмингем Парквей
Шарлотта, Солтүстік Каролина, АҚШ
Хаб үшінAmerican Airlines
БиіктікAMSL748 фут / 228 м
Координаттар35 ° 12′50 ″ Н. 080 ° 56′35 ″ В. / 35.21389 ° N 80.94306 ° W / 35.21389; -80.94306Координаттар: 35 ° 12′50 ″ Н. 080 ° 56′35 ″ В. / 35.21389 ° N 80.94306 ° W / 35.21389; -80.94306
Веб-сайтwww.cltairport.com
Карталар
FAA әуежайының сызбасы
FAA әуежайының сызбасы
CLT Солтүстік Каролинада орналасқан
CLT
CLT
CLT Америка Құрама Штаттарында орналасқан
CLT
CLT
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
18L / 36R8,6772,645Асфальт / Бетон
18C / 36C10,0003,048Бетон
18R / 36L9,0002,743Бетон
5/237,5022,287Асфальт / Бетон
Статистика (2019)
Жолаушылар50,168,783
Ұшақ операциялары578,263
Дереккөз: Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы[1]

Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы (IATA: CLT, ИКАО: KCLT, FAA ЖАБЫЛҒАН: CLT) болып табылады халықаралық әуежай жылы Шарлотта, Солтүстік Каролина және әуежайда коммерциялық және әскери мақсатта пайдалануға арналған Шарлотт метрополия ауданы қаланың орталық іскери ауданынан шамамен алты миль жерде орналасқан. Әуежайға тиесілі Шарлотт қаласы және оны қалалық авиация бөлімі басқарады.[2] 1935 жылы құрылған Шарлотт муниципалды әуежайы, әуежайдың аты 1954 жылы Бен Элберт Дуглас кіші әуежайы алғаш салынған кезде Шарлотта мэрі болған. Ол қазіргі атын 1982 жылы алды. Әуежай - бұл бекініс хабы үшін American Airlines 148 бағытқа қызмет көрсетеді және Шарлоттан тыс 700-ден астам рейсті орындайды.[3] CLT 5558 акр (2249 га) жерді алып жатыр.[4]

2019 жылғы жағдай бойынша бұл АҚШ-тағы ең тығыз әуежай, жолаушылар ағыны бойынша (50 миллионнан астам жолаушыны өңдеген) және әуе кемелерінің қозғалысы бойынша бесінші әуежай болды.[5] Бұл әуе кемесінің қозғалысы бойынша әлемдегі ең қарқынды алтыншы әуежай болды.[6] Әуежайда бес контурға бөлінген төрт ұшу-қону жолағы және 115 қақпасы бар бір жолаушылар терминалы бар (АҚШ-тағы басқа әуежай терминалының ғимаратына қарағанда). Бірлескен коммерциялық-азаматтық-әскери нысан, әуежайда Шарлотта Ұлттық Ұлттық Гвардиялық Базасы (Шарлотта ANGB) және оны қабылдаушы бөлім, 145-ші Эйрлифт қанаты (145 AW) орналасқан. Солтүстік Каролина әуе ұлттық гвардиясы, әуежайдың шығыс жағындағы әскери оқшаулау аймағында орналасқан.[7] Әуежайда сонымен қатар әуе жүк орталығы мен American Airlines техникалық қызмет көрсету орталығы орналасқан.

Тарих

Ерте жылдар

Қала алды Жұмыс барысын басқару Шарлоттаның алғашқы муниципалды әуежайын құруға қаржы; әуежай сол кезде терминал, ангар, маяк мұнарасы және үш ұшу-қону жолағын қамтитын АҚШ-тағы ең ірі WPA жобасы болды.[8]

1936 жылы, Шарлотт муниципалды әуежайы ашылған, Шарлотта қаласы басқаратын; Шығыс әуе желілері 1937 жылы жолаушыларға жоспарлы қызмет көрсету басталды. Жолаушыларға арналған түпнұсқа терминал әлі күнге дейін бар және кеңселер мен оқу бөлмелерінде авиациямен байланысты әр түрлі ұйымдарда қолданылады.

The Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері әуежайды бақылауға алды және 1941 жылдың басында Шарлотта әуе базасын құрды, ол кейінірек Моррис Филд болып өзгертілді Перл-Харборға шабуыл. 1946 жылы Шарлотта қаласына оралғанға дейін АҚШ әскери күштері аэродромды жақсартуға 5 миллион доллардан астам қаржы жұмсады.[8] Аэродром пайдаланылды Үшінші әуе күштері теңізге қарсы патрульдер мен жаттығуларға арналған.

1950 жылдан 1960 жылдардың ортасына дейін: реактивті жасқа дейін

1954 жылы 70 000 шаршы фут (6500 м)2) жолаушылар терминалы ашылып, әуежайдың атауы өзгертілді Дуглас муниципалды әуежайы бұрынғы Шарлотта мэрінің құрметіне Бен Элберт Дуглас, аға, 20 жыл бұрын әуежайдың ашылуын қадағалады. Терминал екі қабатты болды; жолаушыларды тасымалдау операциялары бірінші қабатта болды. Билеттер мен багажды алу ғимаратты солтүстіктен оңтүстікке қарай бөлетін ашық кеңістіктің әр жағында болды, ал мейірімді мейрамхана мен авиакомпанияның кеңселері бұл ашық кеңістікті байқамады. Delta әуе желілері 1956 жылы жоспарланған жолаушыларға қызмет көрсетуді бастады. 1957 жылдың сәуір айындағы OAG Шығыс, 7 Пьемонт, 6 Капитал, 4 Дельта және 2 Оңтүстікке жұмыс күндері 57 рейсті көрсетеді. Тоқтаусыз рейстер Ньюарк, Питтсбург, Колумбус, Луисвилль, Бирмингем және Джексонвиллден асып түскен жоқ.

Жоспарлы реактивті ұшулар (Eastern Air Lines Boeing 720s) 1962 жылдың басында басталды.[9] Шығыс батыс пирсті қолданды, Пьемонт және Delta орталық пирстер, және United және Оңтүстік шығыс пирсті қолданды.

1960 жылдардың аяғы - 1978 жыл: реттелуден бұрын

1960 жылдардың аяғындағы күрделі жөндеу жобасы нысанды кеңейтті. Шығыс 1967 жылы ескі батыс пирстің орнына қондырғы терминалын ашты. Бұл жаңа қондырғыда шығысқа арналған сегіз арнайы қақпа болды, олардың әрқайсысында өз кету залы, тіскебасар және жеке жүк салуға арналған орын бар. Шығыс жолаушылары негізгі терминалда тіркелуді жалғастырды.

1969 жылы орталық тірекке параллель жаңа жабық контур салынды. Ол аяқталғаннан кейін Пьемонт, Шығыс және Дельта көшіп келіп, ескі орталық пирс бұзылды. Жаңа контурда бөлек кету залдары, дәретханалар және багажды кеңейту алаңы болды. Біріккен рейстер шығыстағы пирсті пайдалануды жалғастырды, күтіп тұрған жолаушылар үшін жабық ұстау бөлмесі қосылды. Шығыс 1973 жылы батыс жолдың соңына тағы екі қақпаны қосты.

1975 жылы сәуірде әуежайда жеті авиакомпанияның 32 бағытына 97 жұмыс күні ұшып шықты.[10][11]

1978 жылдан 1989 жылға дейін: хабқа айналу

Кейін авиакомпанияны реттеу, 1978-1980 жылдар аралығында терминалдағы жолаушылар саны екі есеге жуық өсті, ал 1979 жылы жаңа 10000 футтық (3000 м) параллельді ұшу-қону жолағы және басқару мұнарасы ашылды. Әуежайдың бас жоспарында қолданыстағы алаңнан ұшып-қону жолағының бойында жаңа терминал болуы керек болатын. 1979 жылы бұзылған. Ол кезде әуежайда екі ғана конвейер болған: біреуін тек Шығыс, ал басқа тасымалдаушылар, соның ішінде Біріккен, Дельта, Пьемонт, және бірнеше қалалық авиакомпаниялар.[12]

1979 жылы, Piedmont Airlines ретінде Шарлотты таңдады хаб оны кеңейтетін желі үшін. Жаңа 325,000 шаршы фут (30,200 м)2) жобаланған жолаушылар терминалы Odell Associates 1982 жылы ашылып, әуежайдың атауы өзгертілді Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы.[13] B және C консурстері сәйкесінше 1987 және 1984 жылдары кеңейтілді, ал A контуры 1986 жылы болашақ өсу үшін салынды.[13]

1987 жылы Пьемонт Лондонға 767 рейсті тоқтаусыз бастады. 1980 жылдардың ортасында ескі терминал жүк орталығына ауыстырылып, жүк ғимараттарына жол ашу үшін орталық контур мен Шығыс блок терминалы алынып тасталды. Бастапқы ғимарат әлі күнге дейін тұр және кеңсе бөлмесінде қолданылады. Ескі басқару мұнарасы 1990 жылдардың соңында алынып тасталды. 1989 жылы Пьемонт USAir-мен біріктірілді; жаңа біріктірілген операциялар АҚШ атауын сақтап қалды.

1990 жылдан 2013 жылға дейін: US Airways әсері

Шарлотта шоғыры 2008 жылы әуежайдан

1990 жылы жаңа 80000 шаршы фут (7400 м.)2) халықаралық және қала маңы контуры (Concourse D) ашылды, ал 1991 жылы орталық аэровокзал ғимаратының одан әрі кеңеюі жалғасты, бұл аэропортта USAir-дің басым болуын көрсетеді. Королеваның монументалды қола мүсіні Мекленбург-Стрелиц шарлотасы (қала аттастары), құрған Рэймонд Каски, негізгі терминалдың алдына орналастырылды.

1990 жылы, Lufthansa басталды Boeing 747 Германияға қызмет көрсету; бұл қызмет көп ұзамай аяқталды. 1994 жылы British Airways Лондонға USAir-пен «жаһандық одақ» арқылы қызмет ете бастады. Кейін бұл тоқтатылды, өйткені авиакомпаниялар әр түрлі одақтастықтарды таңдады (бірақ олар қазір де бар) Oneworld ). Lufthansa 2003 жылы Шарлотта қызметін қайта бастады және қазір Шарлотта мен аралығында рейстер жүргізеді Мюнхен, олардың көмегімен Airbus A350-900 флот. Lufthansa 2019 жылдың 31 наурызына дейін ұшып келді Airbus A340-600 және Airbus A330-300 маршруттағы ұшақтар.

1999 жылы аймақтық тасымалдаушылар контурын салу (қазіргі Е контуры) және А және Д контурларын кеңейту жоспарлары жарияланды. Бұл кеңейту The Wilson Group және LS3P Associates Ltd.[14] 2002 жылы жаңа 32 қақпалы Concourse E ашылды.[15] Әуе компаниясы өзінің контурын D жауып тастады US Airways Club 2003 жылы билет сату залы шығысқа қарай кеңейтіліп, оған қосымша 13 билет сататын орын және жаңа күзет пункті ұсынылды; Конкурс D қосымша тоғыз қақпамен кеңейтілді.

2005 ж. Сатып алудан кейін US Airways арқылы America West Airlines ішінде кері иемдену,[16] Шарлотт әуе компаниясының негізгі ішкі хабы болып қала берді. US Airways халықаралық бағыттарының көпшілігі әуе компаниясының екінші ірі хабында қалды, Филадельфия.

2007-2015 жылдар аралығында әуежай 1,5 миллиард долларлық құрылыс жобаларын аяқтады, оның бір бөлігі кейіннен «CLT 2015» жоспары деп аталды. Бұл жобаларға әуежайдың жаңа кіреберісі, орталықтандырылған жалға берілетін автокөлік құралымен сағатына арналған жаңа паркингтер, аймақтық интермодальдық жүк тасымалдау қондырғысы, шығыс жағындағы терминал фойесін кеңейту, багажды бақылаудың жаңа жүйелері, концессиялар мен дүкендер үшін қосымша орын кірді.[17]

Әуежайдың төртінші ұшу-қону жолағының құрылысы 2007 жылдың көктемінде басталды. Ұзындығы 9000 футты (2700 м) құрайтын жаңа «үшінші параллель» тіпті оңтүстіктен ұшып келушілерге үш тәуелсіз тәсілмен мүмкіндік береді, бұл потенциалды 33 пайызға арттырады. Жаңа ұшу-қону жолағы қолданыстағы үш ұшу-қону жолағының батысында орналасқан. Төртінші ұшу-қону жолағының құрылысы Уоллес Нил жолының бөліктерін (әуежайдың батыс шекарасы болған) батысқа қарай орналасқан туралауға ауыстыруды талап етті. Құрылыс екі кезеңде жүрді. 2007 жылдың наурызында басталған бірінші кезеңге грейдерлеу және дренаж кірді. Екінші кезеңге ұшу-қону жолағын төсеу және жарықтандыру кірді. 2009 жылдың тамызында экипаждар соңғы бөлімді төседі.[18]

Бірігуімен US Airways және American Airlines 2013 жылы Шарлотт екінші ірі болды хаб біріктірілген авиакомпания үшін.

2013 ж.-Қазіргі уақыт: біріктірілгеннен кейінгі өсу және тағайындалатын CLT

2015 жылы әуежай қызметкерлері «CLT 2015» жоспарының аяқталғанын ресми түрде жариялады және жаңа Destination CLT әуежайын дамыту жоспарының құрылысын бастады.[19] Destination CLT әуежайдың болашақ өсуіне жалпы сомасы 2,5 миллиард долларды құрайды.

Солтүстік контур, A контурының тоғыз қақпалы кеңеюі 2018 жылдың жазында аяқталды. Air Canada, JetBlue, Біріккен, Оңтүстік-батыс, Шекара, және Рух аяқталғаннан кейін өз операцияларын Солтүстік Конкурсқа көшірді.[20] «Өзара байланысты» деген цифрлық өнер туындысы, авторы Рефик Анадол, Concourse A North үш массивтік дисплей экранында ерекше орын алады. Көркем туынды әуежайдың әуе кемелерінің қозғалысы туралы мәліметтер желісінен алынған және деректерді әрдайым өзгеріп отыратын көрнекі туындыға айналдырады. Ұзындығы 139 фут болатын негізгі экран әлемдегі осындай сандық өнер туындыларының бірі болып табылады.[21]

2019 жылдың соңында жаңа терминалды жол ашылды. Жаңа автожолда екі деңгейден асатын он алты жолақ бар, жоғары деңгейге көтерілу трафигі және жер деңгейімен келу қозғалысы бар. Әр деңгейдегі сегіз жол жеке көлік құралдары үшін бес сыртқы жолға, ал коммерциялық және әуежай көліктері үшін үш ішкі жолаққа бөлінген.[22] Жобаның кейбір компоненттері, атап айтқанда сағаттық паркингтен және жалға берілетін автокөлік құралынан шыққан көпірлер, жолдың үстіндегі шыны шатыр, және кету деңгейіндегі кейбір жолдар терминалдың лобби жобасы аяқталғанға дейін аяқталмайды.[23]

2019 жылдың қарашасында Шығыс Терминалының кеңеюі ашылды. Кеңейту үш деңгей бойынша 51000 шаршы футты, ең алдымен жолаушыларға арналған кеңістікті қосты. Кеңейтудің негізгі деңгейі - «Плаза», фуд-корт. Плазаның көркемдік орталығы - «ілмектер» атты ілулі тұрған сурет Christian Moeller. «Циклдар» әуежай мен Шарлотта-Мекленбург Көркемдік және Ғылыми Кеңесінің серіктестігі арқылы жобаның бір бөлігі болды.[24] Шығыс терминалын кеңейтудің жоғарғы деңгейіне а Centurion Lounge.

Әуежай 2019 жылы 50,2 миллион жолаушыға қызмет көрсеткенін хабарлады, бұл әуежай үшін жаңа рекорд.[25]

Destination CLT бағыты A, B, C, D және Atrium контурларының 90 миллион долларлық терминалын жаңарту жобасын қамтиды. Жөндеу аспектілеріне кілемді терразцоға ауыстыру, жаңартылған жарықтандыру, жуынатын бөлмелер және әр орындықта зарядталған жаңа орындықтар кіреді.[26] Concourse B 2019 жылы аяқталады.[27]

Терминал жолының аяқталуымен және фронтальдық жиек құрылысымен терминал фойесін жаңарту және кеңейту жұмыстары басталды. 600 миллион доллар тұратын жобаның 2025 жылы аяқталуы жоспарланып отыр. Жоба қолданыстағы A, B, C, D және E бақылау бекеттерін үш үлкен және тиімді бақылау бекеттеріне біріктіреді. Жүк багажы мен билет сату алаңдары толығымен бұзылып, қайта жасалады. Раймонд Каскидікі «Шарлотта ханшайым» мүсіні кеңейтілген фойеде жаңа «Королеваның соты» аймағындағы көрнекті орынға ауыстырылады. Вестибюльді жаңарту және кеңейту жұмыстары аяқталғаннан кейін, жолдың үстінен 146000 шаршы метрлік әйнек шатыр салынып, терминалды сағаттық автотұрақ / жалға берілетін автокөлік құралдары кешенімен байланыстыратын жаяу жүргіншілер көпірлері мен туннельдер салынады.[28]

Destination CLT жобалар тобынан бөлек FAA CLT жолаушылар терминалынан оңтүстікке қарай 367 футтық жаңа басқару мұнарасын терминалдың солтүстігіндегі қолданыстағы 150 футтық мұнараның орнына салуда. Аяқталғаннан кейін мұнара АҚШ-тағы әуе қозғалысын басқару бойынша екінші және әлемдегі бесінші биіктіктегі әуе қозғалысын басқару мұнарасы болады. Жаңа мұнара 2020 жылы пайдалануға беріледі деп күтілуде.[29]

Келешек

Қазіргі уақытта қолданыстағы 18R / 36L және 18C / 36C ұшу-қону жолақтары арасындағы төртінші параллельді ұшу-қону жолағын салуды жоспарлау жүріп жатыр. Ұшу-қону жолағы 422 миллион долларға жоспарланған, оның ұзындығы 10 000 фут болады деп жоспарланған.[30] Бұрын 12000 футтық ұшу-қону жолағы жоспарланған болатын; дегенмен, әуежай практикалық тұрғыдан және шығындарды ескере отырып бағытын өзгертті.[31]

Destination CLT қолшатырына енетін болашақ терминалды кеңейтуге Конкурстың кеңеюінің II кезеңі, E контурының кеңеюінің VIII кезеңі және В және С контурларына кеңею кіреді. Бұл кеңейту шамамен 1,1 миллиард доллар тұрады деп күтілуде және аяқталуы күтілмейді. 2026 жылға дейін. В контурына 8-10, С контурына 10-12, ал солтүстікке қарай А контурының кеңеюіне 10 қақпа қосылады деп күтілуде. Конкурс E кеңеюінің VIII кезеңі контурға 34 000 шаршы фут ұстау бөлмесін қосады. Кеңейтудің бұл кезеңі жұмыс істеп тұрған қақпаларды орналастырады; дегенмен, жолаушылар осы қақпаларда тұрған әуе кемелеріне жету үшін уақытша шатырлардың астында жүруі керек.[32]

Құрылысы CATS LYNX күміс желісі, 2030 жылы аяқталады деп күтілуде, әкеледі жеңіл рельс әуежайға қызмет көрсету. Аэропорт терминалды жеңіл рельсті станциямен байланыстыру үшін автоматтандырылған қозғалыс құрылысын салуды жоспарлап отыр, ол әуежайдың терминалдан солтүстікке қарай бағытталатын ауданында орналасқан.[33]

Нысандар

Ұшу-қону жолақтары

Қазіргі уақытта CLT-де төрт ұшу-қону жолағы бар:

Ұшу-қону жолағыҰзындықЕніБеттікILSЕскертулерӘдебиеттер тізімі
18L / 36R8 677 фут
2645 м
150 фут
46 м
Асфальт / бетон18L (мысық I), 36R (мысық IIIB)18L және 36R тәсілдері екеуі де DME жабдықталған.[34][35][36]
18C / 36C10000 фут
3000 м
150 фут
46 м
Бетон18C, 36C18C тәсілі DME жабдықталған.[36]
18R / 36L9000 фут
2700 м
150 фут
46 м
Бетон18R (мысық I), 36L (мысық IIIB)Тек келу үшін қолданылады. 18R және 36L тәсілдері екеуі де DME жабдықталған.[37][36][38]
05/237,502 фут
2287 м
150 фут
46 м
Асфальт / бетон05 (мысық I), 2323 тәсіл DME жабдықталған. 05/23 - бұл ұшып-қону жолағы және сирек қолданылады.[36][39]

18/36 ұшу-қону жолақтары бір-біріне параллель және бір уақытта қолданылады. CLT әдетте «Солтүстік ағын» немесе «Оңтүстік ағын» әуе қозғалысының конфигурациясын қолданады. «Солтүстік ағын» конфигурациясы белсенді болған кезде барлық ұшақтар оңтүстіктен келеді және барлық ұшақтар солтүстікке қарай кетеді. «Оңтүстік ағын» конфигурациясы белсенді болған кезде барлық ұшақтар солтүстіктен келеді және барлық ұшатын ұшақтар оңтүстікке қарай кетеді. Бұл жақындау жүйесі ұшу кезіндегі ұшу кезіндегі ұшу-қону жолақтарын бір уақытта қабылдауға мүмкіндік беретін ұшу кезіндегі ұшу тәсілін ұсынады.

Терминал

Concourse A-ның солтүстікке қарай кеңеюі (мұнда 2020 жылы көрсетілген солтүстік қақпалар) United, Air Canada, JetBlue, Southwest, Frontier және Spirit компанияларының операцияларын орналастырады.

CLT-те бес контурда 115 қақпасы бар бір терминал бар. Барлық бес консалтингтер орталық терминал ғимаратына билеттерді сатып алуға, қауіпсіздікті қамтамасыз етуге және багажды алуға байланысты. Терминалдың төменгі деңгейінде багажды рәсімдеу және кедендік рәсімдер орналастырылған, ал жоғарғы деңгейде тіркеу және қауіпсіздік. Атриум деп аталатын орталық жолаушылар залы контурлардың жақындасуында орналасқан. Жылжымалы жаяу жүргінші жолдары бүкіл терминалда орналасқан.

Конкурс A

А контуры батысқа қарай созылатын екі тіректен тұрады және 21 қақпасы бар. A1-A11 қақпалары бар түпнұсқа контурлық пирс 1986 жылы ашылды. Бастапқы А контурындағы оңтүстік қақпалар Американдық және солтүстік қақпаларын қолданады Дельта. Конкурстың І кезеңі Кеңейту жобасы 2018 жылдың шілдесінде A21-A29 есіктері бар 9 жаңа қақпадан тұратын жаңа пирспен ашылды. «Солтүстік контур» деп аталған кеңейту кеңістігінің жұмысын орналастырады Air Canada, Контур, Шекара, JetBlue, Оңтүстік-батыс, Spirit Airlines және Біріккен.[40]

Конкурс Б.

В контуры Атриумнан оңтүстікке қарай созылып жатқан пирстен тұрады. Ол 1982 жылы ашылды және 16 қақпасы бар, олар қолданылады Американдық рейстер. Конкурстың ерекшеліктері American Airlines Адмиралдар клубы, ол 2018 жылы қайта құрылды.[41][42]

Конкурс C

Конкурс C - Атриумнан В контурына қарама-қарсы оңтүстікке қарай созылған пирс, оның 18 қақпасы бар және Американдық рейстер. Ол сондай-ақ үшін қолданылады Американдық бүркіт рейстер тек қана жүзеге асырылады Republic Airways пайдалану Embraer ERJ отбасы ұшақ. Ан Адмиралдар клубы C және D контурларының қиылысында орналасқан.[43]

Конкурс D

Конкурстың 13 қақпасы бар және оны қолданады Американдық, Lufthansa, және Volaris. Конкурс D халықаралық конвуль ретінде қызмет етеді және кедендік тазартусыз барлық халықаралық келулер осы мекемеде қарастырылады. АҚШ кедендік және шекараны қорғау жолаушылар алаңдарынан төмен орналасқан D контурында қайта өңдеу қондырғысын басқарады. CLT арқылы қосылатын халықаралық жолаушылар CBP мекемесінен өтіп, содан кейін багажды тексеріп, қауіпсіздікті қайта рәсімдеуі керек. Американдық сонымен қатар кейбір ішкі рейстерді осы контурдан жүзеге асырады. Ол 1990 жылы ашылды.

Жолаушылар терминалының орталық атриумы.

Конкурс E

E контурының 46 қақпасы бар және ол толығымен қолданылады Американдық бүркіт тәулігіне 340 рейстен асатын рейстер, бұл әлемдегі ең үлкен жедел рейсті пайдалану болып табылады. Конкурс - бұл барлық әуе кемелеріне қол жетімді болмайтын CLT-тегі жалғыз контур реактивті көпір. Жолаушылар сырттағы кейбір қақпаларға жаяу барып, баспалдақпен немесе пандуспен ұшаққа отыруы керек. Ол 2002 жылы ашылды. E1 және E3 қақпалары кез-келген әуе тасымалдаушысына қол жетімді.

Атриум

Атриум - бұл лобби қауіпсіздігі мен барлық бес контурға қосылатын орталық жолаушылар залы. Атриумда фуд-корт және басқа да қолайлы жағдайлар бар. Атриумда фортепианоның тірі музыкасы үнемі айтылады. Аралық деңгейде ардагерлер мен әскери қызметшілерге арналған USO залы, сондай-ақ часовня бар.

Плаза

Плаза - бұл D және E контурлары арасындағы Атриумға іргелес орналасқан тамақ залы. Плазаның жоғарғы деңгейі - American Express Centurion Lounge. CLT-тегі Centurion Lounge әуежайдың керемет көрінісін және Шарлотттың аспазшысы Джо Киндред басқаратын мәзірді ұсынады.[44]

Көлік тұрағы

Әуежай 2017 жылғы жағдай бойынша әуежай алаңында 28720 автотұрақ жұмыс істейді; Бұған бес паркинг, төрт автотұрақ және екі қызметкерлер тұрағы кіреді.[45] Сағаттық палуба, 2015 жылы ашылған және тікелей әуежай терминалының бойында орналасқан, 1-3 деңгейлерінде көп брендті шоғырландырылған жалға берілетін көлік құралдары және 4-7 деңгейлерінде сағатына 4 400 орын бар тұрақ.[46][47] 2007 жылы ашылған және шығыс пен батыс деп аталатын Daily Decks екі деңгейлі, барлығы 6000 кеңістіктен тұрады.[48][49] Күнделікті Солтүстік, Ұзақ мерзімді 1 және Ұзақ мерзімді 2 - жер үсті лоттары, бұл әуежай терминалына дейін және кері бағытта ақысыз көлік қызметі бар.[50][51][52] 2017 жылы ашылған ұялы телефон лоты - бұл 150 ғарыштық лот, ол ақысыз және келе жатқан рейстен жолаушыларды күтіп отырғандарға қол жетімді.[53] Business Valet Decks I & II Вилкинсон бульварының бойында орналасқан және комбайндары 7200 кеңістіктен тұрады; олар арнайы тағайындалған Business Valet маршруттарын, қызметшілерді, багажға көмек және басқа да түрлі автокөлік қызметтерін ұсынады.[54][55] Әуежай клиенттерге тұрақ жағдайлары туралы жаңартулар алу үшін тәулік бойғы сенім телефонына қоңырау шалуға мүмкіндік беретін SmartPark деп аталатын клиенттерге қызмет көрсету бағдарламасымен келісімшарт жасады.

Жер үсті тасымалы

Әуежай терминалы Джош Бирмингем парквейінде орналасқан, ол Уилкинсон бульварымен жалғасады (дейін I-485 және Шарлотта ), Little Rock Road (дейін I-85 ) және Билли Грэм Парквей (дейін I-77 ).

The Шарлоттық аймақтық транзиттік жүйе (CATS) әуежай терминалынан екі автобус бағытын басқарады: 5-әуежай (Спринтер) Шарлотта қаласына дейін /CTC және 60-Тывола жолы LYNX Тывола станциясы.[56] Сондай-ақ, әуе-жүк орталығына, техникалық қызмет көрсету мекемелеріне және ескі терминалға дейін 10-батыс бульвар арқылы Шарлотта орналасқан орталық Шарлотта көлік орталығына автобус қызметі бар.[57] The Lynx Silver Line 2030 жылы аяқталады деп жоспарланған аэропортқа Спринтер бағыты бойынша жүретін бағыт бойынша қызмет етеді.

Аэропорт терминалының алдында орналасқан жалға берілетін автокөлік залы сағаттық палубаның үш төменгі деңгейінде жұмыс істейді және сегіз жалға берілетін автокөлік компаниясының 3000 машинасы бар. 2 деңгейдегі лоббиде келесі компаниялардың клиенттерінің есептегіштері мен дүңгіршектері бар: Артықшылығы, Аламо, Авис, Бюджет, Доллар, Кәсіпорын, Герц және Ұлттық.[46][58]

Қарамау

Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы - бұл АҚШ-тағы қоғамдық көруге болатын бірнеше әуежайдың бірі. Мұнда келушілер А контурының көрінісін дәлелдеуден басқа 18C / 36C ұшу-қону жолағына ұшулардың, қонудың және таксилердің ұшуын, қонуын және таксилерін тамашалай алады. Overlook - бұл әуесқой әуесқойлар мен ұшқыштар үшін танымал орын. 18C / 36C және 18R / 36L арасындағы төртінші параллель ҰҚЖ ескертуді жабуға мәжбүр етеді.

Carolinas авиациялық мұражайы

Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы - бұл далада орналасқан авиациялық мұражайы бар әлемдегі ең ірі «хаб» әуежайлардың бірі. 1992 жылы құрылған мұражайда 50-ден астам ұшақтың жиынтығы бар, оның ішінде а DC-3 бұл боялған Piedmont Airlines ливерия. Мұражайда сонымен бірге 9000 томнан тұратын авиациялық кітапхана және өте кең фотосуреттер коллекциясы бар. Коллекциядағы сирек ұшақтарға тірі қалған екі Дуглас D-558 Skystreak ұшағының бірі және ұшу-сынақ ұшағы ретінде пайдаланылған және ұшу-сынақ уақытының 5000 сағатында жинақталған АҚШ-та жасалған екінші (және тірі қалған ең ескі) Harrier кіреді.

2011 жылдың қаңтарында мұражай сатып алынды N106US, US Airways Airbus A320 капитанмен тіккен Чесли Суленбергер сияқты US Airways рейсі 1549 2009 жылдың 15 қаңтарында Гудзон өзенінде. Бұл әуе кемесі 2011 жылы 10 маусымда жеткізілген, мұражайға қойылған кез-келген басқа коммерциялық лайнерден шамамен 35 жас кіші.

Авиация және жүк қызметі

CLT-де авиациялық қызмет көрсету нысандары 05/23 ҰҚЖ оңтүстігінде және 18C / 36C мен 18L / 36R аралығында немесе 18L ​​/ 36R ҰҚЖ батысында орналасқан.

Wilson әуе орталығы болып табылады тұрақты базалық оператор (FBO) CLT үшін, жеке әуе кемелеріне әртүрлі қызметтерді ұсынады. Бірнеше корпорацияларда CLT базасында орналасқан жеке әуе кемелері бар, соның ішінде Америка Банкі, Truist Financial, және Атриум денсаулығы.

American Airlines 18C / 36C ұшу-қону жолағынан шығысқа қарай терминалдан оңтүстікке қарай жөндеу ангарын басқарады. Мұнда, Американдық ол CLT-де жұмыс жасайтын ұшақтарға қызмет көрсетеді, соның ішінде Airbus A330 және A320 отбасы, Boeing 737, Bombardier CRJ700 сериясы, және Embraer ERJ отбасы ұшақ.

Әуе жүктері CLT операциялары, ең алдымен, 18L / 36R ұшу-қону жолағының шығысында орналасқан жерде орналасқан. ЮНАЙТЕД ПАНСЕЛ СЕРВИС, FedEx, және Amazon Air барлығы CLT-де жүк операцияларын жүргізеді. American Airlines Cargo сонымен қатар CLT жүк тасымалдау операцияларын жүргізеді.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
Air Canada Express Торонто – Пирсон [59]
American Airlines Олбани, Аруба, Атланта, Остин, Балтимор, Барбадос, Бостон, Буффало, Канкун, Чарлстон (SC), Чикаго – О'Харе, Кливленд, Колумбус-Гленн, Кюрасао, Даллас / Форт-Уорт, Денвер, Детройт, Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Франкфурт, Ұлы Кайман, Гринсборо, Гренада, Гвадалахара, Харрисбург, Хартфорд, Хьюстон – Континентальдық, Индианаполис, Джексонвилл (FL), Канзас-Сити, Ноксвилл, Лас-Вегас, Либерия, Лондон - Хитроу, Лос-Анджелес, Луисвилл, Мемфис, Мехико қаласы, Майами, Милуоки, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Монтего шығанағы, Мюнхен, Миртл-Бич, Нэшвилл, Нассау, Ньюарк, Жаңа Орлеан, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Норфолк, Орландо, Пенсакола, Филадельфия, Феникс-Sky Harbor, Питтсбург, Портленд (ME), Портланд (Немесе), Дәлелдеу, Providenciales, Пунта-Кана, Роли / Дарем, Ричмонд, Рочестер (Нью-Йорк), Сакраменто, Сент-Луис, Сент-Люсия-Геванорра, Сент-Мартен, Әулие Томас, Солт-Лейк-Сити, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе-де-Коста-Рика, Сан-Хуан, Санто-Доминго – Лас Америка, Саванна, Сиэтл / Такома, Сиракуза, Тампа, Торонто – Пирсон, Тулса, Вашингтон – Даллес, Вашингтон - Ұлттық, West Palm Beach, Уилмингтон (NC)
Маусымдық: Антигуа, Боземан (2020 жылдың 17 желтоқсанында басталады),[60] Белиз қаласы, Бермуд аралдары, Козумель, Дейтона жағажайы, Дублин, Джексон Хоул (2020 жылы 19 желтоқсанда басталады),[60] Мадрид, Монтроз (2020 жылғы 19 желтоқсанда жалғасады),[61] Омаха, Пуэрто-Плата, Пуэрто-Вальярта (2020 жылы 19 желтоқсанда басталады),[62] Сент-Кройс, Сент-Китс, Сан-Хосе-дель-Кабо, Сарасота
[63]
Американдық бүркіт Акрон / кантон, Олбани, Аллентаун, Эшвилл, Атланта, Августа (GA), Батон-Руж, Бирмингем (AL), Берлингтон (VT), Сидар-Рапидс / Айова қаласы, Шампани / Urbana, Чарлстон (SC), Чарлстон (WV), Шарлоттсвилл, Чаттануга, Цинциннати, Кливленд, Колумбия (SC), Колумбус-Гленн, Дейтон, Дейтона жағажайы, Де Мойн, Тағдыр / Уолтон жағажайы, Детройт, Эри, Эвансвилл, Фейетвилл / Бентонвилл, Фейетвилл (NC), Флинт (MI), Флоренция (SC), Форт Уэйн, Фрипорт, Гейнсвилл, Гранд-Рапидс, Гринсборо, Гринвилл (NC), Гринвилл / Спартанбург, Гольфпорт / Biloxi, Харрисбург, Хилтон-Хед, Хантингтон (WV), Хантсвилл, Индианаполис, Итака, Джексон (MS), Джексонвилл (FL), Джексонвилл (NC), Ноксвилл, Лексингтон, Кішкентай рок, Луисвилл, Линчбург, Мэдисон, Манчестер (NH), Марш-Харбор, Мельбурн (FL), Мемфис, Милуоки, Ұялы, Монтгомери, Монреаль – Трюдо, Миртл-Бич, Нэшвилл, Жаңа Берн, Нью-Хейвен (КТ), Жаңа Орлеан, Ньюпорт жаңалықтары / Уильямсбург, Норфолк, Солтүстік Элутера, Оклахома-Сити, Омаха, Панама қаласы (FL), Пенсакола, Пеория, Питтсбург, Портленд (ME), Дәлелдеу, Ричмонд, Раноке, Рочестер (Нью-Йорк), Сент-Луис, Солсбери (MD), Сан-Антонио, Сарасота, Саванна, Шревепорт, South Bend, Спрингфилд / Брэнсон, Сиракуза, Таллахасси, Толедо, Торонто – Пирсон, Үш қалалар (TN), Тулса, Вашингтон – Даллес, Вашингтон - Ұлттық, Ақ жазықтар, Уилкс-Барре / Скрантон, Уильямспорт, Уилмингтон (NC)
Маусымдық: Эпплтон, Бангор, Джордж Таун, Канзас-Сити, Key West, Марта жүзімі, Нантакет, Рапид Сити, Су сарқырамасы,[64] Траверс Сити
[63]
Contour Airlines Бекли, Паркерсбург [65]
Delta әуе желілері Атланта, Детройт, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Нью-Йорк – JFK, Солт-Лейк-Сити [66]
Delta қосылымы Цинциннати, Нью-Йорк – Ла-Гвардия [66]
Frontier Airlines Денвер, Лас-Вегас, Орландо, Филадельфия, Трентон [67]
JetBlue Бостон [68]
Lufthansa Мюнхен [69]
Southwest Airlines Балтимор, Чикаго – Мидуэй, Даллас - Махаббат, Денвер (2020 жылдың 16 желтоқсанында басталады),[70] Хьюстон – Хобби, Нэшвилл, Сент-Луис
Маусымдық: Феникс-Sky Harbor[70]
[70]
Spirit Airlines Балтимор, Форт-Лодердейл, Ньюарк, Орландо [71]
Ultimate Air Shuttle Атланта – Пичтри, Цинциннати-Лункен [72]
United Airlines Чикаго – О'Харе
Маусымдық: Хьюстон – Континентальдық, Ньюарк
[73]
United Express Чикаго – О'Харе, Денвер, Хьюстон – Континентальдық, Ньюарк, Вашингтон – Даллес [73]
Volaris Гвадалахара [74]

Жүк

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
Ameriflight Атланта – Пичтри, Орландо - Атқарушы
AirNet Express Атланта – Фултон округі, Балтимор – Мартин штаты, Бедфорд - Ханском өрісі
Amazon Air Цинциннати, Онтарио, Өзен жағасында[75]
FedEx Express Атланта, Колумбус-Рикенбэккер, Индианаполис, Мемфис
Маусымдық: Лос-Анджелес, Ньюарк
UPS Airlines Луисвилл, Филадельфия, Роли / Дарем
Wiggins Airways Чарлстон (SC), Колумбия

Статистика

Үздік бағыттар

CLT-тен ең қызықты ішкі маршруттар
(Қыркүйек 2019 - тамыз 2020)
[76]
ДәрежеҚалаЖолаушыларТасымалдаушылар
1Орландо, Флорида493,000Американдық, шекара, рух
2Даллас / Форт-Уорт, Техас405,000Американдық
3Ньюарк, Нью-Джерси401,000Американдық, Рух, Біріккен
4Чикаго – О'Хар, Иллинойс369,000Америка, Біріккен
5Балтимор, Мэриленд367,000Американдық, Оңтүстік-Батыс, Рух
6Филадельфия, Пенсильвания355,000Американдық, шекара
7Бостон, Массачусетс355,000Американдық, JetBlue
8Атланта, Джорджия351,000Американдық, Дельта
9Феникс – Скай Харбор, Аризона331,000Американдық
10Форт-Лодердейл, Флорида329,000Американдық, рух
CLT-ге дейінгі және ең қызықты халықаралық маршруттар (2018)[77]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларТасымалдаушылар
1Канкун, Мексика348,708Американдық
2Монтего шығанағы, Ямайка323,777Американдық
3Лондон – Хитроу, Ұлыбритания293,303Американдық
4Пунта-Кана, Доминикан Республикасы257,378Американдық
5Торонто – Пирсон, Канада228,412Air Canada, американдық
6Нассау, Багам аралдары194,799Американдық
7Оранжестад, Аруба140,696Американдық
8Мюнхен, Германия138,659Американдық, Lufthansa
9Франкфурт, Германия136,689Американдық
10Гранд Кайман, Кайман аралдары135,843Американдық

Әуекомпаниялар нарығының үлесі (жоспарланған жолаушылар)

CLT-дағы ең ірі әуе компаниялары (наурыз 2018 - ақпан 2019)[78]
ДәрежеӘуе компаниясыЖолаушыларБөлісу
1American Airlines26,757,00059.59%
2Delta әуе желілері1,324,0002.95%
3Southwest Airlines698,0001.55%
4Frontier Airlines468,0001.04%
5SkyWest авиакомпаниясы345,0000.82%

Жылдық трафик

CLT бойынша жыл сайынғы жолаушылар ағыны
2000 - қазіргі уақыт
[5]
ЖылЖолаушыларЖылЖолаушылар
200023,073,894201038,254,207
200123,177,555201139,043,708
200223,597,926201241,228,372
200323,062,570201343,456,310
200425,162,943201444,279,504
200528,206,052201544,876,627
200629,693,949201644,422,022
200733,165,688201745,909,899
200834,739,020201846,444,380
200934,536,666201950,168,783

Апаттар мен оқиғалар

  • 1950 жылы 24 мамырда а Грумман Маллард басқарады Ford Motor Company ұшу кезінде апатқа ұшырады, бір адам қаза тапты.[79]
  • 1974 жылы 11 қыркүйекте, 212. Сыртқы әуе желілері Чарлстоннан, СК жолында келе жатып, апатқа ұшырады. NTSB апаттың ықтимал себебі ұшқыштардың ұшу сәтінің жақын уақытта «биіктіктен хабардар болмауы» деп анықтады. Борттағы 82 адамның тек 13-і апат пен өрттен аман қалды; олардың үшеуі апат болғаннан кейін бір ай ішінде қайтыс болды.[80]
  • 1986 жылы 25 қазанда Piedmont Airlines авиакомпаниясының 467 рейсі ұшу-қону жолағының үстінен өтіп, ұшақты жөндеуге келмейді. Борттағы 119 адамның ішінде 3 жолаушы ауыр жарақат алды, ал оқиға кезінде 3 экипаж мүшесі мен 28 жолаушы жеңіл жарақат алды. Адам өлімі болған жоқ.[81] Ан NTSB есебі шығарылды, ол «бірінші офицердің капитанның назарын Пьемонттың жұмыс процедураларына сәйкес келмейтін аспектілеріне аудармауы салдарынан экипажды үйлестіру жеткіліксіз болды» деген қорытындыға келді.
  • 1988 жылы 19 қаңтарда а Таудағы әуе тасымалы De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 (N996SA), рейсте Эри, Пенсильвания, жақындаған кезде сырғанақ жолынан төмен түсіп, ағашпен соқтығысып, әуежайдан 1,6 км қашықтықта жерге соғылды. Апат ұшқыштардың қателігінен болды. Ұшқыш қаза тапты. Бортта басқа ешкім болған жоқ.[82]
  • 1994 жылы 2 шілдеде, USAir рейсі 1016, шыққан Колумбия, Оңтүстік Каролина, жақындап келе жатқан тұрғын ауданда апатқа ұшырап, 37 адам қаза тапты DC-9 байланысты болды жел қайшысы кезінде найзағай.
  • 1997 жылы 10 желтоқсанда а Beechcraft King Air Spitfire Sales and Leasing компаниясымен басқарылатын 36L ұшу-қону жолағына жақындаған кезде ағаштар мен жер соқтығысып, бір экипаж мүшесі қаза тапты.[83]
  • 2003 жылы 8 қаңтарда, US Airways Express 5481 рейсі бағытында ұшып бара жатып құлады Гринвилл-Спартанбург халықаралық әуежайы, борттағы 21 адамның бәрін өлтіру. Рейсті авиакомпания жүзеге асырды Орта батыс астында жұмыс істейтін тәуелсіз авиакомпания US Airways Express кодтық келісім.[84]
  • 11 тамыз 2019 ж Piedmont Airlines рампа агенті жүк арбасын басқару кезінде қаза тапты.[85]
  • 2019 жылдың 28 қыркүйегінде 3 жасар бала әуежайдағы багажды жинау алаңының жанындағы эскалатордан құлап, ауыр дене жарақатынан қайтыс болды. Оқиға оның өлімінен үш күн бұрын болған. Екі айға жуық уақыттан кейін баланың анасы полицияға қамауға алынды, онда ол балаға қатысты зорлық-зомбылық жасады деген айып тағылып, қараусыз қалғаны үшін айыпталды.[86]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «CLT трафигі және белсенділігі туралы есептер». Шарлотт қаласы. Қаңтар 2016. мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылдың 4 қаңтарында. Алынған 3 қаңтар, 2017.
  2. ^ «Шарлотт қаласы - авиация». Шарлотт қаласы. Шарлотт қаласы. Алынған 2 маусым, 2020.
  3. ^ «Американдық CLT Hub-та 700 күнделікті кету кезеңін атап өтеді». American Airlines Newsroom. American Airlines. Алынған 2 маусым, 2020.
  4. ^ CLT үшін FAA Airport 5010 формасы PDF, 2007 жылдың 25 қазанынан бастап күшіне енеді
  5. ^ а б «2019 жылы 50,2 миллион жолаушы жаңа рекорд». 3 наурыз, 2020. Алынған 3 наурыз, 2020.
  6. ^ «ACI статистикасы 2017 жылғы сәуір». Халықаралық әуежай кеңесі. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 26 сәуірде. Алынған 11 қыркүйек, 2017.
  7. ^ «Шарлотта ұлттық ұлттық гвардиялық базасы». Алынған 18 ақпан, 2020.
  8. ^ а б «W.P.A. / Douglas Airport Hangar». www.cmhpf.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 мамырда. Алынған 16 шілде, 2018.
  9. ^ Востоктың 720-сы 1962 жылдың 15 қаңтарында QR OAG-да жоқ және 1 ақпанға арналған.
  10. ^ «Дуглас муниципалды әуежайына 1975 жылы 15 сәуірде күшіне енеді». www.departedflights.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 17.07.2018 ж. Алынған 16 шілде, 2018.
  11. ^ «Шарлоттаға 1975 жылдың 15 сәуірінен бастап қызмет ететін әуе компаниялары мен авиация». www.departedflights.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 17.07.2018 ж. Алынған 16 шілде, 2018.
  12. ^ «Шарлотта Дуглас муниципалды әуежайы - 1979». DepartedFlights.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015 жылғы 17 қарашада. Алынған 11 қыркүйек, 2015.
  13. ^ а б «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайының моделі». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 13 маусымда. Алынған 6 маусым, 2015.
  14. ^ «Шарлотта / Дуглас халықаралық әуежайы Concourses D & E кеңейту». LS3P Associates Ltd. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 22 мамырда. Алынған 1 қараша, 2013.
  15. ^ «Жылдам фактілер». Шарлотт қаласы және Мекленбург округі үкіметі. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 27 маусымда. Алынған 27 наурыз, 2013.
  16. ^ «Бухгалтерлік есеп». АҚШ-тың бағалы қағаздар және биржалар жөніндегі комиссиясы. 20 қыркүйек 2005 ж. 82. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 шілдеде. Алынған 27 наурыз, 2013.
  17. ^ «CLT 2015». www.cltairport.com. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 7 ақпанда. Алынған 7 ақпан, 2017.
  18. ^ «Әуежай құрылысы жобаларын жаңарту». Шарлотт қаласы және Мекленбург округі үкіметі. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 10 ақпанда. Алынған 31 тамыз, 2009.
  19. ^ «Шарлотта әуежайы құрылыс жобаларының жаңа кезеңін бастайды». charlotteobserver.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 қазанда. Алынған 3 қазан, 2016.
  20. ^ Портильо, Эли. «Шарлотт әуежайы арзан хаб пен сәнді жаңа қақпалар арасындағы» күрделі теңгерімді «басқарады». Шарлотта бақылаушысы. Макклатчи. Алынған 12 мамыр, 2020.
  21. ^ «CLT тағайындалуы». CLT әуежайы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  22. ^ «CLT тағайындалған орны - көтерілген жол және терминал жиегі». CLT әуежайы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  23. ^ «CLT әуежайы жаңа терминалды кеңейту жобасын бұзды». Spectrum жаңалықтары. Spectrum жаңалықтары. Алынған 12 мамыр, 2020.
  24. ^ «CLT тағайындалуы - Шығыс терминалын кеңейту - Плаза». CLT әуежайы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  25. ^ «2019 жылы 50,2 миллион жолаушы жаңа рекорд». CLT әуежайы Mediaroom. Алынған 12 мамыр, 2020.
  26. ^ «CLT тағайындалуы - терминалды жөндеу». CLT әуежайы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  27. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы B-дегі жөндеу жұмыстарын аяқтады». CLT әуежайы Mediaroom. Алынған 12 мамыр, 2020.
  28. ^ «CLT тағайындалуы - Лоббиді кеңейту терминалы». CLT әуежайы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  29. ^ «CLT тағайындалуы - басқа жобалар». CLT әуежайы. Шарлотт қаласы. Алынған 14 мамыр, 2020.
  30. ^ «CLT тағайындалуы - төртінші параллель ұшу-қону жолағы». CLT әуежайы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  31. ^ Мартин, Дженна. «Шарлотта жаңа ұшу-қону жолағының жоспарында не өзгерді». Шарлотта іскери журналы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  32. ^ «CLT тағайындалуы». CLT әуежайы. Шарлотт қаласы. Алынған 12 мамыр, 2020.
  33. ^ Харрисон, Стив. «Шарлотта теміржолды әуежайға жеткізуді үйренуде». Шарлотта бақылаушысы. Макклатчи. Алынған 28 мамыр, 2020.
  34. ^ «CLT-36R». Airport-Data.com. Airport-Data.com. Алынған 7 маусым, 2020.
  35. ^ «CLT-18L». Airport-Data.com. Airport-Data.com. Алынған 7 маусым, 2020.
  36. ^ а б c г. «KCLT - Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы». AirNav.com. AirNav. Алынған 7 маусым, 2020.
  37. ^ «CLT-18R». Airport-Data.com. Airport-Data.com. Алынған 7 маусым, 2020.
  38. ^ «CLT-36L». Airport-Data.com. Airport-Data.com. Алынған 7 маусым, 2020.
  39. ^ «CLT-05». Airport-Data.com. Airport-Data.com. Алынған 7 маусым, 2020.
  40. ^ «CLT жобаларын тағайындау». Шарлотт қаласы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 ақпанда. Алынған 7 ақпан, 2017.
  41. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы (CLT)». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 30 желтоқсанда. Алынған 29 желтоқсан, 2018.
  42. ^ Мартин, Дженна. «AA CLT залында тамақ, сусын сатушы ауыстырады, бұл жұмыстан босатуға әкеледі». Шарлотта іскери журналы. Американдық іскери журналдар. Алынған 12 мамыр, 2020.
  43. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы (CLT)». American Airlines. American Airlines. Алынған 13 мамыр, 2020.
  44. ^ Розен, Эрик. «Шарлотта Дуглас әуежайында American Express Centurion Lounge ашылды». Forbes. Forbes Media. Алынған 12 мамыр, 2020.
  45. ^ Портильо, Эли (2017 ж. 1 мамыр). «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайының жанында мыңдаған жаңа орындар жоспарланған». Шарлотта бақылаушысы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  46. ^ а б «Шарлотта Дуглас Халықаралық Әуежайының жалға арналған автокөлік құралы және сағатына арналған паркинг». LS3P Associates Ltd. мұрағатталған түпнұсқа 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  47. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы - тұрақ параметрлері - сағаттық палуба». CLT әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  48. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайының тұрақ палубалары». LS3P Associates Ltd. мұрағатталған түпнұсқа 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  49. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы - тұрақ параметрлері - күнделікті палубалар». CLT әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  50. ^ «Шарлотта Дуглас Халықаралық Әуежайы - Паркинг Опциялары - Күнделікті Солтүстік Лот». CLT әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  51. ^ «Шарлотта Дуглас Халықаралық Әуежайы - Паркинг Опциондары - Ұзақ мерзімді лот 1». CLT әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  52. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы - Автотұрақ параметрлері - Ұзақ мерзімді лот 2». CLT әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  53. ^ «Шарлотта Дуглас Халықаралық Әуежайы - Паркинг Опциялары - Ұялы Телефон Лоты». CLT әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  54. ^ «Шарлотта Дуглас Халықаралық Әуежайы Іскерлік Валет Паркинг Палубалары I & II». LS3P Associates Ltd. мұрағатталған түпнұсқа 1 шілде 2019 ж. Алынған 30 маусым, 2019.
  55. ^ «Шарлотта Дуглас Халықаралық Әуежайы - Паркинг Опциялары - Іскери Валет Палубалары». CLT әуежайы. Алынған 30 маусым, 2019.
  56. ^ «Спринтер әуежайы». Шарлотта центр-сити. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 22 қаңтарында. Алынған 22 қаңтар, 2019.
  57. ^ «CATS: маршруттар мен кестелер». Шарлотт қаласы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 3 тамызда. Алынған 30 маусым, 2019.
  58. ^ «Шарлотта Дуглас халықаралық әуежайы - жер үсті тасымалы - жалға берілетін автомобильдер». CLT әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2019.
  59. ^ «Ұшу кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 30 наурызда. Алынған 2 сәуір, 2017.
  60. ^ а б «Американдық 2020 жылдың желтоқсанынан бастап Шарлотта - Боземан / Джексон Хоул қызметін қосады». Интернеттегі маршруттар. Қазан 2020. Алынған 6 қазан, 2020.
  61. ^ «Рейстер». www.google.com.
  62. ^ Лю, Джим. «American Airlines W20 Mexico қосымшалары». Routesonline. Алынған 1 қыркүйек, 2020.
  63. ^ а б «Ұшу кестесі және хабарламалар». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 2 сәуір, 2017.
  64. ^ Лю, Джим. «American Airlines W20 30AUG20 жағдайы бойынша Солтүстік Америка желісіне қосылды». Routesonline. Алынған 1 қыркүйек, 2020.
  65. ^ «Контурлық әуе жолдары - бағыттар». Архивтелген түпнұсқа 2018 жылдың 1 қарашасында. Алынған 31 қазан, 2018.
  66. ^ а б «ҰШУ КЕСТЕСІ». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 маусымда. Алынған 2 сәуір, 2017.
  67. ^ «Маршрут картасы | Frontier Airlines». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 1 қарашада. Алынған 31 қазан, 2018.
  68. ^ «JetBlue Airlines кестесі». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 13 шілдеде. Алынған 2 сәуір, 2017.
  69. ^ «Кесте». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 26 қаңтарда. Алынған 2 сәуір, 2017.
  70. ^ а б c «Southwest Airlines - ұшу кестесін тексеріңіз». www.southwest.com.
  71. ^ «Spirit Airlines» бағдар картасы «. Мұрағатталды түпнұсқасынан 23 желтоқсан 2017 ж. Алынған 22 маусым, 2019.
  72. ^ «Күнделікті ұшу кестесі» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 16 маусымда. Алынған 2 сәуір, 2017.
  73. ^ а б «Кесте». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 28 қаңтарда. Алынған 2 сәуір, 2017.
  74. ^ «Volaris | Біздің бағыттар». Архивтелген түпнұсқа 2018 жылдың 1 қарашасында. Алынған 31 қазан, 2018.
  75. ^ «Амазон Эйр наурыз әуе базасынан күніне 5 жүк рейсі үшін босатылды». Тамыз 2018. Алынған 4 тамыз, 2018.
  76. ^ «RITA | BTS | Транстаттар». Көлік статистикасы бюросы. Алынған 18 қараша, 2020.
  77. ^ «Халықаралық әуе жолаушылары мен жүк статистикасы туралы есеп». Көлік статистикасы бюросы. 2018 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 6 қарашада. Алынған 28 қыркүйек, 2019.
  78. ^ «Көлік статистикасы бюросы». transtats.bts.gov. Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 11 қаңтарда. Алынған 20 тамыз, 2018.
  79. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиациялық оқиғасы Grumman G-73 Mallard N2941 Шарлотта-Дуглас әуежайы, NC (CLT)». aviation-safety.net. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016 жылғы 13 наурызда. Алынған 4 маусым, 2019.
  80. ^ «Шығыс 212 авария туралы есеп» (PDF). Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. 1975 жылғы 23 мамыр. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2010 жылғы 15 маусымда. Алынған 22 наурыз, 2009.
  81. ^ «Іс-шаралар туралы». Fss.aero. 25 қазан, 1986 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2012 жылдың 2 наурызында. Алынған 27 тамыз, 2012.
  82. ^ «Апаттың сипаттамасы». AviationSafety.net. Мұрағатталды 2012 жылғы 10 қазандағы түпнұсқадан. Алынған 26 қараша, 2006.
  83. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиациялық оқиғасы Beechcraft A100 King Air N30SA Шарлотта-Дуглас халықаралық әуежайы, NC (CLT)». aviation-safety.net. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016 жылғы 13 наурызда. Алынған 4 маусым, 2019.
  84. ^ CBS News (2003 ж. 20 мамыр). «5481 рейстің соңғы хаттамасы - CBS жаңалықтары». CBS жаңалықтары. Алынған 27 наурыз, 2020.
  85. ^ «Piedmont Airlines қызметкері Шарлотта әуежайында апаттан қайтыс болды». USA Today. Associated Press. 13 тамыз 2019. Алынған 27 наурыз, 2020.
  86. ^ Натан Морабито (19 қараша, 2019). «Анасы 3 жасар эскалатордан құлап, қайтыс болғаннан кейін айыпталды». WCNC. Алынған 27 наурыз, 2020.

Сыртқы сілтемелер