Логан халықаралық әуежайы - Logan International Airport

«Бостон әуежайы» мұнда бағытталады. Бостонға қызмет көрсететін басқа әуежайларды қараңыз Бостон ауданындағы әуежайлардың тізімі.
«Логан әуежайы» мұнда бағытталады. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Логан әуежайы (атау).

Генерал Эдвард Лоуренс Логан атындағы халықаралық әуежай
Бостон-Логан-аэропорт.jpg
Логан әуежайы aerial view.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіМассачусетс порт әкімшілігі (Масспорт)
Қызмет етедіҮлкен Бостон
Орналасқан жеріШығыс Бостон және Уинтроп, Массачусетс
АҚШ
Ашылды1923 жылдың 8 қыркүйегі
(97 жыл бұрын) (1923-09-08)
Хаб үшін
Фокус-қала үшін
БиіктікAMSL19,1 фут / 6 м
Координаттар42 ° 21′47 ″ Н. 071 ° 00′23 ″ В. / 42.36306 ° N 71.00639 ° W / 42.36306; -71.00639Координаттар: 42 ° 21′47 ″ Н. 071 ° 00′23 ″ В. / 42.36306 ° N 71.00639 ° W / 42.36306; -71.00639
Веб-сайтРесми сайт
Карталар
Әуежайдың ұшу-қону жолақтары мен басқа құрылымдары көрсетілген торлы қабаттастырылған карта.
FAA әуежайының сызбасы
BOS Массачусетс штатында орналасқан
BOS
BOS
Массачусетс штатында / Америка Құрама Штаттары
BOS Америка Құрама Штаттарында орналасқан
BOS
BOS
BOS (Құрама Штаттар)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
4L / 22R7,8642,397Асфальт
4R / 22L10,0063,050Асфальт
9/277,0012,134Асфальт
14/325,0001,524Асфальт
15L / 33R2,557779Асфальт
15R / 33L10,0833,073Асфальт
Статистика (2019)
Ұшақ операциялары427,176[1]
Жолаушылар42,522,411[2]
Жалпы жүк (фунт.)688,939,147[2]

Генерал Эдвард Лоуренс Логан атындағы халықаралық әуежай[4] (IATA: BOS, ИКАО: KBOS, FAA ЖАБЫЛҒАН: BOS) деп те аталады Логан халықаралық әуежайы,[5][6] және сондай-ақ, әдетте белгілі Бостон Логан, Логан әуежайы немесе жай Логан, болып табылады халықаралық әуежай негізінен орналасқан Шығыс Бостон және ішінара Уинтроп, Массачусетс, АҚШ. Ол 1923 жылы ашылды, 2384 акрды (965 га) алып жатыр, алты ұшу-қону жолағы мен төрт жолаушылар терминалы бар және шамамен 16000 адам жұмыс істейді. Бұл ең үлкен әуежай Достастық туралы Массачусетс және Жаңа Англия жолаушылар көлемі мен жүктерді өңдеу бойынша аймақ Ең көп жұмыс істейтін 16-шы әуежай Америка Құрама Штаттарында, сондай-ақ Солтүстік-шығыс тыс Нью-Йорк метрополия ауданы. Әуежай 2019 жылы 42,522,411 жолаушыны қабылдады, бұл өз тарихындағы ең үлкен көрсеткіш. Ол генералдың есімімен аталады Эдвард Лоуренс Логан, 20 ғасыр соғыс батыры туған Бостон.

Логан бүкіл Америка Құрама Штаттары, Канада, Мексика, Латын Америкасы, Кариб теңізі, Солтүстік Атлантика аймағы (Бермуд пен Азорды қоса алғанда), Еуропа, Африка және Азия бағыттарына тоқтаусыз қызмет көрсетеді.[7] BOS - солтүстік-шығыс хабы Кейп Эйр үшін екінші трансатлантикалық хаб болып табылады Delta әуе желілері, Еуропаның бірнеше бағыттарына қызмет етеді. Бұл сондай-ақ арналған JetBlue.[8][9] Американдық және Біріккен сонымен қатар күнделікті трансқұрлықтық рейстерді қоса алғанда, әуежайдан маңызды операцияларды жүзеге асырады. АҚШ-тың барлық ірі әуе тасымалдаушылары Бостоннан өздерінің негізгі және қосалқы хабтарының барлығына немесе көпшілігіне рейстер ұсынады.

Тарих

Шығу тегі

Логан әуежайы 1923 жылы 8 қыркүйекте ашылды және оны негізінен Массачусетс әуе ұлттық гвардиясы және Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы. Содан кейін ол аталды Джеффери Филд. Алғашқы жоспарланған коммерциялық жолаушылар рейстері болды Колониялық әуе көлігі Бостон мен Нью-Йорк арасындағы 1927 ж.[10] 1936 жылы 1 қаңтарда әуежайдың метеостанция Бостонның ауа-райын бақылаулары мен жазбалары үшін ресми нүкте болды Ұлттық ауа-райы қызметі.[11]

Ерте ішкі экспансия

1940-1950 ж.ж., әуе қатынасына сұраныстың артуына байланысты әуежай 1800 акр (2,8 ш.м.; 7,3 км) қосты.2; 730 га) полигон Бостон айлағы, бұрынғыдан алынған Әкімдер, Noddle's және алма Аралдар. Содан кейін ол терминалдарды кеңейтіп, 1949 жылы қазіргі В және С терминалдарын қосты. 1943 жылы мемлекет әуежайдың атын осыдан кейін өзгертті Генерал-майор Эдвард Лоуренс Логан, а Испан-Америка соғысы мүсіншінің мүсіні Оңтүстік Бостоннан келген офицер Джозеф Колетти 1956 жылы 20 мамырда ашылды және арналды.[10][12][13] 1952 жылы Логан әуежайы Америка Құрама Штаттарында жанама жедел транзиттік байланыспен бірінші болып ашылды Әуежай бойынша станция Көк сызық.[14]

Бостон кейін трансатлантикалық қақпаға айналды Екінші дүниежүзілік соғыс. 1940 жылдардың соңында, American Overseas Airlines Бостон-Шеннон-Лондон аптасына бір рет қызмет ете бастады,[15] және Пан Ам дейін үздіксіз қызмет ете бастады Шеннон әуежайы Ирландияда және Санта-Мария әуежайы Лондон мен Лиссабонға дейін жалғасатын Азор аралында.[16] 1950 жылдардың басында, BOAC тоқтаусыз ұсынды Стратокрузер қызмет Прествик әуежайы Глазго Шотландияда,[17] және Air France көп аялдамамен жұмыс істеді Шоқжұлдыз Бостонды байланыстыратын қызмет Орли әуежайы Парижде.[18] Осы уақыт ішінде BOAC орналастырды De Havilland кометасы, алғашқы жарнама реактивті лайнер әлемде Бостонға тікелей рейстермен Лондон Хитроу. 1957 жылы сәуірде Ресми Әуекомпания басшылығы жұмыс күніндегі 49 рейсті көрсетті Американдық, 31 Шығыс, 25 Northeast Airlines, 8 United Airlines, 7 TWA ішкі, 6 Ұлттық әуе компаниялары, 6 Mohawk Airlines, 2 Транс-Канада әуе желілері және бір Провинстаун-Бостон авиакомпаниясы. Сонымен қатар, TWA аптасына тоғыз рет Атлантикаға немесе одан аттанды, Пан Ам 18, Air France 8, BOAC 4 және Alitalia 4.[19]

Jumbo jet енгізу және халықаралық экспансия

Джомбо реактивті кезеңі Логанда 1970 жылдың жазында басталды, ол кезде Пан Ам күнделікті басталды Boeing 747s Лондон Хитроу. 2020 жылға дейін Boeing 747-400 арқылы Бостонға ұшатын рейстерде жоспарланған болатын British Airways.[20] Lufthansa Boeing 747 ұшағын басқарады, соның ішінде ең соңғы үлгіде Boeing 747-8, өзінің күнделікті үздіксіз рейстерінде Франкфурт.[21]

Терминал Е 1974 жылы ашылған кезде АҚШ-тағы келушілерге арналған екінші ірі қондырғы болды.[22] 1974-2015 жылдар аралығында Логандағы халықаралық саяхатшылар саны үш есеге өсті.[23] Халықаралық ұзақ сапарлар әуежайдың қарқынды дамып келе жатқан нарығы болды. Массачусетс порт әкімшілігі (Massport) 1994 жылдан 2006 жылға дейін «Logan модернизациясы жобасын» қабылдады: жаңа автотұрақ гаражы, жаңа қонақ үй, жүретін өтпелер, терминалды кеңейту және жақсарту, сондай-ақ келу және кету трафигін бөлу үшін екі деңгейлі автомобиль жолдары.[10]

Масспорттың жақын қоғамдастықтармен қарым-қатынасы 1960 жылдардың ортасынан бастап нашарлады,[24] агенттік аэродромның солтүстік-батыс жағында орналасқан тұрғын үй учаскесі мен танымал балық аулау аймағын бақылауға алған кезде. Бұл жер кірді Фредерик Лоу Олмстед 46 акрлық Вуд-Айленд саябағы, «қаланың басқа аудандарына қарағанда саябақ пен демалыс орындары аз» көршілес үшін бағалы рекреациялық аймақ.[25] Онжылдық сот процестерінен кейін тәркілеу 15R / 33L ҰҚЖ ұзарту үшін қабылданды, ол кейіннен Логанның жасанды жер арқылы ең ұзын ұшу-қону жолағына айналды.[26] Нептун жолындағы саябақтың сыртында, көршілес тұрғындар, бұрындары өзінің ыңғайлы саябағына қол жеткізумен, «Шығыс Бостондағы ең беделді көше» болған.[25] үйлерінен сатып алынып, қоныс аударуға мәжбүр болды. Тұрғындар бульдозерлерге тосқауыл қою үшін және жүк көліктерін құрылыс аймағына жеткізу үшін көшеде жатқанда қоғамдық қарсылық басталды.[27]

Қазіргі заманғы халықаралық кеңейту және ұшу-қону жолақтары

А жүкті тиеу Lufthansa Boeing 747-400 қалың қарға байланысты уақытша жабылу кезінде

14/32 ұшу-қону жолағы, Логанның қырық жылдан астам уақыттағы алғашқы ірі ұшу-қону жолағы 2006 жылы 23 қарашада ашылды. Бұл 1973 жылы ұсынылған, бірақ соттарда кейінге қалдырылды.[28] Massport жазбаларына сәйкес, жаңа аэродромды алғаш қолданған ұшақ а Continental Express ERJ-145 аймақтық реактивті 2006 жылғы 2 желтоқсанда таңертең 32 ұшу-қону жолағына қонды.

2007 жылдың сәуірінде FAA орталық өрістің құрылысы мақұлданды такси жолы Масспорт көптен іздеген. 9300 футтық (2830 м) такси жолы 4R / 22L және 4L / 22R ҰҚЖ арасында және оларға параллель орналасқан. Жоба туралы жаңалық көрші тұрғындардың ашуын тудырды.[29] 2009 жылы такси жолы бюджеттен тыс мерзімінен бұрын ашылды.[30] Такси жолының ұшу-қону жолағымен қателеспеуін қамтамасыз ету үшін «TAXI» әр соңында үлкен сары әріптермен жазылады.

2006 жылғы фильмнен көрініс Кеткен Логан қаласында, E терминалы мен орталық автотұрақ арасындағы қосқыш көпірдің ішінде түсірілген. Терминал C және бірнеше United Airlines және Northwest Airlines артқы жағынан ұшақ көрінеді. Бөліктері Delta әуе желілері 2007 ж. «Әнұран» жарнамасы А терминалында, сондай-ақ А терминалы мен орталық паркинг арасындағы жалғастырғыш көпірде түсірілді.

2009 жылдың қазанында US Airways Бостондағы экипаж базасын 2010 жылдың мамырында жабатынын мәлімдеді. Әуе компаниясы себеп ретінде «операцияларды қайта құруды» атады.[31] 400-ден астам қызметкер ауыстырылды немесе тоқтатылды.[32]

Логанға қызмет көрсетуді 2004 жылы бастағаннан кейін, JetBlue 2008 жылға қарай Логан әуежайының ірі операторы болды және 2011 жылға қарай Солтүстік Америка мен Кариб теңізі қалаларына рейстер жасай отырып, оның ең ірі тасымалдаушысы болды.[33]

The Airbus A380 үйлесімділікті тексеру үшін әуелі Логан халықаралық әуежайына 2010 жылдың 8 ақпанында қонды. 2017 жылдың 26 ​​наурызында, British Airways аптасына үш рет әуе кемесін басқара отырып, А380-ді Логанға қарай ұшты.[34] British Airways компаниясы 2018 жылдың қазан айында Бостонға A380 қызметі 2019 жылдың 31 наурызынан бастап 2019 жылдың жазғы маусымы кезінде күнделікті жиілікке дейін кеңейетінін хабарлады.[35] Сол сияқты, 2019 жылдың қаңтарында, Әмірліктер өзінің A380-ні Логан мен өзінің күнделікті рейсіне орналастыратынын жариялады Дубай 2019 жылғы маусым-қыркүйек жазғы маусымы кезінде, B777-300ER-ді осы маршрутта алмастыратын жоғары маусымдық қызметтер. Әмірліктер нарықтағы сұранысқа ие болғаннан кейін A380-ті күнделікті қызмет ретінде пайдаланбақ; Эмираттардың JetBlue-мен кодты бөлісу туралы келісімі бар.[36]

Нысандар

Логан халықаралық әуежайында төрт әріптен тұратын жолаушы бар терминалдар, A, B, C және E және барлығы 102 қақпа позициясы.[37] Бағыттары бойынша рейстерді қоспағанда АҚШ кедендік және шекараны қорғаудың алдын-ала рәсімдеуі, басқа халықаралық терминалдарда кедендік тексеру құралдары болмағандықтан, халықаралық рейстер кедендік тексеруден өту үшін Е терминалына келеді. Барлық терминалдар қауіпсіздікке дейінгі маршруттық автобустармен және SL1 тармағымен байланысқан MBTA Silver Line BRT, сондай-ақ A, B және E терминалдары арасында қауіпсіздікке дейінгі қозғалмалы жүру жолдары арқылы.[38] Жылжымалы жүру жолдары сонымен қатар терминалдарды барлық төрт терминал мен гараждың арасында шоғырланған қызмет көрсетуге арналған орталық автотұрақ гаражымен байланыстырады.[39]

Терминал A

Бір кездері қазір жұмыс істемей тұрған 1970-ші жылдардағы ғимаратты ауыстырған А терминалы Шығыс әуе желілері (және кейінірек оның мұрагері) Continental Airlines дейін бұзу үшін жабық 2002 ж.), жолаушыларға 2005 жылғы 16 наурызда ашылды.[40] Терминал бірінші кезекте қолданылады Дельта оның концентраторы үшін және негізгі терминалға және а спутниктік терминал, олар пандус астындағы жаяу жүргіншілерге арналған жерасты туннелі арқылы қосылады.[41] Жаңа A терминалы Массачусетс порт әкімшілігі мен Delta арасындағы арнайы объектіні жалға алу шартымен жасалған. 2005 жылдың 14 қыркүйегінде, ашылғаннан алты ай өткен соң, Delta банкроттық туралы сотқа жүгінді және сол себепті жалға алған қақпалардың санын азайтуға тура келді.[42] А терминалының екеуі бар Delta Sky клубтары. Біреуі спутниктік ғимараттың үшінші қабатында, ал жаңасы біріншісінің орнында ашылды Континентальды Президенттер клубы бас терминал ғимаратында.[43]

Бұл ғимарат АҚШ-тағы алғашқы әуежай терминалы болып табылады ЛИД АҚШ-тың жасыл құрылыс кеңесінің экологиялық таза дизайнына сертификатталған. Ғимараттың ерекшеліктері арасында жылу шағылыстыратын шатыр мен терезелер, төмен ағынды крандар және сусыз дәретхана, өздігінен сөнетін шамдар және дауыл суларын сүзу.[44]

2018 жылдың желтоқсанында Delta 2019 жылы күшіне енетін бағыттардың кеңеюін жариялады, нәтижесінде Оңтүстік-батыс В терминалына ауысу және А терминалын толығымен қалпына келтіру үшін Delta (қосалқы жалға берілген бір қақпадан басқа) WestJet, өзі а кодөшу Delta бар әуе компаниясы).[45] Нәтижесінде, Дельта Логанды олардың бірі деп жариялады хабтар 2019 жылдың маусым айындағы жағдай бойынша[46]

Терминал B

Логан әуежайының терминалы B
Американдық 2019 жылы В терминалында ұшақ

В терминалы, жобаланған Джон Карл Warnecke & Associates және Desmond & Lord, Inc., 1974 жылы ашылды.[47] Pier B үшін аяқталды US Airways 1974 жылы және Pier A үшін Американдық 1975 жылы.[47] Дейін терминал өзгеріссіз қалды US Airways 1979 жылы Логандағы жұмысын кеңейтті және жетілдірулер әзірледі HNTB 1980 жылы салынған.[47] 1980-2000 жылдар аралығында екі пирсте де жолаушыларға арналған орындарды жақсарту, жеңілдіктер мен жолаушыларға арналған демалыс орындарын қоса алғанда көптеген шағын жобалар аяқталды.[47][48] Американдық нысандар 1995 жылы жаңартылған және Gresham, Smith & Partners қайта өңдеген,[48][49] және US Airways нысандары 1998 және 2000 жылдары жаңартылып, қайта өңделген URS корпорациясы бірге Тернер құрылысы құрылыс менеджері ретінде қызмет етеді.[48][50]

2014 жылға дейін В терминалы солтүстік және оңтүстік ғимараттарға бөлінді, екі ғимарат арасында автотұрақ бар. Оңтүстік ғимараттың қақпалары үш топқа бөлінеді. Солтүстік ғимараттың қақпалары екі топқа бөлінеді. Air Canada, Alaska Airlines, Американдық, Boutique Air, Оңтүстік-батыс, Рух, және Біріккен В терминалынан тыс жұмыс істейді.[41] Біріккен және Американдық екеуі де өз клиенттері үшін терминалда залдарды басқарады.[51]

2012-2014 жылдар аралығында В терминалы 160 миллион долларлық жөндеуден өтті, ол 2014 жылдың сәуір айында аяқталды. Ол B терминалын солтүстікке және оңтүстік терминалға жалғайтын қауіпсіздіктен кейінгі жүру жолын жасады. Сондай-ақ, жаңартуға 24 жаңа билет сататын орын, сегіз жаңа ұшу залы, жаңа концессиялық орын және жаңа кірді багаж каруселі.[52] Біріккен Бұрын А және С терминалдарында орналасқан, 2014 жылдың сәуірінен бастап В терминалынан барлық рейстерді орындай бастады.[53]

Терминал C

Терминал C Gate 34 Red Sox-қа арналған хит Дэвид Ортизге арналған.
JetBlue қақпасы 34 арналған Дэвид Ортиз, бұрынғы тағайындалған хит үшін Бостон Ред Сокс.[54]

C терминалы 1967 жылы ашылған және жобаланған Перри, Шоу, Хепберн және Дин.[55] Ол 1987, 2002 және 2005 жылдары жөндеуден өтті.[48] С терминалын жаңартуды жалғастыра отырып, С терминалы мен Е терминалы арасындағы қауіпсіздіктен кейінгі байланыс 2016 жылдың жазында ашылды, бұл екі терминалдың арасында үзіліссіз байланыс орнатуға мүмкіндік берді, бұл Massport-тың барлық терминалдарды қауіпсіздіктен кейінгі байланыстыру жоспарының бір бөлігі.[56] Терминал қызмет етеді Aer Lingus, Кейп Эйр, JetBlue олардың жұмыс базасы ретінде және Күн елі, бірге TAP Air Portugal тек ұшулар терминалдан тыс жерде болады.

Бұрынғы D терминалдары (C терминалының солтүстік жағындағы үш қақпа) қайта нөмірленіп, 2006 жылдың ақпанында Е терминалының бөлігі ретінде белгіленді. Бұл үш қақпа E терминалының бөлігі ретінде Оңтүстік-батыс олардың А терминалына көшуіне дейін.[57] 2016 жылы, E және C терминалдары арасындағы ауа коннекторы салынғаннан кейін, осы үш қақпа қайта нөмірленді.

Әуежай USO Lounge C терминалының төменгі деңгейіндегі багажды талап ету аймағында орналасқан. Ол басқа типтегі қолайлылықтарды ұсынады Үлкен Бостон. Әскери билет міндетті болып табылады.

Терминал E

E терминалындағы халықаралық келу залы (Volpe халықаралық терминалы)

Терминал Е, деп те аталады Джон А.Волпе Біріншісінің атындағы халықаралық терминал Массачусетс губернаторы және АҚШ көлік министрі,[10] Логан үшін халықаралық терминал қызметін атқарады, сондықтан оның халықаралық ұшып келуінің көп бөлігі орналастырылған (шыққан рейстерді қоспағанда) АҚШ-тың шекараны алдын-ала тазарту ). Сонымен қатар, АҚШ-қа жатпайтын тасымалдаушылардың көпшілігі Aer Lingus, Air Canada, TAP Air Portugal, және WestJet Терминал Е-ден кету. Терминал 1974 жылы салынып, оны Kubitz & Papi, Inc. және Desmond & Lord, Inc жобалаған.[58] Масспорт 1997 жылы тамызда жолаушыларға қызмет көрсетуді жақсартқан «E терминалын жаңарту» жобасын аяқтады.[48] Жобалаған Халықаралық шлюз жобасы Skidmore, Owings and Merrill және DMJM Aviation, 410,000 шаршы фут (38,000 м) қосылды2) терминалға 2003 ж., ал бүкіл жоба 2008 жылы аяқталды.[48]

E терминалында барлығы 12 қақпа бар. Терминал ішіндегі барлық қақпалар жалпы қолданыстағы болып белгіленеді, яғни қақпалар көбінесе жедел қажеттілікке байланысты тағайындалады және ешқандай әуекомпания бұл қақпалардың ешқайсысына меншік құқығын талап етпейді.[59] E терминалындағы билеттердің барлық есептегіштері мен қақпалары халықаралық тасымалдаушыларға ортақ. E терминалында бірнеше авиакомпания бар (мысалы, Air France Демалыс орны,[60] British Airways 'First Lounge және Terraces Lounge,[61] Lufthansa Бірінші демалыс және іскерлік демалыс орындары,[62] Virgin Atlantic Clubhouse Lounge[63]). E терминалының үшінші деңгейі ұшу үшін, екіншісі үшін қолданылады паспорттық бақылау арқылы АҚШ кедендік және шекараны қорғау АҚШ-тың кедендік және шекараны күзету арқылы, сондай-ақ келушілер мен кедендердің негізгі деңгейі.[59] The Федералды инспекциялық станция E терминалында орналасқан, сағатына 2000-нан астам жолаушыны өңдеуге қабілетті.[44]

Терминал Е 2014 жылы басталған 100 миллион долларлық жөндеуден өтті, оған Е және С терминалдары арасындағы қауіпсіздіктен кейінгі коннектор кіреді (2016 жылдың жазында ашылды), иммиграциялық және паспорттық бақылау киоскалары мен қызмет көрсетуге қабілетті қақпалар. Airbus A380.[64] E терминалын кеңейту 2017 жылдың қаңтар айының соңында аяқталды.[56]

2019 жылдың жазында Massport E терминалында тағы бір кеңейту жобасын бастады, бұл әуежайда үнемі өсуіне байланысты. 2023 жылдың басында аяқталады деп жоспарланған жоба қазіргі кездегі Солтүстік жүкке дейін созылатын жаңа дүкендер, мейрамханалар мен басқа да жолаушылар қызметтері бар әрқайсысы екі жүретін жолмен (E13-E19) 7 жаңа халықаралық қақпаны қосуды қамтиды. алаңы және E10, E11 және E12 қақпаларын жаңарту, олардың әрқайсысында A380 ұшақтарын дұрыс орналастыру үшін үш өткел болады. Сонымен қатар, жаңа TSA бақылау-өткізу пункті салынады және билеттер, кедендік және багажды талап етудің қазіргі аймақтары кеңейтіледі. Жалпы, жоба 680 миллион доллар тұрады және шамамен 400 000 шаршы футты (37 000 м) біріктіреді деп күтілуде2) жаңа кеңістіктің.[65][66]

Ұшу-қону жолақтары

BOS-тағы ұшу-қону жолақтары мен терминалдар

Ішінара Шығыс Бостонда және ішінара Уинтроп қаласында, Бостон Харборда орналасқан,[67] Логан халықаралық әуежайы 2384 гектар (965 га) алқапты қамтитын аумақты алып жатыр ұшу-қону жолақтары:[3]

  • Ұшу-қону жолағы 4L / 22R: 7,864 фут × 150 фут (2,397 м × 46 м)
  • Ұшу-қону жолағы 4R / 22L: 10,006 фут × 150 фут (3,050 м × 46 м)
  • Ұшу-қону алаңы 9/27: 7,001 фут × 150 фут (2,134 м × 46 м)
  • Ұшу-қону жолағы 14/32: 5000 фут × 100 фут (1,524 м × 30 м)
  • Ұшу-қону жолағы 15L / 33R: 2557 фут × 100 фут (779 м × 30 м)
  • Ұшу-қону жолағы 15R / 33L: 10,083 фут × 150 фут (3,073 м × 46 м)

Сонымен қатар, әуежайдың оңтүстігіндегі айлақта 14W / 32W (3000 фут × 1000 фут (910 м × 300 м)) ҰҚЖ-да су бар; бұл ұшу-қону жолағын Логан халықаралық әуежайы басқармайды, бірақ оның орнына екі жеке адам қызмет етеді теңіз ұшақтарының негіздері (SPB), Құйрық Бостон SPB (FAA ЖАБЫЛҒАН: MA17) және Кейп Эйр Бостон Харбор SPB (IATA: BHH, FAA ЖАБЫЛҒАН: MA87).[68][69]

1968-1971 жылдар аралығында Taxiway Sierra 18/36 STOL ұшу-қону жолағына айналды, ол пайдалану үшін 1800 фут (550 м) болды. Шығыс әуе желілері STOL қабілетті 941 турбовинтті шаттл.[70][71][72]

Аспаптарды қондыру жүйесі 4R, 15R, 22L, 27 және 33L ұшу-қону жолақтары үшін қол жетімді, 4R және 33L ұшу-қону жолдары сертификатталған CAT III операциялары. ILS бар басқа ұшу-қону жолақтары CAT I Instrument Landing операцияларына сертификатталған.[73] EMAS жастықшалар 22R және 33L ұшу-қону жолақтарының бастапқы шектерінде орналасқан.[74]

Logan басқару мұнарасы (2007)

Биіктігі он шақты қабат болатын ерекше орталық басқару мұнарасы - сегіздік эллипс тәрізді тіректерімен және олардың арасында алты қабатты платформасы бар жергілікті көрнекті орын.

Логан әуежайында екі жүк қондырғысы бар: Солтүстік жүк Е терминалына және Оңтүстік жүк А және В терминалдарына іргелес.[74] Солтүстік жүк - бұл бірнеше техникалық қызмет көрсету орны ангарлар соның ішінде American Airlines, Delta Air Lines және JetBlue авиакомпаниялары басқарады.

2006 жылдың 23 қарашасында әуе қозғалысына ашылған 14/32 ҰҚЖ бір бағытты болып табылады. Ұшу-қону алаңы 32 қону үшін, ал 14 ұшу үшін қолданылады. Масспортқа сот шешімімен төтенше жағдайларды қоспағанда, ұшу-қону жолағын құрлыққа қону немесе ұшу үшін пайдалануға тыйым салынады.[75]

Аэропорттың солтүстік-батыс жағында орналасқан Челси және Шығыс Бостон сияқты елді мекендер арасында 14/32 құрылысына қатты қарсылықтар болды, өйткені билік бұл аудандарда шу деңгейі жоғарылайды деп мойындады. Винтроптың көптеген тұрғындары және Құрметті оппозицияға қосылды,[76] Масспорт 14/32-де рұқсат етілген трафиктің жаңа сызбаларын болжағанымен, бұл жерлерде ұшулар мен шуды азайтады.

Жаңа ұшу-қону жолағы ашылғаннан бері оның қашан және қаншалықты жиі жұмыс істеуі керек екендігі туралы келіспеушіліктер туындады. Тұрғындар ең аз дегенде 11,5-узелдік (21,3 км / сағ) солтүстік-батыстан соғатын желді талап етті, бұл Масспорт жеңіп алған 10 тораптық (19 км / сағ) шегінен сәл жоғары.

14/32 жаңа ұшу-қону жолағын салудың негізі мынада: ол қазіргі кездегі 15L / 33R ҰҚЖ жетілдіру қажеттілігін азайтады, ол бар-жоғы 2557 футта (779 м) Құрама Штаттардағы ірі әуежайлардағы ең қысқа қатты жер үсті-қону жолақтарының бірі болып табылады. 1988 жылы Massport 800 футтық (240 м) 15L / 33R-ге дейін ұзартуды ұсынды (бұл жоба «моллюскалық төсек» бойымен қосымша жерлерді толтыруды қажет етеді), бірақ сот бұйрығымен тоқтатылды.[77]

Бостондықы Hyatt Ұшып-қону жолағының табалдырығынан бірнеше жүз ярд жерде орналасқан Harbourside Hotel, ең алдымен, Масспорттың 14/32 ұзындығын ұзартуына немесе оны қаланың үстінен көтерілуіне немесе қонуына пайдаланбауы үшін салынған. Массачусетс штатының заң шығарушылары 1992 жылы салынғанға дейін қонақүйдің ұшу-қону жолағының дәл сызығында мұқият таңдады.[78]

Жер үсті тасымалы

A Көк сызық пойыз солтүстік бағыттағы платформаға (сол жақта) жақындайды Әуежай станциясы; оңтүстік бағыттағы платформа кескіннің оң жағында орналасқан.

Бостон Логан халықаралық әуежайы әуежайға шығу / келу жолдарының алуан түрлілігіне байланысты 2007 жылы авиация.com сайтындағы мақаласында «Жетуге ең оңай әуежай» деген марапатқа ие.[79] Бұл опцияларға автомобильдер, таксилер, көк және күміс MBTA жолдары, аймақтық автобус қызметтері, ортақ жүру фургондары, паромдар, лимузиндер және әуежай ішіндегі оператор кіреді (Масспорт ) қалааралық автобус жалпы тасымалдаушы, АҚШ-тың бірнеше әуежайлары ұсынатын қызмет. Қызмет, Logan Express, орналасқан қашықтағы саябаққа және аттракциондарға автобус қызметін ұсынады Артқы шығанағы, Брейнтри, Фрамингем, Пибоди, және Вобурн. Логан географиялық тұрғыдан солтүстік-шығысқа қарай 2,5 миль (4,0 км) жерде орналасқан Артқы шығанағы, басқа әуежайдың осындай өлшемді және метрополия аймағына қатысты қысқа қашықтық.[80]

Massport's Airport Shuttle барлық терминалдар арасында ақысыз қызмет көрсетеді Әуежай бойынша станция Көк сызық және жалға берілетін автокөлік орталығы, сондай-ақ Harbourside Drive-та орналасқан су тасымалдау айлағына қосымша қызмет.[81]

Ride Shares әуежайға орталық гараж арқылы қызмет көрсетеді.[82] Провайдерлерді пайдаланатын пайдаланушылардың көптігіне байланысты, екеуі де өздерінің тұтынушылар базасының саяси қысымын мырыштандыру үшін бұқаралық хабарлама жіберуді қолданатыны және MassPort-тағы Logan менеджментіне қысым көрсететін топта әрекет ететіні белгілі болды.[83][84]

SL1 тармағы MBTA Келіңіздер Күміс сызық автобустың жылдам транзиті қызмет барлық Logan терминалдарын байланыстырады Оңтүстік вокзал, қызмет көрсететін Бостон қаржы ауданындағы ірі көлік орталығы MBTA Commuter Rail, Амтрак, Қызыл сызық метро және қалааралық автобус.[85] Әуежай станциясы MBTA-да Көк сызық метро, ​​атауына қарамастан, әуежай терминалының өзінде жоқ; ақысыз автобустар автобуспен әуежай вокзалы мен терминал ғимараттары арасында жолаушылар тасымалдайды. Көк сызық Қызғылт сары сызық кезінде Мемлекет, екеуіне де қызмет көрсетеді Солтүстік станция және Артқы Бей бекеті Бостон үшін теміржол көлігінің басқа екі негізгі торабы. -Ге аудару Жасыл сызық, сондай-ақ Солтүстік станцияға дейін жетеді, қол жетімді Үкімет орталығы станциясы. Күміс сызықтың SL3 тармағы қосылады Челси Әуежай станциясымен. 2019 жылдан бастап Масспорт әуежай шаттлының орнына автоматтандырылған қозғалтқыш немесе жедел транзиттік жол салуды қарастыруда.[86]

120,000 шаршы фут (11,000 м)2) 2013 жылдың 24 қыркүйегінде барлық жалға берілетін автомобиль компанияларын бір ғимаратқа біріктіре отырып, 310 миллион долларлық жалға берілетін автомобиль орталығы ашылды. Артықшылығы, Аламо, Авис, Бюджет, Доллар, Кәсіпорын, E-Z Rent-A-Car, Герц, Ұлттық және Үнемді Жалдамалы автокөлік компаниялары төрт деңгей бойынша 3200 тұрақтан тұратын жаңа нысанда жұмыс істейді. Жаңа қондырғыға қол жеткізу барлық терминалдар мен жалға берілетін автоорталар арасында қызмет көрсететін Massport басқаратын жанармай үнемдейтін 28 таза гибридті автобустардан тұратын жаңа бірыңғай автобус жүйесі арқылы жүзеге асырылады.[87] Ливер нөмірлерінің бірнеше операторлары әуежайға жалдамалы құрбандықтар, автокөліктер, фургондар немесе лимузиндер ұсынады.

Қоғамдық қауіпсіздік

Полиция қызметтерін Массачусетс штатының полициясы Ф отряды. Өрттен қорғау - Massport өрт сөндіру қызметі.[88] Массачусетс штатының заңына сәйкес әуежай техникалық жағынан қала шекарасында болса да, мысалы, муниципалдық полиция Бостон полиция бөлімі Масспорттың меншігіне құқығы жоқ.[89]

2002 жылы құрылған 250 футтық қауіпсіздік аймағы әуежайдың айналасындағы суларды қоршайды, олар шектеулі аумақты көрсететін 29 қалтқымен белгіленеді. Аудан патрульдеуде Массачусетс штатының полициясы, Бостон полиция бөлімі, Массачусетс табиғатты қорғау полициясы, Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті және Бостон мен Уинтроп Харбормастерс. Аймаққа төтенше емес мақсатпен кірген кез-келген адам жауапқа тартылады және қылмыскерлерді қадағалайтын Мемлекеттік полиция дерекқорына енгізіледі.[90][91]

Әуежайда біздің әуежолдар капелласының ханымы. Часовня - бұл әуежайдың басқа бөлігінде 1951 жылы ашылған, АҚШ-тағы ең ескі әуежай капелласы.

Басқа нысандар

Қазіргі уақытта, мысалы, әуе жүк тасымалымен айналысатын ірі компаниялар British Airways World Cargo, Lufthansa Cargo, Cathay Pacific жүктері, Martinair Cargo, China Airlines Cargo, EVA Air Cargo және көптеген басқа жүк тасымалдаушыларда Әуежайдың меншігінде жүк кеңселері бар.[92]Сондай-ақ, American Airlines, Дельта және JetBlue Әуежайда техникалық қызмет көрсету ангарлары бар, барлығы Е терминалы мен Солтүстік жүк терминалы маңындағы кеңсе ғимаратына жақын орналасқан.[93] Delta TechOps болып табылады Delta әуе желілері алғашқы техникалық қызмет көрсету, жөндеу және күрделі жөндеу.

Сондай-ақ, меншікте орналасқан Амелия Эрхарт Жалпы авиациялық терминал, ол 14/32 ұшу-қону жолағының жанында және Massport өрттен құтқару штабының жанында орналасқан. Терминал 1980 жылы салынған, 1984 жылы Бостонның бұрынғы тұрғыны Эрхартқа арналған.[94] 2006 жылға дейін, Американдық бүркіт барлық рейстер бұрынғы В22-29 қақпасында, A терминалының солтүстік ғимаратында, В терминалының солтүстік ғимаратында шоғырландырылған кезде, терминалдан ұшып шықты. Жолаушылар В терминалынан Эрхарт терминалына автобуспен кетуге мәжбүр болды.[95][96] Қазіргі уақытта терминал негізінен пайдаланылмаған күйде орналасқан.

Терминал C - әуежайдың шіркеуі, біздің әуе жолдарының ханымы. 1951 жылы ашылған бұл АҚШ-тағы алғашқы әуежай капелласы болып саналады.[97][98][99] Шіркеу басында католик болған, бірақ қазір конфессияға жатпайды.[100][101]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтеме
Aer Lingus Дублин, Шеннон [102]
Air Canada Маусымдық: Калгари, Торонто – Пирсон, Ванкувер [103]
Air Canada Express Галифакс, Монреаль – Трюдо, Оттава, Торонто – Пирсон [103]
Air France Париж – Шарль де Голль [104]
Alaska Airlines Лос-Анджелес, Портланд (Немесе), Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтл / Такома [105]
Alitalia Рим – Фиумицино [106]
Allegiant Air Эшвилл, Тағдыр / Уолтон жағажайы, Ноксвилл
Маусымдық: Гранд-Рапидс (5 наурыз 2021 ж. басталады)[107] Сарасота		 [108]
American Airlines Остин (2021 жылы 11 ақпанда басталады),[109] Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Даллас / Форт-Уорт, Лондон - Хитроу (2021 жылғы 27 наурыздан бастап жалғасады), Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Филадельфия, Феникс-Sky Harbor, Вашингтон - Ұлттық
Маусымдық: Канкун, Ұлы Кайман, Джексон Хоул (2020 жылы 19 желтоқсанда басталады),[109] Монтего шығанағы, Нассау, Providenciales, Пунта-Кана		 [110]
Американдық бүркіт Харрисбург, Индианаполис, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Филадельфия, Роли / Дарем, Рочестер (Нью-Йорк), Сиракуза, Вашингтон - Ұлттық
Маусымдық: Уилмингтон (NC)		 [110]
Azores Airlines Понта-Дельгада, Терцейра [111]
Boutique Air Массена [112]
British Airways Лондон - Хитроу [113]
Cabo Verde Airlines Прая, Сал [114]
Кейп Эйр Августа (ME), Бар-Харбор, Гианнис, Ливан, Мартаның жүзімдігі, Нантакет, Портленд (ME), Провинция, Рокланд, Рутланд, Саранак көлі / плейцид [115]
Кэтай Тынық мұхиты Гонконг [116]
Copa Airlines Панама қаласы [117]
Delta әуе желілері Амстердам, Атланта, Остин, Бермуд аралдары, Цинциннати, Детройт, Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Лас-Вегас, Лондон - Хитроу, Лос-Анджелес, Майами, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Орландо, Париж – Шарль де Голль, Роли / Дарем, Солт-Лейк-Сити, Сан-Франциско, Сиэтл / Такома, Тампа, West Palm Beach
Маусымдық: Аруба, Канкун, Дублин, Эдинбург, Монтего шығанағы, Нассау, Пунта-Кана, Рим – Фиумицино (2021 жылы 27 мамырда басталады),[118] Әулие Томас (2020 жылғы 19 желтоқсанда жалғасады)[119]		 [120],
Delta қосылымы Буффало, Чарлстон (SC), Чикаго – О'Харе, Кливленд, Колумбус-Гленн, Индианаполис, Джексонвилл (FL), Канзас-Сити, Мемфис (2021 жылғы 4 қаңтарда жалғасады),[121] Милуоки, Нэшвилл, Ньюарк, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Норфолк, Филадельфия, Питтсбург, Роли / Дарем, Ричмонд, Вашингтон - Ұлттық
Маусымдық: Цинциннати, Сарасота		 [120]
Eastern Airlines Порт-о-Пренс (2020 жылдың 18 желтоқсанында басталады),[122] Санто-Доминго – Лас Америка (2020 жылдың 17 желтоқсанында басталады)[122] [122]
Эль Ал Тель-Авив [123]
Әмірліктер Дубай – Халықаралық [124]
Frontier Airlines Форт Майерс, Майами, Орландо, Филадельфия, Сан-Хуан, Тампа
Маусымдық: Денвер		 [125]
Hainan Airlines Пекин - астана, Шанхай – Пудун [126]
Hawaiian Airlines Гонолулу [127]
Иберия Мадрид [128]
Исландия Рейкьявик – Кефлавик [129]
Japan Airlines Токио – Нарита [130]
JetBlue Аруба, Атланта, Остин, Балтимор, Барбадос, Бермуд аралдары, Буффало, Бербанк, Канкун, Чарлстон (SC), Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Кливленд, Даллас / Форт-Уорт, Денвер, Детройт, Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Гавана, Хьюстон – Континентальдық, Джексонвилл (FL), Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Монтего шығанағы, Нэшвилл, Нассау, Ньюарк, Жаңа Орлеан, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Орландо, Филадельфия, Феникс-Sky Harbor, Питтсбург, Пунта-Кана, Роли / Дарем, Ричмонд, Рочестер (Нью-Йорк), Солт-Лейк-Сити, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сан-Хуан, Сантьяго-де-лос-Кабаллерос, Санто-Доминго – Лас Америка, Саванна, Сиэтл / Такома, Сиракуза, Тампа, Вашингтон - Ұлттық, West Palm Beach
Маусымдық: Боземан, Ұлы Кайман, Хейден / Пароходтық бұлақтар, Либерия (CR), Мартаның жүзімдігі, Монтроз (2020 жылы 19 желтоқсанда басталады), Нантакет, Палм-Спрингс, Порт-о-Пренс, Портланд (Немесе), Providenciales, Пуэрто-Плата, Сакраменто, Сарасота, Сент-Люсия-Геванорра, Сент-Мартен, Әулие Томас		 [131]
KLM Амстердам [132]
Korean Air Сеул – Инчхон [133]
ЛАТАМ Бразилия Сан-Паулу – Гуарулос [134]
Деңгей Барселона [135]
Lufthansa Франкфурт, Мюнхен [136]
Norwegian Air Shuttle Лондон – Гэтвик
Маусымдық: Мадрид, Париж – Шарль де Голль, Рим – Фиумицино		 [137]
Porter Airlines Торонто – Билли Бишоп [138]
Qatar Airways Доха [139]
Royal Air Maroc Касабланка [140]
Scandinavian Airlines Копенгаген [141]
Silver AirwaysМаусымдық: Бар-Харбор [142]
Southwest Airlines Балтимор, Чикаго – Мидуэй, Колумбус-Гленн, Денвер, Форт-Лодердейл, Хьюстон – Хобби, Нэшвилл, Сент-Луис
Маусымдық: Остин, Орландо		 [143]
Spirit Airlines Атланта, Форт-Лодердейл, Лас-Вегас, Миртл-Бич, Жаңа Орлеан, Орландо, Сан-Хуан
Маусымдық: Балтимор, Чикаго – О'Харе, Кливленд, Детройт, Форт Майерс, Тампа, West Palm Beach		 [144]
Sun Country AirlinesМаусымдық: Мэдисон, Миннеаполис / Санкт Пауыл [145]
Швейцарияның халықаралық әуе желілері Цюрих [146]
TAP Air Portugal Лиссабон, Понта-Дельгада [147]
Tradewind авиациясы Ақ жазықтар [148]
Turkish Airlines Стамбул [149]
United Airlines Чикаго – О'Харе, Денвер, Хьюстон – Континентальдық, Лос-Анджелес, Ньюарк, Сан-Франциско, Вашингтон – Даллес
Маусымдық: Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Орландо, Тампа		 [150]
United Express Чикаго – О'Харе, Ньюарк, Вашингтон – Даллес [150]
Virgin Atlantic Лондон - Хитроу [151]
WestJet Маусымдық: Калгари [152]
WestJet Encore Торонто – Пирсон [152]

Жүк

Логан әуежайы жүктері бойынша орташа әуежай болып табылады, 2012 жылы 684 875 тонна жүк тасымалдайды, бұл жүк бойынша АҚШ-тағы ең тығыз әуежайдың 10-шы орнына айналады. Ол көптеген АҚШ-тағы жүк авиакомпанияларын, соның ішінде DHL Aviation, FedEx Express және UPS Airlines. Онда сонымен қатар көптеген халықаралық жүк тасымалдаушыларға арналған жүк кеңселері бар British Airways World Cargo, Cathay Pacific жүктері, China Airlines Cargo, EVA Air Cargo, LATAM Cargo Чили және Saudia Cargo.[153] Оның екі жүк кешені бар: Е терминалының жанында орналасқан Солтүстік жүк терминалы және А терминалының жанында орналасқан Оңтүстік жүк.[74] Аэропорт көптеген компаниялар жұмыс істейтіндіктен, елдегі жүк таситын 10-шы мекеме екенін ескере отырып, Логаннан келетін жүктердің кеңеюі шектеулі физикалық кеңістікке байланысты шектеулі екендігі мойындалды.[154]

АвиакомпанияларБағыттар
Atlas AirЦинциннати
FedEx ExpressГринсборо, Индианаполис, Мемфис, Ньюарк
UPS AirlinesЧикаго – О'Харе, Даллас / Форт. Құны бар, Луисвилл, Филадельфия

Статистика

Үздік бағыттар

BOS-тан ең қызықты ішкі маршруттар
(Қыркүйек 2019 - тамыз 2020)[155]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларАвиакомпаниялар қызмет көрсетеді
1Чикаго – О'Хар, Иллинойс534,000Американдық, JetBlue, Spirit, United
2Атланта, Джорджия507,000Delta, JetBlue, Оңтүстік-Батыс, Рух
3Орландо, Флорида428,000Delta, JetBlue, Оңтүстік-Батыс, Рух
4Вашингтон – Национал, Колумбия округу427,000Американдық, Delta, JetBlue
5Лос-Анджелес, Калифорния387,000Аляска, Америка, Дельта, JetBlue, Біріккен
6Сан-Франциско, Калифорния371,000Аляска, Дельта, JetBlue, Біріккен
7Филадельфия, Пенсильвания358,000Американдық, Delta, JetBlue
8Шарлотта, Солтүстік Каролина354,000Американдық, JetBlue
9Форт-Лодердейл, Флорида320,000Delta, JetBlue, оңтүстік-батыс, Рух, Біріккен
9Нью-Йорк – Ла Гвардия, Нью-Йорк317,000Американдық, Delta, JetBlue
BOS-қа дейінгі және ең қызықты халықаралық маршруттар (2018)[156]
ДәрежеҚалаЖолаушыларТасымалдаушылар
1Лондон – Хитроу, Ұлыбритания849,443British Airways, Delta Air Lines, Virgin Atlantic
2Торонто – Пирсон, Канада467,692Air Canada, WestJet
3Париж – Шарль де Голль, Франция405,882Air France, Delta Air Lines, Norwegian Air Shuttle
4Дублин, Ирландия402,523Aer Lingus, Delta Air Lines
5Рейкьявик – Кефлавик, Исландия326,767Исландия
6Амстердам, Нидерланды270,930Delta Air Lines, KLM
7Франкфурт, Германия266,470Lufthansa
8 Дубай – Халықаралық, Біріккен Араб Әмірліктері225,613Әмірліктер
9Торонто – Билли Бишоп, Канада208,763Porter Airlines
10Лондон – Гэтвик, Ұлыбритания208,156Norwegian Air Shuttle

Әуекомпаниялар нарығының үлесі

BOS-қа қызмет көрсететін ең қызықты әуе компаниялары (2019 жылдың тамызы - 2020 жылдың шілдесі)[157]
ДәрежеТасымалдаушыЖолаушыларБөлісу
1JetBlue Airways7,206,00033.26%
2American Airlines3,940,00018.19%
3Delta әуе желілері3,357,00015.50%
4United Airlines2,261,00010.44%
5Southwest Airlines1,541,0007.12%
-Басқа *3,358,00015.50%

* - American Eagle, Delta Connection және United Express рейстерін қосады серіктес авиакомпаниялар. Әуе компаниясының жалпы жолаушылар нөміріне тек қана кіреді негізгі сызық операциялар.

Жылдық трафик

Жылдық трафик[2][158]
ЖолаушыларӨткен жылмен салыстырғанда өзгеруҰшақ операцияларыЖалпы жүк
(жүк, экспресс және пошта)
(фунт.)
199826,526,708Жоқ507,449803,841,263
199927,052,078Өсу02.0%494,816824,167,499
200027,726,833Өсу02.5%487,996852,347,154
200124,474,930Төмендеу011.7%463,125744,797,296
200222,696,141Төмендеу07.3%392,079789,610,008
200322,791,169Өсу00.4%373,304744,838,287
200426,142,516Өсу014.7%405,258759,274,990
200527,087,905Өсу03.6%409,066741,517,308
200627,725,443Өсу02.4%406,119679,068,089
200728,102,455Өсу01.4%399,537632,449,775
200826,102,651Төмендеу07.1%371,604587,772,302
200925,512,086Төмендеу02.3%345,306517,557,182
201027,428,962Өсу07.5%352,643546,379,403
201128,907,938Өсу05.4%368,987529,212,783
201229,325,617Өсу01.4%354,869525,392,642
201330,318,631Өсу03.4%361,339538,192,790
201431,634,445Өсу04.7%363,797585,459,955
201533,449,580Өсу05.7%372,930575,781,601
201636,288,042Өсу08.5%391,222616,933,699
201738,412,419Өсу05.9%401,371679,407,977
201840,941,925Өсу06.6%424,024704,200,557
201942,522,411Өсу03.9%427,176688,939,147

Апаттар мен оқиғалар

Апаттар

  • 1930 жылы 5 маусымда А Колониялық әуе көлігі Ford Trimotor Нью-Йоркке қарай ұшқаннан кейін мұрын төмен түсіп, теңізге құлады. Ұшақ жеті фут суға демалуға келді. 13 жолаушы мен экипаждың бір жолаушысы қайтыс болды.[159]
  • 1960 жылы 4 қазанда 375. Шығыс әуе желілері, а Lockheed L-188 Electra Логан әуежайынан көтерілу кезінде теңізге құлады. 62 адам қайтыс болды, 10 адам ауыр жарақат алып, тірі қалды.[160]
  • 1961 жылы 15 қарашада А Викерс Висконт N6592C Northeast Airlines а-мен соқтығысқан кезде есептен шығарылды Дуглас DC-6 N8228H Ұлттық әуе компаниялары Логан халықаралық әуежайына қонғаннан кейін. DC-6 ұшу рұқсат етілмей көтеріле бастады.[161][162]
  • 1964 жылы 10 наурызда а Slick Airways DC-4 соңғы жақындағанда Логаннан оңтүстік-батысқа қарай 2,1 км-де (1,3 миль) құлады. Ондағы үш адам да қаза тапты. Көлденең тұрақтандырғышта мұздың жиналуы салдарынан басқарудың жоғалуы әуе кемесінің төмендеуіне себеп болды.[163]
  • 1973 жылы 31 шілдеде, Delta Air Lines рейсі 723, а McDonnell Douglas DC-9, соқтығысып қалды теңіз жағалауы, борттағы 83 жолаушының және экипаждың 6 мүшесінің өліміне әкеп соқтырды. Бастапқыда жолаушылардың бірі апаттан аман қалып, кейін ауруханада қайтыс болды.[164]
  • 1973 жылы 3 қарашада, Пан Ам 160 рейс, а Boeing 707-321C жүк ұшақтары Бостон-Логанға жақындағанда апатқа ұшырады. Кабинадағы түтін ұшқыштардың басқаруды жоғалтуына себеп болды. Экипаждың үш мүшесі де апаттан қаза тапты.[165]
  • 1973 жылы 17 желтоқсанда, Iberia Airlines 933 рейсі бастап Мадрид Барахас халықаралық әуежайы ұшу-қону жолағының табалдырығынан 500 фут қысқа ALS жүйесімен соқтығысып, алдыңғы шассиді зақымдап, оның құлауына әкелді. Ұшақ ҰҚЖ-дан 91 фут қашықтықта тынығып қалды. Борттағы барлық 168 адам тірі қалды, дегенмен ұшақ есептен шығарылды және а-ның алғашқы корпусынан айырылу болды DC-10.
  • 1982 жылы 23 қаңтарда, World Airways рейсі 30 Ньюарктан Бостонға дейін дәлдігі жоқ аспаптармен 15R ұшу жолағына жақындады және мұзды ұшу-қону жолағындағы ығысқан табалдырықтан 2800 фут (850 м) төмен қарай құлап түсті. Экипаж мұны сезген кезде DC-10-30-CF қалған ұшу-қону жолағында тоқтата алмады, олар DC-10-ны ұшу-қону жолағының жанынан жарық бағанына жақындатпас үшін бұрып, таяз суларға түсіп кетті Бостон айлағы. Бөлінген мұрын бөлімі DC-10 ұшу-қону жолағының ұшынан 250 фут (76 м) өткенде, ұзартылған орта сызықтан 110 фут (34 м) қашықтықта қалды. Екі жолаушы (әкесі мен баласы) ешқашан табылған жоқ және оларды теңізге шығарып жіберді деп болжануда.[166]

Оқиғалар

C19 қақпасы шығу қақпасы болды United Airlines авиакомпаниясының 175-рейсі 11 қыркүйекте.
  • 1954 жылы 2 қазанда Массачусетс әуе ұлттық гвардиясы F94 Starfire қозғалтқышы істен шығып, Логан әуежайы маңында апатқа ұшырады. Оның ұшқышы, бірінші лейтенант Джеймс О.Конвей өз өмірін құрбан етіп, ұшақты Шығыс Бостондағы Бэйсуотер көшесіндегі жағалауға бағыттады. A мемориал жақын жерде орналастырылды.[167]
  • 1976 жылы 2 шілдеде Бостон Логан әуежайында тұрған, иесіз тұрған Eastern Airlines L-188 Electra ұшағы шасси бөліміне қойылған бомбамен жойылды. Ешкім зардап шеккен жоқ.[168]
  • 2001 жылғы 11 қыркүйекте рейстер American Airlines рейсі 11 және United Airlines авиакомпаниясының 175-рейсі ұрланған болатын 2001 жылғы 11 қыркүйек және ұшып кетті Дүниежүзілік сауда орталығының қос мұнарасы, сайып келгенде, оларды жоюға әкелетін, Логан әуежайында пайда болған және одан шыққан. Қазір американдық жалаулар B32 және C19 қақпаларының үстінде желбірейді, бұл екі ұшақ осы күні кері ысырған тиісті қақпалар.
  • 2005 жылы 9 маусымда US Airways рейсі 1170 және Aer Lingus рейсі 132 соқтығысуды болдырмады оларды ұшу-қону жолақтарында бір уақытта екі түрлі контроллерлер ұшып көтеру үшін тазартты. US Airways ұшағының экипажы қарсы келе жатқан Aer Lingus реактивті ұшағын байқап, өздерінің ұшақтарын ұшу-қону жолағында қалыпты айналу нүктесінен өткізіп, Aer Lingus ұшағының үстінен өтуіне мүмкіндік беріп, соқтығысудан аулақ болды. Екі рейс те аман-есен көтеріліп, бағыттарын әрі қарай жалғастырды.
  • 2013 жылғы 7 қаңтарда жердегі экипаж жұмысшылары тұрақта тұрған батарея бөлімінен түтін шығып жатқанын байқады Japan Airlines Боинг 787 Dreamliner қақпада.[169] Бұл өрттің шығуына литий-ионды батареялар себеп болды, нәтижесінде дүниежүзілік Boeing 787 флотының жерге қосылуы[170] және батарея жүйелерін кейіннен қайта құру.[171]

Балама әуежайлар

Логанға дейінгі екі тарихи белгілі альтернативті әуежайлар екеуі де сыртта орналасқан Массачусетс достастығы: Манчестер - Бостон аймақтық әуежайы жылы Манчестер, Нью-Гэмпшир, Логаннан солтүстік-солтүстік-батысқа қарай 56 шақырым мильде (90 км) орналасқан, ол орташа жүру уақыты 62 минутқа айналады. I-90 және I-93; және T. F. Green әуежайы жылы Уорвик, Род-Айленд, Логаннан оңтүстік-оңтүстік-батысқа қарай 60 км (97 км) қашықтықта, Логан арқылы 76 минуттық ортада орналасқан I-90, I-93 және I-95, немесе арқылы 100 минуттық жүру Күміс сызық SL1 дейін автобус Оңтүстік вокзал содан кейін Providence / Stoughton Line қала маңы рельсі дейін T. F. Green әуежайы бекеті.[172] Massport бұл нысандарды пайдаланбайды.

Вустер аймақтық әуежайы жылы Вустер, ол сондай-ақ Massport басқарады, ол сондай-ақ жақында белгілі болса да, Логанға балама ретінде қызмет етеді. Қазіргі уақытта, JetBlue Airways, American Airlines, және Delta әуе желілері қызмет көрсететін жалғыз коммерциялық авиакомпания Вустер. 2017 жылдың соңында әуежай құрылысты аяқтады IIIb санаты Қону жүйесі бұл іс жүзінде барлық ауа-райында келуге және кетуге мүмкіндік береді. Көптеген жылдар бойы тұманды әуежайда жұмыс істейтін авиакомпанияларды алаңдатқан сенімділіктің жоғарылауы қосымша қызмет түрлерін ұсынады деп күтілуде. Әуежай Логаннан батысқа қарай 47 миль қашықтықта (76 км) орналасқан, негізінен Интерстейт арқылы қатынайды I-90 және I-290.

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Бостон-Логан халықаралық әуежайы: Әуежайдағы трафиктің айлық қысқаша сипаттамасы - желтоқсан 2017 ж (PDF) (Есеп). Массачусетс порт әкімшілігі. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 9 мамыр 2018 ж. Алынған 5 ақпан, 2017.
  2. ^ а б c г. «Әуежай статистикасы». Масспорт. 2011. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 29 мамырда. Алынған 3 ақпан, 2012.
  3. ^ а б BOS үшін FAA әуежайының 5010 формасы PDF. Алынған күні 2 наурыз 2020 ж.
  4. ^ Logan International Airport (BOS) туралы Мұрағатталды 6 шілде 2015 ж., Сағ Wayback Machine, Massport.com
  5. ^ «Достастық әуежайын - Бостонды, оны кеңейтуді, кеңейтуді, дамытуды, салуды, өзгертуді және пайдалануды қамтамасыз ететін акт, әрі қарай жеңілдіктер, автомобиль жолдары, автомобиль жолдары, тәсілдер мен теміржол арқылы кіру тәсілдерін ұсынады» Олай болмаған жағдайда, Елшілердің істері (1943 ж.) 528-тарау, (8-бөлім) « (PDF). Массачусетс жалпы соты. 12 маусым 1943 ж. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2014 жылғы 25 желтоқсанда. Алынған 14 қыркүйек, 2015.
  6. ^ «Генерал Эдвард Лоуренс Логан атындағы әуежайдың атын өзгертетін акт, актілер (1954 ж.) 361 тарау» (PDF). Массачусетс жалпы соты. 1954 жылғы 29 сәуір. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 14 қыркүйек, 2015.
  7. ^ Джонстон Чейз, Кэти (27 мамыр 2011). «Japan Airlines Hub-Tokyo қызметін орнатады». Бостон Глобус. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 31 мамырда. Алынған 27 мамыр, 2011.
  8. ^ «Инвестор брошюрасы» (PDF). s1.q4cdn.com. 2017. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 26 желтоқсан 2017 ж. Алынған 4 қаңтар, 2018.
  9. ^ «JetBlue Airways - пресс-релиздер» (Ұйықтауға бару). JetBlue. 10 тамыз, 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 11 шілдеде. Алынған 25 қараша, 2011.
  10. ^ а б c г. «Тарих». Масспорт. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 23 қазанда. Алынған 12 қазан, 2010.
  11. ^ «Бұрандалы экстремалдар». Бұрандалы экстремалдар. 19 ақпан, 2015. Мұрағатталды түпнұсқадан 2006 жылғы 19 мамырда. Алынған 7 наурыз, 2015.
  12. ^ Магуайр, Пол Дж. (2014 жылғы 24 қыркүйек). «Логан әуежайы: алғашқы жылдар». Мұрағат. Бостон Глоб. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 1 қыркүйекте. Алынған 21 маусым, 2017.
  13. ^ Колетти, Джозеф (1968). Алан Приест (ред.) Джозеф Колеттидің мүсіні. Макмиллан. б. 165.
  14. ^ Кудахи, Брайан Дж. (1972). Park Street Under өзгеруі; Бостон метросының тарихы. Brattleboro, Vt.: S. Greene Press. б. 51. ISBN  978-0-8289-0173-4.
  15. ^ «AOA кестесі, 1946». timetableimages.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 21 тамызда. Алынған 21 тамыз, 2017.
  16. ^ «Пан Ам кестесі, 1947». timetableimages.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 21 тамыз, 2017.
  17. ^ «BOAC кестесі, 1953». timetableimages.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 21 тамызда. Алынған 21 тамыз, 2017.
  18. ^ «Air France кестесі, 1954». timetableimages.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 13 маусымда. Алынған 21 тамыз, 2017.
  19. ^ Ресми әуе компаниясының басшылығы, Вашингтон: Американдық авиациялық басылымдар, 1957 ж
  20. ^ «Boeing 747-400 - BA туралы - British Airways». www.britishairways.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 13 тамызда. Алынған 12 тамыз, 2017.
  21. ^ «Lufthansa A380 Сеул / Boeing 747-8I Бостонға қызмет көрсетуді 2015 жылдың мамыр айының ортасына дейін кешіктірді». Авиакомпанияның маршруттары. 5 ақпан, 2015. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 14 қыркүйек, 2015.
  22. ^ Brush, David (маусым 1997). «Logan 2000: ХХІ ғасырдағы әлемдік деңгейдегі жаңарту». ITE журналы. Көлік инженерлері институты. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 6 маусымда. Алынған 10 қараша, 2010.
  23. ^ «Логандағы әуе қозғалысын қысқарту жөніндегі қадамдар азаяды». The New York Times. 30 тамыз 1987 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 25 қыркүйегінде. Алынған 25 қыркүйек, 2019.
  24. ^ Нелкин, Дороти (1974). Jetport: Бостон әуежайындағы дау. Транзакцияны жариялаушылар. б. 80. ISBN  0-87855-591-9.
  25. ^ а б «Табылған парктер - жер және адамдар». Қоғамдық жерге деген сенім. Мұрағатталды түпнұсқадан 27.06.2018 ж. Алынған 24 сәуір, 2020.
  26. ^ Нелкин, б. 80–82.
  27. ^ Макдональд, Кристин (30 қараша 2003). «Олардың 2D Runway». Бостон Глобус. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 9 маусымда. Алынған 10 қараша, 2010.
  28. ^ Розенвальд, Майкл С .; Мерфи, Шон П. (19 қараша 2003). «Судья Логандағы ұзаққа созылған ұшу-қону жолағына рұқсат берді». Бостон Глобус. Мұрағатталды түпнұсқадан 2005 жылғы 7 қыркүйекте. Алынған 28 шілде, 2006.
  29. ^ Стоктон Рона, Пайша (2006 ж. 13 тамыз). «Такси жолының жоспары көршілерді ренжітті». Бостон Глобус. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2012 жылдың 16 қаңтарында. Алынған 12 қазан, 2010.
  30. ^ «FAA: қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме - аэропортты жақсартуды жоспарлау жобасы - Centerfield Taxiway» (PDF). Федералды авиациялық әкімшілік. 20 сәуір, 2007. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 7 маусымда. Алынған 12 қазан, 2010.
  31. ^ «US Airways негізгі желіні күшейтудің стратегиялық жоспарын жариялады» (Ұйықтауға бару). US Airways. 28 қазан 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылдың 28 қарашасында. Алынған 5 наурыз, 2010.
  32. ^ Често, Джон (17 наурыз, 2010). "US Airways Plans to Close Its Boston Crew Base in May". Патриот кітабы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 28 наурызда. Алынған 12 қазан, 2010.
  33. ^ Carey, Susan (February 8, 2012). "How JetBlue Cracked Boston". The Wall Street Journal. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 8 шілдеде. Алынған 8 ақпан, 2012.
  34. ^ "Airbus 380-800 - About BA". British Airways. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 13 тамызда. Алынған 12 тамыз, 2017.
  35. ^ "British Airways expands A380 Boston service in S19". 11 қазан 2018 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 29 наурызда. Алынған 29 наурыз, 2019.
  36. ^ "Emirates S19 service changes as of 12Jan19". 12 қаңтар, 2019 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 наурызда. Алынған 29 наурыз, 2019.
  37. ^ "Logan Airport: About Logan". Масспорт. September 8, 1923. Archived from түпнұсқа 21 мамыр 2007 ж. Алынған 5 наурыз, 2010.
  38. ^ "Traveling Between Terminals". Масспорт. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылдың 2 қазанында. Алынған 12 қазан, 2010.
  39. ^ "About Logan". Масспорт. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 10 қазанда. Алынған 12 қазан, 2010.
  40. ^ Reed, Keith (March 17, 2005). "Smooth Takeoff for Terminal A". Бостон Глобус. Архивтелген түпнұсқа 8 қазан 2006 ж.
  41. ^ а б "Boston Logan International Airport Interactive Terminal Map". Масспорт. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 19 қазанда. Алынған 16 қазан, 2010.
  42. ^ Ernico, Sheri; Boudreau, Bruce (2012). "Considering and Evaluating Airport Privatization" (PDF). Airport Cooperative Research Program. Report 66: 93–95. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 29 қарашада. Алынған 28 қараша, 2016.
  43. ^ "Delta Sky Club Locations". Delta әуе желілері. 2010 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылдың 3 қарашасында. Алынған 12 қазан, 2010.
  44. ^ а б "Logan International Airport Expansion, Boston, Massachusetts, United States". airport-technology.com. 2010. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 6 шілдеде. Алынған 12 қазан, 2010.[сенімсіз ақпарат көзі ме? ]
  45. ^ Chesto, Jon (December 11, 2018). "Delta plans massive expansion at Logan, will reclaim most all of Terminal A and intends to increase to over 150-200 flights a day". Бостон Глобус. Мұрағатталды түпнұсқадан 11 желтоқсан 2018 ж. Алынған 12 желтоқсан, 2018.
  46. ^ Russell, Edward (June 3, 2019). "Delta upgrades Boston to hub status on strong growth". Flightglobal.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 7 тамызда. Алынған 21 қазан, 2019.
  47. ^ а б c г. Environmental Assessment: Renovations and Improvements at Terminals B & C/E at Boston Logan International Airport (PDF) (Есеп). Масспорт. Мамыр 2012. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) on March 28, 2013. Алынған 4 ақпан, 2013.
  48. ^ а б c г. e f "Bonds, Series A and C Official Statement" (PDF). Масспорт. 2008. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 27 наурызда. Алынған 4 ақпан, 2013.
  49. ^ "Logan International (BOS)". Gresham, Smith & Partners. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 23 тамызда. Алынған 6 ақпан, 2013.
  50. ^ "US Airways Terminal B Consolidation". Тернер құрылысы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 29.10.2014 ж. Алынған 6 ақпан, 2013.
  51. ^ "Admirals Club Locations". American Airlines. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 20 желтоқсан 2008 ж. Алынған 12 қазан, 2010.
  52. ^ Johnston, Katie (March 21, 2013). "Massport provides $54 million in additional funds for Terminal B renovation". Бостон Глобус. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 24 наурызда. Алынған 22 наурыз, 2013.
  53. ^ Brace, Katie (March 30, 2014). "United Offers Sneak Peek At Logan's Terminal B Renovations". CBS Бостон. Мұрағатталды түпнұсқасынан 24.04.2014 ж. Алынған 28 сәуір, 2014.
  54. ^ @OnlyInBOS (July 8, 2019). "Gate 34 at Terminal C in Logan Airport is dedicated to David Ortiz" (Твит). Алынған 8 шілде, 2019 - арқылы Twitter.
  55. ^ "North Terminal and Tower Restaurant Project". Инженерлік жаңалықтар-жазбалар. McGraw-Hill. 174 (2): 1. February 1965. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 28 мамырда. Алынған 6 ақпан, 2013.
  56. ^ а б "Logan Airport Completes Expansion of International Terminal E" (PDF). Масспорт. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 11 тамыз, 2017.
  57. ^ Howe, Peter J. (February 28, 2006). "Attention Logan Passengers: Starting Wed. No More Terminal D". Бостон Глобус. Архивтелген түпнұсқа 2006 жылғы 1 наурызда. Алынған 2 қараша, 2006.
  58. ^ "John A. Volpe International Terminal". AIA Journal. American Institute of Architects (1): 63. 1977. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 28 мамырда. Алынған 6 ақпан, 2013.
  59. ^ а б "Boston Logan". Airport Wayfinder. 2010 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 7 қазанда. Алынған 16 қазан, 2010.
  60. ^ "Discover the comfort of our airport lounges". Air France. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылдың 28 желтоқсанында. Алынған 12 қазан, 2010.
  61. ^ "Oneworld.com – Lounge access". Oneworld. 2013 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 28 қыркүйек 2013 ж. Алынған 30 қыркүйек, 2013.
  62. ^ "Lufthansa Lounges". Lufthansa. 2018 жыл. Алынған 25 мамыр, 2018.
  63. ^ "Boston Clubhouse". Virgin Atlantic Airways Ltd. 2010. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 13 қаңтарда. Алынған 12 қазан, 2010.
  64. ^ "International upgrades for Boston's Logan Airport". New England Cable News. March 4, 2014. Archived from түпнұсқа 24 мамыр 2014 ж. Алынған 24 мамыр, 2014.
  65. ^ "Terminal E Modernization". Масспорт. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 8 қарашада.
  66. ^ "Terminal E Modernization" (PDF). Масспорт.
  67. ^ Hanseder, Tony. "Boston Logan BOS Airport Overview". Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 29 сәуірде. Алынған 2 мамыр, 2012.
  68. ^ "Cape Air Seaplanes on Boston Harbor Seaplane Base". Airnav.com. 13 тамыз 2020. Алынған 20 тамыз, 2020.
  69. ^ "Tailwind Boston Seaplane Base". Airnav.com. 13 тамыз 2020. Алынған 20 тамыз, 2020.
  70. ^ Bentley, John (October 17, 1968). "Eastern's STOL Shuttle Trials". Flightglobal.com. Халықаралық рейс. Мұрағатталды түпнұсқадан 11 ақпан 2018 ж. Алынған 12 желтоқсан, 2019.
  71. ^ "Appendix B - History of the Airfield at Logan". Logan Airside Improvements Planning Project: Environmental Impact Statement. Федералды авиациялық әкімшілік. Ақпан 1999. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 12 желтоқсан, 2019.
  72. ^ Nelkin, Dorothy (1974). Jetport: The Boston Airport Controversy. Транзакцияны жариялаушылар. б. 50. ISBN  0-87855-591-9.
  73. ^ "KBOS: General Edward Lawrence Logan International Airport". AirNav.com. 2010 жылғы 23 қыркүйек. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 17 қазанда. Алынған 16 қазан, 2010.
  74. ^ а б c FAA Airport Diagram.
  75. ^ "Community Relations and Government Affairs". Масспорт. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 15 наурызда. Алынған 8 наурыз, 2015.
  76. ^ "Mary Ellen Welch, Dies at Age 77". East Boston Times-Free Press. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 25 қыркүйегінде. Алынған 25 қыркүйек, 2019.
  77. ^ "Eagle Hill Residents Seek Equity In Use of Logan Airport Runways". East Boston Times-Free Press. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 25 қыркүйегінде. Алынған 25 қыркүйек, 2019.
  78. ^ Howe, Peter J. (November 19, 2006). "The 30-Year Saga of 14/32". Бостон Глобус. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007 жылғы 10 мамырда. Алынған 26 қазан, 2007.
  79. ^ Hobica, George (September 6, 2007). "The Top 10 Easiest U.S. Airports to Get to". NBC жаңалықтары. Aviation.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2014 жылғы 20 наурызда. Алынған 14 қазан, 2010.
  80. ^ "What Cities Gain When Their Airports Are Close to Downtown". Сәуір 2012. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015 жылғы 18 сәуірде. Алынған 9 сәуір, 2015.
  81. ^ "On-Airport Shuttle". Масспорт. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 6 қыркүйекте. Алынған 14 қыркүйек, 2015.
  82. ^ App Ride/TNC Мұрағатталды 24 сәуір, 2019, сағ Wayback Machine, Massport.com
  83. ^ Lyft sics its Boston customers on Massport, Commonwealth Magazine
  84. ^ Uber, Lyft Rally Customers To Oppose Logan Plan, WBUR News
  85. ^ "Getting to Logan". Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 23 сәуірде. Алынған 28 наурыз, 2013.
  86. ^ Acitelli, Tom (April 25, 2018). "Logan Airport monorail under consideration, but sit tight". Бостон. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 29 мамырда. Алынған 29 мамыр, 2019.
  87. ^ "Massport unveils new Rental Car Center at Boston Logan" (Ұйықтауға бару). Масспорт. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 5 қыркүйекте. Алынған 14 қыркүйек, 2015.
  88. ^ «Қоғамдық қауіпсіздік». Масспорт. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 9 қазанда. Алынған 12 қазан, 2010.
  89. ^ Shortsleeve, Joe (July 29, 2008). "Boston Police Powerless in Certain Neighborhoods". WBZ News. WBZ-TV. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылы 22 тамызда. Алынған 12 қазан, 2010.
  90. ^ "Massport Installs Buoys Around Logan Security Zone; Multi-Agency Enforcement Underway" (Ұйықтауға бару). Масспорт. Архивтелген түпнұсқа 2003 жылғы 9 шілдеде. Алынған 19 шілде, 2015.
  91. ^ "Security Beefed Up In Waters Around Logan Airport". Калифорния авиациялық альянсы. Associated Press. 2003 жылғы 18 маусым. Мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 19 шілде, 2015.
  92. ^ «Boston Air Cargo Directory». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 27 мамырда. Алынған 15 наурыз, 2013.
  93. ^ "Massport Offices". Масспорт. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 20 сәуірде. Алынған 13 сәуір, 2013.
  94. ^ «Тарих». Масспорт. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 3 шілдеде. Алынған 2 шілде, 2015.
  95. ^ Howe, Peter J. (March 31, 2006). "Terminal effects". Бостон Глоб. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 17 қазанда. Алынған 2 шілде, 2015.
  96. ^ "American Airlines and American Eagle Announce Major Improvements at Logan Airport" (Ұйықтауға бару). PR Newsire. 20 сәуір, 2006 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 2 шілдеде. Алынған 2 шілде, 2015.
  97. ^ Wuthmann, Walter. "Travelers Find Refuge In Our Lady Of The Airways, The Nation's Oldest Airport Chapel". wbur.org. WBUR. Алынған 20 қараша, 2020.
  98. ^ Driscoll, Edgar (October 19, 1958). "Church Architecture Reflects Changing Times". Бостон Глобус. б. 264. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 5 маусымда. Алынған 4 маусым, 2019.
  99. ^ "South Station History: Chapel a 1st in U.S." Массачусетс көлік департаменті. 2013 жылғы 4 қазан. Мұрағатталды түпнұсқасынан 23.03.2015 ж. Алынған 27 наурыз, 2015.
  100. ^ "Airport Chapels: Shifting from Denominational to Interfaith (2005)". The Pluralism Project at Harvard University. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 2 сәуірде. Алынған 27 наурыз, 2015.
  101. ^ "Inside the Airport". Масспорт. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 1 сәуірде. Алынған 27 наурыз, 2015.
  102. ^ "AerLingus W19 Shannon – Boston aircraft changes". Routesonline. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 16 тамызда. Алынған 21 қазан, 2019.
  103. ^ а б «Ұшу кестесі». Air Canada. Мұрағатталды түпнұсқасынан 23.03.2018 ж. Алынған 31 наурыз, 2018.
  104. ^ «Air France ұшу кестесі». Air France. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 16 қарашада. Алынған 31 наурыз, 2018.
  105. ^ «Ұшу кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2 ақпан 2017 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  106. ^ "FLIGHT SCHEDULE AND OPERATIONS". Мұрағатталды түпнұсқасынан 17.03.2018 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  107. ^ "GRR Nonstop Routes". Алынған 30 қазан, 2020.
  108. ^ «Маршрут картасы». Алынған 16 қазан, 2020.
  109. ^ а б "American Airlines W20 North America network additions as of 30AUG20". Интернеттегі маршруттар. Тамыз 2020. Алынған 31 тамыз, 2020.
  110. ^ а б «Ұшу кестесі және хабарламалар». Мұрағатталды түпнұсқадан 2 ақпан 2017 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  111. ^ «Кестелер». Azores Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 9 қарашада. Алынған 31 наурыз, 2018.
  112. ^ Anderson, Eric (May 8, 2018). "Airport officials seek more flights". Times Union. Мұрағатталды түпнұсқадан 9 мамыр 2018 ж. Алынған 9 мамыр, 2018.
  113. ^ «Кестелер». British Airways. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 30 наурызда. Алынған 31 наурыз, 2018.
  114. ^ "Where we fly - Cabo Verde Airlines". Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 4 қаңтарда. Алынған 26 желтоқсан, 2019.
  115. ^ "Cape Air - Where We Fly". Мұрағатталды түпнұсқасынан 31.03.2018 ж. Алынған 31 наурыз, 2018.
  116. ^ «Ұшу кестесі». Кэтай Тынық мұхиты. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 1 шілдеде. Алынған 31 наурыз, 2018.
  117. ^ «Ұшу кестесі». Copa Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 9 қарашада. Алынған 31 наурыз, 2018.
  118. ^ Лю, Джим. "Delta reschedules Boston – Rome launch to May 2021". Routesonline. Алынған 26 қазан, 2020.
  119. ^ Лю, Джим. «Delta 2020 жылдың желтоқсанынан бастап Бостон - Сент-Томас бағытын қалпына келтіреді». Routesonline. Алынған 2 қыркүйек, 2020.
  120. ^ а б "FLIGHT SCHEDULES". Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 маусымда. Алынған 30 наурыз, 2018.
  121. ^ "Delta resumes Boston – Memphis route from January 2021". Интернеттегі маршруттар. Тамыз 2020. Алынған 27 тамыз, 2020.
  122. ^ а б c https://goeasternair.com/destinations/
  123. ^ «Ұшу кестесі». Эль Ал. Мұрағатталды түпнұсқасынан 18.11.2018 ж. Алынған 31 наурыз, 2018.
  124. ^ «Ұшу кестесі». Әмірліктер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 30 маусымда. Алынған 31 наурыз, 2018.
  125. ^ "Frontier". Мұрағатталды түпнұсқасынан 12 қыркүйек 2017 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  126. ^ «Ұшу кестесі». Hainan Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 28.06.2018 ж. Алынған 31 наурыз, 2018.
  127. ^ "Hawaiian Airlines Flight Schedule". Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 27 қыркүйек, 2018.
  128. ^ Хостелтур. "Iberia refuerza su apuesta por EEUU - Transportes". Хостелтур: Туризм туралы ақпарат. Мұрағатталды түпнұсқасынан 29.04.2018 ж. Алынған 28 сәуір, 2018.
  129. ^ «Ұшу кестесі». Исландия. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 16 қарашада. Алынған 31 наурыз, 2018.
  130. ^ «Japan Airlines кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 қазанда. Алынған 30 наурыз, 2018.
  131. ^ "Jetblue route map". Мұрағатталды түпнұсқасынан 14.06.2018 ж. Алынған 19 маусым, 2018.
  132. ^ "Timetable - KLM". Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 27 қыркүйек, 2018.
  133. ^ "Flight Status & Schedules". Мұрағатталды түпнұсқадан 28.06.2018 ж. Алынған 27 қыркүйек, 2018.
  134. ^ "Flight Status - LATAM Airlines". Мұрағатталды түпнұсқадан 12.06.2018 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  135. ^ "Flight arrivals and depatures". 26 қаңтар 2017 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 12.06.2018 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  136. ^ «Сабақ кестесі - Lufthansa Canada». Lufthansa. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 9 қарашада. Алынған 31 наурыз, 2018.
  137. ^ "Norwegian Air Shuttle Destinations". Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 27 ақпанда. Алынған 30 наурыз, 2018.
  138. ^ "Interactive Route Map". Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 15 қарашада. Алынған 31 наурыз, 2018.
  139. ^ "Flight timetable". Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 4 қазанда. Алынған 30 наурыз, 2018.
  140. ^ «Маршрут картасы». Royal Air Maroc. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 15 қарашада. Алынған 8 сәуір, 2019.
  141. ^ Anders Carlsson (April 9, 2018). "Flygtorget » Flygnyheter » Flygnyheter » Boston försvinner när SAS justerar långlinjeprogrammet". Flygtorget.se. Мұрағатталды түпнұсқасынан 14.04.2018 ж. Алынған 21 сәуір, 2018.
  142. ^ «Маршрут картасы». Silver Airways. 9 мамыр 2018 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 10 мамырда. Алынған 10 мамыр, 2018.
  143. ^ «Ұшу кестесін тексеру». Мұрағатталды түпнұсқадан 2 ақпан 2017 ж. Алынған 15 тамыз, 2019.
  144. ^ «Біз қайда ұшамыз». Spirit Airlines. Мұрағатталды түпнұсқасынан 23 желтоқсан 2017 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  145. ^ "Route Map & Flight Schedule". Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 тамызда. Алынған 30 наурыз, 2018.
  146. ^ «Кесте». Мұрағатталды түпнұсқасынан 17.03.2018 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  147. ^ «Барлық бағыттар». БГБ Португалия. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 12 мамырда. Алынған 31 наурыз, 2018.
  148. ^ "East Coast Charter by Tradewind". Мұрағатталды түпнұсқасынан 31.03.2018 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  149. ^ «Онлайн ұшу кестесі». Turkish Airlines. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 10 сәуірінде. Алынған 8 сәуір, 2019.
  150. ^ а б «Кесте». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 28 қаңтарда. Алынған 30 наурыз, 2018.
  151. ^ "Interactive flight map". Архивтелген түпнұсқа 24.04.2018 ж. Алынған 30 наурыз, 2018.
  152. ^ а б «Ұшу кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 10 ақпанда. Алынған 30 наурыз, 2018.
  153. ^ "LAN Drop Off Stations". Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 2 сәуірде. Алынған 13 сәуір, 2013.
  154. ^ Logan’s almost-forgotten cargo operation gets local spotlight Мұрағатталды 2017 жылғы 24 сәуір, сағ Wayback Machine (By Brandon Fried), August 8, 2016, AIR CARGO WORLD
  155. ^ "Boston, MA: Logan International (BOS)". Көлік статистикасы бюросы. АҚШ көлік министрлігі. Алынған 19 қараша, 2020.
  156. ^ "BTS Air Carriers : T-100 International Market (All Carriers)". Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 маусымда. Алынған 16 маусым, 2016.
  157. ^ "Boston, MA: Logan International Airport (BOS)". Көлік статистикасы бюросы. Алынған 16 мамыр, 2020.
  158. ^ Boston-Logan International Airport: Monthly Airport Traffic Summary - December 2014 (PDF) (Есеп). Massachusetts Port Authority. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 2 сәуірде. Алынған 14 қыркүйек, 2015.
  159. ^ Accident description for NC9675 кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2020 жылдың 1 қарашасында алынды.
  160. ^ "Accident Description: Lockheed L-188A Electra N5533". Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2007 жылғы 4 қыркүйек. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 21 қарашада. Алынған 25 мамыр, 2011.
  161. ^ "Accident description: Vickers 798D Viscount N6592C". Авиациялық қауіпсіздік желісі. 11 қазан 2010 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 25 қазанда. Алынған 12 қазан, 2010.
  162. ^ "Accident description: Douglas DC-6B N8228H". Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2004 жылғы 4 сәуір. Мұрағатталды түпнұсқадан 2006 жылғы 4 қазанда. Алынған 2 қазан, 2009.
  163. ^ Accident description for Douglas DC-4 N384 кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  164. ^ "Accident Description: McDonnell Douglas DC-9-31 N975NE". Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2011 жылғы 25 мамыр. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 24 қазанда. Алынған 25 мамыр, 2011.
  165. ^ "Pan Am Flight 160". Авиациялық қауіпсіздік желісі. 1973 жылдың 3 қарашасы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 6 тамызда. Алынған 23 ақпан, 2013.
  166. ^ "Accident Description: McDonnell Douglas DC-10-30CF N113WA". Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2011 жылғы 25 мамыр. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 14 мамырда. Алынған 25 мамыр, 2011.
  167. ^ "James Conway Crash, 1954". Бостонды тойлаңыз. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 17 қыркүйекте. Алынған 10 қазан, 2013.
  168. ^ "3 Bombs Hit Boston Area; Plane, Truck, Courthouse". Нашуа телеграфы. July 2, 1976. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 17 қазанда. Алынған 8 қыркүйек, 2011.
  169. ^ "Fire Breaks Out in parked Japan Airlines Boeing 787 Dreamliner". CBS. 2013 жылғы 7 қаңтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 6 маусымда. Алынған 15 наурыз, 2013.
  170. ^ Brown, Laura; Sachse, Brie (January 16, 2013). "Press Release – FAA Statement" (Ұйықтауға бару). Федералды авиациялық әкімшілік. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 12 мамырда. Алынған 11 мамыр, 2013.
  171. ^ Дрю, Кристофер; Муавад, Джад (2013 ж. 19 сәуір). «Батареяға арналған Boeing Fix-ті F.A.A мақұлдады.» The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 30 қарашада. Алынған 27 ақпан, 2017.
  172. ^ «Аймақтық әуежайлар: Жиі қойылатын сұрақтар». Масспорт. 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылғы 21 ақпанда. Алынған 25 наурыз, 2008.

Сыртқы сілтемелер

Сыртқы бейне
бейне белгішесі Генерал-лейтенант Эдвард Логан мүсінін Логан әуежайына арнау 1956 жылы 20 мамырда, Шығыс Бостондық Джон Л. Келлидің 8 мм әуесқой фильмі