Нэшвилл халықаралық әуежайы - Nashville International Airport

Нэшвилл халықаралық әуежайы
Updated Nashville Airport Logo.png
Nashville International Airport Aerial June 2011.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіНэшвилл мен Дэвидсон округінің митрополиттік үкіметі
ОператорМитрополит Нэшвилл әуежайы әкімшілігі (MNAA)
Қызмет етедіНэшвилл, Теннеси
Фокус-қала үшінAllegiant Air
БиіктікAMSL599 фут / 183 м
Координаттар36 ° 07′36 ″ Н. 086 ° 40′55 ″ В. / 36.12667 ° N 86.68194 ° W / 36.12667; -86.68194Координаттар: 36 ° 07′36 ″ Н. 086 ° 40′55 ″ В. / 36.12667 ° N 86.68194 ° W / 36.12667; -86.68194
Веб-сайтwww.flynashville.com
Карта
BNA is located in Tennessee
BNA
BNA
BNA is located in the United States
BNA
BNA
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
2L / 20R7,7042,348Бетон
2C / 20C8,0012,439Бетон
2R / 20L8,0012,439Бетон
13/3111,0303,362Бетон
Статистика (2019)
Жалпы жолаушылар18,273,434
Ұшақ операциялары230,229
Дереккөз: Нэшвилл халықаралық әуежайы[1]

Нэшвилл халықаралық әуежайы (IATA: BNA, ИКАО: KBNA, FAA ЖАБЫЛҒАН: BNA) оңтүстік-шығыс бөлігіндегі қоғамдық / әскери әуежай болып табылады Нэшвилл, Теннесси. 1937 жылы құрылған, оның бастапқы атауы болды Берри өрісі, одан ИКАО және IATA идентификаторлар алынған. Қазіргі терминал 1987 жылы салынған, ал әуежай қазіргі атауын 1988 жылы алды. Нэшвилл халықаралық әуежайы төрт ұшу-қону жолағынан тұрады және 3900 акрды (1600 га) қамтиды.[2]

Әуежайға 16 авиакомпания қызмет көрсетеді және 585 күнделікті ұшу және тоқтату рейстерімен Солтүстік Америка мен Еуропаның 72-ден астам қалаларына қызмет көрсетеді. Berry Field Air National Guard Base Нэшвилл халықаралық әуежайында орналасқан. Негізі үй 118-ші Эйрлифт қанаты және штаб-пәтері болып табылады Tennessee Air National Guard.

Тарих

Шығу тегі

Берри Филдтің бастапқы әкімшілік ғимаратының шығысқа қарай көрінісі

Нэшвиллдің алғашқы әуежайы 1921 жылға дейін жұмыс істеген Хэмптон Филд болды. Оның орнына Блэквуд Филд келді. Эрмитаж 1921 жылдан 1928 жылға дейін жұмыс істеген қоғамдастық. Нэшвилл, American Airlines және Шығыс әуе желілері, жақын жерде орналасқан Sky Harbor әуежайынан ұшып кетті Резерфорд округы.[3]

1935 жылға қарай Sky Harbor әуежайына қарағанда үлкен және қалаға жақын әуежайдың қажеттілігі сезіліп, қала мэрі Хилари Хаустың ұйымдастыруымен азаматтар комитетін орналастыру орнын таңдады. 340 акр (1,4 км)2) Дикси Парквей бойындағы учаске (қазір Murfreesboro жолы ) құрамына төрт ферма таңдалды, ал алғашқы ірі құрылыстың бірі ретінде 1936 жылы құрылыс басталды Жұмыс барысын басқару аудандағы жобалар. Аэропорт 1936 жылы 1 қарашада Теннеси штатындағы жұмыс барысы әкімшілігінің полковнигі Гарри С.Берридің есімі берілген Берри Филд ретінде арналды. Ол 1937 жылы маусымда салтанатты шерулермен бірге көптеген ән-күймен ашылды әуе шоуы, және әуе бомбалауын көрсету 105-ші аэро-эскадрилья өрісте негізделген.[4] Жолаушыларға қызмет көрсету шілденің ортасында American Airlines және Eastern Airlines авиакомпаниялары арқылы жүзеге асырыла бастады Дуглас DC-3. Жаңа әуежайда үш асфальт жолағы, үш қабатты жолаушылар терминалы, а басқару мұнарасы, екі ангар және маяк және құны 1,2 миллион долларға салынды. Берри Филд бірінші жылы 189 000 жолаушыға қызмет көрсетті.[3][5][6]

2-дүниежүзілік соғыс кезінде Берри Филдтегі Теннеси Ұлттық гвардиясының нысандары.

Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, аэродром реквизицияланған Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері Әуе көлігі қолбасшылығы Шетелде жаңа әуе кемелерінің қозғалысы үшін 4-ші паром командованиесінің штабы ретінде. Осы уақыт ішінде Федералды үкімет әуежайды 1500 акрға (6,1 км) дейін кеңейтті2). Соғыс аяқталғаннан кейін аэропорт қаланың бақылауына қайтарылды, ал оны қолдау үшін бірқатар нысандар қалды жалға алушы Теннеси штатының Ұлттық ұланы.[5]

Әуежайды әскери күштер кеңейтті Екінші дүниежүзілік соғыс, бірақ 1958 жылы қалалық авиация басқармасы әуежайды кеңейтуді және жаңартуды жоспарлай бастады.[5] Алғашқы жоспарланған реактивті ұшақтар 1961 жылы американдық 720 / 720B болды, сол жылы жаңа 145000 шаршы фут (13500 м)2) терминал жабылды Брилли Парквей, 2L ұшу-қону жолағынан батысқа қарай. Нэшвиллге қызмет көрсеткен алты авиакомпания 532 790 жолаушы тасымалдаған кезде алғаш рет әуежайдан жарты миллионнан астам адам өтті. Бұл жаңартулар қолданыстағы ұшу-қону жолағын кеңейтуді қамтыды, 2L / 20R ұзындығы 600 футқа (180 м) ұзартылды және жаңа желден ұшып-қону жолағының құрылысы, 13/31.[5] 1962 жылы Нэшвилл Америка Құрама Штаттарында алғашқы оқу залы бар алғашқы муниципалды әуежай болды Нэшвилл қоғамдық кітапханасы терминалдың ішінен филиал ашты.[7]

Хаб жылдары

1970 жылдарға қарай әуежай қайтадан кеңейту мен жаңартуды қажет етті. 1973 жылы жаңадан құрылды Митрополит Нэшвилл әуежайы әкімшілігі (MNAA) әуежайдың ұзақ мерзімді өсу жоспарын аяқтады; жоспарға Донельсон Пайктан ұшу мен қону арасындағы уақытты қысқарту арқылы қуаттылықты арттыру үшін жаңа терминал мен жаңа параллельді ұшу-қону жолағы кірді.[5]

1980 жылдардың басында MNAA Роберт Лэмб Хартқа Gresham, Smith and Partners фирмасымен бірлесе отырып, заманауи терминалды жобалауды тапсырды; оның құрылысы 1984 жылы басталды және 1987 жылы аяқталды. Оның үш негізгі контуры және үш қабатты атриумнан шығатын кішігірім қалашық контуры болды.[3] Конкурста А халықаралық қанат салынды; әуежай Нэшвилл халықаралық әуежайы / Берри Филд болып өзгертілді. Қазір «Берри өрісі» пайдаланылатын бөлігін сирек кездестіруге болады, бірақ аэропорттың IATA коды (BNA) Берри Филд Нэшвиллге қысқа, ал әуежайдағы әскери нысандар әлі күнге дейін осы атаумен танымал. 1989 жылы пайдалануға параллельді жаңа ұшу-қону жолағы (2R / 20L) ашылды.[5]

American Airlines 1985 жылы Нэшвиллде хаб құратынын жариялады және ол ресми түрде 1986 жылы ашылды. Хаб бәсекелесуге арналған Delta әуе желілері, Шығыс әуе желілері және Piedmont Airlines АҚШ-тың шығысында солтүстік-оңтүстік қозғалыс үшін.[8] АҚШ пен Канададағы көптеген қалаларға үздіксіз рейстер ұсынумен қатар, американдық Нэшвиллден Лондонға трансатлантикалық рейс жасады. Сияқты компанияларды әкелетін сату нүктесі ретінде американдық хаб айтылды Nissan және Saturn Corporation Нэшвилл аймағына. Осыған қарамастан, хаб өзінің 90-шы жылдардың басында гүлдену кезеңінде де шығынмен жұмыс істеді, мысалы, американдықтар осындай өлшемдегі хаб сияқты Роли / Дарем.[9]

Американдықтардың қызметі 1993 жылы 79 қалаға 265 күнделікті ұшумен шыңына жетті, содан кейін рейстер біртіндеп хаб 1995 ж. Желтоқсанда жабылғанға дейін қысқартылды.[10] Американдық оның салдарын келтірді 1990 жылдардың басындағы рецессия және жабылудың себебі ретінде жергілікті жолаушылардың болмауы.

Жақын тарих

Хабтың жабылуынан кейін, Southwest Airlines бос орынды американдықтардың қақпаларын жалға беру және Нэшвилл нарығының көп бөлігін басып алу арқылы толтырды. Оңтүстік-батыс күні бүгінге дейін әуежайда үстемдік етуді жалғастыруда.[11]

2002 жылы Эмбраер Әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету (EAMS) Нашвиллді 1961 жылғы бұзылған терминал ғимаратының орнына салынған аймақтық авиакомпанияны қолдау орны ретінде таңдады.[12]

2006 жылдың қазан айында Нэшвилл Метрополитен Әуежайы әкімшілігі сәулет альянсы жобалаған терминал ғимаратын күрделі жөндеуден бастады. Миннеаполис және Томас, Миллер және Серіктестер, Нэшвилл қаласының PLLC,[13] 19 жыл бұрын терминал ашылғаннан бергі бірінші. Жобаның бірінші кезеңі азық-түлік және сауда қызметін жаңарту мен кеңейту, ұшу туралы ақпараттық жүйелерді жетілдіру және барлық терминалдар үшін жаңа шоғырландырылған күзет пунктін салуды көздеді. Бірінші кезең 2009 жылы аяқталды. Жобаның екінші кезеңінде билеттер мен тіркеу орындарының кеңеюі, жуынатын бөлмелердің құрылысы мен жаңартылуы, багажды қалпына келтіру жұмыстары болды. Жөндеу жобасының екінші кезеңін аяқтау 2011 жылы аяқталды.[14] Бұл жөндеулер терминал ғимаратының жалпы көлемін 1 миллион шаршы футтан (93 000 м) құрайды2).[15] Терминалды жөндеуден және кеңейтуден басқа, жаңартулар паркін кеңейтуді және жаңа жалға берілетін автокөлік құралын да қамтыды.[16] Жөндеуден өткен терминал 2011 жылы MNAA басқарма төрағасының құрметіне кіші Роберт Х.Мэтьюз терминалы деп аталды.[5]

Жөндеу жұмыстары аэровокзал мен тұрақ алаңдарындағы жолаушыларға қызмет көрсетуден басқа, әуежайдың инфрақұрылымын жақсартуды көздеді. Ең ірі жоба 2010 жылғы тамызда аяқталған ҰҚЖ 2L / 20R-ді толығымен бұзу және қайта салу болды. 2L / 20R ҰҚЖ-ны қалпына келтіруден басқа, 2C / 20C ҰҚЖ жабыны мен бетонды қалпына келтіру үшін 2010 жылдың қыркүйек-желтоқсан айлары аралығында жабылды. BNA's 91 акр (0,37 км)2) осы жобаны жүзеге асыру барысында асфальт жолдары толығымен қаржыландырылғаннан кейін қалпына келтірілді Американдық қалпына келтіру және қайта инвестициялау туралы заң бөлу.[17]

2017 жылдың тамызында, British Airways 2018 жылдың 4 мамырында басталған Нэшвилл мен Лондон арасындағы үзіліссіз қызмет туралы хабарлады. Бұл американдықтар Лондон рейсін аяқтаған 1995 жылдан бері алғаш рет BNA-дағы трансатлантикалық қызметтің қайта оралуын белгіледі.[18]

BNA-да өсуді қамтамасыз ету үшін, Metro Nashville Airport әуежайы BNA Vision деп аталған әуежайды 1,2 миллиард долларлық жөндеуге кірісті. Көрудегі негізгі жобалар қатарына Concourse D кеңейту және қайта ашу, жаңа халықаралық қондырғы салу, орталық терминал аймағын кеңейту / жаңарту және жаңа қонақ үй, сондай-ақ жаңа автотұрақтар мен кірме жолдар салу кіреді. Жоба 2023 жылға дейін аяқталады деп күтілуде.[19]

Нысандар

Терминал

Терминалдың ішкі көрінісі
Конкурс C

Кіші Роберт Х. Мэтьюз терминалы - әуежайдың басты терминалы. Онда төрт контурдағы 42 қақпа бар.[20] Американдық ан Адмиралдар клубы Concourse C-де, Delta а жұмыс істейді Sky Club В контурында.[21][22]

  • Конкурс A 7 қақпадан тұрады[20] Қазір мұнда халықаралық рейстер өңделуде, өйткені онда әуежай бар Кеден нысан.
  • Конкурс Б. 10 қақпадан тұрады[20]
  • Конкурс C 19 қақпадан тұрады[20]
  • Конкурс D 6 қақпадан тұрады[20]
  • Халықаралық конкурс ішкі және халықаралық рейстерді басқаруға қабілетті 6 қақпадан тұрады және 2023 жылы ашылады[23]

Ұшу-қону жолақтары

Нэшвилл халықаралық әуежайында төрт ұшу-қону жолағы бар, оның үшеуі бір желмен параллель. Айқасқан жолақ, 13/31, төртеудің ең ұзыны - 11 030 фут (3360 м). Соңғы жақсару әуежайдың астындағы бастапқы ұшып-қону жолағы 2L / 20R болды Жетілдірілген және басқарылатын жер үсті қозғалысы жүйесі. Ол бетонды қайта өңдеу техникасымен толығымен қалпына келтірілді, бұл алаңға жаңа бетонның көп мөлшерін әкелуге жол бермеді, құрылысы 2011 жылдың басында аяқталады.[24]

Әскери нысандар

Berry Field Air National Guard Base (ANGB) Нэшвилл халықаралық әуежайының аумағында орналасқан. 1937 жылдан бастап 118-ші Airlift қанатын (AW) қабылдады. Берри Филд өзінің ұшу миссиясын алып тастауға тап болды BRAC 2005 оның активтерін басқа бөлімшелерге қайта құру туралы ұсыныс. Бастапқыда бұл рөлді жаңа рөл атқару арқылы алды C-130 халықаралық оқу орталығы. Ақырында қондырғыға тағайындалған С-130 ұшақтары ауыстырылып, 118-ші AW ұшқышсыз ұшуды қолдайтын 118-ші қанатқа айналды.[25]

Шамамен 1500 персонал штабқа, Теннеси штаты Ұлттық гвардиясына және Берри ANGB-дағы 118 AW-ге тағайындалған. Шамамен 400-ге жуығы - штаттық 1100 штаттық емес әуе күзетшілерімен толықтырылған белсенді күзет және резерв (AGR) және әуе резерві бойынша техник (ART) персоналы.[25]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
Air Canada Express Торонто – Пирсон
Маусымдық: Монреаль – Трюдо		 [26]
Alaska Airlines Сиэтл / Такома [27]
Allegiant AirАллентаун, Эпплтон, Боземан, Кливленд, Де Мойн, Сидар-Рапидс / Айова қаласы, Фарго, Фейетвилл / Бентонвилл, Флинт, Гранд-Рапидс, Харрисбург, Орландо / Санфорд, Пеория, Питтсбург, Пунта-Горда (FL), Ричмонд, Сарасота, Саванна, Су сарқырамасы, Санкт-Петербург / Клируотер, Сиракуза
Маусымдық: Тағдыр / Уолтон жағажайы, Гринсборо, Гольфпорт / Biloxi, Миртл-Бич, Норфолк, Тулса		 [28]
American Airlines Шарлотта, Даллас / Форт-Уорт, Лос-Анджелес, Майами, Филадельфия
Маусымдық: Феникс-Sky Harbor		 [29]
Американдық бүркіт Шарлотта, Даллас / Форт-Уорт, Чикаго – О'Харе, Майами, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Филадельфия, Вашингтон - Ұлттық [29]
Boutique AirГринвилл (MS), Muscle Shoals[30]
British Airways Лондон - Хитроу[31]
Кейп Эйр Марион, Оуэнсборо [32]
Contour AirlinesТупело (MS) [33]
Delta әуе желілері Атланта, Детройт, Лос-Анджелес, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Нью-Йорк – JFK, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл / Такома
Маусымдық: Канкун		 [34]
Delta қосылымы Бостон, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Роли / Дарем [34]
Frontier Airlines Денвер, Лас-Вегас, Орландо, Филадельфия
Маусымдық: Чикаго – О'Харе, Трентон		 [35]
JetBlue Бостон, Форт-Лодердейл, Нью-Йорк – JFK [36]
Southern Airways Express Мемфис [37]
Southwest Airlines Атланта, Остин, Балтимор, Бостон, Буффало, Чарлстон (SC), Шарлотта, Чикаго – Мидуэй, Чикаго – О'Харе (2021 жылғы 14 ақпанда басталады),[38] Кливленд, Колумбус-Гленн, Даллас - Махаббат, Денвер, Детройт, Форт-Лодердейл, Хартфорд (2021 жылдың 11 наурызында жалғасады),[39] Хьюстон – Хобби, Джексонвилл (FL), Канзас-Сити, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Милуоки, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Жаңа Орлеан, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Окленд, Оклахома-Сити, Orange County, Орландо, Панама қаласы (FL), Пенсакола, Филадельфия, Феникс-Sky Harbor, Питтсбург, Роли / Дарем, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сан-Хосе (Калифорния), Сан-Хуан (2021 жылдың 13 наурызында басталады),[40] Сарасота (2021 жылғы 14 ақпанда басталады),[41] Саванна (2021 жылдың 11 наурызында басталады),[42] Сент-Луис, Тампа, Вашингтон - Ұлттық
Маусымдық: Бербанк, Канкун, Форт Майерс, Норфолк, Омаха, Солт-Лейк-Сити		 [43]
Spirit Airlines Остин, Балтимор, Канкун, Форт-Лодердейл, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Ньюарк, Жаңа Орлеан, Орландо, Тампа [44]
Sun Country Airlines Миннеаполис / Санкт Пауыл
Маусымдық: Лас-Вегас		 [45]
Ultimate Air Shuttle Цинциннати-Лункен [46]
United Airlines Чикаго – О'Харе, Денвер, Хьюстон – Континентальдық, Ньюарк, Сан-Франциско, Вашингтон – Даллес [47]
United Express Чикаго – О'Харе, Денвер, Хьюстон – Континентальдық, Ньюарк, Вашингтон – Даллес [47]
WestJet Маусымдық: Калгари [48]
WestJet Encore Торонто – Пирсон [48]

Жүк

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
DHL Aviation Цинциннати, Мемфис, Майами
FedEx Express Гринсборо, Индианаполис, Мемфис, Ньюарк

Статистика

Үздік бағыттар

BNA-дан ең қызықты ішкі маршруттар (қыркүйек 2019 - тамыз 2020)[49]
ДәрежеҚалаЖолаушыларТасымалдаушылар
1Атланта, Джорджия366,000Дельта, Оңтүстік-Батыс
2Денвер, Колорадо267,000Шекара, Оңтүстік-Батыс, Біріккен
3Даллас / Форт-Уорт, Техас247,000Американдық
4Шарлотта, Солтүстік Каролина239,000Американдық, Оңтүстік-Батыс
5Орландо, Флорида206,000Дельта, шекара, оңтүстік-батыс
6Лос-Анджелес, Калифорния196,000Американдық, Дельта, Оңтүстік-Батыс, Күн елі
7Чикаго – О'Хар, Иллинойс192,000Американдық, шекара, біріккен
8Нью-Йорк – Ла Гвардия, Нью-Йорк192,000Американдық, Дельта, Оңтүстік-Батыс
9Детройт, Мичиган190,000Дельта, Оңтүстік-Батыс
10Форт-Лодердейл, Флорида170,000JetBlue, Оңтүстік-Батыс, Рух

Әуекомпаниялар нарығының үлесі

BNA-дағы ірі авиакомпаниялар (2019 тамыз - 2020 шілде)[49]
ДәрежеӘуе компаниясыЖолаушыларБөлісу
1Southwest Airlines6,482,00053.22%
2Delta әуе желілері1,335,00010.96%
3American Airlines1,302,00010.69%
4United Airlines504,0004.14%
5SkyWest503,0004.13%
6Басқа2,054,00016.87%

Апаттар мен оқиғалар

  • 1963 жылы 28 қыркүйекте Шығыс әуе желілері Дуглас DC-7 әуе кемесінің мұрын тісті құлағаннан кейін қону кезінде апатқа ұшырады. 45 жолаушы мен экипаждың барлығы аман қалды.[50]
  • 1985 жылы 31 мамырда а Гольфстрим I сол қозғалтқыштың істен шығуына байланысты ұшқаннан кейін бірден құлады. Ұшақтағы екі адам да қаза тапты.[51]
  • 1996 жылы 29 қаңтарда а Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері F-14 Tomcat истребитель ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай апатқа ұшырады. Реактивті ұшақ тұрғын үй құрылысына соққы беріп, өртке оранып, ұшқыш пен жерде тұрған төрт адамды өлтірді.[52]
  • 1999 жылы 9 қыркүйекте а TWA McDonnell Douglas DC-9 қатты соққыдан кейін шассидің құлауынан зардап шекті. 46 жолаушы мен экипаждың барлығы аман қалды.[53]
  • 2013 жылғы 29 қазанда а Cessna 172R бастап кету Виндзор халықаралық әуежайы жылы Виндзор, Онтарио, Канада белгіленген жерінен ауытқып кетті Pelee Island әуежайы, оңтүстікке қарай Нэшвиллге ұшып барып, әуежайды екі сағат бойы айналып өтіп, 2C ұшу-қону жолағына құлап, жалынға ұшып, жалғыз тұрғынды өлтірді. Өртенген сынықтар алты сағатқа жуық уақыт бойы байқалмады, өйткені оны тұман басып, оны басқа жалпы авиация ұшағы байқамай тұрды. Ұшақ апатына қатысты NTSB тергеуі ұшқыш Майкл Калланның апат болған кезде мас болғанын анықтады. Сонымен қатар, ол әншіні жалған тізімге енгізді Тейлор Свифт оның жақын туысы ретінде және оған іздеу белгілері бар хаттар жазған, тергеушілер оны Нэшвиллге оны ұстау үшін ұшып келді деп сенуге мәжбүр етті.[54][55]
  • 2015 жылғы 15 желтоқсанда, Southwest Airlines 31 рейс, а Boeing 737-300, Хьюстоннан (Техас штаты) такси жолынан шығып, Нэшвиллге келгеннен кейін көп ұзамай ұшақ терминал пандусына кіріп бара жатқан кезде шұңқырға түсіп кетті. Барлық 138 жолаушы мен экипаж мүшелері қауіпсіз түрде ұшақтан шығарылып, әуежайға орналастырылды.[56]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Әуежай туралы мәліметтер - Халықаралық Нэшвилл әуежайы». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 10 шілдеде. Алынған 25 тамыз, 2018.
  2. ^ BNA үшін FAA 5010 нысаны PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2012 жылдың 15 қарашасынан бастап күшіне енеді.
  3. ^ а б c Әуежайлар. «Теннеси тарихы мен мәдениетінің энциклопедиясы». Теннеси тарихи қоғамы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 15 наурызда. Алынған 8 қазан, 2012.
  4. ^ «Нэшвилл халықаралық әуежайының 75-жылдығы». Нэшвилл халықаралық әуежайы. Митрополит Нэшвилл әуежайы әкімшілігі. 2012 жыл. Мұрағатталды 2012 жылғы 10 маусымда түпнұсқадан. Алынған 29 тамыз, 2012.
  5. ^ а б c г. e f ж «Нэшвилл халықаралық әуежайының тарихы». [Митрополит Нашвилл әуежайы әкімшілігі (MNAA)]. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 19 маусымда. Алынған 14 маусым, 2013.
  6. ^ «Нэшвилл халықаралық әуежайы 75 жасқа толады». Нэшвилл Теннесси. 2012 жылғы 13 маусым. Алынған 10 шілде, 2012.
  7. ^ «Кітапхана тарихы». Нэшвилл қоғамдық кітапханасы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 4 ақпанда. Алынған 15 ақпан, 2012.
  8. ^ Уэшберн, Гари (6 маусым 1985). «American Airlines Нэшвилл хабын жоспарлауда». Chicago Tribune. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 13 желтоқсанда. Алынған 9 желтоқсан, 2013.
  9. ^ Финс, Антонио (16.03.1997). «Екі қаланың ертегісі ... және авиакомпанияның хабын жоғалту». Sun-Sentinel. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 13 желтоқсанда. Алынған 9 желтоқсан, 2013.
  10. ^ «1986-1996 жж. Нэшвилл хабынан күнделікті ұшулар». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 3 қаңтарда. Алынған 2 қаңтар, 2018.
  11. ^ «Southwest Airlines авиакомпаниясының Нэшвиллдегі трафигі 10 жылда 54% -ға өсті; қаңтардан қыркүйекке дейін трафик 11% -ға өсті; 2019 жылы бес жаңа бағыт». 2019 жылғы 2 қаңтар. Алынған 18 шілде, 2019.
  12. ^ «Әлемдік қатысу». Эмбраер. 2010 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 9 тамызда. Алынған 15 тамыз, 2011.
  13. ^ «Нэшвилл халықаралық әуежайы, терминал және контурды жөндеу, Нэшвилл, Теннис». Сәулет альянсы. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 17 наурызда. Алынған 8 қазан, 2012.
  14. ^ «Нэшвилл халықаралық әуежайы - оң өзгерген». MNAA. 2011 жыл. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2012 жылдың 26 ​​сәуірінде. Алынған 29 қараша, 2011.
  15. ^ «75 жылдық». Митрополит Нэшвилл әуежайы әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 14 маусымда. Алынған 17 мамыр, 2012.
  16. ^ «Жалға алынған жалға берілетін көлік құралы». Митрополит Нэшвилл әуежайы әкімшілігі. Қараша 2011. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2012 жылдың 26 ​​сәуірінде. Алынған 29 қараша, 2011.
  17. ^ «MNAA стратегиялық бизнес-жоспары» (PDF). Митрополит Нэшвилл әуежайы әкімшілігі. 2011 жылғы ақпан. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2012 жылдың 26 ​​сәуірінде. Алынған 29 қараша, 2011.
  18. ^ «British Airways-тің Нэшвилл-Лондон рейсі Music City-дің әлемдік сахнаға шыққанын көрсетеді». Алынған 25 тамыз, 2018.
  19. ^ Гаррисон, Джой. «Эксклюзивті алғашқы көрініс: Нэшвилл әуежайы 1,2 миллиард долларлық кеңейту жобаларын ұсынады». Теннесси. Алынған 30 қыркүйек, 2017.
  20. ^ а б c г. e «Нэшвилл халықаралық әуежайының интерактивті картасы». Алынған 19 маусым, 2020.
  21. ^ aa.com. «Адмиралдар клубының орналасуы». American Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 8 қаңтарында. Алынған 30 желтоқсан, 2011.
  22. ^ Delta әуе желілері. «Delta Sky Club орындары». Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылдың 3 қарашасында. Алынған 30 желтоқсан, 2011.
  23. ^ «Лобби мен халықаралық терминал лоббиі» (PDF). Алынған 18 қараша, 2020.
  24. ^ «Нэшвилл халықаралық әуежайының ұшу-қону жолағын 2L / 20R қайта құру». Garver, Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 6 қазанда. Алынған 24 қыркүйек, 2012.
  25. ^ а б «118-ші әуе көтеру қанаты». Америка Құрама Штаттарының әуе күштері. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 14 наурызында. Алынған 8 қазан, 2012.
  26. ^ «Ұшу кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 25 қыркүйегінде. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  27. ^ «Ұшу кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 29 қаңтар, 2017.
  28. ^ «Allegiant интерактивті бағдар картасы». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 17 шілдеде. Алынған 7 наурыз, 2018.
  29. ^ а б «Ұшу кестесі және хабарламалар». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  30. ^ «Бутиктің әуе кестесі». Алынған 17 тамыз, 2020.
  31. ^ «British Airways - кестелер». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 27 ақпанда. Алынған 17 желтоқсан, 2017.
  32. ^ «Кейп эфирінің кестесі». Кейп Эйр. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 23 қыркүйегінде. Алынған 29 қаңтар, 2017.
  33. ^ «Contour Airlines». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 20 ақпанда. Алынған 26 ақпан, 2017.
  34. ^ а б «ҰШУ КЕСТЕСІ». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 маусымда. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  35. ^ «Шекара». Мұрағатталды түпнұсқасынан 12 қыркүйек 2017 ж. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  36. ^ «JetBlue Airlines кестесі». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 13 шілдеде. Алынған 29 қаңтар, 2017.
  37. ^ «Баратын орындар». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 21 наурызда. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  38. ^ «Southwest Airlines Чикаго О'Харе мен Колорадо-Спрингске ұшудың алғашқы кестесін жариялайды». Алынған 28 қазан, 2020.
  39. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294227/southwest-airlines-w20-network-additions-as-of-06oct20/
  40. ^ Лю, Джим. «Оңтүстік-батыс Нэшвилл - Сан-Хуан қызметін 2021 жылдың наурызынан бастап жоспарлайды». Routesonline. Алынған 21 тамыз, 2020.
  41. ^ https://www.heraldtribune.com/story/business/travel/2020/11/19/new-southwest-airlines-routes-announced-sarasota-bradenton-airport/3778460001/
  42. ^ «Southwest Airlines Саваннаға бес жаңа бағыт туралы хабарлайды». Алынған 19 қараша, 2020.
  43. ^ «Ұшу кестесін тексеру». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  44. ^ «Spirit Airlines» бағдар картасы «. Алынған 8 ақпан, 2020.
  45. ^ «Бағдар картасы және ұшу кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 тамызда. Алынған 14 тамыз, 2018.
  46. ^ «Күнделікті ұшу кестесі» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 16 маусымда. Алынған 2 сәуір, 2017.
  47. ^ а б «Кесте». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 28 қаңтарда. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  48. ^ а б «Ұшу кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 10 ақпанда. Алынған 26 ақпан, 2017.
  49. ^ а б «Nashville, TN: Nashville Metropolitan (BNA)». Америка Құрама Штаттарының Көлік департаменті Көлік статистикасы бюросы. Алынған 15 қараша, 2020.
  50. ^ «EAL BNA 1963 апатының сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 22 қазанда. Алынған 29 қараша, 2011.
  51. ^ «Gulfstream I 1985 апатының сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 5 қарашада. Алынған 29 қараша, 2011.
  52. ^ Эрик Шмитт (31 қаңтар, 1996). «Нэшвиллде қаза тапқан реактивті авиатор бұрын апатқа ұшыраған, дейді әскери-теңіз күштері». New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 4 қаңтарда. Алынған 15 қаңтар, 2013.
  53. ^ «TWA BNA 1999 авария туралы сипаттама». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 5 қарашада. Алынған 29 қараша, 2011.
  54. ^ «НТСБ: Ұшқыш апатқа ұшырар алдында Тейлор Свифтке» аңдыудың хош иісімен «хат жазған». 6 тамыз 2018 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 8 тамызда. Алынған 8 тамыз, 2018.
  55. ^ «НТСБ: Онтариоға ұшақ қонуға жоспарланған». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылдың 1 қарашасында. Алынған 30 қазан, 2013.
  56. ^ «Нэшвиллдегі оңтүстік-батыс бағытындағы рейстер такси жолынан сырғанау». CNN. 2015 жылғы 15 желтоқсан. Мұрағатталды түпнұсқадан 23 желтоқсан 2015 ж. Алынған 15 желтоқсан, 2015.

Сыртқы сілтемелер