Әскери авиация - Military aviation

Эскадрилья USAF C-17A әуе түсіру операциясында тасымалдау

Әскери авиация тұрады әскери авиация және басқа ұшу аппараттарын жүргізу немесе қосу мақсатында әуе соғысы оның ішінде ұлттық әуе көлігі (әуе жүктері ) қамтамасыз ету мүмкіндігі материалдық-техникалық жабдықтау орналасқан күштерге соғыс театры немесе а алдыңғы. Әуе күші осындай соғыс жүргізудің ұлттық құралдары, соның ішінде көлік пен әскери техниканың қиылысы кіреді. Әскери авиацияға кіреді бомбалаушылар, жауынгерлер, көліктер, жаттықтырушы ұшақ, және барлау ұшақтары.

Тарих

Wright 1908 Model A Military Flyer вертолетпен Вирджиния штатына, Вирджинияға келеді
А түсіру Blériot XI-2 кезінде Румыния армиясының монопланы артиллериядан байқалды Екінші Балқан соғысы 1913 жылы
Австрия-Венгрия сарбаздары әскери әуе шарын тасымалдайды Бірінші дүниежүзілік соғыс 1914 ж

Авиацияның алғашқы әскери қолданылуы ауадан жеңіл шарлар. Кезінде Флер шайқасы 1794 жылы француз бақылау шар l'Enreprepant австриялық әскерлердің қозғалысын бақылау үшін қолданылды.[1] Соғыс кезінде ауадан жеңіл ұшақтарды қолдану 19 ғасырда кең тарады, оның ішінде тұрақты пайдалану да бар Американдық Азамат соғысы. Ауадан жеңіл әскери авиация көп ұзамай сақталды Екінші дүниежүзілік соғыс, әр түрлі рөлдерден біртіндеп алынып тасталуда ауадан ауыр ұшақтар жақсартылған.

Дәстүршілердің қарсылығына және алғашқы әуе кемелерінің қатаң шектеулеріне қарамастан, әуедегіден де ауыр әуе кемелері әскери қолданыста ерте деп танылды. The АҚШ армиясының сигналдық корпусы сатып алды Райт моделі А 1909 жылы 2 тамызда тарихтағы алғашқы әскери ұшақ болды.[2] 1911 жылы итальяндықтар барлау, фото барлау және бомбалау рөлдерінде авиацияның әртүрлі түрлерін қолданды. Италия-түрік соғысы.[3] 1911 жылы 23 қазанда итальяндық ұшқыш капитан Карло Пица әлемдегі алғашқы әуеде түрік сызықтарының үстінен ұшып өтті барлау миссия,[4] және бірінші қарашада, бірінші әуе бомбасы арқылы түсіп қалды Соттотененте Джулио Гавотти, түрік әскерлерінде Ливия, ерте моделінен Этрич Таубе ұшақ.[5] The Түріктер, жетіспейді зенит қаруды бірінші болып атып түсірді ұшақ арқылы мылтық өрт.[6]

Әуе кемесімен толтырылған алғашқы әскери рөл барлау, алайда, соңына қарай Бірінші дүниежүзілік соғыс, әскери авиация көптеген арнайы рөлдерді тез қабылдады, мысалы: артиллерия, ауада басымдық, бомбалау, жердегі шабуыл және суастыға қарсы патрульдер. Технологиялық жетілдірулер қызу қарқынмен жүргізілді және бірінші барлық металл консольды ұшақтар соғыс аяқталған кезде қызметке кіріскен.

Майор арасында дүниежүзілік соғыстар көптеген салаларда, әсіресе күштік қондырғыларда, аэродинамикада, құрылымдарда және қару-жарақтарда біртіндеп жетілдірулер, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде авиация технологиясының тезірек алға жылжуына әкелді, үлкен өнімділік пен авиацияны жаңа рөлдерге енгізу, соның ішінде Ерте ескерту, электронды соғыс, ауа-райын барлау және ұшатын құтқару қайықтары. Ұлыбритания бүкіл империяда көтерілістерді басу үшін авиацияны пайдаланды Соғыстар болмаған уақыт аралығы және біріншісін таныстырды әскери көліктер революция жасады логистика, әскерлер мен керек-жарақтарды үлкен қашықтыққа тез жеткізуге мүмкіндік береді.

Виккер Виктория ауыр көлік
USAAF Шоғырландырылған B-24 босатқышы ұзақ мерзімді теңіз патрульдік ұшақтары

Олар бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайда болған кезде, жер үсті шабуылдау аппараттары немістер енгенше шешуші үлес қосқан жоқ Блицкриг кезінде Польшаға басып кіру және Франция шайқасы, онда авиация қорғаныс түзілімдерін тез бұзу үшін мобильді ұшатын артиллерия ретінде жұмыс істеді. Кейінірек одақтастар дәл сол рөлде зымыранмен жабдықталған истребительдерді қолданып, неміс броньды дивизияларын иммобилизациялайды Нормандия шайқасы содан кейін. Бірінші дүниежүзілік соғыс сонымен бірге алғашқы стратегиялық бомбалаушы бөлімдердің құрылуын көрді, дегенмен олар сынақтан өткенге дейін болмады Испаниядағы Азамат соғысы мұнда жаппай бомбалаудың әсері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олардың кең қолданылуын ынталандырады. Тасымалдаушы авиация Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде де пайда болды, сол сияқты Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де үлкен рөл ойнады, көптеген теңіз флоттары әуе кемесінің әуе кемелерінің артықшылықтарын мойындады әскери кеме және жаңа тасымалдаушылар құрылысына ауқымды ресурстарды жұмсау.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, U-қайықтар қабілетіне қауіп төндірді Одақтастар Еуропаға әскерлер мен әскери материалдарды тасымалдау, бұл өте ұзақ қашықтықты дамытуға ықпал етеді Теңіз патрульі суасты сүңгуір қайықтарын дербес анықтау және жою мүмкіндігі жаңа ұшып-қону жүйелерімен бірге айтарлықтай өсті sonobuoys, Leigh Lights, және радиолокация, оның ішінде жақсы қару-жарақ бар торпедалар жақсартылды тереңдік зарядтары. Бұл жеңіске жетуде үлкен рөл атқарды Атлантика шайқасы. Сондай-ақ, ұшақтар айтарлықтай кеңейтілген рөл атқарды, көптеген маңызды келісімдер тек әскери авиацияны қолдану арқылы шешілді, мысалы Ұлыбритания шайқасы немесе Перл-Харборға шабуыл, және қорытындысы Тынық мұхиты соғысы Жапонияға қарсы екі жалғыз ұшақ түсіп кетті атом бомбалары, жойқын қалалары Хиросима және Нагасаки. Енгізу реактивті қозғалтқыш, радиолокация, ерте зымырандар, тікұшақтар, және компьютерлер бүгінгі күнге дейін сезіліп отырған Екінші дүниежүзілік соғыстың жетістіктері.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін әскери авиацияның дамуына түрткі болды Қырғи қабақ соғыс супер-державалар арасындағы қайшылық. The тікұшақ Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында пайда болды және әскери авиацияның таптырмас бөлігіне айналды, әскерлерді тасымалдады және кішігірім әскери кемелерге сүңгуірге қарсы кеңейтілген мүмкіндіктер беріп, көптеген шағын тасымалдаушылардың қажеттілігін жоққа шығарды. Қарсыластардан асып түсу қажеттілігі жаңа технологиялар мен ұшақтардың дамуын алға тартты АҚШ және АҚШ, басқалармен қатар, және Корея соғысы және Вьетнам соғысы алынған конструкцияларды сынап көрді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі алғашқы электронды есептеуіш машиналардан бастап, криптографияның бастапқы рөлінен бастап байланысқа, мәліметтерді өңдеуге, барлауға, қашықтықтан басқарылатын ұшақтарға және басқа да көптеген рөлдерге дейін кеңейе түскен электрониканың керемет жетістіктері ол ажырамас аспект болғанға дейін болды. 1960 жылдардың басында ракеталар басқарылатын ұстағыштар мен мылтықтарды басқа басқарылатын ұшақтарда алмастырады деп күтілген. Олар үміттерін ақтай алмады «жер-әуе» зымырандары икемділік жетіспеді және басқарылатын интерцепторлар сияқты тиімді болмады, және жауынгерлер тек жабдықталған «әуе-әуе» зымырандары соққыға ұшырамайтын қарама-қарсы ұшақтарға қарсы тиімділігі шектеулі болды. Зымырандар да қымбат болды, әсіресе құндылығы төмен жер мақсатына қарсы. 1970 жылдары қару-жарақпен жойылған жауынгердің қайтып оралғаны және маневрге көбірек көңіл бөлінгені байқалды. 1980 жылдардан бүгінгі күнге дейін сипатталды стелс технологиясы және басқа қарсы шаралар.

Бүгінгі күні елдің әскери авиация күштері көбінесе шабуылдан қорғанудың бірінші сызығы немесе қарсыласқа шабуылдайтын алғашқы күш болып табылады және тиімді әскери авиация күштері (немесе олардың жетіспеуі) соңғы бірнеше қақтығыстарда шешуші болды Парсы шығанағы соғысы.

Швейцария әуе күштері Airbus тікұшақтары Super Puma 2014 жылға келеді Royal International Air Tattoo, Англия. Швейцария әскери-әуе күштері оны көлік, өрт сөндіру және көмек жұмыстарына қолданады.

Әскери авиацияның санаттары

Ерте ескерту таң қалу мүмкіндігін азайту үшін қарсыластың әрекеті туралы алдын-ала ескерту береді. Сондай-ақ, көпшілігінде командалық функциялар бар, олар достық күрескерлерді келе жатқан боттарға бағыттауға немесе векторлауға мүмкіндік береді.

Бомбалар бомбалардың үлкен жүктемелерін тасымалдауға қабілетті және пайдалы жүктемені максималды ету үшін жылдамдықты немесе маневрлікті құрбан етуі мүмкін.

Тәжірибелік ұшақ жетілдірілген аэродинамикалық, құрылымдық, авиациялық немесе қозғаушы ұғымдарды тексеруге арналған. Әдетте, олар аспаптармен жақсы жабдықталған, олар ұшу кезінде сынақ диапазонында орналасқан жердегі станцияларға радиожиілікті деректер сілтемелерінде телеметрмен өлшенеді.

Жауынгерлер құру және қолдау әуе артықшылығы. Әдетте жылдамдық пен маневр қажет, сондықтан олар әртүрлі қару-жарақ, соның ішінде пулемет пен басқарылатын зымырандарды алып жүреді.

Әуені басқару көзделген нысандардың жойылуын және достық әскерлердің жарақатсыз қалуын қамтамасыз ету үшін жақын әуе кемелерін басқарады.

Жерге шабуыл жасайтын ұшақтар қарсылас қорғанысын әлсірету немесе күшін жою арқылы құрлық әскерлеріне қолдау көрсету. Тікұшақпен атқыштар және мамандандырылған жердегі шабуылдаушы авиация жаудың сауытына немесе әскерлеріне шабуыл жасау және қамтамасыз ету жақын ауа қолдау құрлық әскерлері үшін.

Байланыс ұшағы әдетте хабарламалар мен негізгі персоналды жеткізу үшін пайдаланылатын шағын, қарусыз ұшақтар.

Теңіз патрульдік авиациясы теңіз жолдарын басқару үшін қолданылады және көбінесе су асты қайықтарын анықтауға және батыруға арналған арнайы электронды берілістермен жабдықталған, мысалы, сонар. Олар іздеу-құтқару миссиялары мен балық аулау патрульдері үшін де қолданылады.

Көп рольді жауынгерлік авиация миссия не талап ететініне байланысты истребительдің де, бомбалаушының да мүмкіндіктерін біріктіру.

Барлау ұшақтары және барлаушы тікұшақтар бірінші кезекте ақпарат жинау үшін қолданылады. Олар фотографиялық, инфрақызыл, радиолокациялық және теледидарлық датчиктермен жабдықталған. Бұл рөл барған сайын толығуда тыңшылық жерсеріктер және ұшқышсыз ұшу аппараттары.

Жанармай құю ұшу аппараттарына және барлау ұшақтарына жанармай құю үшін, ұшу ауқымын және ұшу ауқымын кеңейту үшін қолданылады. Бұл ұшақтарға KC-135, KC-46, KC-767, A310 MRTT және KC-130J кіреді, бірақ олармен шектелмейді. Бұл ұшақтар көптеген елдердің жауынгерлік активтерінің бөлігі болып табылады.[7]

Оқу ұшақтары әскерилерді әуе кемелерін басқаруға үйрету және әуе ұрысы сияқты мамандандырылған рөлдерге қосымша дайындықты қамтамасыз ету үшін қолданылады.

Көлік ұшағы көлік әскерлері мен керек-жарақтар. Жүк тез түсіру үшін паллеттерде болуы мүмкін. Жүктер мен персонал ұшатын ұшақтардан шығарылуы мүмкін парашюттер. Сондай-ақ, осы санатқа басқа әуе кемелеріне жанармай құюға болатын әуе цистерналары кіреді ұшуда. Тікұшақтар және планерлер әскерлер мен керек-жарақтарды басқа ұшақтар қонуға болмайтын жерлерге жеткізе алады.

Әуе күштері

Әуе күштері филиал үшін жауап беретін ұлттың қарулы күштері туралы әуе соғысы сияқты ерекшеленеді армия, әскери-теңіз күштері, немесе басқа филиалдар. Көпшілік мемлекеттер әуе күштерін ұстайды немесе кішігірім және дамымаған елдер жағдайында әуе қанатын ұстайды (қараңыз) Әуе күштерінің тізімі ). Әуе күштеріне әдетте елдің әуе қорғанысы, сондай-ақ стратегиялық бомбалау, тыйым салу, жақын әуе қолдау, барлау жинау, ұрыс кеңістігін басқару, көлік функциялары және азаматтық мемлекеттік органдарға қызмет көрсету жүктеледі. Әуе күштері операцияларына барлау немесе спутниктік операциялар сияқты ғарыштық операциялар да кіруі мүмкін.

Басқа әскери авиация

A USN F-14 истребитель орысқа тосқауыл қояды Ту-95 алыс қашықтықтағы ядролық бомбалаушы

Елдің қарулы күштерінің басқа салалары авиацияны қолдана алады (теңіз авиациясы және армия авиациясы ), арнайы әуе күштеріне қосымша немесе оның орнына. Кейбір жағдайларда бұған жатады жағалау күзеті сонымен қатар қарулы қызмет болып табылатын қызметтер жандармерия және оған тең күштер.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Мерфи, Джастин Д. (27 сәуір, 2005). Әскери әуе кемесі, 1918 ж. Шыққан: олардың әсер етуінің иллюстрацияланған тарихы. ABC-CLIO. б. 8. ISBN  1851094881. Алынған 13 тамыз 2014.
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-11-24. Алынған 2015-11-23.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ Bull, Stephen (30 маусым, 2004). Әскери технология және инновация энциклопедиясы. Гринвуд. б. 7. ISBN  1573565571. Алынған 13 тамыз 2014.
  4. ^ Максель, Ребекка. «Әлемдегі алғашқы әскери ұшақ». airspacemag.com. Алынған 4 мамыр 2018.
  5. ^ АҚШ-тың 100 жылдық мерейтойлық комиссиясы: Бірінші дүниежүзілік соғыстың басындағы авиация Мұрағатталды 2008-05-11 сағ Wayback Machine
  6. ^ Джеймс Д. Крабтри: Әуе қорғанысы туралы, ISBN  0275947920, Greenwood Publishing Group, 9 бет
  7. ^ «Әлемдегі ең ірі әуе құю ұшағы». Airforce технологиясы. 2013-11-10. Алынған 2020-06-25.
  • Авиация тарихы. Нью-Йорк: Арнайы қызығушылыққа арналған басылымдар, 1996. 15 ақпан 2006 ж
  • Гросс, Чарльз Джозеф. Американдық әскери авиация: таптырмас қол. College Station Texas A&M University Press, 2002. 13 ақпан 2006 ж
  • Руснак, Мирче, Бұрамасы бар ескерткіш,http://www.museum.com/ja/showdia/id=4589