Allegiant Air - Allegiant Air

Allegiant Air
Allegiant Air Logo.svg
IATAИКАОҚоңырау
G4АЙТІЛЕГІН
Құрылған1997 жылғы қаңтар; 23 жыл бұрын (1997-01) (WestJet Express ретінде)[1]
Операциялар басталдыМаусым 1998 (1998-06)[1]
AOC №WX0A156I[2]
Пайдалану негіздері
Флоттың мөлшері105
Бағыттар128
Бас компанияAllegiant туристік компаниясы
Ретінде сатылды
ШтабСаммерлин, Невада, АҚШ
Негізгі адамдарМорис Дж. Галлахер кіші. (Төраға және бас атқарушы директор )
КірісӨсу 1,841 миллион АҚШ доллары (2019 ж)[6]
Операциялық кірісӨсу 364 миллион АҚШ доллары (2019 ж)
Таза пайдаӨсу 232,1 млн (2019 ж)
Жалпы активтерӨсу 2,18 миллиард АҚШ доллары (2017 ж)
Жалпы меншікті капиталӨсу 883,6 млн (2019 ж)
Қызметкерлер4,000[7]
Веб-сайтwww.allegiantair.com

Allegiant Air (әдетте қысқартылған Аллегант және ретінде стильдендірілген аллегиялық) американдық өте арзан авиакомпания тұрақты және чартерлік рейстерді орындайтын. Сияқты негізгі әуе тасымалдаушысы, бұл тоғызыншы ірі коммерциялық авиакомпания Құрама Штаттарда.

1997 жылы құрылған WestJet Express, ол толығымен тиесілі Allegiant туристік компаниясы, а көпшілікке сатылатын компания 4000 қызметкері бар және нарықтық капиталдандыру 2,6 млрд. АҚШ долларынан асады.[8] Корпоративті штаб-пәтер орналасқан Summerlin, Невада, қала маңы Лас-Вегас.[9]

Тарих

Ерте жылдар (1997–2000)

Allegiant Air 1997 жылдың қаңтарында Митч Алли (иесі, бас директор), Джим Паттерсон (президент) және Дэйв Бидл (бас ұшқыш) құрған. WestJet Express.[1] West Jet Air Center компаниясымен сауда белгісі туралы дауды жоғалтқаннан кейін Рапид Сити, Оңтүстік Дакота және атаудың ұқсастығын тану WestJet Airlines туралы Калгари, Альберта әуе компаниясы Allegiant Air атауын қабылдады және алды FAA және US DOT 1998 жылғы 19 маусымда жоспарланған және чартерлік ішкі операцияларға сертификаттау. Әуекомпанияның чартерлік қызметке құқығы бар Канада және Мексика.[10]

Жоспарлы қызмет 1998 жылы 15 қазанда Лас-Вегас пен әуе компаниясының бастапқы хабы арасында басталды Фресно, Калифорния кезінде Фресно Йосемит халықаралық әуежайы, бірге Дуглас DC-9-21 және McDonnell Douglas DC-9-51 реактивті ұшақтар. 1999 жылдың екінші жартысында авиакомпания Фресно мен Лас-Вегас арасында үзіліссіз рейстер жасады, Бербанк және Тахо көлі және Лас-Вегас пен Тахо көлі, сондай-ақ Лас-Вегас арқылы Фресно мен Тахо көлі арасында бір реттік ұшу қызметі.[11] Көп ұзамай WinAir Airlines 1999 жылы жабылған Allegiant Air шағын хаб ашты Лонг жағажай, Калифорния (LGB ) және 2000 жылы Фресно-Лас-Вегас тоқтаусыз қызметінен басқа Фресно мен Лас-Вегасқа үздіксіз рейстер жасады.[12] Кейінірек 2000 жылы Allegiant кеңеюін жалғастырды және арасындағы үзіліссіз реактивті қызметті басқарды Тахо көлінің әуежайы бастап Лонг-Бич әуежайы жаңа рейстерге қосымша Портланд, Орегон және Рено Portland-Reno және Reno-Fresno тоқтаусыз және Portland пен Fresno арасында Рено арқылы тікелей бір терезе қызметі.[13]

Allegiant шағымданған негізгі фактор ретінде жанармайдың қымбаттауын атайды 11-тарау Банкроттықты қорғау 2000 жылы.[14]

Қайта құрылымдау (2001–04)

2003 жылдан 2010 жылға дейін қолданылған Allegiant Air логотипі
Allegiant Air McDonnell Douglas MD-83 ескі бауырды киіп

Банкроттыққа жол берілді Морис Дж. Галлахер кіші., авиакомпанияның ірі несие берушілерінің бірі, бизнесті бақылауға алу. Галлахер арзан авиакомпаниялардың ардагер жетекшісі WestAir және негізін қалаушылардың бірі ValuJet авиакомпаниясы. 2001 жылғы маусымда Gallagher Allegiant-ті қайта құрды, ол үлкен авиакомпаниялар негізгі әуе кемелерімен қызмет көрсетпейтін кішігірім нарықтарға назар аударды. Allegiant штаб-пәтері мен операциялары Лас-Вегасқа көшірілді.[15]

2001 жылдың күзінде Allegiant банкроттықтан шықты және іс 2002 жылдың басында ресми түрде жабылды.[16] 2002 жылы наурызда Allegiant Harrah's-пен Лауфлин мен Ренодағы (Невада) казиноларына чартерлік қызмет көрсету туралы ұзақ мерзімді келісімшарт жасасты.[17] Сонымен бірге әуе компаниясы өзінің алғашқы авиакомпаниясын сатып алды McDonnell Douglas MD-80 реактивті лайнер. 2002-2004 жылдар аралығында авиакомпания өзінің жоспарлы қызмет көрсету моделін жасады. 2004 жылға қарай Allegiant 13 шағын қаладан Лас-Вегасқа ұшып келіп, әуе мен қонақ үй пакеттерін ұсынды.

IPO және кеңейту (2006–08)

2005 жылы мамырда әуе компаниясының Allegiant Travel холдингі а жеке капиталды орналастыру 39,5 миллион долларды құрайтын, оны ComVest және Ирландия II инвестициялық фирмалары қаржыландырған.[18] 2006 жылдың қарашасында Allegiant өзінің қарапайым акциясын жоспарланған алғашқы жария сатылымын күту үшін Бағалы қағаздар және биржалар жөніндегі комиссияға тіркеу туралы өтініш берді. Оның әрқайсысы 18 доллардан тұратын 5,75 миллион акциясы бар меншікті капиталда 94,5 миллион доллар жинады.[18] Ол сауданы бастады NASDAQ 2006 жылдың желтоқсанында «ALGT» белгісімен қор нарығы.[18]

Сондай-ақ, 2006 жылы авиакомпанияның 21 MD-80 паркі болды және 40 шағын қалаларға, оның ішінде тоқтаусыз ұшып келді. Аллентаун, Пенсильвания, Дулут, Миннесота, және Айдахо сарқырамасы, Айдахо. Бұл рейстердің көпшілігі Лас-Вегастың немесе хабтардың орталықтарына барып қайтқан Орландо Санфорд халықаралық әуежайы, Флорида.[15] 2007 жылдың қазанында Allegiant төртіншісін ашты фокустық қала және операциялық база Феникс-Меса шлюзі әуежайы жылы Меса, Аризона, қазірдің өзінде Allegiant қызмет ететін 13 қаланы және бір жаңа қаланы қаламен байланыстыру Феникс мегаполисі. Меса әуежайы Лас-Вегасқа қосылды, Орландо және Тампа -Санкт Петербург авиакомпанияның негізгі хабтары ретінде. Сол кезде Allegiant жалпы 53 бағытқа бара жатқан 32 ұшақ паркін ұстады.[19] Меса әуежайы 10000 шаршы футты (930 м) жариялады2) 2008 жылдың тамызында кеңейту, бұл қақпалар санын екіден төртке дейін көбейтіп, Allegiant-қа рейстер санын үш есеге арттыруға мүмкіндік берді Феникс. Кеңейту Allegiant несиесі есебінен қаржыландырылды, оны жолаушылар ақысы төлейді.[20]

2007 жылдың 14 қарашасында Allegiant өзінің бесінші ашты фокустық қала және операциялық база Форт-Лодердейл-Голливуд халықаралық әуежайы, басқа Аллегант қалаларын байланыстыру Оңтүстік Флорида.

2008 жылдың қаңтарында Allegiant өзінің алтыншы базасын ашты Вашингтон Келіңіздер Беллингем халықаралық әуежайы. Әуе компаниясы екі негізге ие McDonnell Douglas MD-80 ұшақ Беллингем кеңейту бөлігі ретінде.[21] Тек Беллингемнен келетін бағыттарға Лас-Вегас, Палм-Спрингс, Сан-Диего, Сан-Франциско және Феникс. Беллингемдегі кеңею көбіне оның жақын орналасуымен байланысты болды Үлкен Ванкувер, Британдық Колумбия.

2010 ж

2010 жылдың қаңтарында авиакомпания Финикс-Меса шлюзі әуежайынан ұшып шыққан миллионыншы жолаушысын атап өтті. Allegiant-тің бас компаниясы қосымша қолданылған 18 MD-80 ұшағын сатып алғандығын мәлімдеді Scandinavian Airlines.[22] 2010 жылдың ақпанында Allegiant өзінің тоғызыншы базасын Гранд Рапидсте ашты. Джералд Р. Фордтың халықаралық әуежайы Мичиганда. Екі әуе компаниясы McDonnell Douglas MD-80 ұшақ Гранд-Рапидс, бірақ әуежай мәртебесін 2011 жылы аяқтады. Әуекомпания Гранд-Рапидстен қысқартылған құраммен ұшуды жалғастыруда.[23]

2010 жылдың 1 шілдесінде Allegiant оралды Лонг-Бич әуежайы (LGB) in Лонг-Бич, Калифорния, бұған дейін 2000 жылы Лас-Вегасқа (LAS) және Тахо көліне (TVL) тоқтамсыз ұшатын DC-9 реактивті ұшақтармен LGB қызмет еткен.[24][25] Әуе компаниясы да ұшуды көздеді Беллингем халықаралық әуежайы және Стоктон аптасына бірнеше рет; дегенмен, қазіргі уақытта бұл екі қаланың арасында ешқандай қызмет жоқ, дегенмен Allegiant Стоктонға Лас-Вегас, Феникс / Меса және Сан-Диегоға рейстермен қызмет етеді.[26] 2011 жылдың қарашасында Allegiant өзінің Лонг-Бич нысанын жауып, Лос-Анджелестегі барлық рейстерді Лос-Анджелес Халықаралық (LAX) шоғырландырды.

2010 жылғы наурызда Allegiant алты пайдаланылған сатып алды Boeing 757-200 рейстерді бастау жоспарының аясында Гавайи, 2010 жылдың басынан 2011 жылдың төртінші тоқсанына дейін жеткізіліммен.[27] Ол 2011 жылдың шілдесінде FAA-мен келісімге қол жеткізді,[28] содан кейін тиісті алу үшін FAA-мен жұмыс істеді ETOPS Гавайиге қызмет ету үшін рейтинг. Allegiant енді Лас-Вегастан Гонолулу қаласына үздіксіз қызмет көрсетпейді.[29]

2015 жылдың жазында ауа-райының бұзылуының жеделдігі федералдық бақылауға алынды. «2015 жылдың 25 маусымында түн аяқталмай тұрып, төрт сағат ішінде бес Allegiant рейсі тоқтатылды, барлығы әр түрлі ұшақтар ауада істен шыққан», - деп хабарлады Tampa Bay Times.[30] 2015 жылдың қазан айынан бастап Федералды авиациялық әкімшілік Allegiant-ті мұқият бақылауда ұстады.[31][32][33]

2015 жылдың шілдесінде Allegiant Air әуекомпаниясы базалар құрылатындығын хабарлады Ашевиль аймақтық әуежайы және Цинциннати / Солтүстік Кентукки халықаралық әуежайы.

2017 жылдың тамызында Allegiant жаңа базаның құрылатындығын жариялады Индианаполис халықаралық әуежайы. База өз жұмысын 2018 жылдың басында бастады. 2017 жылы авиакомпания 99 ұшақпен 12 миллион жолаушыны Калифорниядан Флоридаға 120 бағытқа жеткізді.[34] 2018 жылдың ақпанында Allegiant компаниясы жаңа базаның құрылатынын жариялады Дестин - Форт-Уолтон жағажайындағы әуежай. Маусымда 2018, Allegiant тағы бір базаны қосты МакГи Тайсон әуежайы жылы Ноксвилл, Теннеси. 2019 жылдың қаңтарында Allegiant тағы бір базаны қосатындығын мәлімдеді Джералд Р. Фордтың халықаралық әуежайы жылы Гранд-Рапидс, Мичиган. Allegiant компаниясы қосымша базаны қосатындығын мәлімдеді Де Мойн халықаралық әуежайы жылы Дес Мойн, Айова қараша айындағы жағдай бойынша 2019 ж.

Корпоративтік мәселелер

Меншік және құрылым

Allegiant Air - оның толық еншілес компаниясы холдингтік компания, Allegiant туристік компаниясы, ол жалпыға ортақ саудаланады NASDAQ: ALGT. Allegiant Travel Company сонымен қатар Allegiant Vacations компаниясының бас компаниясы болып табылады.[35]

Бизнес тенденциялары

Allegiant туристік компаниясының (оның шоғырландырылған еншілес компанияларын қоса алғанда) негізгі тенденциялары (31 желтоқсанда аяқталатын жылдар):

20142015201620172018
Айналым ($ m )1,1371,2621,3791,5111,667
Салық төлегеннен кейінгі таза пайда ($ млн)87220221198161.8
Жұмысшылар саны (FTE ) (жылдың аяғында)2,4112,8463,4163,7523,901
Жолаушылар саны (м)8.29.511.112.313.8
Жолаушыларға жүктеме коэффициенті (%)87.585.083.181.682.6
Ұшақ саны (жылдың аяғында)848976
Ескертпелер / ақпарат көздері[36][36][36][36][36]

Штаб

Корпоративті штаб-пәтер орналасқан Саммерлин, Невада, а жоспарланған қоғамдастық қала маңындағы Лас-Вегаста, Невада.[9]

Бизнес-модель

Allegiant бірінші кезекте демалушыларға, әсіресе салқын солтүстік климатқа, жылы ауа-райы сияқты туристік бағыттарға баратын саяхатшыларға қызмет көрсетуге бағытталған. Пунта-Горда, Тампа шығанағы, Лас-Вегас, Орландо, Лос-Анджелес және Феникс.[37] Allegiant сонымен қатар ірі тасымалдаушылармен аз рейстер жасайтын кішігірім бағыттарға қызмет көрсетеді. Сияқты авиакомпанияның көптеген нарықтары Пеория, Иллинойс, авиакомпанияның хабында қосылуды қажет ететін қала маңы қызметі ғана қызмет етеді.[38] Allegiant басқа авиакомпаниялардың бәсекелестігін болдырмайтын бағыттарға ұшуға бейім, өйткені 2020 жылдың басындағы 518 маршруттың тек 18% -ы басқа авиакомпаниялармен тоқтаусыз ұшады.[39][40]

Allegiant билеттер бағасын салыстырмалы түрде төмен ұстап тұру үшін рейстердің төмен жиілігін ұсынады, жиі ұшатын пункттер немесе борттағы ойын-сауық сияқты жеңілдіктер жоқ.[38][41] Сондай-ақ, ол қосылу қызметін ұсынбайды, клиенттер тек өзінің веб-сайтында тоқтаусыз бағдарларды сатып ала алады.

Ол қондыру ақысы арзан болатын кішігірім / қосалқы әуежайларды пайдаланғанды ​​жөн көреді, мысалы Орландо Санфорд халықаралық әуежайы. At Феникс-Меса шлюзі әуежайы, Allegiant қазір жыл бойғы қызмет көрсететін жалғыз коммерциялық тасымалдаушы болып табылады. Алайда, 2015 жылдан бастап Allegiant сияқты ірі әуежайларда өсіп келеді, мысалы Цинциннати, Денвер, Индианаполис, Лос-Анджелес, Мемфис, Ньюарк, Роли-Дарем, және Сан-Антонио.

Allegiant қазірдің өзінде көптеген ірі әуежайларға ұшады, соның ішінде Лас-Вегас Маккарран және Форт-Лодердейл – Голливуд. 2013 жылдың маусымында Allegiant бәсекелес жоспарларымен осы стратегиядан ауытқып кетті Southwest Airlines Лас-Вегас пен арасында тікелей рейстер ұсына отырып Остин, 40-тан астам бағытқа тоқтаусыз маршруттары бар 10 тасымалдаушы қызмет ететін орташа хаб. Әуе компаниясы сонымен қатар аптасына екі-үш рет рейстер жасайтын ірі авиакомпанияларға қарағанда аз ұшады. Бұл экипаждың аз болуын талап етеді және әуе кемелеріне аз уақыттық қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.

Ол Канадаға ұшпаса да, Allegiant ол жерде кеңінен жарнамалайды және жақын маңдағы он шақты аэропорттан ұшады. Канада - АҚШ шекара. Сияқты әуежайлардағы көптеген клиенттері Беллингем, Вашингтон (BLI) - АҚШ шекарасынан өтіп, АҚШ әуежайларынан ішкі маршруттармен ұшу арқылы билетке ақша үнемдейтін канадалықтар.[42]

2011 жылдың ақпанында Allegiant жолаушыларға билеттердің екі түрін сатуды ұсынды: аванстық билеттерді белгіленген жоғары бағамен және ұшу уақытына билеттерді төмен бағамен, бірақ авиаотын бағасына байланысты қосымша ақы төлеумен.[43] 2012 жылы АҚШ көлік министрлігі салық пен алымдарды авиабилеттерге қосуды талап ететін кеңейтілген ережелер шеңберінде бұл тәжірибеге тыйым салды. Allegiant, бірге Spirit Airlines және Southwest Airlines авиакомпаниясы USDOT-ты осы жаңа ережелерді жою туралы сотқа берді. The Америка Құрама Штаттарының Колумбия округы бойынша апелляциялық соты 2012 жылдың 24 шілдесінде USDOT пайдасына шешім шығарды[44] ал АҚШ-тың Жоғарғы соты оны жоққа шығарды сертификат 2013 жылғы 1 сәуірде.[45]

Қосымша табыс

Ұнайды Ryanair, сондай-ақ Allegiant-ке инвестиция салған, Ирландияның Райан отбасы құрған арзан авиакомпания, әуе компаниясы билеттерден түскен табысты толықтыруға көмекші кірістер іздейді.[15]Бұл қосымша төлемдерге багажды тексеру, багажды алып жүру (жеке жеке заттан басқа), борттан тамақ пен сусын сатып алу, алдын-ала орындықтар алу және тағы басқалар жатады.[38][46][47] Allegiant бас директоры Морис Галлахер 2009 жылы: «Сіздің сапарыңыздың соңында біз сізден 110 доллар жинаймыз. Егер мен сізден 110 доллар алғым келсе, сіз оны төлемейтін едіңіз. Бірақ мен сізге 75 доллар билет сатсам, сіз өзіңіз қалғандарын таңдайсың ».[48]

Allegiant сонымен қатар өз веб-сайтында қонақ үй нөмірлерін, автокөлік жалдау және туристік объектілерге кіруді ұсыну арқылы комиссия алады. Ол Allegiant Vacations сауда маркасымен демалыс пакеттерін сатады. Компанияның Лас-Вегастағы 34 және 21 қонақүйлермен келісімдері бар Орландо және Дейтона Бич, Флорида, аудандар. 2008 жылы авиакомпания 400 000 қонақ бөлмесін түнде сатты.[48] Қонақ үй мен жалға берілетін автокөлік пакеттері үшін комиссия авиакомпания кірісінің үштен біріне дейін жетеді.[46][48]

2009 жылы көмекші кірістер бір жолаушыға 33,35 долларды құрады.[49]

Чартерлік рейстер

Allegiant әуе чартерлік операциясы 2009 жылы кірісінің 7% -ын құрады.[50]

2011 жылдың наурызында Allegiant чартерлік қызметті қабылдады Вендовер әуежайы Peppermill Casinos, Inc. үшін клиенттерді Peppermill компаниясының үш казиносына жеткізу West Wendover, Невада; The Montego Bay Resort, Радуга Вендовер және Peppermill Wendover.[51] Allegiant Вендоверде орналасқан 150 орындық, MD-80 сериялы реактивті ұшақтардың бірінде және техникалық қызмет көрсетуді, ұшу экипаждарын және станция қызметкерлерін қоса алғанда 20-дан астам қызметкерді құрайды.[52]

Allegiant сонымен қатар өрт сөндірушілерді тасымалдайды Америка Құрама Штаттарының орман қызметі колледждің баскетбол командалары.[50] Allegiant компаниясы 2009 жылдың маусым айынан бастап Майамиден Кубаның төрт қаласына чартерлік рейстер жеткізуге келісімшартқа отырған.[50] Келісім ақылы ұшуға арналған болатын, яғни авиакомпания тек құрғақ ұшақ пен экипажды қамтамасыз етуді талап етеді. Барлық басқа шығындарға мердігер жауапты болды, оның ішінде жанармай. Алайда, Allegiant бұл қызметті 2009 жылдың тамызында аяқтады.[53]

Компаниямен чартерлік келісімшарттар жасалды Caesars Entertainment арқылы клиенттерді Caesars казиносына апару Рено-Тахо халықаралық әуежайы, Laughlin / Bullhead халықаралық әуежайы және Туника муниципалды әуежайы.[54] Бұл келісімшарттар 2012 жылдың желтоқсанында Caesars Entertainment жаңа келісімшартқа отырған кезде аяқталды Republic Airways in Caesars қасиеттеріне чартерлік қызмет көрсету Атлантик-Сити, Нью Джерси, Туника, Миссисипи, және Күлкі, Невада.[55]

Демеушілік

2018 жылдың шілдесінде Allegiant ресми әуе компаниясы болды Бейсбол (MiLB).[56] Сол жылдың қыркүйегінде Allegiant серіктес болды Ұлттық хоккей лигасы Келіңіздер Вегас алтын рыцарлары «Ресми ішкі әуе серіктесі» ретінде.[57] 2019 жылдың 5 тамызында Allegiant компаниясы 20 жылдық келісімшартқа қол қойды Las Vegas Raiders туралы Ұлттық футбол лигасы (NFL) команданың жаңа үйіне атау беру құқығына, Allegiant стадионы, жылы Жұмақ, Невада.[58] Allegiant сонымен бірге басты демеуші болып табылады GMS Racing ішінде NASCAR Xfinity сериясы және NASCAR Gander ашық ауада жүк көлігі сериясы. 2020 жылдың қаңтарында Allegiant ресми авиакомпания болды Индианаполис Colts.[59]

Шығындар

Әуекомпания тарифтерді төмендетуді ұсынады, бұл шығындарды қатаң бақылауды қажет етеді.[38] Әуекомпанияның арзан құрылымының бір бөлігі - пайдалану McDonnell Douglas MD-80 авиакомпания 4 миллион долларға сатып алып, жөндей алатын реактивті ұшақтар.[46] Ұшақ жаңа ұшақтарға қарағанда жанармай үнемдеу жағынан аз болғанымен, Allegiant қолданылған MD-80 ұшағын жаңа ұшақтың оннан бір бөлігіне сатып ала алды. Boeing 737 дегенмен, кейіннен Allegiant сатып алынған Boeing 757-200, Airbus A319 ұшақтары және Airbus A320 ұшақтары.[15] (757-ді қазір тоқтатылған Гавайи қызметі үшін сатып алды, ал Airbus реактивті ұшақтары MD-80 ұшағын ауыстырды.) 2018 жылдың қараша айынан бастап Allegiant бұдан былай ешқандай Airbus флотына сүйеніп, ешқандай MD-80 ұшағын пайдаланбайды.[60]

Меншіктің төмен құнын ескере отырып, Allegiant өз әуе кемелерін аз басқара алады (орта есеппен күніне жеті ұшу сағаты, 13 сағ. JetBlue Airways ), бұл еңбек шығындарын төмендетуге көмектеседі.[15] Жалпы алғанда, Allegiant компаниясы басқа бір тасымалдаушыда 50-ден астам болса, бір ұшаққа 35 штаттық жұмысшымен жұмыс істейді. Allegiant олардың экипаж мүшелерін әрқашан өздеріне оралатын етіп кестелейді тұрақты күннің аяғында, демек, авиакомпаниялар үшін қымбат шығынды тудыруы мүмкін қонақ үй нөмірлерінің қажеттілігін болдырмайды.[46]

Авиакомпания әуежайда тұрақты пайдалану құнын төмендетуге тырысады.[61] Allegiant билет сататын орындарды сағатына және сағатына жалға алады Чаттануга, Теннеси, және Спрингфилд, Миссури, көптеген міндеттерді Allegiant-пен келісімшартқа отырған әуежай қызметкерлері шешеді.[15][62]

Allegiant рейстерді тек өзінің қосалқы өнімдерін сататын веб-сайт арқылы ұсына отырып, бағаны бақылауды сақтайды. Онда тегін телефон нөмірі жоқ және Интернеттегі туристік агенттіктер қолданылмайды.[38] Жуырда әуе компаниясы UpLift-пен серіктес болып, жолаушыларға жол ақысын аз-аздан бөліп төлеуге мүмкіндік берді.

Бағыттар

Негізгі мақала: Allegiant Air бағыттарының тізімі

2020 жылдың наурызынан бастап Allegiant бүкіл Америка Құрама Штаттарындағы 117 бағытқа қызмет көрсетеді, көбінесе орталықтан тыс шағын аймақтық әуежайларға және әдетте аптасына бірнеше рет. Ол күтілетін шығындар мен кірістерді есептегеннен кейін өз маршруттарын таңдайды және сұраныстың кепілдігі ретінде белгілі бір бағыттарға қызмет қосады немесе тоқтатады.

Негіздер

Оның бөлігі ретінде нүкте-нүкте Allegiant бизнес моделі келесі әуежайларда экипаж базалары бар.[63]

Маусымдық негіздер

  • Миртл-Бич
  • VBD (Virtual Base Domicile) - Allegiant ұшқыштары жоғарыда аталған базалардың біріне негізделіп, бір айға конкурсқа қатыса алады. VBD ұшқыштарға тұрақты қоныс аудармас бұрын басқа базаларды көруге көмектеседі.[63]

Үздік ішкі нарықтар

Үздік ішкі нарықтар (қыркүйек 2019 - тамыз 2020)[64]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларБөлісу
1Орландо / Санфорд, Флорида978,720100.00%
2Санкт-Петербург / Клируотер, Флорида842,930100.00%
3Лас-Вегас, Невада784,8005.43%
4Пунта-Горда / Форт Майерс, Флорида686,690100.00%
5Феникс / Меса, Аризона673,1104.64%

Флот

Қазіргі парк

Allegiant Air Airbus A319-100
Allegiant Air Airbus A320-200

2020 жылдың қазанындағы жағдай бойынша Allegiant-даAirbus A320 отбасы флот:[6]

Allegiant Air флоты
ҰшақҚызметтеТапсырыстарЖолаушыларЕскертулер
Y +YБарлығы
Airbus A319-10038—18138156
Airbus A320-20067218159177
168186
Барлығы1052

Флот стратегиясы

Allegiant Air авиация саласында жаңа ұшақтарға тапсырыс берудің орнына қолма-қол ақша үнемдеу мақсатында тек пайдаланылған, пайдаланылған ұшақтарды алатындығымен танымал болды. 2010 жылдың 4 қаңтарында Allegiant 1980-ші жылдары жасалған 18 артық MD-80 сериялы ұшақ сатып алды. SAS Group,[65] және бір кездері MD-80 сериясының барлық бес кіші түрлерін басқарған АҚШ-тағы жалғыз тасымалдаушы болды.

2010 жылдың сәуірінде Allegiant алтауын сатып алды Boeing 757-200 ұшақ Thomson Airways рейстеріне арналған Гавайи келесі екі айда алғашқы екеуін жеткізумен. 2011 жылдың қыркүйегінде Allegiant Air әуекомпаниясы 757-ді Лас-Вегастағы негізгі хабынан пайдалануға ұсынды. Allegiant кейінірек ETOPS Гавайға қызмет ету үшін 757-ді конфигурациялады.[66] Фресно және Лас-Вегас Гавайи, Гонолулу қалаларына үздіксіз қызмет ететін инаугурациялық бағыттар болды. Содан кейін Гонолулуға үздіксіз қызмет қосылды Беллингем, Бойсе, Евгений, Феникс (арқылы Mesa Gateway әуежайы ), Санта-Мария, Спокан және Стоктон.[67] Гавайға үздіксіз қызмет көрсету де жоспарланған болатын Монтерей, Калифорния, бірақ ешқашан орындалмады. Оның орнына Allegiant Гавайиге қызмет көрсетуді қысқартуды бастады, өйткені бұл бағыттарда қызмет ететін 757-ді зейнетке шығарудың тиімді екенін анықтағаннан кейін D чектері қартайған ұшақтарда.[68]

2010 жылдың қыркүйегінде Allegiant өзінің MD-80 паркін 150 орындықтан 166 орынға қайта өзгерте бастады, бұл қосымша 16 орынды қосу үшін самолеттерден шкафтарды алып тастады. Барлық конверсиялар 2013 жылдың қыркүйегіне дейін аяқталды.[69][70]

2012 жылдың шілдесінде Allegiant болашақ қосылуын жариялады Airbus A319-100 өз флотына ұшақ; бұлар бұрын тиесілі болған easyJet және Себу Тынық мұхиты. Олардың барлығы жоғары тығыздықтағы A319 болатын, олар төрт ескірген есіктермен жабдықталған, бұл 156 орынға арналған. Бұрынғы екі easyJet ұшағы 2013 жылы, тағы біреуі 2014 жылы, ал тағы біреуі 2015 жылы қызметке кірісті.[71] 2012 жылдың желтоқсанында Allegiant Cebu Pacific компаниясымен келісімді экономикалық ережелер бойынша келісе алмады деген сылтаумен жойды.[72] 2013 жылдың 1 мамырында Allegiant компаниясы 2013 жылдың үшінші тоқсанында қызметке кіріскен, бұдан бұрын easyJet басқарған тағы бір A319 ұшағын сатып алды.[73] 2015 жылдың 23 ақпанында Allegiant Cebu Pacific компаниясынан тағы алты A319 ұшағын сатып алды.[74]

2013 жылы Allegiant тоғызын сатып алды Airbus A320-200 испандық тасығыштан жасалған ұшақ Иберия.[75][76]А320 ұшағының жетеуі 2013 жылы жеткізіліп, жаңа нарықтарға өсу үшін пайдаланылды. 2015 жылдың 24 ақпанында Allegiant компаниясы қосымша екі A320 сатып алғанын жариялады Philippine Airlines, ол 2015 жылы қолданысқа енгізілді.[77]

Кейінірек 2015 жылы авиакомпания жеткізушіден бірінші рет жаңа ұшақ сатып алған кезде Airbus A320 тікелей Airbus-қа қатаң тапсырыс жариялады.[78] 2017 жылдың мамырында Allegiant Air өзінің алғашқы жаңа A320 ұшағын жеткізді. Allegiant 2017 жылы он жаңа A320 ұшағын жеткізді, ал 2018 жылы екеуін қабылдауы керек болатын. Жаңа ұшақтардың барлығында жанармай үнемдейтін акулалар болады және жеткізілім барысында Allegiant жаңа ливерінде боялады. Ескі Airbus ұшақтары сол кезде қайта боялуы керек болатын С-чектер.[79] Жаңа A320-де 186 жолаушы бар, бұл Allegiant A320 флотының қалған бөлігіндегі 177 орынға өскен. Қосымша тоғыз орынға сәйкес келу үшін Allegiant компаниясы Airbus Space-Flex V2 дәретханасын таңдады.[80]

2017 жылдың 31 қазанында соңғы 757 жұмыстан шығарылды, ал 2018 жылдың қарашасында Allegiant басқаратын соңғы МД-88 зейнетке шықты.[81] Allegiant қазір барлық Airbus паркін басқарады; жаңа Airbus паркіне көшу Allegiant-қа жанармай мен техникалық қызмет көрсету шығындарының төмендігінен пайда табуға және MD-80 қызмет көрсете алмайтын кейбір әуежайларда жұмыс істеуге мүмкіндік берді.[82]

Тарихи флот

Қазір зейнетке шыққан Allegiant Air Boeing 757-200 кезінде Лос-Анджелес халықаралық әуежайы
Қазір зейнетке шыққан Allegiant Air McDonnell Douglas MD-83
Allegiant Air тарихи флоты[83]
ҰшақБарлығыТаныстырылдыЗейнеткерАуыстыру
Boeing 757-200720102017Жоқ
McDonnell Douglas DC-9-20119982002McDonnell Douglas MD-80 отбасы
McDonnell Douglas DC-9-50319992002McDonnell Douglas MD-80 отбасы
McDonnell Douglas MD-811320092013Airbus A320 отбасы
McDonnell Douglas MD-82620032013Airbus A320 отбасы
McDonnell Douglas MD-835320022018Airbus A320 отбасы
McDonnell Douglas MD-871020012013Airbus A320 отбасы
McDonnell Douglas MD-881120072018Airbus A320 отбасы

Ливерия

Allegiant Air әуе компаниясы күннің сәулесінен жарқыраған дизайнымен әуе компаниясының «күн» бағыттарына баса назар аударады. Осыған ұқсас леверия қолданылады Jet2.com ұшатын ұшақтарда Jet2 демалыс ливерия, айырмашылық - бұл әуе кемесіндегі әуе компаниясының атауы. Байланысты авиакомпания үшін Tiami Designs құрды, Атланта, Джорджия.[84]

Мазасыздықтар мен қақтығыстар

Жұмысшылардың ұйымдасуға құқығы

Авиакомпанияның бортсеріктері өздерінің жұмыс тобын ұйымдастыруға дауыс берді Американың көлік қызметкерлері одағы 2010 жылғы желтоқсанда олардың жұмыс ережелеріндегі басқа мәселелердің қатарына байланысты алаңдаушылық кестесін келтіре отырып, авиакомпанияның ұшқыштары әуе компаниясына кіру-кірмеу туралы дауыс беру үшін сайланды Командирлердің халықаралық бауырластығы 2012 жылдың шілдесінде.[85] 2012 жылдың тамызында ұшқыштар Teamsters командасын құруға дауыс берді және қосылды.[86] Allegiant төрағасы және бас атқарушы директоры Морис Дж. Галлахер кіші авиакомпания қызметкерлерінің кәсіподағын сынға алып, былай деп мәлімдеді: «Одақтасу дегеніміз - тамырларды жауып тастайтын және сізді жылдамдықты төмендететін және қажет болғандағыдай тез емес ететін нәрселердің бірі сіздің ойыныңыздың үстінде болыңыз ... Осы салада және қатты одақтасқан басқа салаларда сіз ақыр соңында негізгі драйвер ретінде банкроттыққа ұшырайсыз ».[85]

MD-80 паркіне қатысты қауіпсіздік

Allegiant Air көптеген авариялық қонуға және тоқтатылған ұшуларға байланысты FAA-ның жіті бақылауында болды. ABC бұрынғы Allegiant механигімен сұхбаттасты, ол «арнайы қадамдар әуе кемесі шығарылғанға дейін техникалық қызмет көрсету нұсқаулығымен немесе тіпті жалпы тәжірибемен орындалмады» деді.[87] Сауалнама нәтижесінде компанияның 86 ұшағының 46-сы апатты жағдайда қонды, олардың барлығы MD-80 ұшақтарын қамтыды.[88] Allegiant компаниясының MD-80 флотының орташа жасы 29 жыл болды, ал оның Airbus флотында 13 жасқа толмаған.[82] 2018 жылғы қарашадағы жағдай бойынша оның барлық MD-80-і жаңасымен ауыстырылды Airbus A320 отбасы ұшақ.[60][82]

2016 жылдың мамырында FAA үнемі жоспарланған бес жылдық тексеруге көшкендерін растады.[89] Allegiant Air 2016 жылы жүргізілген аудиттен кейін FAA оларға таза денсаулық сақтау туралы мәлімдеді.[90]

2016 жылдың қарашасында Tampa Bay Times Allegiant ұшақтары АҚШ-тың басқа ірі авиакомпанияларына қарағанда төрт есе көп сәтсіздікке ұшырағанын атап өтті,[91] және а 60 минут CBS News-тің 2018 жылғы есебі мәселелерді тергеуді жалғастырды.[92] Тергеуде келтірілген мемлекеттік жазбаларда авиакомпанияда 2016 жылдың 1 қаңтарынан 2017 жылдың 31 қазанына дейін 100-ден астам механикалық оқиғалар болғандығы анықталды, оның ішінде «ауадағы қозғалтқыштың істен шығуы, салонда түтін мен түтін, жылдам түсу, ұшуды басқарудағы ақаулар , гидравликалық ағындар және тоқтатылған ұшулар ».[92] Басқа мемлекеттік жазбаларда бұдан әрі Allegiant ұшақтарының американдық, United, Delta, JetBlue және Spirit-ке қарағанда орта есеппен үш жарым есе жиі бұзылатындығы анықталды.[92] Allegiant тергеуге көптеген мәселелер олардың ескі MD-80 модельдерінде болғанын, содан кейін Airbus A320-мен ауыстырылғанын айтты.[93] сонымен қатар компанияның қауіпсіздік мәселелерін «кішігірім» және «жүйелік емес» деп тапқан 2016 FAA аудитіне сілтеме жасай отырып, өзінің қауіпсіздік рекордын қорғады.[93]

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

2015 жылы 23 шілдеде Allegiant ұшағы ұшып өтпек болды Халықаралық Гектор әуежайы жылы Фарго, Солтүстік Дакота, бұл уақытта болды а уақытша ұшуды шектеу репетициясының арқасында Көк періштелер алдағы әуе шоуына арналған ұшу тобы.[94] Содан кейін ұшқыштар жанармай бойынша төтенше жағдай жариялады: «Ия, тыңдаңыз, біз мұнда шамамен үш-төрт минуттың ішінде жанармай құямыз, мен келіп қонуым керек». Әуежайдың мұнарасы әуе кеңістігінің шектелуіне қатысты «Сіздің компанияңыз ... бірнеше ай бойы білуі керек еді» деп ұшқыштарды сөгіп тастады. Әуе кемесін басқарған ұшқыштар сол кезде авиакомпанияның ұшу жұмыстары жөніндегі вице-президенті және оның ұшу қауіпсіздігі жөніндегі директоры болған.[95]


Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Солтүстік Америка авиакомпаниясының анықтамалығы (3-ші басылым). Sandpoint, ID: Airways International. б. 8. ISBN  0-9653993-8-9. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 28 қарашада. Алынған 12 қазан, 2018.
  2. ^ «Федералдық авиациялық әкімшілік - авиакомпанияның сертификаты туралы ақпарат - егжей-тегжейлі қарау». av-info.faa.gov. Алынған 14 мамыр, 2019.
  3. ^ «Allegiant Лихей алқабында жаңа жұмыс орындары мен болашақ өсу мүмкіндіктерін ұсына отырып, авиациялық база жариялады».
  4. ^ «Конкорд-Паджетт әуежайы Allegiant Air үшін 66 жұмыс орны, 50 миллион доллар инвестиция әкелетін база болады».
  5. ^ «Allegiant компаниясы жаңа жұмыс орындары мен өсу мүмкіндіктерін ұсына отырып, Дес-Мойндағы авиациялық база туралы жариялады». Allegiant Air.
  6. ^ а б «Allegiant Travel Co - 2019 пайдасы». ir.allegiantair.com. Allegiant Air. 29 қаңтар, 2020 ж. Алынған 10 маусым, 2020.
  7. ^ Гейнс, Джим (20.06.2018). «McGhee Tyson-да 2 Airbus ұшағын орналастыру арқылы 50 миллион доллар инвестиция салатын Allegiant 66 жұмыс орнын ашады». Ноксвилл жаңалықтары. Алынған 10 қараша, 2018.
  8. ^ «Allegiant Travel Company акцияларының бағасы және қысқаша мәліметтері». NASDAQ. Алынған 22 ақпан, 2016.
  9. ^ а б Велотта, Ричард Н. «Вегастағы Allegiant Air компаниясы Summerlin-де жаңа үй тапты» Las Vegas Review Journal, 28 тамыз, 2014 жыл
  10. ^ Лепоза, Адам (10.07.2018). «Allegiant Air үшін кранға ықтимал соққы». Орталық агент. Алынған 10 қараша, 2018.
  11. ^ http://www.timetableimaghes.com Мұрағатталды 2017 жылғы 19 сәуір, сағ Wayback Machine 1999 ж. 17 тамыз. Allegiant Air әуе компаниясының ұшу кестесі
  12. ^ http://www.timetableimages.com, 1 маусым 2000 ж. Allegiant Air әуе компаниясының ұшу кестесі
  13. ^ http://www.timetableimages.com, 4 тамыз, 2000 Allegiant Air рейстерінің кестесі
  14. ^ «Allegiant Air банкроттықтан қорғауға арналған құжаттар». Апта сайынғы саяхат. 14 желтоқсан 2000 ж. Алынған 3 тамыз, 2018.
  15. ^ а б c г. e f Джефф Бейли (21 қыркүйек, 2006). «Үлкен авиакомпания жоқ жерде ұшу». New York Times. Алынған 15 тамыз, 2008.
  16. ^ Стернс, Джон (2002 ж. 11 мамыр). «Фресноға Allegiant түйіндеме қызметі». Reno Gazette-Journal (Newspapers.com). Алынған 10 қараша, 2018.
  17. ^ «Аллегантты ауа Харрах үшін жарғымен қамтамасыз етеді». Reno Gazette-Journal (Newspapers.com). 1 наурыз 2002 ж. Алынған 10 қараша, 2018.
  18. ^ а б c «Allegiant Travel: Бұл өте арзан бағадағы тасымалдаушы бұдан да жоғары ұшуы мүмкін». Альфаны іздеуде. 2017 жылғы 27 наурыз. Алынған 9 қаңтар, 2019.
  19. ^ Хоган, Донна (2007 жылғы 23 қыркүйек). «Allegiant Air Месаны хабқа қосады». Arizona Daily Star. Алынған 15 шілде, 2019.
  20. ^ Art Thomason (26 тамыз, 2008). «Allegiant қаражат Меса әуежайын кеңейту». Аризона Республикасы, мұрағатталған веб-сайт.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 18 мамырда. Алынған 18 қыркүйек, 2008.
  21. ^ «Беллингем халықаралық әуежайында база ашады». Allegiantair.com. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 2 наурызында. Алынған 15 қазан, 2012.
  22. ^ Thomason, Art (9 қаңтар, 2010). «Allegiant Air компаниясының ата-анасы 18 ұшақ сатып алады». Аризона Республикасы. Алынған 9 қаңтар, 2019.
  23. ^ Ристер, Ками (2011 жылғы 12 тамыз). «Allegiant Airlines» өзінің Grand Rapids базасын жауып, бағыттарын қысқартады «. Grand Rapids Press. Алынған 15 қазан, 2012.
  24. ^ http://www.timetableimages.com 4 тамыз, 2000 ж. Allegiant Air рейстерінің кестесі, Лонг-Бичтің қызметі
  25. ^ [1] Мұрағатталды 16 қазан 2012 ж., Сағ Wayback Machine
  26. ^ «Allegiant Air Лонг Бичке қызмет көрсетуді бастайды». Телеграмма. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 13 маусымда. Алынған 11 наурыз, 2011.
  27. ^ «Allegiant Гавайға қызмет көрсеткені үшін 757 сатып алады». Flightglobal.com. 6 наурыз, 2010 жыл. Алынған 6 наурыз, 2010.
  28. ^ Синко, Дженнифер (7 шілде 2011). «Allegiant 2012 жылдың жазына дейін Гавайиге ұшуды жоспарлап отыр». BusinessWeek. Алынған 15 қазан, 2012.
  29. ^ «Allegiant Air АҚШ материгі, Гавайи арасындағы қызметті тоқтатады». Las Vegas Review-Journal. 2015 жылғы 7 қараша. Алынған 30 желтоқсан, 2015.
  30. ^ Кірпік, Натаниэль; ЛаФорджия, Майкл (2016 жылғы 16 желтоқсан). «ҚАУІПСІЗДІКТІ БІЛДІРУ». Tampa Bay Tribune.
  31. ^ «Allegiant Air FAA авиакомпаниялардан босатылған болттарды тапқаннан кейін қатаң бақылауда». 790 KGMI. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 28 ақпанда. Алынған 26 ақпан, 2016.
  32. ^ Дарси Спирс. «Ұшуға жарамдылығы туралы мәселе». КТНВ. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 26 ақпан, 2016.
  33. ^ «FAA Allegiant-қа ұзақ қарау керек». TravelPulse. Алынған 26 ақпан, 2016.
  34. ^ Крофт, Стив (2018 жылғы 15 сәуір). «Allegiant Air: радар астында ұшатын бюджеттік авиакомпания». www.cbsnews.com. Алынған 30 қазан, 2019.
  35. ^ «Инвесторларға шолу: корпоративтік профиль». Allegiant Air. Алынған 30 қазан, 2019.
  36. ^ а б c г. e «Allegiant Travel Company 2018 жылдық есебі». 28 ақпан, 2019. Алынған 1 қараша, 2019.
  37. ^ Донна Хоган (19.07.2008). «Арзан әуе компаниясы Gateway buck трендтеріне көмектеседі». East Valley Tribune, webcite.org сайтында мұрағатталған. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 11 қаңтарында. Алынған 15 тамыз, 2008.
  38. ^ а б c г. e Джастин Бахман (2008 ж. 14 мамыр). «Allegiant: басқа пайдалы АҚШ авиакомпаниясы». Іскерлік апта, webcite.org сайтында мұрағатталған. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 18 мамырда. Алынған 15 тамыз, 2008.
  39. ^ «Allegiant Management презентациясы». 17 ақпан, 2020. Алынған 21 ақпан, 2020.
  40. ^ Чарисс Джонс (21 қазан 2009). «Шағын аудандардағы жолаушыларды тамақтандыру арқылы аллегиялық пайда». USA Today. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 22 қазанда.
  41. ^ Донна Хоган (2007 жылғы 23 қыркүйек). «Allegiant Air Меса әуежайын орталық ретінде қосты». East Valley Tribune, мұрағатталған webcite.org. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 4 ақпанда. Алынған 15 тамыз, 2008.
  42. ^ Nicas, Джек (8.06.2012). «Канадалықтар АҚШ әуежайларына толы. Неге? Салықтар». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылдың 25 наурызында. Алынған 17 мамыр, 2019.
  43. ^ «Авиакомпания билеттің өзгермелі бағасын ұсынады». KSN 3 жаңалықтары. 8 сәуір, 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 24 шілдеде. Алынған 12 сәуір, 2011.
  44. ^ «Spirit Airlines және басқалар. Құрама Штаттардың көлік департаментіне қарсы». (PDF). Америка Құрама Штаттарының апелляциялық соты Колумбия округы. Алынған 6 наурыз, 2015.
  45. ^ «Spirit Airlines компаниясы Көлік департаментіне қарсы». Scotusblog. Алынған 6 наурыз, 2015.
  46. ^ а б c г. Питер Пэ (13 мамыр 2009). «Allegiant Air-дің ұтымды жолдары саяхаттағы құлдырау кезінде ұшуға көмектеседі». Los Angeles Times, мұрағатталған webcite.org. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016 жылғы 23 желтоқсанда. Алынған 17 мамыр, 2009.
  47. ^ «Жүк». Allegiant Air. Алынған 19 желтоқсан, 2014.
  48. ^ а б c Грег Линдсей (2009 жылғы 1 қыркүйек). «Allegiant Air туралы естідіңіз бе? Неліктен бұл елдің ең табысты авиакомпаниясы». Fast Company. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 12 ақпанда. Алынған 11 наурыз, 2010.
  49. ^ Стив Хьюттел (21 қазан, 2009 жыл). «Allegiant Air» елдегі ең табысты авиакомпания «. Санкт-Петербург Таймс. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 24 қазанда.
  50. ^ а б c Ричард Н.Велотта (15 мамыр 2009). «Лас-Вегаста орналасқан Allegiant өзінің назарын аударады - қалжың жоқ - Куба». Las Vegas Sun. Алынған 28 мамыр, 2013.
  51. ^ «Вендовер рейстерін Allegiant қабылдайды: Elko Nevada News». Elkodaily.com. 8 қазан 2010 ж. Алынған 25 мамыр, 2012.
  52. ^ «Allegiant and Peppermill келісімшартқа отырып, чартерлік әуе қызметін пайдалану туралы келісімге келеді» (Ұйықтауға бару). ir.allegiantair.com. 21 қыркүйек, 2010 жыл. Мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылдың 10 қаңтарында. Алынған 28 мамыр, 2013.
  53. ^ «Allegiant Air 3Q сыйымдылығын арттырады, 4Q бағаларын қысқартады». Wall Street Journal, Dow Jones Newswires. 2009 жылғы 24 тамыз. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 1 қарашада.
  54. ^ Джейн Робертс (2007 жылғы 20 желтоқсан). «Tunica көп рейстерге үміттенеді». Мемфистің коммерциялық үндеуі. Алынған 17 мамыр, 2009.
  55. ^ «Republic Airways, Caesars Entertainment үш жылдық ұшу келісімшартына қол қойды» (Ұйықтауға бару). 25 қазан 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылдың 1 сәуірінде. Алынған 28 мамыр, 2013.
  56. ^ «Allegiant, Minor League Baseball көпжылдық ұлттық серіктестік туралы хабарлайды». MiLB.com. Алынған 5 тамыз, 2019.
  57. ^ «Вегастағы Allegiant And Vegas Golden Knights көпжылдық серіктестік келісімін жариялады». Allegiant туристік компаниясы. Алынған 5 тамыз, 2019.
  58. ^ Raiders БАҚ-пен байланыс (5 тамыз 2019). «Рейдерлер, Allegiant Лас-Вегас стадионына құқық беру туралы келісімге келісім берді». Raiders.com. NFL Enterprises, LLC. Алынған 5 тамыз, 2019.
  59. ^ «Allegiant Индианаполистің ресми авиакомпаниясы болды Colts». ir.allegiantair.com. 29 қаңтар, 2020 ж. Алынған 9 маусым, 2020.
  60. ^ а б «Allegiant Air соңғы MD-80-ні осы айда шығарады». Халықаралық рейстер желісі. 2018 жылғы 2 қараша. Алынған 25 қараша, 2018.
  61. ^ Джерри Корнфилд пен Дэвид Чиркоп (5 тамыз, 2008). «Allegiant кейбір қалаларда жақсы көретін, бірақ бәрінде бірдей емес». The Herald (Эверетт, Вашингтон), мұрағатталған веб-сайт. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 9 қаңтарында. Алынған 15 тамыз, 2008.
  62. ^ Нил Надель (16 қыркүйек, 2006). «Чаттануга әуежайының қызметкерлері багажбен айналысады, билет сатады». WDEF-TV, Чаттануга. Алынған 15 тамыз, 2008.
  63. ^ а б «Allegiant Air экипажының негіздері» (PDF). Алынған 25 қазан, 2020.
  64. ^ «Әуе компаниясының трафигі туралы сұрау». Алынған 16 қараша, 2020.
  65. ^ Business Wire (4 қаңтар, 2010 жыл). «SAS Allegiant Travel Company-ге 18 MD-80 артық ұшақтарын сатады». Іскери сым. Алынған 15 қазан, 2012.
  66. ^ «Allegiant - Allegiant туристік компаниясы Boeing 757 алты ұшағын сатып алады». Ir.allegiantair.com. 5 наурыз 2010. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 13 шілдеде. Алынған 15 қазан, 2012.
  67. ^ «Allegiant құрлықтан Гавайға жаңа рейстер туралы жариялады». ir.allegiantair.com. 15 мамыр 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 13 шілдеде. Алынған 17 қараша, 2012.
  68. ^ «757 D-Check (техникалық қызмет көрсетуді тексеру)». Алынған 11 маусым, 2017.
  69. ^ «ALLEGIANT TRAVEL CO үшін 10-Q нысаны». Yahoo. 2013 жылғы 7 тамыз. Алынған 7 тамыз, 2013.
  70. ^ «Лас-Вегаста орналасқан Allegiant қуаттылықты арттыру үшін орын қосады». Лас-Вегас күн. 2010 жылғы 13 қыркүйек. Алынған 30 қаңтар, 2013.
  71. ^ «Басқарманың презентациясы - болжамды мәлімдемелер» (PDF). Files.shareholder.com. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 27 маусымда. Алынған 17 қараша, 2012.
  72. ^ «Аллеганттар A319 Cebu Pacific компаниясымен келісімді бұзды». flightglobal.com. 2012 жылғы 28 желтоқсан. Алынған 31 желтоқсан, 2012.
  73. ^ «Allegiant Travel Company бір A319 ұшағын сатып алатынын хабарлайды». ir.allegiantair.com. 1 мамыр 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылдың 10 қаңтарында. Алынған 13 мамыр, 2013.
  74. ^ «Себу Тынық мұхиты Лас-Вегаста орналасқан Allegiant hasAir компаниясына 6 Airbus сатады». Рэпплер. 23 ақпан, 2015. Алынған 27 ақпан, 2015.
  75. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылдың 16 қаңтарында. Алынған 21 желтоқсан, 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  76. ^ «Albergiant тоғыз экс-Iberia Airbus A320 сатып алуды жоспарлап отыр». airlinesanddestinations.com. Алынған 3 сәуір, 2015.
  77. ^ «Allegiant туристік компаниясы қосымша екі A320 ұшағын сатып алатындығы туралы хабарлайды». Globe Newswire. 2015 жылғы 24 ақпан. Алынған 27 ақпан, 2015.
  78. ^ «Allegiant үшін жаңа Airbus». Airliner World: 16. қараша 2015.
  79. ^ «Бояу». Алынған 23 желтоқсан, 2017.
  80. ^ «дәретхана v2». Алынған 23 желтоқсан, 2017.
  81. ^ «Келесі қарашада соңғы МД-80-ді зейнетке шығаруға ниет білдірген адам». Flightglobal.com. 2017 жылғы 30 қараша. Алынған 21 мамыр, 2018.
  82. ^ а б c «Аллеганттар MD-80-мен 16 жылдан кейін қоштасады». FlightGlobal. 8 қараша 2018 ж. Алынған 25 қараша, 2018.
  83. ^ «Allegiant әуе флотының тарихы және тарихы». www.planespotters.net.
  84. ^ «Allegiant Air Updates Livery». aero-news.net. 2003 жылғы 25 қараша. Алынған 26 желтоқсан, 2013.
  85. ^ а б Тим О'Рейли (3 шілде, 2012 жыл). «Allegiant Air екі жылдан аз уақытта үшінші одақтық ұрысқа тап болуы мүмкін». Las Vegas Journal-Review. Алынған 15 қазан, 2012.
  86. ^ «Ұшқыштар командалық құрамға қосылу үшін Allegiant Air дауыс береді». Іскери журналдар.
  87. ^ Холбрук, Джаррод (2015 жылғы 25 желтоқсан). «Бұрынғы Allegiant Air механикі жолаушылар әуе компаниясының қауіпсіздігіне алаңдауы керек дейді».
  88. ^ «Allegiant әуе апаттық қону». Алынған 11 маусым, 2017.
  89. ^ «FAA Allegiant Air операцияларын қарастыратынын растайды».
  90. ^ Кірпік, Натаниэль. «60 минуттық аллегенттік тергеу: жаңалықтар мен жаңалықтар жоқ». Tampa Bay Times. Алынған 17 тамыз, 2018. «Кешенді аудит» бойынша Густ 2016 жылы Allegiant FAA сертификатын қайта қарауды меңзеуі мүмкін. Соған қарамастан, CBS Allegiant флотында болған механикалық проблемалар туралы жүзден астам есептер шығарды.
  91. ^ Кірпік, Натаниэль; Левеск, Уильям Р .; Кормье, Энтони (2016 жылдың 2 қарашасы). «30000 футтағы бұзылу». Tampa Bay Times. Tampa Bay Times. Алынған 14 қараша, 2016.
  92. ^ а б c Крофт, Стив; Карзис, Майкл; Фика, Ванесса (2018 жылғы 15 сәуір). «Allegiant Air: радар астында ұшатын бюджеттік авиакомпания». 60 минут. CBS жаңалықтары. Алынған 16 сәуір, 2018.
  93. ^ а б «Allegiant Airlines авиакомпаниясы өзінің қауіпсіздік мәдениеті туралы» 60 минуттық есепті «оқ атуда». ABC News. 16 сәуір, 2018 жыл. Алынған 15 шілде, 2019.
  94. ^ «Көк періштелер 2015 Fargo AirSho тақырыбына». Алынған 17 тамыз, 2018.
  95. ^ Левеск, Уильям Р. (18 желтоқсан, 2015). «FAA төмен отынмен шұғыл қонуға мәжбүр болғаны үшін сөгеді». Tampa Bay Times. Алынған 16 сәуір, 2018.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Allegiant Air Wikimedia Commons сайтында