Сот төрелігі мен келімсектерді тасымалдау жүйесі - Justice Prisoner and Alien Transportation System

Сот төрелігі мен келімсектерді тасымалдау жүйесі
Тұтқындар мен келімсектерді тасымалдау жүйесі MD-83 N311FV. Off.jpg
IATAИКАОҚоңырау
-DOJӘДІЛДІК
Құрылған1995
Бас компанияӘділет департаменті
Веб-сайтwww.усмаршалдар.gov/ jpats/
«Con Air» рейсіндегі АҚШ маршалы.
JPATS патч, Air Operations Division, Air Crew.

The Сот төрелігі мен келімсектерді тасымалдау жүйесі (JPATS), лақап атпен «Con Air",[1] немесе ICE Air[2] агенттігі болып табылады Америка Құрама Штаттарының федералды үкіметі арасында заңды қамауға алынған адамдарды тасымалдау үшін айыпталған түрмелер, тергеу изоляторлары, сот ғимараттары және басқа орындар. Бұл әлемдегі ең үлкен түрме көлік торабы.[3] Негізінен Федералдық түрмелер бюросы немесе АҚШ иммиграциясы және кедендік мәжбүрлеу, JPATS сонымен қатар көмектеседі әскери және мемлекеттік құқық қорғау.

Агентті басқарады Америка Құрама Штаттарының маршалдары қызметі JPATS штаб-пәтерінен тыс Миссури, Канзас-Сити.[3] JPATS 1995 жылы Marshals Service әуе флотының әуе флотымен бірігуінен құрылды Иммиграция және натурализация қызметі. JPATS жылына 260,000 тұтқындар / келімсектер қозғалысын аяқтайды.[4] Әуе флоты операциялары орналасқан Оклахома-Сити, Оклахома, хабтары бар Лас-Вегас, Невада; Пуэрто-Рико және Виргин аралдары. Сонымен қатар, Федералды аударым орталығы Оклахома-Ситиде Уилл Роджерс әлемдік әуежайы әсіресе JPATS-те тұтқындарды тасымалдауды жеңілдету үшін салынған.

Әдетте авиакомпания жұмыс істейді Boeing 737-400 сотталғандарды және заңсыз тұрғындарды тасымалдауға арналған ұшақтар АҚШ ұстап беру үшін. Кішігірім реактивті реактивтер мен турбовинттер сонымен қатар ерекше қауіпті немесе атышулы деп саналатын жеке сотталушыларды, сондай-ақ сотталғандарды тасымалдау үшін қолданылады. куәгерлерді қорғау бағдарламасы.

Boeing Jetliner Databook деректері бойынша JPATS үш Boeing 737 ұшағын басқарады. JPATS қосымша жұмыс істейді Saab 2000 турбовинті.[5]

JPATS ұшақтары ИКАО белгілеуші DOJ қоңырау белгісімен ӘДІЛДІК.

Кейін бірден 2001 жылғы 11 қыркүйек, қашан Федералды авиациялық әкімшілік барлық азаматтық әуе қатынасын негіздеді, JPATS - АҚШ-тың әуе кеңістігінде ұшуды жалғастыруға рұқсат берген жалғыз азаматтық жолаушылар тасымалдайтын әуе қызметі.[дәйексөз қажет ]

Тарих және эволюция

JPATS болғанға дейін федералды сотталушылардың ұзақ қашықтыққа әуе көлігі күрделі болды. Процесс үшін әдеттегі жолаушылар ұшағында сотталушыны ертіп жүретін екі АҚШ маршалының сүйемелдеуі қажет болды. Бұл көптеген проблемаларды, соның ішінде бейбіт тұрғындарға қауіп төндірді, маршалдардың артта қалуы және салық төлеушілердің шығыны көп болды.

1985 жылы 20 тамызда АҚШ маршалына трансфер ұсынылды Федералдық авиация басқармасы (FAA) а Boeing 727 ұшақ.[6] Бастапқыда бұл ұшаққа ешқандай мақсат қойылмағанымен, бір шенеунік оны федералды сотталушыларды жаппай тасымалдау үшін пайдалану туралы ойға келген. JPATS предшественники болды Тұтқындарды тасымалдаудың ұлттық жүйесі АҚШ Маршалдары Қызметі.[7]

Авиакомпания, сайып келгенде, тұтқындаушыларды тасымалдаудың тиімділігін жоғарылатып, кісенделген коммерциялық әуе компаниясының жолаушыларын көруді өткенге айналдырды. 200 тұтқынға толы ұшақ үшін тек 12 маршал қажет. Маршалдарды авиацияның апаттық процедураларына ұқсас жаттығулар жасайды стюардессалар әуе кемесінің адамдарын қорғауды үйрену.[дәйексөз қажет ]

Бүгін

Тұтқындарды жер аударып жатыр

Бүгінгі[қашан? ] JPATS паркі үш көлемді ұшаққа дейін кеңейді.[3][8] Бұл ұшақтар АҚШ-тың кез-келген ірі қалаларына қызмет ететін көптеген бағыттар бойынша жүреді.[4]

Ұшу кестесі көпшіліктен жасырын сақталады, оны тек оның жұмысына тікелей қатысы бар адамдар біледі. Ұшуға жоспарланған сотталушыларға ұшу туралы алдын ала ескертулер аз немесе мүлдем берілмейді, қашу мен диверсияны болдыртпау және бөгде адамдардың зиян тигізуіне жол бермейді.[дәйексөз қажет ]

Тұтқындау тұтқыны кісен жапқышымен және іш шынжырларымен толықтырылған

Рейстегі жолаушылар ұстамды бірге кісен Сонымен қатар тобық және белдік тізбектер олар екі немесе үш рет құлыпталған. Қосымша қауіп төндіретіндер қосымша ұстағыштарды киюге мәжбүр болуы мүмкін, мысалы, қолды толығымен оқшаулайтын және толықтай иммобилизациялайтын күшейтілген қолғаптар, кісеннің қақпақтары тістеуді және түкіруді болдырмайтын кілт саңылауларын жасыратын маскалар. Алайда, байланысты FAA ережелер бойынша тұтқындар өз орындарына физикалық тұрғыдан шектелмейді, ұшу және қону кезінде қолданылатын қауіпсіздік белдіктерінен басқа.[дәйексөз қажет ]

Ұшулар мен отыратын орындар бір-біріне қайшы келуі мүмкін сотталушыларды бөлу мақсатында мұқият жасалады. Қарсылас түрме топтарының мүшелері әр түрлі күндері тасымалдануы мүмкін, бұл ұшу жағдайындағы қауіпті азайтуға көмектеседі.[дәйексөз қажет ]

Көптеген түрмелердің тәжірибесінен айырмашылығы, ер адамдар мен әйелдер бір жазықтықта бірге ұшады.[9]

Поп-мәдениетке сілтемелер

  • Con Air (1997) басты рөлдерде Николас Кейдж осы агенттіктегі операциялардан үлкен шабыт пен негіз алады, оның атауы агенттіктің бүркеншік атына сілтеме болып табылады. Фильмде ұшақтың ішкі көрінісі бейнеленген (а C-123 жеткізушісі, бұл JPATS жұмыс істемейді) әдеттегі JPATS 727-ге қарағанда әлдеқайда болат, түрме тәрізді орта ретінде, шын мәнінде кез-келген лайнерге ұқсайды. Фильмнің сюжеттік желісі осы рейстегі тұтқындар «ең нашарлардың ең сорақысы», соның ішінде бірнеше сериалды өлтірушілер мен жаппай кісі өлтірушілер туралы айтады.
  • АҚШ маршалдары (1998) JPATS 343 рейсі, Boeing 727-200 ұшу кезінде апатқа ұшыраған оқиғаны және апаттан кейін қашып шыққан тұтқынды іздеуді бейнелеген.
  • Мультфильмнің бөлімі Фрейказоид! «Prison Air» деп аталатын осы әуекомпанияны жасайтын ұшақта орын алады.
  • Ерекше (телевизиялық шоу) эпизод «Тіс дәрігері» (2009), Det. Эдди Альварес уақытша жұмыстан шығарылған АҚШ маршалы мен ауыр қылмыскер Бен Фостерден тұтқынды «JPATS» арқылы тасымалдай ма деп сұрайды. Маршал Фостер Detке дейін абдырап қалған көрінеді. Альварес бұл «әділет тұтқыны және шетелдіктерді тасымалдау жүйесі» деп түсіндіреді. Маршал Фостер содан кейін тұтқынды JPATS арқылы тасымалдайтынын растайды, бірақ ол полиция учаскесін тіс дәрігеріне қарсы құнды дәлелдерді тонап алғаннан кейін тұтқынды қамаудан шығарады.[10]
  • Апельсин - жаңа қара (телешоу) эпизод «Ашқарақ құс» (2014), тұтқын Пайпер Чэпмен Нью-Йорктегі Литчфилд түрмесінен Чикаго түрмесіне ауыстыру үшін JPATS ұшағымен жеткізіледі. АҚШ маршалдарына тұтқындарды отырғызу алдында рейс жасап, содан кейін рейсте жұмыс жасайтындар көрсетілген Тұтқындар рейске әр түрлі жерден, оның ішінде еркек пен әйелден де көрсетіледі.

Ескертулер

  1. ^ «Con Air: Американың биік ұшатын падди арбасы». Usmarshals.gov. 2004-06-03. Архивтелген түпнұсқа 2012-02-07. Алынған 2012-03-07.
  2. ^ «ICE Air Operations». www.ice.gov.
  3. ^ а б c Graves, Lucas (маусым 2010), «Тұтқындарды көшіру», Сымды, 18 (6): 148–149
  4. ^ а б Сервис (USMS), U. S. Marshals. «АҚШ маршалдары қызметі». www.usmarshals.gov.
  5. ^ «FAA тіркелімі - әуе кемесі - N-нөмірі туралы сұрау». register.faa.gov.
  6. ^ «Тарих - тұтқындарды тасымалдаудың ұлттық жүйесі».
  7. ^ «АҚШ маршалдары қызметі, тарихы, тұтқындарды тасымалдаудың ұлттық жүйесі». Usmarshals.gov. 1985-08-20. Алынған 2012-03-07.
  8. ^ «AAR АҚШ маршалдары қызметіне арналған авиацияны ұстайды». MRO желісі. 2018-12-04. Алынған 2019-11-14.
  9. ^ Керман, Пайпер (2010). Апельсин - бұл жаңа қара, әйелдер түрмесіндегі менің уақытым (2013 ж.). Лондон: Абакус. б. 193. ISBN  978-0-3491-3987-6.
  10. ^ «Тіс дәрігері» - www.imdb.com арқылы.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер