Туника муниципалды әуежайы - Tunica Municipal Airport

Туника муниципалды әуежайы
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіТуника округы аэропортының комиссиясы
Қызмет етедіТуника, Миссисипи
БиіктікAMSL194 фут / 59 м
Координаттар34 ° 41′06 ″ Н. 090 ° 20′52 ″ / 34.68500 ° N 90.34778 ° W / 34.68500; -90.34778Координаттар: 34 ° 41′06 ″ Н. 090 ° 20′52 ″ / 34.68500 ° N 90.34778 ° W / 34.68500; -90.34778
Веб-сайтwww.TunicaAirport.com
Карта
UTA Миссисипиде орналасқан
UTA
UTA
Миссисипидегі әуежайдың орналасуы
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
17/358,5002,591Асфальт
Статистика (2011)
Ұшақ операциялары10,257
Әуе кемесі10
Дереккөздер: FAA[1] және әуежайдың веб-сайты[2]

Туника муниципалды әуежайы (IATA: UTM[3], ИКАО: КУТА, FAA ЖАБЫЛҒАН: UTA, бұрын M97[4]) қоғамдық пайдалану болып табылады әуежай біреуі орналасқантеңіз милі (2 км ) шығысы орталық іскери аудан туралы Туника, жылы Туника округі, Миссисипи, АҚШ.[1] Ол Tunica County әуежай комиссиясына тиесілі.[1] Сондай-ақ Туника әуежайы,[2] оны 10-мен шатастыруға болмайды акр жеке меншіктегі, қоғамдық мақсаттағы Туника әуежайы (FAA ЖАБЫЛҒАН: 30М) орналасқан 2 теңіз милі (4 км ) жақында Ральф М Шарп әуежайы болып өзгертілген қала орталығының оңтүстігінде.[5]

Сәйкес Федералды авиациялық әкімшілік Әуежайда 59795 жолаушы отырғызылды (жоспарлау) күнтізбелік жыл 2008,[6] 2009 жылы 64238, ал 2010 жылы 65907 қоршаған орта.[7] 2011 жылдан бастап авиакомпанияның жолаушыларына жоспарлы коммерциялық қызмет көрсетілмеген. Бұл әуежай құрамына кіреді Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары 2011–2015 жж жіктелген бұл а жалпы авиация нысан.[8]

АҚШ әуежайларының көпшілігі бірдей үш әріптен тұрады орналасу идентификаторы үшін FAA және IATA, Tunica муниципалды әуежайы тағайындалған UTA FAA[1] және UTM IATA бойынша[3][9] (ол тағайындалған UTA дейін Мутаре әуежайы жылы Мутаре, Зимбабве ).[10]

Тарих

Оңтүстік бөлігінде орналасқан нысанды дамыту және жетілдіру Мемфис митрополиті, 1990 жылдардан бастап күрт өсті. Туника муниципалитеті салық салу кірістерін қосу арқылы алынған көптеген пайда алушылардың бірі болып саналады казино мақұлдағаннан кейін округке Миссисипи заң шығарушы органы ойын үйлерін енгізу. Өсуі Tunica курорттары Артта үшінші орында тұрған аймақ Лас-Вегас, Невада және Атлантик-Сити, Нью-Джерси, әуе қатынасын чартерлік рейстерден тыс кеңейтуге көмектесу.

Әуежай 2003 жылы 5500 футтық ұшу-қону жолағымен ашылды. 2004 жылы 5,6 миллион долларлық жоба ұшу-қону жолағының ұзындығын 7000 футқа дейін ұзартты, бұл үлкен ұшақтарды орналастыруға жетеді.[11]

2005 жылы Tunica компаниясы үлкен ұшақтарды жіберу үшін Part 139 сертификатын алды Федералды авиациялық әкімшілік.[12] Бірінші үлкен реактивті ұшақ, 125 жолаушы Boeing 737 Harrah's Entertainment үшін Gold Transportation компаниясы басқарған, 2005 жылдың қарашасында Туникаға қонды.[13] Осы рейске дейін Туникаға қонған ең үлкен рейсте 30 жолаушы болған.[14] 2006 жылдың мамырында, Boston-Maine Airways Pan Am Clipper қосылымы ретінде жұмыс істей отырып, Tunica алғашқы жоспарланған қызметін үшеуімен бастады Boeing 727 бастап аптасына рейстер Хартсфилд-Джексон Атланта халықаралық әуежайы.[15] Бұл қызмет 2006 жылы авиакомпания Атланта бағыттарын жоғалтқан кезде аяқталды.[14]

Казино жарғылары Clipper Connection қызметін жоғалтқанына қарамастан, жолаушылар ағыны өсіп келе жатқан Туникаға ұшуды жалғастыруда. 2007 жылы әуежайда 50 мыңға жуық чартерлік жолаушы болған.[16][17] Жарнамалық трафик бұл туралы жарияланғаннан кейін өсе берді Allegiant Airlines, келісімшартқа негізделеді Harrah's Entertainment, клиенттерді Tunica-ға жеткізу үшін Tunica-да екі Allegiant ұшағын орналастыру, Жаңа Орлеан, Сент-Луис және Council Bluffs, Айова.[16] 2008 жылы Туникаға жалпы жолаушылар ағыны 70 000-нан астам адамды құрады.[17]

Туника ұшу-қону жолағын 8500 футқа дейін ұзарту, такси жолын ұзарту және жаңа ангар салу бойынша 40 миллион долларлық жобаны аяқтады. Әуежай 2010 жылы аяқталады деп күтіліп отырған жаңа терминал ғимаратында жұмыс істейді.[жаңартуды қажет етеді ] Жолаушылар терминалы әуежай ашылғаннан бері жұмыс істеп тұрған уақытша терминал ғимаратын ауыстырады.[17]

AirTran Airways Туникадан бастап үздіксіз рейстер бастады Хартсфилд-Джексон Атланта халықаралық әуежайы 6 мамыр 2010 ж Boeing 717 ұшақ. Бұл әуежайдың 2006 жылдан бергі алғашқы тұрақты коммерциялық қызметі болды.[18] Алайда, AirTran қызметі 2011 жылдың 2 мамырында аяқталды. Vision Airlines 2011 жылдың 1 маусымында Дестин / Форт-Уолтон бағытына қатынасын бастады, бірақ бірнеше айдан кейін әуежайдан коммерциялық жоспарланған қызмет көрсетуден бас тартты. Republic Airlines бірнеше жылдан кейін чартерлік қызметті бастады Янгстаун, Огайо, қазір басқарылатын бағыт Elite Airways.

Жабдықтар мен әуе көлігі

Туника муниципалды әуежайы 863 аумақты алып жатыр гектар (349 ха ) кезінде биіктік 194 футтан (59 м) жоғары теңіздің деңгейі. Оның біреуі бар ұшу-қону жолағы белгіленген 17/35 асфальт бетінің өлшемі 8500-ден 150 футқа (2591 x 46 м).[1]

2011 жылдың 31 желтоқсанында аяқталған 12 айлық мерзімде әуежайда 10257 ұшақ жұмыс істеді, орташа есеппен тәулігіне 28: 89% жалпы авиация, 9% жоспарланған жарнама, 2% әуе такси, және <1% әскери. Сол кезде бұл әуежайда 10 әуе кемесі болған: 70% бір реттікқозғалтқыш, 20% көп қозғалтқыш және 10% реактивті.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f UTA үшін FAA әуежайының 5010 формасы PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2012 жылдың 31 мамырынан бастап күшіне енеді.
  2. ^ а б Туника әуежайы, ресми веб-сайт
  3. ^ а б «IATA әуежайының кодын іздеу (UTM: Tunica Municipal)». Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы. Алынған 16 желтоқсан, 2012.
  4. ^ Туника әуежайы туралы ақпарат Мұрағатталды 2008-04-22 сағ Wayback Machine
  5. ^ FAA әуежайының 5010 формасы 30 млн PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2012 жылдың 31 мамырынан бастап күшіне енеді.
  6. ^ «CY 2008 жоспарлары» (PDF, 1,0 МБ). CY 2008 жолаушыларды отырғызу және барлық жүк туралы мәліметтер. Федералды авиациялық әкімшілік. 2009 жылғы 18 желтоқсан.
  7. ^ «CY 2010-ға арналған жоспарлар» (PDF, 189 КБ). CY 2010 жолаушыларға отырғызу және барлық жүк туралы мәліметтер. Федералды авиациялық әкімшілік. 2011 жылғы 4 қазан.
  8. ^ «2011–2015 NPIAS есебі, А қосымшасы» (PDF, 2,03 МБ). Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары. Федералды авиациялық әкімшілік. 4 қазан 2010 ж.
  9. ^ «Tunica Municipal Airport (IATA: UTM, ICAO: KUTA, FAA: UTA)». Great Circle Mapper.
  10. ^ «Мутаре, Зимбабве (IATA: UTA, ИКАО: FVMU)». Great Circle Mapper.
  11. ^ Маки, Амос (9 шілде, 2004). «Ұшу-қону жолағы Туникаға төмен тарифтік тасымалдаушыны тартуы мүмкін». Мемфис іскери журналы. Алынған 27 маусым, 2009.
  12. ^ Робертсон, Роб (29 қыркүйек, 2005). «Tunica болмысына жақын әуе жолдары». МемОфис коммерциялық үндеуі, RedOrbit.com сайтында басылған. Алынған 27 маусым, 2009.
  13. ^ «Tunica жаңа әуежайына арналған алғашқы MajorAircraft» (PDF). Пресс-релиз, Туника конвенциясы және келушілер бюросы. 10 қараша 2005 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 8 шілде 2007 ж. Алынған 27 маусым, 2009.
  14. ^ а б «Pan Am 727 қызметіне ауыстыруды іздейтін казинолар». Associated Press, USA Today-де жарияланған. 23 қазан, 2006 ж. Алынған 27 маусым, 2009.
  15. ^ «Pan Am Connection Clipper Tunica-ға алғашқы рейсті аяқтады». Мемфис іскери журналы. 1 мамыр, 2006 ж. Алынған 27 маусым, 2009.
  16. ^ а б Робертс, Джейн (2007 жылғы 20 желтоқсан). «Tunica көп рейстерге үміттенеді». Мемфистің коммерциялық үндеуі. Алынған 17 мамыр, 2009.
  17. ^ а б c Хит, Трей (30 мамыр 2008). «Туника әуежайы 19 миллион долларлық терминал құрылысын бастауға қаражатпен ұшуға дайын». Мемфис іскери журналы. Алынған 27 маусым, 2009.
  18. ^ https://finance.yahoo.com/news/AirTran-Airways-Announces-New-prnews-902793700.html?x=0&.v=1

Сыртқы сілтемелер