Lehigh Valley халықаралық әуежайы - Lehigh Valley International Airport - Wikipedia

Lehigh Valley халықаралық әуежайы
ABE FULL COLOR.png
ABE терминалы (2) .JPG
Негізгі терминал
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
Иесі / ОператорЛихай – Нортхэмптон әуежайы әкімшілігі
Қызмет етедіЛихай алқабы
Орналасқан жеріГанновер қалашығы, Лихай округі, Пенсильвания, жақын Аллентаун
Фокус-қала үшін
БиіктікAMSL393 фут / 120 м
Координаттар40 ° 39′08,4 ″ Н. 075 ° 26′25,7 ″ В. / 40.652333 ° N 75.440472 ° W / 40.652333; -75.440472Координаттар: 40 ° 39′08,4 ″ Н. 075 ° 26′25,7 ″ В. / 40.652333 ° N 75.440472 ° W / 40.652333; -75.440472
Веб-сайтflylvia.com
Карта
ABE Пенсильванияда орналасқан
ABE
ABE
Пенсильваниядағы әуежайдың орналасқан жері, Америка Құрама Штаттары
ABE Америка Құрама Штаттарында орналасқан
ABE
ABE
ABE (Құрама Штаттар)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
06/247,5992,316Асфальт
13/315,8001,768Асфальт
Статистика
Ұшақ операциялары (2018)75,231
Базалық авиация (2020)137
Жолаушылар көлемі (2020 ж. Наурызына дейін 12 ай)851,000
Жоспарланған рейстер7,299
Жүк тасымалы (2020 ж. Наурызына дейін 12 ай)192 миллион фунт
Дереккөздер: әуежай сайты,[1] транстаттар,[2] және FAA[3]

Lehigh Valley халықаралық әуежайы (IATA: ABE, ИКАО: KABE, FAA ЖАБЫЛҒАН: ABE) (бұрынғы Аллентаун – Бетлехем – Истон халықаралық әуежайы) - бұл ішкі әуежай жылы Ганновер қалашығы, Лехи округі, Пенсильвания, Америка Құрама Штаттары. Бөлшектер бар Катасаука және Аллен Тауншип, Нортемптон округі, Пенсильвания. Солтүстік-шығыстан 3 миль (5 км) қашықтықта Аллентаун, және солтүстік-батыстан екі миль (3,2 км) Бетлехем, ішінде Лихай алқабы аудан. Бұл штаттағы ең көп жұмыс жасайтын төртінші әуежай Филадельфия, Питтсбург, және Харрисбург.

The Федералды авиациялық әкімшілік (FAA) Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары 2019–2023 жылдарға арналған жіктелген хаб емес бастапқы коммерциялық қызмет көрсету мекемесі ретінде.[4] Алдыңғы жылдары FAA әуежайды «шағын хаб» санатына жатқызды.

2000-шы жылдардың басында бірнеше жыл ішінде жолаушылар санының құлдырауынан кейін әуежайда жолаушылар жиынтығында едәуір серпіліс байқалды, себебі кептелістегі әуежайларға балама болды. Филадельфия және Ньюарк, аэропортты жақсарту, аймақтық тұрғындардың тез өсуі, тасымалдаушылардың кеңеюі (әсіресе Allegiant Air ол әуежайда жаңа база салуда) және елдегі танымал бағыттар мен ірі хабтарға бірнеше жаңа маршруттар қосылуда. 2016 жылы оның 688505 жолаушысы болған, 2015 жылмен салыстырғанда 2,2% өскен, ал 2018 жылы 792 974 жолаушы болған. 2019 жылдың қараша айынан бастап жолаушылар тасымалы 26 ай қатарынан тұрақты өсуді бастан өткерді, ал 2019 жылдың қаңтарынан қараша айларына дейінгі жолаушылардың жалпы саны 2018 жылдың барлық жолаушыларының жалпы санын өтеп тастады. Бұл өсімнің көп бөлігі ықпал етті Allegiant Airlines демалыс бағыттарына арзан рейстермен қамтамасыз ететін жаңа база.[5][6][7][8][9]

Бұл тасымалдау үшін танымал болып келеді әуе жүктері электронды сауданың өсуіне және Шығыс жағалауындағы ірі халық орталықтарына жақын орналасуына байланысты.[10] 2016 жылғы жағдай бойынша ол жыл сайын 126 миллион фунттан астам жүк тасымалдайды, 2015-2016 жылдар аралығында жөнелтілген жүк тоннажының көлемі 166% жуықтады. Мұндай компаниялар Amazon.com оның өсуінің басты факторы - әуежайды пайдалануда.[11]

Әуежай шамамен 121 миль қашықтықта орналасқан Филадельфия халықаралық әуежайы, 130 миль қашықтықта Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы, және 55 миль (89 км) бастап Трентон-Мерсер әуежайы.

Әуежай танымал бұру әуежайы рейстеріне арналған Нью-Йорк мегаполисі.[маңыздылығы? ]

Көршілес АҚШ-тағы реактивті рейстердің бірі ABE мен PHL арасында орындалды. Piedmont Airlines (American Eagle) үнемі 55 мильдік бағытта ERJ-145 ұшағын басқарады. Ауадағы орташа уақыт - 20 минут. Бұл материктегі Америкадағы 2017 жылға дейінгі ең қысқа рейс болды, ол 2017 жылы Skywest (United Express) SFO арқылы STS маршрутынан асып түсті, өйткені бұл бағыт орташа ауада 16 минутты құрайды. ABE-PHL рейстері 2020 жылы аяқталды.[12]

Тарих

Lehigh Valley халықаралық әуежайы 1929 жылы ашылды және Америка Құрама Штаттарында өзінің орналасқан жеріне қарай өзінің қоғамдастығына қызмет ететін санаулы үйлердің бірі болып табылады. Жоспарлы әуе рейстері 1935 жылы 16 қыркүйекте басталды United Airlines Boeing 247s. Әуежай ангары жолаушылар терминалы қызметін атқарды; әуежайдағы алғашқы терминал ғимараты 1938 жылы салынған, а Жобаларды басқару жоба.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Әскери-теңіз күштері V-5 ұшуға дайындық бағдарламасы әуежайда жердегі дайындықпен бірге өткізілді Мухленберг колледжі. Сонымен қатар, 312 топтың штаб-пәтері Азаматтық патруль болған Аллентаун - Бетлехем әуежайы. Оның қызметінің бірі жүктерді қорғау зауыттарына курьерлік қызмет көрсету болды. Аллентаун CAP ұшқыштары Атлантика жағалауында патрульдеумен айналысқан және жастарды әуе курсанттарының бағдарламасына қатыстыруда белсенділік танытқан Әскери-әуе күштері.

1944 жылдың қаңтарына қарай жаңа ұшу-қону жолағында жұмыс аяқталды және А класы бойынша Америка Құрама Штаттарының ауа-райы бюросы станциясы орнатылды. 1943 жылы 1000-ға жуық әскери-теңіз авиациясының кадеттері дайындалып, азаматтық және әскери әуе қозғалысы көбейді. Шілде айының соңында Соғыс өндірісі кеңесі әкімшілік ғимаратына екінші қабатты қосымша құрылысты мақұлдады. Ғимаратта Lehigh Aircraft Company, метеорологиялық бюро, Азаматтық аэронавигациялық байланыс станциясы және United Air Lines кеңсесі мен күту залы орналасқан. Тамыз айында V-5 ұшуға дайындық бағдарламасы Әскери-теңіз күштері барлық ұшу дайындығын Әскери-теңіз күштері ұшқыштарының қол астында теңіз авиациялық базаларына ауыстыру туралы шешім қабылдағанда аяқталды.

1946 жылы сәуірде әуежайды иелену және басқару үшін Лехай әуежайының басқармасы құрылды. 1946 жылдың қазан айындағы C&GS диаграммасы жұлдызшаны құрайтын төрт ұшу-қону жолағын көрсетеді: 1 ҰҚЖ ұзындығы 2680 фут, 6-ы 4000 фут, 9-ы 3800 фут және 14-і 3100 фут болды.

Жаңа жолаушылар терминалы 1948 жылы салына бастады және 1950 жылы аяқталды. Аллентаун - Бетлехем - Истон (ABE) әуежайы, қазіргі атауы бойынша, Біріккен, Trans World Airlines 1947 жылдан, ал Colonial Airlines 1949–50 ж.ж. DC-4 және DC-6 ұшу-қону жолағы 6-дан кейін кеңейтілгеннен кейін пайда болды, TWA 1967 жылы қалды, оның орнына Allegheny келді; Colonial мұрагері Шығыс 1991 жылға дейін қалды. DC-9 республикасы Детройтқа үздіксіз рейстер ұсынды және оны сатып алғаннан кейін Northwest Airlines жалғастырды. Солтүстік-Батыс сонымен қатар Харрисбургке аялдамамен Детройтқа бір реттік рейстер ұсынды. Аймақтық серіктестер солтүстік-батыстың ізбасарларын 2003 жылы алмастырды. Дельта 1991 жылы Атланта мен Харрисбургке үздіксіз рейстер бастады және кейінірек Delta әуекомпаниясы Comair-ге ауысқанға дейін Delta басқарған Цинциннатиға рейстер қосты.

2012 жылы Frontier Airlines авиакомпаниясы аптасына екі рет A319 Орландо халықаралық әуежайына рейстер бастады; Allegiant - қазір Орландо-Санфорд халықаралық әуежайы (SFB) арқылы үздіксіз Орландоға ұшатын жалғыз әуекомпания.[13][14]

1960 жылы вице-президент Ричард Никсон және Сенатор Джон Ф.Кеннеди науқан ABE-де тоқтады. Президент Буш ABE-ге 1992 жылы VC-25 (747) қондырғысымен келді.

Қазіргі терминалдың құрылысы 1973 жылы басталды, ал Wallace & Watson жобалаған жоба 1976 жылы аяқталды.[15]

Соңғы терминологиялық сеновациялар екі фазада жүргізілді.

  • I кезең (2009 ж. Сәуір). Құны: 7 253 235 доллар; PENNDOT гранты: $ 3 млн; бас мердігер: Lobar, Inc. (Диллсбург, Пенсильвания); сәулетші: Бреслин, Ридьярд, Фадеро сәулетшілері (Аллентаун, Пенсильвания); I кезең жобасының шаршы метрі: 24000 шаршы фут, 7000 шаршы фут. оның жаңа кеңістігі.
  • II кезең (2010 ж. Қараша). Құны: шамамен 7 225 000 доллар; PENNDOT гранты: 3,5 миллион доллар; бас мердігер: E.R. Stuebner Construction, Inc. (Рединг, Пенсильвания); сәулетші: Бреслин, Ридьярд, Фадеро сәулетшілері (Аллентаун, Пенсильвания); жаңартылған алаңның шаршы метрі: 33,600 шаршы фут[16]

2016 жылдың 26 ​​мамырында Бертран Пиккард басқарған Solar Impulse 2 (SI2) әлемдегі алғашқы күннің 13-ші аяғын (Дейтоннан, О.Х.) (43,041 км) осы күн сәулесімен жұмыс жасайтын ұшақпен жанармайсыз ұшуды аяқтады. ABE.[17] 2016 жылдың 11 маусымында Андре Боршберг 14-ші аяғын бастады (ABE-ден JFK-ға дейін - бұл Бостандық мүсіні драмалық эстакадасы).[18] ABE-де болған кезде SI2 ұшағын көпшілік қарау үшін ашық есік күні өтті.

  • 1943 ж. Лихай алқабы әуежайындағы әскери-ұшқыштар даярлығының аяқталу салтанаты

  • Терминалды кеңейтуге дейінгі әуежай

Бұрынғы тасымалдаушылар

Нысандар

Аэропорт 3927 фут (120 м) биіктікте 2278 гектар жерді (922 га) алып жатыр. Оның екеуі бар асфальт ұшу-қону жолақтары: 6/24, 7599 - 150 фут (2316 x 46 m) және 13/31, 5800 - 150 фут (1768 x 46 m).[3] Әуежайда жолаушыларға қызмет көрсететін тоғыз қақпа бар. Әуежайда жүк ұшағын ұстауға арналған алты орын бар. Негізінен Boeing 757 жүк ұшағы FedEx үшін әуежайдан ұшып-шығады және Amazon Prime Air Boeing 767 ұшағымен бірге ұшады.

2018 жылдың 31 желтоқсанында аяқталған жылы әуежайда 75231 ұшақ жұмыс істеді, орташа есеппен 206[23] күніне: 73% жалпы авиация, 14% коммерциялық авиакомпания, 12% әуе такси және <1% әскери. 2020 жылдың мамырында әуежайда 137 ұшақ орналасқан: 73 бірмоторлы, 11 көпқозғалтқыш, 52 реактивті және 1 тікұшақ.[3]

2020 жылдың наурызында аяқталған жылы әуежай шамамен 192,000,000 фунт стерлингті (87,000,000 кг) қабылдады жүк тасымалы /пошта.[2]

Лихай-Нортхэмптон әуежайы әкімшілігі де жақын жерде жұмыс істейді жалпы авиация әуежайлар, Queen City әуежайы, және Braden Airpark.

Өрт сөндіру бөлімі

Әуе кемесін құтқару және өрт сөндіру (ARFF) 13000 шаршы метрден жұмыс істейтін жеті штаттық және үш штаттан тыс қызметкерлерден тұратын LNAA ARFF департаментімен қамтамасыз етілген. нысан 2003 жылдың қазан айында пайдалануға берілді.[24]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

KABE әуе қозғалысын басқару мұнарасы

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
Allegiant Air Лодердейл, Миртл-Бич, Нэшвилл, Орландо / Санфорд, Пунта-Горда (FL), Сарасота, Санкт-Петербург / Клируотер, Саванна
Маусымдық: Чикаго – Мидуэй[25]		 [26]
Американдық бүркіт Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Филадельфия [27]
Delta қосылымы Атланта, Детройт [28]
United Express Чикаго – О'Харе, Вашингтон – Даллес (2020 жылдың 17 желтоқсанында басталады)[29] [30]

Жүк

Amazon.com Lehigh Valley халықаралық әуежайын (LVIA) елдегі 11 орынның бірі ретінде пайдаланады Amazon Air жеткізу қызметі. LVIA - бұл бағдарламаның пилоттық тұжырымдамасы үшін таңдалған алғашқы әуежайлардың бірі, оның ірі халық шоғырланған жерлерге жақын орналасуы, экономикалық тиімділігі, мықты инфрақұрылымы және пайдаланудың салыстырмалы қарапайымдылығы. Қазір бұл жерде көптеген тауарлар жеткізіліп, рейстер көбейіп, адамдарға қызмет көрсетеді (75 миллионнан астам адам) Бостон дейін Вашингтон, Колумбия округу, 2016 жылдың соңындағы жағдай бойынша) елдің кез-келген объектісіне қарағанда Amazon үшін. Amazon және LVIA екеуі де жергілікті жерлерде көп мөлшерде жарылғыш өсіммен қозғалатын әуе жүктеріне деген сұранысты жақсырақ қолдау үшін қаржы салуды жалғастыруда. электрондық коммерция және тауарды тезірек, тиімдірек жеткізу қажеттілігі.[31]

Дәл осы себептерге байланысты Amazon әуежайдағы жұмысын көбейтеді, FedEx Ground елдегі ең үлкен терминалды салу үшін LVIA маңындағы ауданды таңдады.[32]

Қазіргі уақытта ABE-де жүк операциялары үшін алты жүк тұрағы бар.

АвиакомпанияларБағыттар
Amazon Air Цинциннати, Онтарио, Сакраменто
FedEx Express Индианаполис, Мемфис
Маусымдық: Ньюбург
Wiggins Airways Уилкс-Барре / Скрантон

Автобус қызметі

Транс-көпір сызықтары ABE-ден күнделікті бірнеше автобустар жүреді Манхэттен, екеуіне де тоқтау Ньюарк (EWR) және Нью-Йорк (JFK) Әуежайлар. EWR-ге жету уақыты 75 минутты құрайды.[33]

United Airlines автобус автобусы да бар Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы (EWR).[34] Continental Airlines кейінірек «Юнайтедке» қосылды, бұрын Аллентауннан Ньюаркке рейстер жүргізген, бірақ 1995 жылдан бастап ұдайы кідірістерге байланысты автобус қызметіне ауысқан. әуе қозғалысын басқару.[35] Арақашықтық 79 миль (127 км). 1997 жылғы жағдай бойынша қызмет күніне сегіз рет болды. Бүгінгі күні қызмет күніне 3 рет ұсынылады[36] 2010 жылдың ақпанына қарай автобус өзінің Аллентаунға дейін тоқтатқаннан кейін Continental ұсынған жалғыз қызмет түрі болды Кливленд Хопкинс әуежайы рейстер.[35]

LANta әуежайға 215 (Бетлехем), 319 (Lehigh Valley Mall - Бетлехем алаңы), және 325 (Аллентаун).[37]

Статистика

Жылдық трафик

2000 жылдан 2017 жылға дейін ABE-де жыл сайынғы жолаушылар ағыны (жоспарланған + жер аударылған)[38][39][40]
ЖылЖолаушыларӨзгертуЖылЖолаушыларӨзгерту
20001,013,710—2010838,141Өсу 11.98%
2001912,904Төмендеу 9.94%2011873,351Өсу 4.2%
2002798,154Төмендеу 12.57%2012723,556Төмендеу 17.15%
2003982,777Өсу 23.13%2013621,896Төмендеу 14.05%
20041,009,951Өсу 2.76%2014612,650Төмендеу 1.48%
2005831,570Төмендеу 17.66%2015673,097Өсу 9.86%
2006788,511Төмендеу 5.18%2016688,505Өсу 2.23%
2007847,527Өсу 7.48%2017692,154Өсу 0.50%
2008779,968Төмендеу 7.97%2018792,974Өсу 14.57%
2009748,482Төмендеу 4.03%2019911,970Өсу 0.00%

Тасымалдаушы акциялар

Тасымалдаушы акциялар (2019 жылғы сәуір - 2020 жылғы наурыз)
Ұшып бара жатқан және келе жатқан жолаушылар негізінде.[2]
ТасымалдаушыЖолаушылар (келу және кету)
Аллегант
347,000(40.74%)
PSA
118,000(13.85%)
SkyWest
84,730(9.95%)
Endeavor Air
80,500(9.45%)
Пьемонт
70,760(8.31%)
Басқа
151,000(17.7%)

Үздік бағыттар

Үздік бағыттар (2019 жылғы сәуір - 2020 жылғы наурыз)[2]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларТасымалдаушылар
1Орландо / Санфорд, Флорида77,740Аллегант
2Атланта, Дж67,600Дельта
3Шарлотта, NC57,880Американдық
5Чикаго – О'Харе, Иллинойс54,610Біріккен
4Детройт, МИ34,810Дельта
8Клируотер, Флорида28,890Аллегант
7Пунта-Горда, Флорида28,310Аллегант
9Миртл-Бич, СШ14,220Аллегант
10Нэшвилл, Тенн10,080Аллегант

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

  • 2008 жылы 19 қыркүйекте Mesa Airlines авиакомпаниясының 7138 рейсі, Bombardier CRJ700, қонғаннан кейін әлі ұшып-қону жолағынан шыға алмаған Cessna 172-мен соқтығысып қалмас үшін жоғары жылдамдықпен тоқтатылды және бұрылды. Адам өлімі мен жарақат алған жоқ.[41]
  • 2008 жылы 16 қарашада US Airways рейсі 4551, а US Airways Express 8. Гавиллэнд сызығы турбовинт басқарады Piedmont Airlines, Лихай алқабы халықаралық әуежайынан таңғы сағат 8: 20-да ұшып шықты Филадельфия халықаралық әуежайы, содан кейін жасау керек болды апаттық қону. Ұшу экипажы алдыңғы мұрын тісті дөңгелектері түспегендігін, ал ұшақ үстінен көпір өткізуі керек екенін көрсетті ұшу-қону жолағы растау үшін. Барлық 35 жолаушы мен экипаждың үш мүшесі жарақат алған жоқ.[42]
  • 2009 жылы 27 маусымда Allegiant Air Flight 746, a McDonnell Douglas MD-80 ұшақтың сол жақ қозғалтқышынан шыққан жалын байқалғаннан кейін ұшақтар шұғыл қонуға мәжбүр болды. Ұшу міндетті болды Орландо Санфорд халықаралық әуежайы. Ұшу кезінде әуе кемесінің дөңгелектерінің бірі ұсақталып, қозғалтқышқа бір бөлігі сіңіп, оның істен шығуына және бір сәтте өртке орануына себеп болды. Әуе кемесі бірнеше минуттан кейін қауіпсіз қонды, жарақат алған жоқ.[43]
  • 2016 жылдың 3 ақпанында Allegiant Air әуекомпаниясының Орландо қаласынан 624 рейсі, MD-80, қонған кезде артқы дөңгелектерін жарып жіберді. Ұшақтағы 152 адамның барлығы зақымданбаған.
  • 2017 жылдың 14 ақпанында шағын моторлы ұшақ 13-ұшу-қону жолағына сәтті қонды, өйткені тісті берілмеген. Ұшқыш жалғыз адам болды және апаттан аман қалды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Lehigh Valley халықаралық әуежайы, ресми сайт
  2. ^ а б c г. «RITA BTS Transtats - ABE». www.transtats.bts.gov.
  3. ^ а б c ABA үшін FAA әуежайының 5010 формасы PDF, 2020 жылдың 21 мамырында күшіне енеді
  4. ^ «NPIAS есебі 2019-2023 А қосымшасы» (PDF). Федералды авиациялық әкімшілік. 3 қазан 2018 ж. 87. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2018 жылғы 12 қазанда. Алынған 12 қазан, 2018.
  5. ^ https://smile.amazon.com/dp/B071YKWZBR/ref=sspa_dk_detail_0?pd_rd_i=B07113K8R9&pd_rd_w=6O3gf&pf_rd_p=45a72588-80f7-4414-9851-786f6c16d42b&pd_rd_wg=oA5KV&pf_rd_r=J9NM8HYAFRFQ4XJ22K5R&pd_rd_r=c700b74f-94ba-4c1a-abdf-6f03a8a9ffac&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEySEY0NjNPUURJSFk0JmVuY3J5cHRlZElkPUEwNjg0NDk1M0ROSDgxOVRGSk9WQSZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNTkzODgzMjNRWjRJWFlDMVRLOSZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbCZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU&th= 1
  6. ^ «Жүк трафигі жоғары көтеріледі, өйткені көптеген жолаушылар да LVIA-ны таңдайды». lehighvalleylive.com. Алынған 19 тамыз, 2017.
  7. ^ Таңертеңгілік қоңырау, LVIA-дағы АҚШ-тың кеден бекеті жоқ, бірақ аспан алда болады., Мэтт Асад, 21 қазан, 2014 жыл,http://www.mcall.com/news/local/mc-allentown-airport-passenger-traffic-20141021-story.html
  8. ^ «LVIA автобустарға, таксилерге және жалға берілетін автокөліктерге $ 5.2 миллион көлік торабын қосады | LVB». Lehigh Valley Business. Алынған 19 тамыз, 2017.
  9. ^ «LVIA - LVB-де жолаушылар ағыны 20 пайызға артты».
  10. ^ Асад, Мат. «LVIA Amazon-мен болашақты өлшейді, өйткені әуе жүктері үлкен бизнеске айналады». Lehigh Valley бизнес циклі. Алынған 19 тамыз, 2017.
  11. ^ Краус, Скотт. «LVIA әуе трафигі 2016 жылы секірді, негізінен жүкке байланысты». Lehigh Valley бизнес циклі. Алынған 19 тамыз, 2017.
  12. ^ «OST_R | BTS | Транстаттар». www.transtats.bts.gov.
  13. ^ Том Занки (28.02.2012). «Шекара әуе жолдары Лихай-Валлий халықаралық әуежайына қосылады». Express-Times.
  14. ^ «Frontier Airlines LVIA мен Орландо арасындағы үзіліссіз қызметті тастайды». Lehighvalleylive.com. 2012 жылғы 15 қараша.
  15. ^ «A-B-E әуежайы» (PDF). Заманауи болат құрылысы. Нью-Йорк: Американдық болат құрылыс институты. 15 (3): 6-7. 1975. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 14 мамырында. Алынған 16 маусым, 2012.
  16. ^ «Лехи-Валлийдің халықаралық әуежайының І және II кезеңіндегі файлдар 6102666001». Алынған 25 желтоқсан, 2012.
  17. ^ «Дейтоннан Лехи алқабына дейінгі 13-ші аяғы». Күн импульсі.
  18. ^ «Лихай алқабынан Нью-Йоркке дейінгі 14-ші аяғы». Күн импульсі.
  19. ^ Касси, Сара (21 қаңтар 2012 жыл). «AirTran Лихай-Валлий халықаралық әуежайынан шығады». lehighvalleylive.
  20. ^ AirTran Airways компаниясы Аллентаунға жаңа рейстермен жоғары редукторға ауысады, Пен., M2PressWIRE. 2009 жылғы 25 маусым.
  21. ^ Қоңырау, таң. «LVIA-дағы AirTran қызметін тоқтату». themorningcall.com.
  22. ^ Қоңырау, таң. «TWA A-B-E әуежайында қызмет көрсетуге кіріседі». themorningcall.com.
  23. ^ http://aspm.faa.gov/opsnet/sys/opsnet-server-x.asp
  24. ^ http://www.flylvia.com, Lehigh Valley халықаралық әуежайы (ABE). «Өрт сөндіру бөлімі - Лихай-Валлий халықаралық әуежайы (ABE)». flylvia.com. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылдың 18 қыркүйегінде. Алынған 17 қыркүйек, 2017.
  25. ^ «Allegiant компаниясы 3 жаңа қаламен және 44 үзіліссіз маршрутпен компания тарихындағы ең үлкен сервистік кеңейту туралы хабарлайды». Allegiant Airlines.
  26. ^ «Allegiant Air Route Map». www.allegiantair.com. Алынған 5 сәуір, 2017.
  27. ^ «Ұшу кестесі және хабарламалар». Алынған 5 сәуір, 2017.
  28. ^ «ҰШУ КЕСТЕСІ». Алынған 5 сәуір, 2017.
  29. ^ https://www.wfmz.com/news/area/lehighvalley/lvia-adds-nonstop-flights-to-dc-areas-dulles-airport/article_60854072-12e0-11eb-b4b5-3be6b2e661b8.html
  30. ^ «Ұшу кестесі және хабарламалар». Алынған 10 қазан, 2020.
  31. ^ Асад, Мат. «Амазонда LVIA жоғары ұшады». Lehigh Valley бизнес циклі. Алынған 19 тамыз, 2017.
  32. ^ Саламоне, Мэтт Асад, Энтони. «Lehigh Valley FedEx Ground терминалы АҚШ-тағы компанияның ең үлкені болады» дейді VP. Lehigh Valley бизнес циклі. Алынған 19 тамыз, 2017.
  33. ^ «Аллентаун / Клинтон / Нью-Йорк».
  34. ^ "Біріккен Мұрағатталды 2016 жылғы 27 қазан, сағ Wayback Machine. «Lehigh Valley халықаралық әуежайы. 2016 жылғы 27 қазанда алынды.» Тоқтаусыз: [...] Ньюарк «
  35. ^ а б Карп, Григорий (4 мамыр 2010). «Авиакомпаниялардың бірігуі автобус рейсін тоқтатуы мүмкін». Таңғы қоңырау. Алынған 27 қазан, 2016.
  36. ^ Уэйд, Бетси (1997 жылғы 14 желтоқсан). «PRACTICAL TRAVELER; Ұшақ шынымен автобус болған кезде». The New York Times. Алынған 27 қазан, 2016.
  37. ^ LANTA | Маршруттар мен кестелер
  38. ^ http://www.flylvia.com, Lehigh Valley халықаралық әуежайы (ABE). «LNAA ақпараттары - Лехи-Валлийдің халықаралық әуежайы (ABE)». flylvia.com. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 17 қыркүйекте. Алынған 17 қыркүйек, 2017.
  39. ^ «2015 жылғы желтоқсан айындағы трафик туралы есеп, 2016 жылғы 12 қарашада жүктелген» (PDF). flylvia.com. Алынған 17 қыркүйек, 2017.
  40. ^ «2018 жылдың 22 шілдесінде жүктелген аяқталу жылдамдығы жоғарылайды». flylvia.com. Алынған 22 шілде, 2018.
  41. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 29 мамырда. Алынған 29 мамыр, 2014.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  42. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 11 желтоқсан 2008 ж. Алынған 14 қаңтар, 2017.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  43. ^ «Ұшақ Lehigh Valley халықаралық әуежайына шұғыл қонды». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 1 шілдесінде.
  • Аллентаун 1762–1987 жж. 225 жылдық тарих, екінші том, 1921–1987 жж. Махлон Х. Хеллерич, редактор, Лехи округінің тарихи қоғамы, 1987 ж.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Lehigh Valley халықаралық әуежайы Wikimedia Commons сайтында