Детройт метрополитенінің әуежайы - Detroit Metropolitan Airport

Детройт митрополиті Уэйн округінің әуежайы
Detroit Metropolitan Wayne County Airport Logo.svg
Detroit Metropolitan Wayne County Airport DTW.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіУэйн округі, Мичиган
ОператорУэйн округіндегі әуежай әкімшілігі
Қызмет етедіДетройт, АҚШ
Энн Арбор, АҚШ
Виндзор, Канада
Орналасқан жеріРомулус, Мичиган, АҚШ
Хаб үшінDelta әуе желілері[1]
Фокус-қала үшінSpirit Airlines
БиіктікAMSL645 фут / 197 м
Координаттар42 ° 12′45 ″ Н. 083 ° 21′12 ″ В. / 42.21250 ° N 83.35333 ° W / 42.21250; -83.35333Координаттар: 42 ° 12′45 ″ Н. 083 ° 21′12 ″ В. / 42.21250 ° N 83.35333 ° W / 42.21250; -83.35333
Веб-сайтwww.metroairport.com
Карталар
FAA диаграммасы
FAA диаграммасы
DTW Мичиган штатында орналасқан
DTW
DTW
DTW Америка Құрама Штаттарында орналасқан
DTW
DTW
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
4R / 22L12,0033,659Бетон
4L / 22R10,0003,048Асфальт / бетон
3R / 21L10,0013,048Бетон
3L / 21R8,5002,591Асфальт / бетон
9L / 27R8,7082,654Асфальт / бетон
9R / 27L8,5002,591Бетон
Статистика (2019)
Жалпы жолаушылар36,769,279
Жүк көлемі (фунт)470,756,095
Ұшақ операциялары396,909
Дереккөз: Детройт метрополитенінің әуежайы[2]

Детройт митрополиті Уэйн округінің әуежайы (IATA: DTW, ИКАО: KDTW, FAA ЖАБЫЛҒАН: DTW), әдетте деп аталады Детройт әуежайы, Метро әуежайы, немесе жай DTW, майор халықаралық әуежай Америка Құрама Штаттарында 4850 акр (1,960 га) жер[3] жылы Ромулус, Мичиган. Бұл халықаралық әуежайға қызмет көрсету Детройт және болып табылады Мичиган ең көп жұмыс жасайтын әуежай. The Федералды авиациялық әкімшілік (FAA) Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары 2017–2021 жылдарға арналған жіктелген бұл ірі коммерциялық қызмет көрсету орталығы.[3]

Әуежай - бұл маңызды орталық Delta әуе желілері және сонымен бірге Spirit Airlines.[4][5] Детройт Дельтаның Шығыс Америка Құрама Штаттары үшін Азияға басты қақпасы ретінде қызмет етеді. Әуежайда 30 халықаралық бағытқа қызмет көрсетіледі және Америка Құрама Штаттарының 39 штатына қызмет көрсетіледі. Басқарады Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі, әуежайда алты ұшу-қону жолағы, екі терминал және қызметтегі 129 қақпа бар.[6] Детройт Метрополитен әуежайында ұшақтарға қызмет көрсетуге және жөндеуге қабілетті техникалық қызмет көрсету нысандары бар Boeing 747-400.[7]

Метро әуежайы Метрополитен Детройт ауданына қызмет етеді Толедо, Огайо, ауданы, оңтүстікке қарай шамамен 64 миль (64 км) Энн Арбор батыстағы аймақ, және Виндзор, Онтарио, және Оңтүстік-Батыс Онтарио Канадада.[8] Әуежай 140-тан астам бағытқа қызмет көрсетеді[6] және клиенттерді қанағаттандыру бойынша ең жақсы АҚШ әуежайы деп аталды J.D. Power & Associates 2010 және 2019 жылдары.[9][10]

Тарих

Уэйн Каунти 1927 жылдың өзінде-ақ округтің батыс қалаларында аэропорт жоспарлай бастады. Келесі жылы округтің комиссарлар кеңесі бір шаршы миль (2,6 км) сатып алуды қаржыландыру үшін $ 2 млн облигация шығарды.2) жер қазіргі әуежайдың солтүстік-шығыс шекарасы, Мидибелт пен Уик жолдарының бұрышында. Құрылыс 1929 жылы аяқталды, ал алғашқы қону 1930 жылы 22 ақпанда болды; Уэйн Каунти әуежайы 1930 жылы 4 қыркүйекте арналды.[11] Сол жылы Томпсон аэронавигациялық корпорациясы American Airlines, әуежайдан қызмет көрсете бастады. 1931 жылдан 1945 жылға дейін әуежайды қабылдады Michigan Air ұлттық гвардиясы арқылы алынған операциялар Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері. Бұл аталды Ромул өрісі соғыс кезінде; ол Мерриман жолының шығысында және Годдард жолының солтүстігінде болды. Екі ұшу-қону жолағының қиылысы әлі көрінеді 42 ° 13′58 ″ Н. 83 ° 20′08 ″ В. / 42.23266 ° N 83.33564 ° W / 42.23266; -83.33564.

Уэйн Каунти әуежайды кеңейтіп, Детройттың негізгі әуежайы болды. Ол 1947 жылы оны Детройт-Уэйн Ірі Әуежайы деп өзгертті, ал келесі үш жылда тағы үш ұшу-қону жолағы салынған кезде үш есеге ұлғайды. 1949 жылы әуежай 3L / 21R және 9L / 27R ұшу-қону жолақтарын қосты, содан кейін 1950 жылы 4R / 22L ұшу-қону жолақтарын қосты. 1946-47 жылдары авиакомпаниялардың көпшілігі тар жолдан жылжыды. Детройт қаласының әуежайы (қазіргі Коулман Янг халықаралық әуежайы) Детройттың солтүстік-шығысында Willow Run әуежайы қаладан батысқа қарай 20 мильден (32 км) және Уэйн Каунти әуежайынан батысқа қарай 16 мильден (16 км).

Пан-Ам (1954) және BOAC (1956) - Детройт-Уэйн Мажордағы алғашқы жолаушы әуе компаниялары. 1957 жылғы сәуірде Ресми Әуе Жолдары жөніндегі нұсқаулықта олар жалғыз жолаушы авиакомпания болды: үш Pan Am DC-7C әр апта сайын FRALHRSNN –DTW–ORD және артқа, және әр BOH DC-7C әр апта сайын LHR–ПИКЮЛ –DTW – ORD және артқа (кері рейсте YUL өткізіп жіберу).

1949 және 1956 жылдардағы DTW аэрофотосуреттері әуежайдың кеңейгендігін көрсетеді.[12] 1958 жылы Азаматтық авиация басқармасы - қазір Федералды авиациялық әкімшілік (FAA) - Детройт-Уэйнді американдық әуежайлардың жаңа топтық радиолокациялық жабдықты алу үшін бірінші тобына қосу туралы хабарлайды, бұл әуежайды АҚШ-тағы реактивті лайнерлерге сертификатталған алғашқы ішкі әуежайға айналдыруға мүмкіндік береді. Сондай-ақ 1958 жылы әуежай басшылығы Л.К. Смит (Оңтүстік) терминалы және әуежайға қазіргі атауын берді.[13]

1958 жылдың қазан айында American Airlines Виллоун Руннан Детройт-Уэйнге, одан кейінгі бірнеше айда Солтүстік-Батыс, Аллегени және Дельтаға көшті; басқа авиакомпаниялар Willow Run-да 1966 жылға дейін тұрды. Солтүстік-батыстың Миннеаполиске ұшуы DTW-дің батысқа қарай Чикаго мен Милуокиден тыс 1966 жылға дейінгі жалғыз тоқтаусыз қозғалысы болды. Алғашқы жоспарланған реактивті ұшақтар 1959 жылдың аяғында Майамиге Delta DC-8 ұшағы болды. Солтүстік Терминал (кейінірек Дэви Терминалы деп өзгертілді). ) 1966 жылы ашылды және үшінші терминал, Майкл Берри Халықаралық Терминалы, 1974 жылы ашылды. Оның алғашқы үш параллель ұшу-қону жолағының соңғысы (3R / 21L) 1976 жылы аяқталды; 1993 жылы ашылған жаңа параллель көлденең жолақ (9R / 27L).

Republic Airlines хаб жұмысын 1984 жылы бастады,[14] және оның бірігуі Northwest Airlines 1986 жылы хабты кеңейтті. Транспасификалық рейстер 1987 жылы басталды, солтүстік-батыс Токиоға үздіксіз қызмет көрсетеді.[15] Метрополитеннің алты ұшу-қону жолағының соңғысы (4L / 22R) 2001 жылы желтоқсанда аяқталды, 2002 жылы аэропорттың орта сызығында 1,2 миллиард доллар тұратын 122 қақпалы, 1,2 миллиард доллар тұратын McNamara терминалы.[13] Әуежай Delta Air Lines компаниясымен біріккенге дейін Northwest Airlines авиакомпаниясының орталығы болды.[16]

McNamara терминалының оңтүстігі DTW-де (8/4/2020). Құйрықтарға CRJ-900, A321, 737-900ER, A319 және A220 типті ұшақтар кіреді.

Қазіргі 3L / 21R ұшу-қону жолағында төрт идентификатор болған. 1949 жылы ашылғанда, бұл 3/21 ҰҚЖ болды. 1950 жылы 3L / 21R жаңа батыс жағы ашылғаннан кейін, бастапқы 3/21 3R / 21L болды. 1976 жылы жаңа шығыс жағы 3R / 21L ашылғаннан кейін ол 3C / 21C болды. 2001 жылғы желтоқсанда 4L / 22R ҰҚЖ ашылып, кен орны екі секторға бөлінгеннен кейін (шығыста 3/21 және батыста 4/22), 3C / 21C ҰҚЖ 3L / 21R ҰҚЖ болды.

2009 жылы Детройт метро әуежайы өзінің алғашқы әуежайын іске қосты әлеуметтік медиа Twitter, Facebook және YouTube желілеріне қатысу күштері.

Детройт ірі орталық болды Northwest Airlines 1986 жылдан 2010 жылға дейін; Солтүстік-Батыс Delta Airlines-пен біріктірілді, ал Детройт Дельтаның екінші ірі хабына айналды.

2011 жылдың сәуірінде Lufthansa DTW-дің Солтүстік Терминалынан Франкфуртқа және одан тысқары жерлерге дейін премиум клиенттері үшін жол жиегін тіркеу және багажды тексеру бойынша бірегей қызметті іске қосты. Lufthansa DTW-ден шығатын халықаралық клиенттерге сөмкелерін тексеруге және бортта отырғызу талонын алуға мүмкіндік беретін жалғыз авиакомпания болды, ал DTW бұл қызметпен Lufthansa-ның алғашқы солтүстік америкалық қақпасы болды.[17]

Детройт экономикасы құлдырады Ұлы рецессия сияқты авиакомпанияларды тудырады British Airways рейстерді тоқтату Лондон - Хитроу сияқты басқа авиакомпаниялар KLM Royal Dutch Airlines және Virgin Atlantic арқылы кодерлік рейстерді пайдалану Delta әуе желілері. Қала халқын жоғалтты, бірақ Детройт әуежайы сол кезден бастап өсіп келеді және авиакомпаниялар қызметтерін кеңейтуді немесе жалғастыруды көздейді. JetBlue Airways рейстерін бастады Бостон 2014 жылдың ақпанында. United Airlines ұшатын рейстерді жалғастырды Сан-Франциско 2017 жылдың маусымында Детройттағы бәсекелестікті күшейту мақсатында. Spirit Airlines Детройтта өсіп, Шығыс және Батыс жағалауларына қызмет көрсетті. Рух олардың нарықтағы үлесін 10% -дан көбейтіп, Метро әуежайының екінші ірі тасымалдаушысы ретінде аралықты кеңейтті.[18]

Корольдік Иордания әуекомпаниясының кестесін құрған алғашқы әуе компаниясы болды Boeing 787 Dreamliner Детройтқа, 1 желтоқсан 2014 ж.[19]

Бірі Delta қосылымы тасымалдаушылар, Compass Airlines 2015 жылдың басында операцияларды жаңа Сиэттл хабына көшіру үшін Детройттағы операциялық базасын жабуды жөн көрді. Delta көптеген компас рейстерін негізгі Delta рейстерімен алмастырды SkyWest авиакомпаниясы және GoJet Детройт базаларын ашу.[20]

2018 жылдың қаңтарынан басталады Аймақтық көлік үшін қала маңындағы ұтқырлық басқармасы немесе SMART Bus әуежайдан Rosa Parks транзиттік орталығына тікелей байланыс жасай бастады Детройттың орталығы McNamara және Солтүстік терминалдарда станциялары бар Мичиган авеню FAST автобус деп аталатын 261 маршрут арқылы.[21]

2015 жылғы 26 маусымда Spirit Airlines жаңа техникалық қызмет көрсету нысанын салатындығын мәлімдеді, ол бұл жерге 31,5 миллион доллар және 82 жұмыс орны әкелетінін айтты. Spirit Airlines әуекомпаниясын келісімшарт бойынша жұмыс істейтіндермен қақпада техникалық қызмет көрсетуге мәжбүр ететін жабылған ангар болған. 2017 жылдың мамыр айында ашылған жаңа қондырғы арқылы Спирт Метро әуежайындағы жұмыс базасын сақтап қалады және көптеген рейстер әкеледі.[22] Спирт сонымен қатар ұдайы ұшатын алғашқы әуе компаниясы болды A320neo АҚШ-та бірінші бағыт Детройт Лос-Анджелеске барды, сонымен қатар DTW-де багаждың өзін-өзі белгілейтін дүңгіршектері болды.

2017 жылы, WOW Air қызмет жариялады Рейкьявик Airbus A321. Бұл DTW-ге заманауи еуропалық арзан тасымалдағыштың алғашқы кіруін белгіледі. 2018 жылдың жазында Рейкьявик осы рейстің танымал болуына байланысты 55-ші орыннан 5-орынға шықты. Жолаушылар Рейкьявикке қосылып, еуропалық бағыттарға саяхатты көбейте алады. 2019 жылы наурызда әуе компаниясы жұмысын тоқтатып, Метро әуежайын Еуропаға тоқтаусыз қалдырды; әуежай 2020 жылдан бастап ауыстырылатын қызметті іздейді.[23]

Нысандар

Эдуард Х.Макнамара терминалы

McNamara Concourse A Concourse B / C көрінісі
Детройт түрлі-түсті Жеңіл туннель, музыкаға хореографталған дисплейлермен, А контурын В және С контурымен байланыстырады.

DTW-де барлығы 129 қақпадан тұратын 4 конверт бар. The McNamara терминалы, сондай-ақ бір кездері Солтүстік-Батыс WorldGateway, 25 ақпан 2002 ж. ашылған SmithGroup және салған Hunt Construction Group, ол ескірген Дейви терминалын ауыстырды. Даму барысында терминал «Жартылай қорғаныс терминалы» деп аталды.[13] Терминалды тек Delta (солтүстік-батыспен біріктірілген) және Delta серіктестері пайдаланады Aeromexico және Air France. Бұл терминалда A, B және C үш контуры бар, олар дүкендердің ортасында және орталық конверттерінде (орталық сілтеме деп аталатын) сауда және асхана бар 103 қақпаны орналастырады. Мұнда A контурында орналасқан үш Delta Skyclubs және B және C контурларында орналасқан 1 орналасқан, ұзындығы шамамен 1 миль (1,6 км), McNamara Terminal-дегі A контуры әлемдегі ең ұзын әуежай конкорды (ең ұзыны - Жапониядағы Кансай халықаралық әуежайының 1-ші терминалы).[24][25] Қосымша ретінде жүретін жолдар әр контурдың ұзындығы бойынша орналасқан А контурында а бар адамдар қозғалады, ExpressTram. Ол жолаушыларды А контурының әр соңы арасында үш минуттан астам уақыт ішінде тасымалдайды. Трамвайлар бір уақытта дерлік келеді Терминал станциясы, контурдың ортасында және қарсы бағытта жүріңіз Солтүстік станция және Оңтүстік вокзал, содан кейін оралыңыз.[26] McNamara Терминалы 2008 жылдың қазан айында багажды сұрыптайтын жаңа қондырғыны ашты, ол толығымен автоматтандырылған конвейер жүйесі бойынша жарылғыш заттарды анықтау жүйесінің 14 жаңа құрылғысы арқылы багажды тексеруді жақсартты. Northwest Airlines бұл жоғалған багаждың мөлшерін азайтып, сөмкелердің дұрыс рейске жету уақытын жақсартты деп мәлімдеді.[27][28]

Ан ААА Төрт жұлдыз Вестин қонақ үй контурға қосылған. Сонымен қатар, қонақ үйге түнгі уақытта ұшпайтын қонақтар дүкендер мен мейрамханаларға бару үшін контурларға кіруге рұқсат ала алады. Деп аталады Экранды бақылау бекетінен тыс орналасқан коммерциялық мекемелерге әуежайға кіруге рұқсат (AAACE), тіркелген қонақтар бірдей қауіпсіздік фонын тексеру арқылы тазартылуы керек (Қауіпсіз ұшу ) және TSA саяхатшылар ретінде терминал аймағына кіру үшін скрининг процесі. Даллас-Форт-Уорт халықаралық әуежайы осы бағдарламаға қатысатын жалғыз басқа әуежай.[29]

А конвейерінде халықаралық ұшу және ұшып келуді өңдеу үшін қолданылатын 12 қақпадан тұратын 62 қақпа бар.[26] Конкурс барлық ұшақтарға арналған. Контурдың ортаңғы бөлігінде жобаланған үлкен ламинарлы ағын су ерекшелігі орналасқан ДЫМҚЫЛ.[30] Жол бойында 1,5 мильден астам (2,4 км) жылжымалы жүру жолдары бар. Конкурсқа үй жануарларымен және қызметтік жануарлармен бірге жүретін жолаушыларға арналған үй жануарларын жеңілдету аймағы да кіреді.[дәйексөз қажет ] Жапониядан іскери саяхатшылардың көп келуіне байланысты терминал арқылы жапондықтармен қатар ағылшын тілінде жазулар бар. Изуми Сузуки, а Шератон қызметкер және бірнеше әріптестер әуежайда қолданылатын жапон тіліндегі аудармаларды ұсынды. Алдыңғы дәуірлерде Детройттан өтетін көптеген жапондық саяхатшылар жетіспейтіндіктен байланыстарды жіберіп алды Ағылшын тілін түсіну.[31] Сондай-ақ, саяхатшыларға сағаттарды «сағатқа» теңшеу керектігін ескертетін хабарламалар Шығыс уақыт белдеуі арқылы үнемі хабар таратып отырады көпшілікке хабарлау жүйесі ағылшын, жапон және мандарин тілінде айтылады.

Билет деңгейінен басқа, тұрақ құрылымдарын пайдаланатын жолаушылар үшін қосымша билет және қауіпсіздік аймағы бар.

Терминалда қос қабатты он халықаралық қақпа орналасқан реактивті көпір тиеу-түсіру. Қақпаларда ұшуға байланысты екі шығу конфигурациясы бар. Ішкі келушілер терминалға жоғары жолмен жүреді, ал халықаралық келушілер кедендік және иммиграциялық скринингтен төмен түседі. The Кедендік және шекараны қорғау Терминалдың төменгі деңгейінде орналасқан процессинг орталығы сағатына 3200 жолаушыны қабылдауға арналған. Халықаралық рейстерге қосылатын халықаралық жолаушылар скринингтік тексеруден өтеді TSA халықаралық келу мекемесіндегі арнайы скринингтік бақылау-өткізу пунктінде. Содан кейін бұл жолаушылар тікелей А контурының ортасына шығады.[32] Детройтта сапарларын аяқтайтын (немесе Солтүстік Терминал арқылы рейске қосылатын) халықаралық бағыттардан келетін жолаушылар терминалдың төменгі деңгейіндегі арнайы Халықаралық келу залына тікелей шығады.

Қазіргі уақытта В және С контурларында кішігірім ұшақтарды пайдаланатын Delta аймақтық рейстерінде қолданылатын 41 қақпа бар. Барлық аймақтық рейстер бар реактивті көпірлер, ашық отырғызу қажеттілігін жою.

В және С контурлары бас аэровокзал ғимаратымен, ал А контуры жаяу жүргіншілер жүретін жолмен жалғанады Әуежайдың пандусы. Деп аталатын бұл жүргінші жолы Жеңіл туннель, мүсінделген шыны панельдердің артында жүретін жолдың бүкіл ұзындығын кеңейтетін түрлі-түсті жарық шоу, сонымен қатар бірнеше жүретін жолдар. Жарық үлгілері композицияның түпнұсқалық музыкалық партитурасымен үндестіріледі Виктор Алексефф,[33] қайталанғанға дейін шамамен 30 минут жұмыс істейді. Бұл қондырғы, түстерді өзгертудің алғашқы масштабты әдістерінің бірі Жарықдиодты жарықтандыру Америка Құрама Штаттарында өндірілген Mills James Productions Foxfire Glass Works фирмасының шыны бұйымдарымен Понтиак, Мичиган. Дисплей жарықтандыру дизайны бойынша бірнеше марапаттарға ие болды, соның ішінде беделді Guth Merit сыйлығы. Ұстама тәрізді медициналық жағдайларға бейім жолаушылар үшін туннельдің әр жағында жарық сәулесін бес минутқа тоқтататын түймелер бар, сондықтан олар ешқандай кері әсерін тигізбей өтеді.

Жолаушыларға жақсы көмек көрсету үшін терминалда жаңа электронды терминал анықтамалықтары бар жаңартулар жасалды. Мұның бірегей ерекшелігі - жолаушылар отырғызу талондарын сканерлей алады, ал экран оларды ұшақ кететін қақпаға бағыттайды. Сонымен қатар жолаушы ақпаратты басқа тілдерде көруді таңдай алады. Жолаушылар сенсорлық экранда мейрамхананы таңдай алады және мәзір мейрамхананың қандай тағамдармен жұмыс жасайтынын көрсетеді. Шағын планшет құрылғылары мен телефон / планшет қосымшалары саяхатшыларға тағамға тапсырыс беріп, оны үстелге жеткізіп беруі мүмкін тамақтану алаңдарында орнатылды.[34]

McNamara терминалында төрт Delta Sky Club орналасқан. Ең үлкені A38 қақпасының қарсы жағындағы орталық буынның үстінде орналасқан. А контурында A18 және A68 қақпаларының жанында, олардың сәйкесінше ExpressTram бекеттерінің жанында орналасқан екі спутниктік Sky Club бар. Қосымша Sky Club Concourse C-де, Concourse C-ге кіреберістің жанында орналасқан, бұл қонақ бөлмесі Delta Connection рейстерін B & C контурларында қызмет етеді.[35]

Солтүстік терминал

DTW Солтүстік Терминалының көрінісі және Смит Терминалының қалдықтары

The Солтүстік терминал, жобаланған Генслер Walbridge / Barton Malow бірлескен кәсіпорны салған,[36] 2008 ж. 17 қыркүйегінде ескі Берри мен Смит терминалдарын ауыстыру ретінде ашылды, онда барлық басқа емес операторлар орналасқанSkyTeam авиакомпаниялар. Бастапқыда Уэйн округінің әуежай әкімшілігі өтінімдерін іздеді атау құқықтары Солтүстік Терминалдың. Екі жылдан кейін сәтті ұсыныстар болмағанымен, күш тоқтатылды және Солтүстік терминал аты қалды.[37]

Қазіргі уақытта терминалда әуежайға қызмет көрсететін SkyTeam емес барлық авиакомпаниялар орналасқан және D Concourse болып саналады. (Макнамара терминалында A, B және C контурлары орналасқан) Конкурстың 26 ​​қақпасы бар, оның екеуі 2009 жылдың ортасында халықаралық кең денелі ұшақтарды орналастыру үшін ашылды. Екі қақпа ғимараттың ашылуында жарамсыз болды, өйткені олар Смит Терминалының С контурына өте жақын болды, ол жаңа қондырғыға көшкеннен кейін бұзылды. Терминалда кету деңгейінде жылжымалы жүру жолдарының төрт ұзын сегменттері бар, ал төменгі деңгейлерде басқа жылжымалы жүру бөлігі; бұл халықаралық келген жолаушыларға Федералды инспекция қызметі аймағына кіруге арналған.

Солтүстік терминалды пайдаланатын авиакомпанияларға кіреді Air Canada, Аляска, Американдық, Американдық бүркіт, Шекара, JetBlue, Lufthansa, Корольдік Иордания, Оңтүстік-батыс, Рух, Біріккен, United Express және барлықSkyTeam және Delta серіктес емес жарғылар.

Солтүстік терминалда екі алты жолақты қауіпсіздік бекеттері орналасқан. Терминалда сонымен қатар АҚШ бар. Кедендік және шекараны қорғау халықаралық рейстерге келу үшін төменгі деңгейде орналасқан инспекциялық қондырғылар.[38]

Солтүстік терминалға D контурының оңтүстік шетінде D4 қақпасының жанында орналасқан Lufthansa клубы кіреді. Сондай-ақ, бұл терминалда үй жануарларымен саяхаттайтын жолаушыларды орналастыру үшін үй жануарларына арналған жаңа қызмет көрсету орны бар.

Солтүстік терминалда төменгі деңгейде жалпы пайдаланылатын бес отандық багаж карусельдері бар. Қосымша екі карусель халықаралық рейстерге арналған Федералды инспекция қызметі аймағында орналасқан, ал үлкен көлемді багажды талап ету халықаралық және ішкі карусель аймақтарымен шектеседі.

2010 жылдың 29 қаңтарында Солтүстік Терминал «Мичиганды құрастыр» жобасының жеңімпазы атанды.[39]

Солтүстік Терминалда Gates 7 & 8 арасында орналасқан Lufthansa Business және Senator Lounge үйі орналасқан. Бұл залға Lufthansa премиум-кабиналарында ұшатын жолаушылар, сондай-ақ Lufthansa және Star Alliance элиталық таңдаулы мүшелері кіре алады. Бұл демалыс бөлмесі Priority Pass мүшелеріне жұмыс уақытынан тыс уақытта қол жеткізуге мүмкіндік береді.[40]

Жер үсті тасымалы

Әуежайға кіруге болады 94 (I-94) 198 шығысымен Солтүстік Терминалға ең жақын кіретін Мерриман жолына дейін және I-275 McNamara терминалына жақын орналасқан Эврика жолы арқылы. Джон Д.Дингелл Драйв, ұзақ уақыт бойы жұмыс істеген конгрессменнің атымен аталады Автомагистраль 1999 жылы McNamara терминалына кіру үшін салынған және әуежайдың I-94 және Eureka Road кіреберістерін байланыстырады.[41]

The Аймақтық көлік үшін қала маңындағы ұтқырлық басқармасы немесе SMART, 261 автобус бағытымен (FAST Мичиган) жұмыс істейді, а шектеулі аялдама McNamara мен Солтүстік Терминалдарды қосатын қызмет Rosa Parks транзиттік орталығы жылы Детройттың орталығы және әр 30 минут сайын бір бағытқа $ 2.00 құрайды.[42][43]

The Michigan Flyer әуежай мен арасында автобус қызметін ұсынады Энн Арбор, Брайтон, және Шығыс Лансинг күніне сегіз рет.

Терминалдан Терминалға маршруттар McNamara мен Солтүстік Терминалдар арасында ақысыз тасымалдауды қамтамасыз етеді. Роберт Q. Airbus Оңтүстік Онтарионың бағыттарына тәуелсіз трансфертік қызметтерді ұсынады, ал әуежайдың периметрі бойынша орналасқан қонақ үйлердің көпшілігі жеке өздері де қызмет көрсетеді.

Макнамара және Солтүстік терминалдарда да бар ұялы телефондар.[44]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
Aeroméxico Connect Монтеррей (тоқтатылған)[45] [46]
Air Canada ExpressТоронто – Пирсон (2021 жылғы 11 қаңтарда жалғасады) [47]
Air France Париж – Шарль де Голль [48]
Alaska Airlines Сиэтл / Такома [49]
American Airlines Шарлотта, Даллас / Форт-Уорт, Майами, Филадельфия, Феникс-Sky Harbor [50]
Американдық бүркіт Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Филадельфия, Вашингтон - Ұлттық [50]
Delta әуе желілері Олбани, Амстердам, Атланта, Остин, Балтимор, Бостон, Буффало, Канкун, Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Цинциннати, Кливленд, Колумбус-Гленн, Даллас / Форт-Уорт, Денвер, Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Франкфурт, Гранд-Рапидс, Гринвилл / Спартанбург, Хартфорд, Хьюстон – Континентальдық, Индианаполис, Джексонвилл (FL), Канзас-Сити, Лас-Вегас, Лондон - Хитроу, Лос-Анджелес, Мэдисон, Мемфис, Мехико қаласы, Майами, Милуоки, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Монтеррей, Нагоя – Центрэйр, Нэшвилл, Ньюарк, Жаңа Орлеан, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Оранж Каунти (Калифорния), Орландо, Париж – Шарль де Голль, Филадельфия, Феникс-Sky Harbor, Питтсбург, Портленд (ME), Портланд (Немесе), Дәлелдеу, Роли / Дарем, Рочестер (Нью-Йорк), Сакраменто, Солт-Лейк-Сити, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл / Такома, Сеул – Инчхон, Шанхай – Пудун, Сент-Луис, Сиракуза, Тампа, Токио-Ханеда, Траверс Сити, Вашингтон - Ұлттық, West Palm Beach
Маусымдық: Монтего шығанағы, Пунта-Кана, Сан-Хосе-дель-Кабо, Сарасота
[51]
Delta қосылымы Олбани, Аллентаун, Альпена, Эпплтон, Бингемтон, Блумингтон / Қалыпты, Буффало, Берлингтон (VT), Сидар-Рапидс / Айова қаласы, Чарлстон (SC), Цинциннати, Кливленд, Колумбус-Гленн, Дейтон, Де Мойн, Эльмира / Корнинг, Эсканаба (MI), Эвансвилл, Форт Уэйн, Гранд-Рапидс, Жасыл шығанақ, Гринвилл / Спартанбург, Харрисбург, Хьюстон – Континентальдық, Индианаполис, Темір тау, Итака, Каламазу, Ноксвилл, Ла Кросс, Лансинг, Лексингтон, Луисвилл, Мэдисон, Маркетт, Мемфис, Милуоки, Молин / төрттік қалалар, Монреаль – Трюдо, Mosinee / Wausau, Ньюарк, Нью-Йорк – JFK, Норфолк, Оклахома-Сити, (2021 жылдың 2 наурызында жалғасады), Омаха, Пелстон, Питтсбург, Портленд (ME), Ричмонд, Рочестер (Нью-Йорк), Сагино, Сан-Антонио, Солт Сейнт Мари (MI), Саванна, South Bend, Сент-Луис, Мемлекеттік колледж, Сиракуза, Торонто – Пирсон, Траверс Сити, Вашингтон – Даллес
Маусымдық: Кішкентай рок, Миртл-Бич
[51]
Frontier Airlines Лас-Вегас, Майами, Орландо, Феникс-Sky Harbor
Маусымдық: Денвер
[52]
JetBlue Бостон, Нью-Йорк – JFK [53]
Lufthansa Франкфурт [54]
Корольдік Иордания Амман – Алия патшайымы [55]
Southwest Airlines Балтимор, Чикаго – Мидуэй, Денвер, Хьюстон – Хобби (2021 жылдың 11 наурызында басталады),[56] Лас-Вегас, Нэшвилл, Феникс-Sky Harbor, Сент-Луис
Маусымдық: Даллас - Махаббат, Орландо, Тампа
[57]
Spirit Airlines Атланта, Остин, Балтимор, Канкун, Даллас / Форт-Уорт, Денвер, Форт-Лодердейл, Форт Майерс, Хьюстон – Континентальдық, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Жаңа Орлеан, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Орландо, Тампа
Маусымдық: Бостон, Канзас-Сити, Монтего шығанағы, Миртл-Бич, Окленд, Филадельфия, Роли / Дарем, Сан-Диего, Сиэтл / Такома, West Palm Beach
[58]
United Airlines Денвер, Хьюстон – Континентальдық, Ньюарк, Сан-Франциско [59]
United Express Чикаго – О'Харе, Хьюстон – Континентальдық, Ньюарк, Вашингтон – Даллес [59]

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
Atlas AirЦинциннати
FedEx ExpressКолумбус-Рикенбэккер, Индианаполис, Мемфис, Ньюарк
Kalitta AirЦинциннати, Миннеаполис / Санкт Пауыл
UPS AirlinesЧикаго / Рокфорд, Филадельфия
Western Global AirlinesЛуисвилл

Статистика

Үздік бағыттар

Конкурс C
ExpressTram жолаушыларды McNamara терминалындағы үш станция арасында тасымалдайды.
Солтүстік терминал
Солтүстік терминалды тіркеу
DTW-ден ең қызықты ішкі маршруттар (қыркүйек 2019 - тамыз 2020)[60]
ДәрежеҚалаЖолаушыларТасымалдаушылар
1Атланта, Джорджия489,000Дельта, Рух
2Орландо, Флорида424,000Дельта, шекара, оңтүстік батыс, рух
3Лас-Вегас, Невада356,000Дельта, шекара, оңтүстік батыс, рух
4Даллас / Форт-Уорт, Техас311,000Американдық, Дельта, Рух
5Денвер, Колорадо301,000Дельта, Шекара, Оңтүстік-Батыс, Рух, Біріккен
6Форт-Лодердейл, Флорида293,000Дельта, Рух
7Лос-Анджелес, Калифорния289,000Дельта, Рух
8Чикаго О'Хар, Иллинойс282,000Американдық, Дельта, Біріккен
9Нью-Йорк – Ла Гвардия, Нью-Йорк274,000Американдық, Дельта, Рух
10Миннеаполис, Миннесота271,000Дельта, Рух
DTW-ге дейінгі және ең қызықты халықаралық маршруттар (2018)[61]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларТасымалдаушылар
1Амстердам, Нидерланды600,602Дельта
2Париж – Шарль де Голль, Франция363,452Air France, Delta
3Франкфурт, Германия309,630Дельта, Луфтанза
4Торонто – Пирсон, Канада299,586Эйр Канада, Дельта
5Канкун, Мексика248,946Дельта, Рух
6Сеул – Инчхон, Оңтүстік Корея203,260Дельта
7Токио – Нарита, Жапония192,902Дельта
8Шанхай – Пудун, Қытай190,842Дельта
9Лондон – Хитроу, Ұлыбритания183,174Дельта
10Пекин - астана, Қытай178,328Дельта

Әуекомпаниялар нарығының үлесі

DTW-дағы үздік авиакомпаниялар
(Тамыз 2019 - шілде 2019)[62]
ДәрежеӘуе компаниясыЖолаушыларНарық үлесінің пайызы
1Delta әуе желілері10,651,00048.95%
2SkyWest авиакомпаниясы2,261,00013.61%
3Spirit Airlines2,281,00011.40%
4Endeavor Air1,600,0007.35%
5Southwest Airlines864,0003.97%

Жылдық трафик

Жылдық жолаушылар ағыны (жоспарланған + деплантталған) DTW кезінде[63]
ЖылЖолаушыларЖылЖолаушыларЖылЖолаушылар
199528,298,215200536,383,514201533,440,112
199627,408,666200635,972,673201634,401,254
199730,732,871200736,013,478201734,701,497
199830,803,158200835,135,828201835,236,676
199933,967,819200931,357,388201936,769,279
200035,535,080201032,377,0642020
200132,631,463201132,406,159
200232,477,694201232,242,473
200332,738,900201332,389,544
200435,229,705201432,513,555

Апаттар мен оқиғалар

  • 1964 жылғы 30 желтоқсан, а Zantop әуе көлігі C-46 командосы 4 жолаушымен бірге DTW-ден 2,2 миль қашықтықта құлап, борттағы барлық адамдар қаза тапты. Ауа-райының қолайсыздығында түнгі аспапқа жақындау кезінде бақылауды жоғалту ықтимал себеп болды.[64]
  • 1972 жылы 12 маусымда, Детройтта тоқтағаннан кейін, American Airlines рейсі 96, McDonnell Douglas DC-10-10 56 жолаушымен және 11 экипажымен Лос-Анджелес халықаралық әуежайы жолда Буффало, Нью-Йорк, Детройт Метрополитен әуежайынан ұшып бара жатқанда көп ұзамай жүк есігі істен шығып, жарылғыш декомпрессияға ұшырады. Виндзор, Онтарио. Кейде оны Виндзор оқиғасы деп те атайды.[65] Ұшақ зақымданды, соның салдарынан ұшқыштар ұшуды толық басқарусыз қалды, бірақ ұшақ сәтті қонуға Детройтқа оралды. Адам өлімі болған жоқ, бірақ бірнеше ауыр және жеңіл дәрежелі жарақаттар болды.
  • 1972 жылғы 31 шілде, 841; мүшелері Қара азат ету армиясы бортта контрабандалық жолмен келген қаруды, оның ішінде қолына мылтық ұстауға арналған Киелі кітапты қолданып, ұшақты басқарып алды. Ұшақ 7 экипаж бен 94 жолаушыны ұстады, олардың ешқайсысы басып алу кезінде қаза болған жоқ. Ұшақты үш баламен мінген бес ұшақ басып алды. Ұшақ Майамиге ұшып кетті, онда жолаушылар төлем ретінде миллион долларға айырбасталды. Содан кейін ұшақ Бостонға жеткізіліп, Алжирге ұшар алдында жанармай құйылды. Алжир ұшақты және төлемді басып алды, олар АҚШ-қа оралды, бірақ бірнеше күн өткеннен кейін әуе рейстері босатылды.
  • 15 желтоқсан 1972 ж Zantop International Airlines Learjet 23, паром рейсі 3R ұшу-қону жолағынан көтеріле алмай жанармай сақтайтын бакқа соғылғаннан кейін апатқа ұшырады. Борттағы және жердегі 1 адам да қаза тапты. Себеп анықталмаған.[66]
  • 19 қаңтар 1979 ж Learjet 25 басқарады Масси Фергюсон қатты аунап, 09 ұшу-қону жолағына жақындағанда құлады. Мұның ықтимал себептері - мұздану, құйынды ояту алдыңғы арқылы McDonnell Douglas DC-9 және жүру кезінде қозғалтқыштың тартылуын кешеуілдету. Барлық 6 адам (2 экипаж, 4 жолаушы) қаза тапты.[67]
  • 11 қаңтар, 1983 ж United Airlines McDonnell Douglas DC-8 F, бортында 3 адам болған жүк рейсі ұшып көтерілгеннен кейін тұрақтандырғыштың дұрыс басқарылмағандығынан басқаруды жоғалтуына байланысты апатқа ұшырады, борттағы барлық адамдар қаза тапты.[68]
  • 4 наурыз, 1987, Солтүстік-батыс әуе рейсі 2268, Brother Fischer Brothers Aviation басқарады, а CASA 212 бастап жоспарланған рейсте болған Мансфилд аралық аялдамамен Детройтқа Кливленд ол Детройт Метрополитен Уэйн Каунти әуежайына қонған кезде құлаған кезде. Ұшақ ҰҚЖ-дан шамамен 21 фут жоғарыда сол жаққа қатты серпіліп, оңға қарай сырғанап, F контурының алдында жердегі тіреуіш машиналардың үшеуіне соғылып, өртеніп кетті. Борттағы 19 жолаушының (16 жолаушы және 3 экипаж) 9-ы қаза тапты. Апатқа ұшқыштардың қателігі себеп болды.[69]
  • 16 тамыз 1987 ж., А McDonnell Douglas MD-82 ретінде жұмыс істейді Northwest Airlines авиакомпаниясының 255-рейсі,[70] байланысты Феникс, Аризона, ұзындығы 8500 футтық (2600 м) Метрополитеннің Ұшу-қону 3 орталығынан (Now Runway 3L) көтерілу кезінде құлады. Ұшақтағы бір жолаушыдан басқасының бәрі қаза тапты; жалғыз тірі қалған жас қыз, Cecelia Cichan, ол ата-анасынан да, ағасынан да айырылды. NTSB апат ұшу экипажының әуе кемесінің ұшақтарын көтерілуге ​​дейін орналастыра алмауынан, қажетті көтергіштің болмауынан болған деп анықтады. Ұшақ үстіндегі эстакадалық көпірге соғылды I-94 ұшу-қону жолағының солтүстік-шығысында.[71]
  • 1990 жылғы 3 желтоқсан, а McDonnell Douglas DC-9-14 ретінде жұмыс істейді Northwest Airlines рейсі 1482, байланысты Питтсбург, соқтығысқан Boeing 727-200 Adv. Northwest Airlines 299-рейсі ретінде жұмыс істейді Мемфис, 03С ұшу-қону жолағында. 1482 рейстегі жеті жолаушы мен стюардесса қаза тапты. Апаттың себебі «ұшқыштың қателігі» ретінде көрсетілген.[72][73]
  • 9 қаңтар 1997 ж Embraer EMB 120 Brasilia ретінде жұмыс жасайтын ұшақтар 3272 мұрын Детройтқа жақындағанда әуежайдан 29 миль қашықтықта құлады. Барлық 26 жолаушы мен 3 экипаж мүшесі қаза тапты. Себеп «мұздану жағдайында ұшу кезінде әуе кемесінің тиісті сертификаттау стандарттарын белгілемеуі, авиациялық авиацияның құдықтар жүйесі үшін FAA / CTA мақұлдаған процедурасын АҚШ-та орналасқан әуе тасымалдаушылары жүзеге асыруын қамтамасыз етпеуі. және FAA-ның мұздану жағдайына сәйкес минималды әуе жылдамдығын белгілеуді талап етпеуі ».[74]
  • 2009 жылғы 25 желтоқсан Нигериялық ұлттық Умар Фарук Абдулмуталлаб жарылғыш затты іске қосуға әрекет жасады Northwest Airlines авиакомпаниясының 253-рейсі, an Airbus A330 бастап Амстердам ұшақ Детройтқа жақындаған кезде Детройтқа. Құрылғы дұрыс сөне алмады, күдікті денесінің төменгі бөлігін күйдіріп алды. Тағы үш жолаушы жеңіл жарақат алған. Ақ үй бұл оқиғаны лаңкестік әрекет деп санады деп мәлімдеді.[75]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ «Детройт Митрополиті Уэйн Каунти әуежайы - Delta News Hub». news.delta.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 желтоқсанда. Алынған 27 қараша, 2017.
  2. ^ «Әуежай статистикасы 2018». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. 2018 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 30 желтоқсанда. Алынған 4 ақпан, 2019.
  3. ^ а б «DTW үшін FAA әуежайының мастер-рекорды» (PDF). Алынған 20 қараша, 2019.
  4. ^ «Detroit Metropolitan Wayne County Airport». Delta News Hub. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016 жылғы 7 қаңтарда. Алынған 13 қаңтар, 2016.
  5. ^ «31.12.11 аяқталатын кезеңге арналған жылдық есеп» (PDF). Spirit Airlines. 23 ақпан 2012. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 2 қазанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  6. ^ а б «Баспасөз бөлмесі: фактілер». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылдың 20 қаңтарында. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  7. ^ «Detroit Metropolitan Airport, Twin Bay Boeing 747 Hangar». Walbridge құрылысы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 13 шілдеде. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  8. ^ «Саяхат туралы кеңестер және қауіпсіздік туралы ақпарат: Сұрақ-жауап нұсқаулары». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 24 ақпанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  9. ^ Павловский, Агнес (24 ақпан, 2010). «Детройт әуежайда қанағаттанушылықты зерттеу бойынша бірінші орында». CNN. Мұрағатталды түпнұсқасынан 3 ақпан 2014 ж. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  10. ^ Абдель-Бакуи, Омар. «DTW сауалнамада тұтынушылардың қанағаттануы бойынша №1 орынды иеленді». Детройт еркін баспасөзі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 25 қыркүйегінде. Алынған 25 қыркүйек, 2019.
  11. ^ Мейер, Злати (31 тамыз, 2014). «Мичиган тарихындағы осы апта: Детройт әуежайы арналды». Детройт еркін баспасөзі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2 қыркүйек 2014 ж. Алынған 3 қыркүйек, 2014.
  12. ^ «Детройт аймағындағы әуе суреттері». Уэйн мемлекеттік университеті. Мұрағатталды түпнұсқадан 14 ақпан 2015 ж. Алынған 14 қыркүйек, 2012.
  13. ^ а б c «Детройт Митрополиті Уэйн Каунти әуежайының хронологиялық тарихы». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 4 ақпанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  14. ^ Кристофф, Крис (18 қазан, 1984). «Республика метрополитенді өзінің басты хабына айналдырады». Детройт еркін баспасөзі. б. A-3. Мұрағатталды түпнұсқасынан 23.04.2018 ж. Алынған 22 сәуір, 2018 - арқылы https://www.newspapers.com/.
  15. ^ «Авиакомпания Токиоға ұшуға сілтеме ұсынады». Battle Creek Enquirer. 11 сәуір, 1987. б. 6В. Мұрағатталды түпнұсқасынан 23.04.2018 ж. Алынған 22 сәуір, 2018 - арқылы https://www.newspapers.com/.
  16. ^ Крижер, Эллен (16 мамыр 2011). «Northwest Airlines артефактілері қымбатқа түседі». USA Today. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 29 қазанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  17. ^ «Lufthansa Детройт Метрополитен Әуежайында бордсайдтік тіркеу қызметін бастады» (PDF) (Ұйықтауға бару). Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 22 шілдеде. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  18. ^ «Детройт метро әуежайы онжылдықта жолаушылардың көпшілігін көреді». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 3 сәуірінде. Алынған 3 сәуір, 2019.
  19. ^ Карденас, Эдуард (1 желтоқсан, 2014). «Метро әуежайы өзінің алғашқы Boeing 787 рейсін қарсы алды». WWJ-теледидар Жаңалықтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 18 мамырда. Алынған 13 мамыр, 2015.
  20. ^ Абдель-Раззак, Лорен (3 сәуір, 2015). «Delta feeder әуекомпаниясының Детройт экипажының қақпағын жабуы». Детройт жаңалықтары. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 7 ақпанда. Алынған 3 шілде, 2017.
  21. ^ «SMART жаңа қызметті ашады!». Аймақтық көлік үшін қала маңындағы ұтқырлық басқармасы. 27 желтоқсан 2018. мұрағатталған түпнұсқа 2018 жылғы 3 ақпанда. Алынған 4 қаңтар, 2018.
  22. ^ Reindl, JC (26.06.2015). «Детройт метро әуежайы жаңа ангар, 80 жұмыс орнына ие болады». Детройт еркін баспасөзі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 30 маусымда. Алынған 27 маусым, 2015.
  23. ^ «WOW Air исландиялық бюджеттік авиакомпаниясы өз жұмысын тоқтатады, Детройтта жерге ұшатын рейстер». 28 наурыз, 2019. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 3 сәуірінде. Алынған 3 сәуір, 2019.
  24. ^ Керагосян, Грег (2016 жылғы 21 қаңтар). «Қысқы дауыл кезінде Джонас сізді қамауға алғанды ​​ұнатады». Yahoo!. Архивтелген түпнұсқа 2018 жылғы 11 қазанда. Алынған 11 қазан, 2018.
  25. ^ «Осака Кансай халықаралық әуежайы». Skyscanner. 31 мамыр 2018. мұрағатталған түпнұсқа 2018 жылғы 11 қазанда. Алынған 11 қазан, 2018.
  26. ^ а б «McNamara терминал картасы» (PDF). Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 27 ақпанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  27. ^ «Детройт (DTW) МакНамара Терминалы Солтүстік-Батыс Дүниежүзілік шлюздің жүгін өңдеу жүйесі» (PDF) (Ұйықтауға бару). BNP Associates. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 15 наурызда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  28. ^ Херст, Натан (2009 ж. 20 наурыз). «Жаңа, жылдамырақ багажды тексеру». Детройт жаңалықтары. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 22 мамырда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  29. ^ «Скринингтік бақылау бекеті (AAACE) бағдарламасынан тыс коммерциялық мекемелерге әуежайға кіруге рұқсат беру үшін құпиялылық әсерін бағалау» (PDF). Ұлттық қауіпсіздік департаменті. 5 сәуір, 2007. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2012 жылғы 24 мамырда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  30. ^ «Су ерекшелігі». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 5 қыркүйекте. Алынған 30 тамыз, 2015.
  31. ^ Келли, Натали; Цецше, Джост (2012 ж. 2 қазан). Аудармада кездеседі: тіл біздің өмірімізді қалай өзгертеді және әлемді өзгертеді. Пингвиндер туралы кітаптар. ISBN  978-1101611920. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 7 тамыз, 2017. Сонау 1980 жылдары Детройтқа жапон кәсіпкерлерінің толқындары келе бастады [...] Sheraton желісінің бөлігі болып табылатын жергілікті бір қонақ үйге Изуми Сузуки есімді жапонша сөйлейтін қызметкері болу бақытына ие болды [...] Ақырында, ол және кейбір әріптестер бүгін Детройт мақтана алатын қазіргі заманғы әуежайда пайда болатын барлық белгілерді аударды, [...]
  32. ^ «McNamara Terminal мейрамханалары, дүкендері мен қызметтері». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 2 ақпанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  33. ^ Уэбкер, Маркус (18 қараша, 2008). «Макнамара туннелі, Детройт әуежайы». JimOnLight.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 6 мамырда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  34. ^ Гордон, Гай (23 қараша, 2015). «Детройт Метро Әуежайы (DTW) әр түрлі жаңа тағам таңдауына ие». WDIV жаңалықтары. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 26 қарашада. Алынған 4 тамыз, 2017.
  35. ^ «Ескерту: Жүйе жоқ: Delta Air Lines». Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 19 қазанда. Алынған 9 тамыз, 2019.
  36. ^ «Detroit Metropolitan Airport». Генслер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 26 мамырда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  37. ^ Ши, Билл (27.07.2010). «Метрополитен Детройт әуежайы атау сату жоспарынан бас тартты». Crain's Detroit Business. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 тамызда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  38. ^ «Солтүстік терминал мейрамханалары, дүкендері мен қызметтері». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 2 ақпанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  39. ^ «Детройт метро әуежайының солтүстік терминалы« Мичиганның құрылысы »жеңімпазы» деп аталды (Ұйықтауға бару). redOrbit. 2010 жылғы 1 ақпан. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 25 желтоқсанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  40. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 9 тамыз 2019 ж. Алынған 9 тамыз, 2019.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  41. ^ «Карталар мен бағыттар». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 17 ақпанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  42. ^ «Экспресс автобус қызметі Детройттың орталығын әуежаймен байланыстырады». Детройт жаңалықтары. 2017 жылғы 28 желтоқсан. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2018 жылғы 12 қаңтарда. Алынған 5 қаңтар, 2018.
  43. ^ SMART. «Ақылды-жылдам жүр». www.smartbus.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 31 тамызда. Алынған 8 қазан, 2018.
  44. ^ «Ұялы телефон күту аймағы». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 15 ақпанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  45. ^ «Қауіпсіздік шаралары: COVID-19». Аэромехико. Қыркүйек 2020. Алынған 10 қыркүйек, 2020.
  46. ^ «Ұшу кестесі». Аэромехико. Мұрағатталды түпнұсқасынан 6 сәуір 2017 ж. Алынған 5 сәуір, 2017.
  47. ^ «Ұшу кестесі». Air Canada. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 25 қыркүйегінде. Алынған 5 сәуір, 2017.
  48. ^ «Шұңқырлар». Air France. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 19 сәуірде. Алынған 5 сәуір, 2017.
  49. ^ «Ұшу кестесі». Alaska Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  50. ^ а б «Ұшу кестесі және хабарламалар». American Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  51. ^ а б «Ұшу кестесі». Delta Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 маусымда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  52. ^ «маршрут картасы». Шекара. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 21 ақпанда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  53. ^ «JetBlue Airways кестесі». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 30 қарашада. Алынған 12 желтоқсан, 2018.
  54. ^ «Кесте». Lufthansa. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 26 қаңтарда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  55. ^ «Маршрут картасы». Royal Jordanian Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2018 жылғы 5 тамызда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  56. ^ «Southwest Airlines W20 желісіне 06OCT20 жағдай бойынша қосымшалар». Routesonline. Қазан 2020. Алынған 28 қазан, 2020.
  57. ^ «Ұшу кестесін тексеру». Southwest Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  58. ^ «Біз қайда ұшамыз». Spirit Airlines. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылдың 23 желтоқсанында. Алынған 5 сәуір, 2017.
  59. ^ а б «Кесте». United Airlines. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 28 қаңтарда. Алынған 5 сәуір, 2017.
  60. ^ «Detroit, MI: Detroit Metro Wayne County (DTW)». Көлік статистикасы бюросы. Алынған 28 қазан, 2020.
  61. ^ «BTS әуе тасымалдаушылары: T-100 халықаралық нарығы (барлық тасымалдаушылар)». Көлік статистикасы бюросы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 маусымда. Алынған 16 маусым, 2016.
  62. ^ «Detroit, MI: Detroit Metro Wayne County (DTW)». www.transtats.bts.gov. Көлік статистикасы бюросы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылдың 16 наурызында. Алынған 5 қаңтар, 2020.
  63. ^ «Авиациялық статистика». Уэйн округіндегі әуежай әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқасынан 23.03.2015 ж. Алынған 27 наурыз, 2015.
  64. ^ N608Z үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  65. ^ Сенім, Николас (1996). Қара жәшік: Неліктен авиакомпанияның қауіпсіздігі апатқа ұшырамайды?. Osceola, Висконсин: Motorbooks International. бет.157 –158. ISBN  978-0-7603-0400-6. Алынған 20 қараша, 2015.
  66. ^ N20M үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  67. ^ N137GL үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Шығарылды 5 қараша 2020 ж.
  68. ^ N8053U үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  69. ^ «Детройт ұшағының апатында 9 адам қаза тапты». Chicago Tribune. 5 наурыз, 1987 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 15 наурызда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  70. ^ «Апаттың сипаттамасы: Northwest Airlines рейсі 255». Aviation-safety.net. 16 тамыз 1987 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 24 қазанда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  71. ^ «Апат». Flight255memorial.com. Мұрағатталды 2012 жылдың 7 қарашасындағы түпнұсқадан. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  72. ^ «Апаттың сипаттамасы: Northwest Airlines рейсі 1482». Aviation-safety.net. 1990 жылғы 3 желтоқсан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 15 наурызда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  73. ^ «Апаттың сипаттамасы: Northwest Airlines Fight 299». Aviation-safety.net. 1990 жылғы 3 желтоқсан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 3 қаңтарда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  74. ^ «Апаттың сипаттамасы: Comair рейсі 3272». Aviation-safety.net. 9 қаңтар 1997 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 25 маусымда. Алынған 10 қаңтар, 2013.
  75. ^ «АҚШ-тың әуе сапарларына қауіпсіздігі жаңа бақылауда». NBC жаңалықтары. 2009 жылғы 28 желтоқсан. Алынған 10 қаңтар, 2013.

Сыртқы сілтемелер