Мехико халықаралық әуежайы - Mexico City International Airport

Мұнда бірнеше терминдер қайта бағытталады. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Мехико әуежайы (айырмашылық), Бенито-Хуарес әуежайы (Аргентина) және Сьюдад-Хуарес халықаралық әуежайы.

Мехико халықаралық әуежайы

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico
MEX Airport.svg логотипі
AICM AIR T2.jpg
Мехико әуежайының 2-ші терминалы
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіGrupo Aeroportuario de la Ciudad de Mexico
ОператорAeropuertos y Servicios Auxiliares
Қызмет етедіМехико қаласы, Мексика
Орналасқан жеріВенустиано Карранца, Мехико
Хаб үшін
Фокус-қала үшін
БиіктікAMSL7,316 фут / 2230 м
Координаттар19 ° 26′10 ″ Н. 099 ° 04′19 ″ / 19.43611 ° N 99.07194 ° W / 19.43611; -99.07194Координаттар: 19 ° 26′10 ″ Н. 099 ° 04′19 ″ / 19.43611 ° N 99.07194 ° W / 19.43611; -99.07194
Веб-сайтaicm.com.mx
Карта
MEX Мехикода орналасқан
MEX
MEX
Мехикода орналасқан жер
MEX Мексикада орналасқан
MEX
MEX
MEX (Мексика)
MEX Солтүстік Америкада орналасқан
MEX
MEX
MEX (Солтүстік Америка)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
05R / 23L3,90012,795Асфальт
05L / 23R3,95212,966Асфальт
Статистика (2019)
Жолаушылар50,308,049 Өсу 5.5%
Жүк тоннасы556,142.3 Төмендеу 4.4%
Ақпарат көзі: DAFIF[1][2]
Статистика: Әуежайдың сайты[3]

Мехико халықаралық әуежайы (Испан: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico, AICM); ресми түрде Aeropuerto Internacional Benito Juárez (Бенито-Хуарес халықаралық әуежайы) (IATA: MEX, ИКАО: MMMX) болып табылады халықаралық әуежай қызмет етеді Үлкен Мехико. Бұл Мексика және латын Америка Жолаушылар тасымалы мен әуе кемелерінің қозғалысы бойынша ең тығыз әуежай Әуежай тікелей 35000 және жанама түрде шамамен 15000 жұмыс орындарын қамтамасыз етеді.[4] Әуежайға Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México иелік етеді және оны басқарады Aeropuertos y Servicios Auxiliares, мемлекеттік корпорация, ол сонымен бірге бүкіл Мексика бойынша 22 басқа әуежайларды басқарады.[5] Ақырғы жылдарда Толука әуежайы баламалы әуежайға айналды.[6]

Бұл әуежайда 30 отандық және халықаралық жолаушылар әуе компаниясы мен 17 жүк тасымалдаушы қызмет көрсетеді. Мексиканың ірі авиакомпаниясының негізгі хабы ретінде Аэромехико (бірге Aeroméxico Connect ), әуежай айналды SkyTeam хаб. Бұл сонымен қатар хаб Аэромар, Interjet, Volaris, және үшін фокус-қала VivaAerobus. Әдеттегі күні 100 000-нан астам жолаушы[3] аэропорт арқылы төрт құрлықтағы 100-ден астам бағытқа және одан қайту. 2018 жылы әуежайда 47 700 547 жолаушы қызмет көрсетті, бұл 2017 жылмен салыстырғанда 6,6% -ға өсті.[7]

Орналасқан жері

Пенон-де-лос-Баньос маңында орналасқан Венустиано Карранца, он алты ауданның бірі Мехико қаласы бөлінген, әуежай 5 км (3,1 миль) шығысқа қарай Мехико қаласының орталығы және салынған аудандармен қоршалған Густаво А. Мадеро солтүстікке және Венустиано Карранца батысында, оңтүстігінде және шығысында. Әуежай Мехиконың шығыс жағында орналасқандықтан және оның ұшу-қону жолақтары оңтүстік-батыстан солтүстік-шығысқа қарай созылатындықтан, әуе лайнерінің қону уақыты, әдетте, жел солтүстік-шығыстан соққан кезде Мехико маңында болады. Сондықтан, шуды ластаудың маңызды проблемасы бар.[8][9]

Тарих

Шығу тегі

Иберияның Мехико-Мадрид бағытының ашылуы, 1 наурыз 1950 ж

Лланос-де-Балбуена деп аталатын бастапқы сайт 1910 жылдан бастап Альберто Бранифф Мексикада және Латын Америкасында әуе кемесімен бірінші болып ұшқан кезден бастап аэронавигациялық қызмет үшін қолданылған.[10][11] Ұшақ а-ның бортында болды Войсин қос жазықтық. 1911 жылы 30 қарашада Президент Франсиско I. Мадеро, әлемдегі бірінші мемлекет басшысы болды Депердуссин Moisant International компаниясының Geo M. Dyott басқарған ұшақ.[12][13]1915 жылы әуежай алғаш рет бес ұшу-қону жолағы бар Балбуена әскери әуежайы ретінде ашылды. Кішкентай азаматтық әуежайдың құрылысы 1928 жылы басталды. Алғашқы қону 1928 жылы 5 қарашада болды, ал тұрақты қызмет 1929 жылы басталды, бірақ ресми түрде 1931 жылы 15 мамырда салтанатты түрде ашылды. 1943 жылы 8 шілдеде Федерацияның Ресми Газеті жариялады Мехико қаласының орталық әуежайын халықаралық жолаушылар мен ұшу сапарларын басқаруға қабілетті халықаралық әуежай деп таныған жарлық. Оның алғашқы халықаралық бағыты болды Лос-Анджелес халықаралық әуежайы басқарады Мексика. 05D-23I ҰҚЖ құрылысы алты жылдан кейін басталды, сонымен қатар платформа, терминал ғимараты, басқару мұнарасы және билік органдарына арналған кеңселер сияқты жаңа нысандар. Ұшу-қону жолағы өз жұмысын 1951 жылы бастады. 1952 жылы 19 қарашада Президент Мигель Алеман жолаушылар терминалын ашты, ол кейінірек Терминал 1 болды.[14]

1956 жылы аэропортта төрт ұшу-қону жолағы болды: 05L-23R (ұзындығы 2720м, ені 40м), 05R-23L (ұзындығы 3000м, ені 45м), түнгі уақытта қызмет көрсетуге арналған электр шамдары бар; 14-32-нен босату үшін салынған 13-31 (ұзындығы 2300м, ені 40м), оған тұрғын аудандар тым жақын кірді; және 5 таныс (ұзындығы 759м).[15]

1960 - 1990 жж

Президент пен ханым Кеннеди 1962 жылғы 29 маусымда Air Force One авиакомпаниясынан түседі

1963 жылы 2 желтоқсанда Көлік және коммуникация департаментінің (SCT) бұрынғы директоры Уолтер К.Бюкенен әуежайдың «Aeropuerto Central» (Орталық әуежайы) атауын «Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico» (Мехико халықаралық әуежайы) деп өзгертті. ).[16]

1970 жылдары президент Луис Эчеверриа қалған екі қысқа ұшу-қону жолағын жауып тастады (13/31 және 5 таныс); 13-31 жылдары Унидад Фивипорт әлеуметтік тұрғын үй кешені салынды.[17][18][19] параллель екі ұшу-қону жолағынан шығу. 1980 жылы терминал басқа әуежайлардағыдай бірнеше терминалдарды емес, бір үлкен терминалды қолдана отырып, сыйымдылығын екі есеге арттыру үшін кеңейтілді. Он жылдан кейін 1990 жылы ішкі және халықаралық аралас қақпалар терминалды функционалдығын арттыру үшін бөлінді, сонымен қатар ішкі және халықаралық тіркеу залдарын бөлді.[дәйексөз қажет ]

1978 жылы 24 қарашада «Мексика» басқару мұнарасы өз жұмысын бастады; ол содан бері қызмет етіп келеді.[16]

AICM өзінің инфрақұрылымын үнемі жетілдіріп отырады. 1979 жылы 15 тамызда және шамамен бір жыл қайта құру жұмыстарынан кейін аэровокзал ғимарат көпшілікке қайта ашылды; жөндеу кезінде әуежай өз жұмысын жалғастырды, бұл жолаушылар транзитін жақсартуға мүмкіндік берді;[20]

Жолаушыларға да, операцияларға да сұраныстың үнемі өсуіне байланысты Федерацияның ресми газеті 1994 жылы 13 қаңтарда президенттің жарлығын жариялады, ол AICM-де жалпы авиациялық операцияларға тыйым салынды, олар ауыстырылды Толука халықаралық әуежайы елордалық әуежайда әуе қозғалысын тазарту мақсатында.[21]

AICM-ді жөндеу жұмыстары жалғасты және 1994 жылы 11 сәуірде Халықаралық терминалдың жаңа ғимараты дайын және пайдалануға берілді. Оны жеке мердігер әуежайлар мен көмекші қызметтермен бірлескен инвестициялық келісімшартқа сәйкес салған. 2001 жылы жолаушыларға қызмет көрсетуді одан әрі жақсарту мақсатында XI модулінің құрылысы басталды. Бұл модуль әуежай терминалында сегіз тұрақты ұшақ, екі кең немесе төрт тар денелі ұшақ қабылдауға қабілетті сегіз жаңа байланыс позициясына рұқсат берді.[22]

2003–2007 кеңейту

Трафиктің көбеюіне байланысты, президент Висенте Фокс муниципалитеттерінде 5000 га (12000 акр) жерге жаңа, үлкен әуежай салатынын жариялады Текскоко және Сан-Сальвадор Атенко, бірақ қашан жергілікті қарулы наразылықтар 2002 жылы болды, жаңа әуежай жойылды.[23] Оның орнына өсіп келе жатқан сұранысқа жауап беру және AICM-ді сапа, қызмет көрсету, қауіпсіздік және пайдалану функционалдығы жағынан ең үлкені ретінде орналастыруға ұмтылу үшін 2003 жылғы 30 мамырда Федералды Үкімет жаңартуды жариялады: әуеге кеңейту қызмет көрсету қабілетін жылына 20 миллионнан 32 миллион жолаушыға дейін кеңейту мақсатында терминал. Бұл бағдарлама Метрополитен әуежай жүйесінің бөлігі болды, оны Федералды Әкімшілік насихаттады. Байланыс және көлік министрлігі (SCT), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) және AICM 90 000 шаршы метр (970 000 шаршы фут) бетіндегі 1-ші терминалда кеңейту және қайта құру жұмыстарын жүргізді; Оның 48000-ы жаңа құрылыс болса, 42000-ы қайта жөндеуден өткен. Жөндеу жұмыстарына жаңа әуе компаниясының есептегіштері, сауда орындары және мүмкіндігі шектеулі жандарға арналған лифт кіреді, бұл ішкі бағыттағы жолаушылар ағынын жақсартты.

Халықаралық аумақта орындалған басқа жұмыстармен қатар, Пуэбла, Куернавака, Пачука, Толука, Керетаро және Оризабамен байланысы бар қалааралық автобус терминалы салынды. Жаңа автовокзал фуд-кортқа және халықаралық ұшу-келу аймағына, сондай-ақ «Пеньон-де-лос-Баньос» ауданына қосылатын жаяу жүргіншілер көпіріне қол жеткізе алады.

Әуежай ресми түрде 19 ғасырдағы президенттің атымен аталды Бенито Хуарес 2006 жылы.[24]

2007 жылдың 15 қарашасында әуежайдың өткізу қабілетін айтарлықтай арттыра отырып, 2-ші терминал ашылды. SkyTeam мүшелерінің барлығы өз операцияларын жаңа терминалға ауыстырды, тек басқа Air France және KLM. Ол 2008 жылы наурызда салтанатты түрде ашылды, жаңа жолдар мен такси жолдары аяқталғаннан кейін. 2-терминал әуежайдың байланыс жағдайын 40% -ға және пайдалану қуатын 15% -ға арттырды. Терминалды салтанатты жағдайда экс-президент ашқан Фелипе Кальдерон Хинохоса.[25]

Сыйымдылықтың болмауы және слот шектеулері

Әуежай 2011 жылы ұшақтан көрінді.
Терминал 2 салынғанға дейін әуежайдың әуеден көрінісі.

Әуежай кеңейту шектеулеріне байланысты сыйымдылықтың жетіспеушілігінен зардап шекті, өйткені ол халық тығыз орналасқан жерде орналасқан. 2014 жылы Мексика билігі максималды сағатына 61 операцияны құрды және жариялады, барлығы 16 қарбалас сағатпен (7: 00-22: 59).[26] Әуежайдың тағы бір мәселесі - оның екі ұшу-қону жолағының шектелуі, осы себепті әуежайды тек үкіметтік, әскери, коммерциялық және арнайы рұқсат етілген әуе кемелеріне пайдалануға рұқсат етіледі. Жеке әуе кемелері балама әуежайларды пайдалануы керек, мысалы Lic. Адольфо Лопес Матеос халықаралық әуежайы жылы Толука, Жалпы Мариано Матаморос әуежайы жылы Куэрнавака, немесе Hermanos Serdán халықаралық әуежайы жылы Пуэбла.

Әуежайды ауыстыру әрекеті

Негізгі мақала: Нью-Мехико халықаралық әуежайы
Сәулетші Фернандо Ромеро және Нью-Мехико әуежайының ауқымды моделі.

А құрылысы Мехико жаңа халықаралық әуежайы туралы Мексика президенті жариялады Энрике Пенья Ньето 2014 жылғы 2 қыркүйекте,[27] кім болады деп айтты «emblemático»: қолданыстағы қазіргі Мехико халықаралық әуежайын ауыстыратын ұлттық рәміз. Оның 6 000 000 шаршы фут (560 000 м) бірыңғай терминалы болуы керек еді2) және алты ұшу-қону жолағы: 4,5 шақырымның екеуі (2,8 миль; 15,000 фут) және төрт шақырымның төртеуі (2,5 миль; 13,000 фут). Сәулетшілері сэр болды Норман Фостер және Фернандо Ромеро, миллиардердің күйеу баласы Карлос Слим сәулетшісі Сумая мұражайы.[28][29]

Құрылыс сегіз жылға созылуы керек, құны 120 немесе 169 млрд Мексикалық песо, шамамен 9-13 миллиард АҚШ доллары, қайнар көзіне байланысты Zona Federal del Lago de Texcoco, арасында Ecatepec және Атенко ішінде Мексика штаты, қазіргі әуежайдан солтүстік-шығыста 10 км жерде.[30][31] Терминал тұрақты болуы керек, a LEED Platinum сертификаттау.[32] Жоба 2018 жылдың 30 қазанында референдум қорытындысы бойынша жойылды.[33] Жою шығындары аяқталды деп есептеледі 5 АҚШ доллары миллиард.[34]

Терминалдар мен қондырғылар

T2 дейінгі терминалдың орналасуы.
T2 салынғаннан кейін терминалдың орналасуы.
Терминал 2 сыртқы қасбеті.
Терминал 2 - Күту аймағы.
Терминал 2 - экрандарды көрсету.
Мехико халықаралық әуежайы, 2-терминал, 75-зал
Т2 орталық дәлізі.

Терминалдар

Мехико халықаралық әуежайында екі жолаушылар терминалы бар. 1-терминал 2-ші терминалдан ұшу-қону жолақтарымен бөлінген.

Терминал 1

  • 1958 жылы ашылды; 1970, 1989, 1998, 2000 және 2004 жылдары кеңейтілген
  • Терминалдың жалпы беті: 542,000 м2 (5,830,000 шаршы фут)
  • Байланыс қызметтері: 33
    • Үшін жабдықталған екі байланыс позициясы Airbus A380
  • Қашықтағы позициялар: 17 (34 жаңа T2 салынғанға дейін)
  • Өту жолдарының саны: 33
  • Пайдалы залдардың саны: 10
  • Қалалық (тіркеу) залдарының саны: 9
  • Жылжымалы бөлмелердің саны: 11
  • Қонақ үй қызметі:
  • Тұрақ қызметі: 3100 көлік (ішкі), 2400 көлік (халықаралық)
  • Т1-де бір жолаушыға орын: 17 м2 (180 шаршы фут)
  • Жүк багажды карусельдерінің саны: 22

Терминал 2

  • 2007 жылы ашылды
  • Терминалдың жалпы беті: 288,000 м2 (3 100 000 шаршы фут)
  • Байланыс қызметтері: 30
  • Қашықтағы позициялар: 10 (Aeromar)
  • Өткізгіштер саны: 30
  • Эйр залдың саны: 2 (ішкі, халықаралық)
  • Жерге шығатын (тіркеу) залдар саны: 3 (L1, L2, L3)
  • Қонақ үй қызметі:
    • 287 бөлме NH
  • Паркинг қызметі: 3000 көлік
  • Т2-де бір жолаушыға орын: 22 м2 (240 шаршы фут)
  • Жүк карусельдерінің саны: 15)
  • Платформа беті: 426000 м2 (4,590,000 шаршы фут)
  • Терминаларалық Аэротрен сыйымдылығы: күнделікті 7800 жолаушы

Терминал 2 242 666,55 м2 алаңда салынған және жолаушылар трафигін бөлу жүйелерін қоса алғанда, халықаралық стандарттарға сәйкес заманауи қауіпсіздік жүйелерімен жабдықталған. Жаңа қондырғы AICM сыйымдылығын жылына 32 миллион жолаушыға дейін арттыруға көмектеседі.

Жаңа қондырғылардағы әуе операциялары 2007 жылдың 15 қарашасында басталды Аэромар және Delta әуе желілері, және кейінірек AeroMéxico, Кубок, Жергілікті желі және Continental Airlines. 2-ші терминалды ресми түрде бұрынғы Президент ашты Фелипе Кальдерон Хинохоса 2008 жылғы 26 наурызда.

Бұл жобалар ұшақтардың ұшып-қонуына әсер етпестен жүзеге асырылды және Мехико халықаралық әуежайына жақсырақ қызметтерді ұсынуға көмектеседі және жолаушылар мен операциялардың алдағы жылдардағы сұранысына жауап береді.

Терминал 2 қазір әуе компаниясының негізгі дистрибьютерлік орталығы бола отырып, барлық Aeroméxico рейстерін әуежайдан шығарады. Терминалға SkyTeam-қа мүше барлық әуе компаниялары қызмет көрсететін болса да, Air France және KLM Terminal 1-де қалуға шешім қабылдады.

Терминал 3

Жоспарланған 3-ші терминалдың құрылысы тоқтатылды Мексикадағы COVID-19 пандемиясы. Рейстердің санын қайтару үшін үш-төрт жыл қажет деп есептеледі 2019 деңгейлер, осы уақытқа дейін Генерал Фелипе Анжелес халықаралық әуежайы жылы Санта-Люсия, Цумпанго, Мексика штаты ашық болады.[35]

Басқа нысандар

Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Мексикадағы әуежайларды басқаратын үкіметтік корпорация, штаб-пәтері әуежайдың меншігінде орналасқан.,[36] Aeropuertos y Servicios Auxiliares.[37] Aeromar штаб-пәтері әуежайдың Жалпы авиациялық терминалының D аймағындағы Хангар 7-де орналасқан.[38][39] Авиакса штаб-пәтері Хангар 1-де С аймағында болған, бірақ 2011 жылдың 4 мамырында жұмысын тоқтатты.[40]

The Aérea Militar número негізі 19 (№19 әскери әуе базасы), бұрын Sexto Grupo Aéreo de la Fuerza Aérea Mexicana (Алтыншы әуе тобы Мексика әуе күштері ) 2020 жылы 22 шілдеде президенттік «Хосе Мария Морелос и Павон» (XC-MEX) ұшағы сатылымға қойылған Америка Құрама Штаттарынан оралған кезде AICM-де ашылды. Негізіндегі негізгі ангар сөлді заттарды сақтауға арналған Мексикадағы COVID-19 пандемиясы.[41]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Әуежай Латын Америкасындағы, Солтүстік Америкадағы, Еуропадағы және Азиядағы 52 ішкі және 50 халықаралық бағыттарды байланыстырады. Aeromexico кез-келген Латын Америкасы хабынан (80), 46 ішкі және 34 халықаралық қалалардан көп қызмет етеді.[42] Шетелдік көрнекті авиакомпаниялар United Airlines, American Airlines, Delta әуе желілері және Avianca Holdings. Аэромехико /Aeroméxico Connect әуежайдан ең көп ұшуды басқарады, содан кейін Interjet, Volaris, және Аэромар. Aeroméxico сонымен бірге Interjet-тен кейінгі бағыттар бойынша жұмыс істейді.

Жолаушы

Сифолдан келе жатқан KLM Boeing 747.
MEX-тағы Air Canada Airbus A319 ұшағы
Иберия Airbus A340-600 әуежайда такси.
Copa Airlines Boeing 737-800 Панама қаласына көтерілу.
2018 жылы MEX
Interjet әуе кемесі T1 жағында тұрды. Interjet әуежайды Мексика мен басқа 7 елдің 51 бағытымен байланыстырады.
АвиакомпанияларБағыттар
АэромарАкапулько, Канкун, Сиудад Виктория, Колима, Гвадалахара, Ixtapa / Zihuatanejo, Ixtepec, Ларедо, Лазаро Карденас, Макаллен, Морелия, Пьедрас Неграс, Пуэрто Эскондидо, Пуэрто-Вальярта, Tepic, Веракруз, Виллахермоза
АэромехикоАмстердам, Барселона, Богота, Буэнос-Айрес –Эзеиза, Канкун, Чикаго – О'Харе, Чиуауа, Сьюдад Хуарес, Кулиакан, Денвер, Детройт, Гвадалахара, Гавана, Эрмосильо, Лас-Вегас, Лима, Лондон - Хитроу, Лос-Анджелес, Мадрид, Medellín – JMC, Мерида, Мехикали, Майами, Монтеррей, Монреаль – Трюдо, Нью-Йорк – JFK, Орландо, Париж – Шарль де Голль, Пуэрто-Вальярта, Кито, Сан-Франциско, Сан-Хосе-де-Коста-Рика, Сан-Хосе-дель-Кабо, Сантьяго-де-Чили, Сан-Паулу – Гуарулос, Сиэтл / Такома, Сеул – Инчхон, Тихуана, Токио – Нарита, Торонто – Пирсон, Ванкувер, Виллахермоза
Aeroméxico ConnectАкапулько, Агуаскалиентес, Остин, Кампече, Канкун, Четумал (2020 жылғы 9 желтоқсанда жалғасады),[43] Чиуауа, Сьюдад дель Кармен, Сьюдад Хуарес, Сьюдад Обрегон, Кулиакан, Даллас / Форт-Уорт, Дуранго, Гватемала қаласы, Эрмосильо, Хьюстон – Континентальдық, Хуатулько, Ixtapa / Zihuatanejo, Ла-Пас, Леон / Эль-Бажио, Лос-Мочис, Манагуа, Манзанильо, Матаморос, Мазатлан, Мерида, Майами, Minatitlán / Coatzacoalcos, Морелия, Нуэво Ларедо, Оахака, Пуэрто-Вальярта, Керетаро, Рейноза, Сан-Антонио, Сан-Хосе-дель-Кабо, Сан-Луис Потоси, Сан-Педро-Сула, Сан-Сальвадор, Санто-Доминго – Лас Америка, Тампико, Тапачула, Торреон / Гомес Паласио, Tuxtla Gutiérrez, Веракруз, Виллахермоза, Сакатекалар
Air CanadaВанкувер
Air Canada Rouge Торонто – Пирсон
Маусымдық: Монреаль – Трюдо
Air FranceПариж – Шарль де Голль
AlitaliaРим – Фиумицино
Барлық Nippon AirwaysТокио – Нарита
American AirlinesШарлотта, Даллас / Форт-Уорт, Лос-Анджелес, Майами, Феникс-Sky Harbor
АвианкаБогота
Авианка СальвадорСан-Сальвадор
British AirwaysЛондон - Хитроу
Copa AirlinesПанама қаласы
Delta әуе желілеріАтланта, Детройт, Лос-Анджелес, Миннеаполис / Санкт Пауыл, Нью-Йорк – JFK, Солт-Лейк-Сити
ӘмірліктерБарселона, Дубай – Халықаралық
ИберияМадрид
InterjetАкапулько, Кампече, Канкун, Чиуауа, Сьюдад дель Кармен, Сьюдад Хуарес, Гвадалахара, Мерида, Монтеррей, Пуэрто-Вальярта, Тихуана,Tuxtla Gutiérrez
KLMАмстердам
ЛАТАМ БразилияСан-Паулу – Гуарулос
ЛАТАМ ЧилиСантьяго-де-Чили
ЛАТАМ ПеруЛима
LufthansaФранкфурт, Мюнхен
МагниттерКанкун, Хуатулько, Ixtapa / Zihuatanejo, Мерида, Пуэрто-Вальярта, Сан-Хосе-дель-Кабо
Маусымдық: Козумель, Манзанильо
Turkish AirlinesСтамбул1
United AirlinesЧикаго – О'Харе, Хьюстон – Континентальдық, Ньюарк, Сан-Франциско, Вашингтон – Даллес
VivaAerobúsАкапулько, Кампече, Канкун, Четумал, Чикаго – О'Харе (2020 жылдың 17 желтоқсанында басталады),[44] Чиуауа, Сьюдад дель Кармен, Сьюдад Хуарес, Сьюдад Обрегон (2020 жылдың 17 желтоқсанында басталады),[45] Кулиакан, Даллас / Форт-Уорт,[44] Дуранго (2020 жылдың 17 желтоқсанында басталады),[44] Гвадалахара, Эрмосильо, Хьюстон – Континентальдық, Хуатулько, Ixtapa / Zihuatanejo, Ла-Пас, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Лос-Мочис (2020 жылдың 17 желтоқсанында басталады),[44] Мазатлан, Мерида, Монтеррей, Нью-Йорк – JFK, Оахака, Пуэрто Эскондидо, Пуэрто-Вальярта, Рейноза, Сан-Антонио, Сан-Хосе-дель-Кабо, Тампико, Тихуана, Торреон / Гомес Паласио, Tuxtla Gutiérrez, Веракруз, Виллахермоза, Сакатекалар
Жарғы: Гавана, Варадеро
VolarisАкапулько, Агуаскалиентес, Кампече, Канкун, Четумал, Чикаго – О'Харе, Чиуауа, Сьюдад дель Кармен, Сьюдад Хуарес, Сьюдад Обрегон, Колима, Козумель, Кулиакан, Даллас / Форт-Уорт (2020 жылдың 12 желтоқсанында басталады),[46] Денвер, Дуранго, Фресно, Гвадалахара, Эрмосильо, Хьюстон – Континентальдық, Хуатулько, Ixtapa / Zihuatanejo, Ла-Пас, Лас-Вегас, Леон / Эль-Бажио, Лос-Анджелес, Лос-Мочис, Мазатлан, Мерида, Мехикали, Майами, Монтеррей, Окленд, Оахака, Онтарио (Калифорния) Орландо, Пуэрто-Вальярта, Сакраменто, Сан-Антонио, Сан-Хосе (Калифорния), Сан-Хосе-дель-Кабо, Сан-Луис Потоси, Сан-Сальвадор, Тампико, Тапачула, Tepic, Тихуана, Торреон / Гомес Паласио, Tuxtla Gutiérrez, Веракруз, Виллахермоза
Volaris Коста-РикаГватемала қаласы, Сан-Хосе-де-Коста-Рика
ВингоБогота
Ескертулер

^1 Мехикодан Стамбулға ұшатын Turkish Airlines ұшағы Канкунға тоқтайды; дегенмен, әуекомпания Мехико мен Канкун арасында жергілікті қозғалыс құқығына ие емес.

Басқа қызметтер

Жоғарыда жоспарланған авиакомпаниялардан басқа, Мехико әуежайын кей авиакомпаниялар чартерлік рейстер үшін пайдаланады, оның ішінде:

Жүк

2020 жылдың қаңтарынан бастап Мехико әуежайына Еуропаға, Орталық, Солтүстік және Оңтүстік Америкаға, Таяу Шығысқа, Африкаға және Шығыс Азияға тікелей ұшатын 21 жүк авиакомпаниясы қызмет көрсетеді. Келесі авиакомпаниялар жоспарланған бағыттарды төменде басқарады.[дәйексөз қажет ]

АвиакомпанияларБағыттар
ABX AirЦинциннати, Гвадалахара, Лос-Анджелес
AeroUnionЧикаго – О'Харе, Цинциннати, Гвадалахара, Леон / Эль-Бажио, Лос-Анджелес, Майами, Монтеррей
Air France CargoАтланта, Гвадалахара, Хьюстон – Континентальдық, Париж – Шарль де Голль, Порту
Amerijet InternationalМайами
Atlas AirХантсвилл
Avianca CargoБогота
CAL әуе желілеріЛьеж
CargoluxДаллас / Форт-Уорт, Хьюстон – Континентальдық, Лос-Анджелес, Люксембург, Нью-Йорк – JFK
Cargolux ItaliaМилан – Малпенса
Cathay Pacific жүктеріАнкераж, Гвадалахара, Гонконг, Лос-Анджелес
DHL Aviation Цинциннати, Гвадалахара, Лос-Анджелес
Маусымдық: Гватемала қаласы
Emirates SkyCargoКопенгаген, Дубай – әл-Мактум, Франкфурт, Хьюстон – Континентальдық, Гвадалахара (2020 жылдың 2 қазанында басталады),[47] Лос-Анджелес, Кито, Сарагоса
Estafeta Air CargoСан-Луис Потоси, Виллахермоза
Маусымдық: Мерида
Ethiopian Airlines жүкАддис-Абеба, Лос-Анджелес, Майами, Сарагоса
Lufthansa CargoЧикаго О'Харе, Даллас / Форт-Уорт, Франкфурт, Гвадалахара, Нью-Йорк – JFK
Mas AirБогота, Кампинас – Виракопос, Каракас, Гвадалахара, Гватемала қаласы, Лос-Анджелес, Манаус, Мерида, Майами, Сан-Хосе-де-Коста-Рика
Qatar Airways CargoАтланта, Доха, Хьюстон – Континентальдық, Льеж, Лос-Анджелес, Люксембург, Макао, Париж – Шарль де Голль, Сарагоса
Turkish Airlines CargoБогота, Кюрасао, Хьюстон – Континентальдық, Стамбул – Ататүрік, Маастрихт, Мадрид
UPS AirlinesЛуисвилл

Талап бойынша жүк тасымалдау қызметін көрсететін авиакомпаниялар

Қозғалыс статистикасы

2018 жылы Мехико халықаралық әуежайы көшіп келді 47,700,547 жалпы жолаушылар саны бойынша Латын Америкасындағы ең тығыз әуежайға айналды. Ол бір жылдан 6,6% -ға өсуді тіркеді.[7]

Халықаралық жолаушылар тұрғысынан Латын Америкасындағы ең көп жүретін әуежай 17,204,824 жолаушылар.[3]

Әуежай Латын Америкасындағы әуе кемесінің қозғалысы бойынша ең көп жұмыс істейді, бұл операциялармен салыстырғанда 24% артық Богота-Эльдорадо[48] және 44,65% артық Сан-Паулу-Гуарулос.[49] Бұл әуе кемелерінің ұшып кетуі бойынша әлемдегі 15-ші әуежай.[50] 2018 жылы әуежайды басқарды 458,588 авиациялық операциялар, орташа есеппен 1,256 тәулігіне операциялар.[7]

Жүктерге қатысты, әуежай сонымен қатар елдегі ең көп, ал Латын Америкасындағы екінші адам көп Эль-Дорадо халықаралық әуежайы[48] жылы Богота. 2018 жыл ішінде ол қозғалды 581,675.28 тоннаны құрады, жылдық өсімі 8,27%. 44000 тонна таза өсім аймақтағы ең үлкен өсім болды.[7]

Мехико әуежайының жолаушылары - 1990–2019 (миллион)
Жаңартылған: 2020 жылғы 29 қаңтар.



Жүк [метрлік тонна]
ЖылІшкі% өзгеруХалықаралық% өзгеруБарлығы% өзгеру
2019104,832.5Өсу 3.0451,309.8Төмендеу 6.0556,142.3Төмендеу 4.4
2018101,774.72Өсу 2.49479,900.56Өсу 9.58581,675.28Өсу 8.27
201799,303.94Өсу 8.15437,958.75Өсу 11.83537,262.69Өсу 11.13
201691,820.00Өсу 11.84391,613.40Өсу 7.35483,433.40Өсу 8.17
201582,100.42Өсу 21.92364,814.69Өсу 10.14446,915.11Өсу 12.13
201467,341.85Өсу 5.75331,214.62Өсу 5.85398,556.47Өсу 5.83
201363,678.54Төмендеу 19.05312,911.31Төмендеу 1.71376,589.85Төмендеу 5.15
201278,666.10Төмендеу 4.01318,351.98Төмендеу 3.38397,018.08Төмендеу 3.51
201181,953.37Төмендеу 3.41329,502.22Өсу 6.90411,455.59Өсу 4.68
201084,846.88Өсу 1.01308,228.992Өсу 29.98393,075.87Өсу 22.40
200983,999.43Төмендеу 13.47237,134.01Төмендеу 15.01321,133.44Төмендеу 14.61
200897,070.08-279,025.63-376,095.71-

Ең қызықты маршруттар, 2019 ж

Ішкі[52]
(екі бағыттағы трафикті қосады)
ДәрежеӘуежайЖолаушылар
2019		Жолаушылар
2018		%
Өзгерту		Дәреже
Өзгерту		Авиакомпания (лар)
1Канкун, Кинтана-Роо5,009,2354,990,647Өсу0.37ТұрақтыAeroméxico, Interjet, Magnicharters, VivaAerobus, Volaris
2Монтеррей, Нуэво-Леон3,601,9373,452,421Өсу4.33ТұрақтыAeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
3Гвадалахара, Джалиско3,386,5213,167,438Өсу6.92ТұрақтыAeromar, Aeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
4Тихуана, Калифорния штатында2,151,3431,964,460Өсу9.51ТұрақтыAeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
5Мерида, Юкатан1,851,4141,686,256Өсу9.79ТұрақтыAeroméxico, Interjet, Magnicharters, VivaAerobus, Volaris
6Пуэрто-Вальярта, Джалиско1,094,694956,419Өсу14.46ТұрақтыAeromar, Aeroméxico, Interjet, Magnicharters, VivaAerobus, Volaris
7Тукстла Гутиерес, Чиапас981,008931,000Өсу5.37ТұрақтыAeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
8Сан-Хосе-дель-Кабо, Калифорния штатындағы сур971,016844,785Өсу14.94ТұрақтыAeroméxico, Magnicharters, VivaAerobus, Volaris
9Эрмосильо, Сонора837,470749,957Өсу11.67Өсу2Aeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
10Чиуауа, Чиуауа823,872769,778Өсу7.03ТұрақтыAeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
11Виллахермоса, Табаско822,731805,807Өсу2.10Төмендеу2Aeroméxico, VivaAerobus
12Оахака, Оахака760,500644,544Өсу17.99ТұрақтыAeromar, Aeroméxico, VivaAerobus, Volaris
13Кулиакан, Синалоа681,165593,181Өсу14.83Өсу1Aeroméxico, VivaAerobus, Volaris
14Сьюдад Хуарес, Чиуауа679,749556,245Өсу22.20Өсу2Aeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
15Хуатулько, Оахака654,254606,160Өсу7.93Төмендеу2Aeromar, Aeroméxico, Magnicharters, VivaAerobus, Volaris
16Веракруз, Веракрус633,761560,474Өсу13.08Төмендеу1Aeromar, Aeroméxico, Volaris
17Акапулько, Герреро577,426476,406Өсу21.20Өсу1Aeromar, Aeroméxico, Interjet, Volaris
18Леон / Эль-Бажио, Гуанахуато532,619469,675Өсу13.40Өсу1Aeroméxico, Volaris
19Торреон / Гомес Паласио, Коахила505,289506,486Төмендеу0.24Төмендеу2Aeroméxico, VivaAerobus
20Мазатлан, Синалоа472,728445,281Өсу6.16ТұрақтыAeroméxico, VivaAerobus, Volaris
21Мехикали, Калифорния штатында457,377390,041Өсу17.26Өсу1Aeroméxico, Volaris
22Тампико, Тамаулипас418,907417,690Өсу0.29Төмендеу1Aeroméxico, VivaAerobus, Volaris
23Агуаскалиентес, Агуаскалиентес399,063345,992Өсу15.34ТұрақтыAeroméxico, Volaris
24Ла-Пас, Калифорния штаты, Сур395,915309,462Өсу27.94Өсу4Aeroméxico, Volaris
25Пуэрто Эскондидо, Оаксака355,029271,937Өсу30.56Өсу4Aeromar, VivaAerobus, Volaris
26Икстапа / Зихуатанехо, Герреро345,297320,111Өсу7.87ТұрақтыAeromar, Aeroméxico, Magnicharters, VivaAerobus, Volaris
27Четумал, Кинтана-Роо343,337318,923Өсу7.66ТұрақтыInterjet, Volaris
28Тапачула, Чиапас333,272320,797Өсу3.89Төмендеу3Aeroméxico, Volaris
29Сан-Луис Потоси, Сан-Луис Потоси306,395323,862Төмендеу5.39Төмендеу5Aeromar, Aeroméxico, Volaris
30Рейноза, Тамаулипас289,380269,898Өсу7.22ТұрақтыAeroméxico, VivaAerobus


Халықаралық[52]
(екі бағыттағы трафикті қосады)
ДәрежеӘуежайЖолаушылар
2019		Жолаушылар
2018		%
Өзгерту		Дәреже
Өзгерту		Авиакомпания (лар)
1АҚШЛос-Анджелес, АҚШ1,044,7861,236,168Төмендеу15.48ТұрақтыAeroméxico, American Airlines, Delta Air Lines, Interjet, Volaris
2АҚШНью-Йорк – JFK, АҚШ1,037,2591,009,024Өсу2.80Өсу1Aeroméxico, Delta Air Lines, Interjet, VivaAerobus
3ИспанияМадрид, Испания880,988779,777Өсу12.98Өсу2Аэромехико, Иберия
4КолумбияБогота, Колумбия866,896849,590Өсу2.08ТұрақтыAeroméxico, Avianca, Interjet, Wingo
5АҚШХьюстон – Интерконтиненталь, АҚШ831,7291,049,838Төмендеу20.78Төмендеу3Aeroméxico, Interjet, United Airlines
6АҚШМайами, АҚШ770,177663,277Өсу16.12ТұрақтыAeroméxico, American Airlines, Interjet, Volaris
7ПеруЛима, Перу712,003630,227Өсу12.98Өсу2Aeroméxico, Avianca Peru, Interjet, LATAM Peru
8АҚШДаллас / Форт-Уорт, АҚШ703,307658,552Өсу6.80Төмендеу1Aeroméxico, American Airlines, Interjet
9АҚШЧикаго – О’Харе, АҚШ663,715649,473Өсу2.19Төмендеу1Aeroméxico, Interjet, United Airlines, Volaris
10ФранцияПариж-Шарль де Голль, Франция569,693506,519Өсу12.47Өсу1Aeroméxico, Air France
11ПанамаПанама қаласы-Токумен, Панама551,599522,505Өсу5.57Төмендеу1Aeroméxico, Copa Airlines
12КанадаТоронто-Пирсон, Канада483,115453,353Өсу6.56Өсу1Aeroméxico, Air Canada Rouge, Interjet
13ГватемалаГватемала қаласы, Гватемала475,680454,479Өсу4.66Төмендеу1Aeroméxico, Interjet, Volaris Коста-Рика
14КубаГавана, Куба468,884423,135Өсу10.81Өсу3Aeroméxico, Cubana de Aviación, Interjet, VivaAerobus
15АҚШОрландо, АҚШ455,747443,465Өсу2.77Төмендеу1Aeroméxico, Interjet, Volaris
16АҚШЛас-Вегас, АҚШ423,377432,984Төмендеу2.22ТұрақтыAeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Volaris
17АҚШАтланта, АҚШ416,177416,570Төмендеу0.09Өсу1Delta әуе желілері
18Коста-РикаСан-Хосе, Коста-Рика405,674392,136Өсу3.45Өсу1Aeroméxico, Interjet, Volaris Коста-Рика
19АҚШСан-Франциско, АҚШ404,792436,078Төмендеу7.17Төмендеу4Aeroméxico, United Airlines
20КанадаВанкувер, Канада360,060357,029Өсу0.85ТұрақтыAeroméxico, Air Canada, Interjet
21НидерландыАмстердам, Нидерланды347,538333,992Өсу4.06ТұрақтыAeroméxico, KLM
22БразилияСан-Паулу-Гуарулос, Бразилия324,830326,023Төмендеу0.37ТұрақтыAeroméxico, LATAM Brasil
23КанадаМонреаль – Трюдо, Канада318,031267,126Өсу19.06Өсу1Aeroméxico, Air Canada Rouge, Interjet
24СальвадорСан-Сальвадор, Сальвадор306,330195,438Өсу56.74Өсу6Aeroméxico, Avianca El Salvador, Interjet, Volaris
25ЧилиСантьяго, Чили295,650289,167Өсу2.24Төмендеу2Aeroméxico, LATAM Чили
26АҚШСан-Антонио, АҚШ292,894255,471Өсу14.65Төмендеу1Aeroméxico, Interjet, Volaris
27Біріккен КорольдігіЛондон – Хитроу, Ұлыбритания259,692252,446Өсу2.87Төмендеу1Aeroméxico, British Airways
28ЖапонияТокио – Нарита, Жапония233,723219,158Өсу6.65ТұрақтыAeroméxico, All Nippon Airways
29ГерманияФранкфурт, Германия221,581220,346Өсу0.56Төмендеу2Lufthansa
30АҚШНью-Йорк – Ньюарк, АҚШ214,524171,578Өсу25.03Өсу1United Airlines

Терминал аралық тасымалдау

Мехико әуежайының терминал аралық транзиті, Терминал 2 фонда.

1-ші терминал 2-ші терминалмен Аэротрен тек жолаушыларды қол жүгімен байланыстыратын монорельсті жүйе, олардың отырғызу талонымен бірге пайдалануға рұқсат етіледі. Мұны техникалық және кабиналық экипаж да қолдана алады. Терминалдар арасындағы қашықтық 3 км (1,9 миля). ал әуе жолының жылдамдығы 45 км / сағ (28 миль). Сондай-ақ, терминалдар арасында «терминал аралық тасымалдау» деп аталатын жер қызметі бар. Бұл автобустар № кіреберісте орналасқан. Терминал 1 және кіреберіс № 6 2-ші терминалдың 4-і.[53]

Жер үсті тасымалы

Метро және автобус қызметтері

1 терминалына қызмет көрсетіледі Терезе Эреа Метро тиесілі станция 5-жол бастап жүретін метроның Пантитан станцияға дейін Politécnico станция. Ол ұлттық терминалдан тыс жерде орналасқан. Сондай-ақ, 4 троллейбус желісі метро жанындағы аялдамадан жүгіріп өтеді Пуэрто-Эрео бульвары дейін ауыстыруға мүмкіндік беретін станция 1,7 км (1,1 миль) қашықтықта Метро желісі 1 (Пантитанға дейін 5-ші жолды алып, географиялық айналма жол болып табылатын 1-ші жолға ауысуға болады). Терминал 2-де жақын жерде метро бекеті жоқ, бірақ Пантитландан 700 метр (2300 фут) жаяу жүреді, оған 1, 5 метро желілері қызмет етеді. 9, A және көптеген жергілікті автобустар.

1 және 2 терминалдарда тәулігіне 24 сағат жұмыс істейтін екі жер терминалы бар, жылына 365 күн. Әр түрлі автобус желілері осы жерден жұмыс істейді [2] сияқты Мехико айналасында орналасқан негізгі қалаларға үздіксіз тасымалдау қызметін ұсынады Кордова, Куэрнавака, Пачука, Пуэбла, Керетаро, Тлаксала және Толука.

Metrobús

1 және 2 терминалдар арасындағы қоғамдық көлік.

2010 жылдың соңында, бұрынғы Федералды округ үкіметінің басшысы Марсело Эбрард жаңасын салу жоспарын жариялады Metrobús 4-жол бұл жақыннан жүгірер еді Буэнависта теміржол вокзалы қаланың батысында Мехико әуежайына қарай. 4-сызықтағы құрылыс 2011 жылдың 4 шілдесінде басталды. 4-жолдың жоспарларына екі сатылы құрылыс процесі кіреді, оның арасында алғашқы 28 км (17 миль) операциялық сегмент салынуы керек. Буэнависта колониясы және Сан-Лазаро станциясы. Кеңейту Сан-Лазаро мен әуежай арасында жүруді қамтамасыз етеді. Желі 2012 жылдың 1 сәуірінде екі станциямен, 1 терминал және 2 терминалмен ашылды.[54]

Уәкілетті такси

Такси 1 және 2 терминалдарында жұмыс істейді және екі қызмет түрі бар: 4 жолаушыға арналған седан типті көлікте қарапайым қызмет. 8 жолаушылар фургонындағы атқарушы қызмет. 5 такси тобы жұмыс істейді. Бұл Байланыс және көлік министрлігі рұқсат еткен жалғыз такси (SCT Федералдық үкіметтің)

Апаттар мен оқиғалар

  • 1968 жылы 10 сәуірде Aerovías Rojas Дуглас R4D-3 келе жатып апатқа ұшырап, он сегіз адам қаза тапты. Ұшақ әуе компаниясының алғашқы рейсі болған ішкі жоспарлы жолаушылар рейсін орындады Агуаскалиентес халықаралық әуежайы Мехикоға.[55]
  • 1979 жылы 31 қазанда, Western Airlines рейсі 2605 апатқа ұшырады. Экипажы DC-10 жабық ұшу-қону жолағына түсіп, қону жолағында құрылыс машиналарын қағып кетті. 73 адам қаза тапты (оның ішінде біреуі жерде) және 16 адам тірі қалды.[56][57]
  • 1981 жылы 12 желтоқсанда тұрақта тұрған жолаушылар салонының ішінде бомба жарылды Аэроника Boeing 727-100, фюзеляжға тесік жырту. Капитан, екі бортсерік және жердегі жұмысшы жарақат алды. Олар әуе кемесінің бортында Сан-Сальвадорға және одан әрі Манагуаға ұшатын жоспарланған жолаушы рейсі үшін ұшу алдындағы тексеріс үшін болған Augusto C. Sandino халықаралық әуежайы.[58]
  • Ан Aero California DC-9-15 2004 жылдың 21 шілдесінде, әуежайда болған қатты дауыл кезінде ұшу-қону жолағын басып өтті. Зардап шеккендер болған жоқ, бірақ ұшақ лақтырылды. Алайда кейінірек әйел жүрек талмасынан қайтыс болды.[59]
  • 2008 жылдың 4 қарашасында а Мексиканың LearJet 45 ішкі істер министрлігі апатқа ұшырады жергілікті уақыт бойынша сағат 18:45 шамасында. Бортта президент Фелипе Кальдеронның көмекшісі болған Мексиканың ішкі істер министрі Хуан Камило Моуриньо болған. Моуриньо Мексикада есірткі саудасымен күресті басқарды. Сондай-ақ, бортта бұрынғы бас прокурордың көмекшісі және қылмыстық сот төрелігі мен қоғамдық қауіпсіздік бойынша соңғы конституциялық реформаларды жүзеге асыру жөніндегі федералды техникалық хатшылықтың қазіргі басшысы Хосе Луис Сантьяго Васконселос болған. Борттағы сегіз адам және сегіз адам жерде қаза тапты. Жердегі тағы 40 адам жарақат алды. Апат пилоттық қателікке байланысты болды.[60]
  • 2009 жылы 9 қыркүйекте ұрланған 576. Аэромекико рейсі бастап Мехико халықаралық әуежайына қонды Канкун халықаралық әуежайы.[61]
  • 2009 жылдың 13 қыркүйегінде а Lufthansa Cargo McDonnell-Douglas MD-11 қатты қону кезінде зақымданған. Қонудан кейінгі тексеру кезінде фюзеляж терісінің әжімдері бар екендігі және мұрын тісті дөңгелектері бүгілгені анықталды.[62] Lufthansa өкілінің айтуынша, ұшақ жөнделіп, толық қызметіне қайтарылады.[63]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ MMMX үшін әуежай туралы ақпарат World Aero деректерінде. 2006 жылдың қазан айындағы мәліметтер. Ақпарат көзі: DAFIF.
  2. ^ MEX үшін әуежай туралы ақпарат Great Circle Mapper-де. Ақпарат көзі: DAFIF (2006 жылдың қазан айынан бастап қолданысқа енгізіледі).
  3. ^ а б c «AICM статистикасы (испан тілінде)» (PDF). AICM.
  4. ^ «Бенито Хуарес халықаралық әуежайы - экономикалық және әлеуметтік әсерлер». Эквванттар. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 31 қазанда. Алынған 7 қыркүйек, 2013.
  5. ^ «ASA әуежайының желісі (испан тілінде)». СИЯҚТЫ. Шілде 2014. мұрағатталған түпнұсқа 26 шілде 2014 ж. Алынған 28 шілде, 2014.
  6. ^ «Мехико үшін TLC және балама әуежай (испан тілінде)». El Universal. Алынған 29 наурыз, 2015.
  7. ^ а б c г. «Мехико әуежайының статистикасы» (PDF). Мехико халықаралық әуежайы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 25 тамызда. Алынған 11 қаңтар, 2019.
  8. ^ «Мехикодағы әуежайды жоспардан тыс жоспарлау». Academia Education. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 8 қыркүйекте. Алынған 8 қыркүйек, 2014.
  9. ^ «Мехикодағы шудың ластануына наразы көршілер». Квадратин. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 8 қыркүйекте. Алынған 8 қыркүйек, 2014.
  10. ^ «Мексикалық-америкалықтар авиациялық онлайн көрмесінде». Сан-Диегодағы әуе-ғарыш мұражайы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 тамыз 2014 ж. Алынған 7 қыркүйек, 2014.
  11. ^ «Аспанның конвистадоры: Латын Америкасындағы авиация тарихы». MUSE жобасы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015 жылғы 22 желтоқсанда. Алынған 7 қыркүйек, 2014.
  12. ^ «Мексиканың 100 жылдық ұшуы жаңа биіктерге көтерілді!». Каталист. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 20 қарашада. Алынған 7 қыркүйек, 2014.
  13. ^ «Мексика тарихының қысқаша тарихы». Mexconnect. Алынған 7 қыркүйек, 2014.
  14. ^ «Мехико халықаралық әуежайына тағы бір жыл (испан тілінде)». Контенидо. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылдың 7 қыркүйегінде. Алынған 7 қыркүйек, 2014.
  15. ^ ""Breve Historia del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico «, Мехико халықаралық әуежайы» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014 жылғы 6 қыркүйекте. Алынған 6 қыркүйек, 2014.
  16. ^ а б «Historia de la aviación en Mexico (испан тілінде)». Мексикадағы Colegio de Pilotos. Алынған 26 қаңтар, 2016.
  17. ^ Обралар. 1993. Алынған 4 маусым, 2015.
  18. ^ «Мехикоға арналған жаңа әуежай?». MexDF Magazine. Алынған 4 маусым, 2015.
  19. ^ Тарихи фото FlyAPM сайты
  20. ^ «Sistema Aeroportuario de la Ciudad de Mexico (испан тілінде)». Эскуинка, Розике. 2013 жылғы 25 мамыр. Алынған 3 ақпан, 2016.
  21. ^ «Аэропуэрто Интеракциональды ла Сьюдад-де-Мексико Бенито Хуарес (испан тілінде)». Официальді де ла Федерации. 13 қаңтар 1994 ж. Алынған 3 ақпан, 2016.
  22. ^ «AICM iniciaría en febrero la ampliación del (испан тілінде)». El Universal. 3 қаңтар 2000 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 3 ақпанда. Алынған 3 ақпан, 2016.
  23. ^ «Мексика шаруалардың наразылығынан кейін жоспарланған әуежайды құлатты». The New York Times. Алынған 7 қыркүйек, 2014.
  24. ^ Элизалде, Триунфо; Варгас, Роза Эльвира (2006 ж. 5 қазан). «Бенито Хуарес есімді AICM Decretará Fox» [Президент Висенте Фокс Мехико әуежайының ресми атауын жариялады]. Ла-Джорнада (Испанша). Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 8 қыркүйекте. 
  25. ^ «Мехико әуежайдың жаңа терминалын ашты». USA Today. Алынған 7 қыркүйек, 2014.
  26. ^ «Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico (Испания тілінде)». Официальді де ла Федерации. 2014 жылғы 29 қыркүйек. Алынған 26 қаңтар, 2016.
  27. ^ «Нью-Мехико халықаралық әуежайы». CAPA авиация орталығы. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 6 қыркүйекте. 
  28. ^ Гомес, Вероника; Stargardter, Gabriel (4 қыркүйек, 2014). «1-МЕКСОНЫ ЖАҢАРТУ 9 миллиард долларлық әуежайға шетелдік құрылыс салушы, жергілікті серіктестер». Reuters. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 5 қыркүйекте. 
  29. ^ Uphoff, Rainer (2014 жылғы 4 қыркүйек). «Мексика 2018 жылы жаңа мега әуежайын ашады». Flightglobal. Мадрид. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 5 қыркүйекте. 
  30. ^ «Қону үшін дайын: Мехико әуежайының кеңеюі оны әлемдегі ең ірі қалалардың біріне айналдыруы мүмкін», Christian Science Monitor, 2014-09-03
  31. ^ Лухнов, Дэвид (2014 жылғы 2 қыркүйек). «Мексика 9,2 миллиард долларлық жаңа әуежайды жоспарлауда». The Wall Street Journal. (жазылу қажет)
  32. ^ Алиса Волкер. «Мехико қаласының жаңа мега-әуежайы өзінің қуаты мен суын жинайды». Gizmodo. Алынған 4 маусым, 2015.
  33. ^ [1]
  34. ^ Nensel, Mark (12 желтоқсан, 2018). «IATA: Мексика әуежайының құрылысын тоқтату 5 миллиард доллардан асады». Әуе көлігі әлемі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 10 қаңтарында. Алынған 12 қаңтар, 2019.
  35. ^ «Terminal 3 del AICM терминалының шешімі». www.msn.com. Алынған 12 маусым, 2020.
  36. ^ «АСА мекен-жайы». Aeropuertos y Servicios Auxiliares. Алынған 6 қыркүйек, 2014.
  37. ^ 20 желтоқсан 2011 ж. Шығарылды. «Av.602 №.161 Col.Zona Federal Aeropuerto Internacional Ciudad de México Delegación Venustiano Carranza, C.P.15620, México D.F.»
  38. ^ «Анықтама: World Airlines». Халықаралық рейс. 16-22 наурыз, 2004 ж. 50. «Hangar 7, Zona» D «, Terminal de Aviacion General, Col Federal, Mexico DF, 15620, Mexico»
  39. ^ «Aeromar штаб-пәтері және Клиенттерге қызмет көрсету орталығы». Аэромар. Алынған 6 қыркүйек, 2014.
  40. ^ "Директория. «Aviacsa. 2011 жылдың 23 қаңтарында кеңес алған.» DIRECCIÓN COMERCIAL Hangar 1, Zona «C», полковник Авиасьон Грал. [...] Aeropuerto Int. de la CD Мексика. C.P. 15520 (испан тілінде) «
  41. ^ «Estérana Base Aérea Militar con regreso del Avión Presidencial». Экслиор (Испанша). 22 шілде, 2020. Алынған 23 шілде, 2020.
  42. ^ Aeromexico. «Aeromexico, Латын Америкасындағы хабтан ең көп қалаларға қызмет көрсететін авиакомпания». www.prnewswire.com.
  43. ^ «Aeroméxico жеті жылдық рейстерді тоқтатқаннан кейін Четумалға оралады». Эсто! (Испанша). Қараша 2020. Алынған 9 қараша, 2020.
  44. ^ а б c г. «Viva Aerobus сізге жаңа маршруттар ұсынады». Viva Aerobus (Испанша). Қазан 2020. Алынған 6 қазан, 2020.
  45. ^ «Viva Aerobus CDMX-Сиудад Обрегон бағытын ашты». A21 (Испанша). Қыркүйек 2020. Алынған 29 қыркүйек, 2020.
  46. ^ «Volaris Мехико-Даллас бағытын 2020 жылдың желтоқсанынан бастап қосады». Интернеттегі маршруттар. Қазан 2020. Алынған 8 қазан, 2020.
  47. ^ «Emirates SkyCargo Мексика, Гвадалахараға жаңа бағыт ашады». EnElAire (Испанша). Қыркүйек 2020. Алынған 29 қыркүйек, 2020.
  48. ^ а б «Богота әуежайының статистикасы». Богота халықаралық әуежайы. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 27 қазанда. Алынған 3 ақпан, 2016.
  49. ^ «Гуарулос әуежайының статистикасы (португал тілінде)». Гуарулос халықаралық әуежайы. Алынған 12 қаңтар, 2017.
  50. ^ http://www.icao.int/sustainability/Documents/MonthlyMonitor-2016/MonthlyMonitor_February2016.pdf
  51. ^ «Мехико әуежайының статистикасы». Мехико халықаралық әуежайы. Алынған 12 қаңтар, 2019.
  52. ^ а б «Әуе тасымалдаушысының жедел статистикасы». Байланыс және көлік хатшылығы (Мексика). Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 28 қаңтарда. Алынған 29 қаңтар, 2020.
  53. ^ «Мехико-Бенито Хуарес әуежайының терминалдары». mexico-airport.com.
  54. ^ «Метробус». Мехико халықаралық әуежайы. Алынған 28 мамыр, 2020.
  55. ^ «XA-GEV апатының сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 23 қарашада. Алынған 24 шілде, 2011.
  56. ^ «WA2605 жазатайым оқиғалардың сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 4 қыркүйек, 2014.
  57. ^ «WA2605 рейсі апатқа ұшыраған фотосурет». Ауа апаты. Архивтелген түпнұсқа 21 қазан 2014 ж. Алынған 4 қыркүйек, 2014.
  58. ^ «Коммерциялық авиакомпанияның бомбалау тарихы». Аэроғарыштық. Алынған 6 қыркүйек, 2014.
  59. ^ «XA-BCS апатының сипаттамасы (испан тілінде)». Ла-Джорнада. Алынған 4 қыркүйек, 2014.
  60. ^ «Ұшақ апатынан Мексика басшысының орынбасары қаза тапты». Уақыт. Алынған 4 қыркүйек, 2014.
  61. ^ «Боливия азаматы Мексикада ұрлап әкеткен жалғыз өзі әрекет етті». CNN. Мұрағатталды түпнұсқасынан 28.03.2014 ж. Алынған 4 қыркүйек, 2014.
  62. ^ «Апат: Lufthansa Cargo MD11 Мехикода, 13 қыркүйек 2009 ж. Қатты қонды». The Aviation Herald. Алынған 11 қазан, 2009.
  63. ^ «Lufthansa Cargo wird D-ALCO стендтегі сцензенде». aero.de/Aviation Media & IT (неміс тілінде). 2009 жылғы 16 қазан. Алынған 24 қазан, 2009.

Сыртқы сілтемелер