Әуе пошта - Airmail

Бұл мақала пошта тасымалдау қызметі туралы. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Әуе пошта (айыру).
Посылкадағы авиакомпанияның нұсқаулық белгісі Қырғызстан
1912 жылғы неміс авиакомпаниясы Борк және Брюк
1932 жылғы алғашқы рейсте Канаданың солтүстік ормандарында кэшетпен салынған және кәдімгі және әуе поштасының мөрімен ашық қақпақ

Әуе пошта (немесе әуе поштасы) Бұл пошта өзінің әуе көлігімен жүруінің кем дегенде бір аяғының негізінде маркаланатын және сатылатын көлік қызметі. Әуе поштасы, әдетте, жылдамырақ келеді жер үсті пошта, және, әдетте, жіберуге көп шығындар кетеді. Пошта пошта арқылы келген уақытты күте алмаса, кейбір басқа бағыттарға, мысалы шетелге пошта жіберудің жалғыз нұсқасы болуы мүмкін. кеме, кейде апта. The Дүниежүзілік пошта одағы өзінің 1929 ж. авиакомпанияға арналған кешенді ережелерді қабылдады Пошта одағының конгресі Лондонда. Дүниежүзілік пошта одағының ресми тілі француз тілі болғандықтан, дүниежүзілік әуе поштасы жиі таңбаланады Негізгі бөлім, сөзбе-сөз: «ұшақпен».

Өзінің өмірінің бірінші жарты ғасырында поштаны әуе көлігі арқылы тасымалдау әдетте жіктелді және жер үсті поштасынан бөлек қызмет (әуе поштасы) ретінде сатылды. Бүгінгі күні пошта қызметі тек транзиттік уақытқа байланысты жіктеліп сатылатын жағдай жиі кездеседі, бұл жағдайда көлік түрі (құрлық, теңіз, әуе) шешіледі. артқы шеті динамикалық интермодальды комбинациялар. Осылайша, тіпті «кәдімгі» пошта да өзінің ұшақ сапарының бір бөлігін құрауы мүмкін. Мұндай «әуе жылдамдығымен» жіберілетін пошта номиналды поштадан өз брендімен, бағасымен және қызмет көрсетудің басымдылығымен ерекшеленеді.

Тарих

Алғашқы әуе хабарламалары

1930 жылдардың аяғында әуе поштасын жүктеу, Детройт

Хаттың әуе арқылы жеткізілуінің нақты жағдайлары бұрыннан көпшілікке қол жетімді жоспарланған қызмет ретінде Airmail-ді енгізуден бұрын болған.

Дегенмен көгершіндер бұрыннан хабарлама жіберу үшін қолданылған (әрекет ретінде белгілі) көгершін пошта ), әуе көлігімен алғашқы пошта 1785 жылы 7 қаңтарда а әуе шары ұшу Довер дейін Франция жақын Кале. Ол ұшып өтті Жан-Пьер Бланшард және Джон Джеффрис. Хат ан Американдық адал Уильям Франклин ұлына Уильям храмы Франклин дипломатиялық қызметте болған Париж атасымен бірге Бенджамин Франклин.[1]

1793 жылы 9 қаңтарда әуе шарымен Солтүстік Америкада алғашқы әуе рейсі кезінде, бастап Филадельфия дейін Дептфорд, Нью-Джерси, Жан-Пьер Бланшард жеке хатын алып жүрді Джордж Вашингтон Бланчард қандай да бір мүліктің иесіне жеткізілуі керек, бұл рейсті Америка Құрама Штаттарындағы әуе поштасын алғашқы жеткізуге айналдырады.[2][3] Америка Құрама Штаттарында алғашқы ресми әуе поштасы 1859 жылы 17 тамызда, қашан болды Джон Виз бастап басталған әуе шарын басқарды Лафайетт, Индиана, баратын жерімен Нью Йорк. Ауа-райы мәселелері оны жақын жерге қонуға мәжбүр етті Кроуфордсвилл, Индиана және пошта пойыз арқылы соңғы мақсатына жетті.[4] 1959 жылы АҚШ Пошта қызметі бұл оқиғаны еске алуға арналған 7 центтік марка шығарды.[5]

Сондай-ақ, әуе шарлары арқылы пошта жеткізілді Париж және Метц кезінде Франко-Пруссия соғысы (1870), бастардың үстінен ауытқиды Немістер сол қалаларды қоршауға алу. Әуе поштасы жылы 1877 рейсімен де жүзеге асырылды Нэшвилл, Теннеси.

Ұшақтың енгізілуі

1903 жылдан бастап ұшақ оларды пошта тасымалдауы үшін пайдалануға деген қызығушылық тудырды. Бейресми авиакомпания рейсін Фред Виземан жүргізді, ол үш әріп алып жүрді Petaluma және Санта Роза, Калифорния, 1911 жылы 17 ақпанда.[6]

Аллахабад 1911 жылы әлемдегі алғашқы аэростатта ұшырылған қақпақ

Әлемдегі алғашқы ресми әуе рейсі келесі күні үлкен көрмеге келді Агра және Оудтың біріккен провинциялары, Британдық Үндістан. Авиациялық дисплейдің ұйымдастырушысы, Сэр Уолтер Уиндхэм, рұқсатын қамтамасыз ете алды Үндістандағы генерал-мастер көрменің жарнамасын қалыптастыру және қайырымдылыққа ақша жинау мақсатында авиакомпания қызметін басқару.[7] Аймақтағы адамдардың хаттары жиналды Қасиетті Троица шіркеуі және алғашқы авиакомпанияның рейсін пилоттық басқарды Анри Пекет бастап 1300 км қашықтықта 6500 әріп ұшқан Аллахабад дейін Наини - ең жақын станция Бомбей-Калькутта желісі көрмеге.[8][9] Хаттарда «First Aerial Post, U.P. Exhibition, Allahabad. 1911» деген ресми ашық сөздер айтылды.[10] Қолданылған ұшақ Хамбер-Соммер қос ұшақты және бұл сапарды он үш минутта жасады.[9][11][12]

Алғашқы ресми американдық авиакомпания жеткізілімі 1911 жылы 23 қыркүйекте пилотпен жүзеге асырылды Эрл Овингтон басшылығымен Америка Құрама Штаттарының пошта бөлімі.[13]

Австралияда алғашқы ресми әуе поштасын француз ұшқышы Морис Гийо алып жүрді. 1914 жылы 16–18 шілдеде ол өзінің ұшуымен ұшты Блириот XI Мельбурннан Сиднейге дейінгі қашықтық, 584 миль (940 км) қашықтықта, 1785 арнайы басылған ашық хаттар, кейбір Lipton's Tea және кейбір O.T. Лимон шырыны. Сол кезде бұл әлемдегі ең ұзақ ұшу болды.[14]

Жоспарланған қызметтер

Әлемдегі алғашқы жоспарланған әуе пошта қызметі Ұлыбританияда болды Лондон қала маңы Хендон, Солтүстік Лондон, және Пошта бастығы кеңсе Виндзор, Беркшир, 1911 жылы 9 қыркүйекте,[15] Корольді мерекелеу аясында Джордж V Келіңіздер таққа отыру және ұсынысы бойынша Сэр Уолтер Уиндхэм ол өзінің ұсынысын Үндістанда бақылайтын сәтті экспериментке негіздеді.

Мұқабасы АҚШ-тағы жоспарланған әуе поштасының бірінші күні ұшып келді және алғашқы американдық әуе поштасының 24 Cent маркасымен ашылды «Дженни» (C-3). Күшін жою: «АВТО ПОШТАСЫНЫҢ ҚЫЗМЕТІ - ЖУУ. Н.Ы. ФИЛА. 1918 ЖЫЛДЫҢ 15 МАЙЫ - БІРІНШІ САПАР ФИЛЯСЫ.» (CDS)

Қызмет 16 рейсте 35 қап почтаны тасымалдаумен бір айға жуық уақыт жұмыс істеді; төрт ұшқыш ұшақты басқарды, соның ішінде Густав Гамель, ол өзінің алғашқы қызметін ұтып алды Блериот, Хендон мен Виндзор арасындағы 21 мильді 18 минутта жүріп өтті. Қызмет ақырында ауа райының қолайсыздығынан туындаған тұрақты және қатты кідірістерге байланысты тоқтатылды.[16] Ұқсас қызметтер басқа елдерде үзіліспен жұмыс істеп тұрды соғыс оның ішінде Германия, Франция және Жапония 1912 жылы әуе пошта байланысы қысқа уақытқа созылды, тек осындай практикалық қиындықтармен кездесті.

Әуе кемесінің ұшу жиілігі, жылдамдығы және көтеру қабілеті соғыс уақытында технологиялық инновациялар арқылы өзгертіліп, алғашқы практикалық әуе пошта қызметтері соғыс аяқталғаннан кейін шындыққа айналды. Мысалы, әуе поштасының алғашқы тұрақты жоспарланған қызметі АҚШ 1918 жылы 15 мамырда салтанатты жағдайда ашылды Вашингтон, Колумбия округу, және Нью-Йорк қаласы, аралық аялдамамен Филадельфия, Пенсильвания, авиациялық пионердің жобасымен жасалған Augustus Post.[17] 1925 жылы АҚШ-тың пошта қызметі белгіленген пунктер арасында әуе поштасын тасымалдауға келісімшарттар жасады. 1931 жылы ішкі авиакомпания кірісінің 85% авиакомпаниядан түскен.[18]

Германияда, жууға болатын заттар 1920-1930 жж. әуе поштасын тасымалдау үшін кеңінен қолданылды; ретінде белгілі болды Zeppelin поштасы, немесе қарапайым пошта. Неміс Цеппелиндер бұл рөлде әсіресе айқын көрінді және көптеген елдер Zeppelin поштасына пайдалану үшін арнайы маркалар шығарды.

1928 жылғы кітап Сондықтан менсінбедім арқылы Невил Shute - осы автордың авиацияға деген терең қызығушылығы мен мұқият біліміне негізделген роман - ардагер ұшқыштың осы алғашқы кезеңдегі атмосфераны сақтай отырып монологын қамтиды: «Біз Париж бағыты бойынша ұшатынбыз, Хонслоу дейін Ле Бурже және мүмкіндігінше жақсы өту. Кейінірек біз көштік Кройдон. (...) Біз көптеген жарнамаланған әуе пошта хабарларын алып жүрдік. Бұл дегеніміз, тасымалданатын жолаушылар бар ма, жоқ па, машиналар ұшуы керек еді. Ауа райының қолайсыздығынан рейсті тоқтату керек пе, жоқ па, оны ұшқыш өз еркімен қалдырды; ұшқыштар мүмкін емес жағдайларда ұшуға құштар еді. Сандерсон Доинвиллде осылай өлтірілді. Оның машинасында бар болғаны Париждегі трипперлердің отбасыларына қызығушылық ретінде жіберген бірнеше суретті ашықхаттары болды. Бұл Air Mail. Жолаушылар немесе басқа ештеңе жоқ - тек пошта ».[19]

Халықаралық қызметтер

Соғыстан кейін Корольдік инженерлер (Пошта бөлімі) және Корольдік әуе күштері арасындағы алғашқы жоспарланған халықаралық авиакомпания қызметін бастады Фолкстон, Кент және Кельн, Германия. Қызмет 1918 жылдың желтоқсанынан 1919 жылдың ортасына дейін жұмыс істеді; оның мақсаты әскерлермен қамтамасыз ету болды Британ армиясы жедел пошта қызметімен Германияда орналасқан.[20] (көбірек қараңыз Британдық күштердің пошта бөлімі 1920 жылдардың ішінде Корольдік әуе күштері арқылы әуе бағыттарын дамытуды жалғастырды Таяу Шығыс.

1918 жылы 25 желтоқсанда Latécoère Авиакомпаниялар (кейінірек танымал болды) Аэропосталь ) пошта арқылы жіберілген алғашқы азаматтық халықаралық әуе байланысының қызметі болды Тулуза, Франция, дейін Барселона, Испания. 2 айдан аз уақыт өткен соң, 1919 жылы 19 ақпанда авиакомпания қызметі кеңейтілді Касабланка, Марокко Latécoère Авиакомпаниялар бірінші трансконтинентальды авиакомпания қызметі.[21] Авиакомпания ресми түрде құрған алғашқы авиакомпания қызметі Колумбия, Оңтүстік Америка, 1920 жылы 19 қазанда. Скадта елдің бірінші авиакомпаниясы, өзінің бағыттарымен пошта жеткізіп, өзен арқылы қону өзенімен ұшты.

Австралияның алғашқы авиакомпания келісімшарты Норманға (кейінірек сэр) Бреарлидің Western Australian Airlines (WAA) компаниясына берілді. Бірінші әуе поштасы арасында жүзеге асырылды Джералдтон және Дерби жылы Батыс Австралия 1921 жылы 5 желтоқсанда.

Филателия

Бастап мөртабан жинау осы уақытқа дейін жақсы дамыған хобби болды, коллекционерлер авиакомпания қызметіндегі жаңалықтарды мұқият бақылап, белгілі болды алғашқы рейстер түрлі бағыттар арасында және оларға хаттар алу үшін. Билік жиі арнайы қолданды кэштер үстінде мұқабалар, және көптеген жағдайларда ұшқыш оларға да қол қояр еді.

Әуе поштасына арнайы белгіленген алғашқы маркалар шығарылды Италия 1917 жылы және эксперименттік ұшуларда қолданылған; олар өндірді артық басып шығару арнайы жеткізу маркалар. Австрия 1918 жылы наурызда әуе поштасына арналған маркаларды да артық басып шығарды, көп ұзамай олардың біріншісі пайда болды нақты мөр 1918 жылы мамырда АҚШ шығарған әуе поштасы үшін.

Ауа жылдамдығы

Пошта қызметі кейде әдеттегі поштаны әуе көлігімен тасымалдауды таңдай алады, мүмкін басқа тасымалдау мүмкін емес. Мұны конвертті қарау арқылы білу мүмкін емес, және мұндай заттар «әуе поштасы» болып саналмайды. Әдетте, әуе поштасы кепілдендірілген және жоспарланған рейсті алып, алдымен келеді, ал әуе жылдамдығы бар пошта кепілдендірілмеген және тек қол жетімді рейсті күтіп, әдеттегі пошта поштасынан кешірек келеді.

Атаулар

Әуе поштасы жүктелуде Asiana Airlines Boeing 747-400

Әуе поштасы арқылы жіберілген хатты an деп атауға болады аэрограмма, аэрограмма, әуе хат немесе жай әуе поштасы. Алайда, аэрограмма және аэрограмма өзінің конверті болып табылатын әуе поштасының белгілі бір түріне де сілтеме жасай алады; қараңыз аэрограмма.

Әуе кемесінің кейбір түрлері, мысалы аэрограмма, салмақты төмендетпеу үшін басқа материалдарды жабуға тыйым салуы мүмкін.

Хатты әуе арқылы жіберу таңдауы немесе өз қолымен жазылған жазба арқылы көрсетіледі конверт, деп аталатын арнайы жапсырмаларды қолдану арқылы әуе пошта этикеттері (француз тілінде және үй тілінде «әуе поштасы» деген жазуы бар көк жапсырмалар), немесе арнайы белгіленген конверттерді қолдану арқылы. Арнайы әуе пошта маркалары қол жетімді немесе қажет болуы мүмкін; ережелер әр түрлі елдерде әр түрлі болады.

Әуе поштасын зерттеу ретінде белгілі аэрофилатикалық.

БАҚ

1945 ж. Кинохроника, адамның ұшуындағы әр түрлі алғашқы оқиғаларды, оның ішінде АҚШ-тың әуе поштасындағы кадрларды қамтиды

Сондай-ақ қараңыз

Қолданған әдебиет тізімі мен қайнар көздер

Пайдаланылған әдебиеттер
  1. ^ Schiff p.377
  2. ^ «Жан Пьер Бланчард: 1793 жылы АҚШ-та алғашқы әуе рейсі жасалды». HistoryNet.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 4 шілдеде. Алынған 2008-07-16.
  3. ^ «Жан Пьер Франсуа Бланчард». АҚШ-тың 100 жылдық мерейтойлық комиссиясы. Архивтелген түпнұсқа 25 маусым 2008 ж. Алынған 2008-07-16.
  4. ^ Lafayette-West Lafayette демалыс күндері (C-SPAN3 видео, 19 қараша 2014 ж. Жарияланған, осы видеоның 48мин 21сек нүктесін қараңыз)
  5. ^ "'Postmaster General коллекциясынан маркалар ұшуды алады »экспозициясы Ұлттық пошта мұражайындағы әлемдегі ең сирек кездесетін« жиналмайтын заттарды »көрсетеді». ұйықтауға бару. USPS. 2005-04-06. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 18 маусымда. Алынған 2008-07-04.
  6. ^ Fad to Fundamental: Америкадағы әуе поштасы http://postalmuseum.si.edu/airmail/historicplanes/early/historicplanes_early_wise.html Мұрағатталды 2011-01-28 сағ Wayback Machine
  7. ^ «Әлемдегі алғашқы авиакомпанияның рейсі». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 5 қарашада.
  8. ^ Ханал, Винод (30 қыркүйек, 2014). «Sangam City пошта байланысының 160 жылдық бөлігі және сәлемдемесі». The Times of India. Аллахабад. Алынған 2 қараша, 2014.
  9. ^ а б 18 ғасырдағы әуе жүктері мен авиакомпаниясының тарихы Камилл Аллаз, 26 бет.
  10. ^ ""Британдық аптаның ноталары «, Ұшу, III (116): 223, 18 наурыз, 1911 жыл
  11. ^ «Айдың нысаны: Үндістан және әлемдегі алғашқы ресми әуе поштасы - Ұлттық пошта мұражайы». mailmuseumblog.si.edu.
  12. ^ С.Баттахердже (2009-05-01). Үнді оқиғаларының энциклопедиясы және күндері. б. A-175. ISBN  9788120740747.
  13. ^ DeSalvo, Glen (қараша 2013). «Эрл Орвингтон және әуе поштасының алғашқы рейсі» (PDF). Американдық филателист. Беллефонте, Пенсильвания: Американдық филателиялық қоғам. 127 (11, нөмір 1, 354): 1010–1017. ISSN  0003-0473. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015-09-12. Алынған 2013-11-05.
  14. ^ Эустис, Н Н, Елу жыл австралиялық әуе пошталары, алғаш рет 1964 жылы 16 шілдеде жарияланған, Австралияның Авиациялық Тарихи Қоғамының шектеулі қайта басылымы 2013 ж. ISBN  978-0-9803693-9-7, 15 бет
  15. ^ Болдуин, NC (1960), б. 5, Британдық әуе поштасына елу жыл, Francis J.Field Ltd.
  16. ^ «Ұшақпен хат жіберуге 100 жыл». Алынған 2012-12-17.
  17. ^ Палмер, Джон Р. (1938). US Works Progress Administration - аэронавтика библиографиясы - 24 бөлім - әуе поштасы. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Аэронавтикалық ғылымдар институты. б. 104.
  18. ^ «Әуе жүктері жөніндегі нұсқаулық, тарихи көзқарас» (PDF). Халықаралық әуежайлар кеңесі - Солтүстік Америка. Желтоқсан 2013. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 27 қыркүйек 2017.
  19. ^ Невил Шуте, «Солай Disdained», Лондон, 1928, Ч. 1
  20. ^ Уэллс, Э. (1987), б. 86, Mailshot - Әскери пошта қызметінің тарихы, Қорғаныс пошта және курьерлік қызметтер.
  21. ^ Histoire de l'Aéropostale, Aéronautique du collège de Quéven клубы, Aude et Ludivine, http://aerostories.free.fr/juniors/queven02/aeropostale/, қол жеткізілді 6 қаңтар 2019.
Дереккөздер
  • Фернандес, Рональд (1983), Артық пайда: Біріккен технологиялардың өрлеуі, Бостон: Аддисон-Уэсли, ISBN  9780201104844.
  • Ричард МакП. Кабин, Маркаларды жинау бойынша стандартты нұсқаулық (Коллекторлар клубы, 1979), 207–221 бб
  • Шифф, Стэйси. Бенджамин Франклин және Американың тууы. Блумсбери, 2006 ж.

Әрі қарай оқу

  • Ньюалл, Александр С. (1990) Пошталық маркалар: фейктер және қолдан жасау. Ұлыбритания: Newall Consultants. ISBN  0-904804-96-8

Сыртқы сілтемелер