Asiana Airlines - Asiana Airlines

Asiana Airlines
아시아나 항공
아시아나 航空
Asiana Hanggong
Asiana AIrlines CI.png
IATAИКАОҚоңырау
OZAARАЗИЯ
Құрылған17 ақпан 1988 ж; 32 жыл бұрын (1988-02-17) (Сеул әуе компаниясы ретінде)
Операциялар басталды23 желтоқсан 1988 ж
Хабтар
Фокустық қалалар
Жиі ұшатын бағдарламаAsiana клубы
АльянсStar Alliance
Еншілес ұйымдар
Флоттың мөлшері83
Бағыттар90 (жүкті қоса алғанда)
Бас компанияKumho Asiana тобы
(1988 ~ қазіргі)
Ретінде сатылдыKRX: 020560
ШтабОсо-донг, Гангсео-гу, Сеул
Негізгі адамдар
КірісӨсу KRW 5,552 млрд (2015)[1]
Қызметкерлер10,380 (2015)
Веб-сайтwww.flyasiana.com
Asiana Airlines
Хангүл
Ханджа
Романизация қайта қаралдыAsiana Hanggong
МакКюн-РейшауэрAsiana Hanggong

Asiana Airlines Inc. (Корей아시아나 항공; Ханджа아시아나 航空; RRAsiana Hanggong KRX: 020560 ) Бұл Оңтүстік Корея авиакомпания. Әуекомпанияның ғаламдық штаб-пәтері елордада орналасқан, Сеул.[2] 2019 жылы ол халықаралық нарықтың 25% және ішкі нарықтың 20% үлесін алды.[3] Әуекомпанияның әлемдік деңгейдегі Сеулде халықаралық хабы бар Инчхон халықаралық әуежайы және оның ішкі хабы Gimpo халықаралық әуежайы және Гимхай халықаралық әуежайы.

Мүшесі ретінде Star Alliance, ол Азия, Еуропа, Солтүстік Америка және Океания бойынша 90 халықаралық жолаушылар бағыттарын, 14 ішкі және 27 жүк бағыттарын басқарады.[4] 2014 жылдың желтоқсан айындағы жағдай бойынша кәсіпорында 10183 адам жұмыс істейді. Asiana ұшқыштарының, жердегі персоналдың және стюардессалардың көпшілігі Сеулде орналасқан. Asiana Airlines - ең ірі акционер Air Busan, арзан аймақтық тасымалдаушы бірлескен кәсіпорны Пусан митрополит қаласы. Сондай-ақ, авиакомпанияның 100% үлесі бар Эйр Сеул, еншілес және өзінің арзан тасымалдаушысы.

Тарих

Құру

Korean Air сатып алынған Ханжинді тасымалдау 1969 жылы Asiana құрылғанға дейін 1988 жылы Оңтүстік Корея авиакомпаниясының монополиясына ие болды.[5] Asiana-ның қалыптасуы ырықтандырылған нарықтық конъюнктураны қолдайтын саясат бастамасы ретінде пайда болған жоқ, керісінше басқалардың қысымы салдарынан болды чеболлар және бәсекелес болғысы келетін қызығушылықтар.[6] Ол құрылған Kumho Asiana тобы (бұрынғы Kumho Group) және бастапқыда Seoul Air International ретінде белгілі болған. Asiana 1988 жылы 17 ақпанда құрылды және 1988 жылдың желтоқсанында рейстермен жұмысын бастады Пусан. 2007 жылғы жағдай бойынша әуе компаниясы жеке инвесторларға тиесілі (30,53%), Kumho Industrial (29,51%), Kumho Petrochemical (15,05%), шетелдік инвесторлар (11,9%), Корея Даму Банкі (7,18%) және басқалары (5,83%).[7]

Тұрақты қызмет көрсету басталады

Asiana компаниясы 1988 жылдың желтоқсанында жұмысын бастады Boeing 737 Classic Пусан мен Гуанджуга ұшатын ұшақтар. 1989 жылы Asiana тұрақты қызметтерін бастады Чеджу қаласы, Кванджу, және Тэгу және сол жылы, Asiana халықаралық чартерлік рейстерді бастады Сендай Жапонияда. 1990 жылы Asiana Жапонияның Токио, Нагоя, Сендай және Фукуока қалаларына жоспарланған алғашқы халықаралық қызметтерін бастады. Сол жылы Азияна тоғыз болды Boeing 747-400 ұшағы, он Boeing 767-300 ұшағы және сегіз Boeing 737-400 ұшағы. 1991 жылдың басында Asiana Бангкок, Сингапур, Гонконг және Тайбэй. Транспасифтік рейстер Лос-Анджелеске 1991 жылдың желтоқсанында басталды Boeing 747-400 Комби. Венаға, Брюссельге және Гонолулуга қызмет көрсету 1990 жылдардың ортасында басталды. 1993 жылы Asiana Вьетнамдағы Хо Ши Минге қызмет көрсете бастады.[8]

Жаһандық тасымалдаушы ретінде кеңею және Star Alliance-қа қосылу

Asiana Airlines әуе компаниясы 1988 жылы құрылғаннан бастап жылдам кеңейіп, қазіргі уақытта 85 ұшақ паркі бар орта өлшемді ғаламдық тасымалдаушыға айналды. 1998 жылы желтоқсанда әуе компаниясы алғаш рет Оңтүстік Корея президентінің атынан әуе кемесін басқарды.[9] Әуе компаниясы тізімге енгізілді KOSDAQ 1999 жылғы желтоқсанда. 2003 жылғы 28 қаңтарда авиакомпания толық құрамда болды Star Alliance өзінің бүкіләлемдік желісі мен әлемдік брендін кеңейтетін мүше. 2004 жылы авиакомпания қосылды Airbus A330s және Boeing 777-200ER оның флотына және Қытайға материктік бағыттарын кеңейтті. Қазіргі уақытта ол 23 бағыттағы 71 қалаға 91 бағыт бойынша халықаралық қызмет көрсетеді, ал 14 бағыт бойынша 12 қалаға ішкі қызмет көрсетеді. Сондай-ақ, авиакомпанияның жүк тасымалдау бөлімі - Asiana Cargo арқылы 28 бағыт бойынша 14 елдің 29 қаласына халықаралық жүк тасымалдау қызметтерін ұсынады. 2012 жылы авиакомпанияның таза сатылымы болды US$ 5,3 млрд.[10]

Жаңа корпоративті сәйкестік

2006 жылы ақпанда Asiana Airlines әуе компаниясы жаңарды корпоративті сәйкестілік өзінің бас компаниясының басқа бөлімшелерімен бірігу үшін Kumho Asiana тобы. Саяхат сыныптарының атаулары сәйкесінше Бірінші сынып, Бизнес класс және Эконом класстан Бірінші, Бизнес және Саяхат сыныптарына, ал саяхат сыныптарының түстері сары, көк және қызылға Бірінші, Бизнес және Саяхат класы, сәйкесінше. Экипаж үшін жаңа формалар да жасалды.[11]

Көрнекті жетістіктер

Asiana компаниясы 1990-шы жылдардың ортасында экологиялық таза компания болуға баса назар аудара бастады, нәтижесінде мүлдем тыйым салу сияқты шешімдер қабылданды рейсте темекі шегу және темекі сату 1995 ж.[12] Компания бірінші сыныптық сертификаттаумен марапатталды Халықаралық стандарттау ұйымы (ISO) талаптарына сәйкес келеді ISO 14001 1996 ж.[12] 2001 жылы Asiana Airlines компаниясы «қызмет көрсету саласындағы алғашқы экологиялық таза компания» деп танылды Оңтүстік Кореяның қоршаған ортаны қорғау министрлігі.[12] Asiana басқа экологиялық бағдарламаларының кейбіреулері шығарындыларды өлшеу және азайту жүйесін қамтиды; жер үсті объектілерінің ластануын азайту; және серіктес Rainforest Alliance бортта ұсынылған кофеге арналған.[12]

Жылдың әуе компаниясы марапаттары:

2009 жылы, Әуе көлігі әлемі (ATW) Asiana авиакомпаниясының ең көрнекті және ең құрметті марапаттарының бірі - «Жылдың әуе компаниясы» сыйлығын берді.[13]

2010 жылы Asiana Airlines авиакомпаниясы Skytrax компаниясының 2010 жылғы Дүниежүзілік Әуекомпаниясы Сыйлықтарында «Жылдың әуе компаниясы» атанды.[14]

2011 жылы Global Traveller авиакомпаниясын «2011 жылдың авиакомпаниясы» мен тағы алты санаттағы ең жақсы лайнермен марапаттады.

2012 жылы Business Traveller авиакомпаниясын «2012 жылғы әлемдегі ең жақсы әуе компаниясы» марапаттады.

Төрт жыл қатарынан қол жеткізген осы жетістіктерімен Asiana Airlines «Алтын шлем шлемінің әуе компаниясы» ретінде танылды. Бұл оған қол жеткізген алғашқы авиакомпания. Бұл мәртебелі атақтан басқа, компания басқа марапаттармен қатар қатарынан сегіз жыл қатарынан борт қызметі мен бортсеріктеріне арналған үздік әуе компаниясын алды. Asiana Airlines Skytrax компаниясының «5 жұлдызды» авиакомпаниясы ретінде бағаланады.[15]

Қаржы дағдарысы

2019 жылдың сәуірінде Asiana Airlines бас компаниясы, Kumho Asiana тобы қаржылық дағдарыстың шешімі ретінде Asiana Airlines сату жоспарларын жариялады.[16]

Asiana Airlines сатылымы 2019 жылдың шілдесінде басталды.[17] 2019 жылдың маусымында, Aekyung тобы, кореялық арзан тасымалдаушының бас компаниясы Чеджу Эйр, қабылдауға мықты үміткер ретінде қарастырылды.[18] Korean Air бас компания, Ханжин тобы, және SK Group сонымен қатар сатып алуды қарастырды.[19]

Asiana Airlines рентабельді емес бағыттарын 2019 жылдың шілдесінен 2019 жылдың қазанына дейін тоқтатты, оның ішінде Сеул – Инчхон дейін Чикаго – О'Харе, Дели, Хабаровск және Сахалинск.[20][21][22]

2019 жылғы 25 шілдеде, Kumho Asiana тобы, Asiana Airlines-тің бас компаниясы Asiana Airlines-ті 1,5 триллион воннан 2 триллион вонға (1,26 млрд. - 1,68 млрд. АҚШ доллары) бағамен сату туралы ресми түрде мәлімдеді.[23] Asiana Airlines құрамына еншілес компаниялар кіреді Air Busan, Эйр Сеул, Asiana IDT және басқа еншілес компаниялар.[24] AeKyeong Group, кореялық арзан тасымалдаушының бас компаниясы Чеджу Эйр, Asiana Airlines сатып алуға қызығушылық білдірді.[25]

4 қыркүйекте 2019, Aekyung Group, Mirae Asset Daewoo және KCGI (Корея корпоративтік басқаруды жетілдіру) қолданды ниет хаты Asiana Airlines сатып алу.[26] 12 қарашада HDC Hyundai Development компаниясы және Mirae Asset Daewoo жеңімпаз ретінде таңдалды.[27][28]

Asiana Airlines ескі әуе кемесін шығаруды таңдады, соның ішінде Boeing 747-400 және Boeing 767-300, авиакомпанияға қарыздар мен әлсіздіктерді азайтуға мүмкіндік береді.

2020 жылдың шілде айында, HDC Hyundai Development компаниясы Asiana Airlines авиакомпаниясын сатып алу үшін Ресей билігінен мақұлдау алды.[29] Алайда, 11 қыркүйек 2020 ж. Корея Даму Банкі, Asiana Airlines әуе компаниясының негізгі несие берушісі және Kumho Asiana тобы -мен бірігуді ресми түрде тоқтатты HDC Hyundai Development компаниясы. Asiana Airlines авиакомпаниясын Оңтүстік Корея үкіметі жаңа иесі бекіткенше несие берушілер басқарады.[30]

Korean Air компаниясының бірігуі және қосылуы

16 қараша 2020 жылы Оңтүстік Корея үкіметі ресми түрде Asiana Airlines авиакомпаниясының сатып алатынын хабарлады Korean Air. Korean Air Asiana компаниясының 30,77 пайыздық үлесін Корея Даму Банкінен сатып алады[31] Кореядағы мемлекеттік банк - Korea Development Bank, 800 млрд вонды Korean Air компаниясының бас компаниясы Ханжин КАЛ-ға береді.[31] Екі авиакомпания интеграция аяқталғанға дейін бөлек брендтер ретінде жұмыс істейді.[32] The Корея Республикасының Жер, инфрақұрылым және көлік министрлігі еншілес компанияларды біріктіретін болады Air Busan, Эйр Сеул және Jin Air. Біріккен арзан тасымалдаушы Кореядағы аймақтық әуежайларға және Азия-Тынық мұхиты аймақтық бағыттарына ұшатын болады.[33] Asiana Airlines әуе компаниясы қашан ұшатыны белгісіз Star Alliance Өмір сүріп келе жатқан бренд ретінде Korean Air - қарсыластың негізін қалаушы авиакомпания SkyTeam одақ.

Корпоративтік мәселелер

Әуекомпанияның Сеулдегі штаб-пәтері Asiana Town қаласында орналасқан (아시아나 타운) Осо-донг, Гангсео-гу, Сеул.[2] Әуекомпанияның бас кеңсесі көшіп келді Хохён-Дон, Джунг ауданы 1998 жылғы 1 сәуірде Осо-Донгтағы Asiana Town қаласына.[34]

Бағыттар

Asiana Airlines төрт құрлықтағы бағыттарға Қытай Халық Республикасының, Жапонияның, Оңтүстік-Шығыс Азия мен Орталық Азияның маңызды қалаларын қамтитын азиялық желімен қызмет көрсетеді. Әуе компаниясы Океанияның шектеулі аумағын сақтай отырып, Солтүстік Америка мен Еуропаның бірқатар шлюздік қалаларына қызмет көрсетеді.

Asiana Cargo, авиакомпанияның жүк еншілес компаниясы, сондай-ақ, әсіресе Еуропада, Азияда және АҚШ-та кең желісіне ие.

Asiana іске қосу туралы шешім қабылдады Эйр Сеул, авиакомпанияның екінші еншілес компаниясы және өзінің арзан тасымалдаушысы Инчхон халықаралық әуежайы, және оның кейбір пайдасыз бағыттарын еншілес компанияға 2016 жылдың қарашасынан бастап беру.[35]

Codeshare келісімдері

Asiana Airlines кодирлер келесі авиакомпаниялармен:[36]

Флот

Қазіргі парк

2020 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша, Asiana Airlines әуе паркі келесі ұшақтардан тұрады:[37][38]

Asiana Airlines әуе паркі
ҰшақҚызметтеТапсырыстарЖолаушыларЕскертулер
B +BE +EБарлығы
Airbus A320-2005159159
Airbus A321-1001200200
Airbus A321-2001512159171Біреуі Star Alliance ливерия.
12162174
195195
Airbus A321neo2[39]238180188
Airbus A330-3001530260290
268298
Airbus A350-90012928362473112025 жылға дейін жеткізу.[40][41]
10 опциямен тапсырыс беріңіз.[42]
Airbus A350-10009TBA
Airbus A380-80061266417495
Boeing 747-400110243643982024 жылы зейнетке шығар.[43]
Boeing 767-300515235250Біреуі Star Alliance ливерия.
2024 жылы зейнетке шығар.[43]
290290
Boeing 777-200ER922278300Біреуі Star Alliance ливерия.
24277301
24278302
Asiana Cargo флоты
Boeing 747-400BDSF7
Жүк
Жолаушылар ұшағынан түрлендірілген
Boeing 747-400F4
Жүк
Boeing 767-300ERF1
Жүк
Барлығы8341

Зейнеткер паркі

Компания бұған дейін келесі ұшақтарды басқарған:[44][45][46]

Asiana Airlines авиакомпаниясы зейнеткерлікке шықты
ҰшақБарлығыТаныстырылдыЗейнеткерАуыстыруЕскертулер
Airbus A320-200220062020Airbus A320 отбасы
32014Еншілес ұйымға өткізілді Air Busan
12015ЖоқРетінде құлады OZ162 рейсі
Airbus A321-100319982020Airbus A321-200
Airbus A321-200420002020Airbus A321neo
112017Еншілес ұйымға өткізілді Air Busan
62018Еншілес ұйымға өткізілді Эйр Сеул
Boeing 737-4002219882013Airbus A320 отбасы
4Еншілес ұйымға өткізілді Air Busan
Boeing 737-500319922008
3Еншілес ұйымға өткізілді Air Busan
11993ЖоқРетінде құлады OZ733 рейсі
Boeing 747-400219932019Airbus A350 XWB
Boeing 747-400BDSF120072017Жоқ
Boeing 747-400F219962009Жоқ
120062011Ретінде құлады OZ991 рейсі
Boeing 747-400M619912017Airbus A350 XWBЖүк тасымалымен айналысады және Asiana Cargo-ға ауыстырылады
Boeing 767-300319902019Airbus A330-300
Boeing 767-300ER919912006Airbus A330-300
Boeing 777-200ER320012017Airbus A350 XWB
120062013ЖоқРетінде құлады OZ214 рейсі

Ұшақтағы қызметтер

Asiana Airlines әуекомпаниясы бес классты ұсынады - бірінші люкс класы, бірінші класс, бизнес Smartium класы, бизнес класс және саяхат (эконом) класы. Орындықтардың конфигурациясы және рейстегі ойын-сауық жүйелері ұшақтың типіне және оның пайдалану маршруттарына байланысты өзгереді[47]

Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сидней және Франкфурт маршруттарында қызмет көрсетілетін A380-800 әуежайында бірінші Suite сыныбы ұсынылады.[48] Old First Class Boeing 747-400 ұшағында қол жетімді. Бірінші люкс пен ескі бірінші класс Boeing 777 ұшағында қол жетімді болды, бірақ кейінірек екі классты конфигурацияның пайдасына жойылды. Бұл сыныптардың жолаушыларына пижамалар, кәдесыйлар және тері кремі, тіс пастасы, көздің реңктері және құлақ тығындары сияқты заттардан тұратын «тұрмыстық жиынтықтар» ұсынылады. Жолаушы рейстен бұрын 48 сағат бұрын тамақтануға алдын-ала тапсырыс бере алады. Бірінші класты орындықтар жеке AVOD жүйелерімен жабдықталған.

Осы маршруттардан басқа, Asiana халықаралық рейстерінің көпшілігінде екі типті сабақ өтеді - бизнес-смартюм классы немесе бизнес-класс ең жоғары класс және саяхат класы, бірінші сыныпсыз. Қысқа халықаралық рейстер мен чартерлік рейстердің кейбіреулері моно-класс негізінде жүзеге асырылады, сонымен қатар авиакомпанияның барлық ішкі рейстері. Business Smartium Class Boeing 777-200ER-де, Business Class Boeing 767 және A330-да орнатылған, бірақ A330-дың бір бөлігі жаңадан өңделген кокон креслоларымен жабдықталған. Asiana's Travel классындағы орындардың көпшілігінде теледидар немесе бейне жүйелері бар. AVOD көптеген ұшақтарға орнатылған және бизнес-класс жаңа AVOD-мен толығымен жабдықталған. Ұшу кезіндегі көңіл көтеру жүйелері бір сағаттық немесе одан аз рейстерден тұратын ішкі маршруттарда ұсынылмайды.

Asiana ұшуға арналған екі журнал ұсынады, Азияна (саяхат журналы) және Asiana Entertainment.

Жиі ұшатын бағдарлама

Asiana клубы Asiana авиакомпаниясына тиесілі жиі ұшатын бағдарлама, бұрын Asiana Bonus Club. Asiana Club бес деңгейден тұрады: күміс, алтын, алмаз, алмаз плюс және платина.[49] Әр деңгейді сатып алу немесе сақтау үшін мүшелерден «анықтама күнінен» бастап екі күнтізбелік жыл ішінде 0, 20000, 40000, 100000 миль есептеу қажет. Мәртебелік мильдер «Борттағы жүгіріске» негізделген, оған Asiana Airlines немесе Star Alliance авиакомпаниялар. Сондай-ақ, мүшелер Qatar Airways сияқты «серіктес әуе компанияларымен» ұшу арқылы миль есептей алады. Бағдарламада жинақталған мильдер мүшелерге бонустық билеттер алуға, сыныпты жаңартуға және Outback Steakhouse-да тамақтану сияқты басқа да өнімдер мен қызметтерге құқық береді.[50]

Серіктестер

Asiana Club мильдерін барлық рейстерде жинауға болады Star Alliance қатысушы авиакомпаниялар, сондай-ақ Эйр Астана, Etihad Airways және Qatar Airways.[51]

Маркетинг

Asiana төмендегілермен келісім жасасады:

Апаттар мен оқиғалар

  • 1993 жылы 26 шілдеде, Asiana Airlines 733 рейсі, а Boeing 737-500 (HL7229) ауа-райының қолайсыздығынан ұшып-қону жолағынан төрт шақырымға жақын жерде апатқа ұшырады Мокпо 06-да ҰҚЖ-ға үшінші рет қонуға тырысу кезінде Mokpo әуежайы. Экипаждың алты мүшесінің екеуі және борттағы 110 жолаушының 66-сы қаза тапты.[54]
  • 11 қараша 1998 ж. Asiana Airlines Boeing 747-400 қақпа аймағында бұрылуға тырысып жатқан Тед Стивенс Анкоридж халықаралық әуежайы, оның қанатының ұшы ан құйрығымен соқтығысқанда Илюшин Ил-62М тиесілі Аэрофлот. Ешкім зардап шеккен жоқ. Кейіннен Асияны Аэрофлот сотқа берді және Ил-62М есептен шығарылды.[55]
  • 2011 жылғы 28 шілдеде, 991, а Boeing 747-400F байланысты Шанхай Пудун әуежайы бастап Инчхон әуежайы, Оңтүстік Кореяның Чеджу аралынан Тынық мұхитына жүк бөлімінде өрт туралы хабарлағаннан кейін құлады. Екі ұшқыш та қаза тапты.[56][57]
  • 6 шілде 2013 ж. Asiana Airlines авиакомпаниясының 214-рейсі, а Boeing 777-200ER (HL7742), қону кезінде қону алаңына жетпей құлады Сан-Франциско халықаралық әуежайы, ұшақтың қателігі салдарынан, борттағы 307 жолаушының 3-і қаза тапты.[58] Өлім кезінде жарақат алған екі жолаушы қауіпсіздік белдігін тақпаған және апат кезінде ұшақтан шығарылған.[59] Үшіншісі алған жарақаттар салдарынан оқиғадан бір аптадан соң ауруханада қайтыс болды.[60] 2014 жылдың 25 ақпанында Asiana Airlines авиакомпаниясына АҚШ Көлік министрлігі «жолаушылар отбасыларымен шұғыл байланыс орнатпағаны және олардың жақындары туралы хабардар етпегені» үшін апат кезінде және одан кейін 500 000 доллар айыппұл төледі.[61][62]
  • 2015 жылғы 14 сәуірде, Asiana Airlines 162-рейс, an Airbus A320 (HL7762), апат ұшу-қону жолағына жетпей қонды Хиросима әуежайы, Жапония. Ұшақ 180 градусқа айналды және ақыр соңында ұшу-қону жолағында қанаты сынған күйде тоқтады, сол жақ қозғалтқыш зақымданып, барлық шасси құлап түсті. Ұшақ халықаралық жоспарлы жолаушылар рейсін орындады Инчхон халықаралық әуежайы, Сеул, Оңтүстік Корея. Борттағы 82 адамның 20-дан астамы жарақат алды. Ұшақ есептен шығарылды.[63][64][65]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Asiana Airlines 2015 жылға арналған тұрақтылық туралы есеп» (PDF). Asiana Airlines. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 23 қыркүйек 2016 ж. Алынған 30 тамыз 2016.
  2. ^ а б "Үй Мұрағатталды 17 қыркүйек 2010 ж Wayback Machine. «Asiana Airlines. 2010 жылдың 13 қыркүйегінде алынды.» Мекен-жайы: Asiana Town, P.O. 98-қорап 47 Осо-донг, Гангсео-гу, Сеул, Корея ». Корей тіліндегі мекен-жай Мұрағатталды 22 қараша 2010 ж Wayback Machine: "주소 서울 특별시 강서구 오쇠동 47 번지 아시아나 타운." Корей тіліндегі карта Мұрағатталды 20 қыркүйек 2010 ж Wayback Machine, Картаға тікелей сурет сілтемесі Мұрағатталды 2010 жылдың 2 қаңтарында Wayback Machine
  3. ^ «Оңтүстік Кореяның авиациялық нарығы: LCC-мен басқарылатын жедел өсудің онжылдығы». CAPA. 2 маусым 2019.
  4. ^ "Кореяда тұратын шетелдіктерге арналған Мұрағатталды 2009 жылдың 25 шілдесінде Wayback Machine. «Asiana Airlines. 2010 жылдың 28 желтоқсанында алынды.
  5. ^ Бамбер, Грег Дж.; т.б. (2009). Эфирде: авиакомпаниялар өз қызметкерлерін тарту арқылы өз қызметін қалай жақсартуы мүмкін. Итака, Нью-Йорк: Корнелл университетінің баспасы. 51-52 бет. ISBN  978-0-8014-4747-1.
  6. ^ Ким, Джонгсок (1997). Финдлей, Кристофер; Сиен-Чиа, Кармджит Сингх (ред.) Азия-Тынық мұхиты әуе көлігі: қиындықтар және саясаттағы реформалар. Сингапур: Оңтүстік-Шығыс Азияны зерттеу институты. 74–104 бет. ISBN  978-981-230004-1.
  7. ^ «Анықтама: World Airlines». Халықаралық рейс. 27 наурыз 2007 ж. 78.
  8. ^ «Asiana Airlines 28 жылдығын атап өтуде». Алынған 5 ақпан 2020.
  9. ^ 1999 ~ 1994 | 연혁 | 소개 및 연혁 | 회사 소개 | 아시아나 항공 [1999 ~ 1994 | Тарих | Кіріспе және тарих | Біз туралы | Asiana Airlines] (корей тілінде). Asiana Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 4 қазанда. Алынған 23 маусым 2013.. Flyasiana.com. 12 шілде 2013 шығарылды.
  10. ^ Asiana Airlines тұрақтылық туралы есеп 2012 ж Мұрағатталды 22 қараша 2012 ж Wayback Machine
  11. ^ Asiana Airlines жаңа түстер Мұрағатталды 8 қаңтар 2007 ж Wayback Machine
  12. ^ а б c г. BCSD Корея (15 қаңтар 2009). «Asiana Airlines: экологиялық таза басқару және тұрақтылық, кейс-стади (2009)» (PDF). wbcsd.chE. Женева: Тұрақты даму жөніндегі бүкіләлемдік іскери кеңес. Алынған 14 ақпан 2013.[тұрақты өлі сілтеме ]
  13. ^ «ATW 2009 жылдың үздік авиакомпаниясы». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 24 ақпанда.
  14. ^ «Asiana Airlines 2010 жылғы авиакомпанияны 2010 жылғы World Airline Awards-та жеңіп алды - бұл жолаушылардың таңдауы бойынша наградалар» (Ұйықтауға бару). SkyTrax. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 4 маусымда. Алынған 14 тамыз 2010.
  15. ^ «Asiana Airlines». Алынған 5 ақпан 2020.
  16. ^ «Kumho Group Asiana Airlines авиакомпаниясын сатылымға шығарды». The Korea Times. 15 сәуір 2019.
  17. ^ 아시아나 항공, 7 등장 매물 등장… 매각 사전 작업 분주 [Asiana Airlines ресми сатылымын шілде айында бастайды ... Бөлінген алдын-ала жұмыс] (корей тілінде). 8 маусым 2019.
  18. ^ 아시아나 항공 매각 어디로 - 애경 그룹 적극 구애… 달아 오르는 2 라운드 [Asiana Airlines-ты қайда сатуға болады - Aekyung Group белсенді соттар ... 2-тур] (корей тілінде). 10 маусым 2019.
  19. ^ 아시아나 항공 매각 4 각 관계, 돌아 돌아 SK? (корей тілінде). 10 маусым 2019.
  20. ^ «Asiana Airlines 2019 жылдың шілдесінен бастап Делидегі брондауды жабады». Routesonline. 8 мамыр 2019.
  21. ^ «Asiana Airlines 2019 жылдың қазан айының соңынан бастап Чикагодағы броньды жабады». Routesonline. 24 сәуір 2019.
  22. ^ «Asiana Airlines 2019 жылдың шілдесінен бастап Ресейдің Қиыр Шығыстағы қызметін тоқтатады». Routesonline. 10 маусым 2019.
  23. ^ 인수 비용 만 최대 2 조… 아시아나 ‘새 주인’ 누가 될까? (корей тілінде). SBS CNBC. 25 шілде 2019.
  24. ^ «Asiana Airlines пакеттік келісім бойынша сатылатын болады: атқарушы». Yonhap жаңалықтар агенттігі. 25 шілде 2019.
  25. ^ «Aekyung Group Asiana Airlines сатып алуға қызығушылық танытады». Алынған 5 ақпан 2020.
  26. ^ «Үш қатысушы Asiana Airlines компаниясының 31% акциясын алуға таласып жатыр». Korea Joongang Daily. 4 қыркүйек 2019.
  27. ^ «HDC консорциумы Asiana үшін артықшылықты ұсыныс ретінде таңдалды». Корея хабаршысы. 12 қараша 2019.
  28. ^ C 항공 인수 우선 협상 대상자 로 HDC 현대 산업 개발 컨소시엄 선정 (корей тілінде). Кореяның хабар тарату жүйесі. 12 қараша 2019.
  29. ^ «Ресей HDC Hyundai Development компаниясының Asiana Airlines сатып алуын мақұлдады». Бизнескорея. 6 шілде 2020.
  30. ^ «아시아나 항공 매각 무산… 기간 산업 기금 2.4 지원 지원» (корей тілінде). Yonhap жаңалықтар агенттігі. 11 қыркүйек 2020.
  31. ^ а б «대한 항공 · 아시아나 통합 국적 항공사 출범… 산은 8 천억 투입» (корей тілінде). Yonhap жаңалықтар агенттігі. 16 қараша 2020.
  32. ^ Ян, Хикён. «Asiana Airlines әуекомпаниясының басты акционері болу үшін Korean Air 1,6 миллиард доллар жұмсайды». www.reuters.com. Reuters. Алынған 28 қараша 2020.
  33. ^ «진 에어 · 에어 서울 · 에어 부산 통합 ... 정부» 지방 공항 기반 해 운영"" (корей тілінде). Chosun Biz. 16 қараша 2020.
  34. ^ "Тарих Мұрағатталды 25 желтоқсан 2010 ж Wayback Machine. «Asiana Cargo. Тексерілді. 19 шілде 2013 ж.
  35. ^ LCC 에 점령 당한 단거리 는 못 뛰겠다… 대한 항공 · 아시아나 '장거리 선수' 로 전환 [Мен жақын аралыққа жеткім келмейді ... Korean Air · Asiana қалааралық ойыншыға ауысады] (корей тілінде). Hankyung.com. 23 қараша 2016. Алынған 28 желтоқсан 2016.
  36. ^ «Asiana Airlines-тің кодтар желісі». Asiana Airlines.
  37. ^ «Флотқа басшылық». Asiana Airlines.
  38. ^ «항공기 등록 현황» (корей тілінде). Корея Республикасының Жер, инфрақұрылым және көлік министрлігі.
  39. ^ Вензель, Ник. «Asiana Airlines алғашқы Airbus A321neo-ны алды». Халықаралық ұшу желісі. Алынған 11 желтоқсан 2019.
  40. ^ «UPDATE 2-Asiana Airlines пайдаға оралғаннан кейін 25 ұшаққа тапсырыс береді». Reuters. 11 ақпан 2015. Алынған 28 желтоқсан 2016.
  41. ^ «A350 XWB отбасы».
  42. ^ «Asiana Airlines 30 Airbus A350 ұшағына тапсырыс береді». Airbus. 16 шілде 2008 ж.
  43. ^ а б «현대 家 새식구 '아시아나' 약점 지우고 오명 벗는다» (корей тілінде). 12 қараша 2019.
  44. ^ «Asiana Airlines әуе паркінің тарихы және тарихы». planespotters.net.
  45. ^ «연도 별 도입 현황» (корей тілінде). Корея Республикасының Жер, инфрақұрылым және көлік министрлігі.
  46. ^ «연도 별 말소 현황» (корей тілінде). Корея Республикасының Жер, инфрақұрылым және көлік министрлігі.
  47. ^ 퍼스트 클래스 | 클래스 별 서비스 | 기내 서비스 | 서비스 안내 | 아시아나 항공 [Бірінші класс | Сыныптар бойынша қызметтер | Ұшақтағы қызметтер | Қызмет туралы ақпарат | Asiana Airlines] (корей тілінде). Asiana Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 17 наурызда. Алынған 25 ақпан 2013.. Flyasiana.com. 12 шілде 2013 шығарылды.
  48. ^ 별 운항 기종 | 기내 시설 항공기 | 기내 서비스 | 서비스 안내 | 아시아나 항공 [Маршрут бойынша ұшу түрі | Заманауи ұшу ұшағы | Ұшақтағы қызметтер | Қызмет туралы ақпарат | Asiana Airlines] (корей тілінде). Asiana Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 20 қазанда. Алынған 25 ақпан 2013.. Flyasiana.com. 12 шілде 2013 шығарылды.
  49. ^ «Asiana Club . Архивтелген түпнұсқа 26 желтоқсан 2013 ж. Алынған 10 шілде 2015.
  50. ^ «Asiana Club». Asiana Airlines. Архивтелген түпнұсқа 21 ақпан 2008 ж. Алынған 14 қазан 2009.
  51. ^ «Asiana Airlines». Asiana Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 28 шілдеде. Алынған 14 қазан 2009.
  52. ^ а б c г. «Манчестер Юнайтедтің» паркi джи-сун табысты жаңа келісімшартқа қол қойды - Sports Personal Endorsement жаңалықтары - футбол. SportsPro Media. Тексерілді, 15 желтоқсан 2010 ж.
  53. ^ Asiana Airlines компаниясы Psy агенттігіне демеушілік жасайды Мұрағатталды 18 қыркүйек 2014 ж Wayback Machine. Yonhap жаңалықтар агенттігі. Тексерілді, 28 қаңтар 2013 ж.
  54. ^ Рантер, Харро. «Boeing 737-5L9 HL7229 Mokpo авиациялық апаты, 1993 жылғы 26 шілде». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Ұшу қауіпсіздігі қоры. Алынған 21 қараша 2008.
  55. ^ Рантер, Харро. «Илюшин 62M RA-86564 Анкоридж халықаралық аэропорты, ұшақ апаты, 1998 ж. 11 қараша». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Ұшу қауіпсіздігі қоры. Алынған 21 қараша 2008.
  56. ^ Ча, Сонжин; Park, Kyunghee (28 шілде 2011). «Asiana Boeing 747 жүк кемесі Оңтүстік Корея суларында апатқа ұшырады». Блумберг. Нью Йорк.
  57. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиакомпаниясы Boeing 747-48EF HL7604 Чеджу, Оңтүстік Корея [Шығыс Қытай теңізі]». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Ұшу қауіпсіздігі қоры. Алынған 19 маусым 2019.
  58. ^ «Сан-Францискодағы Boeing 777 апаты» механикалық ақаулық емес'". BBC News. 7 шілде 2013 ж. Алынған 10 шілде 2015.
  59. ^ Визуалды глидепаттан төмен түсу және теңіз жағалауымен әсер ету, Asiana Airlines 214 рейсі, Boeing 777-200ER, HL7742, Сан-Франциско, Калифорния, 6 шілде, 2013 ж. (PDF). Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. 24 маусым 2014. NTSB / AAR-14/01. Алынған 16 қаңтар 2016.
  60. ^ «Asiana-дағы ұшақ апатындағы 3-ші өлім». 12 шілде 2013 ж. Алынған 10 шілде 2015.
  61. ^ Притчард, Джастин. «Asiana Airlines авиакомпаниясы апатқа байланысты жазаланды». Associated Press. Алынған 25 ақпан 2014.
  62. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиакомпаниясы Boeing 777-28EER HL7742 San Francisco International Airport, CA (SFO)». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Ұшу қауіпсіздігі қоры. Алынған 19 маусым 2019.
  63. ^ Рантер, Харро. «Airbus A320-232 HL7762 Хиросима халықаралық әуежайында авиациялық апат, 2015 ж. 14 сәуір». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Ұшу қауіпсіздігі қоры. Алынған 10 шілде 2015.
  64. ^ Каминский-Морроу, Дэвид. «Asiana A320 Хиросимаға қонуға қатысты». Flight Global. Алынған 14 сәуір 2015.
  65. ^ Ео, Гим-Лай. «- Тергеушілер Хиросимадағы Asiana A320 ҰҚЖ экскурсиясын жіберді». Flight Global. Алынған 14 сәуір 2015.

Сыртқы сілтемелер