Cayman Airways - Cayman Airways

Cayman Airways
Cayman Airways logo.svg
IATAИКАОҚоңырау
KXCAYCAYMAN
Құрылған1968 ж Cayman Brac Airways )[1]
Операциялар басталды7 тамыз 1968 ж[2]
ХабтарОуэн Робертс атындағы халықаралық әуежай
Жиі ұшатын бағдарламаСэр тасбақа марапаттары
Еншілес ұйымдарCayman Airways Express
Флоттың мөлшері9
Бағыттар12
ШтабДжордж Таун, Ұлы Кайман, Кайман аралдары
Негізгі адамдар
  • Фабиан Вормс - президент және бас атқарушы директор
  • Пол Тиббеттс CPA - атқарушы директор және қаржы директоры
Веб-сайтcaymanairways.com

Cayman Airways болып табылады жалауша тасымалдаушы әуе компаниясы Британдық шет ел аумағы туралы Кайман аралдары. Бас кеңсесі бар Ұлы Кайман,[3] ол негізінен халықаралық және ішкі жоспарлы жолаушылар тасымалдаушысы ретінде жұмыс істейді, жүк қызметтері көптеген бағыттарда қол жетімді. Оның қызметі негізделген Оуэн Робертс атындағы халықаралық әуежай жылы Джордж Таун, Ұлы Кайман.[4] Компанияның ұраны Бізді ұшатындар бізді жақсы көреді.

Тарих

Ерте тарихы: 1968 - 1975 жж

Cayman Airways Дуглас DC-8 -52 1985 ж

Авиакомпания 1968 жылы 7 тамызда құрылды және жұмысын бастады. Ол Кайман аралдары үкіметінің 51% сатып алғаннан кейін құрылды. Cayman Brac Airways ол 1955 жылы құрылған, бастап LACSA, Коста-Риканың жалаушасы және 1977 жылдың желтоқсанында толығымен үкіметтің меншігіне айналды.[4] LACSA Үлкен Кайманға 1950-ші жылдардың ортасынан бастап өзінің арасындағы маршруттағы аралық аялдама ретінде қызмет етіп келеді Сан-Хосе, Коста-Рика, және Майами кейбір рейстер де тоқтайды Гавана, Куба, сондай-ақ Гранд Кайман мен Майами.[5] 1965 жылы Кайман-Брак Эйрвейз (ол CBA Airways Ltd. деп те аталған) аймақтық қызметтерді жүзеге асырды Оуэн Робертс атындағы халықаралық әуежай жылы Джордж Таун, Ұлы Кайман, дейін Джеррард Смит халықаралық әуежайы қосулы Кайман-Брак сияқты Кішкентай Кайман арқылы жалауша және де Монтего шығанағы, Ямайка.[6] Қос қозғалтқышы бар апталық қызмет 18 әуе кемесі Гранд Кайман - Кіші Кайман бағыты бойынша пайдаланылды (тек жалауша аялдамасында) - Кайман Брак - Монтего шығанағы қосымша Каймана және Кайман-Брак арасында аралық аялдамамен кейде Канадада жалауша ретінде ұшатын. LACSA рейстеріне Майамиге қызмет көрсету үшін, сондай-ақ Ұлы Кайманға қосылу қызметтері қол жетімді болды Пан Ам рейстер Монтего шығанағы қызметті қосу үшін Майами және Нью-Йорк қаласы.

Ертеде Cayman Airways алғашқы ұшағы жалғыз болды Дуглас DC-3. Құрылғаннан бірнеше ай өткен соң әуе компаниясы өзінің алғашқы халықаралық рейсімен ұшты Кингстон, Ямайка, аптасына бес рет жұмыс істейтін а BAC One-Eleven лизингтен алынған егіз реактивті LACSA.[7] Халықаралық қызметтер Майами жалға алу арқылы аптасына сегіз рет операция жасалды Дуглас DC-6 проплинер.[8] 1973 жылдың қысында Cayman Airways ұзақ уақыт жұмыс істеді BAC One-Eleven өзінің екі реактивті бағытындағы 500 сериялы ұшақтар, аптасына он жеті рейспен және Майами мен Ұлы Кайман мен Кингстон арасында аптасына бес рейс жасайды.[9] Сондай-ақ, әуе компаниясы арасында тікелей байланыстыратын реактивті қызмет ұсынылды Майами және Кингстон осы уақытта Үлкен Кайман арқылы.

Кеңейту: 1976 - 1989 жж

1976 жылы авиакомпания Гранд Кайман - Майами бағытындағы бәсекелестікті күшейтті Оңтүстік әуе жолдары және LACSA екеуі де маршрутта үздіксіз реактивті қызмет көрсетті.[10] 1970 жылдардың аяғында Кайман Эйрвейз екінші тоқтаусыз бағытты бастады АҚШ Гранд Кайман мен Хьюстон Джордж Буштың құрлықаралық әуежайы .[11]

1979 жылы қосымша BAC One-Eleven реактивті, сондай-ақ а 748. Сыртқы әсерлер реферат турбовинт және а Бриттен-Норман Трисландер тірек ұшақтары сатып алынып, паркке қосылды.

1982 жылы авиакомпания өзінің екеуін ауыстырды BAC One-Eleven реактивті ұшақтар Boeing 727-200 авиакомпанияның аймақтық және халықаралық мүмкіндіктерін нығайтатын, сондай-ақ бірінші деңгейлі қызметті енгізуге мүмкіндік беретін ұшақтар. Cayman Airways авиакомпаниясы да жұмыс істеді Дуглас DC-8-52 және жалға алынған Boeing 727-100 1980 жылдардың ішінде.[12] Бұл ұшақтар ақырында ауыстырылды Boeing 737-200 кейіннен олардың орнына ауыстырылған реактивті ұшақтар Boeing 737-300 ұшақ. Boeing 737-400 әуе лайнерлері бұрын да жұмыс істеген. 1980 жылдары Cayman Airways әуе компаниясы жоспарланған немесе чартерлік қызмет ұсынды Атланта, Балтимор, Бостон, Чикаго, Детройт, Хьюстон, Миннеаполис, Ньюарк, Нью-Йорк қаласы, Филадельфия және Сент-Луис Сонымен қатар Кингстон және Монтего шығанағы жылы Ямайка. Одан басқа, Панама қаласы, Панама бір уақытта қызмет етті. Сондай-ақ, әуе компаниясы Майами мен аралығында ұшты Үлкен Түрік аралы Сонымен қатар Providenciales ішінде Теркс және Кайкос аралдары.[13] Бұл Кайман аралдарына тікелей қызмет көрсетпеген тасымалдаушы ұшатын жалғыз маршруттар болды. Cayman Airlines сонымен бірге Кайман-Бракқа реактивті қызмет көрсетті Boeing 727-200, Boeing 737-200 және Boeing 737-400 ұшақтар, соның ішінде Кайман-Брак және Майами.[14]

Күрес: 1990 жылдар

90-шы жылдардың басында әуекомпания күресті. Сәйкес Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), 1991 жылы тағы үш әуе тасымалдаушысы бар American Airlines, Northwest Airlines және Пан Ам Гранд Кайман - Майами бағыты бойынша Cayman Airways-пен бәсекеге төрт авиакомпания жүзеге асыратын аптасына 41 ұшағы бар рейстермен ұшты.[15] Кайман аралдары үкіметінің қаржылай көмегі, сондай-ақ қаржылық қайта құрылымдау және жаңа, заманауи ұшақтар және жаңа бағыттарды қосу сияқты. Чикаго, Даллас /Форт-Уорт және Гавана авиакомпанияға көмектесті.

Жақын тарих: 2000 жж

2016 жылы төртеуі жаңа деп жарияланды Boeing 737 MAX 8 ұшақтар 2018 жылдың соңы мен 2020 аралығында енгізілмек, демек, ұшақтың зейнетке шығуына мүмкіндік береді Boeing 737-300 қазіргі уақытта авиакомпания басқаратын ұшақтар.[16] Әуе компаниясы тағы біреуін қосты Boeing 737-800 B737-300 және жаңа B737 MAX 8. арасындағы «көпір» ұшағы ретінде уақытша шара ретінде Cayman Airways Express де енгізілді Saab 340B 2015 жылдан бастап 2016 жылға дейінгі аймақтық турбовинтті ұшақтар жоспарлы кезең-кезеңімен зейнеткерлікке шығумен қатар DHC-6 егіз суық Cayman Airways әуе паркін жаңарту жоспарының бір бөлігі ретінде 300 сериялы ұшақтар.

2017 жылғы 8 қарашада сәрсенбіде зейнетке шығу процесі Boeing 737-300 алғашқы әуе кемесі жойылғаннан басталды.

Дүйсенбі, 27 тамызда 2018, Cayman Airways баспасөз конференциясында әуе компаниясы қосылатындығын хабарлады Денвер Колорадо, оның шлюздер тізіміне. Cayman Airways сонымен қатар бұл рейс әуе компаниясының бұрын-соңды жасаған ең ұзақ жоспарланған коммерциялық рейсі болады деп мәлімдеді. Cayman Airways осы маусымдық бес сағаттық үзіліссіз рейстерді Ұлы Кайманнан Денверге аптасына екі рет 2019 жылдың 2 наурызынан бастап тамыз айына дейін орындайды, содан кейін 2019 жылдың желтоқсанында қызметін жалғастырады. Boeing 737 MAX 8 осы рейсте.

2018 жылғы 27 тамызда өткен баспасөз мәслихаты барысында басқа бағыттар да қарастырылып жатқаны айтылды. Лос-Анджелес, Сан-Франциско және Ванкувер сияқты бағыттар, Б. жаңасымен бірге берілуі мүмкін Boeing 737 MAX 8 қарастырылатын басқа мүмкін бағыттармен бірге Лондон, Англия (аялдама арқылы Бермуд аралдары ) және Бразилия. Алайда, бұл жаңа қызметтер ұшу-қону жолағын қажет етеді Оуэн Робертс атындағы халықаралық әуежай ұзартылуы керек. Ұшу-қону жолағын ұзарту жобасы алдағы бірнеше жылда жүзеге асырылады деп күтілуде.[17]

2018 жылдың қазан айында әуе компанияларының біріншісі Boeing 737 MAX 8 әуе кемесі соңғы конвейерде болды Boeing Renton зауыты жылы Рентон, Вашингтон. Екінші Boeing 737 MAX 8 конвейерде авиакомпанияға арналған ұшақтар болды Boeing Renton зауыты қаңтардың аяғы ақпанның басында.

2018 жылдың 8 қарашасында әуе компаниясының алғашқысы жаңа Boeing 737 MAX 8 әуе кемесі өзінің алғашқы ірі сынақ рейсін жасады.

Әуе компаниясының алғашқы сынақ рейсінен кейін көп ұзамай Boeing 737 MAX 8, Кайман Эйрвэйз жаңа әуе кемесінің қауіпсіздігі және оны авиакомпанияға қабылдауы туралы мәлімдеме жасаған, сол модельдегі ұшақтың апатқа ұшырауына байланысты Lion Air Азияда (L10 610 ). Әуекомпанияның мәлімдемесінде Cayman Airways бас директоры және президент Фабиан Вормс «Мен жаңа ұшақтар өндірістен кейінгі барлық қажетті ұшуларды және жердегі сынақтардан сәтті өтпейінше жеткізілмейді немесе қабылданбайды деп толық кепілдік бере аламын. Кайман Эйрвейз әуе компаниясында жұмыс істейді Қауіпсіздікті басқарудың кешенді және берік жүйесінің қатаң параметрлері және біздің жаңа Boeing 737 MAX 8 ұшағымыз жолаушыларға әуе кемесі де, авиакомпания да қауіпсіздікке қатысты барлық талаптарға толық сәйкес болғаннан кейін кіреді. Қауіпсіздікке деген әдеттегі және шексіз міндеттемелерімізді ескере отырып, жоғары стандарттар бойынша жұмыс істейтін болады. «[18]

Қарашаның ортасында әуе компаниясы бірінші Boeing 737 MAX 8 компанияның түстерімен боялған. Әрі қарай сынақ рейстері әуе кемесі бояудан кейін болған. Қараша айының соңында ұшақ өндірістен кейінгі барлық қажетті сынақтарды аяқтап, жеткізуге дайын болды. Бірінші ұшақ 2018 жылдың 29 қарашасында авиакомпанияға тапсырылды және Cayman Airways-ке жеткізілді Оуэн Робертс атындағы халықаралық әуежай жылы Ұлы Кайман, Кайман аралдары 30 қараша 2018 ж. екінші Boeing 737 MAX 8 әуе кемесі, барлық талап етілетін сынақ рейстерін аяқтады және наурыз айының басында бояуды бастады, және авиакомпанияға тапсыру және Cayman Airways-қа жеткізу рейсі Оуэн Робертс атындағы халықаралық әуежай 6 және 7 наурызда. Үшінші Boeing 737 MAX 8 ұшақтар 2019 жылдың қыркүйегіне дейін шығарылады және жеткізіледі деп күтілуде. Төртеуінің соңғысы Boeing 737 MAX 8 Әуекомпанияның тапсырысымен 2020 жылдың қыркүйегінде жеткізіледі деп күтілуде.

2019 жылы 2 наурызда Денвер Колорадоға алғашқы қызметінен басталды. Бұл жаңа KX442 қызмет рейсі әуе компаниясының жаңа рейсі болып табылады Boeing 737 MAX 8.

2019 жылы 10 наурызда Cayman Airways жаңа уақытша тоқтатыла тұрғаны туралы мәлімдеме жасады Boeing 737 MAX 8 Әуе кемесі әуе кемесінің екінші апатқа ұшырауына байланысты алаңдаушылықты арттырды Ethiopian Airlines Африкада. Cayman Airways бас директоры Фабиан Вормс авиакомпанияның мәлімдемесінде: «Біз жаңа Boeing 737 Max 8 ұшағының екеуін де 2019 жылдың 11 наурызынан бастап дүйсенбіден бастап қосымша ақпарат алғанға дейін тоқтата тұру туралы шешім қабылдадық» деп мәлімдеді. Вормс мырза сонымен бірге: «Cayman Airways қазіргі уақытта Boeing корпорациясымен және Кайман аралдары Азаматтық авиация басқармасымен (CAACI) үйлестіре отырып, Эфиопия әуе жолдарының 302 рейсіне қатысты тергеуді бақылауда жұмыс істейді» деп мәлімдеді.

Бағыттар

Негізгі мақала: Cayman Airways бағыттарының тізімі

Қазіргі уақытта Cayman Airways он екі бағытқа қызмет көрсетеді. Бұл бағыттар орналасқан Кайман аралдары, АҚШ, Ямайка, Куба және Гондурас.

Флот

Қазіргі парк

Cayman Airways Boeing 737-300 кезінде Оуэн Робертс атындағы халықаралық әуежай

Cayman Airways әуе паркі келесі ұшақтардан тұрады (2020 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша):[19]

Cayman Airways әуе кемелері
ҰшақҚызметтеТапсырыстарЖолаушыларЕскертулер
CYБарлығы
Boeing 737-3002—8114122Зейнетке шығу керек және оның орнына Boeing 737 MAX 8.
Boeing 737 MAX 82[20]216144160Ауыстыру үшін Boeing 737-300.
2018 жылдан 2020 жылға дейін жеткізілім.
Saab 340B +2——3434Cayman Airways Express қызмет етеді
De Havilland Canada DHC 6–300 Twin Otter2——15-1915-19Cayman Airways Express әуе компаниясы Гранд Кайман мен Кайман-Брак арасындағы рейстер үшін негізінен Кіші Кайманға қызмет етеді
Барлығы92

Тарихи флот

Компанияның талисманы - бұл түпнұсқаның безендірілуі Сэр тасбақа Suzy Soto жобалаған. Алғашқы дизайн бойынша, Сэр Тасбақада қызыл ұшатын шарф болмады. Бұл түпнұсқа дизайн Кайман аралдары кеденінің багаж стикерлерінде қолданылған және сол кезде Эрик Бергстром басқарған туризм департаментінің логотипі болды. Қызыл ұшатын шарфты кейіннен 1978 жылы «Кайман Эйрвейз» компаниясының бас ұшқышы капитан Уилбур Томпсон сэр Тасбақаға қосты, ал түрлендірілген сэр Тасбақа авиакомпанияның жаңа логотипі болды.

Басты кеңсесі

Cayman Airways корпоративтік кеңсесі орналасқан Джордж Таун және Оуэн Робертс Драйв-91 мекен-жайында, 54 Оуэн Робертс Драйвта орналасқан Cayman Airways авиациялық техникасына қарама-қарсы орналасқан. Оуэн Робертс Драйв - Гранд Каймандағы Оуэн Робертс халықаралық әуежайына апаратын негізгі жол.[дәйексөз қажет ]

Cayman Airways корпоративтік кеңсесі бұрынғы Sammy's Airport Inn-те орналасқан. Cayman Airways компаниясының тағы бір кеңсесі зақымданған Иван дауылы 2004 жылы. Кайман аралдары үкіметі Sammy's Airport Innті 2,85 миллион долларға сатып алды АҚШ доллары. Жиһазды қоса алғанда, жөндеу жұмыстары 3 миллион АҚШ долларына аяқталды, бұл 2007 жылдың маусым айындағы бағалау бойынша 6,76 миллион АҚШ долларын құрайды. Бас кеңсеге арналған автотұрақ көршілес орналасқан Кайман аралдары аэропортының әкімшілігінде орналасқан. Джордж Таундағы көптеген ғимараттарға қарағанда қазіргі кездегі Cayman Airways бас кеңсесінде бір шаршы футқа тұрақ.[21]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Солтүстік Америка авиакомпаниясының анықтамалығы (3-ші басылым). Sandpoint, ID: Airways International. ISBN  0-9653993-8-9. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 28 қарашада. Алынған 22 қараша 2018.
  2. ^ «Деректер парағы - Тарих - Cayman Airways компаниясына шолу». caymanairways.com.
  3. ^ «Cayman Airways - ұшудың керемет тәжірибесі үшін бізге хабарласыңыз». Cayman Airways. Алынған 7 наурыз 2020.
  4. ^ а б Халықаралық рейс 3 сәуір 2007 ж
  5. ^ http://www.timetableimages.com, 1955 жылдың 1 қазанында LACSA жүйесінің кестесі
  6. ^ http://www.timetableimages.com, 1965 ж. 1 мамырында CBA Airways Ltd.
  7. ^ http://www.airliners.net, LACSA-дан жалға алынған Cayman Airways BAC One-Eleven ұшақтарының фотосуреттері
  8. ^ http://www.timetableimages.com, 1 шілде 1972 ж. Кайман Әуе жолдары жүйесі кестесі
  9. ^ http://www.timetableimages.com, 1973 жылғы 1 желтоқсаннан бастап 1974 жылғы 27 сәуірге дейін Кайман Әуе жолдары жүйесінің кестесі
  10. ^ 1 ақпан 1976 ж. Ресми Әуе Көмекшісі (OAG), Гранд Кайман кестесі
  11. ^ http://www.timetableimages.com, 15 желтоқсан 1979 ж. Cayman Airways әуе жүйесі кестесі
  12. ^ http://www.airliners.net, Grand Cayman DC-8-52 & B727-100 ұшақтарының фотосуреттері
  13. ^ http://www.departedflights.com, 15 ақпан 1985 ж. Және 15 желтоқсан 1989 жылғы басылымдар, ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), Miami-Grand Turk / Providenciales кестесі
  14. ^ http://www.departedflights.com, 15 ақпан 1985 ж. Және 15 желтоқсан 1989 жылғы басылымдар, Ресми Әуе Жолдары жөніндегі нұсқаулық (OAG), Майами-Кайман-Брак кестелері
  15. ^ http://www.departedflights.com, 1 қазан 1991 ж. Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), Гранд Кайман-Майами рейстері
  16. ^ https://www.caymanairways.com, «Cayman Airways әуе паркін жаңарту жоспарын жариялады»
  17. ^ Уиттейкер, Джеймс (28 тамыз 2018). «Cayman Airways Денвер бағытымен батысқа кетеді». Кайман Компасы. Алынған 7 наурыз 2020.
  18. ^ «Cayman Airways - Cayman Airways жаңа Boeing 737 Max 8-ге қатысты қауіпсіздік мәселелерін шешеді». Cayman Airways. Алынған 7 наурыз 2020.
  19. ^ https://www.planespotters.net/airline/Cayman-Airways
  20. ^ «Cayman Airways B737 MAX 8 қызды алады». ch-авиация. Алынған 7 наурыз 2020.
  21. ^ Макгоуэн, Клиодна. «CAL штаб-пәтері аяқталды " (Мұрағат ). Кайман компасы. 7 маусым 2007 ж., Бейсенбі. 5 наурызында алынды.

Сыртқы сілтемелер