Montenegro Airlines - Montenegro Airlines

Montenegro Airlines
Montenegro Airlines logo.svg
IATAИКАОҚоңырау
YMMGXМОНТЕНЕГРО
Құрылған24 қазан 1994 ж
ХабтарПодгорица әуежайы
Екінші хабтарТиват әуежайы
Жиі ұшатын бағдарламаКөру тобы
Флоттың мөлшері4[1]
Бағыттар15
ШтабПодгорица, Черногория
Негізгі адамдарЧивко Баньевич, бас атқарушы директор[2]
Таза пайдаТөмендеу -8,0 миллион еуро (2019)
Веб-сайтmontenegroairlines.com

Montenegro Airlines а. (Черногория: Монтенегро ерлајнс / Montenegro erlajns) - бұл жалауша тасымалдаушы туралы Черногория,[3] штаб-пәтері Подгорица. Ол бүкіл уақытта жоспарлы және чартерлік қызмет көрсетеді Еуропа оның хабынан Подгорица әуежайы екінші негізде Тиват әуежайы.[4] Бұл 2019 жылғы маусымдағы жағдай бойынша тұрақты жоспарлы қызметтерді ұсынатын жалғыз Черногория әуекомпаниясы.

Тарих

Montenegro әуе компаниясының Венадағы кеңсесі, Австрия

Әуе компаниясы 1994 жылы 24 қазанда үкімет құрған Югославия Федеративті Республикасы.[5] Бірінші ұшақ, а Fokker 28 Mk4000 (лақап аты «Lovćen»), екі жылдан кейін 1996 жылы сатып алынды.[5] Бірінші коммерциялық рейс 1997 жылы 7 мамырда дәл сағат 10: 30-да Подгорица мен аралығында өтті Бари, Италия.[5]

2000 жылы сәуірде Черногория әуе компаниясы әуе компаниясының мүшесі болды Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA).[5] 2000 жылдың маусымында, бестің біріншісі Фоккер 100 ұшақ жеткізілді Подгорица әуежайы.[5] Әуе компаниясы қосылды Amadeus CRS 2003 жылғы 5 наурызда.[5] 2004 жылы Черногория әуе компаниясының ұшқыштары аймақта бірінші болып IIIA сертификатын алды. Сол жылдың 2 шілдесінде авиакомпания өзінің миллионыншы жолаушысын тасымалдады.[5]

Кейін Черногория тәуелсіздік референдумы, Сербия Черногория компаниялары үшін халықаралық нарыққа айналды. Черногория әуе компаниялары Сербиядан Черногориядан басқа елдерге халықаралық рейстерді тоқтатуы керек еді, осылайша табысты жоғалтады Ниш - Цюрих сызық, болмауына байланысты Жетінші бостандық саясат. Мұны айналып өту мақсатында Montenegro Airlines Сербияда жеке әуекомпаниясын тіркеді Master Airways, бірақ оған байланысты пайдалану лицензиясынан бас тартылды Сербия үкіметі протекционистік саясат. 2007 жылдың 23 шілдесінде Черногория әуе компаниясы 2-ге тапсырыс берді 195 оның паркін және тағайындалған желісін өсіру үшін. Лизингке алынған ұшақ GECAS 8 жыл мерзімге. Екі Embraer E-195 ұшақтарының біріншісі келді Подгорица әуежайы 5 маусым 2008 ж.[6] Алғашқы Embraer ұшағы жеткізілгеннен кейін тұрақты рейстер енгізілді Лондон-Гэтвик және Милан-Малпенса халықаралық әуежайы.

2009 жылғы 17 сәуірде, Эль Ал және Черногория әуе компаниясы бірлескен мәлімдеме жасап, El Al компаниясының акциялардың 30% -ын сатып алуға деген қызығушылығын тағы да білдірді,[7] бірақ жоспар орындалмады.[8] Әуе компаниясы мемлекеттік компания болып қала береді және үкіметтің қаржылық және протекционистік қолдауына ие.[9]

Черногория әуе компаниясының алғашқы Embraer E-195 жұбы келгеннен кейін, Embraer компаниясынан артта қалған тапсырысты E-175-ке ауыстыруды сұрады.[10] Алайда үшінші E-195 бәрібір жеткізілді,[11] және қалған төртінші тапсырыс E-175 болуы керек еді.[12][13] 2012 жылдың 6 шілдесінде жергілікті бұқаралық ақпарат құралдары Черногория әуекомпаниясы төртінші ретті қайтадан өзгертті деп сілтеме жасап, бұл жолы E-190LR моделін сұрады. Ұшақ 2014 жылдың мамырында жеткізілген.[14] 2014 жылдың қарашасында Черногория әуе компаниясы өзінің екеуін де қойды Fokker 100s сатылымға шығарылды. Алайда, 2015 жылдың маусымына қарай сатып алушы табылған жоқ және ұшақ бракқа шығарылуы мүмкін.[15]

2016 жылдың тамызында әуе компаниясы елдің әуежайлары операторына қарызды төлеуге қатысты сот шешімін орындамағаннан кейін Черногория әуе компаниясына тиесілі есепшоттардың қатып қалғаны туралы хабарланды. Montenegro Airlines компанияға 15 миллион АҚШ долларынан астам қарыз болды.[16]

Корпоративтік мәселелер

Бизнес тенденциялары

Черногория әуекомпаниясының қол жетімді іскерлік және өндірістік нәтижелері (31 желтоқсанда аяқталатын жағдай бойынша):

20152016201720182019
Айналым (€ м)67.765.467.580.7
Таза пайда / залал (€ миллион)-10.4-11.5-15.9-2.0-8.0
Қызметкерлер саны (жылдың аяғында)372
Жолаушылар саны (000с)580581569644657
Жолаушыларға жүктеме коэффициенті (%)687071
Ұшақ саны (жыл ішінде)66566
Ескертпелер / ақпарат көздері[17][18]
[19]		[17][18]
[19]		[19][19][20][21]

Бағыттар

Негізгі мақала: Montenegro Airlines бағыттарының тізімі

2018 жылғы шілдедегі жағдай бойынша Черногория әуе компаниясы 21 бағытта қызмет көрсетеді Дания, Франция, Германия, Италия, Ресей, Австрия, Словения, Сербия, Швейцария және Біріккен Корольдігі.[22]

Codeshare келісімдері

Montenegro Airlines қолдайды кодерлік келісімдер келесі авиакомпаниялармен:[23]

Флот

Қазіргі парк

Черногория әуе компаниясы 195
Черногория әуе компаниясы Фоккер 100

2020 жылғы мамырдағы жағдай бойынша Montenegro әуе паркі келесі ұшақтардан тұрады:[25][26][27][1]

Montenegro әуе паркі
ҰшақҚызметтеТапсырыстарЖолаушыларЕскертулер
YБарлығы
19532116116Екі ұшақты 2020 жылдың жазына дейін қосу керек еді.[28]
Фоккер 1001—1021022020 жылдың соңына дейін тоқтатылады.[28]
Барлығы42—

Тарихи флот

Бұрын авиакомпания келесі ұшақтарды басқарған:[дәйексөз қажет ]

Montenegro әуе паркі
ҰшақБарлығыТаныстырылдыЗейнеткерЕскертулер
190. Ембраер120142017Жалға берушіге оралды.
Фоккер 100420042017Қазіргі уақытта бөлшектерге сатылу сатысында.

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

  • 2005 жылғы 25 қаңтарда сағат 23.00 шамасында Черногория әуе компаниясы Фоккер 100 (YU-AOM) түнгі уақытта қарлы жағдайда қону кезінде ұшу-қону жолағының бүйірінен шығып кетті Подгорица. Тұмсық құлап, ұшақ тынығуға келгенге дейін 700 метрдей сырғып кетті. Екі жолаушы, ұшқыш және екінші ұшқыш жеңіл жарақат алды.[29] Әуекомпанияны жолаушылар сотқа берді, өйткені ол кешке Подгорицаға рейстер жасаған жалғыз авиакомпания болды (басқа авиакомпаниялар мұзды тазарту технологиясының жеткіліксіздігіне байланысты рейстерді тоқтатты) Подгорица әуежайы ).
  • 2008 жылы 7 қаңтарда, кешкі сағат 21:30 шамасында, Черногория әуе компаниясы Фоккер 100 (4O-AOK) қонған кезде атылды Подгорица әуежайы. Ұшақты жоспарлы тексеру әуе кемесінің құйрығында оқ тесігін табуға алып келді. Ұшақ 20 жолаушы болған, бірақ ешкім зардап шеккен жоқ. Оқиғаның себебі белгісіз; Алайда, есептер бұл мерекелеу кезінде абайсызда атылған мылтықтың нәтижесі болуы мүмкін екенін көрсетеді Православие Рождество.[30]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Черногория авиакомпаниясы қайта жаңартуға дайындалып жатыр». exyuaviation.com. 24 мамыр, 2020. Алынған 13 шілде, 2020.
  2. ^ «Черногория әуе компаниясының жаңа бас директоры тағайындалды». Montenegro Airlines. 2017-02-07. Алынған 2019-08-19.
  3. ^ «Бұрынғы Югославияның ту тасымалдаушылары бірігуге шақырды». Авиация орталығы. 10 сәуір 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012-07-24. Алынған 24 шілде 2012.
  4. ^ «Анықтама: World Airlines». Халықаралық рейс. 2007-04-10. б. 52.
  5. ^ а б c г. e f ж «Историғат». Montenegro Airlines. Архивтелген түпнұсқа 2012-10-01. Алынған 2012-10-07.
  6. ^ [1] Мұрағатталды 31 қазан 2008 ж., Сағ Wayback Machine
  7. ^ «El Al Черногория әуе компаниясының үлесін сатып алу бойынша келіссөздер жүргізуде - Израиль жаңалықтары | Haaretz Daily Newspaper». Haaretz.com. Reuters. 2009-04-16. Алынған 2012-10-07.
  8. ^ «EX-YU авиациялық жаңалықтары: El Al Черногория жоспарларын тастайды». Exyuaviation.blogspot.com. 2009-09-09. Алынған 2012-10-07.
  9. ^ «Черногория ерлерге арналған курорттарға, демалыс курорттарына - Vijesti online». Vijesti.me. 2012-04-28. Архивтелген түпнұсқа 2012-06-29. Алынған 2012-10-07.
  10. ^ «EX-YU авиациялық жаңалықтары: Montenegro Airlines авиакомпанияның тапсырысын өзгертті». Exyuaviation.blogspot.com. 2009-05-29. Алынған 2012-10-07.
  11. ^ «Фотосуреттер: Embraer ERJ-190-200LR 195LR Aircraft Pictures». Airliners.net. 2010-07-19. Алынған 2012-10-07.
  12. ^ «Dan online - Экономика: Đurišić naručio četvrti» embraer «- 2011-05-12». Dan.co.me. 2011-05-12. Алынған 2012-10-07.
  13. ^ «Naručen četvrti Embraer». Aviokarte.Hr. 2012-10-03. Архивтелген түпнұсқа 2012-05-25. Алынған 2012-10-07.
  14. ^ «M.Erlajns dobio novi avion». Радио Тризизи Крне Гор. Алынған 2014-05-18.
  15. ^ ch-aviation.com - Montenegro Airlines Fokker-ді 100-ден шығарады 19 маусым 2015
  16. ^ ch-aviation.com - Montenegro әуе компаниясының ACG қарыздары бойынша тоқтатылған шоттары 12 тамыз 2016
  17. ^ а б «Черногория әуе компаниясы тарихтағы ең үлкен шығынға ұшырады». exyuaviation.com. 25 сәуір, 2017. Алынған 19 тамыз, 2019.
  18. ^ а б «Черногория әуекомпаниялары 2017 жылы іскери нәтижелерге 2016 жылмен салыстырғанда екі жарым есе жақсы қол жеткізді». Montenegro Airlines. 2018 жылғы 29 сәуір. Алынған 19 тамыз, 2019.
  19. ^ а б c г. «Черногория әуекомпаниялары ең жақсы жыл». Montenegro Airlines. 2018 жылғы 28 желтоқсан. Алынған 19 тамыз, 2019.
  20. ^ «Мерейтойлық М.А. жаңа рекорд белгісінде (Черногорияда)». Montenegro Airlines. 13 қаңтар, 2020. Алынған 13 шілде, 2020.
  21. ^ «Черногория әуе компаниялары 2019 жылы 8 миллион еуро шығынға ұшырады». exyuaviation.com. 3 мамыр, 2020. Алынған 13 шілде, 2020.
  22. ^ montenegroairlines.com - бағыттар шығарылды 12. шілде 2018
  23. ^ «Черногория әуе компанияларындағы профиль». CAPA. Авиация орталығы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016-11-02. Алынған 2016-11-02.
  24. ^ «Arabian Aerospace - Etihad Airways және Montenegro Airlines әуе серіктестігі кодтарды бөлу туралы келісімге қол қойды».
  25. ^ Черногория әуе флоты (ресми сайт)
  26. ^ «Global Airline Guide 2019 (Бірінші бөлім)». Airliner World (Қазан 2019): 21.
  27. ^ «Черногория авиакомпаниясының флотының тарихы және тарихы». Planespotters.net. Алынған 28 қыркүйек 2019.
  28. ^ а б Alen Šćurić (14 қараша 2019). «Черногория әуекомпаниялары nabavlja Embraer E195 do travnja (aprila) 2020». Танго алты. Алынған 24 қаңтар 2020.
  29. ^ «Авиациялық қауіпсіздік желісі> Жаңалықтар> Жаңалықтарды таңдау». Aviation-safety.net. 2008-03-20. Алынған 2012-10-07.
  30. ^ «Барлық Балқан үйі». Balkan Insight. 2012-03-14. Алынған 2012-10-07.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Montenegro Airlines Wikimedia Commons сайтында