Швейцарияның халықаралық әуе желілері - Swiss International Air Lines

«SWISS» қайта бағытталады. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Швейцария (айыру).
«Swiss Airlines» осы жерге қайта бағытталады. Швейцарияның байрақ тасымалдаушысын 2002 жылға дейін қараңыз Swissair.

Швейцарияның халықаралық әуе желілері AG
Swiss International Air Lines Logo 2011.svg
IATAИКАОҚоңырау
LXSWRШВЕЙЦАРИЯЛЫҚ
Құрылған1978 ж. 18 қараша (Кроссайр ретінде)
31 наурыз 2002 ж. (Швейцарияның халықаралық әуе желілері ретінде)[1]
AOC №CH.AOC.1006[2]
ХабтарЦюрих
Фокустық қалаларЖенева
Жиі ұшатын бағдарламаMiles & More
АльянсStar Alliance
Еншілес ұйымдарEdelweiss Air
Флоттың мөлшері92
Бағыттар102[3]
Бас компанияLufthansa тобы
ШтабEuroAirport Базель Мюлуз Фрайбург
жақын Базель, Швейцария
Тіркелу: Базель[4]
Негізгі адамдарТомас Клюр, бас директор[3]
КірісӨсу CHF 4,95 млрд (2017)[5]
Операциялық кірісӨсу 561 миллион CHF (2017)[5]
Қызметкерлер9,101 (желтоқсан 2016)[3]
Веб-сайтшвейцариялық.com

Swiss International Air Lines AG (қысқаша Aktiengesellschaft ) (ретінде стильдендірілген ШВЕЙЦАРИЯЛЫҚ), әдетте деп аталады швейцариялық немесе Swiss Air Lines, болып табылады жалауша тасымалдаушы туралы Швейцария, Еуропада және Солтүстік Америкаға, Оңтүстік Америкаға, Африкаға және Азияға жоспарлы қызмет көрсету. Цюрих әуежайы оның табаны ретінде қызмет етеді хаб және Женева әуежайы сияқты фокустық қала. Әуекомпания 2002 жылғы банкроттықтан кейін құрылды Swissair, Швейцарияның сол кездегі байрақ тасымалдаушысы. Жаңа әуе компаниясы Swissair-дің аймақтық еншілес компаниясы болған кезде салынды, Кроссейр. швейцариялық Кроссейрдікін сақтайды IATA LX коды (Swissair коды SR болды). Бұл Свиссаирдың ескісін қабылдады ИКАО халықаралық трафик құқығын сақтау үшін SWR коды (Crossair's CRX). Бұл мүше Star Alliance және еншілес компаниясы Lufthansa тобы. Оның штаб-пәтері орналасқан EuroAirport Базель Мюлуз Фрайбург жақын Базель, Швейцария және кеңсе Цюрих әуежайы жылы Клотен, Швейцария.[6] Компанияның тіркелген кеңсесі Базельде орналасқан.[7]

2020 жылдың 18 қарашасында Дитер Вранккс 2021 жылдың 1 қаңтарынан бастап бас директор лауазымына кіріседі деп жарияланды. Вранкстің Lufthansa тобында 20 жылдық тәжірибесі бар және қазіргі уақытта Lufthansa Group мүшесі - Брюссель әуе компаниясының бас атқарушы директоры. 2020 жылдың басы.[8]

Тарих

Басталуы

Швейцария 2002 жылғы банкроттықтан кейін құрылды Swissair, Швейцарияның бұрынғы байрақ тасымалдаушысы. Кроссейрдің кірісінің 40% -ы Свиссаирден алынған.[9] 2002 жылдан 2005 жылға дейін жаңа әуекомпания 1,6 миллиард АҚШ долларын жоғалтты. Swissair ірі несие берушілері, Credit Suisse және UBS, Swissair-дің аймақтық әріптесі болған Crossair-ге активтерінің бір бөлігін сатты. Сол кезде Свиссаир де, Кроссайр да бір холдингтің құрамына кірді, SAirGroup. Кейінірек Кроссаир атауын өзгертті Швейцарияның халықаралық әуе желілеріжәне жаңа ұлттық авиакомпания ресми түрде 2002 жылдың 31 наурызында жұмысын бастады. Әуе компаниясы әуелі институционалды инвесторларға тиесілі болды (61,3%), Швейцария Конфедерациясы (20.3%), кантондар және қауымдастықтар (12,2%) және басқалары (6,2%). Швейцариялықтар сондай-ақ еншілес компанияларға ие Sun (100%) және Crossair Europe (99,9%). Мұнда барлығы 7383 қызметкер жұмыс істейді.[10]

Швейцария үшін құрлықаралық нарықтардың басқарушы директоры Марсель Бидерманның айтуынша, үш мүмкіндік болған: тауашалық тасымалдаушы ретінде тәуелсіз болу, танылмайтын деңгейге түсу немесе басқа авиакомпания тобына қосылу. Соңғы таңдау жасалды. Швейцариялықтар сөйлесті Air France – KLM, British Airways, және Lufthansa. Алайда, швейцариялықтар қарызға және болашақтың белгісіздігіне байланып, тартымсыз инвестиция болып көрінді. Біріктірілгеннен кейін KLM, Air France Швейцария оларға қосылғысы келмейтіндіктен, олар өте бос екенін айтты[күмәнді – талқылау]. British Airways ашық болды, және Oneworld серіктестер ойлады Цюрих әуежайы үшін қолайлы балама хаб болар еді Лондон Хитроу.

2002 жылдан 2011 жылға дейін қолданылған Swiss International Air Lines компаниясының алғашқы логотипі.
Үш Аэробустар Швейцария: A319-100, A320-200, және A330-200, бәрі әуекомпанияның алғашқы өмірінде боялған.
Швейцариялық Airbus A330-300 екінші ливияда.

Бір жылға жуық дау-дамайдан кейін Швейцария ақыры қабылданды Oneworld авиакомпанияның альянсы, бұғатталғаннан кейін British Airways көптеген алыс маршруттарда швейцариялықтармен бәсекелес. 2004 жылы 3 маусымда швейцариялықтар қосылмау туралы шешім қабылдады Oneworld өйткені олар өздерінің ағымдарын біріктіргісі келмеді ұшу бағдарламасы ішіне British Airways ' Атқарушы клуб. Сонымен қатар, швейцариялықтар бұл қарым-қатынас біржақты деп ойлады, онда British Airways авиакомпанияның артықшылықтарын жойды, бірақ олар қайтарым ала алмайды.

Қалпына келтіру

Әуекомпания жыл сайын шығындарын екі есеге азайтып, 2006 жылы 220 миллион доллар таза пайда түсірді. 2007 жылғы таза пайда 570 миллион долларды құрады.[11] Биедерман 2008 жылғы наурыздағы басылымында мәлімдеді Әуе жолдары, «бұл біздің үйді ретке келтірудің бастамасы болды». Ол көмек қажет екенін айтты және салыстыру ретінде Люфтганзаға жүгінді, сондықтан олардың бірігуі табиғи болды, тіпті айырмашылықтарымен де. Тіпті кішігірім желі болса да, швейцариялықтар 2002 жылы қанша жолаушы тасымалдайды.

2005 жылғы 22 наурызда, Lufthansa тобы Швейцарияны Air Trust деп аталатын акцияларды ұстау үшін құрылған жаңа компанияның азшылық үлесінен (11%) бастап, швейцариялықтарды алу жоспарын растады. швейцариялық 2005 жылдың аяғынан бастап операциялар Lufthansa-мен біртіндеп біріктіріліп, оны 2007 жылдың 1 шілдесінде сатып алу аяқталды Star Alliance және Lufthansa мүшесі болды Miles and More 2006 жылдың 1 сәуірінде жиі жолдау бағдарламасы.[12]

Әуе компаниясы а аймақтық авиакомпания еншілес компания деп аталады Швейцарияның Еуропалық әуе желілері. Тасымалдаушының өзінің әуе операторының сертификаты болған. Екі бөлімше - швейцариялықтар мен швейцариялық WorldCargo (жолаушылар ұшағының іш қуатын қолдана отырып) да швейцариялықтарға тиесілі. Швейцариялық Еуропалық әуе желілері (кейінірек Swiss Global Air Lines деп өзгертілді) өз жұмысын тоқтатты және өзінің ата-анасы Швейцариямен біріктірілді.

2008 жылы Швейцарияның халықаралық әуе желілері сатып алынды Edelweiss Air[13][14] және Сервер[15] - кейінірек өзгертілді Швейцарияның жеке авиациясы. 2011 жылдың ақпанында Швейцарияның жеке авиациясы қайта құру нәтижесінде жұмысын тоқтатты. Компания оның орнына Lufthansa Private Jet Service қолдануды ұсынды.[16]

2007 жылы швейцариялықтар тоғызға тапсырыс берді Airbus A330-300s қолданыстағы A330-200 ұшақтарын біртіндеп ауыстыру және үш класты орындықтар. Бірінші A330-300 флагманы Цюрихтен Нью-Йорк-JFK бағытында 2009 жылдың сәуірінде пайдалануға берілді.[17] 2010 жылдың көктемінде швейцариялықтар орташа және алыс бағыттарда бес А330-300 ұшағын басқарды. Қалған төрт A330-300 ұшағы флотқа 2011 жылы қосылды.

Lufthansa-ны иемдену

Lufthansa Group иелік еткеннен кейін,[18] аймақтық флот Кроссирден өзгертілді Эмбраер ERJ және Saabs дейін Avro RJs, олар толықтай басқарылды еншілес, Swiss Global Air Lines. Флоттың қалған бөлігі ұтымды болды және қазір негізінен Airbus ұшағынан тұрады Boeing 777.

Сондай-ақ, швейцариялықтар өздерінің жеткізушілермен келісімшарттарын, соның ішінде қайта қарады жермен жұмыс істеу, техникалық қызмет көрсету, тамақ қызметі және жұмыс күші. Швейцариялық акционерлер өз акциялары үшін тиімділікке негізделген опция алды. Төлем 2008 жылы болды, ал оның мөлшері Lufthansa акциясының бәсекелестердің акцияларымен салыстырғанына байланысты болды. Lufthansa Швейцарияны жеке бренд ретінде ұстауды жалғастыруда.

2010 жылы Швейцария мен Lufthansa а Еуропалық комиссия бағаны белгілеу бойынша тергеу, бірақ сыбайлас жемқорлыққа байланысты айыппұл салынбаған.[19]

2011 жылдың 18 тамызында швейцариялықтар компанияның жаңа логотипін ұсынды[20] ол істен шыққан логотипке ұқсайды Swissair.[21]

Корпоративтік мәселелер

Басты кеңсесі

Swiss International Air Lines бас кеңсесі EuroAirport.
Швейцария бөлмесі Джон Кеннеди атындағы халықаралық әуежай.

Swiss International Air Lines компаниясының жедел штаб-пәтері орналасқан EuroAirport Базель Мюлуз Фрайбург[22][23] жақын Базель, Швейцария.[10] The Француз -Швейцария әуежайы Франция аумағында орналасқан және оған кеденсіз кіру мүмкіндігі бар Швейцария.[24] Швейцарияның бас кеңсесі әуежайдың швейцариялық бөлімінде орналасқан, оған тек Швейцария кіре алады.[25] Коммерциялық тізілімге сәйкес заңды орын Базельдің өзінде.[26]

Swiss International Air Lines компаниясының бас кеңсесі бұған дейін бас кеңсе болған Кроссейр. 2002 жылы ғимараттағы «Кроссаир» белгісі «Swiss International Air Lines» белгісімен ауыстырылды.[27] 2004 жылғы жағдай бойынша Базельдегі кеңселерде шамамен 1000 қызметкер, ал Цюрихтегі кеңселерде шамамен 850 қызметкер болды. Швейцария компания ретінде жұмыс істей бастаған кезде, Базель кеңселерінде шамамен 1400-1500 жұмыс істеді.[28]

Швейцария сонымен қатар кеңселерін мекен-жайы бойынша жұмыс істейді Цюрих әуежайы жылы Клотен және Женева әуежайы.[29]

Еншілес ұйымдар

Швейцарияның халықаралық әуе желілері тобына келесі компаниялар кіреді:

  • Edelweiss Air
  • Swiss AviationSoftware
  • Швейцариялық авиациялық оқу
  • Swiss WorldCargo
  • SWISStours[30]

Ұшақ қызметі

Еуропалық рейстерде швейцариялықтар сусындарға қызмет етеді. Тәулік уақытына және ұшудың ұзақтығына байланысты швейцариялықтар да тағамдармен тамақтана алады. Салқын тағамдар қысқа рейстерде, ыстықтар ұзақ рейстерде ұсынылады. Эконом-класс қызметіне швейцариялық наубайхананың бутербродтары кіреді.[31] Швейцариялық шоколад жолаушыларға көптеген рейстерге қонар алдында беріледі. Женевадағы қызметтері үшін Bombardier CSeries (Airbus A220) ұшақ сатып алу жүйесі деп аталады Швейцариялық құтқарушылар қол жетімді. Бизнес немесе экономика Flex / Classic жолаушылары ақысыз сусын мен сэндвич алады. [1]

Пойыздар мен автобустар

Швейцариялық' Әуе жолы сервис жолаушыларға кез-келген SBB пойызын қосымша ақысыз алуға мүмкіндік береді Цюрих әуежайы дейін Базель СББ теміржол вокзалы және Лугано теміржол вокзалы.[32] Швейцариялықтар бұрын жұмыс істеді Swissbus қызмет Оттава теміржол вокзалы дейін Монреаль – Трюдо әуежайы Монреалда.[33]

Бағыттар

Негізгі мақала: Швейцарияның халықаралық әуе желілері бағыттарының тізімі

Codeshare келісімдері

Swiss International бар кодерлік келісімдер келесі авиакомпаниялармен:[34]

Интерлайндық келісімдер

Swiss International бар аралық келісімдер келесі авиакомпаниялармен:[34]

Флот

Қазіргі парк

2020 жылдың қараша айындағы жағдай бойынша, Swiss International Air Lines флоты келесі ұшақтардан тұрады:[36][37]

Swiss International Air Lines флоты
ҰшақҚызметтеТапсырыстарЖолаушыларЕскертулер
FBEБарлығыСілтеме
Airbus A220-1009——20105125[38]
Airbus A220-300201—30115145[39]
Airbus A320-20019——30150180[40]3 ұшақ боялған Star Alliance ливерия.
Airbus A320neo215[41][42]2020 жылдың ақпан айынан бастап жеткізу.[43]
Қатаң тапсырыстарға жеті нұсқасы бар он тапсырыс.[44]
Airbus A321-1006——48171219[45]
Airbus A321-2003—
Airbus A321neo26[41][42]TBAТапсырыстардың үш нұсқасымен беске арналған түпнұсқа тапсырыс.[44]
Кейбір тапсырыстарды өзгертуге болады Airbus A321LR.[46]
Airbus A330-30014—845183236[47]
Airbus A340-3005—847168223[48]2021 жылдың 2-ші тоқсанында енгізілетін жаңа Premium Эконом кабинасы.[49]
Boeing 777-300ER12—862270340[50]2021 жылдың бірінші тоқсанында енгізілетін жаңа Premium Эконом кабинасы.[49]
Барлығы9222

Швейцария тасымалдаушысы Helvetic Airways он жұмыс істейді 190. Ембраер Швейцария атынан ұшақ. Helvetic Airways типті сатып алғаннан кейін Helvetic Airways швейцариялықтар атынан Embraer 190-E2 ұшақтарын басқарады.[51] Adria Airways Цюрих - Лугано бағытында екі Saab 2000-ды пайдаланды, ол 2019 жылдың 30 қыркүйегінде Адриа банкроттықтан кейін тоқтатылған болатын.[52]

Boeing 777-300ER және Airbus A220-100 / -300 (Bombardier CS100 / CS300) ұшақтары Swiss Global Air Lines еншілес компания 2018 жылдың сәуірінде әкімшілік шығындарды төмендету және швейцариялық парктің құрылымын жеңілдету мақсатында жұмысын тоқтатқанға дейін.[53]

Әуе паркі 2007 жылдан бастап жергілікті қалалар мен қалалардың атымен аталды. Атаулар әуе кемесінің фюзеляжында көрсетілген, салоны интерьерде қаланың немесе қаланың гербін бейнелеген.[54]

Флоттың дамуы

2010 жылдың 22 қыркүйегінде Lufthansa 48 жаңа ұшаққа тапсырыс берді, оның бірнешеуі швейцариялықтар үшін.[55]

2013 жылы наурызда швейцариялықтар алтыға тапсырыс берді Boeing 777-300ER. 2015 жылғы 12 наурызда швейцариялықтар Lufthansa тобының швейцариялықтарға қосымша үш Boeing 777-300ER ұшағына тапсырыс бергенін растады.[56] 777-ді Швейцарияның Global Air Lines компаниясы басқарады және жалға алады.[57] Швейцариялықтар барлық 777-300ER-де сегіз жеке люкс пен 32 дюймдік теледидармен жаңартылған Бірінші сыныпты кабинаны, ұзындығы екі метрден асатын толық тегіс кереуетке айналатын 62 бизнес-класс орындықты және 270 үнемді орынды қосатындығын растады. 10 орын 3-4-3 орналасуы бойынша орналасады, оның дәл сол ауытқуы мен ені оның A330s және A340-да 777-де.[58] Осы жаңа лайнерлердің біріншісі 2016 жылдың қаңтарында жеткізілді[59] және бұл Швейцарияның алғашқы Boeing ұшағы.[60] Боинг ұшағы швейцариялық A340 ұшағының көпшілігін алмастырады, қалған бес А340 жаңартылды.

2014 жылы швейцариялықтар A320 паркін жаңартатындығын, жаңа интерьерлермен, ескі A320 және A321 ұшақтарының орнына A320 / A321neos алмастырылатынын мәлімдеді. A319 ұшағы Швейцарияның Global Air Lines авиакомпаниясымен бірге Bombardier CS300 ұшақтарымен ауыстырылды. Соңғы Avro RJ100 ұшағы HB-IYZ 2017 жылдың 15 тамызында Женевадан Цюрихке LX7545 соңғы рейсін аяқтады.[61]

Швейцарияның алғашқы CS300 / A220-300 (орнына RJ100s және ескі A319 / A320s) Женевада 2017 жылдың 1 маусымында - өзінің алғашқы коммерциялық рейсі - Женева - Лондон Хитроуымен Женевада қызметке кірді. Швейцария алғашқы CSeries ұшағы CS100 (A220-100) бар, 2016 жылдың маусымында авиакомпанияға жеткізілген және HB-JBA тіркелген Airbus A220 отбасының (бұрынғы аты Bombardier CSeries) тапсырыс берушісі болды. Бірінші коммерциялық рейс Цюрих - Париж CDG болды.

Зейнеткер паркі

Swiss International Air Lines зейнетке шыққан
ҰшақФлотТаныстырылдыЗейнеткерАуыстыруЕскертулер / Сілтемелер
Airbus A319-100820022020Airbus A320neoСвиссайрадан алынды.
Airbus A330-2001520022012Airbus A330-300
Авро RJ85420022007Airbus A320 отбасыКроссейрден алынды.
Авро RJ1002420022017Airbus A220-300
Embraer ERJ-1452520022007Airbus A320 отбасы
McDonnell Douglas MD-111820022005Airbus A340-300Свиссайрадан алынды.
McDonnell Douglas MD-82120032005Airbus A320 отбасыКроссейрден алынды.
McDonnell Douglas MD-831020022005Airbus A320 отбасы
Saab 20003120022005Авро RJ100

Әдебиеттер тізімі

  • «Lufthansa Group 3-ші аралық есебі 2013» (PDF).
  • Кен Донохью, «Швейцария мақтанышты дәстүрді жалғастыруда», Airways журналы: коммерциялық ұшудың ғаламдық шолуы, Наурыз 2008, 22–23, 25, 28.
  1. ^ «Швейцария, фактілер мен фактілер». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 14 тамызда. Алынған 19 желтоқсан 2010.
  2. ^ «Күрделі ұшақтары бар AOC иелерінің тізімі» (PDF). Федералдық азаматтық авиация басқармасы. 28 наурыз 2018 жыл. Алынған 20 сәуір 2018.
  3. ^ а б c «Фактілер мен сандар». Швейцарияның халықаралық әуе желілері. Алынған 19 сәуір 2017.
  4. ^ "Swiss International Air Lines AG. «Office du Registre du commerce du canton de Bâle-Ville. 13 наурыз 2008 ж. Шығарылды.
  5. ^ а б «Швейцария EBIT туралы есепті 2016 жылға 429 миллион CHF құрайды» (PDF). Швейцарияның халықаралық әуе желілері. 16 наурыз 2017 ж. Алынған 19 сәуір 2017.
  6. ^ «Швейцарияның халықаралық әуе желілері Цюрих. Швейцарияның халықаралық әуе желілері» (PDF). Алынған 25 желтоқсан 2012.
  7. ^ "Әсер. «Швейцарияның халықаралық әуе желілері. 2010 жылғы 22 маусымда алынды.» Rechtssitz der Gesellschaft Swiss International Air Lines AG Malzgasse 15 CH-4052 Basel. «
  8. ^ «Дитер Вранккс SWISS жаңа бас директоры болып тағайындалды». Авиациялық артықшылықтар 18 қараша 2020. Алынған 24 қараша 2020.
  9. ^ «Әуе компаниясының бастауы». Алынған 30 қаңтар 2020.
  10. ^ а б «Швейцария - фактілер мен фактілер». Алынған 23 ақпан 2010.
  11. ^ «Швейцария бейсенбіден бастап тұрақты рейстерді қалпына келтіреді». Алынған 30 қаңтар 2020.
  12. ^ «Swiss TravelClub Miles & More болды». Алынған 30 қаңтар 2020.
  13. ^ «Kuoni мен SWISS стратегиялық серіктестікке кірісті» (Ұйықтауға бару). Алынған 19 желтоқсан 2010.
  14. ^ «WEKO Edelweiss Air компаниясын Швейцариямен сатып алуды мақұлдады» (Ұйықтауға бару). Алынған 19 желтоқсан 2010.
  15. ^ «SWISS Швейцарияның жеке авиациясы ретінде қызмет ету үшін Servair сатып алды» (Ұйықтауға бару). Алынған 19 желтоқсан 2010.
  16. ^ «Қош бол, ризашылықпен» (Ұйықтауға бару). Алынған 20 мамыр 2011.
  17. ^ «Швейцария жаңа A330-300 премиум ұсыныстарын күтеді». Алынған 30 қаңтар 2020.
  18. ^ «Швейцария Lufthansa-мен жаңа болашаққа бет бұрады». 2005. мұрағатталған түпнұсқа 24 қазан 2008 ж. Алынған 27 шілде 2009.
  19. ^ «Он бір авиакомпанияға Еуропалық жүк картельдерін тергеуге айыппұл салынды». Алынған 10 қараша 2010.
  20. ^ SWISS ұлдың позициясын және аффиндік ұлының бейнесін күшейтеді, Швейцария, 4 қазан 2011 ж
  21. ^ Жаңа логотип: Swiss International Air Lines, 2011 жылғы 4 қазанда
  22. ^ «SWISS сенімді болашақтың негізін ашады». Швейцарияның халықаралық әуе желілері. Алынған 1 шілде 2010. Жылдық нәтижелер туралы баспасөз конференциясы 23 наурыз, сейсенбі, сағат 11: 00-де Базель ЕвроАйортындағы SWISS бас кеңсесінде өтеді.
  23. ^ «Интерактивті жоспар». Сент-Луис (Хоут-Рин). Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 14 қарашада. Алынған 25 қыркүйек 2009.
  24. ^ «Бізді қалай табуға болады». Farnair Еуропа. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 27 мамырда. Алынған 8 желтоқсан 2010.
  25. ^ «Swiss International Air Lines Bazel» (PDF). Швейцарияның халықаралық әуе желілері. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 25 шілдеде. Алынған 24 қыркүйек 2009. НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ! Швейцария кеденімен немесе кеденсіз жолмен ғана Швейцарияға EuroAirport Базельінде жетуге болады!
  26. ^ http://search.powernet.ch/webservices/net/HRG/HRG.asmx/getHRGHTML?chnr=CH-270.3.001.037-6&amt=270&toBeModified=0&validOnly=0&lang=1&sort= (қол жеткізілді 16 ақпан 2014 ж.)
  27. ^ «Салалық қысқаша ақпарат». Авиакомпания туралы ақпарат. 2 шілде 2002. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 2 қарашасында. Алынған 12 қаңтар 2010. Компанияның мәлімдемесіне сәйкес, жаңа атау Базельдегі корпоративті штаб-пәтердегі Crossair-дің орнын басады.
  28. ^ «Wenn die Direktion geht, folgt dann der Rest?» (PDF). Basler Zeitung (неміс тілінде). № 173. 27 шілде 2004 ж. Ursprünglich arbeiteten am Hauptsitz am Basel rund 1400 bis 1500 Leute, heute sind es noch rund 1000 (das fliegende Personal nicht mitgezählt) - der meiste Teil der Stellen fiel der Restrukturierung vom letzten Jahr zum Opfer. Цюрихте 850 персонал мен Боден орналасқан. (Мұрағат )
  29. ^ «Компания туралы мәлімет». ШВЕЙЦАРИЯЛЫҚ. Алынған 24 наурыз 2020.
  30. ^ «SWISStours, Швейцарияның халықаралық әуе желілерінің 100% еншілес компаниясы». SWISStours. Алынған 25 маусым 2019. 1997 жылдан бастап SWISStours Швейцарияда, Еуропада және әлемнің басқа елдерінде қонақ үйлерді, пәтерлерді, теміржол билеттерін, пакеттерді және көрікті жерлерді брондауды ұсынады.
  31. ^ «Швейцария экономикасы Еуропа.» Швейцарияның халықаралық әуе желілері «. Swiss.com. Алынған 25 желтоқсан 2012.
  32. ^ "Цюрих әуежайы мен Базель SBB арасындағы әуе жолы. «Swiss International Air Lines. Тексерілді 29 қазан 2016 ж.
  33. ^ "Оттава мен Монреаль-Трюдо әуежайы арасындағы Swissbus Bus көлігі " (Мұрағат ). Швейцарияның халықаралық әуе желілері. 20 маусым 2012. Тексерілді 29 қазан 2016 ж.
  34. ^ а б «Әріптес авиакомпаниялар үшін төлемдер». ШВЕЙЦАРИЯЛЫҚ.
  35. ^ http://www.airindia.in/code-share-partners.htm
  36. ^ «Швейцария авиациясының тіркелімі». Федералдық азаматтық авиация басқармасы. Алынған 7 мамыр 2018.
  37. ^ «Швейцария флотының егжей-тегжейлері және тарихы». www.planespotters.net. Алынған 22 наурыз 2020.
  38. ^ «Airbus A220-100». Швейцарияның халықаралық әуе желілері.
  39. ^ «Airbus A220-300». Швейцарияның халықаралық әуе желілері.
  40. ^ «Airbus A320-200». Швейцарияның халықаралық әуе желілері.
  41. ^ а б «Neue Swiss-стратегиясы».
  42. ^ а б «Feste Order von Airbus A320 Neo und A321 Neo: Lufthansa сіздің 27 жасқа дейінгі мерзіміңіз | aeroTELEGRAPH». aeroTELEGRAPH (неміс тілінде). 28 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 28 қыркүйек 2018.
  43. ^ 23 наурыз; Plus, 2018 Курт Хофманн | ATW. «SWISS A320neo қызметіне кіруге дайындалуда». atwonline.com. Алынған 28 сәуір 2019.
  44. ^ а б «Швейцария жаңа буын ұшақтарына инвестиция салуды одан әрі жалғастырады». Швейцарияның халықаралық әуе желілері (Ұйықтауға бару). 28 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 28 қыркүйек 2018.
  45. ^ «Airbus A321-100 / 200». Швейцарияның халықаралық әуе желілері.
  46. ^ «A321neo (LR) ескеретін швейцариялықтар». Алынған 8 қазан 2017.
  47. ^ «Airbus A330-300». Швейцарияның халықаралық әуе желілері.
  48. ^ «Airbus A340-300». Швейцарияның халықаралық әуе желілері.
  49. ^ а б Шлаппиг, Бен. «Ашылды: Lufthansa-ның жаңа премиум-экономдық орны». Бірден бір миль. Алынған 19 шілде 2019.
  50. ^ «Боинг 777-300ER». Швейцарияның халықаралық әуе желілері.
  51. ^ «Швейцариялықтар Q400-дің орнына Гельветиктен көбірек E190 жалға алады». ch-авиация. Алынған 12 маусым 2019.
  52. ^ «Adria Airways компаниясының Швейцария аффектісімен байланысы бар» [Adria Airways банкроттық туралы іс қозғады, швейцариялық рейстер зардап шеккен]. air-journal.fr (француз тілінде). 1 қазан 2019.
  53. ^ «Vereinfachung: Swiss entsorgt Swiss Global Air Lines | aeroTELEGRAPH». aeroTELEGRAPH (неміс тілінде). 5 сәуір 2018 ж. Алынған 3 мамыр 2018.
  54. ^ Airliner World 2007 жылғы қаңтар
  55. ^ «Lufthansa Бақылау кеңесі Топтың 48 жаңа ұшаққа тапсырыс беруін мақұлдады» (Ұйықтауға бару). Lufthansa. 22 қыркүйек 2010 ж. Алынған 19 желтоқсан 2010.
  56. ^ «Швейцария үш Boeing 777-300ER ұшағына тапсырыс береді». Aviation Tribune. Алынған 12 наурыз 2015.
  57. ^ «aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community». aero.de. Алынған 24 сәуір 2015.
  58. ^ «Жаңа 777 бизнес және бірінші класты кабиналар». lux-traveller.com. Алынған 10 шілде 2015.
  59. ^ «Le nouveau Boeing 777 de Swiss a atterri à Цюрих». Билан. Алынған 1 ақпан 2016.
  60. ^ «Боинг». Swiss International Airlines. Алынған 24 сәуір 2015.
  61. ^ «Перде швейцариялық Avro операцияларына 27 жылдан кейін түседі».

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Швейцарияның халықаралық әуе желілері Wikimedia Commons сайтында