Martinair - Martinair

Американдық жүк авиакомпаниясы үшін қараңыз Martinaire.
Martinair
Martinair logo.svg
IATAИКАОҚоңырау
МПMPHMARTINAIR
Құрылған24 мамыр 1958 ж
ХабтарАмстердам әуежайы Шипхол
Флоттың мөлшері1
Бағыттар15
Бас компанияAir France-KLM
ШтабАмстердам әуежайы Шипхол
Haarlemmermeer, Нидерланды
Негізгі адамдар
Веб-сайтwww.martinair.com

Martinair, заңды түрде Martinair Holland N.V., Бұл Голланд жүк авиакомпаниясы штаб-пәтері және негізделген Амстердам әуежайы Шипхол және еншілес компаниясы Air France-KLM. Әуе компаниясы 1958 жылы құрылды Мартин Шредер. 2011 жылдан бастап Martinair толығымен 20 бағытқа жоспарлы қызмет көрсететін жүк тасымалымен айналысады[1] бүкіл әлем бойынша және қосымша чартерлік рейстер. Осы күнге дейін жолаушылар рейсі де жүзеге асырылды.

Тарих

Ерте жылдар

Martin's Air Charter де Гавиллэнд көгершіні 1960 жылдардың басында
Martinair 640 1967 жылы
Қазір зейнетке шыққан Martinair Boeing 767-300ER жолаушылар ұшағы

Әуе компаниясы 1958 жылы 24 мамырда құрылды Martin's Air Charter (MAC), арқылы Мартин Шредер және Джон Блок, бір ұшақпен, а де Гавиллэнд көгершіні және бес қызметкер.[2] 1963 жылы Шредер мырза компанияның 49% -ын тең төрт акционерлік қоғам акционерлеріне сатты (әрқайсысы 12,25%), олар ақыр соңында Недлойд ). Клм кейінірек Шредер мырзаға тиесілі 50 +% сатып алып, оны сатып алады.

Атауы өзгертілді Martinair Holland 1966 ж. 1967 жылы бизнестің ашылуымен сау серпіліс болды АҚШ. Martinair 1971 жылы барлық реактивті қозғалтқышқа айналды.[3]

1991 жылы алғашқы ұшақ Martinair Cargo аты енгізілді, және Голландия барлық ұшақтардан түсіп қалды. 1996 жылы Martinair 40% акциясын сатып алды Колумбиялық жүк тасымалдаушы TAMPA Cargo, негізделген Медельин, ол 2003 жылы 58% дейін өсті. TAMPA-дағы үлес 2008 жылдың ақпанында сатылды Авианка, Колумбиялық компания.

Martinair президенті және бас директор Мартин Шредер, оны қабылдады Тони Яннус сыйлығы 1995 жылы коммерциялық авиацияға қосқан үлесі үшін 1998 ж. күнделікті қызметінен босатылды. Сол жылы Еуропалық комиссия Брюссельде KLM компаниясының Nedlloyd акцияларын сатып алу туралы ұсынысынан бас тартты, бұл KLM-ді жалғыз иеленушіге айналдырады.

Бірінші McDonnell Douglas MD-11 Келесі үш жыл ішінде тағы алты жаңа MD-11 Martinair компаниясына жеткізілді. Барлығы төрт McDonnell Douglas MD-11CFs (айырбасталатын жүк тасушы) және екі толық жүк тасымалдаушы жеткізілді.[4][5] Martinair конверттелетін жүк тасымалдаушының алғашқы тапсырыс берушісі болды. 2004 жылы паркке тағы бір MD-11F қосылды, оған бұрын тиесілі болған Swissair, содан кейін толық жүк тасымалдағышқа айналды.[6] 1995 жылдан бастап 2006 жылға дейін жазғы кезеңде жолаушылардың биік шыңдарында жолаушыларды тасымалдау үшін МД-11 айырбасталатын бөлігі қайта құрылды. Жолаушылар конфигурациясы 390 орындықпен жабдықталған.[7] 2006 жылдан кейін сұраныс төмендеп, Martinair енді қосымша орындарға мұқтаж болмады.

2000 жылдардан бастап даму

2006 жылы Martinair төртеуін сатып алды Boeing 747-400 ұшағы бастап Singapore Airlines. Бұл жолаушылар ұшағы ескісін ауыстыру үшін жүк тасымалдаушыларға ауыстырылды Boeing 747-200F.

2007 жылдың маусымында Martinair бір акционерге, жақсырақ KLM-ге қатысқысы келетіндігін және 2008 жылы Еуропалық Комиссиядан рұқсат алғанын мәлімдеді. Қалған акцияларды беру 2008 жылдың 31 желтоқсанында жүзеге асырылды.[8] 2007 жылдың қарашасында Martinair өзінің жүк қызметі мен континент аралық рейстеріне шоғырлану үшін өзінің қысқа мерзімді жұмысын тоқтатты.

2009 жылы төрт 747-ден үшеуі экономикалық дағдарысқа байланысты сақталды. 2010 жылдың қыркүйегінде 2011 ж. Қарашасынан бастап жолаушыларға көрсетілетін барлық қызметтерді алып тастайтын, оны ішінара KLM алатын және тек жүк тасымалымен байланысты қайта құрылымдау жарияланды.[9] 2010 жылдың қарашасында Еуропалық Комиссия бағаның тұрақталуына қатысты тергеуден кейін Martinair компаниясына 29,5 миллион еуро айыппұл салды.[10]

2010 жылдың соңында 747-400-нің екеуі жалға берілді Air Cargo Германия.[11][12] Қалған 747 (PH-MPS) 2011 жылдың мамырында қызметке атаусыз түс схемасымен оралды, өйткені Martinair ұшағы олар үшін жұмыс істейтініне сенімді емес еді.[13]

2011 жылдың қазанында Martinair компаниясы 1958 жылы құрылғаннан бері қызмет етіп келе жатқан жолаушыларға қызмет көрсетуді тоқтатты. Еуропа, Америка, Азия, және Африка бастап Амстердам. Соңғы жолаушылар рейсі 2011 жылдың 31 қазанында орын алып, оны жүк тасымалдаушысы ретінде қалдырды.[14]

2015 жылдың наурызында, Air France-KLM өздерінің арнайы жүк операцияларын қысқарту ниеті туралы хабарлады. Сондықтан, Martinair компаниясының барлық McDonnell Douglas MD-11F үлгілері 2016 жылға дейін ауыстырусыз жойылды. Сонымен қатар, қысқартуға байланысты 330 жұмыс орны қысқартылуы мүмкін.[15]

Корпоративтік мәселелер

Кеңселер

TransPort ғимараты Martinair компаниясының бас кеңселері орналасқан Трансавия

Martinair компаниясының бас кеңсесі TransPort ғимаратында, Schiphol East,[16] негізінде Амстердам әуежайы Шипхол, Haarlemmermeer, Нидерланды.[17] Martinair қазіргі бас кеңсесіне 2010 жылдың 4 маусымында жұмада көшті.[16] Schiphol жылжымайтын мүлігі әзірлеген TransPort Building ғимаратында Martinair де орналасқан Трансавия,[18] ол TransPort-қа 2010 жылдың 3 мамырында көшті.[19]

10 800 шаршы метр (116 000 шаршы фут) алаңға арналған ғимараттың құрылысы 2009 жылдың 17 наурызында басталды. Schiphol тобы және сәулет фирмасы Paul de Ruiter ғимаратты жобалаған, ал Де Фриз және Вербург, фирмасы Столвейк, ғимарат салынды.[20] Нидерландының жасыл құрылыс кеңесі TransPort ғимаратын салғаны үшін Schiphol жылжымайтын мүлігіне алғашқы Building Research Establishment Environment Assessment Method (BREEAM-NL) сертификатын берді.[18] 2011 жылы Құрама Штаттардың жасыл құрылыс кеңесі TransPort марапатталды Энергетикалық және экологиялық жобалаудағы көшбасшылық (LEED) сертификаттау.[21] Көлік қоятын орын ТрансПорт ғимаратының астында орналасқан, ақылы тұрақ бар.[22]

Әуе компаниясы бұрын Schiphol Center-ті иеленген (Голланд: Schiphol Centrum) Схипхол әуежайында.[23][24][25][26] Martinair жаңа ғимаратқа көшкеннен кейін, Martinair ескі бас кеңсесін аэропортқа қайта сатты.[23]

Бас кеңседен басқа Амстердам әуежайы Шипхол, Martinair бүкіл әлем бойынша кеңселерімен айналысады. Бірінші халықаралық кеңсе ашылды Гонконг 1975 жылы. Martinair АҚШ, кейінірек Martinair Americas Бастапқыда жұмыс істеді Нью-Йорк қаласы, бірақ АҚШ-тың операциялық кеңсесі көшті Бока Ратон, Флорида, ішінде Майами Митрополиті 1993 жылы. Бұл кеңсе қайтадан көшіп келді және қазір орналасқан Дорал, Флорида, Майами аймағында.[27] Бұл кеңсе Doral корпоративті орталығында орналасқан.[28][29][30]

Еншілес компаниялар

Martinair ұшу академиясы[31] негізделген ұшу академиясы болды Лелистад әуежайы жеке ұшқыштарды даярлау үшін де, әуе көлігі ұшқыштарын даярлау үшін де. Ол көшірілді Гронинген әуежайы кезінде 2020 жылдың көктемінде Корона пандемиясы интеграциялануы керек KLM ұшу академиясы. Олар Гронингенге көшкен кезде СІМ төрт адамнан тұратын флотты басқарды Socata TB-10 (тіркелген PH-MLO, PH-MLQ, PH-MLR және PH-MLS), екеуі Socata TB-20 (тіркелген PH-MLK және PH-MLL)[32] және 2011 жылы флотқа қосылған бір Diamond DA-42NG Twin Star Platinum (тіркелген PH-MFA).[33] Қосымша дайындықты Alsim 200 FNPT-II MCC тренажеры өткізді.
Сонымен қатар, Martinair әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсететін аймақтық реактивті орталықты басқарады.[34]

Бағыттар

Негізгі мақала: Martinair Cargo бағыттарының тізімі
Қосымша ақпарат: Martinair бағыттарының тізімі

2020 жылғы мамырдағы жағдай бойынша, Martinair 16 бағыт бойынша жоспарлы жүк тасымалдау қызметін жүзеге асырады[1] сонымен қатар қосымша жарғылар. Компания өзінің қосымша жолаушылар қызметін 2011 жылдың қазан айында 53 жылдық қызметінен кейін аяқтады.

Флот

Қазіргі парк

Martinair Boeing 747-400BCF

2020 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша Martinair флотында келесі ұшақтар бар:[35]

Martinair флоты
ҰшақҚызметтеТапсырыс бойыншаЖүк сыйымдылығыЕскертулер
Boeing 747-400BCF1—113,489 кгMartinair компаниясында қызмет ететін жалғыз ұшақтар.
Martinair ливерін киген жалғыз ұшақ.
Барлығы1—

Қосымша жүк ұшақтары бірлесіп пайдаланылады Air France-KLM Cargo Martinair қатысатын бренд.[36]

Бұрынғы флот

Martinair бұрын келесі ұшақтарды басқарған:[дәйексөз қажет ]

Martinair флоты
ҰшақФлотТаныстырылдыЗейнеткерЕскертулер
Airbus A310-200219841995Екеуі де сатылды FedEx Express
Airbus A320-200720032008
Boeing 737-800320042007Жалға алынған Miami Air International
Boeing 747-200F119912008
Boeing 747-200M219872008
Boeing 747-200SF120032006Жалға алынған Оңтүстік ауа.
Boeing 747-300M120002000Жалға алынған KLM
Boeing 747-300SF120032007Аударылған KLM Cargo.
Бұрынғы Boeing 747-200M / SUD ұшақтары.
Boeing 747-400BCF320072017Қазіргі уақытта бір ұшақ сақтаулы тұр
Boeing 757-200219992004
Boeing 767-300ER819902011
Дуглас DC-8-30319671975
Дуглас DC-8-50319721978
McDonnell Douglas DC-9-30419681993
McDonnell Douglas DC-10-30CF519801995Екі ұшақ дисто сатылды Нидерланды корольдік әуе күштері
McDonnell Douglas MD-11CF419942016Қазіргі уақытта екі ұшақ сақтаулы тұр
McDonnell Douglas MD-11F319962014Қазіргі уақытта екі ұшақ сақтаулы тұр
Бір ұшақ сатылды FedEx Express
McDonnell Douglas MD-82319811992

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ а б martinair.com - желі Мұрағатталды 2016-02-09 сағ Wayback Machine 22 шілде 2016 шығарылды
  2. ^ Air International Наурыз, 1973, 122–123 бб.
  3. ^ Martinair компаниясының қысқа тарихы Мұрағатталды 2011-09-27 сағ Wayback Machine Martinair.com сайтында
  4. ^ Флот туралы толығырақ Planespotters.net - Martinair
  5. ^ MD-11 мәліметтері Airfleets.net
  6. ^ PH-MCY жалпы ақпарат Planesporrters.net - MD-11 ақпараты
  7. ^ Martinair корпоративті видеосы 2003 ж 4-де МД-11-ді қайта конфигурациялау туралы ақпарат басталады.
  8. ^ «KLM Martinair-тің жалғыз акционері болады», Martinair медиа-релиздер беті. Мұрағатталды 2008-12-11 Wayback Machine Қол жеткізілді: 18 желтоқсан 2008 ж
  9. ^ «Martinair келер жылы жолаушыларды балта балапанымен басқарады». Flightglobal.com. 23 қыркүйек 2010 жыл. Алынған 24 қыркүйек 2010.
  10. ^ «ЕУ жүк картелінде миллиардтан астам 11 әуе компаниясына айыппұл салды». The New York Times. 9 қараша 2010 ж. Алынған 10 қараша 2010.
  11. ^ PH-MPQ тарихы Екі Boeing 747 ұшағы Air Cargo Germany компаниясына жалға берілген
  12. ^ PH-MPP тарихы Екі Boeing 747 ұшағы Air Cargo Germany компаниясына жалға берілген
  13. ^ Соңғы 747 қызметке оралады Мұрағатталды 2011-08-07 сағ Wayback Machine Luchtvaartnieuws.nl - голланд тілінде жазылған
  14. ^ «Laatste passagiersvlucht Martinair». Blik op Nieuws.nl. 31 қазан 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 1 қарашада. Алынған 1 қараша 2011.
  15. ^ «Martinair MD-11 (F) стандарттарын 2016 жылдың маусымына дейін тоқтатады; 330 жұмыс орны қауіп төндіреді». ch-aviation.com. Алынған 12 қаңтар 2017.
  16. ^ а б "Martinair штаб-пәтерінің жаңа мекен-жайы[тұрақты өлі сілтеме ]. «Martinair. 16 ақпан 2011 ж. Алынды.» Martinair-тің бас кеңсесі 2010 жылдың 4 маусымы, Шипхольдегі жаңа TransPort ғимаратына қоныс аударады. «Және» Martinair Holland N.V. Piet Guilonardweg 17 1117 EE Schiphol мекен-жайы «
  17. ^ "Дүниежүзілік кеңселер Мұрағатталды 2011-09-27 сағ Wayback Machine. «Martinair. 2011 жылғы 16 ақпанда алынды.» Martinair HQ Postbus 7507 1118 ZG Schiphol Airport «
  18. ^ а б "Martinair штаб-пәтерінің жаңа ғимараты[тұрақты өлі сілтеме ]«Martinair. 16 ақпан 2011 ж. Шығарылды.
  19. ^ «Біздің энергияны үнемдейтін жаңа кеңсемізбен мақтанамыз». Қоғамдық есеп 2009/2010 ж Мұрағатталды 2011-07-17 сағ Wayback Machine. Transavia.com. 8 (8/13). 16 ақпан 2011 шығарылды.
  20. ^ "Schiphol жылжымайтын мүлігі «TransPort» тұрақты кеңсе ғимаратын ұсынады Мұрағатталды 2014-01-06 сағ Wayback Machine." (PDF ) Schiphol тобы. Сәрсенбіде 2011 жылғы 16 ақпанда алынды.
  21. ^ "Шифол Нидерландыдағы тұрақты құрылыс үшін алғашқы LEED Platinum сертификатын алды Мұрағатталды 2011-07-24 сағ Wayback Machine." Schiphol тобы. 17 қаңтар 2011. 16 ақпан 2011 шығарылды.
  22. ^ "Келу мекен-жайы мен бағыттары." Трансавия. Алынған күні 7 ақпан. «Piet Guilonardweg 15: TransPort Building 1117 EE Schiphol Airport PO Box 7777, 1118 ZM Schiphol Airport (NL).»
  23. ^ а б "Тарих Мұрағатталды 2011-09-27 сағ Wayback Machine «Martinair. 16 ақпан 2011 ж. Шығарылды.
  24. ^ "Geschiedenis Мұрағатталды 2011-10-27 сағ Wayback Machine «Martinair. 16 ақпан 2011 ж. Шығарылды.
  25. ^ "Martinair тұтынушылармен байланыс орталығы Мұрағатталды 2010-12-18 Wayback Machine. «Martinair. 2011 жылғы 16 ақпанда алынды.» Martinair Holland N.V. Havenmeesterweg 201 1118 CD Schiphol Centrum Holland «
  26. ^ «Колофон». Jaar Verslag 2006 жылдық есеп 2007 ж Мұрағатталды 2010-02-10 сағ Wayback Machine. «Martinair. 2011 жылғы 16 ақпанда алынды.» Martinair Holland N.V. Havenmeesterweg 201 Postbus 7507 1118 ZG Luchthaven Schip «
  27. ^ "Martinair тұтынушылармен байланыс орталығы «(). Martinair. 17 ақпан, 2010 ж. Алынды. 21 қыркүйек, 2014 ж. Martinair, Америка Құрама Штаттары штаб-пәтері 8750 NW 36th Street, Suite 300 Doral, FL 33178»
  28. ^ "Дүниежүзілік кеңселер " (). Martinair. Тіркелген күні 8 наурыз 2009 ж. «Martinair, Americas Americas штаб-пәтері 8750 NW 36th Street, Suite 300 Doral, FL 33178»
  29. ^ "Doral корпоративтік орталығы Мұрағатталды 2014-10-14 сағ Wayback Machine. «Hines Interests Limited серіктестігі. 6 қыркүйек 2009 ж. Шығарылды.
  30. ^ Боуден, Мэрилин. «Хайнс Doral корпоративтік орталығын 55,75 миллион долларға сатып алады." Майами бүгін. 7 желтоқсан 2006 ж. Аптасы. 6 қыркүйек 2009 ж. Шығарылды.
  31. ^ Martinair. «Vliegschool Martinair ұшу академиясы». martinairvliegschool.nl. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 8 сәуірде. Алынған 12 қаңтар 2017.
  32. ^ Martinair. «Vliegschool Martinair ұшу академиясы». martinairvliegschool.nl. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 8 сәуірде. Алынған 12 қаңтар 2017.
  33. ^ Жеткізу-ұшу суреті. airliners.net. 2011 жылғы 7 қазан.
  34. ^ «Martinair аймақтық Jet орталығы техникалық қызмет көрсету». RegionalJetCenter.org. Martinair. Алынған 12 қаңтар 2017.
  35. ^ «Martinair Holland флотының егжей-тегжейлері және тарихы». Planespotters.net. Алынған 28 наурыз 2020.
  36. ^ «AIR FRANCE KLM MARTINAIR Cargo - Біздің флот». afklcargo.com. Алынған 12 қаңтар 2017.
  37. ^ Рантер, Харро. «ASN авиакомпаниясы Дуглас DC-8-55F PH-MBH маскелия апаты». aviation-safety.net. Алынған 12 қаңтар 2017.
  38. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft McDonnell Douglas DC-10-30CF PH-MBN Faro Airport (FAO) авиакомпаниясы». aviation-safety.net. Алынған 12 қаңтар 2017.
  39. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft 30-AUG-2013 McDonnell Douglas MD-11F PH-MCW». aviation-safety.net. Алынған 12 қаңтар 2017.
  40. ^ «Мартин Боинг 747-400 Харареде 8 шілде 2019 ж., Қақпақтардың бір бөлігін тастады». AeroInside. Алынған 26 қазан 2020.
  41. ^ «KLM / Martinair 747 жүк ұшағында 80 кг кокаин табылды». Қарапайым ұшу. 2020-01-16. Алынған 2020-01-17.
  42. ^ әкімші (2020-01-15). «Martinair Cargo ұшағында сексен кило кокс, үш голландиялық экипаж мүшесі қамауға алынды | Шетелде». MbS жаңалықтары. Алынған 2020-01-17.

Библиография

  • «Бес аяқты қой», Әуесқой әуесқой, 4, Бромли, Англия: Fine Scroll, 1973 ж. Наурыз, 121–124, 146 бб

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Martinair Wikimedia Commons сайтында