Utair - Utair

«Utair Aviation» АҚ
ПАО «Авиакомпания« ЮТэйр »
Utair lockup blue rgb.png
IATA ИКАО Қоңырау
UT[1] UTA[2] UTAIR[1]
ҚұрылғанАқпан 1967 (1967-02)
(Аэрофлот құрамында)
1991 (1991)
Хабтар
Жиі ұшатын бағдарламаМӘРТЕБЕСІ
Еншілес ұйымдарUTair-Cargo
Флоттың мөлшері66
Бағыттар72
ШтабХанты-Мансийск, Ресей
Негізгі адамдар
Веб-сайтutair.ru

Utair (Орыс: ОАО «Авиакомпания« ЮТэйр ») (MCX: UTAR ) Бұл Орыс авиакомпания бас кеңсесімен бірге Ханты-Мансийск әуежайы[3] оның орталықтары орналасқан кезде Сургут халықаралық әуежайы және Внуково халықаралық әуежайы. Ол ішкі және кейбір халықаралық жолаушылар тасымалын, тікұшақпен тұрақты қызмет көрсетуді және батыстағы мұнай-газ саласын қолдау мақсатында тұрақты ұшақтар мен тікұшақтармен кең чартерлік рейстерді жүзеге асырады. Сібір.

Тарих

1967 жылдың ақпанында Аэрофлот Тюмень дирекциясы қарқынды дамып келе жатқан мұнай-газ өнеркәсібінің көлік қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін құрылды. батыс Сібір. Ыдырауынан кейін Аэрофлот ұйым, «Тюменавиатранс» авиациясы (TAT) 1991 жылы Аэрофлот Тюмень дирекциясының орнына құрылды. TAT UTair атауын 2003 жылдың басында қабылдады. Әуе компаниясы Ханты Мансийск ауданы әкімшілік (23%), Сургут қаласы әкімшілік (19%), ресейлік акционерлер мен компаниялар (33%), Ресей Федерациясы (2%), ал жеке шетелдік инвесторлар (20%).

2010 жылдың қазанында Utair өзінің орнын ауыстыру жоспарын жариялады Туполев Ту-134 флот Sukhoi Superjet 100.[4] Желтоқсан айында UTair ресми түрде 24 реактивті ұшаққа 2013 жылы қызмет көрсетуге тапсырыс берді.[5] Сондай-ақ, 2010 жылы авиакомпания а Ту-154 Борис Евдокимович Шербинадан кейінгі ұшақ, а Тюменфигура.[6]

2014 жылдың қарашасында Utair қаржылық қиындықтарға тап болды және облигация бойынша төлем жасай алмады.[7] 2015 жылдың сәуірінде Utair қаржылық қиындықтарға байланысты әуе паркін 50-ден астам ұшақтың қысқартылуы туралы жариялады.[8] Ол сондай-ақ 24-ке арналған тапсырыстан бас тартты Sukhoi Superjet 100 ұшақ.[9] Бірнеше аптадан кейін оның аймақтық авиакомпаниясының еншілес компаниясы UTair Express жұмысын тоқтатты.[10]

2015 жылдың желтоқсанында Utair өзінің бос уақыттағы еншілес компаниясын сатқаны белгілі болды Azur Air дейін Түрік сатып алған Anex Tourism Group туристік компаниясы UTair-Украина бірнеше апта бұрын.[11]

2017 жылғы 31 қазанда Utair өзінің туралы жариялады ребрендинг және оның атын «UTair Aviation» -дан «Utair» деп өзгерту.[12]

2020 жылдың сәуірі мен мамыр айының басында компания ұшып кете алмайтын жолаушыларға билеттерді қайтарудан бас тартты карантин шаралары COVID-19 індет. «Әуекомпания-Ақпарат» сайты бойынша сот ісі қаралып жатыр.[13]

Бағыттар

Негізгі мақала: Utair бағыттарының тізімі

Codeshare келісімдері

Утаирде а кодерлік келісім келесі авиакомпаниялармен:[14]

Флот

Қазіргі парк

Utair - әлемнің соңғы операторларының бірі Boeing 767-200ER (бұрынғы бауырда бейнеленген).
Утаир Boeing 737-800 әуе компаниясының ең соңғы түрін киген

2020 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша, Utair магистральдық паркі келесі ұшақтардан тұрады (тікұшақтар мен еншілес компаниялардың ұшақтарын қоспағанда):[18]

Ұшақ Қызметте Тапсырыстар Жолаушылар Ескертулер
B E Барлығы Сілтемелер
ATR 72-500 15 — — 70 70 [19]
Boeing 737-400 6 — 6 144 150 [20]
Boeing 737-500 30 — 8 108 116 [21]
— 126 126
Boeing 737-800 9 — 8 165 173 [22]
Boeing 737 MAX 7 — 30 TBA Қызметке кіру 2019 жылға жоспарланған болатын[23] Boeing 737-400 және -500 ұшақтарын ауыстыру[24]
Boeing 767-200ER 3 — – 249 249 [25]
Барлығы 63 30

Зейнеткер паркі

Бұрынғы Утаир Туполев Ту-154М ұшу Анталия әуежайы

Әуе компаниясы бұрын осы ұшақтарды басқарған.[26]

Ұшақ Жыл енгізілді Зейнеткер Ескертулер
Airbus A321-200 2013 2015 Флоттағы жалғыз Airbus ұшағы
Антонов Ан-24 1993 2014
ATR 42-300 2005 2014
Bombardier CRJ100LR 2010 2014
Bombardier CRJ200LR 2010 2014
Boeing 757-200 2010 2015
Boeing 767-300 2014 2015
Туполев Ту-134 1999 2014
Туполев Ту-154М 1992 2014 Осы ұшақтың соңғы ресейлік операторларының бірі
Яковлев Як-40 1992 2012
Яковлев Як-42 2006 2013

Апаттар мен оқиғалар

  • 2007 жылғы 17 наурызда, UTair рейсі 471, а Туполев Ту-134, апатты жағдайда қонды Самара, 7 адамды өлтіріп, 26-ны жарақаттады.
  • 2008 жылы 2 шілдеде Утаир Ми-8 тікұшақ құлады Ямал 9 адам қаза тауып, 7 адам жарақат алды.[27]
  • 2010 жылдың 16 қаңтарында Утаир Boeing 737-500, тіркеу VQ-BAC, қону кезінде ұшып-қону жолағын басып озды Внуково халықаралық әуежайы және мұрын дөңгелегі құлаған кезде айтарлықтай зақымдалған.[28]
  • 2011 жылдың 20 желтоқсанында Утаир Mil Mi-26T тікұшақ Батыс Сібірдегі мұнай кен орнына құлады; бір адам қаза тапты. Осы оқиғадан кейін Utair өзінің барлық Mi Mi-26T тікұшақтарын жерге қондырды.[29]
  • 2012 жылдың 2 сәуірінде, UTair рейсі 120, an ATR 72-200, тіркеу VP-BYZ, шамамен 1,4 миль (2,6 км; 1,6 миль) қашықтықта құлады Рощино халықаралық әуежайы рейсінде Тюменьге қызмет етеді, Батыс Сібір Сургут халықаралық әуежайы. Ұшақта 39 жолаушы мен 4 экипаж болған. Бүгінге дейін ауыр жарақат алған және күйік алған 10 тірі адам расталды.[30][31]
  • 2012 жылдың 4 шілдесінде Utair компаниясының мұнай-газ компаниясы үшін басқарған тікұшағы ұшу-қону жолағынан 4 шақырымдай қашықтықтағы ауданда құлады. Ленск әуежайы жақын Ленск. Бірнеше сағаттан кейін сынықтар табылып, үш адамның денесі алынды, төртінші адам өлтірілді деп болжануда. Себеп бірден белгілі болмады, бірақ Utair әуежайдағы жанармаймен қамтамасыз ету сапасы тексерілгенге дейін барлық әуе кемелерін Ленск әуежайына қондырды.[32]
  • 2018 жылдың 4 тамызында Утайрға тиесілі МИ-8 тікұшағы қаладан 180 км қашықтықта құлады Игарка, жылы Краснояр өлкесі, борттағы 18 адамның бәрін өлтірді.[33]
  • 2018 жылдың 1 қыркүйегінде, 579, Boeing 737-800, тіркеу VQ-BJI, рейсте Внуково 164 жолаушымен және 6 экипажбен ұшу-қону жолағын басып өтіп, қонған кезде өртеніп кетті Сочи, 18 адамды жарақаттады.[34]
  • 2020 жылы 9 ақпанда Utair рейсі 595, ішкі рейстегі Boeing 737-500 Внуково халықаралық әуежайы (Мәскеу ), апатты жағдайда қонды Усинск әуежайы, Ресей шассидің құлауынан кейін. 100 жолаушы мен экипаж мүшелері апаттан аман қалды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «Мемлекеттік әуе қозғалысын басқару корпорациясы» Федералдық мемлекеттік унитар кәсіпорны, Әуе компаниясының анықтамасы, Т. 1, Ресей Федерациясы, 2007 жылғы 20 ақпан, б. 500
  2. ^ ИКАО Doc 8585
  3. ^ "2010 жылдық есеп." (Мұрағат UTair авиация. 58. 2012 жылғы 27 ақпанда алынды. «Аэропорт, Ханти-Мансийск, Тюмень облысы, 628012 Ресей Федерациясы». - Орыс (Мұрағат ): «628012, Российская Федерация, город Ханты-Мансийск, аэропорт»
  4. ^ «UTAir Tu-134 ұшағының орнына екі Superjet нұсқасын таңдайды». Алынған 7 қазан 2010.
  5. ^ Utair 24 Sukhoi реактивтерін сатып алады
  6. ^ "Utair ұшағын Борис Шербинаның есімімен атайды. «UTair Aviation. 19 ақпан 2010 ж. Алынды. 2 наурыз 2010 ж.
  7. ^ Дофф, Наташа (20 қараша 2014). «UTair Ресейдегі облигация төлемін жіберіп алды. Блумберг.
  8. ^ «44 Flugzeuge weniger: Utair dezimiert Flotte - aeroTELEGRAPH». aeroTELEGRAPH. Алынған 4 қараша 2015.
  9. ^ «Superjet Boost». Airliner World: 10. қазан 2015.
  10. ^ «Ресей UTair-Express» AOC «қызметін тоқтатады». ch-авиация. Алынған 4 қараша 2015.
  11. ^ ch-aviation.com - Ресейдің UTair Group компаниясы Azur Air қондырғысын Түркияның ATG компаниясына жібереді 7 желтоқсан 2015
  12. ^ «Авиакомпания» ЮТэйр «- Встречайте новый Utair». www.utair.ru (орыс тілінде). ПАО «Авиакомпания« ЮТэйр ». Алынған 1 қараша 2017.
  13. ^ «Форум авиакомпании Utair». forum.airlines-inform.ru (орыс тілінде). Алынған 4 мамыр 2020.
  14. ^ «Авиакомпания» ЮТэйр «- Авиакомпании-партнёры». utair.ru (орыс тілінде). Utair. Алынған 3 қараша 2017.
  15. ^ Лю, Джим (26 сәуір 2019). «FlyOne / Utair кодирование серіктестігін 2019 жылдың наурызынан бастайды». Routesonline. Алынған 26 сәуір 2019.
  16. ^ Юрий Плохотниченко (2 маусым 2018 жыл). ""Руслайн «Utair намерен летать из Москвы в Саратов». travel.ru.
  17. ^ «UTair Aviation туралы профиль». CAPA. Авиация орталығы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 1 қарашада. Алынған 1 қараша 2016.
  18. ^ «Utair әуе кемелері [sic]». Utair. Алынған 5 шілде 2020.
  19. ^ «ATR 72-500 салондық схемасы». Utair. Алынған 30 желтоқсан 2019.
  20. ^ «Boeing 737-400 салондық схемасы». Utair. Алынған 30 желтоқсан 2019.
  21. ^ «Boeing 737-500 салондық схемасы». Utair. Алынған 30 желтоқсан 2019.
  22. ^ «Boeing 737-800 салондық схемасы». Utair. Алынған 30 желтоқсан 2019.
  23. ^ ""ЮТэйр «Boeing 30 ремоторизациялық самолетов Boeing 737MAX ұшағы». ato.ru. 10 мамыр 2018 жыл.
  24. ^ «Ресейлік UTair 30 Boeing 737MAX ұшағына тапсырыс беруші ретінде таныстырды». Ресейлік авиациялық инсайдер. 10 мамыр 2018 жыл.
  25. ^ «Boeing 767-200 салондық схемасы». Utair. Алынған 30 желтоқсан 2019.
  26. ^ «ЮТэйр Авиапарк». russianplanes.net.
  27. ^ «Крушение Ми-8: Оставшиеся в живых получили сильные ожоги - Ми-8, крушение - Росбалт-Север». Rosbalt.ru. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 9 қыркүйекте. Алынған 14 мамыр 2011.
  28. ^ «Дүние жүзіндегі соңғы апаттар / оқиғалар». JACDEC. Алынған 17 қаңтар 2010.
  29. ^ «Желтоқсан апатынан кейінгі UTAir Mi2-6 флоты». Flightglobal. Алынған 17 қаңтар 2012.
  30. ^ «Сібір ұшағы апатқа ұшырап, борттағы барлық адамдар қаза тапты». RT. Алынған 2 сәуір 2012.
  31. ^ «Апат: 2012 жылдың 2 сәуірінде Тюмень маңындағы Utair AT72, биікке көтерілу кезінде биіктігін жоғалтты». Авиация хабаршысы. Алынған 2 сәуір 2012.
  32. ^ «Utair тікұшағы Ресейдің Қиыр Шығысында апатқа ұшырап, 4 адам қаза тапты». BNO News. 5 шілде 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 18 қаңтарда. Алынған 5 шілде 2012.
  33. ^ «Ресейлік тікұшақ апатынан 18 адам қаза тапты». BBC News. 4 тамыз 2018. Алынған 4 тамыз 2018.
  34. ^ https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-45381597

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа UTair авиациясы Wikimedia Commons сайтында