Оттава Макдональд – Картье халықаралық әуежайы - Ottawa Macdonald–Cartier International Airport

«Оттава әуежайы» мұнда бағытталады. Оттавадағы басқа әуежайларды қараңыз Оттава ауданындағы әуежайлардың тізімі. Огайо, Оттава округіне қызмет ететін әуежайды мына жерден қараңыз Эри-Оттава халықаралық әуежайы. Оттаваға, Канзасқа қызмет ететін әуежайды мына жерден қараңыз Оттаваның муниципалды әуежайы.
«YOW» мұнда бағыттайды. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Айу (айыру).
Оттава Макдональд – Картье халықаралық әуежайы

Aéroport халықаралық Macdonald-Cartier d'Ottawa
Оттава әуежайы Logo.svg
Оттава әуежайы.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіКөлік Канада[1]
ОператорОттава Макдональд – Картье халықаралық әуежайы әкімшілігі
Қызмет етедіОттава-Гатино
Фокус-қала үшін
Уақыт белдеуіОңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты (UTC − 05: 00 )
• жаз (DST )СОЛТҮСТІК АМЕРИКА БАТЫС БӨЛІГІНІҢ КҮНДІЗГІ УАҚЫТЫ (UTC − 04: 00 )
БиіктікAMSL377 фут / 115 м
Координаттар45 ° 19′21 ″ Н. 075 ° 40′02 ″ / 45.32250 ° N 75.66722 ° W / 45.32250; -75.66722Координаттар: 45 ° 19′21 ″ Н. 075 ° 40′02 ″ / 45.32250 ° N 75.66722 ° W / 45.32250; -75.66722
Веб-сайтyow.ca
Карта
CYOW Оттавада орналасқан
CYOW
CYOW
Оттавадағы орналасуы
CYOW Онтариода орналасқан
CYOW
CYOW
CYOW (Онтарио)
CYOW Канадада орналасқан
CYOW
CYOW
CYOW (Канада)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
04/223,3001,006Асфальт
07/258,0002,438Асфальт
14/3210,0053,050Асфальт
Статистика (2019)
Ұшақтың қозғалысы134,339
Жолаушылар саны5,106,487
Дереккөздер: Канадаға қосымша ұшу[2]
Қоршаған орта Канада[3]
Бастап жылжыту Канада статистикасы[4]
Оттава әуежайынан жолаушылар статистикасы.[5]

Оттава / Макдональд – Картье халықаралық әуежайы немесе Макдональд – Картье халықаралық әуежайы (Француз: L'éroport халықаралық Macdonald-Cartier), (IATA: БІР, ИКАО: CYOW) Оттава, Онтарио, Канада, халықаралық әуежай канадалық мемлекет қайраткерлерінің және екі «Канаданың негізін қалаушы әкелер «Мырза Джон А. Макдональд және сэр Джордж-Этьен Картье. Қаланың оңтүстік шетінде орналасқан, 5.5 теңіз милі (10,2 км; 6,3 миля) оңтүстікке қарай Оттава орталығы, Бұл Канаданың алтыншы әуежайы, Онтарионың әуе компаниясының жолаушылар ағыны бойынша ең көп жұмыс істейтін екінші әуежайы, ал Канададағы әуе кемелерінің қозғалысы бойынша ең алтыншы - 2018 жылы 5 110 801 жолаушы және 150 815 ұшақ қозғалысы.[4][5] Әуежай үйдің негізі болды Бірінші ауа. Әуежай ан кіру әуежайы арқылы Нав Канада, және жұмыс істейді Канада шекара қызметі агенттігі. Әуежай - Канадалық әуежайлардың сегізінің бірі Америка Құрама Штаттарының шекараны алдын-ала тазарту нысандар. Әуежай бұрын әскери база болған Оңтүстік Оттава CFB /CFB таулы. Ол енді Канаданың күштері базасы болмаса да, ол әлі күнге дейін әскери орталық болып табылады Канадалық корольдік әуе күштері 412 көлік эскадрильясы, ол канадалық және шетелдік үкіметтік шенеуніктерді әуе көлігімен қамтамасыз етеді.

Тарих

Лейтенант Дж. Джэд Джонсон

1927 жылы 2 шілдеде майордың басшылығымен он екі П-1 ұшағы Томас Г.Ланфье, Әуе корпусы Selfridge өрісі дейін Оттава, полковник үшін арнайы эскорт рөлін атқарады Чарльз Линдберг, кім Доминион мерейтойының ашылуына қатысуы керек еді. Бірінші лейтенант Дж.Тэд Джонсон, 27-ші қуғын-сүргін эскадрильясына басшылық жасайтын Әуе корпусы парашютпен секіру кезінде сәтсіздікке ұшырады, ол Оттаваның үстінен шыққан кездегі басқа ұшақпен соқтығысқаннан кейін. Қазір авиатор атындағы аэропорттың өндірістік бөліміне апаратын көше бар.[6]

Аэропортты Оттаваның оңтүстігіндегі (сол кезде) биік үстірттегі Уэллэндте әлі күнге дейін даладан жұмыс істейтін Оттава ұшатын клубы ашты. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, ретінде белгілі болған кезде Тау, әуежай өтті № 2 Сервистік ұшуға дайындық мектебі үшін Британдық достастықтың әуе жаттығулары жоспары, жетілдірілген қамтамасыз ету ұшқыштар даярлығы жылы Гарвард және Йель ұшақ.

1950 жылы әуежайды оңтүстікке қарай кеңейтуге мүмкіндік беру үшін 1821 жылдан бастап қоныстанған Боесвиллдің жақын жердегі фермерлер қауымдастығы иеліктен шығарылды. Соңғы тұрғындар кетіп, ауылдағы мектеп 1951 жылы құлатылған. Қазіргі аэропорттың негізгі терминалы қазір ауылдың қақ ортасындағы қиылыстың орнында тұр. Әуежайдың оңтүстігіне апаратын жол әлі күнге дейін «Боэсвилл Роуд» деп аталады.[7]

1950 жылдары, әуежай әлі де аталды Тау және бірге қолданылатын азаматтық / әскери өріс, бұл Канададағы ең тығыз әуежай болды ұшу және қону 1959 жылы 307 079 ұшақ қозғалысының шыңына жетіп,[8] оның қазіргі трафигі екі есеге жуық. Ол кезде әуежай әуе компанияларының жоспарланған рейстерін өткізген болатын Транс-Канада әуе желілері (Торонто, Монреаль, және Валь-д'Ор ), Trans Air (Черчилль ), және Шығыс әуе желілері (Нью Йорк арқылы Сиракуза және Вашингтон Монреаль арқылы).[8] Азаматтық келуімен реактивті саяхат, Канада үкіметі бастапқы өрістен оңтүстікке, екеуінен әлдеқайда ұзын жаңа өріс салды ұшу-қону жолақтары және жаңа Терминал жылына 900000 жолаушыны қабылдауға арналған ғимарат. Терминал ғимараты 1959 жылы ашылады деп жоспарланған болатын, бірақ ашылу рәсімдері кезінде а Америка Құрама Штаттарының әуе күштері F-104 Starfighter барды дыбыстан жоғары әуежайдан төмен өту кезінде және нәтиже дыбыстық бум әуежайдағы әйнектердің көп бөлігі (солтүстік қабырғаны қоса алғанда) сынған және төбенің тақтайшалары, есік пен терезе жақтаулары, тіпті құрылымдық бөренелер бүлінген.[9] Нәтижесінде, ашылу 1960 жылдың сәуіріне дейін созылды. Бастапқы терминал ғимараты және Trans-Canada Airways / DOT ангар әуежайдың солтүстігінде жеке пайдалануда оны бұзған 2011 жылдың күзіне дейін жалғастырды.

Әуежай 1964 жылы «Оттава халықаралық әуежайы» болып өзгертілді. 1993 жылы «Оттава Макдональд - Картье халықаралық әуежайы» болды.

2017 жылы Канаданың шекара қызметі агенттігі қолдана бастады тұлғаны тану келген халықаралық саяхатшыларды өңдеу технологиясы. Барлық халықаралық жолаушылар шекара қызметі офицерімен кездесуден бұрын алғашқы инспекциялық киоскілерге жіберіледі және декларация картасын толтырудың қажеті жоқ.[10]

Нысанның орналасуы

Оттава әуежайының диаграммасы (2005 жылға дейін)

Әуежай екіге бөлінген аэродромнан тұрады такси жолы. Бастапқыда Таулы деп аталатын кішігірім солтүстік өрісті 1920 жылдардың соңында Оттава Flying Club құрды, содан кейін оны пайдаланды Транс-Канада әуе желілері, предшественники Air Canada. Бұл бірінші кезекте №2 қызметтік ұшуға дайындық мектебі пайдаланатын аймақ болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бірнеше ангарлар салынды, бірақ 2000-шы жылдардың басында барлығы бұзылды.

Солтүстік кен орны әлі күнге дейін танымал жалпы авиация, оның ұшу-қону жолақтарының біреуі ғана, 04/22, әлі де қолданылуда. Оттавадағы Flying Club сияқты ғимараттар тобына кіретін бірқатар авиациялық компоненттерді жөндейтін қондырғылар бар.

Оңтүстік өріс реактивті лайнерлерге арналған екі ұзағырақ ұшу-қону жолақтарынан тұрады, 07/25 және 14/32. Қоғамдық жолаушылар терминалы екі ұшу-қону жолағының қиылысының солтүстік бөлігіне тығылған, ал оңтүстік өріске арналған екі жалпы авиациялық ФБО ұшу-қону жолағының табалдырығына жақын 25. Жеке әуе кемелеріне арналған кеден қызметтері екеуінде қол жетімді тұрақты операторлар (FBO), Shell Aerocentre және Skyservice Business Aviation, оңтүстік алаңда. Сондай-ақ, әуежай аумағында, негізінен Skyservice кешенінің айналасында бірқатар авиациялық компоненттерді жөндеу нысандары бар. Канада үкіметі бірқатар ангарларды басқарады, соның ішінде Канада қонақтары қонақтарды шақыру үшін қонақтарды қабылдайды. The Ұлттық ғылыми кеңес аумақтың солтүстік жағында екі нысанды, соның ішінде екеуін басқарады жел тоннельдері: Бірінің дыбыстан жылдамдығы, ал екіншісінің диаметрі 9м, Канададағы ең үлкені. Көлік Канада аэропорт алаңында екі нысанды басқарады, оның бірінде оқу жабдықтары, соның ішінде ұшу тренажерлері және үкіметке тиесілі әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсетуге және сақтауға арналған ангар.

Терминал

Мыңжылдықтың басында Оттава әуежайының басқармасы трафиктің өсуіне байланысты екінші, іргелес терминал салу жоспарын жариялады. Терминал мерзімінен бұрын салынды және 2003 жылдың 12 қазанында ашылды. Терминал ғимараты қазір барлық жолаушылар тасымалымен айналысады. Жабық көпірмен жаңа терминалға қосылған 1960 терминалының бөлігі әлі күнге дейін күннің ең жоғары уақыттарында қолданылды Қақпа кеңістік қажет, сонымен қатар ішкі рейстердің көпшілігі орындалды. Терминал құрылысына қаржы 1997 ж. Қаңтардан бастап жаңа терминал ғимаратының шығындарын жабу үшін тарифтер көтерілген кезде терминалдың сыртындағы паркометрлерден жиналды.

Ескі терминал мен мұнара 1960 жылы салынған, сәулетшілер жасаған модернистік халықаралық стиль Джеймс Струтт, Уильям Гиллеланд және Көлік Канада. Олар 1985–87 жылдары күрделі жөндеуден өтті және жаңғыртылды, оның ішінде жеке теледидар экрандары бар VHF телеарналарын 15 центті 25 центпен қамтамасыз ететін отырғызу алаңын алып тастау және ашық төбелік дизайн. Ол 2008 жылы жаңа терминалдың II кезеңіне өту үшін қиратылды.

Әуежайдың директорлар кеңесі 2006 жылдың 4 сәуірінде әуежайдың жолаушылар терминалын одан әрі кеңейтуді мақұлдады. Жаңа терминалдың кеңеюін Брисбин Брук Беньон мен Архитектура кезең-кезеңімен салған.[11] II кезең, кеңейту бағдарламасының келесі кезеңі 2008 жылы 13 наурызда ашылды. Бұл қосымша 7000 метрден асады2 (75,000 шаршы фут) кеңістікті құрайды және қосымша он екі қақпа мен жетеуін қосады өткелдер. 1960 ж. Терминалдың жобасын Гиллеланд пен Струтт және Transport Canada сәулетшісі В.А. Рамзай жасаған[11] және Мюррей мен Мюррейдің, Гриффитс пен Ранкиннің 1984 - 1987 жж. жаңартуы. Ол 2008 жылы 13 наурызда жабылды және қиратылды және 2008 жылдың аяғында оның бұрынғы орналасқан жері көбірек қақпалар мен ағытуларға орын беру үшін жабылды.

Интерьер дизайны

Терминалдың дизайны жолаушылар үшін тыныш және жеңіл саяхат тәжірибесін құруға бағытталған, сонымен қатар тапсырыспен канадалық суретшілердің әр түрлі өнерлерін көрсету арқылы аймақтың аспектілерін құрметтейді. Терминалдың бойында аймақтың үш өзенінің кездесуін көрсететін тыныштандыратын су ерекшелігі бар. Мыс пен әктастың әрленуі астаналық парламент ғимараттарының өкілі болып табылады. Канаданың басқа ерекшеліктеріне мыналар жатады инукшук тапсырысымен және демеушілігімен First Air авиакомпаниясы және қайтыс болған премьер-министр Пьер Эллиот Трюдо үшін дәл осылай жасаған Альгонкиннің жетекшісі және шебер жасаған сирек кездесетін дәстүрлі қайың қабығы каноэі.[12] Әуежайда канадалық әйнек шебері Уоррен Картердің кең көлемді оюланған әйнек мүсіні бар.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Макдональд-Картье әуежайы - Канаданың ең көп жүретін бөлігі әуе дәлізі Оттава, Монреаль және Торонто арасында, ол әдетте Шығыс үшбұрышы деп аталады.[13] Әуежай сонымен қатар Арктиканың шығысына ұшатын шлюз болып табылады Икалуит. Оттаваның әуежайы Солтүстік Американың көптеген ірі авиакомпанияларына қызмет көрсетіп, Еуропаға және Америка Құрама Штаттарының бірнеше қалаларына рейстер жасаса, Оттава көлемі жағынан бесінші орында. Канада мегаполисі және емес хаб кез келген авиакомпания үшін.

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттар
Air Canada Калгари, Эдмонтон, Лондон - Хитроу (2021 жылғы 11 қаңтарда жалғасады)[14], Монреаль – Трюдо, Торонто – Пирсон, Ванкувер
Маусымдық: Кайо-Коко (2021 ж. 22 ақпанда басталады)[15]
Air Canada Express Бостон, Шарлоттаун, Галифакс, Монреаль – Трюдо, Ньюарк, Квебек қаласы, Вашингтон - Ұлттық, Виннипег
Маусымдық: Сент Джонс
Air Canada Rouge Орландо
Маусымдық: Канкун, Лодердейл, Пунта-Кана, Тампа
Air North Маусымдық: Уайтхорс, Йеллоунайф
Air Transat Маусымдық: Канкун, Кайо-Коко, Пуэрто-Плата, Пунта-Кана, Самана, Санта Клара, Варадеро
Американдық бүркіт Филадельфия
Канадалық солтүстік Икалуит
Flair Airlines Калгари, Эдмонтон, Торонто – Пирсон
Маусымдық: Галифакс
Porter Airlines Фредериктон, Галифакс, Монктон, Сент Джон (NB), Найзағай шығанағы, Торонто – Билли Бишоп
United Express Чикаго – О'Харе, Вашингтон – Даллес
WestJet Калгари, Торонто – Пирсон, Виннипег
Маусымдық: Эдмонтон, Ванкувер
WestJet Encore Торонто – Пирсон

Жүк

Тоқтаусыз және бір ұшақты жүк және / немесе комбайндық рейстер

АвиакомпанияларБағыттар
Канадалық солтүстік Икалуит
Cargojet Airways Гамильтон (ON), Икалуит
FedEx Express Буффало, Индианаполис, Мемфис, Монреаль – Мирабель, Нью-Йорк – JFK

Статистика

Терминал интерьері
Ішкі контур
Октава қаласындағы Макдональд-Картье халықаралық әуежайындағы Инукшук, Онтарио, Канада.
Басқару мұнарасы

Жыл сайынғы жолаушылар ағыны

Оттава әуежайында жыл сайынғы жолаушылар трафигі[5][16]
ЖылЖолаушыларӨткен жылмен салыстырғанда өзгеру
19962,857,838
19973,046,368Өсу06.60%
19983,110,548Өсу02.11%
19993,211,607Өсу03.25%
20003,434,345Өсу06.94%
20013,391,295Төмендеу01.25%
20023,216,886Төмендеу05.14%
20033,262,345Өсу01.41%
20043,609,885Өсу010.65%
20053,735,433Өсу03.48%
20063,807,756Өсу01.94%
20074,088,528Өсу07.37%
20084,339,225Өсу06.13%
20094,232,830Төмендеу02.45%
20104,473,894Өсу05.70%
20114,624,626Өсу03.37%
20124,685,956Өсу01.33%
20134,578,591Төмендеу02.29%
20144,616,448Өсу00.83%
20154,656,360Өсу00.86%
20164,743,091Өсу01.86%
20174,839,677Өсу02.04%
20185,110,801Өсу05.60%
20195,106,487Төмендеу00.08%
Екі тілде қарсы алу белгісі

Жер үсті тасымалы

Қоғамдық көлік

OC Transpo әуежай аялдамасына дейін экспресс автобуспен жиі қатынайтын 97 бағытымен жұмыс істейді (Әуежай станциясы ) арналған BRT транзиттік жол жалғауларымен O-пойыз Конфедерация желісі, Trillium Line, және басқа да транзиттік станциялар. OC Transpo билетін сату машинасы келу деңгейінің оңтүстік жағында қол жетімді.[17]

Сол әуежайды қаланың жеңіл рельсті жүйесімен байланыстыратын жеңіл рельсті теміржол құрылысы басталды.[18][19] Ағымдағы жоспарда аэровокзал станцияның ғимаратына ерікті қаражат жинап, терминалды болашақ кеңейту аясында терминал ішінде станция салу қажет. Ұзартуды 2022 жылдың қыркүйегінде ашу жоспарланған. [20]

Автомобиль

Такси, әуежай лимузы және маршруттық автобустар аптасына 7 күн, тәулік бойы жұмыс істейді. Әуежайда бірнеше жалға берілетін автокөлік агенттіктері бар[21]сияқты қызметтерді ұсынады Uber[22] және Лифт.

Велосипед

Неғұрлым қалыпты маусымда велосипедпен жүруге болады қала орталығы арқылы әуежайдан Капитал жолы және бірқатар тыныш тұрғын көшелер.[23]

Марапаттар

2-5 миллион жолаушы санаты үшін әлемдегі ең жақсы әуежай номинациясы бойынша 2010 жылғы әуежайда қызмет көрсету сапасы (ASQ) сыйлығы Оттава әуежайына бұйырды.[24]

2010 жылғы ақпанда Оттава Макдональд-Картье халықаралық әуежайы клиенттердің қызмет көрсету нәтижелері бойынша клиенттерге керемет қызмет көрсеткені үшін танылды Халықаралық әуежайлар кеңесі (ACI) әуежайға қызмет көрсету сапасы (ASQ) бағдарламасы. Бесінші жыл қатарынан Оттава 0-ден 5 миллионға дейінгі жолаушыға қызмет көрсететін бүкіл әлемдегі әуежайлар арасында екінші орынды иеленді. 2008 жылы ASQ-ге әлемнің 118 әуежайы қатысты.[25]

Air Canada авиакомпаниясымен бірге әуежай Франкфурт пен Оттава арасындағы Air Canada компаниясының тоқтаусыз рейсін ілгерілету бойынша жасалған ынтымақтастықты бағалау үшін 2010 жылғы Оттава туристік сыйлығының «Жылдың туристік серіктестігі» сыйлығының бірлескен жеңімпазы болды.[26]

Сондай-ақ, 2010 жылы әуежайға үш әуежайдан түскен табыстар туралы жаңалықтар үздік әуежай концессиялары марапаттары табысталды. Шағын әуежай бөлімінде Оттава келесі номинациялар бойынша жеңімпаз атанды: «Концессиялар бағдарламасының ең жақсы дизайны бар әуежай», «концессияларды басқарудың үздік командасы бар әуежай» және «ең жақсы жалпы концессиялар бағдарламасы».

2011 жеңді Солтүстік Америкадағы ең жақсы әуежай Әуежайға қызмет көрсету сапасының марапаттары Халықаралық әуежайлар кеңесі,[27] сонымен қатар 2-ші Көлемі бойынша ең жақсы әуежай 2-ден 5 миллионға дейінгі жолаушылар санатында.[28]

Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

  • 1959 жылы тамызда а АҚШ әуе күштері Lockheed F-104 Starfighter Оттавадағы жаңа терминалдың ашылу салтанатын тойлау кезінде әуежайдың төмен ұшуын орындады және ұйымдастырушылардың талабы бойынша басты ұшу-қону жолағынан дыбыстан тез өтті. Нәтижесі апатты болып, терминалдың терезелері мен қабырғаларының бөлшектері сынды. Терминал 1960 жылы ғана ашылды.[29]
  • 1967 жылы 19 мамырда Air Canada Дуглас DC-8 Монреалдан жаттығу рейсінде Оттава әуежайына жақындағанда апатқа ұшырап, экипаждың үш мүшесі де қаза тапты.[30]
  • 1988 жылы 15 қыркүйекте Брэдли Эйр Сервис (қазір Бірінші ауа ) BA8 748 25 ұшу-қону жолағына жақындағанда апатқа ұшырап, экипаждың екі мүшесі де қаза тапты.[31]
  • 1990 жылы 1 шілдеде а P-51 Mustang Ұлттық Капитал Эйршоу кезінде Hylands гольф алаңында апатқа ұшырап, ұшқыш Гарри Топе қаза тапты. Ол әуе кемесінен кейін үйге сапар шегу үшін бортында жанармай мен багажды толығымен орындады және маневрден қалпына келе алмады.[32]
  • 1997 жылы 13 маусымда а North American Airlines Fairchild Swearingen Metroliner серуендеу кезінде ұшу-қону алаңын соққыға ұшырады, нәтижесінде бұрандалар соққыларға ұшырады және 25-ші ҰҚЖ-ға келіп тірелгенде бір қозғалтқышта өрт шықты. Ұшақ есептен шығарылды, бірақ экипаж жарақат алмай қашып кетті.[33][34]
  • 2000 жылы 15 қыркүйекте а Miami Air International Boeing 727 алу үшін келу Флорида Пантерзы хоккей командасы ұшу-қону жолағының соңынан жүгіріп өтті. Зардап шеккендер жоқ.[35]
  • 2004 жылы 14 шілдеде, US Airways Express Рейс 3504, ан Embraer ERJ-145LR (N829HK) басқарады Trans States әуе компаниялары, ұшу-қону жолағынан өтіп, ішкі шасси доңғалағының ішкі дөңгелегіне жеңіл зақым келтірді. Ауыр жарақаттар болған жоқ.[36]
  • 2008 жылы 17 ақпанда а WestJet Boeing 737 бастап Калгари халықаралық әуежайы қонғаннан кейін көп ұзамай 07 ұшу-қону жолағының соңынан түсіп кетті. Борттағы 86 жолаушы мен 6 экипаж мүшесінің ешқайсысы зардап шеккен жоқ. Тайғақ жолақ және ұшақтағы жылдам тежегіштің қолданылмауы апатқа себеп болды.[37]
  • 2009 жылы 22 сәуірде а Porter Airlines Bombardier Dash 8 жерге түскен кезде құйрығы зақымданған. Ол пайдаланудан шығарылып, кейін жөнделді.[38]
  • 2010 жылы 16 маусымда, United Express Рейс 8050, ан Embraer ERJ-145 (N847HK) басқарады Trans States әуе компаниялары, ұшу-қону жолағын басып өтіп, мұрын тісті доңғалақ құлаған кезде айтарлықтай зақымданған. Бортта 36 адам болды, 33 жолаушы және 3 экипаж, экипаждың 2-сі мен 1 жолаушы жарақат алды.[39][40]
  • 2011 жылдың 4 қыркүйегінде United Express 3363 рейс, ан Embraer ERJ-145 (N840HK) басқарады Trans States әуе компаниялары, қону кезінде ұшу-қону жолағынан сырғып кетті. Борттағы 44 жолаушы мен 3 экипаж мүшелері жарақат алған жоқ, дегенмен ұшақ айтарлықтай зиян келтірді.[41]
  • 2017 жылғы 31 шілдеде Air Transat рейсі 157, ан Airbus A330-200, бастап Брюссель дейін Монреаль-Трюдо Монреаль аймағынан өткен дауылдар тізбегіне байланысты Оттаваға бағытталды. 300-ден астам жолаушы ұшақта 6 сағат бойы сусыз, электр жарығысыз, кондиционерсіз және тамақпен қамтамасыз етілді. Жолаушылардың кейбірі жағдайдың нашарлауына байланысты тұншығуға шағымданып, 911 нөміріне қоңырау шалды. Әуежай басшылығы су жеткізіп, жолаушыларды, соның ішінде тұншығу жарақаттарына шағымданушыларды жіберді. Air Transat бұл жағдайға Оттава әуежайындағы кептелісті кінәлады, әуежай әкімшілігі алты сағаттық жағдайда ұшқыштар көмек сұрамағанын мәлімдеді.[42] Іс-шара Канаданың жолаушылар құқықтары туралы заң жобасын жақсартуға тырысқан канадалық депутаттардың ашуын туғызды.[43]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Әуежайды бөлу жағдайы туралы есеп». Tc.gc.ca. 2011-01-12. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2007-02-23. Алынған 2011-02-23.
  2. ^ Канадаға қосымша ұшу. 0901 күшіне енедіЗ 16 шілде 2020 - 0901Z 10 қыркүйек 2020.
  3. ^ «Synoptic / Metstat станциясының ақпараты». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013-06-27. Алынған 2011-03-18.
  4. ^ а б «NAV CANADA мұнаралары бар әуежайлар үшін жұмыс класы және қозғалыстың шыңы сағаты және шыңы күні бойынша ай сайынғы». Статистика Канада. Алынған 26 сәуір, 2020.
  5. ^ а б c «YOW жолаушылар статистикасы (жоспарланған және жоспарланған) 2013-2017». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2018-02-21. Алынған 2018-02-09.
  6. ^ О'Мэлли, Дэйв; Одетт, Андре. «Сәтті Линди және жолы болмады». Канаданың Vintage Wings. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 12 маусымда. Алынған 15 маусым 2015.
  7. ^ Джонстон, Грейс (1988). Боузвилл: есте сақтау орны. Глостер, Онтарио: Глостер тарихи қоғамы. ISBN  0-9691106-3-4.
  8. ^ а б «2006 ж. Қараша - тарих беті өзгертілді». Ottawa-airport.ca. 1960-06-30. Архивтелген түпнұсқа 2011-05-27. Алынған 2011-02-23.
  9. ^ «Қауіпсіздік дыбысы». Time.com. 1960-04-25. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2011-02-20. Алынған 2011-02-23.
  10. ^ «Бастапқы инспекция киоскілері». CBSA. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-03-21. Алынған 2017-03-17.
  11. ^ а б Кальман, Гарольд Д. (4 наурыз 2015). «Әуежай сәулеті». Канадалық энциклопедия (Интернеттегі ред.). Historica Канада.
  12. ^ Жаңа Оттава әуежайының терминал ғимараты ашылды Мұрағатталды 2011-01-01 сағ Wayback Machine, Ұйықтауға бару
  13. ^ «Үшбұрыш іскери жолаушылар үшін шайқас қызады». Thestar.com. 2009-08-08. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2009-08-12. Алынған 2011-02-23.
  14. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  15. ^ Лю, Джим. «Air Canada маусымдық Оттава - Кайо-Коко қызметін қосады, ақпан - 2021 ж. Сәуір». Routesonline. Алынған 26 тамыз 2020.
  16. ^ «2011 жылдық есеп (10-бет). 3 сәуір 2015 ж. Шығарылды» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2015 жылғы 8 сәуірде. Алынған 3 сәуір, 2015.
  17. ^ «Билет сататын машиналар». octranspo.com. OC Transpo. Алынған 7 қыркүйек 2020. Оттава халықаралық әуежайында (YOW) билет сататын машина бар. Келу терминалының оңтүстік жағынан билет сататын машинаны іздеңіз.
  18. ^ Мэттью Пирсон (15 қаңтар 2015). «O-Train әуежайына ұсынылатын пойыздың өзгеруі мүмкін». Оттава азаматы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 6 сәуірде. Алынған 16 қаңтар 2015.
  19. ^ «Оттава LRT әуежайының сілтемесі қала, әуежай басшылығымен негізінен мақталды». CBC жаңалықтары. 2015 жылғы 14 қаңтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 24 қаңтарда. Алынған 16 қаңтар 2015.
  20. ^ «Қаржы комитеті 2 кезеңнің LRT жоспарын мақұлдады». Оттава азаматы. 2015 жылғы 29 маусым. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 2 шілдеде. Алынған 14 шілде 2015.
  21. ^ «Автокөлік жалдау». yow.ca. 8 қыркүйек 2011 ж. Алынған 7 қыркүйек 2020.
  22. ^ «Оттава халықаралық әуежайы (YOW)». Uber.com. Алынған 7 қыркүйек 2020.
  23. ^ «Оттава әуежайынан бұрынғы нарыққа дейін велосипед тебу». ottawavelooutaouais.com. 30 шілде 2019. Алынған 6 қыркүйек 2020.
  24. ^ «ASQ Awards - өткен жеңімпаздар 2010». Мұрағатталды 2012-02-20 аралығында түпнұсқадан. Алынған 2012-02-15.
  25. ^ «Халықаралық әуежайлар кеңесі». Aci.aero. Мұрағатталды 2012-05-12 аралығында түпнұсқадан. Алынған 2011-02-23.
  26. ^ «Әуежай, қазына аулайтын фирма Оттава туристік сыйлықтарын алады - Туризм - Жергілікті - Оттава іскери журналы». Obj.ca. 2010-03-26. Архивтелген түпнұсқа 2011-06-17. Алынған 2011-02-23.
  27. ^ «Солтүстік Американың үздік әуежайы үшін ASQ сыйлығы» Мұрағатталды 2012-03-09 сағ Wayback Machine Халықаралық әуежайлар кеңесі. 14 ақпан 2012. Шығарылды 2012-04-13
  28. ^ «Көлемі бойынша ең жақсы әуежай үшін ASQ сыйлығы (2-5м)» Мұрағатталды 2012-09-03 Wayback Machine Халықаралық әуежайлар кеңесі. 14 ақпан 2012. Шығарылды 2012-04-13
  29. ^ «Өткен: Оттава халықаралық әуежайының қысқаша тарихы». yow.ca. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 5 шілдеде. Алынған 26 шілде, 2018.
  30. ^ Air Canada үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы, C-FTJM кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  31. ^ Bradley Air Services, C-GFFA авиациялық оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  32. ^ «Мичиган мұнайшысы Канаданың әуе шоуындағы апаттан қаза тапты». Argus жаңалықтары. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 9 мамырда. Алынған 19 қазан 2012.
  33. ^ North American Airlines (NTM1017) авиациялық оқиғасының сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі
  34. ^ КАДОРЛАР есеп беру Солтүстік Американдық әуе жолдары (NTM1017)
  35. ^ КАДОРЛАР есеп беру Miami Air International (N806MA)
  36. ^ КАДОРЛАР есеп беру US Airways Express (LOF3504)
  37. ^ КАДОРЛАР есеп беру WestJet (WJA846)
  38. ^ КАДОРЛАР есеп беру Porter Airlines (POE263)
  39. ^ Градекки, Саймон. «Апат: Оттавадағы Транс-штаттар E145, 16 маусым 2010 ж.. Aviation Herald. Алынған 17 маусым 2010.
  40. ^ КАДОРЛАР есеп беру Trans States авиакомпаниялары (LOF8050)
  41. ^ КАДОРЛАР есеп беру Trans States авиакомпаниялары (LOF3363)
  42. ^ "'Сіз бізге мұны жасай алмайсыз ': Оттавада ұшақтарда тұрып қалған фумингтік жолаушылар 911-ге қоңырау шалады «. CBC жаңалықтары. Алынған 2017-08-02.
  43. ^ «Air Transat сағасынан кейін жолаушылардың құқықтары туралы есеп әуекомпанияларды жақсы болу үшін жазалауға бағытталған». CBC жаңалықтары. Алынған 2017-08-02.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Оттава Макдональд-Картье халықаралық әуежайы Wikimedia Commons сайтында