O. R. Tambo халықаралық әуежайы - O. R. Tambo International Airport - Wikipedia

«Йоханнесбург әуежайы» мұнда бағытталады. Йоханнесбургтегі басқа әуежайды мына жерден қараңыз Лансерия халықаралық әуежайы.

O. R. Tambo халықаралық әуежайы
Йоханнесбург халықаралық әуежайы
О.Р. Tambo International Airport Logo.svg
JohannesburgIntlAirport.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіОңтүстік Африка әуежайлары компаниясы
Қызмет етедіЙоханнесбург, Оңтүстік Африка
Орналасқан жеріКемптон паркі, Ekurhuleni, Гаутенг, Оңтүстік Африка
Хаб үшін
Уақыт белдеуіҚАУІПСІЗ (UTC + 02: 00 )
БиіктікAMSL5,558 фут / 1,694 м
Координаттар26 ° 08′00 ″ С. 028 ° 15′00 ″ E / 26.13333 ° S 28.25000 ° E / -26.13333; 28.25000Координаттар: 26 ° 08′00 ″ С. 028 ° 15′00 ″ E / 26.13333 ° S 28.25000 ° E / -26.13333; 28.25000
Веб-сайтwww.әуежайлар.co.za/ әуежайлар/ немесе-tambo-халықаралық-әуежай
Карта
JNB Үлкен Йоханнесбургте орналасқан
JNB
JNB
Йоханнесбург аймағында орналасқан жер
JNB Оңтүстік Африкада орналасқан
JNB
JNB
JNB (Оңтүстік Африка)
JNB Африкада орналасқан
JNB
JNB
JNB (Африка)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
03L / 21R14,4954,421Асфальт
03R / 21L11,1553,405Асфальт
Статистика (2019 жылғы қаңтар-желтоқсан)
Жолаушылар21,665,403
Ұшақтың қозғалысы218,208
Экономикалық әсер$ 3,2 млрд[1]
Әлеуметтік әсер128,2 мың[1]
Дереккөз: Жолаушылар статистикасы[2]

O. R. Tambo халықаралық әуежайы (IATA: JNB, ИКАО: FAOR) болып табылады халықаралық әуежай орналасқан Кемптон паркі, Гаутенг, Оңтүстік Африка. Ол Оңтүстік Африкаға / ішінен ішкі және халықаралық сапарларға арналған негізгі әуежай ретінде қызмет етеді және Африканың ең тығыз әуежайы болып табылады, жыл сайын 28 миллион жолаушыны қабылдай алады.[3] Әуежай орталық үшін қызмет етеді Оңтүстік Африка әуе жолдары. 2017 жылы әуежай 21 миллионнан астам жолаушыны қабылдады.

Ол бастапқыда ретінде белгілі болды Ян Смутс Халықаралық әуежай,[4] бұрынғы Оңтүстік Африкадан кейін Премьер-Министр аттас. Әуежай 1994 жылы жаңадан сайланған кезде Йоханнесбург халықаралық әуежайы болып өзгертілді Африка ұлттық конгресі (ANC) үкіметі әуежайларға саясаткерлердің атын бермеу саясатын жүзеге асырды. Кейіннен бұл саясат өзгертіліп, 2006 жылдың 27 қазанында әуежай О.Т. Тамбо атындағы халықаралық әуежай болып өзгертілді Оливер Реджинальд Тамбо, бұрынғы АНК президенті.[5]

Тарих

Аэропорт екі жылдан кейін 1952 жылы Ян Смутс халықаралық әуежайы ретінде құрылды Smuts's қаласына жақын өлім Кемптон паркі үстінде East Rand. Ол ауыстырылды Палмиетфонтейн халықаралық әуежайы 1945 жылдан бастап еуропалық рейстермен айналысқан.

1943 жылы Кабинеттің шешімі қабылданды Оңтүстік Африка Одағы Азаматтық әуежайлардың консультативті комитетімен үш халықаралық әуежайды салу және өміршеңдігі туралы есеп беру.[6]:224 Бұл есеп министрлер кабинетіне 1944 жылы наурызда бір басты халықаралық әуежаймен бірге ұсынылды Witwatersrand және Кейптаун мен Дурбандағы екі кішігірім халықаралық әуежайлар.[6]:224 Оңтүстік Африка теміржолдары мен айлақтары әкімшілігіне жобаны басқару рөлі жүктелді, ал кейінірек 1944 жылы оның мүшесі Құрылыс стандарттары мен әдістерін зерттеу үшін Америка Құрама Штаттарына кетті.[6]:224–5 Йоханнесбургтің айналасында төрт ықтимал учаске анықталды, олардың біреуі Йоханнесбургтің оңтүстігінде таңдалды, бірақ көп ұзамай жойылды, себебі алтын астындағы рифтері бар құрлықта орналасқан.[6]:225 Содан кейін сайттар Кемптон паркі мен Палмиетфонтейндегі қолданыстағы әуежайға дейін тарылды.[6]:225

Екі сайттың макеттері мен шығындары белгіленіп, министрлер шешіміне жіберілді.[6]:226 Сайт Кемптон паркінде болады және оны Ян Смутс әуежайы деп атайды.[6]:226 Кемптон паркінің сыртындағы аумағы 3 706 акр аумағы бар 598 акр аумағы бар иесіздендірілген толқынды сүт фермасы болды. эвкалипт плантация.[6]:227 Үстіртте отырып, аймақ шығысқа қарай қисайып кетті.[6]:227 Бұл жерді Блесбок өзені ағызды.[6]:227

1950 жылдардың аяғында реактивті жолаушылар ұшағы қалыпты жағдайға айналды және әуежайда 1960-1970 жж. Басында басталған жер үсті құрылыстарын кеңейту қажеттілігі туындады. Жаңа аэропорттық қондырғылардан басқа, жердің көріктендірілуіне мыналар кірді: жақсартылған жол қатынасы, автотұрақтар, қонақ үйлер, сауда орындары және автокөлік жалдау[7]:50

1960 жылдардың аяғында Оңтүстік Африка әуе жолдары үшін Boeing 747 ұшағының жаңа таңдауы пайда болды.[8]:339 Көлік министрі авиакомпания үшін үш, кейінірек бес 747 алу туралы шешім қабылдады.[8]:339 Жеткізу 1971 жылдың қазанында алғашқы рейстен басталады Лондон 1971 жылғы 10 желтоқсанда 1972 жылғы ақпаннан бастап күнделікті қызметтермен.[8]:339 Бұл сатып алулар үшін 1969 жылы қыркүйекте жасалған келісім-шартпен жаңа ангарлық қондырғылар қажет болды, бастапқыда R2.983.408.[8]:339 Құрылыс 1968 жылдың желтоқсанында басталды және 1971 жылдың қазан айында R8,000,000 RB-ге аяқталды, ал әуежайда осы жаңа ұшақтардың келуіне байланысты басқа жұмыстар шығындарды R40,000,000-ге жеткізді.[8]:341 Шеберханалар, сынақ алаңдары, дүкендер, қызметкерлерге арналған үй және әуе жүктерін өңдеу ғимараты сияқты басқа жаңа ғимараттар салынды. Жаңа ангар өлшемдері 73,2 м, биіктігі 24,4 м және тереңдігі 91,4 м болатын екі шығанақта екі 747 қондырғыға мүмкіндік береді.[8]:341

Ол сынақ әуежайы ретінде пайдаланылды Конкорде 1970 жылдары әуе кемесінің жоғары биіктікке көтерілу және қону кезінде қалай жұмыс істейтінін анықтау («ыстық және жоғары» сынақ).[9] 1980 жылдары көптеген елдер Оңтүстік Африка Республикасымен байланысты сауданы тоқтатты Біріккен Ұлт санкциялары қарсы күресте Оңтүстік Африкаға қарсы салынған апартеид және көптеген халықаралық авиакомпаниялар әуежайға ұшуды тоқтатты. Бұл санкциялар сондай-ақ Оңтүстік Африка әуе жолдарының көптеген африкалық елдердің үстінен ұшу құқығынан бас тартуына алып келді, сонымен бірге екі жолаушы ұшағының атып түсуі Африканың кейбір елдерінің үстінен ұшу қаупін ерекше атап өтті. Родезия (мысалы Родезияның 825 рейсі және 827 ),[10] оларды Африканың «дөңес» айналасында ұшуға мәжбүр ету. Бұл үшін ұзақ моделдей арнайы модификацияланған ұшақтар қажет болды Boeing 747SP. 1980 жылдардың соңында әуежайда екінші ұшу-қону жолағы салынды.[7]:50

1993 жылы желтоқсанда әуежайда R120,000,000 жаңарту аяқталды.[11]:14 Жобалардың негізгі бөлігі - ені 6 м биіктіктегі екі деңгейден тұратын, он үш жолаушы көпірінен тұратын 880 м, 3000 т болаттан жасалған ауа дәлізі.[11]:14 Жоғарғы деңгейлер ұшу залдарын қауіпсіздік скринингтік нүктелері арқылы байланыстырады. Төменгі деңгейлер иммиграцияға және кедендік аймақтарға кіруге арналған.[11]:14 Дәлізге осы әуе дәлізінің кеңеюі туралы болашақ ереже енгізілген.[11]:14 Сондай-ақ, жолаушыларды терминалдың жанына қонуға мүмкіндігі жоқ әуе кемелеріне автобуспен қамтамасыз ету үшін жаңа аэровокзал қосылды. Жобаның басқа бөліктеріне жолаушыларға арналған терминал ғимараттарын жаңарту кірді.[11]:14

Апартеид аяқталғаннан кейін әуежайдың атауы және басқалары халықаралық әуежайлар Оңтүстік Африкада өзгертілді және бұл шектеулер жойылды. Құрылуымен Оңтүстік Африка әуежайлары компаниясы (ACSA) тоқсаныншы жылдардың ортасында әуежайды коммерциализациялау жоспары 2004 жылы осы кезеңді аяқтайтын ұшақтардың көп мөлшерін басқаруға арналған жаңа жолаушылар мен бөлшек сауда және әуе жағалауларынан басталды.[7]:50

Әуежай басып озды Каир халықаралық әуежайы 1996 жылы Африкадағы ең тығыз әуежай ретінде[12] Африка мен Таяу Шығыс аймағындағы ең көп жұмыс жасайтын төртінші әуежай Дубай халықаралық әуежайы, Хамад халықаралық әуежайы, және Абу-Даби халықаралық әуежайы. 2010 қаржы жылында әуежай 8,82 миллион жолаушыны қабылдады.[13]

2005 жылдың аяғында әуежайдың атын бұрынғыдан кейін «O. R. Tambo International» етіп өзгерту ұсынылды ANC Президент және антиапартеид белсенді Оливер Реджинальд Тамбо, бейтарап аталған аэропорттардың прецедентіне айқын өзгеріс. Атаудағы өзгеріс ресми түрде жарияланды Оңтүстік Африканың үкіметтік газеті 2006 жылғы 30 маусымда қоғамға қарсылықтарды тіркеуге 30 күндік терезе беру. Атауды өзгерту 2006 жылдың 27 қазанында әуежайда жаңа белгілердің ашылуымен жүзеге асырылды. Сыншылар әуежайдың атауын өзгертуге көп шығын жұмсалғанын атап өтті және саясаткерді бұл атау ретінде пайдалану шешімі түсініксіз, түсініксіз және кейбір жағдайларда қорлаушылық болады. Корн Мулдер Freedom Front Plus «саяси оппортунизм мен ҚХА үкіметінің елдің шынайы әлеуметтік-экономикалық мәселелерінен жалтару әрекетінен басқа ештеңе емес» деген атауды өзгертті.[14] Қажетсіз шатасулар болуы мүмкін, себебі Тамбо да аудандық муниципалитет болып табылады Шығыс мүйісі, отырды Мтата. Мтата қаласында халықаралық әуежайы бар Мтата әуежайы, бұрын Матанзима әуежайы бұрынғы Транскей Президентінен кейін Кайзер Матанзима.

2006 жылы 26 қарашада әуежай Африкада бірінші болып әуежайды қабылдады Airbus A380.[15] Ұшақ Сиднейге бара жатқанда Йоханнесбургке қонды Оңтүстік полюс сынақ рейсінде.

Gautrain жобасы пойыз жолаушыларына әуежайға Йоханнесбург КБР, Сандтон және Преториядан жетуге мүмкіндік берген 2010 жылға дейін пойыздарға жылдам кіру мүмкіндігі қарастырылмаған.[7]:50

Әуежай туралы ақпарат

CTB үстіндегі әуе кемесін қарау палубасындағы O.R Tambo бюсті.

O. R. Tambo халықаралық әуежайы - бұл ыстық және жоғары әуежай. 1700 метрде орналасқан (5500 фут) орташа теңіз деңгейінен жоғары, ауа жұқа.[16] Әуе жолағының жұқа болуы да әдеттегі ұшу-қону жолақтарының ұзағырақ болуына себеп болады.

O. R. Tambo халықаралық әуежайы - Африка-Таяу Шығыс аймағындағы үш әуежайдың бірі, сонымен қатар Африкада дұрыс орналасқан жалғыз әуежай, барлық алты тұрғынға тоқтамай ұшатын рейстер. континенттер, қалған екеуі Дубай халықаралық әуежайы және Доха халықаралық әуежайы.

2013 жылдың 10 қаңтарында әуежайдың ИКАО коды FAJS-тен FAOR-ға өзгертілді.[17]

Оңтүстік Африка әуе жолдарының мұражайы

Оңтүстік Африка әуе жолдарының мұражайы бір кездері әуежайда орналасқан. Бұл әуе компаниясының әуе компаниясының екі әуесқойы 1987 жылы Jan Smuts International ғимараттарының біріне қондырғанға дейін уақытша орын ретінде басталған болатын. Rand әуежайы (FAGM).

Ұшақты қарау палубалары

Әуежайда екі қарау палубасы бар. Бірі орталық терминал ғимаратының үстінде, ал екіншісі әуежайдың әкімшілік бөлімінде халықаралық тіркеу бекеттерінің үстінде орналасқан. Әуежайдың көретін палубаларында Оливер Реджинальд Тамбо туралы тұрақты дисплейлер бар.

Инфрақұрылым

O. Tambo халықаралық әуежайының ішінде.
Немесе Tambo терминалының ғимараттары
Халықаралық терминалдағы тіркеу кабиналары.

Ұшу-қону жолақтары

O. R. Tambo халықаралық әуежайында әуежайдың терминал ғимараттарына жақын орналасқан екі ұшу-қону жолағы бар (бір параллель ұшу-қону жолағы). Бұрын үшінші ұшу-қону жолағы болған, 09/27, бірақ қауіптілікке байланысты жабық болатын. Қазір Джульетта жүреді. Тағы бір бұзылған ұшу-қону жолағына 14/32 ұшу-қону жолағы, 03L / 21R және 03R / 21L ұшу-қону жолақтары кіреді, содан бері Echo такси жолына айналды.

НөмірҰзындықЕніILSЕскертулер
03L / 21R4421м[18]60м[18]PALS CAT II[18]Толық тиелген ұшақтар осы биіктікте ұшу жылдамдығына жету үшін ҰҚЖ-ның ұзындығын қажет етеді. Бұл әлемдегі ең ұзын 33-ші ұшу-қону жолағы.
03R / 21L3405 м[19]60м[19]PALS CAT II[19]

Ұшу-қону жолақтары жабдықталған Жақындау жүйелері. Тізбектелген жарқыратқыштар Оңтүстік Африканың кез-келген ұшу-қону жолағында қолданылмайды, сондықтан орнатылмаған. Сенсорлық аймақ (TDZ) жарықтандыруы бар, бірақ ешқашан қосылмайды. Ұшу-қону жолдарының табалдырығы, жиегі және центр сызығы шамдары - бұл жалғыз жарықтандыру. Қарбалас кезеңдерде шығатын рейстер көтерілу үшін батыс ұшу-қону жолағын (03L / 21R), ал кіріс рейстер қону үшін шығыс ұшу-қону жолағын (03R / 21L) пайдаланады. Жел факторлары көптеген ауытқуларды тудыруы мүмкін, бірақ көптеген күндері рейстер солтүстікке көтеріліп, оңтүстіктен қонады.

Такси жолдары мен алжапқыштар

O. R. Tambo халықаралық әуежайында асфальтталған такси жолдарының желісі бар, ұшу-қону жолақтары, алжапқыштар мен техникалық қызмет көрсету нысандары.[20] Бұл барлық такси жолдарының ені 30,5 метрді құрайды, тек ені 60 метр болатын Эхо мен Джульетта такси жолынан басқа, бұрын 14/32 және 09/27 ұшу-қону жолағы болған. Әуежайда тоғыз алжапқыш бар. Алжапқышы бар гольф пен вискидегі ұшақ паркі. Көптеген авиакомпаниялардың ұшақтары келу және кету рейстері арасында ұзақ уақыт күтеді. Мұндай ұшақтар мен басқа жүк ұшақтары көпірлерді босату үшін Дельта және Фокстрот перрондарында тұр. Альфа, Чарли және Эхо перрондарының оларды өз қақпаларымен байланыстыратын жетектері бар. Bravo перроны терминал ғимаратына қосылмаған, сондықтан ол жерге қонған ұшақтар әуежай автобусының қызметін пайдалануы керек.

Әзірлемелер

ACSA әуежайда дайындық кезінде жаңа жаңа оқиғалар болғанын хабарлады 2010 FIFA Әлем кубогы.Даму үшін халықаралық терминалды кеңейту кіреді, оған халықаралық қақпа кіретін жаңа халықаралық пирс (2009 жылы ашылған) кіреді Airbus A380 Осмон Ланж сәулетшілері мен жоспарлаушылары жобалаған Орталық терминалдың жаңа ғимараты 2009 жылдың 1 сәуірінде аяқталды.[дәйексөз қажет ] Қосымша көп қабатты парк 2010 жылдың қаңтарында, Орталық терминал ғимаратына қарама-қарсы құны 470 млн.[дәйексөз қажет ] плюс А терминалы да жаңартылды және байланысты жолдар Халықаралық шығулар кеңістігін орналастыру үшін қайта жасалды.

Орталық терминал ғимараты (CTB) (құны: R 2 млрд.) Терминалдың жағалауындағы жолаушыларды 3 деңгейге көтеріп, халықаралық және ішкі терминалдардан тікелей қол жеткізуге мүмкіндік берді. Қосымша жүк карусельдері 2010 жылдың 12 наурызында орналастырылды Airbus A380.[дәйексөз қажет ] Келгендер 1-деңгейге орналастырылады, ұшулар 3-деңгейге кеңейтіледі; 2 деңгей әрі қарайғы бөлшек және коммерциялық қызмет түрлерін орналастырады. The Gautrain Жылдам теміржол сілтемесі станция терминалдан жоғары орналасқан.

Жаңа халықаралық пирс (құны: R535 миллион) екі қабатты құрылымға халықаралық ұшу және ұшу қабілетін арттырды, оның тоғызы қосымша аэростаттық тіреуіштермен жабдықталған, оның төртеуі - Airbus A380.[дәйексөз қажет ] Әуе көпірлері қазірдің өзінде бар және бар бажсыз сауда орталығы осы салаға таралатын болады. Қосымша демалыс бөлмелері мен жолаушылар ұсталатын орындар жоғарғы деңгейде салынады.

Екі ұшу-қону жолағы арасындағы екінші терминалдан бас тартылды. Ол өзінің ішкі және халықаралық тіркеуден өту құралдарын, байланыс стендтерін, дүкендер мен демалыс бөлмелерін қамтыған болар еді және құны 8 млрд.[дәйексөз қажет ]

Терминалдар

Алтау бар терминалдар әуежайда, бірақ оларды үш үлкен бағытқа бөлуге болады: халықаралық терминалдар; отандық терминалдар; және транзиттік терминалдар. Транзиттік терминалда ескі отандық терминалдардың пайдаланылмаған бөліктері орналасқан. Ішкі және халықаралық терминалдарды, сондай-ақ орталық жолаушыларды тіркеу пункті мен басқа да қақпалар арасындағы ішкі байланысты қамтамасыз ететін жаңа Орталық терминалды салу негізінен бұзылды. Ол 2010 жылғы FIFA Әлем кубогына арналып салынған. A1 және A2 терминалдары халықаралық жолаушыларды, ал қалған екі терминал ішкі жолаушыларды басқарады. Әуежайдың дизайнына байланысты ұшу және ұшып келу терминалдары бөлек терминалдар болып саналады. Құрылысы жүріп жатқан Орталық терминал А3 терминалы деп аталады және ол халықаралық және ішкі жолаушылар үшін пайдаланылады. Әуе компаниясы Манго ішкі кеңсесінің ішкі кеңістігінде бас кеңсесі бар.[21]

Екі терминал, A терминалы және B терминалы қайта құрылымдалды. Қазір бірнеше авиакомпания B терминалын барлық тіркеу кезінде (жоғарғы қабат, ұшып келу атриумына іргелес), ұлттық және халықаралық рейстерде қолданады. В терминалына тіркеуді ауыстырған авиакомпаниялардың қатарына South African Airways, SA Airlink, South African Express және Air Mauritius кіреді.[22]

А және В терминалдары 140 бөлшек сауда дүкендерімен мақтана алады. Duty-Free дүкендері А терминалында орналасқан, олардың көпшілігі тек әуежайда бар акцияларға арналған.

O. R. Tambo халықаралық әуежайындағы паркингтің кең ауқымы келушілерге қол жетімді автотұрақтарды оңай анықтауға мүмкіндік беретін заманауи технологияны енгізе отырып, 2010 жылғы Әлем кубогының алдында жүргізілген жаңартулар аясында жаңартылды.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
Air Austral Сен-Дени-де-Реюньон [23]
Ботсвана Францистаун, Габороне, Касане, Маун [24]
Air China Пекин - астана, Шэньчжэнь [25]
Air France Париж – Шарль де Голль [26][27]
Ұшақ Антананариву, Бейра, Блумфонтейн, Булавайо, Шығыс Лондон, Энтеббе, Габороне, Хараре, Хедспрут, Касане, Кимберли, Луанда, Лусака, Манзини, Масеру, Маун, Мтата, Нампула, Ndola, Нельспрут, Nosy Be, Пемба, Фалаборва, Питермарицбург, Полокване, Порт-Элизабет, Ричардс-Бей, Әулие ЕленаA, Сишен, Скукуза, Тете, Upington, Виланкулос, Уолвис шығанағы, Виндхук – Ошия Кутако
Жарғы: Вознесенный аралB		 [28]
Мадагаскар Антананариву [29]
Маврикий Маврикий [30]
Эйр Намибия Виндхук – Ошия Кутако [31]
Air Peace Лагос [32][33][34][35]
Әуе Сейшелдері Махе[36]
Air Zimbabwe Булавайо, Хараре [37]
Alitalia Рим – Фиумицино [38][27]
ASKY Airlines Дуала, ЛагосC, Либревиль, ЛомеД. [39]
British Airways Кейптаун, Дурбан, Хараре, Livingstone, Лондон - Хитроу, Маврикий, Порт-Элизабет, Виктория сарқырамасы, Виндхук – Ошия Кутако [40][41]
Кэтай Тынық мұхиты Гонконг [42]
CemAir Блумфонтейн, Дурбан, Джордж, Хедспрут, Маргейт, Плеттенберг шығанағы, Сишен [43][44][45]
Congo Airways Киншаса – НджжилиE, Лубумбаши [46][47]
Delta әуе желілері Атланта [48]
EgyptAir Каир [49][50]
Эль Ал Тель-Авив [51]
Әмірліктер Дубай – Халықаралық [52]
Ethiopian Airlines Аддис-Абеба [53]
Etihad Airways Абу-Даби [54]
Fastjet Зимбабве Хараре, Виктория сарқырамасы[55]
FlySafair Кейптаун, Дурбан, Шығыс Лондон, Джордж, Порт-Элизабет [56]
FlyWestair Виндхук – Ошия Кутако
Kenya Airways Найроби – Джомо Кениата [57][58]
KLM Амстердам[59][27]
Kulula.com Кейптаун, Дурбан, Шығыс Лондон, Джордж[60][61]
LAM Mozambique Airlines Бейра, Мапуту, НампулаF, ПембаG [62][63]
ЛАТАМ Бразилия Сан-Паулу – Гуарулос [64]
LIFT авиакомпаниясы Кейптаун, Джордж
Lufthansa Франкфурт [65]
Malawian Airlines Блантайр, ЛилонгвеH [66]
Манго Кейптаун, Дурбан, Джордж, Порт-Элизабет, Занзибар [67]
Proflight Замбия Ndola [68]
Qantas Сидней [69]
Qatar Airways ДохаМен [70]
RwandAir КигалиДж, Лусака [71]
Саудия Джидда [72][58]
Singapore Airlines СингапурҚ [73][74]
Оңтүстік Африка әуе жолдары Аккра, Блантайр, Кейптаун, Дар-эс-Салам, Франкфурт, Хараре, Киншаса – Нджжили, Лагос, Лилонгве, Лондон - Хитроу, Лусака, Мапуту, Маврикий, Найроби – Джомо Кениата, Нью-Йорк – JFK, Перт, Виктория сарқырамасы, Вашингтон – ДаллесL (2021 жылғы 28 наурыздан бастап жалғасады),[75] Виндхук – Ошия Кутако (барлық рейстер тоқтатылды) [76][77]
Швейцарияның халықаралық әуе желілері Цюрих [78]
TAAG Angola Airlines Луанда [79]
Turkish Airlines СтамбулМ [80]
United Airlines Ньюарк (2021 жылдың 28 наурызында басталады) [81]
Virgin Atlantic Лондон - Хитроу [82]
Ескертулер
  • ^ A : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Уолвис шығанағы. Алайда, бұл тасымалдаушыда жоқ құқықтар жолаушыларды тек Уолвис шығанағы мен Сент-Хелена арасында тасымалдау.
  • ^ B : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Әулие Елена.
  • ^ C : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Дуала немесе Либревиль.
  • ^ Д. : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Дуала және Лагос.
  • ^ E : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Лубумбаши.
  • ^ F : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Бейра.
  • ^ Г. : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Мапуту.
  • ^ H : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Блантайр.
  • ^ I : Екі рейс қайдан басталады Дурбан және Габороне сәйкесінше. Алайда, бұл тасымалдаушыда жоқ құқықтар жолаушыларды тек Йоханнесбург пен Дурбан / Габороне арасында тасымалдау.
  • ^ Дж : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Лусака.
  • ^ Қ : Бұл рейс бастау алады Кейптаун. Алайда, бұл тасымалдаушыда жоқ құқықтар жолаушыларды тек Йоханнесбург пен Кейптаун арасында тасымалдау.
  • ^ Л. : Бұл рейс мына арқылы жүзеге асырылады Аккра.
  • ^ М : Екі рейс қайдан басталады Мапуту және Дурбан сәйкесінше. Алайда, бұл тасымалдаушыда жоқ құқықтар жолаушыларды тек Йоханнесбург пен Мапуту / Дурбан арасында тасымалдау.

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
BidAir Cargo Кейптаун, Дар-эс-Салам, Дурбан, Шығыс Лондон, Джордж, Хараре, Кигали, Livingstone, Маврикий, Мапуту, Найроби – Джомо Кениата, Порт-Элизабет, Виктория сарқырамасы, Виндхук – Ошия Кутако
Cargolux Лондон – Стэнстед, Люксембург, Найроби – Джомо Кениата
EgyptAir Cargo Кельн / Бонн[83]
Emirates SkyCargo Дубай – әл-Мактум, Найроби – Джомо Кениата
Ethiopian Airlines жүк Аддис-Абеба
FedEx Дубай [84]
Imperial Air Cargo Блумфонтейн, Кейптаун, Дурбан, Порт-Элизабет
Lufthansa Cargo Франкфурт, Лагос, Найроби – Джомо Кениата
Martinair Амстердам
Qatar Airways Cargo Доха, Льеж, Найроби – Джомо Кениата, Осло-Гардермоен
Saudia Cargo Амстердам, Джидда, Найроби – Джомо Кениата
Singapore Airlines Cargo Амстердам, Ченнай, Мумбай, Найроби – Джомо Кениата, Сингапур
Оңтүстік Африка әуе жолдарының жүктері Блантайр, Кейптаун, Блумфонтейн, Дар-эс-Салам, Дурбан, Энтеббе, Хараре, Киншаса, Лусака, Мапуту, Маврикий, Найроби – Джомо Кениата, Порт-Элизабет, Виндхук – Ошия Кутако[85]
Turkish Airlines Cargo Антананариву, Стамбул – Ататүрік, Хартум, Найроби – Джомо Кениата, Виндхук – Ошия Кутако[86]
Uganda Air Cargo Энтеббе
Біріккен посылка қызметі Кейптаун, Дурбан[87]

Трафик және статистика

O. R. Tambo халықаралық әуежайы 2017–2018 жылдары 21,2 миллион жолаушыны тіркеді, бұл өткен жылғы 20,7 миллион жолаушыдан. Бұл жолаушылардың 9,2 миллионы халықаралық, 11 миллионы ішкі, қалған бөлігі «аймақтық» немесе «жоспардан тыс» деп бөлінді. 220 644 әуе кемесінің қозғалыс қозғалысы тіркелді; басым бөлігі тұрмыстық қызметтер. O. R. Tambo халықаралық әуежайы - Оңтүстік Африкадағы ең көп жүретін әуежай.

Жолаушылар тасымалы

O. R. Tambo халықаралық әуежайы үшін қаржы жылына жолаушылар трафигі[88]
ЖылХалықаралықАймақтықІшкіЖоспардан тысБарлығы
Жолаушылардың қозғалысы% ӨзгертуЖолаушылардың қозғалысы% ӨзгертуЖолаушылардың қозғалысы% ӨзгертуЖолаушылардың қозғалысы% ӨзгертуЖолаушылардың қозғалысы% Өзгерту
2006–076,958,277деректер жоқ651,642деректер жоқ10,094,758деректер жоқ89,423деректер жоқ17,794,100деректер жоқ
2007–087,645,647Өсу9.9%714,717Өсу9.7%11,009,841Өсу9.1%87,293Төмендеу2.4%19,457,498Өсу9.3%
2008–097,480,461Төмендеу2.2%730,387Өсу2.2%9,582,332Төмендеу13.0%91,679Өсу5.0%17,884,859Төмендеу8.1%
2009–107,489,211Өсу0.1%762,033Өсу4.3%9,270,478Төмендеу3.3%74,481Төмендеу18.8%17,596,203Төмендеу1.6%
2010–117,965,594Өсу6.4%794,477Өсу4.3%9,732,250Өсу5.0%150,824Өсу102.5%18,643,145Өсу5.9%
2011–128,088,013Өсу1.5%846,067Өсу6.5%9,985,246Өсу2.6%84,216Төмендеу44.2%19,003,542Өсу1.9%
2012–138,276,845Өсу2.3%826,676Төмендеу2.3%9,437,069Төмендеу5.5%80,669Төмендеу4.2%18,621,259Төмендеу2.0%
2013-148,570,384Өсу3.6%894,670Өсу8.2%9,257,225Төмендеу1.9%98,709Өсу22.3%18,820,988Өсу1.0%
2014-158 614 192Өсу0.5%914 644Өсу2.2%9 510 809Өсу2.7%95 448Төмендеу3.419 135 093Өсу1.7%
2015-168 791 210Өсу2.1%905 729Төмендеу1.0%10 586 823Өсу11.3%91 236Төмендеу4.6%20 374 998Өсу6.5%
2016- 178 974 372Өсу2.0%931 594Өсу2.8%10 703 205Өсу1.1%83 609Төмендеу8.3%20 692 780Өсу1.5%
2017- 189 237 487Өсу2.9%897 409Төмендеу3.7%11 018 062Өсу2.9%78 552Төмендеу6.0%21 231 510Өсу2.6%

Ұшақтың қозғалысы

O. Tambo халықаралық әуежайына арналған ұшақтардың жыл сайынғы қозғалысы[89][90]
ЖылХалықаралықАймақтықІшкіЖоспардан тысБарлығы
Ұшақтың қозғалысы% ӨзгертуҰшақтың қозғалысы% ӨзгертуҰшақтың қозғалысы% ӨзгертуҰшақтың қозғалысы% ӨзгертуҰшақтың қозғалысы% Өзгерту
2006–0753,003деректер жоқ17,684деректер жоқ114,917деректер жоқ26,037деректер жоқ211,641деректер жоқ
2007–0859,031Өсу11.4%18,799Өсу6.3%121,621Өсу5.8%29,591Өсу13.6%229,042Өсу8.2%
2008–0957,559Төмендеу2.5%17,965Төмендеу4.4%109,372Төмендеу10.1%28,297Төмендеу4.4%213,193Төмендеу6.9%
2009–1059,382Өсу3.2%19,732Өсу9.8%103,166Төмендеу5.7%20,252Төмендеу28.4%202,532Төмендеу5.0%
2010–1163,414Өсу6.8%19,846Төмендеу0.6%105,627Өсу2.4%24,031Өсу18.7%212,918Өсу5.1%
2011–1263,233Төмендеу0.3%20,769Өсу4.6%107,053Өсу1.3%21,515Төмендеу10.4%212,570Төмендеу0.1%
2012–1363,610Өсу0.3%19,021Төмендеу8.4%95,869Төмендеу10.4%21,302Төмендеу0.9%199,802Төмендеу6.0%
2013–1466,993Өсу6.0%19,408Өсу2.0%96,788Өсу0.9%23,414Өсу9.9%206,603Өсу3.4%
2014–1565,874Төмендеу1.6%21,164Өсу9.0%103,612Өсу6.5%26,977Өсу13.2%217,627Өсу5.0%
2015–1665,910Өсу0.1%21,382Өсу1.0%110,741Өсу6.8%26,158Төмендеу3.0%224,191Өсу3.0%
2016–1765,705Төмендеу0.3%21,069Төмендеу1.4%110,173Төмендеу0.5%23,987Төмендеу8.3%220,934Төмендеу1.5%
2017–1866,214Өсу0.7%20,314Төмендеу3.6%108,599Төмендеу1.4%25,607Өсу6.8%220,644Төмендеу0.1%

Басқа ғимараттар

Airways Park, бас кеңсе Оңтүстік Африка әуе жолдары

Оңтүстік Африка әуе жолдары штаб-пәтері Airways паркінде O. R. Tambo халықаралық әуежайы базасында орналасқан.[91][92][93] Ғимаратты Stauch Vorster Architects компаниясы салған.[94] Airways паркі 1997 жылы наурызда 70 миллион R70 миллион долларға (17,5 миллион доллар) аяқталды.[95] O. R. Tambo пирстің дамуының Батыс қанатының төртінші қабатында бас кеңсе орналасқан South African Express.[96][97][98]

Жер үсті көлігі

Gautrain O. R. Tambo халықаралық әуежайында

Теміржол транзиті

Ішкі және халықаралық терминалдар арасында транзиттік терминал салынды. Онда Gautrain әуежайды байланыстыратын станция Сэндтон, майор іскери аудан және негізгі туристік аймақ, және сол жерден, Gautrain жүйесінің қалған бөлігі.

2006 жылдың қыркүйегінде Гаутенг провинциясы келісім-шарт жасалды Bombardier тасымалы байланыстыратын рельс үшін Йоханнесбург, Претория және әуежайы, құрылысы тез арада басталады.[99] Йоханнесбургтегі Әуежайды Сандтонмен байланыстыратын бөлім 2010 жылғы 8 маусымда Әлем кубогы уақытында аяқталды. Пойыздар күніне 90 рейс жасайды және күніне шамамен 60000 жолаушыны тасымалдайды.[100]

Автокөлік

Әуежайға автомобильмен оңай жетуге болады және ол солтүстік-шығыста орналасқан Йоханнесбург Орталық шығысының соңында R24 әуежайы. Оған R24 әуежайының автомобиль жолымен (Альбертина Сисулу автомобиль жолы деп те аталады) Йоханнесбургтің орталық және R21 тас жолы Претория және орталық бөлігі East Rand. R24 R21-мен әуежай маңында және O. R. Tambo әуежайы тас жолымен қиылысады. Бұл магистраль әуежай терминалдары арқылы оларды автотұрақтардан бөліп өтеді, бірақ ол екі бағытқа бөлінеді: «ұшу» және «келу», содан кейін қайтадан қиылысқа шығады.

Автобус

Метробус пен Путко басқаратын бес автобус бағыттары әуежайдан күніне екі рет өтеді. Автобустарға таңертең және кешке, жолаушылар мен ұшып келушілер көп болған кезде қол жетімді. Йоханнесбургтің КБР-на экспресс-автобустармен жұмыс істейтін жеке автобус желілері де, басқа да орындар бар.

Апаттар мен оқиғалар

  • 20 қазан 1957 - А Викерс Висконт G-AOYF, басқарады Викерс сынау рейсінде, қатты қонудан кейін борттық жүріс бөлігі құлап, экономикалық жөндеуден тыс зақымданған.[101]
  • 1988 жылғы 1 наурыз - А Комир Embraer EMB 110 Bandeirante ZS-LGP, ауада жарылып, соңғы жақындаған кезде. Он жеті адамның барлығы қаза тапты. Жолаушы жарылғыш затты жарды деп күдіктелді, бірақ бүгінгі күнге дейін бұл ешқашан дәлелденбеген.[102]
  • 1999 ж. 22 сәуір - А Boeing 727 ZS-IJE қонуға жақындаған кезде үлкен бұршақ жауып, жөндеуге келмейтін зақымданған. Ұшақ адам өмірін жоғалтпай қауіпсіз жерге қонды.[103]
  • 3 қараша 2001 - А Реймс-Сессна F406 03R ұшу-қону жолағынан көтерілгеннен кейін көп ұзамай апатқа ұшырады, нәтижесінде барлық 3 адам қаза тапты. Әуе кемесінде оқиға кезінде жарамдылық сертификаты болған емес.[104]
  • 9 сәуір 2004 ж. - Ан Әмірліктер Airbus A340-300 Йоханнесбург-Дубай бағытындағы EK764 рейсі орындалған A6-ERN рейсі ұшу-қону жолағы біткенге дейін әуеге көтеріле алмаған кезде ұшу кезінде қатты зақымданып, 25-ті соққыға жыққан жарық шамдары төрт дөңгелектің жарылуына әкеп соқтырды, ол өз кезегінде ұшақтың әртүрлі бөліктеріне қоқыс тастады, нәтижесінде қақпақ жетек механизмі. Бұл қақпақтарды ұшу жағдайында қозғалмайтын етіп жасады. Әуе кемесі апаттық қону үшін оралды, оның барысында зақымдану нәтижесінде қалыпты тежеу ​​жүйесі істен шықты. Әуе кемесі 3400 метрлік ұшу-қону жолағының соңынан тек 250 метр қашықтықта кері бағытта және ауыспалы тежеу ​​жүйесін қолдана отырып тоқтады.[105][106] Оңтүстік Африка тергеушілері өз баяндамаларында капитанның ұшып кетудің қате техникасын қолданғанын анықтады және Эмираттардың жаттығулар мен ростеринг тәжірибелерін сынға алды.[107]
  • 25 наурыз 2006 ж. - Қарулы адам әуежай қақпасына күзет жасады. АК-47 автоматтарымен қаруланған басқалары South African Airways ұшағының күзетшілері мен полицейлерін ұстап, Ұлыбританиядан ұшып келген фунт стерлингтік банкноттардың пакеттеріне көмектесті. Бірнеше әуежайдың қауіпсіздік қызметкерлеріне қатысты.[108]
  • 22 желтоқсан 2013 - А British Airways Boeing 747-400 BA33 рейсі қолданылған G-BNLL әуежайындағы ғимаратпен соқтығысқан. Ғимараттағы жермен жұмыс істейтін төрт қызметкер жеңіл жарақат алды. Ұшақ 2015 жылдың сәуіріне дейін есептен шығарылды және жойылды.[109][110][111]
  • 26 қазан 2015 жыл - А British Airways басқарады Комир Boeing 737-400 BA6234 рейсі бойынша ZS-OAA рейсі Порт-Элизабет әуежайға қонған кезде тісті доңғалақ құлады. Зардап шеккендер жоқ.[112][113]
  • 2017 жылғы 7 наурыз - Оңтүстік Африка банктерінен және валюта айырбастау қызметтерінен жиналған пайдаланылған валюта ноталарының көп мөлшерін ұрлаған 13-ке дейінгі қарақшылар тобы 2006 жылы гистке өте ұқсас гистті жасады. Ақшаны Лондонға жеткізу керек еді Оңтүстік Африка әуе жолдары.[114][115]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «O. R. Tambo халықаралық әуежайы - экономикалық және әлеуметтік әсерлер». Эквванттар. Мұрағатталды түпнұсқасынан 22 мамыр 2014 ж. Алынған 7 қыркүйек 2013.
  2. ^ «Tamo Airport әуежайының жолаушылар статистикасы». Оңтүстік Африка әуежайлары компаниясы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 28 тамызда. Алынған 15 қаңтар 2013.
  3. ^ Йоханнесбург әуежайындағы әлем кубогын жақсарту жұмыстары аяқталды Мұрағатталды 6 сәуір 2017 ж Wayback Machine YouTube (5 сәуір 2010).
  4. ^ Булпин, Т.В. (1980). Мейхью, Вик; Дункан, Тони; Handler, Роземунд (ред.). Оңтүстік Африкаға иллюстрацияланған нұсқаулық (2 басылым). Reader Digest. б. 198, кол. 1. ISBN  0-620-04650-3.
  5. ^ «Немесе Tambo қазір ресми». Жаңалықтар24. 27 қазан 2006. мұрағатталған түпнұсқа 5 қараша 2006 ж. Алынған 27 қазан 2006.
  6. ^ а б в г. e f ж сағ мен j Greathead, Уолтер Робинсон; Хокинс, Роберт Дрейк (қаңтар 1948). «Ян Смутс әуежайы құрылысының алғашқы кезеңдері, Йоханнесбург - Тарихи». Азаматтық құрылыс = Siviele Ingenieurswese. 46 (1): 224–225. Мұрағатталды түпнұсқадан 18 наурыз 2018 ж. Алынған 18 наурыз 2018.| - Кабинет арқылы (жазылу қажет)
  7. ^ а б в г. Митчелл, Малкольм (қазан 2014). «9-тарау: Оңтүстік Африка Республикасындағы әуежай инфрақұрылымын дамыту - көлік« отбасының »қарқынды дамып келе жатқан секторы: инфрақұрылым». Азаматтық құрылыс = Siviele Ingenieurswese. 22 (9): 49–51. Мұрағатталды түпнұсқадан 18 наурыз 2018 ж. Алынған 18 наурыз 2018.| - Кабинет арқылы (жазылу қажет)
  8. ^ а б в г. e f Вествуд, А.Р .; Клинтворт, К.Е .; Кемп, В.Ж. (қазан 1971). «Ян Смутс әуежайындағы Boeing 747 ангары». Азаматтық құрылыс = Siviele Ingenieurswese. 13 (10): 339–348. Мұрағатталды түпнұсқадан 18 наурыз 2018 ж. Алынған 18 наурыз 2018.| - Кабинет арқылы (жазылу қажет)
  9. ^ УАҚЫТТЫҚ −70 ж Мұрағатталды 11 мамыр 2010 ж Wayback Machine. Concorde Sst (1976 ж. 21 қаңтар).
  10. ^ «Родезия RH825 рейсінің егжей-тегжейі». Жеңілдіктер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 25 наурызда. Алынған 12 қараша 2006.
  11. ^ а б в г. e «Airside дәлізі Jan Smuts-та жолаушылармен жұмыс істеуді жеңілдетеді». Азаматтық құрылыс = Siviele Ingenieurswese. 1 (11): 14-16. Желтоқсан 1993. Мұрағатталды түпнұсқадан 18 наурыз 2018 ж. Алынған 18 наурыз 2018.| - Кабинет арқылы (жазылу қажет)
  12. ^ «Африкадағы ең әуежайлар». Pprune.org. PRRuNe форумдары. 13 қазан 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 13 қазанда.
  13. ^ Әуежайлар компаниясы Оңтүстік Африка жылдық есебі - I бөлім, мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 20 шілдеде
  14. ^ Wolmarans, Riaan (10 шілде 2006). «OR Tambo әуежайына қош келдіңіз». Пошта және қамқоршы. Архивтелген түпнұсқа 2006 жылғы 17 шілдеде. Алынған 22 қыркүйек 2006.
  15. ^ Оливер Р Тамбо (Йоханнесбург) халықаралық әуежайы (JNB / FAJS) Мұрағатталды 28 қаңтар 2010 ж Wayback Machine. Әуежай технологиясы (2011 ж. 15 маусым).
  16. ^ «Оңтүстік Африкадағы Йоханнесбургтегі және Хайвельдтегі климат пен ауа-райы». Southafrica-travel.net. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 31 тамызда. Алынған 11 мамыр 2013.
  17. ^ «Оңтүстік Африка Азаматтық авиация басқармасы, AIRAC AIP қосымшасы S087 / 12, 20 қыркүйек 2012 ж.» (PDF).[тұрақты өлі сілтеме ]
  18. ^ а б в «Немесе Tambo INTL RWY 03L-21R» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 3 сәуірде 2018 ж.
  19. ^ а б в «Немесе Tambo INTL RWY 03R-21L» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 3 сәуірде 2018 ж.
  20. ^ «FAOR жер қозғалысының кестесі» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 24 наурызда.
  21. ^ «Бізбен хабарласыңы». Манго. Архивтелген түпнұсқа 12 мамыр 2013 ж. Алынған 20 мамыр 2013. Физикалық мекен-жайы: мезониндік деңгей, ішкі кету терминалы, О.Р. Тамбо халықаралық әуежайы, 1627 ж
  22. ^ ACSA жаңалықтары Мұрағатталды 20 шілде 2011 ж Wayback Machine, В терминалына ауысатын әуе компаниялары.
  23. ^ «Кесте». Air Austral. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  24. ^ «Ұшу кестесі». Ботсвана Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  25. ^ «Ұшу кестесі туралы ақпарат». Air China. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 наурызда. Алынған 12 мамыр 2019.
  26. ^ «Ұшу кестесі». Air France. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 13 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  27. ^ а б в «Кесте» (PDF). SkyTeam. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  28. ^ «Ұшу кестесі». Ұшақ. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 23 наурызда. Алынған 18 шілде 2018.
  29. ^ «Эйр Мадагаскар 2019 жылдың маусым айының ортасынан бастап Антананариву-Йоханнесбургті қалпына келтіреді». Интернеттегі маршруттар. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 3 мамырында. Алынған 3 мамыр 2019.
  30. ^ «Кесте» (PDF). Маврикий. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2018 жылғы 29 желтоқсанда. Алынған 12 мамыр 2019.
  31. ^ «Кесте» (PDF). Эйр Намибия. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  32. ^ https://www.vanguardngr.com/2020/10/air-peace-to-commence-commercial-flights-into-johannesburg/
  33. ^ https://punchng.com/air-peace-resumes-dubai-flights-begins-operations-to-joburg-jamaica/
  34. ^ https://economicconfidential.com/2020/10/air-peace-lagos-johannesburg-flight/
  35. ^ https://allafrica.com/stories/202010270227.html
  36. ^ «Йоханнесбургке рейстер». Әуе Сейшелдері. Алынған 30 қаңтар 2020.
  37. ^ «Кесте және желі». Air Zimbabwe. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 13 қарашада. Алынған 12 мамыр 2019.
  38. ^ «ҰШУ КЕСТЕСІ ЖӘНЕ ОПЕРАЦИЯЛАР». Alitalia. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылдың 8 сәуірінде. Алынған 12 мамыр 2019.
  39. ^ «Asky Airlines 2019 жылдың маусым айынан бастап Оңтүстік Африкаға желісін кеңейтеді». Интернеттегі маршруттар. Мұрағатталды түпнұсқадан 11 сәуірде 2019 ж. Алынған 11 сәуір 2019.
  40. ^ «Кестелер». British Airways. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 27 ақпанда. Алынған 12 мамыр 2019.
  41. ^ https://www.thesouthafrican.com/travel/comair-relaunches-british-airways-flights/
  42. ^ «Ұшу кестесі». Кэтай Тынық мұхиты. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 17 маусымда. Алынған 12 мамыр 2019.
  43. ^ https://www.flycemair.co.za/?checkin=true
  44. ^ https://www.businesstravellerafrica.co.za/cemair-resumes-flights/
  45. ^ https://www.flycemair.co.za/destinations_r/dest_johannesburg.php
  46. ^ «Желілік карта». Congo Airways. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  47. ^ «Ұшу индексі 8Z». flightmapper.net. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  48. ^ «Дүниежүзілік кесте» (PDF). Delta әуе желілері. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2018 жылғы 14 сәуірде. Алынған 12 мамыр 2019.
  49. ^ «Кесте». EgyptAir. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 24 наурызда. Алынған 12 мамыр 2019.
  50. ^ https://www.africanaerospace.aero/egyptair-resumes-more-flight-destinations.html
  51. ^ «Ұшу кестесі». Эль Ал. Мұрағатталды түпнұсқадан 18 қараша 2018 ж. Алынған 12 мамыр 2019.
  52. ^ «Ұшу кестесі». Әмірліктер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  53. ^ «Ұшу кестесі». Ethiopian Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 31 наурызда. Алынған 12 мамыр 2019.
  54. ^ «Ұшу кестесі». Этихад. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019 жылғы 17 сәуірде. Алынған 12 мамыр 2019.
  55. ^ Лю, Джим. «FastJet 2020 жылдың желтоқсанынан бастап Виктория сарқырамасы - Йоханнесбург қызметін қалпына келтіреді». Routesonline. Алынған 22 қазан 2020.
  56. ^ «Арзан ұшу кестесі». FlySafair. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  57. ^ «Ұшу кестесі мен кестесі». Kenya Airways. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  58. ^ а б «Дүниежүзілік кесте» (PDF). SkyTeam. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  59. ^ «Кесте». KLM. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  60. ^ «Ұшу кестесі». Kulula.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  61. ^ https://businesstech.co.za/news/business/453392/kulula-resumes-flights-in-south-africa-starting-today/
  62. ^ http://umhambi.blogspot.com/2020/02/lam-mozambique-airlines-to-launch.html
  63. ^ «Ұшу индексі TM». Flightmapper.net. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  64. ^ «Ұшу мәртебесі». LATAM Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  65. ^ «Кесте» (PDF). Lufthansa. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  66. ^ «Ұшу кестесі». Malawi Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 6 сәуірде. Алынған 12 мамыр 2019.
  67. ^ «ҰШУ КЕСТЕСІ». Манго. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  68. ^ «PRoFlight Zambia 2019 жылдың қыркүйегінен бастап Йоханнесбург қызметін қосады». Әуе лайнері. 9 шілде 2019. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 9 шілдеде. Алынған 9 шілде 2019.
  69. ^ «Кесте». Qantas. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  70. ^ «Ұшу кестесі». Qatar Airways. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 4 қазанда. Алынған 12 мамыр 2019.
  71. ^ «Ұшу кестесі». RwandAir. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылдың 20 қыркүйегінде. Алынған 12 мамыр 2019.
  72. ^ «Ұшу кестесі». Саудия. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  73. ^ «Ұшу кестесі». Singapore Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  74. ^ https://www.iol.co.za/amp/travel/travel-news/singapore-airlines-to-resume-joburg-flights-from-october-0ead5dcb-67d3-4f58-ab34-4dd633d9ef58
  75. ^ «Return Airlines - Даллес әуежайы». Алынған 15 желтоқсан 2020.
  76. ^ https://www.enca.com/news/covid-19-saa-suspends-all-international-flights
  77. ^ «Ұшу кестесі». Оңтүстік Африка әуе жолдары. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 17 маусымда. Алынған 12 мамыр 2019.
  78. ^ «Кесте». Швейцарияның халықаралық әуе желілері. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  79. ^ «Маршруттар мен кестелер». TAAG Angola Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 24 сәуірде. Алынған 12 мамыр 2019.
  80. ^ «Ұшу кестесі». Turkish Airlines. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 12 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  81. ^ «United Airlines» компаниясы қараша айында Кариб теңізі мен Мексиканың 40-тан астам жағажай маршруттарында қызмет көрсетуді арттыруды жоспарлап отыр «. Біріккен. Алынған 2 қазан 2020.
  82. ^ «Ұшу кестесі». Virgin Atlantic. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 13 мамырда. Алынған 12 мамыр 2019.
  83. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 ақпанда. Алынған 24 ақпан 2019.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  84. ^ https://www.logupdateafrica.com/fedex-picks-or-tambo-airport-for-its-maiden-cargo-flight-in-africa-aviation. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  85. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 24 ақпанда. Алынған 24 ақпан 2017.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  86. ^ {{Cite web | url =https://www.airports.com.na/news/100/turkish-airlines-commences-cargo-route-out-of-namibia/%7Ctitle=Archived көшірме | қол жеткізу күні = 02 желтоқсан 2020 | мұрағат күні = 02 желтоқсан 2020 | url = мәртебе = тірі))
  87. ^ https://www.ups.com/za/kz/help-center/contact.page. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  88. ^ «O. R. Tambo халықаралық әуежайы - жолаушылар статистикасы». Оңтүстік Африка әуежайлары компаниясы. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 29 қазанда. Алынған 23 қазан 2013.
  89. ^ «ACSA - Кейптаун авиациясының статистикасы». Оңтүстік Африка әуежайлары компаниясы. Архивтелген түпнұсқа 21 сәуір 2012 ж. Алынған 23 қараша 2011.
  90. ^ «Статистика». www.airports.co.za. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 11 мамырда. Алынған 21 наурыз 2017.
  91. ^ "Фон[тұрақты өлі сілтеме ]". Ekurhuleni. 3 (3/8). Тексерілді, 30 қыркүйек 2009 ж.
  92. ^ «Оңтүстік Африка әуе жолдары - корпоративті саяхат ережелері мен шарттары» (PDF). Оңтүстік Африка әуе жолдары. Алынған 23 маусым 2010. ... өзінің негізгі жұмыс орны №1 Джонс Роуд, Airways Park, О.Р. Тамбо халықаралық әуежайы[тұрақты өлі сілтеме ]
  93. ^ «Саясат және ескерту». Оңтүстік Африка әуе жолдары. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 17 қарашада. Алынған 23 маусым 2010. Заңды қызметті алу үшін жеке мекен-жайы: Airways паркі, 1 Джонс Роуд, OR Tambo халықаралық әуежайы, Кемптон паркі, Гаутенг, Оңтүстік Африка.
  94. ^ Бивер, Робин (2004). 1000 сәулетші. 1. Кескіндерді жариялау. б. 504. ISBN  9781876907914. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 28 мамырда. ISBN  1-876907-91-6, ISBN  978-1-876907-91-4
  95. ^ "Сайттың басып шығарылатын нұсқасы. «Stauch Vorster Architects. 10/18. Тексерілді 23 маусым 2010 ж.
  96. ^ «Бізбен хабарласыңы». South African Express. Алынған 6 ақпан 2011. Немесе Tambo халықаралық әуежайының бас кеңсесі: [...][тұрақты өлі сілтеме ]
  97. ^ "Біз туралы Мұрағатталды 19 тамыз 2010 ж Wayback Machine." South African Express. 6 ақпан 2011 ж. Алынды. «Әуе компаниясының бас кеңсесі Йоханнесбургтегі OR Tambo халықаралық әуежайында орналасқан.»
  98. ^ "Заңды Мұрағатталды 2011 жылғы 2 ақпанда Wayback Machine." South African Express. 6 ақпан 2011 ж. Шығарылды. «Көше мекен-жайы: 4 қабат кеңселері, West Wing, Pier Development, Йоханнесбург халықаралық әуежайы»
  99. ^ Грант, Тавия (28 қыркүйек 2006). «Bombardier келісімшарттар бойынша 1,65 миллиард доллар ұтады». Глобус және пошта. Канада.[тұрақты өлі сілтеме ]
  100. ^ SouthAfrica.info (2006 ж. 13 қазан). «SA жүрдек пойызы». Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 17 қазанда. Алынған 11 қазан 2008.
  101. ^ «Апаттың сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 25 қазанда. Алынған 8 қыркүйек 2009.
  102. ^ ASN Ұшақ апаты Embraer 110P1 Bandeirante ZS-LGP Germiston, с. Йоханнесбург халықаралық әуежайынан (JNB) 13 км оңтүстік-батыс Мұрағатталды 12 қазан 2012 ж Wayback Machine. Aviation-safety.net.
  103. ^ «Боинг B727-23 (мекен-жайы), Йоханнесбург халықаралық әуежайы» (PDF). Оңтүстік Африка Азаматтық авиация басқармасы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2008 жылғы 7 желтоқсанда. Алынған 4 қараша 2009.
  104. ^ «ReimsF406 - ҰҚЖ 03R FAJS табалдырығынан оңтүстікке қарай 700м» (PDF). Оңтүстік Африка Азаматтық авиация басқармасы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2008 жылғы 7 желтоқсанда. Алынған 4 қараша 2009.
  105. ^ http://avherald.com/h?article=3dd14563&opt=0
  106. ^ «ASN Airbus A340 A6-ERN әуе кемесінің апаты». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 25 наурызда. Алынған 18 желтоқсан 2011.
  107. ^ Дэвид Лирмаунт (11 қаңтар 2006). «Эмираттар Airbus A340 Йоханнесбургтегі ұшып-қону жолағын басып өтті» деп айыптады. Flightglobal. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2012 жылдың 30 қаңтарында. Алынған 18 желтоқсан 2011.
  108. ^ Джобург әуежайынан кейінгі тоғыз сотта - Оңтүстік Африка | IOL News. IOL.co.za (18 сәуір 2006).
  109. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 17 қазанда. Алынған 19 қыркүйек 2018.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  110. ^ Малкин, Бонни (22 желтоқсан 2013). «British Airways ұшағы Йоханнесбург әуежайындағы ғимаратпен соқтығысып қалды». Daily Telegraph. Лондон. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 23 желтоқсанда. Алынған 3 сәуір 2018.
  111. ^ https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b747-24054.htm Мұрағатталды 9 желтоқсан 2018 ж Wayback Machine >
  112. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 19 сәуірде. Алынған 19 қыркүйек 2018.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  113. ^ Кубхека, Тандо (26 қазан 2015). «British Airways ұшағы OR Tambo-дағы» инцидентте «». Куәгерлер туралы жаңалықтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 29 маусымда. Алынған 9 наурыз 2017.
  114. ^ Times қызметкерлері (2017 жылғы 9 наурыз). «R200m немесе Tambo heist туралы таңқаларлық ішкі оқиға». businesslive.co.za. Rand Daily Mail. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 10 наурызда. Алынған 9 наурыз 2017.
  115. ^ Хоскен, Грэм; Коуэн, Кайл (2017 ж. 7 наурыз). «ЖАҢАЛЫҚТАР. Times Live. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 8 наурызда. Алынған 9 наурыз 2017.

Сыртқы сілтемелер