Green Bay және Батыс теміржол - Green Bay and Western Railroad

«GBW» қайта бағыттауда. Басқа мақсаттар үшін қараңыз GBW (айыру).
Green Bay және Батыс теміржол
Жасыл шығыс бағыты logo.png
GBM 2407 IRM.jpg-де
Шолу
ШтабГрин Бэй, Висконсин
Есеп беру белгісіGBW
ЖергіліктіВисконсин
Пайдалану мерзімі1896–1993
ІзбасарWisconsin Central Ltd.
Техникалық
Жол өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш

The Green Bay және Батыс теміржол (есеп беру белгісі GBW) орталық қызмет етті Висконсин 100 жылға дейін ол сіңіп кеткенге дейін Висконсин Орталық 1993 ж.. Тарихтың көп бөлігінде темір жол « Green Bay маршруты. 1970 жылдың соңында ол 322 миль жол бойында 255 миль жолды пайдаланды; сол жылы ол 317 миллион тонна-миль жүк тасымалы туралы хабарлады.

Тарих

Green Bay және Батыс теміржол пойызы, 1964 ж
Грин Бэй мен Батыс теміржол компаниясының үлесі, шығарылған 10. ақпан 1920 ж

Грин шығанағы мен Батыс теміржолы 1896 жылы банкроттық рәсімінен құрылды Грин Бэй, Винона және Сент-Пол және Кевуни, Грин шығанағы және Батыс. Бастапқыда салынған маршрут Green Bay және Lake Pepin теміржол, байланыстыру Грин Бэй, Висконсин, және Шығыс Винона, Висконсин, жаңа теміржолдың негізгі бөлігін құрады. Грин шығанағы мен Батыс 1906 жылдың 1 тамызында акциялардың / акциялардың көп бөлігін сатып алды Аннапи және Батыс теміржол 1929 жылы құрылған GBW Батыс тоңазытқыш желісі компаниясы (WRX) 500 автомобильдік паркін пайдалану үшін рифтер. Жолаушылар тасымалы 1949 жылы сәуірде тоқтады. 1870 жылдары бұл линия жыл сайын 50,000 жолаушы тасымалдайтын, 1915 жылы 310,000, ал 1947 жылы тек 1000-ға қайта оралған. аралас пойыздар. Грин шығанағы мен Батыс сатылды Аннапи және Батыс теміржол 1947 жылы 31 мамырда Вернон М.Бушманға және жеке инвесторлар тобына Itel корпорациясы 1978 жылы Green Bay & Western сатып алды. Green Bay & Western және Фокс өзенінің аңғарындағы теміржол жаңасына біріктірілді Висконсин Орталық еншілес компания Түлкі аңғары және Батыс теміржол 27 тамыз 1993 ж. Висконсин Централі өз кезегінде Канаданың Ұлттық теміржолымен 2001 жылы сатып алынды.

Негізгі сызық

Грин шығанағы және Батыс теміржол аулалары Black Creek.
  • Кевуни - Каско түйіні - Грин шығанағы. Ашылды - 1891 қараша. 2015 мәртебесі - Грин шығанағынан - Люксембург ашылды. Бөлігі болып табылатын өткен ұпайлар Ahnapee State Trail.
  • Грин Бэй - Жаңа Лондон. Ашылды - 1871 ж. Қараша. 2015 ж. Мәртебесі - батыс Грин шығанағындағы өнеркәсіптік салаларға МП үшін ашық. Тастанды сегменттің көп бөлігі қазіргі уақытта соқпақтар болып табылады.
  • Жаңа Лондон - Висконсин Рапидс. Ашылды - 1873 ж. Қаңтар. 2015 ж. - Жаңа Лондон (MP 39) - Нортпорт (MP 41.75) және Пловер - Висконсин Рапидс ашылды. Нортпорт - Манава қазіргі уақытта жұмыс істемейді. Әйтпесе тасталды.
  • Висконсин Рапидс - Мерриллан. Ашылды - 1873 ж. Қаңтар. 2015 ж. Мәртебесі - ашық.
  • Мерриллан - Аркадия. 1873 жылы желтоқсанда ашылды. 2020 мәртебесі - ашық.
  • Аркадия - Шығыс Винона. Ашылған 1883. 2020 мәртебесі - O / O / S.
  • Шығыс Винона - Винона. 1891 жылы ашылды. GBW бұл учаскеде Winona Bridge теміржол компаниясының үштен бір иесі ретінде жұмыс істеді. Үштен бірі бастапқыда Чикаго Ұлы Вестерн, үшінші бөлігі иелік еткен Чикаго, Берлингтон және Квинси темір жолы. 2015 жылғы мәртебе. Көпір 1984 жылы қозғалысқа жабылды. 1989 жылы өрттен бүлініп, 1990 жылы бөлшектелген.[1][2]

Тармақ желілері

  • Каско түйіні - Алгома - Бекіре шығанағы, қараңыз Аннапи және Батыс теміржол.
  • Иола (Иола солтүстік теміржолы), 1893 жылы Скандинавиядан GBW басқаратын және олар 1914 жылы сатып алған, 1956 ж. қазанынан бас тартқан. Ескерту: Ұсынылған кеңейту Prentice байланыстыру үшін Soo Line ешқашан салынбаған.
  • Ваупака (Ваупака Грин Бэй темір жолы), 1927 жылы GBW сатып алған Скандинавиядан 1907 жылы ашылды, 1947 жылы жабылды (бірнеше жыл бұрын жолаушылар ағыны тоқтаған). Waupaca желісі бәсекелестікті қамтамасыз ету үшін жергілікті бизнес мүдделерімен алға тартылды Висконсин Орталық. Ваупака депосы бұрынғы Евангелиялық Лютеран шіркеуі болғандықтан ерекше болды.
  • Бирон филиалы1881 - 1896 жылдар аралығында Висконсин Рапидстен 2011 жылы ашылды. Висконсин Рапидстен небары 2,2 миль (3,5 км) қашықтықта болса да, ол қағаз өндірісімен байланыс ретінде құнды болды.
  • Стивенс Пойнт (Стивенс Пойнт және Солтүстік), 1882 жылы қаңтарда ашылды Пловер, GBW 1896 жылы мамырда сатып алған, 2011 жылдан бастап ашық.
  • Ла Кросс филиалы (Ла Кросс - Оналаска), 6,38 миль (10,27 км), ашылған 1876, қалдырылған 1922. арқылы магистральды желіге қосылған қадағалау құқығы үстінен C&NW Маршландтан.[3]

Мичиган көлімен паром байланысы

GBW 1892 жылдан бастап өркендеді пойыз паромы бастап Мичиган көлі арқылы енгізілді Кевуни жою ауыстырып тиеу және кептелген Чикаго аймағын айналып өту. Паромдар жүгірді Фрэнкфорт, Мичиган, басқарады Ann Arbor теміржол және Лудингтон, Мичиган, басқарады Чесапик және Огайо.

Франкфорт қызметі 1980 жылы, ал Лудингтонға 1990 жылы аяқталды.[1]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б «Үй». Green Bay & Western Lines.
  2. ^ «Винона көпірі». Джон А. III апта.
  3. ^ Specht, Ray; Шект, Эллен; Клипл, Скотт М .; Фишер, Чарльз Е. (1966 ж. Қазан). «Жасыл шығанақ бағыты». Теміржол және локомотив тарихи қоғамының бюллетені. 115. JSTOR  43518194.