Форт Смит және Батыс теміржол - Fort Smith and Western Railway
 | Бұл мақалада жалпы тізімі бар сілтемелер, бірақ бұл негізінен тексерілмеген болып қалады, өйткені ол сәйкесінше жетіспейді кірістірілген дәйексөздер. (Тамыз 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Шолу | |
|---|---|
| Штаб | Форт-Смит, Арканзас |
| Есеп беру белгісі | FSW |
| Жергілікті | Арканзас, Оклахома |
| Пайдалану мерзімі | 1899–1939 |
| Техникалық | |
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш |
The Форт Смит және Батыс теміржол (есеп беру белгісі FSW) болды теміржол штаттарында жұмыс істеді Арканзас және Оклахома.
Теміржолдың басты желісі 197 мильге (317 км) созылды Коул Крик, Оклахома (шығысынан шамамен 7 миль Бокоше, Оклахома )[1] дейін Гутри, Оклахома, қосымша 32 мильдік қадағалау құқығымен Канзас-Сити Оңтүстік теміржол арасында Форт-Смит, Арканзас және көмір Creek. Гутри Оклахоманың аумақтық астанасы болды Санта-Фе теміржолы. Форт Смит пен Вестерн еншілес компанияға иелік етті, Сент-Луис, Эль-Рино және Батыс теміржол, ол Гутри мен 42 миль (68 км) арасында жұмыс істей бастады Эль-Рино, Оклахома 1904 жылдың маусымында.
Тарих
Форт-Смит және Батыс теміржол құрамына енді Арканзас 1899 ж. бастап батысқа қарай құрылысты бастады Үндістан аумағы және Оклахома аймағы. 1903 жылы 1 қарашада аралықта теміржол ашылды Форт-Смит және Гутри. Астанасы Оклахома Гутри қаласынан Оклахома-Сити 1910 жылы және 1915 жылы FS&W 32,5 миль (52,3 км) жетті қадағалау құқығы үстінен Миссури-Канзас-Техас теміржолы бастап Фаллис, Оклахома дейін Оклахома-Сити.
АҚШ-тың аудандық соты Форт-Смит өтінішімен 1915 жылы 9 қазанда Форт Смит пен Батыс теміржолды алушыға орналастырды Superior Savings & Trust компаниясы туралы Кливленд, Огайо. Компания алушыдан Форт Смит және Батыс ретінде пайда болды Теміржол 1923 жылы 1 ақпанда тек 1931 жылы 1 маусымда қайта қабылдау үшін қабылданды. Миссури-Канзас-Техас теміржолы 1939 жылдың қаңтарында FS&W жалға алу төлемдерін төлемегеннен кейін Fallis пен Oklahoma City арасындағы қадағалау құқығын алып тастады, ал FS&W жұмысын тоқтатты 1939 жылдың 9 ақпаны.
FS&W бағыты ешқандай ірі елді мекендерге қызмет еткен жоқ, бірақ Оклахоманың шығысында көмір шығысында (шығыстан батысқа қарай) көмір ағынында, Бокоше, және МакКрейн. Әрі қарай батысқа қарай қызмет еткен басқа қалалар да бар Crowder, Ханна, Велеетка, Окема, Болей, Паден, Прага, және Меридиан Гутриға жетпес бұрын. Жолдың жүк тасымалының негізгі бөлігі МакКуртейнге жақын орналасқан Сан-Бойс көмір компаниясының шахталарынан шыққан металлургиялық көмір болды. Көмір айналымы азайған кезде, Окема маңында мұнайдың табылуы қосымша трафик әкелді, бұл теміржолдан бас тартуды кейінге қалдырды.
FS&W жұмысын тоқтатқаннан кейін Коул Крик пен МакКуртейн арасындағы трассаны сатып алды Форт Смит және Ван Бурен теміржолы, еншілес компаниясы Канзас-Сити Оңтүстік теміржол.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Крик Крик, Оклахома». Mapquest. Алынған 10 ақпан, 2020.
- Нашар теміржол туралы нұсқаулық - 1919 ж, Poor's Publishing Co., Нью-Йорк, Нью-Йорк.
- Друри, Джордж Х. (1985) Солтүстік Америка теміржолдары туралы тарихи нұсқаулық, Kalmbach Publishing Co., Милуоки, WI. ISBN 0-89024-072-8
- Халл, Клифтон Э. (1988) Арканзас штаттық теміржолдары, UCA Press, Конвей, AR. ISBN 0-944436-00-5
- Хофсоммер, Донован Л. (1982) Оклахома теміржолдары, Оклахома тарихи қоғамы, Оклахома-Сити, жарайды. ISBN 0-941498-27-1
