Нью-Йорк метрополитендерінің тізімі - List of New York City Subway lines

Бұл мақала қызметтер пайдаланатын физикалық қадағалау туралы. Қызмет көрсету үлгілері туралы ақпаратты қараңыз Нью-Йорк метро қызметтерінің тізімі.

Квинс бульварының виадукті IRT ағынды желісі

The Нью-Йорк метрополитені Бұл ауыр рельсті қоғамдық көлік Нью-Йорк қаласының бес ауданының төртеуіне қызмет ететін жүйе. Қазіргі Нью-Йорк метрополитен жүйесі жүйелерді мұра етіп қалдырды Interborough жедел транзиттік компаниясы (IRT), Бруклин-Манхэттен транзиттік корпорациясы (БМТ) және Тәуелсіз метро жүйесі (IND). Нью-Йорк IND-ді құрылған кезінен бастап иеленеді; БМТ мен IRT-ны 1940 жылы қала иемденіп алды. Бұрынғы IRT жүйесі қазір белгілі болды Дивизион, ал B дивизионы бұл бұрынғы БМТ және IND жүйелері.

Ішінде Нью-Йорк метрополитенінің номенклатурасы, «сызық» дегеніміз нөмірленген немесе әріппен жазылған «қызметтер» пайдаланатын пойыздар пайдаланатын физикалық қадағалауды білдіреді. Бүгінгі күні бөлім немесе компания атаулары көпшілік алдында қолданылмайды, ал жол атаулары кейде қолданылуы мүмкін. Белгілі бір жолдарда жұмыс істейтін қызметтер мезгіл-мезгіл өзгеріп отырады, бірақ сызықтар статикалық қадағалауға жатады.

Номенклатура

Негізгі мақала: Нью-Йорк метрополитенінің номенклатурасы

Метро номенклатурасында «сызық» және «қызмет» терминдері бір-бірімен алмастырылмайды. Кең таралған қолданыста «сызық» сөзі «қызмет» синонимімен жиі қолданылады (тіпті кейде сайтында.) MTA[1]), бұл тізімде «сызық» терминінің ресми қолданылуы қолданылады.

A түзу - бұл пойыздар өтетін физикалық құрылым мен жолдар. Жүйенің әр бөліміне оның бастапқы бөлуінен басталатын ерекше жол атауы беріледі (IRT, БМТ немесе IND ). Мысалы, астындағы жол Сегізінші авеню болып табылады IND Сегізінші авеню сызығы. Кейбір жолдар атауларды өзгертті (тіпті бөлімдер), бірақ бұл сирек кездеседі.

Керісінше, а қызмет пойыздың әр түрлі сызықтар бойынша өтетін бағытын айтады. Сервис бірнеше бағытта, тіпті әртүрлі бөлімшелер бойынша жұмыс істей алады. Мысалы, R қызмет бойымен жұмыс істейді IND Queens бульвары желісі сияқты BMT Broadway Line және BMT Төртінші авеню желісі.

Әрбір қызметке а тағайындалады түс. 1979 жылдан бастап әр қызметтің түсі ол негізінен қолданатын сызыққа сәйкес келеді Мидтаун Манхэттен - ретінде анықталды магистральдық сызық. Үш ерекшелік бар: IND Crosstown Line Манхэттенге қызмет көрсетпейтін, ашық жасыл түске боялған; The BMT Nassau көшесі желісі, ол тек арқылы өтеді Төменгі Манхэттен, қоңыр түске боялған; және бәрі шаттлдар қара-сұр түсті.[2] Магистраль сызықтары мен түстерінің тізімі төмендегі кестеде көрсетілген.

Негізгі магистральдық желіТүс[3][4]Пантоне[5]Он алтылықҚызмет көрсететін оқтар
IND Сегізінші авеню сызығыАйқын көкPMS 286# 0039a6«А» пойызы ​«С» пойызы ​«E» пойызы
Алтыншы авеню сызығыАшық қызғылт сары165# ff6319«B» пойызы ​«D» пойызы ​«F» пойызы«F» жедел пойызы ​«М» пойызы
IND Crosstown LineӘк жасылPMS 376# 6cbe45«G» пойызы
BMT Canarsie LineАшық тақта сұр50% қара# a7a9ac«L» пойызы
BMT Nassau көшесі желісіТерра котта қоңырPMS 154#996633«J» пойызы ​«Z» пойызы
BMT Broadway LineКүнбағыс сары116# fccc0a«N» пойызы ​«Q» пойызы ​«R» пойызы ​«W» пойызы
IRT Broadway – Жетінші авеню желісіҚызанақ қызылПМС 185# ee352e«1» пойызы ​«2» пойызы ​«3» пойызы
IRT Lexington авеню желісіАлма жасылPMS 355# 00933c«4» пойызы ​«5» пойызы ​«6» пойызы«6» жедел пойызы
IRT ағынды желісіТаңқурайPMS күлгін# b933ad«7» пойызы«7» жедел пойызы ​
IND Second Avenue LineКөгілдірPMS 638# 00add0«Т» пойызы
ШаттлдарҚою тақта сұр70% қара#808183шаттл пойызы

Жолдар тізімі

Қазіргі уақытта 36 теміржол желілері. The Archer авеню сызықтары және 63-ші көше сызықтары құрылымы бойынша әрқайсысы екі бөлек сызық ретінде жіктеледі: екі сызық бірдей жол учаскелерінде екі бөлімге қызмет ете алады (БМТ және ІНД).

Төмендегі тізімде олардың жанында түстер бар сызықтар магистральдық сызықтарды көрсетеді, олар қызметтердің маршруттық оқтары мен алмастарына, сондай-ақ шаттлдың қызмет көрсету сызықтарына қолданылатын түстерді анықтайды. Ашылу күні сызық үшін бірінші жолдың ашылуын білдіреді. «Бөлім» бағанында ағымдағы бөлу жақшаның ішіндегі бастапқы бөліммен жалғасады.

БөлімТүзуБөлімҚызмет (тер)АшылдыҚұрылым
B (IND )  02Екінші авеню сызығыМанхэттен   N  тек қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет
​   Q  барлық уақытта
​   R  бір жұмыс күні тек солтүстік бағытта қарбалас сағат саяхаты		2017 жылғы 1 қаңтар[6]жерасты
B (БМТ )04Төртінші авеню сызығыБруклин   Д.  барлық уақытта
​   N  барлық уақытта
​   R  барлық уақытта
​   W  тек қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет		1915 жылдың 22 маусымы[7]жерасты
B (IND )  06Алтыншы авеню сызығыМанхэттен
Бруклин		   B  Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және ерте кештер
​   Д.  барлық уақытта
​   F  барлық уақытта <F> екі қарбалас пойыз, шыңның бағыты
​   М  Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және ерте кештер		1936 жылғы қаңтар[8]жерасты
B (IND )  08Сегізінші авеню сызығыМанхэттен
Бруклин		   A  барлық уақытта
​   B  Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және ерте кештер
​   C  түннің бәрінен басқасы
​   Д.  барлық уақытта
​   E  барлық уақытта		1932 жылдың 10 қыркүйегі[9]жерасты
A (IRT )  42-ші көше шаттлыМанхэттен   S  түннің бәрінен басқасы27 қазан 1904 ж[10]жерасты[a]
B (БМТ )63 көше сызығыМанхэттен   N  шектеулі жұмыс күніндегі қарбалас уақыттағы қызмет
​   Q  барлық уақытта
​   R  тек солтүстік бағытта асығыс сағаттық сапар		29 қазан 1989 ж[9]жерасты
B (IND )63 көше сызығыМанхэттен
Патшайымдар		   F  барлық уақытта <F> екі қарбалас пойыз, шыңның бағыты​29 қазан 1989 ж[9]жерасты
B (БМТ )Archer Avenue LineПатшайымдар   Дж  барлық уақытта
​   З  қарбалас сағаттар, ең жоғарғы бағыт		1988 жылғы 11 желтоқсан[7]жерасты
B (IND )Archer Avenue LineПатшайымдар   E  барлық уақытта1988 жылғы 11 желтоқсан[9]жерасты
B (БМТ )Astoria LineПатшайымдар   N  барлық уақытта
​   W  тек жұмыс күндері		21 сәуір, 1917 ж[11]көтерілген
B (БМТ )Брайтон ЛайнБруклин   B  Жұмыс күнінің қарбалас уақыты, орта және ерте кештер
​   Q  барлық уақытта		2 шілде 1878 ж[12]жер асты, ашық кесінді, жағалау, көтерілген
B (БМТ )  Broadway желісіМанхэттен   N  барлық уақытта
​   Q  барлық уақытта
​   R  түннің бәрінен басқасы
​   W  тек жұмыс күндері		1917 жылдың 4 қыркүйегі[7]жерасты
A (IRT )  Бродвей - Жетінші авеню желісіБронкс
Манхэттен
Бруклин		   1  барлық уақытта
​   2  барлық уақытта
​   3  барлық уақытта		27 қазан 1904 ж[10]көтерілген[a], жағалау, жерасты
B (БМТ )  Канарси сызығыМанхэттен
Бруклин		   L  барлық уақытта21 қазан 1865 ж[13]жер асты, биіктік, деңгей
B (IND )Конкурс сызығыБронкс
Манхэттен		   B  жұмыс күндері сағат 23.00-ге дейін.
​   Д.  барлық уақытта		1 шілде 1933 ж[9]жерасты
B (IND )  Crosstown LineБруклин
Патшайымдар		   G  барлық уақытта19 тамыз 1933 ж[9]жерасты
B (IND )Су құбыры желісіБруклин   F  барлық уақытта <F> екі қарбалас пойыз, шыңның бағыты
​   G  барлық уақытта		16 наурыз, 1919 ж[7]жер асты, биік[c]
A (IRT )Dyre Avenue LineБронкс   5  барлық уақытта15 мамыр 1941 жкөтерілген[b], жағалау, ашық, жерасты
A (IRT )Шығыс саябақ желісіБруклин   2  барлық уақытта
​   3  түннің бәрінен басқасы
​   4  барлық уақытта
​   5  тек жұмыс күндері		9 қаңтар 1908 ж[10]жерасты
A (IRT )  Жуу сызығыМанхэттен
Патшайымдар		   7  барлық уақытта <7> қарбалас сағат 21: 30-ға дейін, ең жоғарғы бағыт​1915 жылдың 22 маусымы[10]жер асты, биік
B (БМТ )  Франклин даңғылы желісіБруклин   S  барлық уақытта2 шілде 1878 ж[12]көтерілген, жағалау, ашық кесінді
B (IND )Fulton Street LineБруклин
Патшайымдар		   A  барлық уақытта
​   C  түннің бәрінен басқасы		1936 жылғы 9 сәуір[9]жер асты, биік[d]
B (БМТ )Ямайка сызығыБруклин
Патшайымдар		   Дж  барлық уақытта
   М  барлық уақытта
   З  қарбалас сағаттар, ең жоғарғы бағыт​		1885 жылдың 2 ақпаны[7]көтерілген
A (IRT )Джером авеню сызығыБронкс   4  барлық уақытта
​   5  түннің бәрінен басқасы		12 маусым 1917 ж[10]жоғары, жер асты
A (IRT )Lenox авеню желісіМанхэттен   2  барлық уақытта
​   3  барлық уақытта		23 қараша 1904 ж[10]сыныпта, жер астында
A (IRT )  Лексингтон авеню сызығыМанхэттен   4  барлық уақытта
​   5  түннің басқа уақыттарынан басқа уақытта
​   6  барлық уақытта <6> жұмыс күндері кешкі сағат 20: 45-ке дейін, ең жоғарғы бағыт		27 қазан 1904 ж[10]жерасты[a]
B (БМТ )Миртл авеню желісіБруклин
Патшайымдар		   М  барлық уақытта19 желтоқсан, 1889 ж[7]көтерілген, жағалау, сынып
B (БМТ )  Nassau Street LineМанхэттен   Дж  барлық уақытта
   М  түннің басқа уақыттарынан басқа уақытта
   З  қарбалас сағаттар, ең жоғарғы бағыт​		16 қыркүйек, 1908 ж[7]жерасты
A (IRT )Жаңа лоттар сызығыБруклин   2  қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет
​   3  түннің бәрінен басқасы
​   4  түн қараңғылығы және қарбалас уақыттың шектеулі қызметі
​   5  тек солтүстік бағытта қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет		1920 жылдың 23 қарашасы[10]көтерілген
A (IRT )Nostrand авеню сызығыБруклин   2  барлық уақытта
​   5  тек жұмыс күндері		1920 жылы 23 тамызда[10]жерасты
A (IRT )Pelham LineБронкс   6  барлық уақытта <6> жұмыс күндері кешкі сағат 20: 45-ке дейін, ең жоғарғы бағыт​1918 жылдың 1 тамызы[10]жер асты, биік
B (IND )Квинс бульвары желісіМанхэттен
Патшайымдар		   E  барлық уақытта
​   F  барлық уақытта <F> екі қарбалас пойыз, шыңның бағыты
​   М  жұмыс күндері сағат 23.00-ге дейін.
​   R  барлық түндерден басқа уақыт		19 тамыз 1933 ж[9]жерасты
B (IND )Рокауэй сызығыПатшайымдар   A  барлық уақытта
​   S  барлық уақытта		1956 жылдың 28 маусымысынып, жағалау, көтерілген[e]
B (БМТ )Теңіз жағажайыБруклин   N  барлық уақытта
​   W  асығыстық-таңдалған сапарлар		1915 жылдың 22 маусымы[7]ашық кесінді, көтерілген
B (БМТ )West End LineБруклин   Д.  барлық уақытта1916 жылдың 24 маусымы[7]ашық, биік
A (IRT )Ақ жазық жол сызығыБронкс   2  барлық уақытта
​   5  барлық уақытта		10 шілде 1905 ж[10]жоғары, жер асты

Бөлімаралық байланыстар

Келесі тізім Нью-Йорк метрополитенінің әртүрлі бөлімдері арасындағы байланысты көрсетеді.[14]

Мақсаты салынған

Бұл қосылыстарды кірістер қызметінде пойыздар қолдана алады:

Пойыздардың әр түрлі еніне байланысты бұл байланыс кірістер қызметіне арналмаған:

Аулалар

Бұл байланыстар метроның теміржол аулалары және кіріс қызметіне арналмаған.

Басқа

Бір бөлімдегі пайдаланылмаған қосылыстар

Кейбір жерлерде бір бөлімде кәдімгі қызметте қолданылмайтын трек байланыстары бар.[15]

Бруклин

Манхэттен

Патшайымдар

  • Үстінде IND Rockaway Line, оңтүстікке қарай Хэммельстегі видің тармақтарын бір жол жалғайды Кең арна, бұл үшін бұрын қолданылған дөңгелек робот қызмет және төтенше жағдайлар H қызмет.

Пайдаланылмаған орталық жолдар

Нью-Йорк метрополитенінің көптеген бағыттары экспресс-тректерге ие, олар кірістер қызметінде қолданылмаған және әдетте тек қайта бағыттар үшін қолданылады.[16]

Бронкс

Бруклин

Манхэттен

Патшайымдар

Жер учаскелерінен жоғары

Нью-Йорк метрополитенінің картасы. Жер асты қызғылт сары түспен; көтерілген, сыныпта, жағалау, ашық көк түспен.

Нью-Йорк метрополитенінің көп бөлігі жер асты, бірақ келесі сегменттер жер деңгейінен жоғары орналасқан.[17]

Бронкс

Бруклин

Манхэттен

Патшайымдар

Іздеу

Нью-Йорк метрополитенінің сызық сегменттеріндегі тректер саны бойынша картасы.

Кем дегенде, кірістердің қалыпты қызметінде барлық жолдарда екі трек болады, тек бір ерекшелік: the БҰҰ Франклин даңғылы желісі арасында жалғыз жол бар Франклин даңғылы және Саябақ орны.

Үш бақыланған бөліктер

Нью-Йорк метрополитені аз үштік трек оған қарағанда бөлімдер төрт жолды жол бөлімдер. Бұл бөлімдер төменде келтірілген. Үшінші трек, пайдаланылған кезде, жоғарыда көрсетілген экспресс-қызметке немесе бағыттардың өзгеруіне байланысты, төменде көрсетілген ерекшеліктер ескерілмеген.

  1. IRT Broadway – Жетінші авеню желісі (1 поездан) оңтүстіктен Ван Кортландт саябағы - 242-ші көше солтүстігінде Дикман көшесі және солтүстіктен 145-ші көше солтүстігінде 96-көше
  2. IRT Ақ жазық жолының сызығы (2 және5 поездар) оңтүстіктен Уэйкфилд – 241-ші көше шығысында Үшінші авеню – 149-ші көше
  3. Lenox авеню желісі IRT (2 және3 поездар) 135-ші көше - орталық трек кірістер қызметінде қолданылмайды
  4. IRT Джером авеню сызығы (4 поезд) - қоспағанда, бүкіл сызық Ағаш
  5. IRT Dyre авеню желісі (5 пойыз) - бүкіл желі
  6. IRT Pelham Line (6 және <6>Пойыздар) - бүкіл желі
  7. IRT ағынды желісі (7 және <7>Поездар) - бастап 33-ші көше - Росон көшесі дейін Флешинг - Негізгі көше
  8. IRT жаңа лоттар желісі (2, ​3, ​4, және5 поездар) Юниус көшесі - орталық трек кіріс қызметінде қолданылмайды
  9. IND Fulton Street Line (A поезд) - батыстан 80-ші көше батысқа қарай Озон паркі - Лефертс бульвары; осы жолдың батыс бөлігі Питкин аула
  10. BMT West End Line (Д. поезд) - бастап Тоғызыншы авеню дейін Шығанақ 50-ші көше
  11. IND контур сызығы (B жәнеД. поездар) - бастап 145-ші көше дейін Бедфорд паркі бульвары
  12. IND Culver Line (F және <F>Поездар) - оңтүстіктен Шіркеу даңғылы дейін X даңғылы
  13. BM Ямайка желісі (Дж, М, және ЗПоездар) - бастап Марси даңғылы дейін Бродвей түйіні. Сондай-ақ, 111-ші көше, орталық трек кірістер қызметінде қолданылмайды
  14. BMT Canarsie Line (L поезд) Шығыс 105-ші көше - шығыстағы трек кіріс қызметінде қолдануға жарамсыз
  15. BMT Astoria Line (N жәнеW поездар) - шығысынан Queensboro Plaza оңтүстігінде Астория-Дитмарс бульвары
  16. IND Crosstown Line (G поезд) Бедфорд – Ностранды даңғылы - орта жолды кез келген бағыттан келе жатқан пойыздарды бұру үшін пайдалануға болады
  17. BMT Broadway Line кезінде Уайтхолл көшесі - оңтүстік бағытқа бұрылу үшін қолданылатын орта жол (W ) және солтүстікке қарай (R ) пойыздар
  18. IRT 42nd Street Shuttle (S пойыз) - бұл әрқайсысында бір пойыз бар үш жол; 1960 жылдары ажыратылған төртінші пайдаланылмайтын жол бар

Сонымен қатар, метрополитенде жол уақытша екіден үшке дейін созылатын бірнеше қалта жолдары бар, мысалы, шығысқа қарай Сегізінші авеню үстінде BMT Canarsie Line, және оңтүстігінде Сот алаңы үстінде IND Crosstown Line.

Төрт жолды бөліктер

Төрт рет бақыланатын трек бөліктері метро жүйесінде кең таралған. Бұл әлемдегі метро жүйелерінің көпшілігінде оны бірегей етеді, өйткені басқаларының көпшілігінде бір жолда тек екі жол бар. Әдетте, бұл бөліктер экспресс жұбы және жергілікті тректердің жұбы болып табылады, егер басқаша көрсетілмесе.

  1. Магистральдық желілер:
    1. Алтыншы авеню сызығы Бродвей - Лафайет көшесі мен 47-50 көшелер арасында
    2. IND Сегізінші авеню сызығы Палаталар көшесі - Дүниежүзілік Сауда Орталығы мен 168-ші көше арасында, тағы да Дайкман көшесінде (екі жергілікті жол және 207-ші аулаға апаратын екі жол)
    3. IRT Lexington авеню желісі Бруклин көпірі - мэрия мен 125-ші көше арасында
    4. IRT Broadway – Жетінші авеню желісі Палаталар мен 96-шы көшелер арасында
    5. BMT Broadway Line Канал көшесі мен 57-ші көше - Жетінші авеню аралығында
    6. BMT Nassau көшесі желісі Чемберс көшесінде (бастапқыда төрт платформа станциясы)
  2. Филиал желілері:
    Манхэттендегі филиалдар:
    1. 63-ші көше сызықтары Лексингтон авенюінде (бір деңгейлі жолдардың екі деңгейі, екі деңгейде де IND және BMT әрқайсысында бір жол бар, екі деңгейдегі сызықтар арасындағы байланыстар бар)
    2. Христи көшесінің байланысы (бір жұп IND және бір жұп БМТ)
    3. Манхэттен көпірі (көпірдің солтүстік және оңтүстік жағының әрқайсысында бір жұп жол)
    Квинс филиалдары:
    1. IND Queens бульвары желісі Куинз Плазаның шығысы
    2. IND Rockaway Line Ямайка шығанағының солтүстігінде
    3. Archer авеню сызықтары Сутфин бульварынан және шығыстан (екі деңгейлі жұптасқан жолдар: барлығы IND біреуі, екіншісі БМТ, сызықтар арасындағы байланыссыз)
    4. IRT ағынды желісі және BMT Astoria Line Queensboro Plaza-да (бір деңгейлі тректердің екі деңгейі, екі деңгей де IRT және BMT-дің әрқайсысында бір трек бар, жоғарғы деңгейдегі жолдар арасындағы кірістерсіз байланыс)
    Бруклин филиалдары:
    1. IRT Eastern Parkway Line (бүкіл жол)
    2. IND Culver Line шіркеу даңғылының солтүстігінде
    3. IND Fulton Street Line Хойт – Шермерхорн көшелері мен Евклид авенюі аралығында
    4. BMT Брайтон Лайн Ocean Parkway мен Prospect Park арасында
    5. BMT Төртінші авеню желісі 59-ші көшенің солтүстігінде
    6. Манхэттен көпірі (көпірдің солтүстігі мен оңтүстігінің әрқайсысында бір жұп жол)
    7. BMT теңіз жағалауы желісі (бүкіл жол)

Bronx-та төрт сызықты сызық жоқ. Қалта іздері қосылмаған.

Ажыратылған сызықтар

Келесі Нью-Йорк метрополитендерінің желілері толығымен істен шыққан немесе негізгі бөліктері жұмыс істемейді. Жойылған сызықтар сияқты бір станциямен Оңтүстік паром ілмектері, бұл тізімге енгізілмеген және жоқ жер үсті транзиті сызықтар.

БөлімТүзуБөлімАшылдыЖабықҚұрылымКүй
A (IRT )02Екінші авеню сызығыМанхэттен1 наурыз, 1880 ж1942 жылғы 13 маусымкөтерілгенТолығымен бұзылды
A (IRT )

03

Үшінші авеню сызығыМанхэттен26 тамыз 1878 ж1955 жылғы 12 мамыркөтерілгенТолығымен бұзылды
Бронкс1973 жылғы 28 сәуірТолығымен бұзылды; біраз уақытқа Bx55, содан кейін Bx15 Limited автобустары ауыстырылды.
B (БМТ )03Үшінші авеню сызығыБруклин1 қазан 1893 ж1940 ж. 31 мамыркөтерілгенТолығымен бұзылды
B (БМТ )05Бесінші авеню желісіБруклин1888–18901940 ж. 31 мамыркөтерілгенТолығымен бұзылды
A (IRT )06Алтыншы авеню сызығыМанхэттен18781938 жылғы 4 желтоқсанкөтерілгенТолығымен бұзылды
A (IRT )

09

Тоғызыншы авеню сызығыМанхэттен1 шілде 1868 ж1940 ж., 11 маусымкөтерілгенТолығымен бұзылды
Бронкс1958 жылы 31 тамыздаЕкі метро станциясын қоспағанда, толығымен бұзылды Седгвик авенюі және Андерсон – Джером даңғылы Bronx-те
B (БМТ )Канарси сызығыБруклин18651942 жылғы 21 қарашасыныптаСызық Канарси – Рокауэй парквейі Canarsie Pier-ге ауыстырылды трамвай желісі, оның орнына B42 автобусы.
B (БМТ )Су құбыры желісіБруклин1875көтерілгенСызық Дитмас даңғылы дейін Кони Айленд – Стиллвелл авенюі 1954 жылы IND қабылдады[c]
1975 жылғы 11 мамырЖолының қалдығы Тоғызыншы авеню тасталды, содан кейін 1985 жылы бұзылды.
B (БМТ )Fulton Street LineБруклин1888–1894а) 1940 ж. 31 мамыр
б) 1956 жылғы 26 сәуір		көтерілгена) батыстан бұзылған сызық Рокуэй авенюі.
б) Бруклиндегі сызықтың қалдығы бұзылды.
Патшайымдар1915 жылдың 25 қыркүйегі1956 жылы IND қабылдаған, қосылу үшін батыстық екі блоктық бөлім қайта салынған Грант авенюі.
A (IRT )IRT магистральдық желісіМанхэттен1904жерастыДеп бөлінген Бродвей – Жетінші авеню, Лексингтон даңғылы және 42-ші көше шаттлы сызықтар[a]
B (БМТ )Лексингтон авеню сызығыБруклин13 мамыр 1885 ж1889–1950көтерілгенБатыстың сызығы Гейтс даңғылы бұзылды
B (БМТ )Ямайка сызығыБруклин1885–18881916 жылғы 3 шілдекөтерілгенБатыстың сызығы Марси даңғылы бұзылды
Патшайымдар1918а) 1977 жылғы 10 қыркүйек
ә) 1985 жылғы 15 сәуір		а) шығыс сызығы Квинс бульвары бұзылды.
б) шығысқа қарай сызық 121 көше бұзылды.
Екі сегмент те Q49 автобус қызметіне ауыстырылды, оны 1988 жылы ауыстырды BMT Archer авеню желісі.
B (БМТ )Миртл авеню желісіБруклин1888–18891944–1969көтерілгенБатыстың сызығы Орталық даңғыл арқылы Бродвей Льюис даңғылына дейін тастап кеткен. Льюис даңғылының батысындағы сызықтың қалдығы бұзылды.
B (IND )Әлемдік көрме желісіПатшайымдар19391940сыныптаТолығымен бұзылды

Бұрынғы сызықтар

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Метро желісі туралы ақпарат Мұрағатталды 16 мамыр 2012 ж Wayback Machine
  2. ^ Хогарти, Дэйв (3 тамыз 2007). «Майкл Герц, NYC метро картасының дизайнері». Готамист. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 18 тамызда. Алынған 4 шілде, 2009.
  3. ^ Ресми бояу моникерлері түстер 1979 жылы бекітілгеннен бері: Грынбаум, Майкл (10 мамыр 2010). «Қызанақты 2 аялдамамен күнбағысқа апарыңыз». New York Times, Қала бөлмесінің блогы. Алынған 11 мамыр, 2010.
  4. ^ MTA-ның ресми бейнесі G сызығына арналған «лайм-жасыл» туралы айтады. «Метро түстері және атаулары». MTA ақпараты. 2010 жылғы 15 шілде. Алынған 5 тамыз, 2010.
  5. ^ MTA әзірлеушілерінің ресурстарын жүктеу, CSV файлы
  6. ^ Риволи, Дэн; Сандовал, Эдгар; Грин, Леонард (18 желтоқсан, 2016). «Куомо екінші авенюде метро 1 қаңтарда ашылады деп уәде етеді». NY Daily News. Алынған 19 желтоқсан, 2016.
  7. ^ а б c г. e f ж сағ мен «Нью-Йорк метрополитенінің БҰҰ бөлімінің уақыт кестесі». www.nycsubway.org. Алынған 7 мамыр, 2009.
  8. ^ «Нью-Йорк метрополитені IND 6 авеню желісі». www.nycsubway.org. Алынған 7 мамыр, 2009.
  9. ^ а б c г. e f ж сағ «Нью-Йорк метрополитенінің IND дивизионы». www.nycsubway.org. Алынған 7 мамыр, 2009.
  10. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «New York City Metro Metro IRT Division Timeline». www.nycsubway.org. Алынған 7 мамыр, 2009.
  11. ^ «Бірінші пойыз Astoria секциясына көтерілген жолмен жүреді». Brooklyn Daily Eagle. 1917 жылдың 1 ақпаны. Алынған 29 маусым, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  12. ^ а б «Нью-Йорк метрополитені Брайтон жағажайы». www.nycsubway.org. Алынған 7 мамыр, 2009.
  13. ^ Фейнман, Марк С. (17 ақпан, 2001). «Бруклиндеги алғашқы жедел транзит, 1878–1913 жж.». www.nycsubway.org. Алынған 10 тамыз, 2015.
  14. ^ «Метро туралы жиі қойылатын сұрақтар: IRT мен IND - БҰҰ бөлімдері арасындағы өзара байланыс». www.nycsubway.org. Алынған 12 қараша, 2013.
  15. ^ «Метро туралы жиі қойылатын сұрақтар: пайдаланылмаған трек байланыстары». www.nycsubway.org. Алынған 12 қараша, 2013.
  16. ^ «Метро туралы жиі қойылатын сұрақтар: пайдаланылмаған жедел тректер». www.nycsubway.org. Алынған 12 қараша, 2013.
  17. ^ «Метро туралы жиі қойылатын сұрақтар: Метрополитеннің жоғары учаскелері». www.nycsubway.org. Алынған 12 қараша, 2013.