Culver Shuttle - Culver Shuttle - Wikipedia

Lexington Avenue Express қызметі үшін 5 таңбаланған, қараңыз 5 (Нью-Йорк метро қызметі).
«SS (1967-1979)» пойызының символы
Culver Shuttle
Дитмас авеню станциясындағы Culver Shuttle трассасы, қыркүйек 2018.JPG
Culver Shuttle қалған трассасы Дитмас авеню станциясы
Солтүстік аяғыТоғызыншы авеню
Оңтүстік аяғыДитмас даңғылы
Станциялар4
Қызмет басталды1954 жылғы 30 қазан; 66 жыл бұрын (1954-10-30)
Тоқтатылды1975 жылғы 10 мамыр; 45 жыл бұрын (1975-05-10)

The Culver Shuttle болды Нью-Йорк метрополитені қалдықтары бойымен жүретін шаттл BMT Culver Line, олардың көпшілігі қазір IND Culver Line. Шаттл бастапқыда Бруклин-Манхэттен транзиттік корпорациясы (БМТ) 5 арасындағы Culver Line арқылы қызмет көрсету арқылы ұсынылатын қызмет Кони аралы және Манхэттен. The F пойыз - Culver Line сервисінің қазіргі ізбасары. Қызметтің соңғы айында сапта 1000 шабандоз болды.[1]

Тарих

R1 BMT 5.gif
Түпнұсқа 5 BMT Culver Line қызметіне тағайындау

Нөмір 5 1924 жылы тағайындалды. Сол кезде барлық BMT Culver Line пойыздары қолданылған көтерілген Бесінші авеню желісі, үстінен жүгіру Бруклин көпірі дейін Парк Роу. Қарсыласатын пойыздар 36-шы көше мен Атлантика авенюі арасында тоқтаған жоқ (таңғы қарбалас уақытта екі бағыт, оңтүстікке қарай түстен кейінгі қарбалас уақытта ғана).

Метро пойыздары Кулвер сызығымен 1931 жылы 30 мамырда жүре бастады Nassau Street Loop аяқталды. Бұл пойыздар Nassau Loop-тің оңтүстік жартысын пайдаланды Палаталар көшесі. Бұл метро пойыздары жер астымен жүретін BMT Төртінші авеню желісі арасындағы Кулов сызығының бұзылған сегментінде жүру Тоғызыншы авеню үстінде BMT West End Line және Дитмас даңғылы. Қарбалас уақытта және сенбіде таңертең олар Манхэттенге кіріп, толық циклды пайдаланды Манхэттен көпірі және арқылы кету Montague Street туннелі. Бұл пойыздар тек қана жүрді Kings Highway Бруклиннің соңында. Қарбалас пойыздар БМТ Төртінші авеню желісі бойынша жедел жүрді; кері шың бағытында жұмыс істейтін пойыздар тоғызыншы авеню мен патшалар тасжолы арасында жедел жүрді. Көтерілген қызмет тоғызыншы авенюге тоқтатылды, тек қарбалас уақыттан басқа, ол Кони аралына дейін созылды (және бесінші авеню сызығында экспресс жұмысын жалғастырды, бірақ екі қарбалас уақытта да екі бағыт).

The Бесінші авеню желісі 1940 жылы 31 мамырда жабылды, сол кезден бастап Калвердің барлық пойыздары Төртінші Авеню Линия метросымен жүрді.

1954 жылы 30 қазанда BMT Culver Line және Тәуелсіз метро жүйесі (IND) Оңтүстік Бруклин сызығы кезінде Дитмас даңғылы. BMT Culver Line пойыздары Дитмас даңғылына дейін кесілді, ал Д. Бұрын IND қызметімен жүретін пойыз қазір Коней аралы мен Дитмас авенюі арасындағы Кулвер сызығымен жүрді, әрі қарай Манхэттен.[2] 1967 жылдан бастап Манхэттенге дейінгі Кульвер желісі бойынша қызмет F пойыз.[3][4][5] 1954 жылдан кейін, кейбір Culver Line пойыздары 1959 жылдың 28 мамырына дейін Манхэттендегі Чамберс-стритке дейін жүре берді, содан кейін олардың барлығы шаттлға дейін кесілді. Тоғызыншы авеню және Дитмас даңғылы. Бұл өзгеріс төртінші авеню жолындағы басқа қызметтерге сервисті көбейтуге ықпал етті.[6]

Бұл Culver Shuttle маркасы тағайындалған SS 1960 жылы, соңғы рет 1975 жылы 10 мамырда жүгірді.[7] Тоғызыншы авеню мен Дитмас даңғылы арасындағы биік эстакада, бірге 13-ші авеню және Форт-Гамильтон 1980-ші жылдардың ортасында қиратылғанға дейін бекеттер қараусыз қалды. Culver Shuttle-дің қалдықтары - тоғызыншы авенюдегі төменгі платформалар мен трассалар және Дитмас авенюіндегі Кони Айлендпен байланысқан платформаға бекітілген эстакаданың бөлігі. Дитмас даңғылы станциясының жанында ескі жолға үйлер салынғандықтан, жол құқығы сатылды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Су өткізгіш шаттлдың құрылысы». Culver Shuttle. Алынған 28 қыркүйек 2019.
  2. ^ «Bronx-тен Coney-ге жаңа метро байланысы» (PDF). New York Times. 1954 жылғы 18 қазанда. Алынған 20 ақпан, 2016.
  3. ^ Перлмуттер, Эмануэль (16 қараша, 1967). «ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ ҮШІН ӨЗГЕРІС: Карталардағы, маршруттардағы және белгілердегі негізгі өзгерістер 26 қарашадан бастап күшіне енеді» (PDF). nytimes.com. The New York Times. Алынған 7 шілде, 2015.
  4. ^ Раскин, Джозеф Б. (2013). Маршруттар: Нью-Йорктегі салынбаған метро жүйесі арқылы саяхат. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Фордхам университетінің баспасы. дои:10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001. ISBN  978-0-82325-369-2.
  5. ^ «Метро бағдарындағы өзгерістер күшіне енді; өткізу қабілеті артты». The New York Times. 26 қараша, 1967 ж. ISSN  0362-4331. Алынған 26 шілде, 2017.
  6. ^ «1959 жылы 30 маусымда аяқталған жыл туралы жылдық есеп». Смитсондық кітапхана. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. Алынған 22 қыркүйек 2019.
  7. ^ Келли, Джон (1975 ж. 9 мамыр). «Кулвер шаттлына арналған жолдың соңы». New York Daily News. б. KL7. Алынған 16 қазан, 2019 - Бруклин көпшілік кітапханасы арқылы; Gazetes.com ашық қол жетімділік.

Сыртқы сілтемелер

Сыртқы бейне
бейне белгішесі Кулвер шаттлының соңғы күндері; 13:13 YouTube бейнеклипі