Парк даңғылы - Park Avenue

Бұл мақала Манхэттен мен Бронкс даңғылы туралы. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Саябақ авенюі (мағынасын өзгерту).

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан

Парк даңғылы
Төртінші авеню, Шығыс алаңы, Парк авенюі оңтүстік
Саябақ даңғылы 01.jpg
Оңтүстікке қарап, MetLife ғимараты және Вальдорф асториясы сол жақтағы қонақ үй
Бұрынғы атауларТөртінші авеню
ИесіНью-Йорк қаласы
СақталадыNYCDOT
Ұзындық10,9 миля[1][2][3] (17,5 км)
Орналасқан жеріМанхэттен және Бронкс, Нью-Йорк қаласы
Оңтүстік аяғыAstor Place жылы Купер алаңы
Майор
түйіспелер		Park Avenue туннелі және Виадукт жылы Шығыс Мидтаун
Harlem River Drive жылы Шығыс Харлем
Солтүстік аяғыҮшінші авеню жылы Фордхам
ШығысЛексингтон даңғылы
БатысМэдисон-авеню
Құрылыс
ТапсырылдыНаурыз 1811

Парк даңғылы кең Нью-Йорк қаласы бульвар[4] ішінде солтүстік және оңтүстік бағыттағы трафикті тасымалдайды аудан туралы Манхэттен. Манхэттендегі жолдың көп бөлігінде ол параллель өтеді Мэдисон-авеню батысқа және Лексингтон даңғылы шығысқа қарай Парк авенюінің бүкіл ұзындығы бұрын аталған Төртінші авеню; тақырып әлі де арасындағы бөлімге қатысты Бауэри және 14-көше.[5] Даңғыл деп аталады Одақ алаңы Шығыс 14 пен 17-ші көшелер, және Парк авенюі Оңтүстік 17 мен 17 аралығында 32-ші көшелер.

Тарих

Саябақ даңғылы Жоғарғы шығыс жағы
1941 жылы теміржол туннелі

Ерте жылдар және теміржол құрылысы

Парк-авеню бастапқыда төртінші авеню деп аталды және оның іздерін алып жүрді Нью-Йорк және Харлем теміржолы 1830 жылдардан бастап.[6] Бастапқыда темір жол ан ашық кесу арқылы Мюррей Хилл, ол 1850 жылдардың басында 34 пен 40-шы көше арасындағы тормен және шөппен жабылған. Осы «саябақтың» бөлімі кейінірек 1860 жылы Парк-авеню деп өзгертілді, ал кейінірек бұл атау Одақ алаңы мен сегментіне қолданылды. 42-ші көше.[7]

Харлем теміржолы кейінірек құрамына енді Нью-Йорк орталық теміржолы, және 42-ші көшедегі Нью-Йорк Орталық терминалы, Үлкен Орталық Депо, 1871 жылы ашылған.[8]:3 Бірақ жаңа терминалға салынған тректер проблемалы болды. Бастапқыда 42 мен 59-шы көшелер арасында теміржолдардың бір-бірінен бөлінген қиылыстары болмаған.[9] Осылайша, олар төртінші авеню бойымен теміржол өткелдерін қажет етті, соның салдарынан жиі апаттар орын алды; Гудзон өзені теміржолы Гранд Центральға көшкеннен кейін 12 күн ішінде жеті адам қайтыс болды.[10]

1872 жылы, Grand Central Depot ашылғаннан кейін көп ұзамай, Нью-Йорктің Орталық иесі Корнелиус Вандербильт Төртінші авенюді абаттандыру жобасын ұсынды.[8] 48 мен 56-шы көшелер арасындағы жолдарды таяз жерге жылжыту керек болатын ашық кесу,[11] ал 56-дан 97-ші көшеге дейінгі тас кесіндідегі сегмент жабылып қалады.[8][a] Жақсарту жұмыстары 1874 жылы аяқталғаннан кейін, солтүстіктен Үлкен Орталық депоға жақындаған теміржолдар Park Avenue туннелі 96-шы көшеде және жаңа депоға дейін жер астында жүрді.[8] Жоба аясында Төртінші авеню теміржолдың желдеткіш торларын жауып тұратын орташа жолағы бар бульварға айналды.[13][14][8]:4 Сегіз көпір 45-ші және 56-шы көшелер арасындағы жолдарды кесіп өтті, сонымен қатар 45-ші және 48-ші көшелерде көлік өтпелері болды.[8]:4 Гранд Центральдан солтүстік бульвар 1888 жылы Парк Авеню деп өзгертілді.[15]

Үлкен Орталық және Терминал Қала

Екі пойыздың арасындағы қайғылы соқтығысу 1902 жылы Парк Авенюінің астында болды, ішінара бу пойыздарынан шыққан түтін сигналдарды бүркемелегендіктен.[16][17] Кейін Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы Манхэттендегі барлық бу пойыздарына тыйым салу туралы заң қабылдады.[18] 1902 жылдың желтоқсанына қарай қаламен жасалған келісім шеңберінде Нью-Йорк Центральды 46-дан 59-шы көшеге дейін Гранд Центральды станцияға дейін Парк авенюінің астындағы ашық жолға қоюға және электр пойыздарын орналастыру үшін жолдарды жаңартуға келісті. Көше қиылыстарының көпшілігінде ашық жерлерге эстакадалар салынатын еді.[19] Жаңа электр пойыз терминалы, Үлкен орталық терминал, 1913 жылы ашылды.[20]

Электр пойыздары жер астына көмілгеннен кейін Гранд Центральдің маңындағы Парк даңғылының айналасы бірнеше блоктарға айналды, олар жылжымайтын мүлік деп аталады. Терминал қаласы. Медисон мен Лексингтон даңғылдарының арасындағы 42-ден 51-ші көшелерге дейін созылып, оған кірді Chrysler ғимараты және басқа беделді кеңсе ғимараттары; Парк даңғылы бойындағы сәнді тұрғын үйлер; кіретін бірқатар жоғары деңгейлі қонақ үйлер Брак, Park Lane, және Вальдорф асториясы.[21] 1929 жылы Нью-Йорк Центральдық штабы 34 қабатты ғимаратта салынды (қазір деп аталады) Хельмсли ғимараты ), Терминалдың солтүстігінде Парк-Авеню көшесінде.[22]

The Парк-авеню виадукты Парк авенюінің бағыты Гранд Орталық Терминалдың айналасында 40-шы және 46-шы көшелер арасында өзгертіліп, Парк Авеню трафигі ғимараттың айналасында және 42-ші көшеде жақын көшелерге ауыртпалықсыз жүруге мүмкіндік береді.[23] Виадуктың батыс (қазір оңтүстік бағытта) аяғы 1919 жылы аяқталды,[24] бірақ кептеліс виадуктың ашылуынан көп ұзамай дамыды, сондықтан 1928 жылы солтүстік бағыттағы трафикке арналған шығыс аяғы қосылды.[23]

Кейінгі жылдар

1927 жылы Гранд Централдың солтүстігіндегі Парк-Авенюдегі медианалар әр бағытта бір жол қозғалысын қосу үшін кесілді. Бұл жоба медианалардағы жаяу жүргіншілер жолын алып тастады, өйткені олар әлдеқайда тарылып кетті. Медиана бір блокқа ұзартылды 96-көше 1941 ж. 97-ші көшеге дейін, жаяу жүргіншілер жолы мен отыратын орыны бар Парк-Авенюде жалғыз медиананы құрды.[25] 1920 жылдары Парк-Авенюдің Үлкен Орталықтан 96-шы көшеге дейінгі бөлігі көп қабатты тұрғын үй құрылысын жүргізді. Бұл даңғылдың ұзын бөлігі әлемдегі ең қымбат жылжымайтын мүлікті қамтиды. Жылжымайтын мүлік Парк даңғылы, 740, мысалы, шаршы фут үшін бірнеше мың долларға сатылады.[26]

1937 жылы қазанда Мюррей Хилл туннелі жол қозғалысы үшін қайта ашылды. Бронктегі Гранд-Конкурсқа дейінгі Гранд-Парк Авеню жолын ілгерілету бойынша жұмыстар нәтижесіз аяқталды.[27]

Дәстүр 1945 жылы соғыста қаза тапқан американдық солдаттарға арналған ескерткіш ретінде енгізілді Шыршалар медианаға орналастырылып, желтоқсанның бірінші жексенбісінде жарықтандырылады Кірпіштен жасалған Пресвитериан шіркеуі.[28] 1959 жылы 5 мамырда Нью-Йорк қалалық кеңесі 17-13 көшелер арасындағы Төртінші авенюдің атауын оңтүстік Парк даңғылына өзгерту үшін 20–1 дауыс берді. Жаңа атау өзгертілді, сондай-ақ оңтүстік Парк авенюі бойындағы белгілерді іліп қоюға тыйым салынды, бұл даңғылдың сипатын жақсартуға арналған.[29] The Пан Ам ғимараты (қазіргі MetLife Building), Гранд Орталық Терминалдың солтүстігіндегі Виадук паркінің даңғылы арасында, 1963 жылы ашылды.[30]

2014 жылдың 12 наурызында екі көпқабатты үй 116-көше, 1644 және 1646 саябақ даңғылы, бұзылды газдың жарылуы. Сегіз адам қаза тауып, көптеген адамдар жарақат алды.[31]

Маршрут

Парк даңғылы Фордхам, Бронкс, жақын Fordham Plaza.

Манхэттен

«Park Avenue South» мұнда бағытталады. Буффало, Нью-Йорктегі аттас көшені қараңыз Оңтүстік парк даңғылы.

Парк авенюіне айналатын жол бастауыштан басталады Бауэри. Қайдан Купер алаңы кезінде 8-ші көше дейін Одақ алаңы кезінде 14-көше, ретінде белгілі Төртінші авеню, ені 70 фут (21 м) жол, солтүстік бағыттағы қозғалыс. 14-ші көшеден солға солтүстік-шығыста бұрылып, басқа даңғылдармен теңестіріледі Комиссарлар жоспары 1811 ж. 14-ші көшеден 17-ші көше, ол Одақ алаңының шығыс шекарасын құрайды және белгілі Одақ алаңы Шығыс; оның оңтүстік бағыттағы жолақтары біріктіріледі Бродвей 15-ші көшенің оңтүстігінде, ал магистраль 14 және 15 көшелер арасындағы бір блоктық учаскеде екі бөлек бөлікке бөлінеді. 17-ші көшеден 32-ші көше, ретінде белгілі Парк авенюі Оңтүстік. 32-ші көшеде, қашықтықтың қалған бөлігінде, Парк Авеню, ені 140 футтық бульвар деп аталады.[2]

Арасында 33-ші көше және 40-шы көше, сол жақтан солтүстік бағыттағы жолақ төмендейді Мюррей Хилл туннелі. 40-шы көшеден бірден Парк Авенюінің орталық жолдары айнала айналатын биік құрылымға көтеріледі Үлкен орталық терминал және MetLife ғимараты (бұрынғы PanAm Building), ғимараттың қарама-қарсы жағында қозғалыстың әр бағытын өткізеді. Манхэттендегі екі құрылыстың бірі болып табылатын көпір Парк-авеню виадукты, өткеннен кейін 46-шы көшедегі жер деңгейіне оралады Хельмсли ғимараты (сонымен қатар Нью-Йорктің орталық ғимараты немесе 230 Парк авенюі деп аталады).[2] The IRT Lexington авеню желісі көшенің осы бөлігінің астынан өтеді. Жол жеткенде Үлкен Орталық – 42-ші көше, ол шығысқа қарай ығысады Лексингтон даңғылы.

Мидтаун Манхэттендегі 51-ші көшеден солтүстік бағытта Парк Авеню

Парк даңғылы кірген кезде Мидтаун Үлкен Орталық Терминалдың солтүстігінде көптеген корпорациялар мен инвестициялық банктер үшін штаб-пәтер ретінде қызмет ететін көптеген шыны жәшіктермен ерекшеленеді. Société Générale, JPMorgan Chase кезінде Парк даңғылы, 270 және Парк даңғылы, 277, UBS кезінде Парк даңғылы, 299, Citigroup, Колгейт-Палмолив, және MetLife MetLife ғимаратында.[2] 2010 жылдың шілдесіне дейін 46-шы көше мен 56-шы көше арасындағы он бір қиылыста қалада әдеттегідей жаяу жүргіншілер өткелінің сигналдары мен үстіңгі бағдаршамдар болмады, өйткені көше болып табылатын теміржол тоннельінің төбесі де олардың тіректерінің іргетастары үшін қалың болмады. . (Алайда бұл қиылыстарда 2010 жылға дейін тік тіреулерге орнатылған бағдаршамдар болған, бірақ жоқ жаяу жүргіншілердің сигналдары. 2010 жылдан кейін стандартты порталға орнатылған бағдаршамдар және жаяу жүргіншілердің «кері санауы» туралы сигналдар орнатылды.)[32][33]

47-ден 97-ге дейінгі көшелер үшін жолдар Метро-Солтүстік теміржол Келіңіздер Парк-авеню магистралі Парк авенюінің астындағы Park Avenue туннелінде жүгіру. 97-ші көшеде трассалар жер үстінен көтеріліп, Манхэттеннің басқа құрылымына көтеріліп, Park Avenue Viaduct деп аталады. Виадуктың астынан өткен алғашқы көше - 102-ші көше; сол жерден Гарлем өзені теміржол виадукті Парк авенюінің ортасынан өтеді. Манхэттендегі Парк Авенюі 132-ші көшенің солтүстігінде аяқталады, және қосылыстармен Harlem River Drive.[2]

Манхэттендегі Парк-Авеню медианасындағы гүлдер мен жасыл желектерді Парк-Авеню қоры жеке күтіп-баптайды. The бегония Қордың бағбандары оны автоматты түрде суару жүйесі болмағандықтан және гүлді әртүрлілігі ыстық күн сәулелеріне төзімді болғандықтан таңдады.[34]

Бронкс

Даңғыл өзеннің екінші жағында жалғасады Bronx. Бронксте Парк даңғылы Шығыс 135-ші көшеден басталады Мотт Хейвен Көршілестік. Бүкіл даңғыл Метро-Солтүстіктің осы аудандағы жүру құқығымен бөлінген. Шығыс 135-ші көшеден Шығыс 173-ші көшеге дейінгі аралықта, Парк авенюі көптеген учаскелерде екі бағытта ғана бір бағытта болады. Шығыс 173-ші көшенің солтүстігінде бұл даңғыл жалғасады Fordham Plaza қайда аяқталады.[3]

Кәсіпорындар

Парк-авеню виадукты, 2008

Келесі мекемелердің штаб-пәтері бар немесе олар Парк-авенюде маңызды іскерлік орындарға ие:

Көрнекті құрылымдар

Солтүстік-оңтүстік тәртіпте:[2]

Бұқаралық мәдениетте

  • 2012 жылы фильмде Кек алушылар, шарықтау шегі Park Viaduct-да өтеді.
  • Телехикаяларда Тақ жұп, Феликс Унгер мен Оскар Мэдисон 1049 Парк Авенюде тұрады.
  • Телехикаяларда Әр түрлі соққылар, Филлип Драммонд, қызы Кимберли және асырап алған ұлдары Уиллис пен Арнольд Джексонмен бірге Парк Авеню 697 үйде тұрады.
  • Жылы Симпсондар эпизод «E-I-E-I-D'oh «, Гомерді Sneed's Feed & Seed (бұрынғы Чак) сыртындағы екі фермер» Park Avenue маникюрін «жасағаны үшін мазақ етеді. Гомер» Кешіріңіз, мен жақсы күтімге сенемін «деп жауап береді.
  • The PBS деректі Парк авенюі: ақша, қуат және американдық арман ішіндегі Парк авенюінде тұратын кедей адамдар арасындағы алшақтықты анықтайды Оңтүстік Бронкс және өте бай адамдар өмір сүреді Парк даңғылы, 740 Манхэттенде.
  • Америкалық топтың «Жастар жабайы кетті» әнінде Сырғанау, Park Avenue-дің мәтінінде айтылған: «Мен» Эй, адам, сен білетін бір нәрсе бар дедім. / Парк-Авеню Skid Row-қа апарады «деп айттым.»
  • Сахна және мюзикл Шынында да тырыспай бизнесте қалай табысқа жетуге болады ойдан шығарылған «World Wide Wicket Company, Inc компаниясының Park Avenue кеңсе ғимаратында» өтеді.
  • General Motors көше атауын қарызға алды Buick Park авенюі, 1977 жылдан 1990 жылға дейін Buick Electra үшін премиум-трим желісі ретінде, ал 1991 жылдан 2005 жылға дейін жеке модель ретінде шығарылған үлкен сәнді седан.
  • 1960 жылдардың аяғы - 1970 жылдардың басындағы телешоудағы кіріспе Жасыл акр, Ева Габор Оның кейіпкері «Дарлинг Мен сені жақсы көремін, бірақ маған Парк-Авенюді бер!» әнін орындайды, ол ауылдық жерге көшіп келгенге дейін өмір сүрген Хутервилл адвокат-фермер болған күйеуімен.[35]
  • Өлең »Питтин 'Ритсте », фильмнен Көк аспан (1946), «Парк-авенюде жоғары-төмен» тіреліп тұрған ауқатты адамдарға қатысты.
  • 2017 жылғы видеоойында Sonic Forces, басты кезеңдердің бірі Парк Авенюде өтеді, сахна соғыс алаңы ретінде қайта елестетіледі.
  • Екінші маусымда Ривердейл, шоудың басты кейіпкерлерінің бірі, Veronica Lodge Нью-Йоркке оралған кезде Парк Авенюде тұрған деп айтылады.
  • Көп платинада 1989 ж. Сингл Жастар жабайы болды әннің мәтінінде әйгілі жол бар: «мен айтамын Парк даңғылы әкеледі Сырғанау "

Галерея

  • Парк даңғылы, 10, Шығыс 34-ші көшенің қиылысында

  • Аделаида Л. Таунсенд Дуглас үйі, қазіргі уақытта Гватемаладағы БҰҰ миссиясы, 57-ші авеню, Шығыс 37 және 38 көшелер арасында.

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

Түсіндірме жазбалар

  1. ^ Бұл сызық 67-ші және 71-ші көшелер мен 80-ші және 96-шы көшелер арасындағы кірпіштен жасалған туннельдерге кірді. Бұл сегменттің қалғандары болат-арқалық көпірлердің қиылысқан қиылысқан көшелерінен басқа жерлерді қоспағанда, көбінесе ашық аспан астында орналасқан «сәулелік туннель» құрылымында орналасқан.[12]

Дәйексөздер

  1. ^ Google (2015 жылғы 10 қыркүйек). «Төртінші авеню және Одақ алаңы Шығыс» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 10 қыркүйек, 2015.
  2. ^ а б c г. e f Google (2015 жылғы 10 қыркүйек). «Парк Авеню (Манхэттен)» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 10 қыркүйек, 2015.
  3. ^ а б Google (2015 жылғы 10 қыркүйек). «Парк-авеню (Бронкс)» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 10 қыркүйек, 2015.
  4. ^ Сұр, Кристофер (12 мамыр 2002). «Көшелер: Парк даңғылы, 903, 79-ші көшеде». The New York Times.
  5. ^ Нью-Йорк қаласының геоақпараттық жүйелер картасы
  6. ^ Сұр, Кристофер (3 наурыз, 2013). «Орталықта» Гранд «болғанға дейін». The New York Times. Алынған 15 қазан, 2015.
  7. ^ Сұр, Кристофер (2011 жылғы 24 шілде). «Саябақты Парк Авенюіне қою». The New York Times. Алынған 15 қазан, 2015.
  8. ^ а б c г. e f Фитч, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Үлкен орталық терминал және Рокфеллер орталығы: олардың маңыздылығын тарихи-маңызды бағалау. Олбани, Нью-Йорк: Дивизион.
  9. ^ «Теміржол трап.; Үлкен Орталық Деподағы тағы бір күндік көріністер». The New York Times. 1871 ж. Алынған 4 желтоқсан, 2018.
  10. ^ «Теміржолды теріс пайдалану.; Үлкен Орталық деподағы келеңсіздікті ресми тергеу. Өткендегі өткелдердегі көріністер мен оқиғалар. Өлтірілген жеті адамның тек біреуін іздеуде. Дәлелдер мен полицияны қараңғыда тапты. Қауіптер Жаңа Вандербильт депосының айналасындағы бұл орталық шенеуніктердің ұсақ қолайсыздықтар туралы айтқанын «. The New York Times. 1 қазан 2018 ж. Алынған 4 желтоқсан, 2018.
  11. ^ «Мемлекеттік астана; жиналыстағы теміржол заң жобаларының жедел транзиті». New York Herald. 24 сәуір, 1872. б. 13. Алынған 6 желтоқсан, 2018 - гезиттер арқылы. ашық қол жетімділік
  12. ^ Робинс, А.В .; Нью-Йорк транзиттік мұражайы (2013). Үлкен Орталық Терминал: Нью-Йорктің көрнекті орнына 100 жыл. ABRAMS. б. 85. ISBN  978-1-61312-387-4. Алынған 6 желтоқсан, 2018.
  13. ^ Reitano, J. (2018). Мазасыз қала: отарлық уақыттан қазіргі уақытқа дейінгі Нью-Йорктің қысқаша тарихы. Тейлор және Фрэнсис. б. 278. ISBN  978-1-134-81048-2. Алынған 4 желтоқсан, 2018.
  14. ^ «Үлкен орталық терминал». Нью-Йорктегі, Квинс пен Бронкс, Нью-Йорктегі және Нассау мен Суффолктағы, Нью-Йорктегі шығыс жаққа қол жетімділік: қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме. Нью-Йорктегі, Нью-Йорктегі, Квинс пен Бронкс, Нью-Йорктегі және Нассау мен Суффолк графтығындағы шығыс жаққа қол жетімділік: қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме. 2001. б. 3. Алынған 4 желтоқсан, 2018.
  15. ^ Сұр, Кристофер (17.03.2002). «Көшелер: 709 және 711 саябақ даңғылы, 69-мен 70-ші көшелер арасында; Парк даңғылы 4-ші болғанда, әлеуметтік емес». The New York Times. Алынған 15 қазан, 2015.
  16. ^ «Артқы аяғында соқтығысу кезінде он бес адам өлтірілді; Парк-Авеню туннелінің қараңғылығындағы пойыздар апатқа ұшырады. Екі балл жарақат алды. Инженер ескермейді немесе сигналдарды көрмейді. Автокөлік отына өртелген локомотив апатқа ұшырады және ыстық қазандықтың көмегіне өтті жараланған - құтқарушылар мен құтқарушылардың қаһармандық әрекеттері - тірі қалғандар және басқалары өздерінің бастан кешірген оқиғалары туралы әңгімелейді ». The New York Times. 9 қаңтар 1902 ж. Алынған 10 желтоқсан, 2018.
  17. ^ «Он бес өлтірілген, отыз алты зиян». New York Tribune. 9 қаңтар 1902. б. 1. Алынған 10 желтоқсан, 2018 - гезиттер арқылы. ашық қол жетімділік
  18. ^ Спраг, Дж. Л .; Каннингем, Дж. Дж. (2013). «Frank Sprague салтанаты: Үлкен орталық терминалды электрлендіру [тарих]». IEEE Power and Energy журналы. Электр және электроника инженерлері институты (IEEE). 11 (1): 58–76. дои:10.1109 / mpe.2012.2222293. ISSN  1540-7977.
  19. ^ «НЬЮ-ЙОРК ОРТАЛЫҚ ҚАЛАНЫҢ ЖОСПАРЛАРЫН ҚАБЫЛДАЙДЫ; Вокзал, туннель және басқа да жақсартулар құны 25 000 000 АҚШ долларын құрайды. Парк-авеню ашылады, қиылыстарда көпірлер салынады, электр энергиясы енгізіледі және класс өткелдері жойылады». The New York Times. 1902 жылғы 27 желтоқсан. Алынған 10 желтоқсан, 2018.
  20. ^ Маранзани, Барбара. «Үлкен орталық терминал: американдық белгіше». History.com. Алынған 2 ақпан, 2018.
  21. ^ Грей, Кристофер (19 тамыз, 2010). «Оның іздерін әдемі жабу». The New York Times. Алынған 10 желтоқсан, 2018.
  22. ^ «Парк даңғылы, үзіліс». The New York Times. 21 желтоқсан, 2014 ж. Алынған 8 желтоқсан, 2018.
  23. ^ а б «Жаңа виадукт магистралі Парк авенюіндегі кептелісті жеңілдетеді; көпжылдық жұмыстың нәтижесі» (PDF). The New York Times. 2 қыркүйек 1928. б. Жылжымайтын мүлік, 123 бет. Алынған 7 желтоқсан, 2018.
  24. ^ «Авт. Паркті кептелісті жеңілдету үшін байланыстырыңыз». The New York Times. 1919 жылғы 17 сәуір. Алынған 7 желтоқсан, 2018.
  25. ^ Кадинский, Сергей (24.10.2017). «Парк-авенюдің жасырын тарихы». Ұмытылған-NY. Алынған 25 қазан, 2017.
  26. ^ Роджерс, Тери Каруш (9 қазан 2005). «740 Парк Авенюдің алтын жалатылған қабырғаларының арғы бетіне қарау». The New York Times. Алынған 15 тамыз, 2007.
  27. ^ «Парк Авеню Экспресс магистралі (NY 22, салынбаған)». Nycroads.com. 1935 жылдың 14 ақпаны. Алынған 8 қазан, 2012.
  28. ^ Килганнон, Кори (3 желтоқсан 2010). «Саябақ даңғылы. Рождестволық от жанып, Сяо Е жабылады». The New York Times.
  29. ^ Беннетт, Чарльз Г. (1959 ж. 6 мамыр). «Екі даңғылға қол қоюға тыйым салынады». The New York Times. б. 41. Алынған 31 шілде, 2010.
  30. ^ Грей, Кристофер (7 қазан 2001). «Streetscapes / MetLife ғимараты, бастапқыда Пан Ам ғимараты; бір кездері оны сыншылар ұсқынсыз деп атаған; енді олар сенімді емес». The New York Times. Алынған 30 қыркүйек, 2015.
  31. ^ Сантора, Марк және Рашбаум, Уильям К. «Шығыс Харлемдегі құтқару күші одан көп құрбандық әкеледі». New York Times. Алынған 13 наурыз, 2014.
  32. ^ Нейман, Уильям (22 қыркүйек, 2007). «Бұл мәміле: жаяу жүргіншілерге көмек».. The New York Times. Алынған 24 ақпан, 2012.
  33. ^ Гудман, Джиллиан; Ровзар, Крис (7 шілде, 2010), «Қала ақырында Үлкен Орталықтан жоғары Парк даңғылындағы қиылысу сигналдарын орнатады», Нью Йорк, алынды 24 ақпан, 2012
  34. ^ Поллак, Майкл (16 шілде 2006). «Неліктен сары дөңгелекті алады». The New York Times. Алынған 31 шілде, 2010.
  35. ^ Green Acres Intro, алынды 27 қараша, 2019

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер