Toyota bB - Toyota bB

Toyota bB
Toyota bB 01.jpg 2008 ж
Екінші ұрпақ Toyota bB (2008)
Шолу
Өндіруші
Сондай-ақ шақырылды
  • Scion xB (2003–2006)
  • Daihatsu Coo / Materia (2006–2012)
  • Subaru Dex (2006–2012)
Өндіріс2000 жылғы қаңтар - 2016 жылғы мамыр
Корпус және шасси
СыныпMini MPV
Дене стилі
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек
Хронология
Ізбасар

The Toyota bB Бұл шағын MPV жапондық автомобиль компаниясы шығарған Toyota бірінші буын үшін 2000 жылы іске қосылды, ал екінші буын салынды Дайхатсу 2005 жылдан бастап.

Көлік болды инженерлік белгі және Daihatsu Materia ретінде сатылды, Scion xB және Subaru Dex.

Бірінші ұрпақ (XP30; 2000–2005)

Бірінші ұрпақ (XP30)
2000 Toyota bB 01.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыScion xB (Солтүстік Америка)
Өндіріс2000 жылғы қаңтар - 2005 жылғы желтоқсан[1][2]
АссамблеяЖапония: Toyota, Aichi (Takaoka зауыты)[1]
Корпус және шасси
Дене стилі5 есік хэтчбек
ПлатформаToyota NBC платформасы
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу4 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2500 мм (98 дюйм)
Ұзындық3,825–3,945 мм (151–155 дюйм)
Ені1690 мм (67 дюйм)
Биіктігі1,640–1,695 мм (65–67 дюйм)
Жолдың салмағы1,070–130 кг (2,359–2,491 фунт)

BB бірінші буыны негізделді Toyota Vitz және дамуды Toyota компаниясының бас инженері Тецуя Тада басқарды.[3] Қорап тәрізді шағын MPV Бастапқыда жиырмадан асқан жапондық ерлерге бағытталған, ол сонымен қатар сатып алушы әйелдерге ұнайды, сонымен қатар Ұлыбритания, Нидерланды, Австралия және Жаңа Зеландияға кем дегенде жеке импортталды.[дәйексөз қажет ]

BB өндірісі 2000 жылдың қаңтары мен 2005 жылдың сәуірі аралығында Такаока зауытында болды Toyota, Aichi.[1] Өндіріс бұрын болған Central Motors bB үшін 2004 жылғы тамыз бен 2005 жылғы желтоқсан аралығында; экспорт Scion xB моделі 2006 жылдың желтоқсанына дейін жалғасты.[2]

Қозғалтқыштар

Қозғалтқыштың таңдауларына 1,3 және 1,5 литр кіреді төрт қозғалтқыш.

Маркетинг

Америка Құрама Штаттарында бірінші ұрпақ bB астында сатылды Scion ретінде бренд xB 2003 жылғы маусымнан 2007 жылға дейін.

Scion xB үшін алдыңғы жолаушылар аймағы да өзгерді, bB алдыңғы стендтік орындық шелектегі орындықтармен алмастырылды, ал бағанға орнатылған ауыстырғыш еденге орнатылған ауыстырғышқа ауыстырылды.

Ашық палуба (2000–2001)

BB ашық палубасы a купе утилитасы bB нұсқасы.

Галерея

Екінші ұрпақ (QNC20; 2005–2016)

Екінші ұрпақ (QNC20)
2005 Toyota bB 03.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылды
  • Daihatsu Coo (Жапонияда және Тайвань )
  • Daihatsu Materia
  • Subaru Dex
Өндіріс
  • Toyota: 2005 жылғы желтоқсан - 2016 жылғы мамыр
  • Дайхатсу: 2006–2012
  • Subaru: 2006–2012 жж
АссамблеяЖапония: Икеда, Осака (Daihatsu бас зауыты)
ДизайнерМарк Виджаджа (2009 кішігірім өзгеріс)[4][5]
Корпус және шасси
Дене стилі5 есік хэтчбек
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
4 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,540 мм (100 дюйм)
Ұзындық3,785–3,800 мм (149–150 дюйм)
Ені1690 мм (67 дюйм)
Биіктігі1,635 мм (64 дюйм)
Жолдың салмағы1,040–1,120 кг (2,293–2,469 фунт)

BB екінші ұрпағы ашылды 2005 жылғы Токио автосалоны. Өндіріс нұсқасы сатылымға шықты Netz дилерлер. Екінші ұрпақ Scion xB bB-ге негізделмеген, бірақ оны Toyota Жапонияда сатылған американдық сатып алушыларға жүгіну үшін арнайы жасаған. Toyota Corolla Rumion. Badge инженері Daihatsu және Subaru модельдері де шығарылды, бірақ 2012 жылы өндіріс тоқтап, тек Toyota моделі қалды. Toyota моделінің өндірісі 2016 жылдың мамырында да тоқтатылды, Жапонияда сатылымы 2016 жылдың шілдесінде аяқталды, ал оның орнын Toyota Tank пен оның егіз әріптесі Toyota Roomy басты, ол артта қалды Daihatsu Thor.

Дизайн

Автокөлік құралы жас ұрпақтың қалауын қанағаттандыру үшін «Көлік тәрізді музыкалық ойнатқыш» ретінде жасалған. Daihatsu нұсқасын кеңірек және таяз тормен және индикаторлар орналасуымен анықтауға болады.

Дене стильдері

Шасси кодтары(DBA-) QNC21-BHSGK(DBA-) QNC25-BHSGK(DBA-) QNC20-BHSXK(DBA-) QNC25-BHSXK
ҮлгіZ 1.5 2WDZ 1.3 4WDS 1.3 2WDS 1.3 4WD
ЖүргізіңізFWD4WDFWD4WD
Қозғалтқыш3SZ-VEK3-VEK3-VEK3-VE

Қозғалтқыштар

КодКод / кодҚуат, момент @ айн / мин
3SZ-VE1,495 cc (1,5 L; 91,2 cu in) (72,0 mm x 91,8 mm) I4109 PS (80 кВт; 108 а.к.) @ 6000, 141 N⋅m (104 lb⋅ft) @ 4400
«3SZ-VET» (Оңтүстік Африка)[6]1,495 cc (1,5 L; 91,2 cu in) (72,0 mm x 91,8 mm) I4150 PS (110 кВт; 150 а.к.) @ 5750, 190 N⋅m (140 фунт) @ 4800
K3-VE1 297 cc (1,3 L; 79,1 cu in) (72,0 mm x 79,7 mm) I492 PS (68 кВт; 91 а.к.) @ 6000, 123 N⋅m (91 lb⋅ft) @ 4400

Трансмиссиялар

Барлық модельдерде Super ECT 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар.

Daihatsu Coo / Materia

Daihatsu Coo (Жапония)

Daihatsu Materia (Жапониядағы Daihatsu Coo) ауыстырды Daihatsu YRV және Toyota bB-дің екінші буынымен бірдей. Бұл буын тоқтатылды. Ол Жапонияда қол жетімді 4WD опциясы бар 1,3 және 1,5 литрлік сорттарда шығарылды. Қолмен және автоматты беріліс қорабының нұсқалары болды. 0–97 км / сағ (0–60 миль / сағ) нұсқаулық үшін 10,8 секунд, ал автоматты түрде 13,7 секунд. Максималды жылдамдық қолмен 171 км / сағ (106 миль), ал автоматтыға 164 км / сағ (102 миль) құрайды.

Оныншы сериясында Top Gear, Джереми Кларксон Материяны қалжыңмен салыстырды Ascari A10, «Әрине, Daihatsu Materia - жақсы көлік ... бірақ тепе-теңдікте ... мен оның орнына үлкен, сары, айқай машинаны таңдар едім».[7]

Daihatsu Materia тек 1,5 литрлік 16 вентильді, жанармай құйылған, бензин қозғалтқышымен Ұлыбритания нарығында қол жетімді болды.[8]

Daihatsu Materia Turbo шектеулі шығарылымы, тек Оңтүстік Африка нарығына қол жетімді.[6]

Көлік құралдары Head (Ikeda) зауытында, Daihatsu Motor Co., Ltd.[9]

Daihatsu Coo сатылымы Жапонияда 2013 жылдың қаңтарында аяқталды.

Subaru Dex

Subaru Dex - бұл белгі үшін жасалған нұсқа Subaru 1,3 литрлік қозғалтқышы бар K3-VE және FWD немесе 4WD таңдау.

Галерея

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Такаока зауыты». Toyota Motor Corporation. 2012 жыл. Алынған 2014-07-21.
  2. ^ а б «Серіктестер (Toyota толықтай еншілес компаниялары) -Toyota Motor East Japan, Inc». Toyota Motor Corporation. 2012 жыл. Алынған 2014-07-21.
  3. ^ О'Кейн, Тони (2018-08-28). «Tetsuya Tada: Toyota Supra артындағы кейіпкермен таныс». Қай машина. Австралия. Алынған 2019-07-14.
  4. ^ «Mark Widjaja, қарапайым дизайн Tak Pernah Usang» [Марк Виджаджа: қарапайым дизайны бар көлік ешқашан ескірмейді] Отомотив (индонезия тілінде). Индонезия. 2011-09-13. Алынған 2019-07-14.
  5. ^ «Sttt .. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas» [Айланың дизайнері бағаны үлгере алмады] Okezone (индонезия тілінде). Индонезия. 2012-11-06. Алынған 2019-07-15.
  6. ^ а б c «Materia Turbo осында». www.wheels24.co.za. 2009-11-13.
  7. ^ Top Gear, 10 серия, 9-серия.
  8. ^ «Daihatsu Materia иелерінің пікірлері, проблемалары және кеңестері». Паркерлер. Ұлыбритания Архивтелген түпнұсқа 2011-09-09.
  9. ^ «Toyota толықтай қайта өңделген bB -» Жастық сезімталдығын қосатын «Көлік тәрізді музыкалық ойнатқыш» шығарады - «. Toyota Japan. 2005-12-26. Архивтелген түпнұсқа 2012-02-22. Алынған 2012-05-05.

Сыртқы сілтемелер