Subaru Legacy (төртінші буын) - Subaru Legacy (fourth generation)

Әр буын туралы толық ақпарат алу үшін қараңыз Subaru Legacy

Legacy BL, Legacy BP
08-Subaru-Legacy-SpecB.jpg
Шолу
ӨндірушіSubaru (Fuji Heavy Industries )
Сондай-ақ шақырылдыSubaru Liberty (Австралия)
Өндіріс2003–2009
ДизайнерТору Озеки (экстерьер: 2000)
Хироюки Кобаяши (сырты: 2000)
Фумио Вакао (экстерьердің бас дизайнері: 1999-2004)
Кен Накао (балшықтың сыртқы түрін модельдеу: 2000-01)
Тадан Сугияма (интерьер: 2000)
Хироки Кимура (түстер және әрлеу: 2001-04) Хироши Исикава (интерьер дизайны: 1999-2004)
Tetsuya Jiroubou (бас дизайнер BL / BP)
Корпус және шасси
Дене стилі4 есік Седан
5 есік вагон
ОрналасуТолық жетекті
БайланыстыSubaru Outback
Subaru Tribeca
Subaru Exiga
Қуат күші
Қозғалтқыш2.0L SOHC EJ20 H4

2.0L DOHC EJ20 H4
2.0L DOHC турбо EJ20 H4
2.0L DOHC TD EE20 H4
2.5L SOHC EJ253 H4
2.5L DOHC турбо EJ255 H4

3.0L EZ30 DOHC H6
Берілу4 жылдамдық автоматты
5 жылдамдықты автоматты
5 жылдамдық нұсқаулық
6 жылдамдықты нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы105,1 дюйм (2,670 мм)
Ұзындық4,699 мм (185,0 дюйм) (седан)
4 793 мм (188,7 дюйм) (вагон)
4 796 мм (188,8 дюйм) (2008–2009)
Ені1,730 мм (68,1 дюйм)
Биіктігі1480 мм (вагон)
1,420 мм (56,1 дюйм) (седан)
1440 мм (56,5 дюйм) (Spec Sedan)
Жолдың салмағы1300–1,500 кг (2,900–3,200 фунт) [1]
Хронология
АлдыңғыSubaru Legacy (үшінші буын)
ІзбасарSubaru Legacy (бесінші буын)

Төртінші буыны Subaru Legacy 2003 жылы енгізілді және мүлдем жаңа платформада Legacy-дің толықтай қайта жасалуын көрді. Даму 1999 жылдың басында басталды, 2001 жылдың басында сәндеу қатып, 2003 жылы инженерлік тіркеуден өтті.

Жапон моделі

Subaru Legacy B4 GT Asterope

2003 жылы 23 мамырда Fuji Heavy Industries компаниясы «Блицен» моделін тек Жапонияда ұсына бастады және төртінші буынның Legacy B4 Hardtop корпусын дебют жасады. Жапондық ішкі нарық қан тобымен: B4 және коммерциялық ән - ремикс нұсқасыГимнопедия №1 «Touring Wagon Body дебютінде Grand Touring Specialty деген жазба бар және коммерциялық ән - Шотланд композиторы құрастырған« Сұлулықты табу » Крейг Армстронг Оның екінші тәуелсіз альбомынан Ештеңеге болмағандай. Hardtop Legacy B4 және Touring Wagon моделі 2003-2004 жылдары дауысқа салынды Жапония жыл машинасы, Субарудың қатты бәсекелестікке қарсы күрестен кейінгі сыйлыққа алғашқы ұтысы Toyota Prius және Mazda RX-8. 2005 жылы Брюс Уиллис кейін екінші рет өкілі болып оралды бірінші ұрпақ 1991 жылдан 1993 жылға дейін мен өзімді ЛЕГА деп санаймын. Блицен стандартты Legacy көлік құралдарынан жоғары арнайы пакет болды және барлық Blitzen модельдері «B4» маркасымен сәйкестендірілді.

Осы буыннан бастап Subaru ан электролюминесцентті сыртқы шамдар қосулы болғанына қарамастан, қозғалтқыш іске қосылған кезде жанатын аспаптар кластері.

Үй нарығы үшін Legacy B4 және Touring Wagon 2.0i, 2.0R, 2.0GT, 2.0GT spec.B, 3.0R және 3.0R spec.B әрлеу деңгейлерінде ұсынылды. 2.0i базалық моделінде 140 PS шығаратын EJ20 қозғалтқышының SOHC нұсқасы бар, ал 2.0R 165 PS DOHC қозғалтқышымен бірге келеді. Турбоагрегатталған EJ20 DOHC қозғалтқышы 2.0GT және 2.0GT спектрлерінде орнатылған, 280 PS шығарады, турбокомпрессорлық технологиялар мен шығарындылар стандарттарын қатайтуға байланысты, екі турбо қондырғы ауыстырылды қос айналдыру турбо және AVCS. 3.0R және 3.0R спектрі жаңа 250 PS 6 цилиндрлі EZ30 қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Субарудың автомобиль жасауына 50 жылдығын және Жеңістің алғашқы жапондық машинасын еске алу үшін 2004 жылдың қаңтарында 50 жылдық мерейтойы шығарылды. Бұл арнайы шығарылым моделі Legacy 2.0R және 2.0GT негізінде жасалған.

Subaru Legacy Blitzen экскурсиялық вагоны

2004 жылғы желтоқсандағы Legacy Blitzen - 2.0GT B4 және Touring Wagon негізінде жасалған арнайы басылым. Бұл жоғары өнімді спорттық модельдер ерекше қызыл түсті, спорттық суспензия, 18 дюймдік қорытпалармен, ерекше тормен және аэро стильдегі бамперлермен жабдықталған.

Legacy 2.0GT spec.B B4 және Touring Wagon негізінде WR-Limited 2004 ж. Шілдеде, ал 2.0GT негізіндегі WR-Limited 2005 ж. Тамызда шығарылды. WR-Limited модельдері WR-де боялған Көк слюда, алтыннан қорытылған дөңгелектермен, спойлердің астында, арнайы көк және қара орындықтармен, арнайы эмблемалармен келді.

Жапондық құрамға 2005 жылдың тамызында STI-мен реттелген Legacy 2.0GT спектриалы да қосылды. Бұл спорттық модельде Bilstein суспензиясы бар, 2005 жылға арналған 5 жылдамдықты немесе 2006 жылдан кейінгі модельдерге арналған 6 жылдамдықты нұсқаулық, STI геномының шығуы, Брембо тежегіштер (4 поршенді алдыңғы, 2 поршенді артқы) және 18 дюймдік легирленген доңғалақтар STI.

Facelift моделі (2006–08)

Бет-әлпеті өзгертілген Subaru Legacy B4 2.0R (Жапония)

Жапондық мұра 2006 жылдың мамыр айында косметикалық жаңартуды алды. Көрнекі өзгерістерге жаңа бамперлер, фаралар, алдыңғы қоршаулар, тор және артқы комбинацияланған шамдар кірді. Бұл бет әлпеті 2007 жылы экспорттық модельдерге апарылды.

Казуёси Миура «Hardtop», «Touring Wagon» және «Outback» компанияларының өкілі ретінде қолданылған, ал жарнамалық ән жапондық рок тобынан шыққан L'Arc-en-Ciel.

Модель бағалары өзгеріссіз қалса да, белгілі бір бағалар үшін қол жетімді опциялар пакетінің саны азайды. 2.0i Touring Wagon базалық моделін кездейсоқ таңдау моделі ретінде тапсырыс беруге болады. Urban Selection модельдері 2.0R, 2.0GT және 2.0GT SI-Cruise қосылды. 2.0R B-Sports Limited нұсқасы ретінде де ұсынылды.

EyeSight (2008–09)

2008-05-08 жж., Subaru бұл туралы жариялады EyeSight жапон нарығына арналған модельдер.[2] Ол 2-ден тұрады CCD камералары артқы көрінетін айнаның екі жағында адам тәріздес біреуі бар стереоскопиялық қашықтықты бағалау және жалпы жүргізушіге құлақшаларды сақтау туралы көзқарас. Жүйеге жүргізушіге тас жолда арақашықтықты сақтауға көмектесу мүмкіндігі кірді, а жолақ туралы ескерту жүйесі, драйверге бағдаршамның өзгеруі және жаяу жүргіншілерді анықтау туралы ескерту.[3] SI-Cruise EyeSight мүмкіндігіне драйвер қауіпсіздігі құралы ретінде енгізілген. EyeSight - бұл Subaru қауіпсіздік жүйесінің жаңа бренді, бұған дейін Жапонияда 1999 жылы шығарылған Subaru Lancaster (Outback) деп аталған. Жүргізудің белсенді көмекшісі (ADA)

EyeSight модельдері Touring Wagon 2.0GT және 3.0R, B4 3.0R, Outback 3.0R үшін қол жетімді болды. EyeSight барлық модельдеріне Sportshift E-5AT берілісі кіреді.

STI S402 (DBA-BL9 / DBA-BP9) (2008–2009)

Legacy STI S402 - бұл жапон нарығы үшін шектеулі шығарылым (402 дана) жоғары өнімді серия. Оның құрамына 285 PS (210 кВт; 281 а.к.) 5600 айн / мин және 392 N⋅m (289 фунт) айналу моменті 2000-4800 айн / мин айналу жылдамдығымен бағаланған 2,5L екі айналмалы турбокомотор, сондай-ақ Билштейн соққысы, 18х8- дюйм BBS жалған дөңгелектер (S203, S204 бастап) Бриджстоун Potenza RE050A 235 / 40R18 91W доңғалақтары, Brembo 6 поршенді алдыңғы және 2 поршенді артқы тежегіш штангенциркуль (Субару Импрезадан RA-R типті) және автомобиль динамикалық басқару тұрақтылығын бақылау. Орталық консоль мен қозғалтқыш бөлігінің VIN тақтасына арнайы сериялық нөмірлік тақта қосылады.

Айнымалы клапанның уақыты қосылды және акселерацияны жақсарту үшін ECU жаңартылды.[4]

S402 седан мен вагон корпусында шығарылды.[5][6]

Солтүстік Америка моделі

2005–2007 жж. Subaru Legacy 2.5GT Limited Sedan

Американың Subaru Legacy BL және BP өндірісін 2004 жылдың қаңтарында Америка Құрама Штаттары мен Канада нарықтары үшін бастады.Лэнс Армстронг седанның да өкілі ретінде де қолданылған вагон, және Шерил Қарға оның 1996 жылғы хитін шырқады «Күнделікті - бұралаң жол «АҚШ-тағы жарнамалық роликтерде Лафайет фабрикасы - салынған Subaru Legacy жеңіп алды 2005 жылғы халықаралық автомобиль ең сенімді / седан үшін Жол және саяхат журналы, 2005 ж. Жұлдызды отбасылық автомобильге арналған барлық жұлдыздар Автомобиль журналы және 2006 ж Халықаралық жыл моторы Үшін 2,0 литрден 2,5 литрге дейін сыйлық EJ255 қозғалтқыш.

Бұл модель турбо зарядталған қозғалтқыштың Солтүстік Америка мұрасына қайтып оралуын көрсетті, оның қуаты 250 л.с. (186 кВт) болатын EJ255 қозғалтқышы, оның қуаттылығы 2,5 л. USDM Impreza WRX 20 а.к. (15 кВт) артық.[түсіндіру қажет ] Турбокомпрессорлық технологиялар мен шығарындылар стандарттарын қатайтуға байланысты қос турбо қондырғысы қолданылмады. Турбо зарядталған модельдер, H6 қозғалтқышымен бірге, Subaru-ның Prodrive, Ltd лицензиясына ие SportShift технологиясымен алғашқы 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабын ұсынды.

Legacy 2005 модельдік жылы 2.5i, 2.5i Limited, 2.5GT және 2.5GT Limited түрінде ұсынылды. Барлық трим деңгейлері Sedan және Wagon түрінде қол жетімді болды. Вагондардың корпусы шатыр рельстерінің астына металдың «төмпешіктерін» көтерген Outback моделімен шатыр қаңылтырын бөлісті, төбесі тегіс жапондықтар мен еуропалық вагондарға қарағанда. Шетелдегі басқа нарықтардан тағы бір айырмашылығы - седандардың да, вагондардың да алдыңғы және артқы бамперлері канадалық 5-мильдік бампер спецификациясына сәйкес жасалған.

2006 жыл үшін әдеттегі GT алынып тасталды және 2.5i Special Edition қатарға қосылды. Станция вагоны үшін механикалық беріліс қорабы да тоқтатылды. 2.5i Special Edition базасы мен Limited модельдері арасында бағаланған, ай люктері мен қуат жүргізушісінің креслоларымен, ал 2.5i Limited сонымен қатар былғары интерьерімен, алдыңғы жолаушыларға арналған қуат креслоларымен және климатты басқарудың автоматты кондиционерімен жабдықталған.

Жоғары өнімді Subaru Legacy 2.5GT спектрі 2006 моделіне арналған 500 дана шектеулі шығарылым моделі ретінде келді және келесі келесі жылдар үшін тұрақты модель болды. Онда Билштейн амортизаторлары және жақсылап өңдеу үшін 18 дюймдік легирленген дөңгелектері бар, Vehicle Dynamics Control, және 2007 жылдан бастап 6 жылдамдықты қол беріліс қорабы және Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) үш режиммен: Intelligent, Sport және Sport Sharp. 2.5GT spec.B моделі седан түрінде ғана қол жетімді, бірақ вагон емес.

2008 Subaru Legacy 2.5i Wagon (Канада)

2008 модель жылы Legacy седаны жаңа бамперлермен, алдыңғы қанаттармен, артқы шамдармен және легирленген дөңгелектермен бет-бейнесін алды. Осы уақытқа дейін Legacy вагоны және Outback седан тоқтатылды, тек Legacy седан және Outback вагондары қалды, дегенмен вагон Канадада тоқтатылмаған. 2008 ж. Сонымен қатар 3.0 L EZ30 жалпақ-6 қозғалтқышын Солтүстік Американың Legacy седанына 3.0R шектеулі трим деңгейінде әкелді. Flat-6 Outback седан вагонында 2000 жылдан бастап сатыла бастады. 2008 ж. Үшін 2.5i USA моделі сертификатталды ПЗЕВ автомобильдің артқы жағына жүк көлігі немесе артқы қақпаның төменгі оң жағында бейдж орнатылған. Барлық басқа модельдер сертификатталған LEV2. PZEV Legacy барлық 50 штаттарда сатылады, басқа өндірушілерден айырмашылығы, тек PZEV сертификатталған көліктерін Калифорния шығарындыларының стандарттарын қабылдаған штаттарда сатады.

Еуропалық модель

Subaru Legacy Sports Tourer (Ұлыбритания)

Ecomatic Autogas Hybrid (2007–)

Ecomatic Autogas Hybrid - бұл 2.0R немесе 2.5i қозғалтқышы бар Legacy нұсқасы, ол Германия нарығында LPG-де жұмыс істей алады.[7]

Дизель (2008–)

The Subaru EE жалпақ-4 дизельді қозғалтқыш Legacy де, Outback седанында да, вагонында да ұсынылады; Subaru Legacy 2.0D деп танылған, көлік құралы ЕО-да 2008 жылдың наурызынан бастап шығарылды. Көлік 5 сатылы ұсынылады қолмен беру тек.

Legacy және Outback дизельдерінің ресми таныстырылымы болды Женева автосалоны 2008 жылдың наурызында.[8][9][10]

Австралиялық модель

2006–2009 Subaru Liberty седаны

Liberty BL және BP ұсынылды Австралия 2004 жылдан бастап. Бастапқыда маркалары 2.0i, 2.5i, 2.0GT, 3.0R және 3.0R сипаттамалары болды. 2.5i-ді Luxury Pack (сызықша CD ойнатқышы, былғары интерьер, қуатты жүргізуші орындығы) арқылы тапсырыс беруге болады. , люк), қауіпсіздік бумасы (алдыңғы және перделік қос жастық), немесе Luxury және Safety пакеттерінің үйлесімі болатын Premium Pack. GT үшін Premium Pack ұсынылды. 2006 жылы Liberty 2.0i 2.0R болды, ал 3.0R spec.B спорттық гриль және аэро-бамперлері бар Blitzen моделі ретінде қол жетімді болды. 2007 модель жылы Liberty GT және жаңа GT spec.B үлкенірек 2,5 литрлік турбокомотор алды.

Outback

Subaru Outback
05-07 Subaru Outback wagon.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыSubaru Legacy Outback (Жапония және Еуропа)
Өндіріс2003–2009
2004–2009 (Лафайет фабрикасы)
Корпус және шасси
Дене стилі5 есік вагон
4 есікті седан (АҚШ тек 2005 жылдан 2007 жылға дейін)
Қуат күші
Қозғалтқыш2.5L SOHC 175 а.к. (130 кВт) H4
2.5L DOHC 243 а.к. (181 кВт) H4 турбо
3.0L DOHC 245 а.к. (183 кВт) H6
2.0L турбодизель 148 а.к. (110 кВт) H4 (Тек Еуропада)
Берілу4 жылдамдық автоматты
5 жылдамдық нұсқаулық
5 жылдамдықты автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2670 мм (105,1 дюйм)
Ұзындық4,793 мм (188,7 дюйм) (2005–07 вагон)
4,729 мм (186,2 дюйм) (седан)
4,801 мм (189 дюйм) (2008–09 вагон)
Ені1770 мм (69,7 дюйм)
Биіктігі1 605 мм (63,2 дюйм) (2005–07 вагон)
1.501 мм (59.1 дюйм) (седан)
1,565 мм (61,6 дюйм) (2008–09 негізгі вагон)
2005–2007 жж. Subaru Outback Limited седаны
Субару Outback-ті бетке көтеруден бұрын
Subaru Outback-ті бетке көтеру
Subaru Outback-ті бетке көтеру
Subaru Outback-ті бетке көтеру

2003 жылы 22 қазанда 60-шы төртінші буынның мұрасы дебютпен Франкфурт автосалоны, Outback атауы барлық нарықтарда үшінші буын Outback вагонын шығарумен қолданыла бастады, ол осы уақытқа дейін тек экспорттық нарықтарда қолданылған болатын. 3.0L EZ30D жабдықталған модельдер H6 2004 жылы енгізілген Чикагодағы автосалон. Жанармай үнемдеу ережелерін айналып өту үшін жердегі тазарту АҚШ-та 8,5 дюймді құрайды (220 мм),[11] және басқа жерлерде 7,8 (200 мм). Кейбір елдерде, мысалы Канадада, ол қандай қозғалтқыш орнатылғанына байланысты өзгеріп отырды.

Outback буыны Legacy Wagon сияқты модель кодтарын алып жүрді: 2,5 литрлік модель үшін BP9 және 3,0 литрлік модель үшін BPE. Құрама Штаттарда ұсынылған ең жоғары трим деңгейі Outback болды »L.L. Bean Edition «стандартты түрде қосымша жабдықты, соның ішінде ағаш және былғары рульді, сыртқы музыкалық ойнатқыштың үйлесімділігі үшін стереодағы қосалқы портты (2007 ж. және одан кейін), былғары былғары орындықтарды,» GPS навигациясы, екі өлшемді, бір бөлік шыны люк, және 3,0 литр H6 қозғалтқыш. Осы буыннан бастап артқы артқы артқы жүк қақпағында шиналардың сақталатын бөлігінде жеке қойма бөлімі болды, сондықтан жүк жамылғысы үлкен заттар үшін алынып тасталуы және көлік құралының ішіне шығарылуы мүмкін.

2005 және одан кейінгі жылдардағы жаңа Outback нұсқасы Outback XT болды. Бұл модель Impreza WRX моделінде табылған 4-цилиндрлі 2,5L EJ255 турбоқозғалтқышымен бірге келді. Бұл қозғалтқыш 243 а.к. (181 кВт) өндірді, бұл 175 л.с. (130 кВт) өндірген, табиғи жолмен шығарылған 2,5 л қозғалтқыштан әлдеқайда жоғары болды. XT моделі 3 стандартты берілістің кез-келген екеуімен жабдықталған: 5 жылдамдықты Auto-SportShift немесе 5 жылдамдықты нұсқаулық.

2007 жылы Outback (Ford Mondeo-мен бірге) жеңіске жетті Top Gear «Жыл машинасы» марапаты.[12]

2008 жылғы модель бойынша АҚШ-та Legacy вагоны мен Outback седаны тоқтатылды, тек Legacy седаны мен Outback вагондары қалды. Outback вагоны сонымен қатар 2008 жылғы модельге арналған сәндеу нұсқаларын алды, атап айтқанда, үлкейтілген, хром сақиналы тор. Сонымен қатар, 2008 жылдың шілдесінде Subaru компаниясы Outback-те L.L. Bean-дің әрлеу деңгейінің арнайы шығарылымын ұсынуды тоқтатты.[13]

2008 жылы АҚШ-тың 2.5i моделі сертификатталды ПЗЕВ шығарындылар және артқы жағының төменгі жағында көліктің артқы жағына бекітілген «PZEV» белгісі. Барлық басқа модельдер сертификатталды LEV2. PZEV Outback барлық басқа штаттарда сатылымға шығарылды, басқа өндірушілерден айырмашылығы, олар тек PZEV сертификатталған көліктерін Калифорния шығарындыларының стандарттарын қабылдаған штаттарда сатады.

EyeSight

2008 жылдың мамыр айынан бастап жапондық Legacy EyeSight деп аталатын жаңа қауіпсіздік құралымен жабдықталуы мүмкін. Ол екі камерадан тұрады, біреуі артқы көрінетін айнаның екі жағында, адамға ұқсас стереоскопиялық қашықтықты бағалау және жалпы жүргізушіге құлақшаларды сақтау туралы көзқарас. Жүйе тас жолда қауіпсіз арақашықтықты сақтауға көмектеседі, жолақыны жоспарланбаған жолмен кету кезінде жүргізушіге ескертеді, егер адамдар қалғандары жолдан алыстап кетсе, ояту қоңырауын шығарады. бағдаршам, және жаяу жүргіншілерге назар аударады.[14][15] SI-Cruise EyeSight мүмкіндігіне драйвер қауіпсіздігі құралы ретінде енгізілген.

Дизель

Subaru EE сериясы жалпақ-4 дизельді қозғалтқыш Еуропада тек Legacy және Outback модельдерінде ұсынылды. Бұл дизельдік модельдер Женева автосалоны 2008 жылдың наурызында. «Subaru Outback 2.0D» ретінде танылды, ол 5 жылдамдықпен ұсынылды қолмен беру тек. JDM және ЕС дизельдерінің алдыңғы қатарлы модельдерінде «Бастау / тоқтату «батырмасы, табылғанға ұқсас Lexus, Infiniti, Audi және басқа да жоғары деңгейлі өндірушілер.

Subaru иелерінің on-line ақпараттық бюллетеніне 2008 жылғы наурызға сәйкес, Subaru дизельді Legacy және Outback модельдерін «... қазіргі уақытта дизельге өзгертулер енгізіп жатыр, сондықтан ол АҚШ-тың қатаң стандарттарына сәйкес келеді» деп ұсынбақ болған. Subaru дизельдерінің үлгілері елде екі-үш жылдың ішінде қол жетімді болуы керек ».[16][17][18] Дегенмен, АҚШ-та енгізілген кез-келген Subaru моделінің дизельдік нұсқасы әлі болған жоқ

Liberty GT STi арқылы реттелген (2006, 2007 және 2008)

2006 жылы Subaru 2.0 GT Sedan және Wagon негізіндегі STi (TBSTI) реттеген шектеулі «Liberty GT» шығарылымын шығарды. Олардың тек 300-і ғана шығарылды, 2007 жылғы 300 бірліктің бет жағына шығарылған нұсқасы 2,5 литрлік турбо қозғалтқышпен шығарылды. 2008 жылы шығарылған модель 250 бірлікпен шектелді және қара Brembo тежегіштері бар, олардан сәл өзгеше Энкей жиектер. Модификацияланған EJ255 қозғалтқышы 264 PS (194 кВт; 260 а.к.) 6000 айн / мин жылдамдығына және айналдыру моменті 2800 айн / мин айналу моменті (258 фунт). Оның құрамына бильштейн соққылары, ішінара шарикті біріктірілген втулкалары бар артқы суспензия жиынтығы, 5 мм (0,2 дюйм) төменгі серіппелер, брембо тежегіштері (алдыңғы 4 поршень, 2 поршеньдік артқы жағы) баспайтын болаттан жасалған тор тәрізді тежегіш шланг, 18 - Enkei дөңгелектері қоймадан 2,5 кг (5,5 фунт) жеңіл, алдыңғы және артқы STI спойлерлерінен, былғарыдан және Алькантара алдыңғы орындықтар және жад параметрлері бар қуатты драйвердің 8-орындығы.[19]

Техникалық сипаттамалары

Шасси түрлері

дене стильдеріседанвагон
кодBLBP

Қозғалтқыштар

ҮлгіЖылТеру (код)Қуат, момент @ айн / мин
2.0i2003–20052.0L H4 (EJ203)140 PS; 103 кВт (138 а.к.)
2.0R2003–20071.994 cc (1.994 L; 121.7 cu in) H4 (EJ204) AVCS167 PS; 123 кВт (165 а.к.)
2007–1.994 cc (1.994 L; 121.7 cu in) H4 (EJ204) AVCS150 PS (110 кВт; 148 а.к.), 196 N⋅m (145 фунт) @ 3200
2.0R (JDM)2003 - 20091.994 cc (1.994 L; 121.7 cu in) H4 (EJ204D) AVCS нұсқаулығы190 PS (140 кВт; 187 а.к.) @ 7100, 196 N⋅m (145 lbf⋅ft) @ 4400
1.994 cc (1.994 L; 121.7 cu in) H4 (EJ204D) AVCS Auto180 PS (132 кВт; 178 а.к.) @ 6800, 196 N⋅m (145 lbf⋅ft) @ 4400
2.0GT2003–20082.0L H4 турбо (қолмен)280 PS (206 кВт; 276 а.к.) @ 6400, 343 N⋅m (253 lb⋅ft) @ 2400
2.0L H4 турбо (автоматты)260 PS (191 кВт; 256 а.к.) @ 6400, 343 N⋅m (253 фунт) @ 2400
2.5i2003–20052.5L EJ253 H4 / сығымдау коэффициенті 10,0: 1165 а.к. (167 PS; 123 кВт) @ 5600, 226 N⋅m (167 фунт) @ 4400
2007–2.457 cc (2.457 L; 149.9 cu in) H4 (EJ253)175 PS (129 кВт; 173 а.к.) @ 6000, 227 N⋅m (167 фунт) @ 4000
2.5GT2.5L H4 турбо (EJ255)250 а.к. (253 PS; 186 кВт) @ 6,000, 330 N⋅m (243 lbf⋅ft) @ 3,600
3.0R2003–20093000 cc (3,0 L; 180 cu in) H6 (EZ30)245 PS (180 кВт; 242 а.к.) @ 6600, 297 N⋅m (219 фунт) @ 4200
2.5GT TBSTi2007-2008264 PS (194 кВт; 260 а.к.) @ 6000, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 2800
STi S4022008–20092.457 cc (2.457 L; 149.9 cu in) H4 AVCS қос айналмалы турбо (EJ25)285 PS (210 кВт; 281 а.к.) @ 5600, 392 N⋅m (289 фунт) @ 2000–4800
2.0D1.998 cc (1.998 L; 121.9 cu in) H4 турбо (EE20)150 PS (110 кВт; 148 а.к.) @ 3600, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 1800

Әдетте қозғалтқыштар күші мен айналу моментін жоғарылату үшін қайта қаралды.

Трансмиссиялар

МодельдерЖылдарТеру (код)
2.0i, 2.0RMY03-MY095 жылдамдықты қолмен, 4 жылдамдықты автоматты
2.5iMY04-MY095 жылдамдықты қолмен, 4 жылдамдықты автоматты
2.0GTMY04-MY065 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты
2.5GTMY07-MY095 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты
2.5GT спектріMY07 – MY096 жылдамдықты нұсқаулық
3.0RMY03-MY095 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты, 4 жылдамдықты автоматты MY03-04
3.0R спектріMY04-MY096 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты қалақша ауысымымен
Liberty GT STI-мен реттелгенMY065 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты
Liberty GT STI-мен реттелгенMY07 & MY086 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты қалақты ауыстырумен
STI S4022008–20096 жылдамдықты нұсқаулық

Барлық модельдер электронды құралдармен жабдықталған сыммен жүргізу дроссельді басқару.

Қолмен беріліс модельдері орталық дифференциалға ие. Автоматты беріліс модельдерінде артқы дөңгелектерге қуат беретін электронды басқарылатын ілінісу бар.[20]

Мұра жабдықталған MacPherson тірегі алдыңғы аспалы және артқы аспалы көп сілтілі.[20]

Жанармай багының сыйымдылығы 64 литр (17 гал. АҚШ). Вагон 459 литр магистральдық орынға ие, ал седан 433. Тек вагонның өзінде артқы орындықтар бөлінеді, олар бүктелген кезде 1628 литр жүк салатын орынды ұсынады. төмен.

Салмақты азайту үшін капот, бесінші есік, руль бағанасы және алюминийден жасалған.[21]

Subaru Legacy 2.5i ПЗЕВ артқы седан

MY05-тен барлық автоматты беріліс модельдері кіреді Sportshift қолмен берілісті таңдау режимі.

MY07-MY09 (спектрінде де, спектрінде де емес) модельдерге Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) кіреді, оның құрамына қозғалтқышты басқару блогы (ECU) және беріліс қорабын басқару блогы (TCU) үшін бірегей параметрлері бар 3 автокөлік өнімділігі режимі кіреді. .

Марапаттар

  • 2003 жылы Hardtop Legacy B4 және Touring Wagon моделі 2003–2004 дауыс берді Жапония жыл машинасы, Субарудың қатты бәсекелестікке қарсы күрестен кейінгі сыйлыққа алғашқы ұтысы Toyota Prius және Mazda RX-8.
  • 2004 жылдың 20 желтоқсанында USDM Legacy B4 марапатталды 2005 ж. Барлық жұлдыздары жұлдызды отбасылық автокөлік үшін Автомобиль журналы Жан Дженнингс, бас редактор Автомобиль Legacy B4 бәсекелестерді жеңіп алды, өйткені бұл барлық адамдар үшін: тазаланған, сапалы, жайлы шоссей крейсері және артқы жолдағы спорт, жақсы басқарылатын және тежегішті, тәтті 5 жылдамдықты автоматты ауыстырғыш. Turbo моделінде ».
  • 2005 жылы Лафайет фабрикасы Subaru Legacy ұтып алды 2005 жылғы халықаралық автомобиль ең сенімді / седан үшін Жол және саяхат журналы.
  • 2006 жылы EJ255 Legacy 2.5GT және пайдалану Impreza WRX қозғалтқыш жеңеді Халықаралық жыл моторы 2,0 литрден 2,5 литрге дейін.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.whatiscurbweight.com/vehicle-weight/subaru_curb_weight.htm
  2. ^ «ス バ ル レ ガ シ シ リ ー ズ を 一部 改良». Subaru.jp. Алынған 1 маусым, 2009.
  3. ^ Гардинер, Джастин (2008 жылғы 4 қыркүйек). «Автоблогтан 4 қыркүйек 2008 ж. Алынды». Autoblog.com. Алынған 11 қазан, 2010.
  4. ^ Subaru S402 пресс-релизі
  5. ^ «Legacy STi S402». Jalopnik.com. 16 мамыр, 2008 ж. Алынған 11 қазан, 2010.
  6. ^ «ス バ ル レ ガ シ「 S402 」を 発 売». Fhi.co.jp. Алынған 11 қазан, 2010.
  7. ^ «Subaru экоматикалық парағы». Subaru-ecomatic.de. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 30 қаңтарында. Алынған 11 қазан, 2010.
  8. ^ автомобильдер (18 қаңтар, 2008 ж.). «Дизель бойынша мұраға шолу». Cars.uk.msn.com. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 23 шілдеде. Алынған 11 қазан, 2010.
  9. ^ «Дизель туралы мұра туралы хабарландыру». Greencarcongress.com. 21 қаңтар, 2008 ж. Алынған 11 қазан, 2010.
  10. ^ Нуньес, Алекс (8 ақпан, 2008). «Legacy and Outback дизельдік анонсы». Autoblog.com. Алынған 11 қазан, 2010.
  11. ^ Хаким, Дэнни (2004). «Жанармай шектеулеріне жол бермеу үшін Субару седанды жүк көлігіне айналдырады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 10 қараша, 2017.
  12. ^ Top Gear, 10 серия, 10 серия, 23.12.2007
  13. ^ «Subaru and L.L. Bean part company». Blogs.cars.com. Алынған 20 қараша, 2010.
  14. ^ «EyeSight технологиясын енгізу 2008 жылдың 4 қыркүйегінде алынды». Subaru.jp. Алынған 20 қараша, 2010.
  15. ^ Гардинер, Джастин (2008 жылғы 4 қыркүйек). «Автоблогтан 4 қыркүйек 2008 ж. Алынды». Autoblog.com. Алынған 20 қараша, 2010.
  16. ^ http://cars.uk.msn.com/reviews/articles.aspx?cp-documentid=147861912 Мұрағатталды 23 шілде 2011 ж., Сағ Wayback Machine Legacy Diesel шолуы 22.08.08-де алынды
  17. ^ http://www.greencarcongress.com/2008/01/subarus-first-b.html Legacy Diesel туралы хабарландыру 23.01.08-де шығарылды
  18. ^ http://www.autoblog.com/2008/02/08/geneva-08-preview-subaru-legacy-2-0d-and-outback-2-0d Legacy and Outback дизельдік анонсы алынды 08.02.08
  19. ^ Нуньес, Алекс (6 қазан, 2008). «Liberty STi». Autoblog.com. Алынған 11 қазан, 2010.
  20. ^ а б http://totalcar.hu/tesztek/2013/01/18/subaru_legacy_nem_raketa_de_telen_kiraly/2/
  21. ^ http://members.chello.hu/drderypeter/Legacy_2004.htm