Toyota 86 - Toyota 86

Toyota 86
2017 Toyota GT86 PRO D-4S 2.0 (1) .jpg
2017 Toyota GT86
Шолу
ӨндірушіSubaru
Сондай-ақ шақырылдыSubaru BRZ
Өндіріс2012 жылғы қаңтар - қазіргі уақытқа дейін
Үлгілік жылдар2012 - қазіргі уақыт
АссамблеяЖапония: Ата, Гунма (Subaru Corp. Gunma зауыты)
Корпус және шасси
СыныпСпорттық көлік (S )
Дене стилі2 есік fastback купе
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш

The Toyota 86 Бұл 2+2 спорттық көлік бірлесіп әзірледі Toyota және Subaru, Subaru's-да шығарылған Гунма бірге құрастыру зауыты инженерлік белгі ретінде сатылатын нұсқа Subaru BRZ.[1]

2 + 2 fastback купе үшін атап өтілді табиғи-ұмтылған боксер қозғалтқышы, алдыңғы моторлы, артқы доңғалақты жетек конфигурациясы, 53/47 алдыңғы / артқы салмақ балансы және төмен ауырлық орталығы - және Toyota-дан ертерек шабыт алу үшін AE86, шағын, жеңіл, алдыңғы қозғалтқыш / артқы жетек Corolla нұсқасы кең танымал Көрме залы, А тобы, және N тобы, Митинг, Клуб және дрейф жарыс.

Toyota спорттық машинаны бұрынғыдай сатады 86 Азияда, Австралияда, Солтүстік Америкада (2016 жылдың тамызынан бастап), Оңтүстік Африка мен Оңтүстік Америкада;[2] ретінде Toyota GT86 Еуропада; Жаңа Зеландиядағы 86 және GT86 ретінде; ретінде Toyota FT86 жылы Никарагуа және Ямайка және Scion FR-S (2012–2016) Америка Құрама Штаттары мен Канадада.[3][4]

Аты-жөні

2 + 2 кодтары болды 086А[5] және оның негізгі өндіріс атаулары 86 (жапон тілінде «сексен алты», «сегіз алты» немесе Хачи-Року (ハ チ ロ ク) оқылады) немесе GT86, тарихи Toyota-ға сілтеме алдыңғы қозғалтқыш және артқы доңғалақ жетегі спорттық купелер және хэтчбектер оның ішінде:

  • 1967 ж 2000ГТ (Жапонияның финалы fastback купе, Алдыңғы капот сияқты дизайн элементтері бар); және
  • 1983 жылдан 1987 жылға дейін AE86 ауқымы.

Toyota сонымен қатар өзінің алғашқы спорттық машинасы туралы айтты Спорт 800 Бұл автомобиль де, 86 да боксер қозғалтқышының орналасуын бөлісетінін ескере отырып.[6]

Концепциялық машиналар ұшырылымға дейін

86-ға арналған бастапқы орналасу және дизайн элементтерін Toyota өзінің «FT» (Future Toyota) көмегімен ұсынған тұжырымдамалық автомобиль номенклатура. Біріншісі Toyota FT-HS, ол ұсынылды Солтүстік Американың халықаралық автосалоны 2007 ж. Ол алдыңғы қозғалтқышы, артқы доңғалақты жетек схемасы және 2 + 2 орындықтары бар және a V6 қозғалтқышы бірге электрлік гибридті көмек. 2008 жылы Toyota 16,5% сатып алды Fuji Heavy Industries, оған Subaru автомобиль маркасы кіреді.[7] Toyota, жоба жетекшісі Тецуя Тада бастаған,[8] содан кейін Субаруды жаңа D-4S боксер қозғалтқышын бірге дамыта отырып, жобадағы серіктес болуға шақырды.[9] Субарудың жоғары өнімділігі беделіне қайшы келетін ұсыныс толық жетекті (AWD) машиналары қабылданбады. Жоба алты айға тоқтап, Toyota журналистер мен Subaru инженерлерін дамудың прототипін сынауға шақырғанға дейін тоқтады. Сынақтан кейін Субару әрі қарай дамуға қатысуға келісті.[10]

Toyota FT-86 тұжырымдамасы (2009 ж.)

Ынтымақтастық концепциялы автомобиль шығарды, FT-86 тұжырымдамасыдебют жасаған Токио автосалоны FT-HS-тен гөрі кіші, FT-86 дизайны Toyota компаниясымен одан әрі жетілдірілді ED2 дизайн студиясы ал V6 қуатты қондырғысы жаңа D-4S боксшысына ауыстырылды. Субару оны өздерінен өзгертіп, шасси берді Импреза. Арнайы қызыл бояу а-ның артқы жағына негізделген Жапон макакасы.[11]

At 2010 жылғы Токио автосалоны, Toyota оны шығарды G Спорт соңынан кейінгі аксессуарлар желісі FT-86 G спорт түрлері тұжырымдамалық автомобиль. Онда желдетілетін G Sports көміртекті талшық панельдері болды капот, артқы қанаты, 19-дан (48 см) дөңгелектер, Рекаро жарыс орындықтары және ішкі ролик.[12] D-4S қозғалтқышы а турбо зарядтағыш.[13]

2011 жылы Toyota мен Subaru жобадағы жетістіктерін көрсету үшін жақын арада шығарылатын бес концепциялы автомобильді ұсынды. Деп аталатын біріншісі FT-86 II тұжырымдамасы, ашылды Женева автосалоны 2011 жылдың наурызында. ED2 жаңа FT-86 дизайнын жетілдіріп, жаңа алдыңғы және артқы фасцияларды дамытып, тұжырымдаманың өлшемдерін айтарлықтай арттырды.[14] Сол шоуда Субару жаңа D-4S боксер қозғалтқышын көрсететін көліктің мөлдір сұлбасын ұсынды және «Бокс спорты автомобильдерінің архитектурасы».[15]

Scion 2011 жылы сәуірде Нью-Йорктегі халықаралық автосалон бірге FR-S Sports Coupé тұжырымдамасы, After Axer тюнерімен бірге жасалған бес ось.[16] Деп аталатын тағы бір жартылай мөлдір Subaru тұжырымдамасы BRZ Prologue, көрсетілді Франкфурт автосалоны сол қыркүйек,[17] қараша айында Лос-Анджелестегі автосалон бойынша BRZ Concept STi, Субарудың 86 нұсқасының алғашқы толық макеті Subaru Tecnica International (ЖЖБИ).[18]

  • Toyota FT-HS (2007)

  • Toyota FT-86 G Sports (2010)

  • Toyota FT-86 II (2011 ж.)

  • Subaru BRZ Prologue (2011)

  • Scion FR-S Sports Coupé (2011)

  • Subaru BRZ Concept STi (2011)

Бірінші ұрпақ (ZN6 / ZC6; 2012)

Бірінші ұрпақ (ZN6 / ZC6)
2012 жылғы Toyota 86 (ZN6) GTS купесі (2012-06-24) .jpg
2012 Toyota 86 GTS (Австралия, алдын-ала көтеру)
Шолу
Сондай-ақ шақырылды
  • Toyota GT86
  • Toyota FT86
  • Subaru BRZ
  • Scion FR-S (Солтүстік Америка, 2012–2016)
Өндіріс
  • Қаңтар 2012 - қазіргі (86 / GT86)
  • Қаңтар 2012 - шілде 2020 (BRZ)
Үлгілік жылдар2012 - қазіргі уақыт
Дизайнер
  • Тецуя Тада (бас инженер)[19]
  • Кенджи Кидо (стилист)[20]
Қуат күші
Қозғалтқыш2,0 л 4U-GSE /FA20 H4
Қуат қуаты200–207 PS (147–152 кВт; 197–204 а.к.)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,570 мм (101,2 дюйм)[21]
Ұзындық
  • Стандарт 86 / BRZ / FR-S:
  • 4 240 мм (166,9 дюйм)[22][21]
  • Subaru BRZ tS:
  • 4,260 мм (167,7 дюйм)[23]
  • Toyota 86 арнайы модельдері:
  • 4 280 мм (168,5 дюйм) (GR Sport)[24]
  • 4 285 мм (168,7 дюйм) (14R)[25]
  • 4 290 мм (168,9 дюйм) (GR / GRMN)[26][27]
  • 4,310 мм (169,7 дюйм) (Cb стилі)[28]
  • 4,335 мм (170,7 дюйм) (14R-60)[29]
Ені
  • 1,775 мм (69,9 дюйм) (стандартты 86 / BRZ / FR-S модельдері)[22][21]
  • 1790 мм (70,5 дюйм) (Toyota 86 GR)[26]
Биіктігі1,285–1,320 мм (50,6–52,0 дюйм)
Жолдың салмағы
  • Toyota 86:
  • 1 190–1,298 кг (2,624–2,862 фунт)
  • Subaru BRZ:
  • 1,190–1,270 кг (2,624–2,800 фунт)[22]
  • FR-S Scion:
  • 1,251–1,273 кг (2,758–2,806 фунт)

Әзірлеу және өндіру

GT86 стенді 2012 ж Женева автосалоны бірге Toyota 2000GT

Toyota 86 өндірісі 2011 жылдың желтоқсанында шыққан Токио автосалоны. Барлық нұсқалар Субарудың Гунма негізгі зауытында жасалған,[30] алғашқы машиналар 2012 жылдың 2 ақпанында сатылымдар наурыз айында басталғанға дейін және сәуірде жеткізілімдерге дейін жиналды. Өндірістің алғашқы айында Toyota 86-ға 7000 тапсырыс берілді,[31] ал Субару 3500 тапсырыс қабылдады.[32]

АҚШ-та Scion-қа 2013 жылдың 10 000 бірлігі бөлінді модель жылы (MY13) өндіріс,[33] ал Субару тек 6000 данамен шектелген.[34]

Инженерлік

Салмағы аз дизайнда алюминий сорғыш, бекітілген төбесі және магистралі а-ға қарағанда қолданылады хэтчбек.[35][36] Жүргізу динамикасын жақсарту үшін боксер қозғалтқышы алдыңғы қозғалтқышта / артқы жетек механизмінде төмен орнатылып, а шығады салмақтың таралуы алдыңғы жағынан 53% және артқы жағынан 47% және бұқаралық биіктіктің төменгі орталығы.[35]

Toyota кодымен белгілі 86-дің қозғалтқышы 4U-GSE және Subaru коды FA20, Бұл табиғи қозғалтқыш Subaru-ны пайдаланады тегіс төрт қозғалтқыш дизайны, Toyota-ның D-4S инжекциялық жүйесін қолдана отырып қолданады Бензинді тікелей айдау (GDI). Оның көмегімен алдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты жетек схемасы, оның қозғалтқышы 98-де жұмыс істейді РОН (премиум қорғасынсыз) жанармай және оның ерекшеліктері сығымдау коэффициенті 12.5: 1-мен а ойық және инсульт барлығы 86 мм-ден (3,39 дюйм) орын ауыстыру 2,0 л; 121.9 куб (1.998 cc), нәтижесінде 2000 PS (197 а.к.; 147 кВт) 7000 айн / мин және 151 фунт (205 N⋅m) айналу моменті 6 400 айн / мин.[37][38]

86, BRZ және FR-S екі жылдамдықты беріліс қорабымен ұсынылады: өз қолымен жасалған Toyota TL70 механикалық беріліс қорабы (негізінде) Айсин AI-дің AZ6[39]) және Айсин-Уорнер A960E автоматты беріліс қорабы, ол қолданылғаннан өзгертілген Lexus IS 250. Соңғысы айналдыру моментінің дәстүрлі дизайнын қолданады, бірақ оның бағдарламалық жасақтамасы а реакциясын имитациялау үшін жасалған қос муфталы беріліс. Автоматты беріліс қорабында үш түрлі режим қолданылады: Спорт, Қар және Қалыпты. Торсен стилі шектеулі сырғанау көптеген модельдерде стандартты болып табылады.

Көліктерге 16 «болат және легірленген дөңгелектер ұсынылған Йокогама dB Decibel E70 доңғалақтары 205/55 өлшемді немесе 17 «легірленген дөңгелектері бар Мишелин Primacy HP шиналары сату нарығына байланысты 215/45 мөлшерінде. Шектелген басылымдар Toyota Racing Development (TRD) GT86 модельдерінің орнына 18 «жалған алюминий дөңгелектері ұсынылады, олар Yokohama Advan Sport доңғалақтарының екеуінде де Michelin Pilot Sport 3 доңғалақтарының 225/40 мөлшерінде, сонымен қатар нарыққа байланысты. Барлық TRD емес автомобильдер желдеткіш дискілі тежегіштер және негізгі модельдердегі қатты артқы дискілі тежегіштер немесе жоғары модельдерде екі поршеньге қарама-қарсы желдетілген артқы дискілі тежегіштер суппорттар алдыңғы және артқы жағынан бір суппортты дизайн. TRD шығарылымдарының орнына жаңартылған тежегіш жүйесі бар, оларда TRD екі роторлы роторлары және алты кастрөлді 355 мм алдыңғы және төрт кастрюльді 345 мм артқы штангалары бар (GTS 294 мм және 290 мм штангенциллерімен және GT 277 мм және 286 мм сәйкесінше) бар. Аспаның дизайны алдыңғы бөлігінен тұрады MacPherson тіректер және қос тілектер артқы жағында

2016 жылы, 2017 модельдік жыл ішінде 86 153 кВт (205 а.к.; 208 PS) және 212 N⋅m (156 фунт) дейін жаңартылды. Финал жетек қатынасы 4.1-ден 4.3-ке төмендетілді.[40]

Дизайн

86-дің артқы доңғалақ дискісінің конфигурациясы және алдын-ала орнатылған жалпақ бокс қозғалтқышы күшті өңдеу сипаттамалары үшін төмен ауырлық центріне мүмкіндік береді.[6] Корпустың кедергі коэффициенті барCг. =0.27.[41]

Toyota және Scion модельдеріндегі «86» боксердің бүйірлік белгісі

86-ның дизайнерлерінің айтуынша, «Мақсат шынайы артқы рульді спорт стилін, стилі ерекше, теңдестірілген өнімділігі мен басқаруы, икемділігі және таңқаларлық MPG-мен жасау болды».[6] Автокөліктің TRD нұсқасы туралы сұраққа жетекші инженер Тада мырза «Жол бойында бұдан әрі TRD-ге бағытталған нұсқа болады. Бірақ TRD моделінде стандартты болатын бөліктердің кез-келгені сізге сәйкес келеді қазіргі Toyota 86, сондықтан күтудің қажеті жоқ. «[42]

86 «боксер» бүйірлік белгісі барлық Toyota және Scion нұсқаларында пайда болады, бірақ Subaru BRZ емес. Нормадан басқа, 86 / GT86 мен BRZ арасындағы негізгі айырмашылықтар - алдыңғы торлар мен бамперлер.

Көлікте 86 нөміріне көптеген сілтемелер болды:[5][43]

  • қозғалтқыштың саңылауы мен жүрісі 86мм х 86мм құрайды
  • шығатын ұшының диаметрі де 86 мм.

Интерьер

Toyota 86 шелегі бар орындықтары бар интерьер

Интерьер төменгі орнатылған алдыңғы орындықтарды пайдаланады және артқы жағын бүктеп, сақтау орнын ұлғайтуға мүмкіндік береді.[35] FR-S және базалық 86 модельдерде қара түсті өрнекті сызықшамен қапталған барлық қара интерьермен матадан жасалған орындықтар және ауысымдық етік қызыл тігістер бар. BRZ екі интерьерге ие, олардың біреуі FR-S-мен бірдей, бірақ күміс сызықпен, қызыл тігілген тұрақ тежегішінің етікшесі, қара өлшемді беттері (86 GTS модельдерінің ақ тахометрінің орнына) және сенсорлы экрандағы навигациялық бас блогы ; екінші интерьер - былғарыдан және Alcantara қыздырылған орындықтардан, HVAC автоматты басқару элементтерінен және батырманы іске қосу. Сапалы 86 модель BRZ сияқты жоғарыда айтылғандардан басқа жабдықталған, ал жапон интерьері қара / қызыл былғары және Алькантара немесе толық қара былғары және Алькантара болуы мүмкін.

Өнімділік

  • Ең жоғары жылдамдық: 145 миль / сағ (233 км / сағ) (сыналғандай)[44]
  • Үдеу:
    • 0–62 миль (0–100 км / сағ): 7,6 секунд (өндірушінің талабы)[45]
    • 0–60 миль / сағ (0–97 км / сағ): 6,0-6,2с (есептелген)[46][47]
    • 1/4 миль тұру: 14,7-14,9 с (бағалау).[46]

Нұсқалар

Toyota 86, GT86 және FT86

Toyota 86 GTS (Австралия; бетке көтерілуге ​​дейін)
Toyota 86 GT (Австралия; бетке көтерілу)
Toyota GT86 (Ұлыбритания; бет жағын көтеру)

Toyota 86 Toyota-дан Жапонияда бар Netz дүкені және Corolla дүкені дилерлік желі; 1980 жылдары Corolla Levin және Sprinter Trueno бірдей желілерде сатылды. RC моделі көлік құралдарын өзгерткісі немесе жүгіргісі келетін адамдарға арналған негіз болатын төрт тримдік деңгей ұсынылады.[48][49] Бұл модель тек 6 жылдамдықты қолмен беріліс қорабында қол жетімді және боялмаған бамперлер мен айналармен, 16 дюймдік болат дөңгелектермен, интерьердің қарапайым әрлеу компоненттерімен, аналогтық спидометрмен және стерео немесе кондиционерсіз жеткізіледі. Жапониядан тыс жерде RC моделі тек Жаңа Зеландияда бар. G моделі RC жетіспейтін барлық интерьер компоненттерін, сонымен қатар толығымен боялған сыртқы және 16 дюймдік легирленген дөңгелектерді және автоматты беріліс қорабын қосады. GT86 моделі қосады жоғары қарқынды разряд фаралар ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР күндізгі шамдар, тұманға қарсы шамдар, автоматты климаттық басқару, қозғалтқышты іске қосу түймесімен кілтсіз басталу, 17 дюймдік легирленген дөңгелектер, хромды сорғыштар, аналогтық және цифрлық спидометрмен ақ тахометр беті, орталық сызық пен рульдегі күміс екпіндер, алюминий педальдар. GT Limited ең жоғарғы деңгейге былғары және қосады Алькантара отыру және артқы жағы спойлер.

Еуропада GT86 модельдері қызыл / қара былғары / Alcantara интерьерімен қызыл тігілген жапондық 86 GT-мен бірдей. Ұлыбританияда жапондық G моделі GT86 Primo ретінде сатылады[44] және автокөлік Toyota Racing Development «TRD GT86» шектеулі шығарылымы түрінде де қол жетімді болды, онда мыналар бар: 18 дюймдік жалған алюминий доңғалақтар, Yokohama Advan Sport дөңгелектері; алдыңғы және бүйір белдемшелермен, артқы спойлермен және жаңа диффузормен толық бодифит; төрт-сору жүйесі; Толтырғыш қақпағы, радиатор қақпағы және беріліс тұтқасындағы TRD маркалы бөлшектер. Жаңа Зеландияда TRD 86 Michelin Pilot Sport 3 дөңгелектерінен басқа жоғарыда аталған ерекшеліктермен сатылады, оның орнына жаңартылған TRD тежеу ​​жүйесі. Барлық нарықтарға қол жетімді емес нұсқаларға Bose дыбыстық жүйесін жаңарту кіреді.

Австралияда GT жапондық G моделінің эквиваленті болып табылады, бірақ тек қара түсті интерьермен безендірілген және радионың стандартты қондырғысы бар, ал жоғары деңгейлі GTS моделі жапондық GT Limited-тің баламасы болып табылады, тек басқалары қара былғары / Alcantara және қызыл тігілген интерьердің тек жиектері және сенсорлы мультимедиялық бас блогы. 2012 жылы маусымда австралиялық сатылымға шыққаннан кейін Австралияға арналған барлық модельдерде толық өлшемді қосалқы доңғалақ пайда болды, GTS артқы спойлерге ие болмады және шектеулі сырғанау немесе LSD автоматты GT-ден басқа барлық модельдерде стандартты болды.[43] Толық өлшемді қосалқы доңғалақ жөндеу жиынтығымен ауыстырылған Австралияға алғашқы жеткізілімнен кейін тоқтатылды. Бұл модельге оның электрондық басқару блогын қайта құру тиімді болды (ECU ) өрескел бос тұру және тоқтап қалу туралы алғашқы есептерге жүгіну.[50] Модельдер мен негізгі опциялардың ауқымы келесі бөлшек сауда бағаларына ие болды: GT нұсқаулығы 29,990 доллар; GT автоматты 32,490 доллар; GTS нұсқаулығы 35 490 доллар; Автоматты GTS 37990 доллар; металл бояуы 425 доллар барлық модельдер үшін; «Aero pack» бодиқеті 3000 доллар тек GTS үшін.

2013 жылдың тамыз айындағы өндірісті жаңарту жағдайында (MY14 формальды жылын белгілеген), автоматты GT стандартты түрде LSD-ге ие болды (бірақ бағаның өсуімен) 300 доллар; Австралияда қолмен жасалған баға өзгеріссіз) және GTS жапондық GTS Limited пен Subaru BRZ жабдықталған артқы спойлерге ие болды (бағаның өсуі кезінде 500 доллар Австралияда қолмен де, автоматты модель үшін де).[51] MY14 модельдеріндегі басқа да ерекшеленетін белгілерге GTS артқы капотынан әріптермен жазылған «TOYOTA» белгісін алып тастау және GT және GTS жүйелерінде артқы тұрақ sonar датчиктерінің қосымша болуы кіреді.

2014 жылдың шілдесінде австралиялық Toyota 86 диапазонының жаңартылған нұсқасы MY15 жылмен шығарылды. Негізгі сәттерге мыналар жатады: тоқтата тұрудың қайта қаралған параметрлері; «акула-фин» шатыр антеннасы; ГТ бойынша аспаптық кластер; көміртекті-талшықты көрінбейтін кірістіру және GTS камерасын кері қарау; сыртқы ақ және күмістен жасалған жаңа бояулар. GT бағасы өзгеріссіз қалды, ал GTS бағаның өсуіне себеп болды 500 доллар және 800 доллар сәйкесінше қолмен және автоматты нұсқа үшін.[52]

2014 жылдың аяғында Toyota өзінің MY15 диапазонының бөлігі ретінде Ұлыбританияда екі жаңа модель ұсынды: GT86 Aero, толық бодичты және антрациттің сұр өңіндегі 18 дюймдік OZ Ultraleggera легирленген доңғалақтарын; және «Giallo» GT86 (итальян тілінде сары мағынаны білдіреді), тек 86 бірлікпен шектелген.[53] Соңғысына ұқсас, Toyota да Италияда барлығы 50 «Limited Edition» модельдерін ұсынды.[54] Сырттай, осы шектеулі басылымдардың басты айырмашылығы - жаңа Күннің шығуы сары металл бояумен және қара жолақпен (капот, шатыр және капот жолақтары Ұлыбританияда ақысыз және Италияда стандартсыз сатылады). Интерьер шектеулі шығарылған төсбелгімен және жылытылған былғары былғары орындықтармен 86 лого белгісімен ерекшеленеді. Италиядағы Limited Edition бөлшек сауда бағасы € 28,500, бұл аударылады € Стандартты базалық модельден 1700 артық.[55]

Сонымен бірге Жапонияда Toyota компаниясы 2013 жылғы GT86 TRD Griffon жобасынан шабыттанған 100 данамен шектелген 14R-60 моделін шығарды. Оның қозғалтқышының қуаты стандартты модельдермен бірдей болып қалады, мысалы, екі қозғалтқыштың қозғалтқышының өзгеруі, мысалы, орталық сорғыштар, TRD механикалық LSD, қысқа ауысым және алты сатылы қолмен беріліс қорабы үшін қайта қаралған тісті доңғалақ. Басқа өзгерістерге корпустың қосымша арматурасы, айнымалы биіктіктегі катушканың аспалы қондырғысы және қатаң аспалы втулкалар жатады. Көміртекті талшық компоненттері бар TRD кузовы 18 дюймдік магний дөңгелектерімен толықтырылған және тұтастай алғанда 14R-60 моделі негізгі модельге қарағанда жеңілірек. Ішінде төрт нүктелі белдіктері бар жарыстық стильдегі шелектегі орындықтар, Alcantara қапталған руль, көміртекті талшық тақтасы, сары түтікшелер мен жарықтандырғыштар бар. Бағасы бойынша, тек осы Жапония моделі тізімге енгізілген ¥6,300,000, бұл қарағанда айтарлықтай жоғары ¥2,100,000 RC базалық моделі үшін немесе ¥3,100,000 GT Limited үшін ең жоғары деңгейге арналған.[56]

2015 жылы 86xstyle Cb 2013 және 2014 жылдардағы Токио авто салонындағы таныстырылымдарынан кейін ресми түрде іске қосылды. Бұл шамдар мен бампер жолағы қайта қаралған, бірақ стандартты капотпен ерекшеленетін алдыңғы жақтың дизайнымен ерекшеленеді. 6 жылдамдықты қолмен немесе автоматты беріліс қорабында қол жетімді, ішкі өңдеулерін өңдеді, қызыл түсті Cb логотипімен өрнектелген былғары рульді, ақ (қызыл емес) жарықтандырылған аспаптарды және тақтадағы қараңғы ағаштан жасалған стиль панелін. Автокөліктің жоғарғы корпусы үшін алдыңғы жағындағы желбезектерді жарық диодты шамдар жиынтығымен және қосымша қарама-қарсы түспен ауыстыру ерекше ерекшеліктері болып табылады. Тағы бір нұсқа - бұл GT86 стандартына сай орнатылған дөңгелектерден гөрі әртүрлі легирленген дөңгелектер. Сәуір айынан бастап сатылымда тек осы Жапонияға арналған модель бар ¥4,180,000, бұл а ¥1,280,000 осы нұсқаға негізделген әдеттегі 86 GT-ден жоғары сыйлықақы.[57]

Австралияның 86 2016 Pro-Am жарыс сериясын атап өту үшін,[58][59][60] келесі қарашада Toyota 450 «Blackline» қондырғысын шығарды (оның 250-і қолмен беріліс қорабымен). Стандартты GTS моделіне негізделген бұл шектеулі шығарылым а 2000 доллар премиум, өйткені TRD бөлшектерімен және арнайы ливермен косметикалық жаңаруы.[61]

Индонезияда 86 86 жылы шығарылды.[62] Бет-әлпеті өзгертілген нұсқасы 2016 жылдың тамыз айында іске қосылды.[63] Toyota Индонезия TRD пакетіндегі 86-ны тек автоматты беріліс қорабымен және TRD емес пакетті қолмен де, автоматты беріліспен де сатады.[64]

2018 жылы Toyota Apollo Blue деп аталатын 86 арнайы шығарылымын сатты, бұл 86 Австралияда сатылған 20 000 данадан өткенін атап өтті. Ол ерекше Apollo Blue корпусының түсімен, қара артқы спойлермен және айна қақпақтарымен ерекшеленеді және тек қосымша динамикалық өнімділік пакетімен бірге қол жетімді.[65] Ол тек сатылды Австралия және Біріккен Корольдігі[дәйексөз қажет ] қолмен де, автоматты беріліспен де.

Ямайка мен Никарагуада 86-ны нарыққа шығарады және сатылымға шығар алдында концепциялы автомобиль белгішелерінің бірі «FT-86» -ды пайдаланады.[66][67]

BRZ өндірісі 2020 жылдың шілдесінде аяқталғанымен, 86 өндіріс кем дегенде 2020 жылдың үшінші тоқсанына дейін жалғасуда.[68]

Subaru BRZ

Subaru BRZ Limited (Солтүстік Америка)
Subaru BRZ (бет көтеру)

BRZ атауы үш элементтен тұрады: Boxer қозғалтқышы, Rдоңғалақ жетегі және З үшін тұр Зенит.[69][70] Subaru BRZ 86-ның алдыңғы фасциясындағы дизайнымен ерекшеленеді, басқа тормен және фаралар жиынтығымен, сондай-ақ алдыңғы қорғаныс желдеткішімен ерекшеленеді. BRZ торы алты бұрышты, Toyota Toyota трапециясымен салыстырғанда. BRZ-де фаралар жиынтығында жарықдиодты тұрақ шамдары бар, ал күндізгі жарық шамдары бамперге біріктірілген. Субарудың аспалы қондырғысы Toyota-дан өзгеше.[71] Жапондық Toyota 86 сияқты, Subaru да көптеген ішкі жайлылықты қажет етпейтін және 16 дюймдік болаттан жасалған дөңгелектерді қолданатын RA моделін ұсынады, 86 RC-ден айырмашылығы тек BRZ RA бамперлері корпустың түсімен боялған. Екі негізгі трим деңгейлері ұсынылған: Солтүстік Америкада Premium деп аталатын R трим және Солтүстік Америкада Limited деп аталатын S трим. Тримерлер арасындағы ең маңызды айырмашылықтар S trim (Limited) болып табылады, олар R trim (Premium) шүберек орындықтарынан гөрі қыздырылған Alcantara кірістірулерімен былғары орындықтар алды. Еуропа мен Австралияда BRZs Toyota стерео қондырғысын ұсынады, ал жапондық және солтүстік америкалық көліктер Subaru қондырғысын пайдаланады. Алғашында австралиялық BRZ-ді тек онлайн режимінде сатуға болатын.

2013 жылы Subaru жапон нарығына арналған STI реттелген BRZ tS моделін ұсынды. TS моделі жақсартылған аспалы қондырғымен, 18 дюймдік күмістен тұрады BBS дөңгелектері, STI bodykit және алдыңғы спойлер, үлкенірек қозғалтқыш білік, және Брембо тежегіштер, сонымен қатар жаңа руль, алдыңғы орындық, калибрлер және Alcantara екпіндері сияқты ішкі өзгертулер.[72] Әрі қарайғы tS GT пакетіне кіреді Рекаро орындықтар, қара BBS дөңгелектері және реттелетін көміртекті талшық артқы қанат. TS барлығы 500 бірлікпен шектелген, олардың ең көбі - 250 пакеті GT пакеті.[73] 2015 жылы 300 дана осындай шығарылым тек Жапонияда сатылды.[74]

2014 жылы MY15 Toyota 86 GTS-ке сәйкес келетін өзгертулердің бір бөлігі ретінде Subaru BRZ жаңа фоб пен екі жаңа түсті, соның ішінде ‘WR Blue Pearl’ металды әрлеуін ұсынды.[75] Сонымен қатар, Subaru Америка Құрама Штаттары мен Австралия нарықтары үшін де арнайы шығарылымдар шығарды. Біріншісі үшін мың BRZ сериясы. Көк басылымдар қосымша бағамен сатылды, жартылай боялған Көк маржан және екінші жартысы Ақ хрусталь меруерт. Бұл модельде ЖЖБИ корпус жинағының бөлшектері, 17 дюймдік STI қара легірленген дөңгелектері және қызыл тежегіш суппорттары болды. Австралия үшін Subaru Special Edition деп аталатын ұқсас нұсқасын іске қосты, сонымен қатар қосымша шығындармен. Онда капот, етік пен шатырдың үстінде жолақтар болды; 17 дюймдік STI қара легірленген дөңгелектері; STI жүктеу спойлері және спойлерлердің алдыңғы, бүйір және артқы жағы; артқы диффузор және батырманы бастайтын қосқыш. Ол әр қолданыстағы BRZ реңктерінде қол жетімді болды.[76]

2015 жылы, 2016 модельдік жылы, Subaru шектеулі шығарылымын шығарды Гипер көк WRX, WRX STI және BRZ модельдері бойынша. Австралияда BRZ тек қолмен берілетін 50 бірлікпен шектелген. Бұл шектеулі шығарылым аталған көк бояумен және көптеген косметикалық жаңартулармен сипатталады.[77]

2017 модель жылы Subaru жаңадан жасалған BRZ үшін тағы бір жаңа шығарылым шығарды. Бұл шығарылым сериясы деп аталады. Америкадағы сарысы 500 данамен шектелген, бірақ Канадада 200-250 автомобильмен шектелген Inazuma Edition деп аталады. Бұл арнайы шығарылым BRZ үшін шектеулі кесу деңгейіне негізделген және стандартты түрде қосымша Performance пакетін ұсынады, оған 4 поршеньді Brembo тежегіші, артында 2 поршенді Brembo тежегіші және Sachs демпферлері кіреді, дененің арнайы сары түсі Чарльзит сарысы қара жиекпен, сары түсті ою-өрнекпен BRZ логотипімен және интерьерде сары екпінмен және тігіспен тігілген.[78]

2018 жылдың ақпанында Subaru of America компаниясы шектеулі трим деңгейіне негізделген SOA 50-жылдық мерейтойлық шығарылымы BRZ шығарды, оның Heritage Blue сыртқы түсі, атлас хромның сыртқы әрлеуі және төс белгілері бар; және 50 жылдық мерейтойлық SOA эмблемасы. Интерьерде күмістен қарама-қарсы тігілген қара қаптама бар; күміс қауіпсіздік белдіктері; Алдыңғы орындықтар мен төсеніш төсеніштерінде кестеленген 50-жылдық мерейтойының логотипі. Тек 250-і жасалған.[79]

2020 жылдың шілдесінің соңында Субару бірінші буын BRZ өндірісін аяқтады, енді тапсырыс қабылданбады.[68]

Scion FR-S

Scion FR-S (АҚШ және Канада)

Құрама Штаттар мен Канадада бұл көлік бастапқыда Toyota компаниясының жастарға бағдарлауымен сатылды Scion сауда маркасы, платформаның сипаттамасынан шыққан атауымен: Fроторлы қозғалтқыш, Rдоңғалақ жетегі, Sпорт.[16] Scion дилерлік қондырылған аксессуарлар арқылы тіркелген базалық көлік құралдары бағасын және сатып алушыны бейімдеу пайдасына дәстүрлі зауыттық нұсқалардан қашатын жеңілдетілген «таза баға» сату моделін қолданды;[80] демек, FR-S бір стандартты жиектемеде ұсынылды, оның сыртқы түстерімен және трансмиссияны таңдау тек зауыттың жалғыз нұсқасы болды. Алайда, Scion зауыттық жабдықтармен және эксклюзивті түстермен бірнеше шектеулі өндірістерді ұсынды.

Scion маркасының 10 жылдық мерейтойы аясында 2013 жылғы маусымда Scion 2013 жылдың маусымында 2500 дана «10 сериялы» FR-S модельдерін шығарды. Олар боялған Күміс от және қосымша жабдықтармен жабдықталған, соның ішінде HID фарлары, климатты автоматты басқару, батырманы бастау, жарықтандырылған сыртқы төсбелгілер және ауысым тұтқасы.[81][82]

2014 жылғы қаңтарда Scion арнайы бағаларға қосымша мүмкіндіктер қосатын FR-S «Monogram Series» 2000 шығарылымын шығарды. Бұл жағдайда бұл FR-S BRZ-де (немесе Toyota-ның GTS-нұсқасында) ұсынылған жабдықты келесілермен тығыз байланыстырды: қыздырылған былғары және Alcantara орындықтары; қыздырылған бүйірлік айналар; жоғары қарқынды разрядты фаралар; екі аймақтық климаттық бақылау; BeSpoke аудио және навигация. Тұрады 27,400 АҚШ доллары және 28,500 АҚШ доллары сәйкесінше, қолмен немесе автоматты беріліс моделі үшін. Бұл шектеулі басылым а 1900 АҚШ доллары бөлек бағаланған опциялардан үнемдеу.[83]

2014 жылдың сәуірінде ұсынылған Нью-Йорктегі автосалон және сары түсті боялған еуропалық «Giallo» және «Limited Edition» шығарылымдарын шағылыстыра отырып, Scion «1.0 серияларының» 1500 данасын осыған ұқсас шығарды Юзу сары бояу. Оның бастапқы бағасы 31 000 АҚШ доллары және ол TRD шкафы және төрт ұшты сорғыш жүйесімен, сонымен қатар TRD төмендетілген аспасы, TRD рульі және ауысым тұтқасы және ең жоғары техникалық сипаттамамен (қосарланған A / C, күндізгі жұмыс істейтін шамдармен HID фаралары, батырманы іске қосу-тоқтату) плюс редуктор тұтқасы жанында нөмірленген ескерткіш тақта.[84]

Scion маркасының тоқтатылуына байланысты 2016 жылдың тамыз айында FR-S 2017 модельдік жылы және одан әрі қарай Toyota 86 болып қайта аталды.[3][4][85]

Іске қосылғаннан кейінгі концепциялық машиналар

Scion FR-S Tuner Challenge (2012)

Scion Carbon Stealth FR-S, Scion FR-S GT және Scion Minty FReSh

Scion FR-S 2013 сегізінші жыл сайынғы Scion Tuner Challenge аясында құрылған 15000 долларлық бюджетке салынған 3 нұсқасы бар. FR-S Tuner Challenge көлік құралдары: Carbon Stealth FR-S«Чикагодан Джон Тока, Иллинойс; FR-S GT Калифорниядағы Оранж округінің Даниэль Сонгы; Minty FReSh Ливаннан шыққан Крис Басселджия, Пенсильвания.

Көліктер 2012 жылы таныстырылды SEMA көрсету.[86]

2012 челленджін жеңіп алды Minty FReSh.[87]

Subaru BRZ Premium Sport пакетінің тұжырымдамасы (2013)

2013 жылдың қаңтарында Токио автосалоны, Субару а BRZ Premium Sport пакеті әр түрлі ЖЖБИ бөліктерін, сондай-ақ 19 дюймді қамтитын тұжырымдама BBS дөңгелектер және а көміртекті талшық шатыр.

Toyota 86 тұжырымдамалары - Токио авто салоны (2013)

Toyota 86 × Style Cb

The 86xStyle Cb (модель ZN6-A2E7) - бұл 2013 жылы көрген тұжырымдаманы қайта ұсыну Токио автосалоны. Оның тізімінде 6 сатылы автоматты беріліс қорабы, Cb TB стиліндегі спорттық орындықтар, былғары оралған руль, түпнұсқа өлшегіш және жарықтандыру, Cb стиліндегі түпнұсқа төсеніштер, Toyota NHZD-W62G навигация жүйесі, қара түтінмен қапталған ішкі панель регистрі RL, орталық бар кластерлік гарнир, есік панелі; металл рульдік доңғалақ қосқышының негізі, ауысымдық жақтау; Зак суспензиясы, BBS стиліндегі түпнұсқа түсті доңғалақ дөңгелектер (алдыңғы 18х7Дж, артқы 18х7,5Дж) және Бриджстоун POTENZA S001 86 ерекше шиналары (алдыңғы 215 / 40R18 85W, артқы 225 / 40R18 88W).[88][89]

Toyota GT86 Modellista

Toyota GT86 Modellista Toyota 86-ның жаңа бүйір белдемшелерімен, артқы бамперімен және диффузорымен, арнайы ерін спойлерімен, 18 дюйм матовый хромды «Wing Dancer II» доңғалақтарымен және 225/40 Toyo дөңгелектерімен және екі түсті қара-қызыл интерьермен жабдықталған қызыл металдан жасалған кластер және интерьер панельдері.[90]

TOM'S N086V

The Том N086V Toyota 86-ның а. бар нұсқасы GR V6 қозғалтқышы 298 кВт (400 а.к.) деңгейінде[91]

Toyota TRD Griffon тұжырымдамасы (2013)

Toyota TRD Griffon тұжырымдамасы

The TRD Griffon тұжырымдамасы - бұл Toyota Racing Development компаниясы жасаған, жолда жүруге арналған GT86 нұсқасы. Өзгерістерге жеңіл көміртекті талшықтан жасалған капот, шатыр, есіктер, етік қақпағы және артқы қанаттар жатады; көміртекті талшықтан жасалған арматураланған пластикалық бамперлер, алдыңғы қанаттар мен артқы диффузор; поликарбонат материалынан жасалған терезелер, TRD жүргізушісінің шелегіндегі орындық, берілісті ауыстыру тұтқасы, тұтану түймесі және майдың қысымы мен судың температурасын өлшейтін құралдар; МОМО руль, Таката қауіпсіздік белдіктері, стандартты ауыстыратын TRD механикалық LSD Торсен шектеулі сырғанау, аспалы жиынтықтағы катушка, соңғы беріліс коэффициенті 4,8: ​​1-ге дейін қысқарған, қозғалтқышқа арналған май салқындатқыш, тежегіш жастықшалары бар TDD моноблокты тежегіш қақпағының жиынтығы және 18 дюймдік дөңгелектері бар Йокогама Advan шиналары. Қозғалтқыш - бұл Toyota GT86 қорындағы қозғалтқыш. Көлік құралы Toyota GT86 акцияларына қарағанда 227 кг (500 фунт) жеңіл.

TRD Griffon тұжырымдамасы 2013 жылы ашылды Токио автосалоны[92] содан кейін 2013 жыл Гудвуд жылдамдығы фестивалі.[93]

Toyota FT-86 Open Concept (2013 ж.)

Toyota FT-86 ашық тұжырымдамасы, а айырбасталатын 86 нұсқасы

FT-86 Open тұжырымдамасы a айырбасталатын Toyota 86 негізіндегі концепциялы көлік құралы. Оның құрамына әйнекпен, жоғары контрастты ақ және қара көк түсті интерьермен және экстерьермен электрмен жұмыс жасайтын, көп қабатты матаның төбесі кіреді, ол Toyota Boshoku Milan Design (TBMD) компаниясы Миланның рухы мен атмосферасын бейнелеуге арналған. ақ дене түсі және төсеніштер мен орындықтарда сары-алтыннан тігу. Бұл бірінші рет көрсетілді Женева автосалоны 2013 жылдың наурызында,[94][95] содан кейін 2013 жыл Токио автосалоны (дене қызыл түсімен және электрмен жұмыс істейтін жұмсақ төбемен)[96][97]

Осыған қарамастан, Subaru брендінің жетекшісі Ясуюки Йошинага конверттелетін 86 қауіпсіздік стандарттарына сәйкес толықтай қайта өңделуі керек және бұл мүмкін емес деп мәлімдеді.[98]

Subaru Cross Sport Design тұжырымдамасы (2013)

Cross Sport тұжырымдамасы артқы 3/4 көрінісі

Сонымен қатар Токио автосалоны, бұл көлік «спорт» пен «утилитаның» үйлесімі ретінде ұсынылды, ол қатты шабыттандырылған BRZ қабылдады ату-тежеу дене пішіні. Оның ықшам денесі жалпы ұзындығы 4,300 мм (169,3 дюйм) өлшенді және Субару қалалық жол талғамайтын көліктердің келесі тренді деп санайтын сипаттамамен сипатталды.[99][100] Cross Sport тұжырымдамасының жалпы биіктігі стандартты BRZ-ден 90 мм (3,5 дюйм) биік.[101]

Toyota Gazoo 86 GRMN Sports FR Concept Platinum (2013)

Toyota Gazoo 86 GRMN Sports FR Concept Platinum - бұл Toyota 86 / Scion FR-S - GAZOO Racing модификацияланған және GRMN эксклюзивті турбокомпрессоры мен айналдыру супер зарядтағышымен, 6 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен, GRMN аспалы күйге келтірумен, GRMN тежегіш штангенцерлері мен тежегіш роторларымен жабдықталған; GRMN қосарланған шығарындылары, GRMN легирленген доңғалақтары мен шиналары; әр түрлі алдыңғы және артқы панельдер мен бамперлер; артқы қанат; артқы гарнир; шелектегі орындықтар; 4 нүктелі қауіпсіздік белдіктері; орам торы; артқы тері тонының интерьері және қосымша аспаптар (көтеру, судың температурасы және майдың температурасын өлшеуіштер).

Көліктің ашылу салтанаты өтті Нюрбургринг Тізбек.[102][103]

Toyota 86 тұжырымдамалары - Токио авто салоны (2014)[104][105]

Алдыңғы жыл сияқты 2014 Токиодағы автосалон Toyota 86-ға негізделген әр түрлі тұтынушылық модельдер мен тұжырымдамалардың тұсаукесерін көрді.

Toyota GRMN 86 тұжырымдамасы

The GRMN 86 тұжырымдамасы - Toyota 86-ның нұсқасы, ол техникалық тәжірибені жинақтайды 24 сағат Нюрбургринг төзімділік жарысы, автомобиль салмағын оңтайлы төмендетуге қол жеткізу, төменгі ауырлық орталығы, күшейтілген қозғалтқыш және дененің жақсартылған қаттылығы. Оған FA20 қозғалтқышы, 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, 215 / 40R17 доңғалақтары, көміртекті талшықты қозғалтқыш қақпағы, шатыр, артқы люк, диффузор, бүйір юбка, құйрық қанат, орындықтар; поликарбонатты терезелер, қозғалтқыштың күшейтілген бөлшектері, май салқындатқыш, ECU қайта жазылған, механикалық шектеулі сырғанау.[106][107][108]

Toyota 86 × Style Cb Spider

The 86xStyle Cb өрмекші (модель ZN6-A2B8) - бұл Toyota-ның түпнұсқалық аксессуары құрастырған 86-ның айырбасталатын нұсқасы. Онда 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы, бүйірлік шаммен қоршалған гарнир, магистральдық спойлер және лицензиялық гарнир, артқы аралас шам (қара түтінмен қапталған), резервтік шам артқы бампері, өрмекші аэро доғасы, артқы бамперге біріктірілген артқы диффузор, бір реттік Cb стиліндегі спорттық орындық, былғары оралған руль, Cb стиліндегі өзіндік метрлік панель / жарықтандырылған жаңа сәндік панель, Style Cb еден төсеніші, Брембо алдыңғы 4 поршенді және артқы 2 поршенді штангенциркульмен және Жақсы жыл Eagle LS Premium шиналары (алдыңғы 215 / 40R18 89W, артқы 225 / 45R18 91W)[109][110]

Toyota GAZOO Racing TRD 86

The GAZOO Racing TRD 86 бұл TRD Rally Challenge үшін Toyota 86-ның жарыс автомобильінің нұсқасы. Ол GAZOO Racing құрастырған және 6 жылдамдықты қолмен беріліс қорабын қамтиды.[111]

86. Қуанышқа қарсы құрал

The 86. Сыртқы істер министрлігі бұл Жапония ралли чемпионатының JN3 класына арналған Toyota 86 жеңіл автокөлік нұсқасы. Ол GAZOO Racing құрастырған және 6 жылдамдықты қолмен беріліс қорабын қамтиды.[107]

86

The 86. Сыртқы әсерлер бұл Super Taikyu сериясына арналған Toyota 86-ның жарыс автомобильінің нұсқасы. Ол GAZOO Racing құрастырған және 6 жылдамдықты қолмен беріліс қорабын қамтиды.[112]

Toyota 86 Supercharger

The 86 Supercharger Team Netz компаниясы шығарған Том бұл Toyota 86-ның онлайн-қауымдастығы үшін салынған нұсқасы. 86 жылдамдықты қолмен беріліс қорабын, Тамыр типті супер зарядтағыш, эксклюзивті ECU, сумен салқындатылатын салқындатқыш, эксклюзивті глушитель, өзіндік аэро жиынтық, сатин ақ меруерт 37J корпус панелі, TEAM NETZ түпнұсқа алдыңғы бампері (ABS жасаған), TOM'S бүйір баспалдағы, TOM'S артқы жағы спойлермен, эксклюзивті қондырғысы бар TOM'S ADVOX аспа жинағы , TOM'S тежегіш жастықшалары мен тежегіш сызығы, 8.0J INSET 44 дюймдік TWS T66F дөңгелегі металдың түпнұсқа түсінде және 225 / 40R18 Мишелин Pilot Sport 3 шиналары.[113]

Toyota TRD Griffon тұжырымдамасы 014

The TRD Griffon тұжырымдамасы 014 2013 TRD Griffon тұжырымдамасына негізделген.[114] Өз кезегінде, 86 TRD теңшеу тұжырымдамасы 014 is based on the 86 TRD Griffon Concept 014, and features a roof fin, rear diffuser, HID bulb kit, winker bulb, full bucket driver seat, passenger sports seat, shoulder pad set, interior panel set (carbon), steering wheel and interior boot set, sport meter set (water temperature, oil temperature, oil pressure), leather shift knob (for manual transmission car), knee pad, battery clamp, fuel cap cover, full length adjustable suspension set, pillow upper set, stabilizer set (front, rear), front strut tower bar, member brace set, door stabilizer set, sports air filter, high response muffler Ver.R, sound changer, circuit brake kit, clutch cover, clutch disc (sport phasing), flywheel, quick shift set (18-inch cast aluminium TRD TF6 18x7.5J-inch wheels, Goodyear EAGLE RS Sport 86spec 225/40R18 tires), lug nut set (M12×P1.25), oil filler cap, sport oil filter, radiator cap.[115]

Toyota Autobacs G7 86 Potenza

The Toyota Autobacs G7 86 Potenza (No. 557) (model ZN6-VPNT8A)[116] is a race car version of the Toyota 86 Racing built for the GAZOO Racing 86/BRZ Race.[түсіндіру қажет ]

Subaru Manatura Kota-R BRZ

The Subaru Manatura Kota-R BRZ (No. 61) (DBA-ZC6)[117] is a race car version of the Subaru BRZ RA Racing built for the GAZOO Racing 86/BRZ Race.[түсіндіру қажет ]

Toyota N1 Tech Potenza Win 86

The Toyota N1 Tech Potenza Win 86 (No. 100) (ZN6-VPNT8A)[118] is another race car version of the Toyota 86 Racing built for the GAZOO Racing 86/BRZ Race.[түсіндіру қажет ]

Toyota NETZ Gunma FK Massimo µ86

The Toyota NETZ Gunma FK Massimo µ86 (No. 62) (ZN6-VPNT8A)[119] is yet another version of the Toyota 86 Racing built for the GAZOO Racing 86/BRZ Race.[түсіндіру қажет ]

Scion FR-S T1 (2014)

Салған Лос-Анджелес metal shop, Cartel Customs, and displayed at the 2014 SEMA шоуы, the Scion FR-S T1 is the first тарга шыңы version of any 86-based model. Сонымен қатар Porsche 911 -style removable roof, it features upgraded and lowered coil-over suspension, 19-in forged chrome wheels, upgrade braking system and a турбо зарядталған engine with a centre exhaust tip. Inside it has an upgraded sound system and two-tone beige/black leather interior (including over the dashboard). The exterior is characterised by enlarged wheel arches and an integrated "duck tail" rear spoiler, and is painted in two-tone Azzurro California Blue with a contrasting black sill line up to the roof and rear louvre window.[120][121]

Subaru STI Performance Concept (2015)[122]

STI Performance Concept at Филадельфиядағы автосалон (2016)

Subaru unveiled the BRZ-based STI Performance Concept кезінде 2015 New York Auto Show.[123] It stated that this concept car does not preview a production model but rather a visualization of the future application of the STI program to the BRZ. The concept car uses the same turbocharged 2.0-litre engine employed in the BRZ GT300 race car, producing an estimated 220 kW (300 bhp) and 330 lb⋅ft (447 N⋅m). Even so, Subaru also stated that a turbocharger will not find its way into the BRZ production. Mechanically, the concept car has chassis, suspension and brake upgrades from the Japan-only BRZ tS. Externally, it is distinguished by LED headlights and taillights, new-style alloy wheels and a full bodykit featuring new-design front fascia, rear diffuser and rear wing.

Toyota 86 Shooting Brake Concept (2016)[124]

The Toyota 86 Shooting Brake Concept was displayed in Sydney, Australia in 2016.[түсіндіру қажет ] Toyota's global chief engineer Tetsuya Tada saw a quarter scale clay model of the car during a trip to the Australian branch in 2014 and arranged for a full scale, fully function version to be built in Japan by Toyota's Takumi ("artisan") craftsmen.[125] Tada said, “while we never say never, and I would love this concept to become a production reality, it is very much a concept that demonstrates the passion within Toyota for cars that are fun to drive". Commenting on the new car, Toyota's Australian Divisional Manager National Marketing Brad Cramb said: ”The Toyota 86 lends itself perfectly to a concept that expands its appeal with added versatility while retaining its sleek and sporty coupe styling and sharp, responsive driving character”.

Toyota 86 Fujiwara Tofu Shop (2016)

In 2016, Toyota UK created a "Fujiwara Tofu Shop" version of the car as a homage to the manga Бастапқы D and the car the protagonist drives, an AE86 Sprinter Trueno.[126][127]

Маркетинг

At the Subaru BRZ's market launch, a 2-part film documented the car's development.[128] In Canada, a TV commercial titled Күйіп кетті атылды Королева and McCaul St. in Toronto.[129][130][131][132]

In Australia, Subaru BRZ was the first new car ever to be sold on that market exclusively online, with orders opening on 16 July 2012. It was also marketed with free servicing for 3 years or 60,000 km. According to Subaru this sale concept was a success, after the entire 2012 Australian allocation of 201 cars was sold in under 3 hours. The first buyer was able to secure their car in less than 20 minutes from the site going live. This sale process was implemented as a consequence of the demand for the Toyota 86 far outstripping supply (resulting in long delivery times) and a low BRZ supplies for Australia. As of 1 January 2014, the vehicle became available both online and at dealerships, with free servicing no longer included in the purchase.[133]

Scion made a similar decision in the United States, creating the 'First 86' program to allow 86 buyers to take delivery of their cars before the general public sales. On 12 January 2012 users had eight hours and six minutes to submit their requests to a program website. Winners were required to take their confirmation number and $500 to a dealer within 96 hours to claim their cars.[134] Scion produced a commercial called Close Call ерекшеліктері Кен Гуши avoiding a collision with a deer while driving Scion FR-S in Mt. Diablo State Park in Northern California.[135]

A British Toyota GT86 commercial titled Нақты мәміле was banned for encouraging motorists to drive irresponsibly.[136]

Екінші ұрпақ (2021)

Екінші ұрпақ
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыSubaru BRZ
Өндіріс2021 (to commence)
Үлгілік жылдар2022–
Қуат күші
Қозғалтқыш2,4 л FA24 H4
Қуат қуаты231 PS (170 кВт; 228 а.к.)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,575 мм (101,4 дюйм)
Ұзындық4,265 mm (167.9 in)
Ені1,775 mm (69.9 in)
Биіктігі1,311 мм (51,6 дюйм)
Жолдың салмағы1,277–1,307 kg (2,815–2,881 lb)

The second-generation BRZ made its debut on 18 November 2020.[137][138] It will go on sale in the US in late 2021.

Марапаттар

The Toyota 4U-GSE/Subaru FA20 engine, marketed as the D-4S Boxer, бірі деп аталды Уордтың 10 үздік қозғалтқышы 2013 жылы

In Europe, the GT86 was awarded the following titles in 2012:

In Australia, the 86 was awarded the following titles in 2012:

Other awards received include:

The Subaru BRZ was also crowned:

  • Fun-est Car of the Year арқылы Top Gear Австралия (against the Toyota 86, BMW M135i, Porsche 911 Carrera, Audi RS5, Ford Focus ST, and Renault Megane RS265);[145]
  • 2012 Жылдың спорттық машинасы by France's Echappement;[139]
  • 2013 Best Sports Car by Canada's Auto123.[139]

In addition, the Toyota-Subaru D-4S boxer engine was named one of Уордтың 10 үздік қозғалтқышы 2013 жылы.[150]

Автоспорт

R&D Sport 's Subaru BRZ силуэт қазіргі уақытта Super GT Series
Upgarage Bandoh's Toyota 86 силуэт қазіргі уақытта Super GT Series
Gazoo Racing's Toyota 86 competing in the Super Taikyu Endurance Series

In 2011, with the unveiling of the Super BRZ Concept STi, Subaru also unveiled their latest entry in the Super GT series' GT300-category. R&D Sport would develop the BRZ GT300 to replace their Мұра 2012 жылғы маусымда.[151] The BRZ GT300 does not use the production car's FA20 engine, instead opting for the Legacy's EJ20 engine.

The Toyota 86 MC also competes in the GT300. Unlike the BRZ GT300, the 86 MC is based on Super GT's Mother Chassis. As with all Mother Chassis-based cars, the 86 MC uses a standard Күмбез -produced chassis and GT Association-branded Nissan V8 engine; little is shared with the production car apart from its name and exterior styling.[152] Жылы 2016, VivaC team Tsuchiya's 86 MC won the GT300 drivers' and teams' championships, with Такеши Цучия және Такамитсу Мацуи рульде.

Toyota, in partnership with Gazoo Racing, developed the 86 for motorsport use in multiple disciplines. Toyota and Gazoo support жеке командалар in the Super Taikyu Endurance Series and All-Japan Rally Championship.[153] Gazoo Racing entered 86s in the 24 сағат Нюрбургринг, winning their SP3 class in 2012. Privateers Toyota Swiss Racing also claimed the V3 category in the same year.[154] In the United Kingdom, GPRM is developing a turbocharged version of the 86 for classification in the SRO Group Келіңіздер GT4 category for use in Europe. The engine developments are being carried out by Nicholson McLaren Engines.[155]

Құрама Штаттарда, Кен Гуши used a GPP Scion Racing FR-S built by GReddy Racing АҚШ үшін Формула дрейфі чемпионат. The FR-S features a turbocharged EJ25 boxer engine from a Subaru WRX STI[156] produced more than 450 kW (600 bhp).[157] Райан Тюрк drove a Scion FR-S powered by a stroked 2JZ-GTE producing more than 520 kW (700 bhp) for Retaks Backpacks and Maxxis Tires in the 2013 US Formula Drift championship.[158] Also in 2013, the FR-S replaced the Scion tC үшін Toyota Pro / атақты жарыс кезінде Лонг-Бичтің Гран-приі. In all cases, the competition FR-S were standard production units modified for racing safety and reliability.[159] By contrast, the 86 entered by Нобухиро Таджима to compete at the 2013 Пикс шыңына көтерілу only used the production unit's silhouette.[160]

86 Racing / BRZ RA Racing

2012 жылдың қазанында, Toyota Racing Development and Gazoo Racing introduced a production racing model for the Toyota 86. The 86 Racing adds тежегіш және май салқындатқыш modifications, as well as a 4-point racing harness and ролик. The stock 86 wheels are replaced by simple steel rims, while the exterior colour was only available in white.[161] Subaru followed in early 2013 with the BRZ RA Racing, featuring similar modifications. Both cars are only available in the Japanese market, and are eligible for a бір маркалы racing series run by Gazoo Racing. Unlike the Toyota, the BRZ is available in any of the production car's colours.[162][163]

Toyota 86 жарыс сериясы

The Toyota 86 жарыс сериясы has been contested in Австралия annually since 2016.[164] It was initially announced as the 86 Pro-Am Series.[165]

Американың спорттық клубы

For 2018 and beyond, the Американың спорттық клубы (SCCA) created the "Solo Spec Coupe" (SSC) class for autocross competition using the 2013-2016 Subaru BRZ or Scion FR-S competing on Фалькен Azenis RT615+ tires. The choice of vehicle was because of its popularity with enthusiasts, modest price, rear-wheel drive, and its ability to be useful as both a “daily driver” and for autocross competition. Vehicles may compete with original equipment or may install specific performance parts including factory-sealed KONI Sport Shocks, Eibach Pro-Plus spring and anti-roll bar kit and an SPC Front Alignment Kit.[166][167][168]

Американың бір айналымы

Since 2015 Toyota has competed in the Tire Rack Американың бір айналымы, campaigning a modified Scion FR-S, prepared by engineers from the Production Engineering Division in Erlanger, Kentucky.[дәйексөз қажет ]

Amateur Time Attack series

In the US, the 86CUP[169] one-chassis time attack series was created in 2013. The series saw more than 100 drivers compete in 2017 in the Southern California, Northern California[170] and North East divisions.

Сату

Toyota

Күнтізбелік жылАҚШ
201211,417[171]
201318,327[171]
201414,062[171]
201510,507[171]
2016 (Including FR-S)7,457[172]
20176,846[173]
20184,146[174]
20193,398[174]

Subaru

Күнтізбелік жылАҚШ
20124,144[175]
20138,587[176]
20147,504[176]
20155,296[177]
20164,141[177]
20174,146[178]
20183,834[179]
20192,334[180]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Кеннеди, Джордж. "2019 Toyota 86 vs. 2019 Subaru BRZ: Head to Head". АҚШ жаңалықтары.
  2. ^ "The 86 - Toyota's new rear wheel drive sports car". Австралия: Toyota. Алынған 22 желтоқсан 2012.
  3. ^ а б «Scion бренді Toyota-ға өту» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 ақпан 2016. Алынған 8 ақпан 2016.
  4. ^ а б Bruce, Chris (17 March 2016). "More powerful 2017 Toyota 86 takes over for the Scion FR-S". Автоблог. Алынған 17 наурыз 2016.
  5. ^ а б Farr, Eliott (20 June 2014). "10 Things that make the Toyota GT86 special". Toyota: The Official Blog of Toyota GB. Алынған 22 сәуір 2015.
  6. ^ а б c "The FR-S Story". frs-scion.com. 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 7 қаңтарда.
  7. ^ Flint, Jerry (11 May 2009). "Subaru Defies Gravity". Forbes.com. Алынған 2 маусым 2013.
  8. ^ "Tada: How Toyota and Subaru created the GT86" (Ұйықтауға бару). UK: Toyota. 11 ақпан 2013. Алынған 25 тамыз 2013.
  9. ^ Tan, Paul (13 October 2009). "Toyota FT-86 to feature D-4S Boxer Engine". Алынған 13 қазан 2009.
  10. ^ "How the Scion FR-S Almost Never Happened and Why Subaru Thought it Was a Bad Idea". Autoguide.com. 14 желтоқсан 2011 ж. Алынған 10 қаңтар 2012.
  11. ^ Greimel, Hans (21 October 2009). "Tokyo auto show: Toyota goes sporty with FT-86". autoweek.com. Алынған 20 қаңтар 2010.
  12. ^ Siu, Jason (14 January 2010). "Tokyo Auto Salon 2010: G's Toyota FT-86 G Sports Concept". autoguide.com. Алынған 20 қаңтар 2010.
  13. ^ "Toyota FT-86 G Sports Concept: 2010 Tokyo Auto Salon". Insideline.com. 15 қаңтар 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 4 қаңтарда. Алынған 10 қаңтар 2012.
  14. ^ Gall, Jared (3 March 2011). "Toyota FT-86 II Concept". Көлік және жүргізуші. Алынған 3 маусым 2013.
  15. ^ Korzeniewski, Jeremy (1 March 2011). "Geneva 2011: Subaru's RWD Sports Car getting 2.0-liter non-turbo engine, confirmed for America". Autoblog.com. Алынған 3 маусым 2013.
  16. ^ а б "Scion Introduces FR-S Sports Coupé Concept at 2011 New York Auto Show" (Ұйықтауға бару). US: Toyota. Алынған 3 маусым 2013.
  17. ^ "FHI Introduces "SUBARU BRZ PROLOGUE"" (Ұйықтауға бару). Japan: Fuji Heavy Industries. 2011 жылғы 13 қыркүйек. Алынған 3 маусым 2013.
  18. ^ Ewing, Steven J. (16 November 2011). "Subaru BRZ Concept STi looks fast, furious". Autoblog.com. Алынған 3 маусым 2013.
  19. ^ DeGasperi, Daniel (6 August 2016). "Tetsuya Tada-San: The man behind the Toyota 86". Қай машина. Австралия. Алынған 9 қазан 2019.
  20. ^ US D686111S, Sonoda, Tatsuya, "Motor vehicle and/or toy replica thereof", published 16 July 2013 
  21. ^ а б c "Toyota 86 catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  22. ^ а б c "Subaru BRZ catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  23. ^ "Subaru BRZ tS catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  24. ^ "Toyota 86 GR Sport catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  25. ^ "Toyota 86 14R catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  26. ^ а б "Toyota 86 GR catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  27. ^ "Toyota 86 GRMN catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  28. ^ "Toyota 86 Style Cb catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  29. ^ "Toyota 86 14R-60 catalog". www.goo-net-exchange.com. 19 қараша 2020.
  30. ^ Korzeniewski, Jeremy (16 March 2012). "Subaru BRZ and Toyota GT 86 production gets underway". Autoblog.com. Алынған 3 маусым 2013.
  31. ^ [1][өлі сілтеме ]
  32. ^ "New Subaru BRZ Sales Hit in Japan - First two-month sales figures approximately quadruple initial target" (Ұйықтауға бару). Japan: Fuji Heavy Industries. 28 наурыз 2012. Алынған 3 маусым 2013.
  33. ^ Bowman, Zach (20 June 2012). "Subaru BRZ, Scion FR-S lead list of fastest-selling cars". Autoblog.com. Алынған 3 маусым 2013.
  34. ^ Bowman, Zach (13 March 2012). "Preorder Now: Subaru only sending 6,000 BRZ Coupés to U.S. in 2013". Autoblog.com. Алынған 3 маусым 2013.
  35. ^ а б c "2013 Scion FR-S Brings the Sport Back to the Car" (Ұйықтауға бару). Canada: Toyota. 23 наурыз 2012. Алынған 3 маусым 2013.
  36. ^ "Subaru BRZ". US: Subaru. Алынған 3 маусым 2013.
  37. ^ "2013 FR-S Specifications". Scion. Алынған 27 мамыр 2012.
  38. ^ "2012 Subaru BRZ, 2013 MY US". Carfolio.com. 26 қазан 2013. Алынған 31 шілде 2018.
  39. ^ Ruhi, Joaquín (26 April 2012). "Were we (and Aisin) wrong about the BRZ / FR-S / GT 86 manual transmission? Or is Scion?". Кайзен факторы. Алынған 21 қараша 2017.
  40. ^ Джакот, Джош (қазан 2016). «2017 Subaru BRZ нұсқаулығы». Көлік және жүргізуші. US: Hearst Communications, Inc. Алынған 21 қараша 2017.
  41. ^ Sathiah, Sanjiv (8 July 2012). "Toyota reveals GT 86 aero kit". Left Lane. Алынған 10 қаңтар 2016.
  42. ^ "Google+ Hangout with Lead Engineer Tada-San!". Toyota. Австралия. Алынған 13 сәуір 2012.
  43. ^ а б "2012 Toyota 86 press kit" (Ұйықтауға бару). Австралия: Toyota. 4 маусым 2012. Алынған 22 сәуір 2015.
  44. ^ а б "Toyota GT 86 Driven". Top Gear. Ұлыбритания 1 қаңтар 2012. Алынған 25 желтоқсан 2012.
  45. ^ Toyota UK. "GT86 Specification in Detail". Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 2 қарашада. Алынған 3 маусым 2013.
  46. ^ а б Gall, Jared (1 December 2011). "2013 Subaru BRZ - First Drive Review". Көлік және жүргізуші. Алынған 25 желтоқсан 2012.
  47. ^ Neil, Dan (23 March 2012). "Subaru BRZ: It's Thinker Than You Fast It Is". Wall Street Journal. Алынған 25 желтоқсан 2012.
  48. ^ "A Grid Full of Win: Toyota NZ's Own Racecar". Speedhunters. 6 қаңтар 2014 ж. Алынған 29 мамыр 2019.
  49. ^ "GT 86 for £16K... | PistonHeads". www.pistonheads.com. Алынған 29 мамыр 2019.
  50. ^ Campbell, Matt (10 October 2012). "Engine problems for Toyota 86 and Subaru BRZ". Жүргізіңіз. Алынған 5 тамыз 2014.
  51. ^ "Changes for Toyota 86, but not for entry price" (Ұйықтауға бару). Австралия: Toyota. 26 қыркүйек 2013 жыл. Алынған 28 қыркүйек 2013.
  52. ^ Beissmann, Tim (24 July 2014). "Toyota 86 : Revised suspension, enhanced interior for updated sports car". CarAdvice. Алынған 26 шілде 2014.
  53. ^ "What's different about the Toyota GT86 Aero and Giallo models?". Toyota GB блогы. Toyota GB. 11 желтоқсан 2014 ж. Алынған 11 ақпан 2015.
  54. ^ "La Toyota GT86 diventa Limited Edition". Toyota GB блогы. Quattroruote. 18 қараша 2014 ж. Алынған 13 ақпан 2015.
  55. ^ "Toyota GT86, una Limited Edition per l'Italia". AlVolante.it. 13 қазан 2014 ж. Алынған 13 ақпан 2015.
  56. ^ "Toyota 86 14R-60 limited edition makes full use of TRD's parts catalogue". CarAdvice. 13 қазан 2014 ж. Алынған 13 ақпан 2015.
  57. ^ "Toyota 86 Style Cb - Restyled sports car has a softer face, is Japan-only". CarAdvice. 13 ақпан 2015.
  58. ^ "What is the Toyota 86 Pro–Am?" (PDF) (Ұйықтауға бару). Алынған 22 сәуір 2015.
  59. ^ "The 86 - Pro-Am". Австралия: Toyota. Алынған 22 сәуір 2015.
  60. ^ Stevens, Mike (2 November 2015). "Toyota 86 Racing Series to offer $125,000 prize pool in Australia". CarAdvice. Алынған 5 желтоқсан 2015.
  61. ^ Stevens, Mark (23 November 2015). "Toyota 86 Blackline on sale in Australia$37,990 TRD special celebrates 86 Racing Series". CarAdvice. Алынған 5 желтоқсан 2015.
  62. ^ "Launching The All-New Toyota 86 (Hachiroku)". StephenLangitan.com (индонезия тілінде). 1 маусым 2012. Алынған 27 мамыр 2017.
  63. ^ Arif, Hariawan (26 October 2016). "Toyota 86 Facelift Hadir di Indonesia, Ini Wujudnya". OTO Driver (индонезия тілінде). Алынған 27 мамыр 2017.
  64. ^ "Toyota 86" (индонезия тілінде). Indonesia: Toyota-Astra Motor. Алынған 27 мамыр 2017.
  65. ^ "Range | 86". Австралия: Toyota. Алынған 10 сәуір 2020.
  66. ^ "Toyota FT-86: Sports car perfection". Ямайка бақылаушысы. 16 тамыз 2013. мұрағатталған түпнұсқа 14 желтоқсан 2015 ж. Алынған 8 қараша 2015.
  67. ^ "Toyota FT-86". Centro Toyota Auto Nica. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 3 қыркүйекте. Алынған 8 қараша 2015.
  68. ^ а б Hoffman, Connor (31 July 2020). "Toyota 86 and Subaru BRZ Production Winding Down, New Model Coming Soon". caranddriver.com. Алынған 6 тамыз 2020.
  69. ^ "富士重工業 新型スポーツ車の名称を「SUBARU BRZ」に決定～ フランクフルトモーターショーにて 技術コンセプトを展示 ～" [The exhibition of a technology concept at the Frankfurt Motor Show is the "SUBARU BRZ" the name of Fuji Heavy Industries' new sports car] (in Japanese). Fuji Heavy Industries. 23 тамыз 2012. Алынған 3 маусым 2012.
  70. ^ "Subaru Names All-New Sports Car "SUBARU BRZ"" (PDF) (Ұйықтауға бару). Жапония: Субару. 23 тамыз 2011. Алынған 28 ақпан 2018.
  71. ^ Harley, Michael (12 December 2011). "2013 Scion FR-S". Autoblog.com. Алынған 3 маусым 2013.
  72. ^ "Subaru BRZ tS – An Answer to a Question that Nobody Asked". Automoblog.net. 20 тамыз 2013. мұрағатталған түпнұсқа 23 тамыз 2013 ж. Алынған 12 қыркүйек 2013.
  73. ^ "STi Releases "SUBARU BRZ tS" in Japan" (PDF) (Ұйықтауға бару). Japan: Fuji Heavy Industries. 19 тамыз 2013. Алынған 19 тамыз 2013.
  74. ^ Bober, Isaac (30 June 2015). "2015 Subaru BRZ tS by STI revealed". Практикалық моторинг. Алынған 2 шілде 2015.
  75. ^ Beissmann, Tim (23 April 2014). "2015 Subaru BRZ gets suspension revisions, subtle tweaks". Автокөлікке кеңес. Алынған 11 қараша 2014.
  76. ^ Costello, Mike (10 September 2014). "Subaru BRZ Special Edition revealed". Автокөлікке кеңес. Алынған 11 қараша 2014.
  77. ^ Stevens, Mike (1 October 2015). "Subaru WRX, WRX STI and BRZ Hyper Blue specials on sale in Australia". Автокөлікке кеңес. Алынған 31 қазан 2015.
  78. ^ "2017 Subaru BRZ Series.Yellow Unveiled, Limited to 500 Units".
  79. ^ "Subaru of America debuts limited editions models to commemorate 50th anniversary" (Ұйықтауға бару). US: Subaru. 8 ақпан 2018. Алынған 10 ақпан 2018.
  80. ^ «Scion факт-парағы» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 ақпан 2016. Алынған 11 желтоқсан 2019.
  81. ^ Ross, Jeffrey N. (1 April 2013). «Scion алғашқы 10 жылды ерекше шығарылым модельдерімен атап өтеді». Autoblog.com. Алынған 3 маусым 2013.
  82. ^ "The Subaru BRZ and Scion FR-S Platform Introduction". Revvolution.com. Алынған 13 наурыз 2015.
  83. ^ Paukert, Chris (14 January 2014). "2014 Scion FR-S and tC Monogram Series are some spruced coupés". AutoBlog. Алынған 1 мамыр 2015.
  84. ^ Siler, Steve (22 April 2014). "Scion Unveils FR-S Release Series 1.0 – News". Көлік және жүргізуші. Алынған 1 мамыр 2015.
  85. ^ Undercoffler, David (15 March 2016). "Toyota to scrap Scion brand, keep the cars". Autonews. АҚШ. Алынған 16 наурыз 2016.
  86. ^ Зак Боуман. "Scion shows off trio of SEMA-bound FR-S coupés [w/video]". Автоблог.
  87. ^ "Scion FR-S Tuner Challenge declares a winner". AutoBlog. 1 қараша 2012. Алынған 3 маусым 2013.
  88. ^ トヨタ自動車株式会社. "86×style Cb - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  89. ^ "Tokyo 2013: Toyota 86 x Style Cb – Only for Women". GT Spirit. 15 қаңтар 2013 ж. Алынған 2 маусым 2013.
  90. ^ "2013 Toyota GT86 Modellista by Gazoo Racing". GT Spirit. 15 қаңтар 2013 ж. Алынған 2 маусым 2013.
  91. ^ Siu, Jason (10 January 2013). "TOM'S N086V is a V6-Powered 400-HP Toyota GT86: 2013 Tokyo Auto Salon". AutoGuide. Алынған 2 маусым 2013.
  92. ^ Siu, Jason (10 January 2013). "Toyota 86 TRD Griffon Concept Sheds 500 Pounds to go Ferrari Fast: 2013 Tokyo Auto Salon". AutoGuide. Алынған 2 маусым 2013.
  93. ^ Брэндон Туркус. "Toyota brings TRD Griffon GT86 to Goodwood [w/video]". Автоблог.
  94. ^ "Toyota FT-86 Open first pictures and video" (Ұйықтауға бару). UK: Toyota. 5 наурыз 2013 жыл.
  95. ^ "TMC to Display 'FT-86 Open concept' at Geneva Motor Show" (Ұйықтауға бару). Жапония: Toyota. 1 наурыз 2013. Алынған 3 маусым 2013.
  96. ^ "Tokyo 2013: Toyota FT-86 Open Concept". GT Spirit. Алынған 13 желтоқсан 2013.
  97. ^ "The 43rd Tokyo Motor Show 2013 - FT-86 Open concept" (Ұйықтауға бару). Toyota. Алынған 13 желтоқсан 2013.
  98. ^ Greimel, Hans (30 November 2013). "Subaru boss spurns convertible BRZ, FR-S". Автокөлік жаңалықтары. Алынған 13 желтоқсан 2013.
  99. ^ "The 43rd TOKYO MOTOR SHOW 2013". Subaru. Архивтелген түпнұсқа 28 шілде 2014 ж. Алынған 17 шілде 2014.
  100. ^ Cole, Craig (20 November 2013). "Subaru Cross Sport Design Concept is a BRZ Station Wagon". Automotive Guide. Алынған 17 шілде 2014.
  101. ^ 高橋 学 (20 November 2013). "1.6リッター、2.0リッター直噴ターボ搭載のスポーツツアラー「LEVORG（レヴォーグ）」を世界初公開したスバル |「VIZIV EVOLUTION CONCEPT」「CROSS SPORT DESIGN CONCEPT」も展示" [1.6 litre, 2.0 litre direct injection turbo-equipped sports tourer Subaru 'LEVORG' has world premiere | "VIZIV Evolution concept" "CROSS SPORT design concept" also exhibited]. Автомобильді қарау. Алынған 7 наурыз 2018.
  102. ^ "GRMN twin charged Toyota 86 with 320hp". Tune86.com.
  103. ^ "ニュルブルクリンクでGRMNのコンセプトカーを展示 - ニュース". toyota.co.jp.
  104. ^ Нұх Джозеф. "Toyota reveals brace of customized concepts at Tokyo Auto Salon". Автоблог.
  105. ^ 姅幃夛幮僀儞僾儗僗. "亂搶嫗僆乕僩僒儘儞2014亃僩儓僞丄僯儏儖僽儖僋儕儞僋24帪娫偵5.3儕僢僞乕偺乽LFA CodeX乿側偳偱堷偒懕偒嶲愴 - Car Watch". Автомобильді қарау.
  106. ^ "丰田GRMN 86概念车正式亮相 操控性大幅提升". nanrenwo.net.
  107. ^ а б トヨタ自動車株式会社. "GAZOO Racing LUCK 86 - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  108. ^ TOYOTA MOTOR CORPORATION. "New Toyota 'GRMN', 'G's' Concepts Debut at Tokyo Auto Salon 2014". toyota.co.jp.
  109. ^ トヨタ自動車株式会社. "86×style Cb spider - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  110. ^ "2014 Tokyo Auto Salon: Show Car Library - Toyota 86 x Style Cb Spider". beforward.jp. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж.
  111. ^ トヨタ自動車株式会社. "GAZOO Racing TRD 86 - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  112. ^ トヨタ自動車株式会社. "GAZOO Racing SPIRIT 86 - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  113. ^ トヨタ自動車株式会社. "８６ Supercharger produced by Team Netz with TOM'S - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  114. ^ トヨタ自動車株式会社. "86 TRD Griffon Concept 014 - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  115. ^ トヨタ自動車株式会社. "86 TRD Customize Concept 014 - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  116. ^ トヨタ自動車株式会社. "557号車 オートバックスG7 86 ポテンザ - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  117. ^ トヨタ自動車株式会社. "61号車 マナチュラKOTA-R BRZ - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  118. ^ トヨタ自動車株式会社. "100号車 N1 TECH ポテンザ WIN86 - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  119. ^ トヨタ自動車株式会社. "62号車 ネッツ群馬FKマッシモμ86 - 東京オートサロン2014 - GAZOO Racing". gazooracing.com. Архивтелген түпнұсқа 16 қаңтарда 2014 ж. Алынған 16 қаңтар 2014.
  120. ^ Shawy (December 2014). "Targa-top 86 makes us drool with envy". Top Gear Австралия: 29.
  121. ^ "Scion FR-S T1: Toyota 86 targa heading to SEMA". CarAdvice.com.au.
  122. ^ Miersma, Seyth (1 April 2015). "Subaru STI Performance Concept previews a bright BRZ future". Автоблог. Алынған 5 сәуір 2015.
  123. ^ "Subaru of America, Inc. unveils STI performance concept at 2015 New York International Auto Show" (Ұйықтауға бару). US: Subaru. 1 сәуір 2015. Алынған 7 наурыз 2018.
  124. ^ Mair, Haitham (9 May 2016). "Toyota GT-86 shooting brake concept". Motory. Сауд Арабиясы. Алынған 11 мамыр 2016.
  125. ^ "Toyota reveals GT86 shooting brake concept" (Ұйықтауға бару). UK: Toyota. 6 мамыр 2016. Алынған 11 мамыр 2016.
  126. ^ "Toyota creates manga-inspired GT86 Initial D concept" (Ұйықтауға бару). UK: Toyota. 29 шілде 2016. Алынған 1 қаңтар 2017.
  127. ^ Krok, Andrew (29 June 2016). "Toyota's manga-inspired concept adds new GT86 to old world of Initial D". CNET. АҚШ. Алынған 1 қаңтар 2017.
  128. ^ Ramsey, Jonathon (25 April 2012). "Subaru spills all the beans on BRZ development with new documentary". Autoblog.com. Алынған 5 маусым 2013.
  129. ^ Maloney, Val (30 August 2012). "Spotted! Subaru heats up Queen St". Канададағы бұқаралық ақпарат құралдары. Алынған 5 маусым 2013.
  130. ^ Bowman, Zach (8 July 2012). "Canada gets hotter Subaru BRZ commercials than we do". Autoblog.com. Алынған 5 маусым 2013.
  131. ^ "Subaru BRZ Sizzles - "Scorched" - (2012)". adland.tv. 2012 жылғы 5 шілде. Алынған 5 маусым 2013.
  132. ^ "New Subaru BRZ Sizzles". DDB Canada. 2012 жылғы 5 шілде. Алынған 5 маусым 2013.
  133. ^ Зальштейн, Дэвид (6 қаңтар 2014). «Subaru BRZ автосалондарда алғаш рет сатылымда, ақысыз қызмет көрсету тоқтатылды». caradvice.com.au. Алынған 1 шілде 2014.
  134. ^ Рэмси, Джонатон (10 қаңтар 2012). «FR-S Scion алғашқы 86 иесінің бірі қалай болу керек». Autoblog.com. Алынған 5 маусым 2013.
  135. ^ Лавринк, Дэймон (8 ақпан 2012). «Кен Гушидің FR-S Scion-тегі бұғыдан аулақ болуын қадағалаңыз». Autoblog.com. Алынған 5 маусым 2013.
  136. ^ Miersma, Seyth (14 қараша 2012). «Toyota GT86 жарнамасына Ұлыбританияда қауіпті жүргізуді ынталандырғаны үшін тыйым салынды»"". Autoblog.com. Алынған 5 маусым 2013.
  137. ^ https://www.caranddriver.com/news/a34680479/2022-subaru-brz-specs-revealed/
  138. ^ «Бірінші көзқарас: 2022 Subaru BRZ қуаттылығымен ашылды». Motor1.com. Алынған 18 қараша 2020.
  139. ^ а б c г. McManus, Will (6 желтоқсан 2012). «Toyota GT86 - бұл ең үздік Gear көлігі». Toyota UK. Алынған 1 қаңтар 2013.
  140. ^ Алдында, Мат (2 қараша 2012). «Ұлыбританияның ең жақсы жүргізуші машинасы: жеңімпаз». Автокөлік. Алынған 1 қаңтар 2013.
  141. ^ McManus, Will (1 қараша 2012). «GT86 Auto Express автомобилдік марапатын жеңіп алды». Toyota UK. Алынған 1 қаңтар 2013.
  142. ^ «Subaru BRZ және Toyota 86 доңғалақтары COTY жеңіп алды». Motoring.com.au. 2012 жылғы 7 желтоқсан.
  143. ^ Поттингер, Павел (14 желтоқсан 2012). «Subaru BRZ және Toyota 86 Carsguide-дің жылдағы көлігі». News.com.au. Алынған 1 қаңтар 2013.
  144. ^ а б «Toyota 86 жылдың үздік автокөлігі сыйлығын жеңіп алды». Toyota Australia. 29 қараша 2012. Алынған 7 маусым 2014.
  145. ^ а б «Жаңалықтар 2013» (Ұйықтауға бару). Subaru Global. 4 қаңтар 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 7 ақпанда. Алынған 13 қаңтар 2013.
  146. ^ Томсон, Дэвид (15 желтоқсан 2012). «Toyota 86 жылдың NZ автокөлігі атанды». Drivesouth. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 8 ақпанда. Алынған 1 қаңтар 2013.
  147. ^ «Қол жетімді спорттық көліктердің үздік рейтингі». АҚШ жаңалықтары үздік машиналар. Алынған 1 қаңтар 2013.
  148. ^ «2011 жылдың желтоқсан айындағы жаңалықтар мұрағаты». Subaru US. 2011 жылғы 15 желтоқсан. Алынған 1 қаңтар 2013.
  149. ^ «2013 10Best: Scion FR-S / Subaru BRZ». Көлік және жүргізуші. 1 желтоқсан 2012.
  150. ^ «Subaru BRZ қозғалтқышы Уордтың» ең жақсы 10 қозғалтқышын «мойындады» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Subaru. 17 желтоқсан 2012. Алынған 13 қаңтар 2013.
  151. ^ Дэймон Лавринк. «Subaru BRZ GT300 SuperGT-ті қабылдайды». Автоблог.
  152. ^ Коллинз, Сэм (26 тамыз 2016). «GT300 ана шассиі». Racecar Engineering. Алынған 7 тамыз 2017.
  153. ^ «Toyota Nürburgring 24-те GT 86 жұбын шығарады - WRC артта қалуы мүмкін бе? [Видео / видео]». Autoblog.com. 9 сәуір 2012 ж. Алынған 2 маусым 2013.
  154. ^ «Нюрбургрингте тәулік бойғы Toyota 86, GT86 және Lexus LFA автомобильдерінің жеңістері». www.tune86.com. 21 мамыр 2012. Алынған 21 мамыр 2012.
  155. ^ Зак Боуман. «Toyota GT86 GT4 шабандозы Ұлыбритания жарысына дайын». Автоблог.
  156. ^ «Гуши Формула дрифтінің 5-турындағы төртінші финалда». Subie Sport теледидары. subiesport.tv. 24 шілде 2012. Алынған 25 желтоқсан 2012.
  157. ^ «Scion Racing Drift GReddy Racing». www.scion.com. 14 маусым 2012 ж. Алынған 14 маусым 2012.
  158. ^ «Formula Drift веб-сайты». 29 қыркүйек 2013 жыл. Алынған 29 қыркүйек 2013.
  159. ^ Джон Нефф. «Scion tC-ден FR-S-ге ауысатын Toyota Pro / Celebrity жарысы [видео / видео]». Автоблог.
  160. ^ Виджентениран, Вакнеш (26 сәуір 2013). «Monster Tajima-дің Toyota GT 86 Pikes Peak Racer-мен танысу: видео». Автокөлік басқармасы. Алынған 2 маусым 2013.
  161. ^ ト ヨ タ 自動 車 株式会社. «Rd.7 ツ イ ン ン ク も て ぎ - GAZOO Racing 86 / BRZ Race - GAZOO Racing». GAZOO Racing. Архивтелген түпнұсқа 6 сәуірде 2013 ж.
  162. ^ Барари, Арман (ред.) «Subaru BRZ RA жарысы жарияланды». Моторвард. Алынған 28 қаңтар 2013.
  163. ^ Джеффри Н. Росс. «Subaru BRZ RA Racing жапондық трек күндеріне дайын». Автоблог.
  164. ^ «T86RS туралы, www.toyota.com.au, web.archive.org сайтында мұрағатталған». Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 24 наурызда. Алынған 24 наурыз 2019.
  165. ^ «Toyota 86 Racing Series Австралияда $ 125,000 сыйлық қорын ұсынады, www.caradvice.com.au, мұрағатталған web.archive.org». Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 9 тамызда. Алынған 9 тамыз 2018.
  166. ^ «Жаңа SCCA Solo Spec Coupe классының таныстырылымы». Американың спорттық клубы. Алынған 8 сәуір 2018.
  167. ^ «SCCA-ның жаңа Solo Spec Coupe сыныбының сипаттамалары жарияланды». Американың спорттық клубы. Алынған 8 сәуір 2018.
  168. ^ «Solo Spec Coupe (SSC) - Американың спорттық клубы». www.scca.com. Алынған 8 сәуір 2018.
  169. ^ «86CUP: 86 / BRZ уақыт шабуыл сериясы». АҚШ. Алынған 8 наурыз 2018.
  170. ^ «86DRIVE Challenge». АҚШ. Алынған 8 наурыз 2018.
  171. ^ а б c г. «Scion бренді Toyota-ға өту» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 ақпан 2016. Алынған 11 мамыр 2016.
  172. ^ «2016 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 5 қаңтар 2017 ж. Алынған 5 қаңтар 2017.
  173. ^ «Scion FR-S / Toyota 86 АҚШ-тағы автомобиль сату көрсеткіштері». Автокөліктерді сату базасы. Нидерланды. Алынған 10 ақпан 2018.
  174. ^ а б «2019 Toyota 86 АҚШ-тағы автомобиль сату көрсеткіштері» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. Алынған 21 наурыз 2020.
  175. ^ «2013 жылғы желтоқсандағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Subaru. 3 қаңтар 2014 ж. Алынған 24 қазан 2019.
  176. ^ а б «2014 жылғы желтоқсандағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Subaru. 10 наурыз 2019. Алынған 10 наурыз 2019.
  177. ^ а б «2016 жылғы желтоқсандағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Subaru. 10 наурыз 2019. Алынған 10 наурыз 2019.
  178. ^ «2017 жылғы желтоқсандағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Subaru. 10 наурыз 2019. Алынған 10 наурыз 2019.
  179. ^ «Желтоқсан 2018 сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Subaru. 3 қаңтар 2019. Алынған 21 наурыз 2020.
  180. ^ «Желтоқсан 2019 сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Subaru. 3 қаңтар 2020. Алынған 21 наурыз 2020.

Сыртқы сілтемелер

« алдыңғы — Toyota автомобильдер кестесі, Солтүстік Америка нарығы, 2010 ж. - қазіргі (модель жылдары)
Түрі2010 жылдар2020 жылдар
Үлгі жылы012345678901
Шағын жинақыЯрис СеданЯрис Седан(М)Ярис Седан(М)
Yaris HB(М)
Yaris LiftbackYaris LiftbackYaris Liftback(C)Yaris Hatchback(C + US)
Yaris iA / R / Sedan
Prius сPrius с(М)
ЫқшамКороллаКороллаКоролла
МатрицаCorolla iMCorolla Hatchback
PriusPrius
Prius қосылатын гибридіPrius Prime
Орташа өлшемPrius v
КэмриКэмриКэмри
Мирай(C + US)Мирай(C + US)
Толық өлшемдіАвалонАвалонАвалон
Спорттық көлік86
Supra
Аңыз / ескертпелер
  •      (M) Мексикаға ғана арналған көлік құралдары
  •      (C) Канадаға ғана арналған көлік құралдары
  •      (C + US) Канада мен АҚШ-қа ғана арналған көлік құралдары
« алдыңғы — Subaru, бөлу Subaru корпорациясы, көлік құралдары кестесі, 1990 ж. - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
0123456789012345678901234567890
Kei машинасыРексВивиоPleo IPleo II
қалпына келтірілді: (Daihatsu Mira )		Pleo Plus
қалпына келтірілді: (Daihatsu Mira e: S )
R1
R2Лукра
(Daihatsu Tanto Exe )		Шифон
(Daihatsu Tanto )
Стелла IСтелла II
(Daihatsu жылжуы )
Kei жүк көлігі /МикрованСамбар / ДомингоСамбарДиас Вагон
(Daihatsu Hijet )
Шағын жинақыДжюсти менДжюсти IIДжюсти III
(Suzuki Ignis )		Джюсти IV
(Daihatsu Sirion )		Трезия
(Toyota Ractis )		Джуди В.
(Toyota Tank )
Dex
ЫқшамЛеоне IIIЛеон IVЛеоне V
Импреза IИмпреза IIИмпреза IIIImpreza IVImpreza V
Мұра IЛеворгЛеворг
Орташа өлшемII мұраIII мұраIV мұраLegacy VМұра VIVII мұра
Спорт купеAlcyone XTAlcyone SVXBRZ
MPVТравикЭксига
Жол талғамайтын көлікOutback Sport IOutback Sport IIOutback Sport IIIXV (Crosstrek) IXV / Crosstrek II
Outback IOutback IIOutback IIIOutback IVOutback VOutback VI
Bighorn
(Isuzu Trooper )		Bighorn
(Isuzu Trooper )		Орманшы IОрманшы IIОрманшы IIIОрманшы IVОрманшы В.
TribecaӨрлеу
Coupé утилитасыBRATБаджа
« алдыңғы — Subaru, бөлу Subaru корпорациясы, 1990 жылдар - қазіргі кездегі Солтүстік Америкадағы көлік құралдары
Түрі1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
0123456789012345678901234567890
Шағын жинақыДжюсти (KA)
Импреза (GC / GF / GM)Импреза (GD / GG)
ЫқшамЛеоне / Лоял (AC / AG / AN)Импреза (GE / GH)Импреза (GJ / GP)Импреза (GK / GT)
Outback SportOutback SportOutback SportXV КросстрекКросстрек
Орташа өлшемЕскі мұра (BC / BF / BJ)Бұрынғы (BD / BG / BK)Бұрынғы (BE / BH)Бұрынғы (BL / BP)Мұра (BM)Мұра (BN)Бұрынғы (BW)
Спорт купеXT (AX)SVX (CX)BRZ
Спорттық ықшамImpreza WRX (GD / GG)Impreza WRX (GV / GR)WRX (VA)
Кроссовер / жол талғамайтын көлікОрманшы (SF)Орманшы (SG)Орманшы (SH)Орманшы (SJ)Орманшы (SK)
Outback (BG)Outback (BH)Outback (BP)Outback (BR)Outback (BS)Outback (BT)
Tribeca (WX)Өрлеу (WM)
Купе утилитасыBRATБаджа (BT)
Scion, маркасы Toyota Motor Corporation, жол көліктерінің уақыт кестесі, 2004–2016 жж
Түрі2000 ж2010 жылдар
4567890123456
Қалалық көлікiQ
Subcompact автомобильxAxDiA(АҚШ)
xB
Ықшам автокөлікxBiM
tCtC
Спорттық көлікFR-S
Аңыз
  •      (АҚШ) iA тек АҚШ үшін; Канадада Toyota Yaris седаны ретінде сатылды
Тұжырымдамалар / прототиптер
bbX
ccX
Сақтандырғыш
Хако Купе
iQ
xB