Автокөліктің корпусы - Car body style

Автокөлік дене стильдері айнымалы болып табылады.

Қазіргі стильдер

Багги: Сирек шанақпен жеңіл жол талғамайтын көлік.

Айырбасталатын / кабриолет

Шегінетін немесе шешілетін төбесі бар. Айырбасталмалы қондырғы ашық аспан астындағы қозғалыс тәжірибесін ұсынады, қажет болған жағдайда төбені қамтамасыз ете алады. Айырмалы шатырлардың көпшілігі - бұл жұмсақ немесе жиналмалы тоқыма немесе жиналмалы металл шатыр. Металл төбесі бар конвертирлерді кейде «тартылатын қатты тақта», «купе конвертирленген» немесе «купе кабриолеті» деп атайды.

Купе: Артқы төбесінің көлбеу сызығы және әдетте екі есігі бар (дегенмен бірнеше төрт есікті машиналар купе ретінде сатылған). Купелер, әдетте, седанға қарағанда спорттық болып саналады.

Гүл көлігі

Cadillac Flower көлігі

АҚШ-та жерлеу қызметіне гүл тасу үшін жерлеу саласында қолданылады. Әдетте купе стилінде, алдыңғы жағында жолаушылар салоны, артында ашық құдық бар.^[1]

Хетчбек / Кері қайтару

Renault Clio

Артқы есігі люк тәрізді, төбесінде ілулі және жоғары қарай ашылатын автомобиль. «Хэтчбек» термині сонымен қатар бірнеше спорттық автомобильдерде, жол талғамайтын көліктерде және үлкен сәнді автомобильдерде қолданылатын артқы есіктің түрін де білдіруі мүмкін.^[2]

Есту / жерлеу жаттықтырушысы

Cadillac Hearse

Жолаушылар вагонының табытты немесе сандықты алып жүруге арналған ұзақ жүк аймағын қамтамасыз ететін модификациясы. Естілерде табытты көруге арналған үлкен шыны панельдер жиі кездеседі.

Комби: Заманауи Volkswagen Type 2; «Kombinationswagen» неміс сөзінің аббревиатурасы (аралас автомобиль), немісше атауы вагон немесе фургон. Алайда, кейбір елдерде Комби а-ға сілтеме жасау үшін қолданылады Volkswagen Type 2 (Микробус).

Лимузин: Линкольн лимузині; Жүргізуші бөлімі мен жолаушы бөлімі арасындағы бөлгішпен жүргізуші басқаратын сәнді көлік. Неміс тілінде бұл термин жай седанды білдіреді.

Микрован: Daihatsu Hijet

Минивэн / MPV ең кіші өлшемі.

Миниван / көп мақсатты көлік құралы (MPV) / адамдар тасымалдаушысы / адамдарды тасымалдаушы

Toyota Sienna

Екі немесе үш қатарға қайта орнатылатын орындықтары бар артқы орындардағы жолдарда жолаушыларды тасымалдауға арналған көлік құралы. Әдетте жолаушылар мен жүктердің аралас аймағы, биік шатыры, тегіс едені, артқы жолаушыларға арналған жылжымалы есігі және жоғары H-нүктесі бар. Еуропада кейбір кішігірім микроавтобустар «демалыс үшін көлік құралдары» ретінде сатылды.

Панельдік фургон / автомобильден алынған фургон / седанды жеткізу: Жолаушылар вагондарының шассиіне негізделген және әдетте артқы жағында бүйір терезелері жоқ бір қатар орындықтарға ие жүк көлігі. Панельдік фургондар панельдік жүк көліктері мен жүк фургондарына қарағанда кішірек, олардың екеуі де жүк шассиіне салынған.

Панельдік жүк көлігі

Volkswagen Taro панельдік жүк көлігі

A пикап толығымен жабық жүк көлігі оның артында, а фургон - сыртқы түрі сияқты.

Пикап / ала кету: Chevrolet Silverado; Жеңіл жұмыс істейтін, ашық төсек жүк көлігі. Оңтүстік Африкада пикапты «бакки» деп атайды.^[3]

Roadster: BMW Z3; Спорттық түрге немесе сипатқа баса назар аударатын екі орындық ашық көлік. Бастапқыда американдықтар ауа-райынан қорғалмаған екі орындық автокөлік деген терминді қолдана отырып, халықаралық деңгейде кеңінен дамыды және екі орындық конвертерлерге айналды.

Седан / салон

Toyota Camry

А-да бекітілген төбесі бар автомобиль үш қорапты дизайн қозғалтқышқа, жолаушыға және жүкке арналған бөлек бөлімдері бар. Седандардың 2 немесе 4 есігі болуы мүмкін. Седан испан және итальян тілдерінде «берлина» немесе француз тілінде «берлайн» деп аталады.

Тежеу: Ferrari FF; Бастапқыда көлік құрал-жабдықтарымен атыс кештерін өткізуге пайдаланылатын және ойын; кейінірек жоғары деңгейлі вагондарды сипаттайтын, кейіннен синоним болып табылатын вагондарды сипаттайды вагон / автокөлік; және қазіргі заманғы қолданыста үш немесе бес есікті вагондар а вагон және а купе.

Станциялық вагон / автокөлік

Buick Roadmaster

Бар екі қорапты дизайн, жүк аймағына кіру үшін ашылатын ілулі үлкен жүк аймағы және артқы артқы қақпа. Дене стилі а-ға ұқсас хэтчбек машинасы дегенмен, вагондар ұзынырақ және олардың төбесі көліктің артқы жағына дейін созылуы мүмкін^[2] (нәтижесінде көліктің тік артқы беті пайда болады) жүк кеңістігін барынша арттыру. Француз тілінде бекет вагонын «» дейдіүзіліс ".

Станциялық вагондардың мысалдары:

Тарга шыңы: Porsche 911; Кейбір спорттық машиналарда қолданылатын жартылай айырбасталатын стиль, A және B-ді қалдыратын төбесі толық алынбалы қатты төбесі бар тіректер автомобиль корпусындағы орнында.

Өте / купе утилитасы: Холден Коммодор (VF); Жолаушылар седанының шассиіне негізделген және артқы жағында жолаушылар корпусымен біріктірілген жүк науасы бар (а пикап, жеке жүк салатын науасы бар). Австралияда «ute» термині бастапқыда тек купедегі коммуналдық машиналарға қатысты болған, алайда соңғы жылдары ол пикап машиналарына да қолданыла бастады.

Тарихи стильдер

Бақет: Таң ататын арбаларға ұқсас екі қатар көтерілген орындықтары бар; әдетте алдыңғы есіктері, шатыры немесе әйнегі болмады. Баку («ванна ваннасы») стилі 1900 жылдардың басында Еуропада шығарылған.^[4]

1920-1930 жылдары АҚШ-та құрастырылған автомобильдерде қолданылатын маркетингтік термин.

Барчетта: Үстіңгі жағы ашық немесе төбесі ашық, итальяндық екі орындық спорттық автомобиль. Бұл термин бастапқыда 1940 жылдардың аяғы мен 1950 жылдар аралығындағы жеңіл жеңіл автомобильдер үшін қолданылған. 1950 жылдардан бастап барчета (итальян тіліндегі «кішкентай қайық») атауы бірнеше рет қайта жанданды, көбінесе төбесі конверттелген, жарысқа арнайы арналмаған автомобильдер үшін.

Берлинетта: Әдетте екі орындық, сонымен қатар 2 + 2 автомобильден тұратын итальяндық спорттық купе. Берлинеттаның итальян тіліндегі түпнұсқа мағынасы - «кішкентай салон».

Cabrio жаттықтырушысы: Конвертирленетін / кабриолетке ұқсас жиналмалы тоқыма шатыры. Айырмашылық мынада: конверттегі көбінесе В бағанын, С тіреуішті және басқа корпусты алып тастайды, кабрио-жаттықтырушы барлық шанақтарды есік жақтауларының жоғарғы жағына дейін сақтайды және шатырдың терісін тартылатын мата панелімен ауыстырады.

Coupé de ville / Sedanca de ville / қалалық көлік: Сыртқы немесе ашық жүргізушінің позициясы және жолаушыларға арналған жабық бөлім. 1908 жылдан 1939 жылға дейін шығарылған. Әр түрлі терминдер белгілі бір автомобиль өндірушілері немесе елдері үшін белгілі бір мағынаға ие болғанымен, терминдер жиі бір-бірінің орнына қолданылады.

Кейбір купе-виллелерде жолаушылар жүргізушіден толығымен жабық бөлікте бөлінген, ал басқаларында жолаушыларға арналған шатыр бар, жүргізуші мен жолаушылар арасында бөлу жоқ (сондықтан жолаушылар бөлімге жүргізушінің аумағы арқылы кіреді).

Hardtop: Қатты төбесі бар кез-келген автомобиль. Алайда, әдетте бұл термин тірексіз қатты дискілер үшін қолданылады, олар а B баған олар көбінесе конвертирленетін көрініс беру үшін сәнделеді. 1950-60 жылдары АҚШ-та танымал болды.

Ландаулет: Артқы жолаушылар конверттелетін үстіңгі қабаты бар автомобиль. Көбіне жүргізуші артқы жолаушылардан лимузинге сәйкес бөлгішпен бөлінеді.

Жеке сәнді автокөлік: 1952 жылдан 2007 жылға дейін шығарылған американдық сәнді купелер мен конвертированналар. Автокөліктер жайлылыққа, сәндеуге және интерьердің жоғары деңгейіне басымдық берді.

Фетон: 1900-ші жылдардан 1930-шы жылдарға дейін танымал болған ауа-райының тұрақты қорғанысы жоқ ашық шатырлы автомобиль.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

^ «Гүл көліктері: ұмытылған жерлеу көлігіне көзқарас». «Сәнді жаттықтырушы және көлік» журналы. 1 қаңтар 1990 ж. Алынған 13 желтоқсан 2018.
^ ^а ^б Хиллиер, Виктор; Coombes, Peter (2004). Хиллиердің автокөлік құралдары технологиясының негіздері: 1 том (5-ші басылым). Нельсон Торнс. б. 11. ISBN 978-0-7487-8082-2. Алынған 15 қаңтар 2013. Кейбір елдерде станция вагондары деп аталатын жылжымайтын мүлік корпусының ішкі қабілетін ұлғайту үшін төбесі корпустың артқы жағына дейін созылған. Артқы орындықтарды төмен бүктеу жүктер мен тауарларды тасымалдауға арналған үлкен алаң береді. Артқы жағында мықты аспалы серіппелер қосымша жүктемені ұстап тұруға арналған. Хетчбек: кейбір хетчбектер шын мәнінде салонның корпусы болса да, жүк салғышты немесе магистральды тиімді түрде алып тастайды (әдетте кішігірім машиналар), көптеген хэтчбектер салонның бүкіл ұзындығын сақтайды, бірақ шатыр сызығы көліктің соңына дейін созылады ... сияқты артқы орындықтар жүктерді немесе басқа заттарды тасымалдау үшін тегіс еден беру үшін бүктеледі. Артқы қақпа жабылған кезде, жүк салоны әдетте сәлемдеме сөресімен жабылады.
^ «Бакки: анықтама». Oxforddictionaries.com. Алынған 12 тамыз 2014.
^ «Дене стилі». aaca.org. Архивтелген түпнұсқа 2019 жылғы 22 наурызда. Алынған 24 сәуір 2019.

[1] «Гүл көліктері: ұмытылған жерлеу көлігіне көзқарас». «Сәнді жаттықтырушы және көлік» журналы. 1 қаңтар 1990 ж. Алынған 13 желтоқсан 2018.

[Hilliers-2] а ^б Хиллиер, Виктор; Coombes, Peter (2004). Хиллиердің автокөлік құралдары технологиясының негіздері: 1 том (5-ші басылым). Нельсон Торнс. б. 11. ISBN 978-0-7487-8082-2. Алынған 15 қаңтар 2013. Кейбір елдерде станция вагондары деп аталатын жылжымайтын мүлік корпусының ішкі қабілетін ұлғайту үшін төбесі корпустың артқы жағына дейін созылған. Артқы орындықтарды төмен бүктеу жүктер мен тауарларды тасымалдауға арналған үлкен алаң береді. Артқы жағында мықты аспалы серіппелер қосымша жүктемені ұстап тұруға арналған. Хетчбек: кейбір хетчбектер шын мәнінде салонның корпусы болса да, жүк салғышты немесе магистральды тиімді түрде алып тастайды (әдетте кішігірім машиналар), көптеген хэтчбектер салонның бүкіл ұзындығын сақтайды, бірақ шатыр сызығы көліктің соңына дейін созылады ... сияқты артқы орындықтар жүктерді немесе басқа заттарды тасымалдау үшін тегіс еден беру үшін бүктеледі. Артқы қақпа жабылған кезде, жүк салоны әдетте сәлемдеме сөресімен жабылады.

[3] «Бакки: анықтама». Oxforddictionaries.com. Алынған 12 тамыз 2014.

[4] «Дене стилі». aaca.org. Архивтелген түпнұсқа 2019 жылғы 22 наурызда. Алынған 24 сәуір 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]