Toyota Venza - Toyota Venza

Шатастыруға болмайды Toyota Avanza.
Toyota Venza
2011 Toyota Venza - NHTSA 2.jpg
2011 ж. Toyota Venza (Америка Құрама Штаттары)
Шолу
ӨндірушіToyota
Сондай-ақ шақырылдыToyota Harrier (Жапония, 2020 - қазіргі уақыт)[1]
Өндіріс
  • Қараша 2008 - 2017[2][3]
  • Маусым 2020 - қазіргі уақытқа дейін
Үлгілік жылдар
  • 2009–2015 (АҚШ)
  • 2021 - қазіргі (АҚШ)
Корпус және шасси
СыныпОрташа өлшем жол талғамайтын кроссовер
Дене стилі5 есік Жол талғамайтын көлік
Орналасу

The Toyota Venza бес жолаушы орташа өлшем жол талғамайтын кроссовер өндірілген және сатылған Toyota ең алдымен Солтүстік Америка нарығына арналған. Бірінші буын моделі негізделді XV40 сериясы Camry платформасы және 2008 жылдан 2017 жылға дейін сатылған. Сонымен бірге платформаны AL10 сериясы Lexus RX. Екінші буын моделі - а қалпына келтірілді Жапон нарығы XU80 сериясы Harrier және 2020 жылдың қыркүйегінен бастап сатылды.

«Венца» атауы а портманто «Venture» және «Монза ".[4]

Бірінші ұрпақ (AV10; 2008)

Бірінші буын (AV10)
Toyota Venza - 02-29-2012.JPG
Шолу
ӨндірісҚараша 2008 - 2017[3]
Үлгілік жылдар2009–2015 (АҚШ)
АссамблеяАҚШ: Джорджтаун, Кентукки (TMMK )
ДизайнерЧун Ли[5]
Корпус және шасси
Орналасу
ПлатформаToyota K платформасы
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Қуат қуаты
  • 181–182 а.к. (135–136 кВт; 184–185 PS)1AR-FE)
  • 268 а.к. (200 кВт; 272 PS) (2GR-FE)
Берілу6 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы109,3 дюйм (2,775 мм)
Ұзындық(4,800 мм) 189,0 дюйм
Ені75,0 дюйм (1905 мм)
Биіктігі63,4 дюйм (1,610 мм)
Жолдың салмағы4,045 фунт (1,835 кг)

Бірінші ұрпақ Venza 2008 жылы ашылды Солтүстік Американың халықаралық автосалоны жылы Детройт.[1] Ол жобаланған Calty Design студиялары жылы Ньюпорт-Бич, Калифорния, FT-SX тұжырымдамалық машинасына негізделген және ең алдымен құрастырылған[дәйексөз қажет ] кезінде Toyota техникалық орталығы жылы Анн Арбор, Мичиган. Вензаның өндірісі басталды Toyota Motor Manufacturing Кентукки (TMMK) in Джорджтаун, Кентукки[6] 2008 жылдың қарашасында.[7] 2.7 L моделі 2009 жылдың ақпанында іске қосылды.

Бірінші буын Venza XV40 сериялы Camry шассиіне негізделген[8] (K платформасы ) және ұқсас X ZiO белгісі тұжырымдамасында. Ол 2,7 л қуатымен жұмыс істеді 1AR-FE ішкі төрт қозғалтқыш немесе 3,5 л 2GR-FE V6 қозғалтқыш, екеуі де 6 жылдамдықпен үйлеседі автоматты берілу.[9] Алдыңғы дөңгелекті жетек және толық жетекті опциялар ретінде қол жетімді болды. The АҚШ қоршаған ортаны қорғау агенттігі болжамды отын үнемдеуі 21 мпг‑БІЗ (8,9 км / л; 25 мпг.)‑Жоқ) қалада және 29 мпг‑БІЗ (12 км / л; 35 мпг.)‑Жоқ) 2,7 л қозғалтқышы бар тас жолда.[10]

Ерекшеліктер

Toyota Venza (Вьетнам; бетке көтерілу)
Интерьер

Вензада көптеген қаптамалар мен опциялар бар жалғыз трим деңгей болды. Стандартты ерекшеліктерге тұманға қарсы шамдар, 19 дюймдік легірленген дөңгелектер (2,7 л), 20 дюймдік легірленген доңғалақтар (3,5 л), HomeLink, XM спутниктік радиосы, 6 дискілі CD ауыстырғыш, екі аймақтық климаттық бақылау, электрохромды автоматты күңгірттеу артқы көрініс айна, 8-бағытты электр драйверлері отыратын орын, рульдік доңғалаққа орнатылған дыбыстық басқару элементтері, Hill-Start көмекші басқару және Toyota Star қауіпсіздік жүйесі.[11]

Опцияларға кіреді автоматты жоғары сәулелер бірге HID жарықтандыру, жылытылатын бүйірлік айналар, көтергіш қақпағы, былғары орындықтардың беттері, 4 жақты қуатты жолаушылар креслолары, панорамалық шыны люк, ақылды кілт жүйе, 13 динамик JBL дыбыстық жүйесі блютуз, дауыспен белсендірілген сенсорлық экрандағы DVD навигациясы жүйесі, резервтік камера 9-дюймдік дисплейі және екі сымсыз құлаққабы бар артқы DVD ойын-сауық жүйесі. HID фарлары, басу батырмасы, навигация және JBL пакеті бар Touring пакеті тек 3,5 л толық жетекті конфигурацияда қол жетімді болды. Premium пакетінде люк пен резервтік камера бар, оның алдыңғы дөңгелегі 2,7 л конфигурациясынан басқасында қол жетімді болды, ал былғары пакет барлық модельдерде қол жетімді болды.

2010 жылы Venza стандартты USB аудио кірісі мен Bluetooth-дің телефонға қол жеткізу режимін алды. Осы қосылудың арқасында бір CD-плеер қондырғысы бұрын стандартты 6 сызықты CD ауыстырғышты ауыстырды.

2012 жылы Venza АҚШ-тың нарығына арналған LE, XLE және Limited трим деңгейлерін ұсынды, бір сортты желіні әртүрлі опциялар пакетімен алмастырды. LE және XLE тримдері барлық қозғалтқыштардың тіркесімдерімен қол жетімді болды: 2,7 L, 3,5 L, алдыңғы доңғалақ немесе толық жетекті; Venza Limited тек 3,5 л қозғалтқышпен бірге жеткізіледі, алдыңғы немесе толық жетекті конфигурацияларда.[12] Канадалық модельдер бір тримдік деңгейді сақтап қалды, тек 2,7 л дөңгелегі бар тримге ыңғайлы пакет қосылды.

2012 ж

Toyota Venza (Нидерланды; бет жағын көтеру)

2012 жылы, 2013 модель жылы, Венца орта циклды бет-әлпетін алды. Бұл анықталды Нью-Йорктегі халықаралық автосалон 2012 жылдың сәуірінде және 2012 жылдың мамырында сатылымға шықты. 2,7 л модельдер 19 дюймдік легирленген дөңгелектерді қалпына келтіреді. 2013 модель де қосылды Toyota Келіңіздер Entune жүйесі.

Қозғалтқыштар

Бензин
Шасси кодыҮлгіҚозғалтқышБерілуҚуатМомент
AGV10
AGV15		2.7 L I42,672 cc 1AR-FE DOHC 16 клапан EFI ішкі төрт бірге Қосарланған VVT-i6 жылдамдық автоматты181–182 а.к. (135–136 кВт; 184–185 PS) 5800 айн / мин182 фунт фунт (247 N⋅m) 4200 айн / мин
GGV10
GGV15		3,5 L V63 456 cc 2GR-FE DOHC 24 клапанды EFI V6 Dual VVT-i көмегімен268 а.к. (200 кВт; 272 ПС) 6200 айн / мин246–248 фунт (334–336 N⋅m) 4700 айн / мин

Қауіпсіздік

Венца жабдықталған көлік тұрақтылығын бақылау, тартымды басқару жүйесі, электронды тежегіш күшін тарату, тежегіштің шұғыл көмекшісі, құлыпқа қарсы тежеу ​​жүйесі, ақылды тоқтату технологиясы көмекші басқару, шинаның қысымын бақылау жүйесі, алдыңғы орынға отыратын адамдарға арналған белсенді тіреуіштер, 3 ұпай қауіпсіздік белбеулері және барлық орындықтарға арналған тіреуіштер, барлық орындықтарға арналған төтенше құлыптау ретракторлары (ELR), барлық орындықтарға арналған автоматты құлыптау ретракторлары (ATR) (жүргізушілерден басқа), күш шектегіштері бар алдыңғы қауіпсіздік белдіктері. ІЗДЕУ (Балаларға арналған төменгі зәкірлер мен тетиктер) артқы шеткі орындықтарға арналған және жеті стандартты қауіпсіздік жастықтары, соның ішінде екі сатылы алдыңғы қауіпсіздік жастықтары, жүргізушілер тізе қауіпсіздік жастығы, алдыңғы орынға орнатылған бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, 2 қатар бүйірлік перденің жастықшалары және отын сорғысын қауіпсіздік жастығы орналастырылған ажыратқыш.

Венцаның кейбір иелері қауіпсіздік туралы алаңдаушылық білдірді, себебі күн көзілдірігі кенет қозғалыс кезінде жүргізушінің көру қабілетін төмендетіп, жасыруы мүмкін.[13][14] Бұл орын алғаннан кейін, оны ауыстыру керек. Ан онлайн петиция Toyota-ны күн сәулесінің нашар көрінуіне байланысты қауіпсіздікті еске түсіруге шақыру үшін жасалған.[дәйексөз қажет ]

Апатты тестілеу

Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы апат сынағының рейтингтері (2009):[15]
Алдыңғы драйвер:5/5 жұлдыз
Алдыңғы жолаушы:5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер:5/5 жұлдыз
Артқы жолаушы:5/5 жұлдыз
Аунату:4/5 жұлдыз

The Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты Венцаны берді Ең жақсы қауіпсіздік рейтинг 2009 ж.[16][17] Сондай-ақ, шатырдың беріктігін сынау кезінде Венца «Жақсы» деп бағаланады, нәтижесінде Венца оны да алды Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты Ең жақсы қауіпсіздік 2010 және 2011 жылдары төбенің беріктігі марапатты алу критерийі болған кезде.[18][19]

Өндіріс

Бірінші буын Venza өндірісті бастады Toyota Motor Manufacturing Кентукки (TMMK) 2008 жылғы 11 қарашада Венса компоненттерінің 70 пайыздан астамын АҚШ жеткізушілері алады.[20] Toyota жылына 75,000-ден 100,000-ге дейін Venza сатылымын жоспарлады.[21] Бірінші буын Венза екі солтүстік америкада жасалған Toyota автомобильдерінің бірі болды (сонымен қатар) Авалон ) Мексикада сатылмауы керек.

TMMK 2015 жылғы маусымда американдық нарықта Венза өндірісін тоқтатты.[22] Автокөліктің өндірісі экспортқа 2017 жылға дейін қалды.[3]

Маркетинг

2008 жылы көлік құралын ұшыру кезінде Toyota «Сіз бір нәрседен артықсыз. Сонымен Венса да» акциясы аясында Вензаны сатты.

Канадада Венца 2009 жылы сыйлық ретінде ұсынылды Тим Хортонс «Жеңіске жету үшін жиекті жоғары айналдырыңыз» акциясы.

2013 жылы Венца Ресей мен Қытай нарықтарында дебют жасады.[23]

Жіктелуі

Venza кроссовер жол талғамайтын көлігі немесе вагон екенін анықтау түсініксіз; кейбір журналистер мұны «Камри бекеті» деп санайды[24] (мұрагері 1991-1996 жж бұл Канада мен АҚШ-та осы стильді ұсынған соңғы итерация болды), ал басқа ақпарат көздері оны «кроссовердің» жаңа түрі ретінде жиі сипаттайды.[25] Toyota Venza «жолаушылар вагонының стилі мен жайлылығын спорттық көлік құралының икемділігімен» үйлестіреді дейді.[26] Toyota-ның айтуынша, Venza - бұл станция вагондары да, жол талғамайтын көліктер де емес, керісінше, олар Camry седанынан гөрі көбірек орын мен икемділік алғысы келетін, бірақ оның өлшемінен кішірек өлшемді алғысы келетін клиенттерге бағытталған. Хайландер, үш қатарлы орта өлшемді жол талғамайтын кроссовер. Toyota Venza-ның бәсекелестерін тізімге қосады Honda Accord және Nissan Altima олардың веб-сайттарын салыстыру парағында, екеуі де танымал орта өлшемді седандар.[27] Сонымен қатар Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) Вензаны спорттық көлік ретінде жіктеді.[28]

Toyota автомобиль журналына айтты Motor Trend бұл басылымда Венцаға кіруге мәжбүр болды Жыл талғамайтын көлік бәсекелестік.[29] Toyota Venza-дан «Жылдың үздік машинасы» байқауына қатысуын сұрады. Motor Trend Вензадан бастап кез-келген байқауға қатыспауы керек деп шешті биіктігі автомобиль дәрежесіне жету үшін тым жоғары.

Тоқтату

2015 жылы Toyota бірінші буын Venza 2015 модельдік жылдан кейін тоқтатылатынын мәлімдеді. Toyota компаниясының пікірінше, мұндай шешім қабылдауға үш фактор әсер етті: тұтынушының қалауы, сегмент ішіндегі бәсекеге қабілеттілік және сатылымның нашарлауы. АҚШ модельдерінің өндірісі 2015 жылдың маусымында, ал экспорттық модельдерінің өндірісі 2017 жылы аяқталды.[3]

Екінші буын (XU80; 2020)

Екінші ұрпақ (XU80)
2021 Toyota Venza (алдыңғы көрінісі, Америка Құрама Штаттары) 01.png
2021 Toyota Venza (Америка Құрама Штаттары)
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыToyota Harrier (Жапония)
ӨндірісМаусым 2020 - қазіргі уақытқа дейін
Үлгілік жылдар2021 - қазіргі (АҚШ)
АссамблеяЖапония: Toyota City, Айчи (Такаока зауыты )
ДизайнерЙошито Ватанабе (жобаның бас дизайнері)
Корпус және шасси
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, толық жетекті (eAWD)
ПлатформаTNGA: GA-K[30][31]
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш2,5 л A25A-FXS I4 (бензин гибридті )
Электр қозғалтқышы
  • 118 а.к. (88 кВт; 120 PS) 3NM синхронды (алдыңғы)
  • 54 а.к. (40 кВт; 55 PS) 4NM синхронды (артқы)
Қуат қуаты176 а.к. (131 кВт; 178 PS) (тек бензин қозғалтқышында); 219 а.к. (163 кВт; 222 ПС) (жүйенің аралас қуаты)
БерілуeCVT
Өлшемдері
Доңғалақ базасы105,9 дюйм (2,690 мм)
Ұзындық186,6 дюйм (4,740 мм)
Ені(1855 мм) 73,0 дюйм
Биіктігі65,9 дюйм (1,675 мм)
Негізгі мақала: Toyota Harrier (XU80)
Артқы көрініс

Екінші буын Венза 2021 модельдік жылға Жапониядан тыс нарықтар үшін қайта қалпына келтірілген XU80 сериялы Harrier сериясы ретінде шығарылды. Ол 2020 жылдың сәуірінде анықталуы керек еді Нью-Йорктегі халықаралық автосалон бірақ байланысты Covid-19 пандемиясы оның орнына Солтүстік Америкада 2020 жылдың 18 мамырында электронды түрде ашылды. Харриерден айырмашылығы, Венца тек қол жетімді болады гибридті қуат блогы. Бірінші ұрпақ моделі АҚШ-та шығарылса, екінші буын моделі Жапонияда шығарылады.[32][33][34]


Сату

Күнтізбелік жылАҚШКанада
20081,474[35]
200954,410[36]12,375[37]
201047,32112,468[38]
201138,90413,159[39]
201243,095[40]11,294[39]
201335,846[41]9,167[42]
201429,991[43]
201521,351[44]
2016589[45]
201714[46]
20189[46]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Каппарелла, Джой (18 мамыр, 2020). «Toyota Venza 2021 жылға тек екі қатарлы гибридті жол талғамайтын көлік ретінде оралады». Көлік және жүргізуші. АҚШ. Алынған 20 мамыр, 2020.
  2. ^ «Toyota-ның Кентуккидегі 25 жылдығына көзқарас». KyForward. Лексингтон, Кентукки. Архивтелген түпнұсқа 12 қараша 2014 ж.
  3. ^ а б c г. Wood, Colum (2015 жылғы 3 наурыз). «Toyota Venza осьтік». AutoGuide.com. Алынған 10 қазан, 2016. Toyota компаниясының Джорджтаун, KY жоспарындағы Вензаның құрастырылуы маусым айында тоқтайды немесе АҚШ нарықтары үшін модельдерді құрастыру 2017 жылға дейін жасалады.
  4. ^ Джонатон Рэмси. «Бірінші диск: 2009 жылғы Toyota Venza». Autoblog.com. Алынған 17 қаңтар, 2012.
  5. ^ «Toyota Venza-нің стильді жаңа көрінісінің артында корейлік дизайнер». ChosunIlbo. 2012 жылғы 2 қараша. Алынған 18 қыркүйек, 2016.
  6. ^ «Venza Crossover Sedan 2008 NAIAS-та әлемдік дебют жасайды» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 19 желтоқсан, 2007. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 9 қараша, 2015.
  7. ^ «Toyota Кентуккиде Venza өндірісін бастайды» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 10 қараша, 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 9 қараша, 2015.
  8. ^ Робинсон, Аарон (маусым 2009). «2009 жылғы Toyota Venza - жол сынағы». Көлік және жүргізуші. Алынған 7 тамыз, 2014.
  9. ^ 2008 жылғы Детройттағы автосалон: 2009 ж. Toyota Venza Мұрағатталды 2008-01-18 сағ Wayback Machine - Эдмундс
  10. ^ «Алынған 4-қаңтар-09». Fueleconomy.gov. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 11 маусымда. Алынған 17 қаңтар, 2012.
  11. ^ «Toyota Venza өндірісін бастайды». Automoblog.net. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 22 желтоқсанында. Алынған 5 қаңтар, 2009.
  12. ^ «Toyota 2012 жылы Venza моделін үш тримге дейін кеңейтеді». Autoblog.com. Алынған 23 қаңтар, 2012.
  13. ^ «Жүргізушінің бүйір беті салбырап тұр». ToyotaNation.com. Алынған 9 желтоқсан, 2017.
  14. ^ «NHTSA - 2009 Toyota Venza көріну проблемалары». CarComplaints.com. Алынған 9 желтоқсан, 2017.
  15. ^ «Safercar.gov». Safercar.gov. Алынған 17 қазан, 2009.[өлі сілтеме ]
  16. ^ «IIHS-HLDI: Toyota Venza». Iihs.org. 2009 жылғы 15 маусым. Алынған 17 қазан, 2009.
  17. ^ «IIHS-HLDI: Toyota Venza». Iihs.org. 2009 жылғы 15 маусым. Алынған 17 қазан, 2009.
  18. ^ «Шатырдың беріктігін бағалау: орта жол талғамайтын көліктер». Iihs.org. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 2 ақпанда. Алынған 17 қаңтар, 2012.
  19. ^ «TOP SAFETY PICK 2011 жеңімпаздары». Iihs.org. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 20 мамырда. Алынған 17 қаңтар, 2012.
  20. ^ Toyota Venza өндірісін бастайды - Бизнес бірінші Луисвилл
  21. ^ Toyota осы қарашада Джорджтаун қаласында өндірілетін жаңа Venza кроссовер седанын көрсетеді - Louisville Courier-Journal.
  22. ^ «Toyota Venza кроссоверін шығаруды аяқтау жоспарын жариялайды». CarTrade. 2015 жылғы 4 наурыз. Алынған 4 наурыз, 2015.
  23. ^ «Toyota Venza Crossover Ресейге соғылды». Wroom.ru. 2 сәуір 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 20 сәуірде. Алынған 18 сәуір, 2013.
  24. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 23 маусымда. Алынған 3 қазан, 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  25. ^ «2009 жылғы Toyota Venza шолуы және сипаттамалары». Edmunds.com. Алынған 26 қараша, 2009.
  26. ^ «Жаңа 2009 жылғы Venza дәстүрлі жолаушылар көлігін оңтайландырады» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 қараша, 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылдың 30 қаңтарында. Алынған 24 қаңтар, 2016.
  27. ^ «2009 жылғы Toyota Venza шолуы». Automoblog.net.
  28. ^ «2009 жылғы спорттық машинаның газ жүрісі». www.fueleconomy.gov. Алынған 18 мамыр, 2020.
  29. ^ Венса қайда? - Motor Trend
  30. ^ «Toyota Жапонияда Harrier жаңа үлгісін ашады» (Ұйықтауға бару). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 13 сәуір, 2020. Алынған 7 қараша, 2020.
  31. ^ Чан, Мик (13 сәуір, 2020). «Toyota Harrier-дебют-2020 дебюті - TNGA (GA-K) платформасы, 2.0L бензині, Direct Shift-CVT, енді турбо жоқ». Paultan.org. Малайзия: басқарылатын байланыс. Алынған 7 қараша, 2020.
  32. ^ https://pressroom.toyota.com/toyota-breaks-the-sameness-barrier-with-all-new-2021-venza-crossover/
  33. ^ Гудвин, Антуан (18 мамыр, 2020). «2021 Toyota Venza стандартты гибридті қуатпен және толық жетекті болып қайта туылды». CNET.com. АҚШ: CNET. Алынған 20 мамыр, 2020.
  34. ^ Тан, Дэнни (19 мамыр, 2020). «2021 Toyota Venza - жаңа төртінші ген Harrier АҚШ-қа шығады». Paultan.org. Малайзия: басқарылатын байланыс. Алынған 20 мамыр, 2020.
  35. ^ «Toyota Reports 2008 және желтоқсандағы сатылымдар» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 5 қаңтар 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 13 тамызда.
  36. ^ «Toyota желтоқсан мен 2009 жылғы сатылым туралы есеп береді» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 5 қаңтар 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 22 ақпанында. Алынған 17 қаңтар, 2012.
  37. ^ «TCI 2010 жылдың желтоқсан айындағы сату қорытындылары» (PDF) (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. Қаңтар 2011. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2014 жылғы 10 қаңтарда. Алынған 4 қаңтар, 2011.
  38. ^ «2011 жылдың желтоқсан айындағы TCI айлық сатылымы» (PDF) (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. Қаңтар 2011. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2014 жылғы 10 қаңтарда. Алынған 11 қаңтар, 2011.
  39. ^ а б «TCI 2012 жылдың желтоқсан айындағы сату қорытындылары» (PDF) (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. 3 қаңтар 2013 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 27 маусымда. Алынған 4 қаңтар, 2013.
  40. ^ «2012 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 қаңтар 2013 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 6 қаңтарда. Алынған 4 қаңтар, 2013.
  41. ^ «2013 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 қаңтар 2014 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 8 қаңтарда. Алынған 9 қаңтар, 2014.
  42. ^ «TCI 2013 жылдың желтоқсан айындағы сату қорытындылары» (PDF) (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. Қаңтар 2014. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2014 жылғы 10 қаңтарда. Алынған 11 қаңтар, 2014.
  43. ^ «2014 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 2015 жылғы 5 қаңтар. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылдың 7 қаңтарында. Алынған 6 қаңтар, 2015.
  44. ^ «2015 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 5 қаңтар 2016 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылдың 18 қаңтарында. Алынған 18 қаңтар, 2016.
  45. ^ «2016 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 2017 жылғы 5 қаңтар. Алынған 5 қаңтар, 2017.
  46. ^ а б «Желтоқсан 2018 сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 2019 жылғы 3 қаңтар. Мұрағатталған түпнұсқа 2019 жылдың 6 қаңтарында. Алынған 10 қаңтар, 2019.

Сыртқы сілтемелер

Toyota жеңіл машиналардың уақыт шкаласы, Солтүстік Америка нарығы, 1980 жылдар - қазіргі уақыт (модельдік жылдар )
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
012345678901234567890123456789012345678901
Шағын жинақты кроссоверRAV4 (XA10)RAV4 (XA20)C-HR (AX10)
Шағын жинақты кроссоверRAV4 (XA30)RAV4 (XA40)RAV4 (XA50)
Орташа өлшемді кроссоверВенца (AV10)Венца (XU80)
Хайландер (XU20)Хайландер (XU40)Хайландер (XU50)Хайландер (XU70)
Ықшам жол талғамайтын көлік4Жүгіруші (N60)4Жүгіруші (N120 / N130)4Жүгіруші (N180)FJ Cruiser (XJ10)
Орта өлшемді жол талғамайтын көлік4Жүгіруші (N210)4Жүгіруші (N280)
Жол талғамайтын көлікLand Cruiser (J60)Land Cruiser (J80)Land Cruiser (J100)Land Cruiser (J200)
Секвойя (XK30 / XK40)Секвойя (XK60)
МиниванВан (R20 / R30)Превия (XR10)Сиена (XL10)Сиена (XL20)Сиена (XL30)Сиена (XL40)
АлуАлу (N30 / N40)Алу (N50 / N60 / N70)Алу (N80 / N90 / N100 / N110)Такома (N140 / N150 / N160 / N170 / N190)Такома (N220 / N240 / N250 / N260 / N270)Такома (N300)
T100 (XK10 / XK20)Тундра (XK30 / XK40)Тундра (XK50)
Toyota жеңіл жеңіл жүк көлігі /Жол талғамайтын көлік /кроссовер уақыт шкаласы, халықаралық нарықтар, 1985 - қазіргі уақыт
Сондай-ақ оқыңыз: Автокөлік · Фургон / минивэн
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
Күнтізбелік жыл567890123456789012345678901234567890
Шағын Жол талғамайтын көлік / кіші компакт кроссоверКами J100Асығыңыз J200Өсіру A200
Қалалық круизер
ист XP60қалалық / круиздік саяхатшы XP110Yaris Cross XP210
Ықшам Жол талғамайтын көлік /кроссоверАсығыңыз F700Асығыңыз F800–850
C-HR / IZOA AX10
Вольц E130Corolla Cross XG10
Боран LD20RAV4 XA10RAV4 XA20RAV4 / Авангард XA30RAV4 XA40RAV4 / Wildlander XA50
Харриер XU10Харриер XU30Харриер XU60Харриер / Венца XU80
Орташа өлшем Жол талғамайтын көлік /кроссоверВенца AV10
Highlander / Kluger XU20Highlander / Kluger XU40Highlander / Kluger XU50Highlander / Kluger XU70
FJ Cruiser XJ10
Hilux Surf / 4Runner N60Hilux Surf / 4Runner N120–130Hilux Sport RiderFortuner / SW4 AN50–60Fortuner / SW4 AN150-160
Hilux Surf / 4Runner N180Hilux Surf / 4Runner N2104Жүгіруші N280
Land Cruiser Light J70Land Cruiser Prado J70Land Cruiser Prado J90Land Cruiser Prado J120Land Cruiser Prado J150
Толық өлшемді Жол талғамайтын көлікLand Cruiser J70
Land Cruiser J60Land Cruiser J80Land Cruiser J100Land Cruiser J200
Секвойя XK30–40Секвойя XK60
Mega Cruiser BXD20
Kei пикап машинасыPixis жүк көлігі S500–510
ПикапLiteAce / TownAce жүк көлігі M20LiteAce / TownAce жүк көлігі M30-40LiteAce / TownAce жүк көлігі S400
Ересек RK110
Киджанг F20Kijang пикап F40Kijang пикап F60
Hilux / Pickup N50–70Hilux / Pickup N80–110Hilux N140–170Hilux AN10–30Hilux AN120–130
Такома N140-190Такома N220-270Такома N300
Land Cruiser пикапы J79
T100 XK10 / XK20Тундра XK30 / XK40Тундра XK50
567890123456789012345678901234567890
1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
Аңыз / ескертпелер
  •      Toyota емес платформа