Daihatsu Tanto - Daihatsu Tanto - Wikipedia
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Маусым 2019) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Daihatsu Tanto | |
|---|---|
 Daihatsu Tanto X (L350S) | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Дайхатсу |
| Сондай-ақ шақырылды | Субару шифоны (2016 ж-қазіргі уақыт) |
| Өндіріс | Қараша 2003 - қазіргі уақытқа дейін |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Kei машинасы |
| Дене стилі | 5 есік хэтчбек /минивэн |
| Орналасу | |
The Daihatsu Tanto (Жапон: ダ イ ハ ツ ・ タ ン ト, Daihatsu Tanto) Бұл kei машинасы жапондық автоөндіруші шығарған Дайхатсу. Ол 2003 жылы енгізілген Токио автосалоны сияқты тұжырымдамалық көлік құралы негізінде Жылжыту ұзын дененің стилі. Автокөлік таныстырылды Жапон нарығы Tanto Custom 2005 жылдың шілдесінде қосылды.
«Tanto» атауы Итальян «сонша» немесе «көп» үшін.[1]
Бірінші ұрпақ (L350; 2003)
| Бірінші ұрпақ (L350) | |
|---|---|
 Daihatsu Tanto X (L350S) | |
| Шолу | |
| Өндіріс | Қараша 2003 - қараша 2007 |
| Ассамблея | Жапония: Ryūō, Шига (Ryūō зауыты)[дәйексөз қажет ] |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Қуат қуаты |
|
| Берілу | 3/4 жылдамдық автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2440 мм (96,1 дюйм) |
| Ұзындық | 3,395 мм (133,7 дюйм) |
| Ені | 1475 мм (58,1 дюйм) |
| Биіктігі | 1,725 мм (67,9 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 870–960 кг (1,918–2,116 фунт) |
Tanto бірінші буыны 2003 жылдың 27 қарашасында сатылымға шықты. Трим деңгейлері L, X және X Limited үшін тұрады табиғи түрде ұмтылған қозғалтқыш опциясы; Үшін R және RS турбо зарядталған қозғалтқыш опциясы. Алдыңғы дөңгелекті жетек және төрт дөңгелекті жетек барлық трим деңгейлерінде қол жетімді.
Tanto Custom 2005 жылдың шілдесінде қосылды, оның әр түрлі деңгейлері табиғи қозғалтқыштың нұсқасы үшін L және X құрайды; Турбо зарядталған қозғалтқыш опциясы үшін RS.
Tanto FCHV
The Tanto FCHV 2005 жылғы Токио автосалонында таныстырылды. «FCHV» «отын жасушасының гибридті машинасы» дегенді білдіреді. Кәдімгі Tanto негізінде прототип сутегі ыдысын және электр қозғалтқыштарын қосады.[2]
Танто прототипі 2003 ж Токио автосалоны
Daihatsu Tanto бақытты таңдау (L350S)
Daihatsu Tanto Custom (L350S)
Tanto Custom артқы көрінісі
Екінші ұрпақ (L375; 2007)
| Екінші ұрпақ (L375) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | 2007 жылғы желтоқсан - 2013 жылғы қазан |
| Ассамблея | Жапония: Ryūō, Шига (Ryūō зауыты)[дәйексөз қажет ] |
| Дизайнер | Джироу Мацуэда және Ёсихиро Ямамото[3] |
| Корпус және шасси | |
| Байланысты | Daihatsu Tanto Exe |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Қуат қуаты |
|
| Берілу |
|
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2490 мм (98,0 дюйм) |
| Ұзындық | 3,395 мм (133,7 дюйм) |
| Ені | 1475 мм (58,1 дюйм) |
| Биіктігі | 1,750 мм (68,9 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 900–1,010 кг (1,984–2,227 фунт) |
Екінші буын Tanto 2007 жылдың 17 желтоқсанында сатылымға шығарылды. Осы буынның басты ерекшеліктерінің қатарына кәдімгі бүйірлік ілмекті артқы есік, ал сол жағында, артқы есік - аралық тірегі жоқ жылжымалы есік.
Артқы көрініс
Daihatsu Tanto Custom (L375S)
2010 Daihatsu Tanto Custom (L375S)
Daihatsu Tanto Custom RS Turbo (L375S)
Daihatsu Tanto Custom (L375S)
Интерьер
Үшінші буын (LA600; 2013)
| Үшінші буын (LA600) | |
|---|---|
 Daihatsu Tanto G SA (LA600S) | |
| Шолу | |
| Сондай-ақ шақырылды | Субару шифоны |
| Өндіріс |
|
| Ассамблея | Жапония: Ryūō, Шига (Ryūō зауыты);[4] Накацу, Ōita (Daihatsu Motor Kyushu)[5] |
| Корпус және шасси | |
| Байланысты | Daihatsu Canbus |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Қуат қуаты |
|
| Берілу | CVT |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2.455 мм (96,7 дюйм) |
| Ұзындық | 3,395 мм (133,7 дюйм) |
| Ені | 1475 мм (58,1 дюйм) |
| Биіктігі | 1,750 мм (68,9 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 920–1,010 кг (2,028–2,227 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Subaru Lucra (Шифон) |
Үшінші буын Tanto 2013 жылдың 3 қазанында сатылымға шықты. Бұл буын жылжымалы есікті екі жақта пайдаланады. Автокөлік сонымен бірге сатылады Subaru ретінде Субару шифоны (Жапон: ス バ ル ・ シ フ ォ ン, Субару Шифон) 2016 жылдың желтоқсан айынан бастап OEM келісім.
Daihatsu Tanto X Turbo SA (LA600S)
Daihatsu Tanto G SA (LA600S)
Daihatsu Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S)
Daihatsu Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S)
Субару шифоны (LA600F)
Subaru Chiffon Custom RS Limited SA (LA600F)
Интерьер
Төртінші буын (LA650; 2019)
| Төртінші ұрпақ (LA650) | |
|---|---|
 2019 Daihatsu Tanto X Turbo (LA650S) | |
| Шолу | |
| Сондай-ақ шақырылды | Субару шифоны[6] |
| Өндіріс | Шілде 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Ассамблея | Жапония: Ryūō, Шига (Ryūō зауыты);[4] Накацу, Ōita (Daihatsu Motor Kyushu)[5] |
| Корпус және шасси | |
| Платформа | Daihatsu жаңа жаһандық сәулеті (DNGA)[7][8][9] |
| Байланысты | Daihatsu Taft (LA900) |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Қуат қуаты |
|
| Берілу | CVT |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2460 мм (96,9 дюйм) |
| Ұзындық | 3,395 мм (133,7 дюйм) |
| Ені | 1475 мм (58,1 дюйм) |
| Биіктігі |
|
| Жолдың салмағы |
|
Жапонияда төртінші буын Tanto 2019 жылдың 9 шілдесінде сатыла бастады, содан кейін екінші буын шифоны 16 шілдеде сатылды.[6] Ол салынған Daihatsu жаңа жаһандық сәулеті (DNGA) платформасы.[7][8][9][10] Tanto стандартты нұсқасы L, X және X Turbo трим деңгейлерінде, ал Custom нұсқасы L, X және RS трим деңгейлерінде ұсынылған. Турбо зарядталған қозғалтқыш опциясы тек X Turbo және RS трим деңгейлерінде қол жетімді.
Шығарылғаннан кейін бір айдан кейін Tanto шамамен 37000 данаға сатылды, бұл 12500 дана айлық сату жоспарынан үш есе көп.[11][12]
2019 Daihatsu Tanto X (LA650S)
2019 Daihatsu Tanto X Turbo (LA650S)
2019 Daihatsu Tanto Custom RS (LA650S)
2019 Daihatsu Tanto Custom RS (LA650S)
2019 Subaru Chiffon G SA (LA650F)
2019 Subaru Chiffon Custom R SA 4WD (LA660F)
Интерьер
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Деректер кітабы-2020» (PDF). Дайхатсу.
- ^ «Daihatsu Tanto FCHV». Қазір сутегі машиналары. Алынған 8 маусым 2019.
- ^ https://pdki-indonesia.dgip.go.id/index.php/di/ZFY2OVpxSEU3REpuajI0enYxaFI4QT09?q=mobil&type=1&skip=20
- ^ а б https://www.daihatsu.com/company/facilities/
- ^ а б https://www.daihatsu.com/news/2020/20200518-2.pdf
- ^ а б https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/subaru-chiffon-in-het-nieuw/
- ^ а б «ＤＮＧＡ 第一 弾 と し て 軽 乗用車「 タ ン ト 」を フ ル ル モ デ ル チ ェ ン ジ ジ 発 売» [DNGA-ның алғашқы көлігі ретінде толықтай қайта жөнделген Tanto шағын жолаушылар вагоны шығарылды] (PDF) (жапон тілінде). Жапония: Дайхатсу. 9 шілде 2019. Алынған 9 шілде 2019.
- ^ а б «ダ イ ハ ツ 新型 タ ン ト は 7 月 デ ュ ー！ エ ン ジ ン ・ CVT ・ ボ ィ ・ サ ス ペ ン シ ン の の す ペ て が し い い !!» [Daihatsu жаңа Tanto шілдеде дебют! Қозғалтқыш, CVT, корпус және суспензия - бәрі жаңа !!]. кликар (жапон тілінде). Жапония. 6 маусым 2019. Алынған 8 маусым 2019.
- ^ а б «ダ イ ハ ツ 新型 タ ン ト [プ ロ ト タ イ プ] 試乗 │ 期待 と と い て ゼ ッ イ 損 ナ シ ッ D 損 損 シ！» DNGA «第一 弾 に 先行 試乗 (1/3)» [Daihatsu жаңа Tanto [прототипі] сынақ дискісі: Мұны асыға күтемін! Алғашқы «DNGA» -ның сынақ дискісі (1/3)]. МОТА (жапон тілінде). Жапония. 6 маусым 2019. Алынған 8 маусым 2019.
- ^ https://response.jp/article/2019/07/09/324254.html
- ^ https://clicccar.com/2019/08/09/901826/
- ^ https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190808-10435407-carview/
Сыртқы сілтемелер
- Ресми сайт (Танто)
- Ресми сайт (Шифон)
 | 1975 жылдан кейін шығарылған қазіргі заманғы автомобиль туралы бұл мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |