Daihatsu қозғалтқышы - Daihatsu C-series engine
The Дайхатсу C сериялары қозғалтқыш - бұл ықшам диапазон үш цилиндрлі, ішкі жану поршенді қозғалтқыштар, жобаланған Дайхатсу, ол Toyota компаниясының еншілес компаниясы болып табылады. Қозғалтқыштар 843-тен 993 cc-қа дейін жетеді және бензин мен дизельді қозғалтқышта шығарылған. Оларда шойыннан жасалған қозғалтқыш блоктары және алюминий цилиндрлерінің бастары бар, екеуі де SOHC немесе DOHC дизайны, белдік жетектерімен. Қозғалтқыш алғашында жаңадан пайда болды Daihatsu Charade 1977 жылдың қазанында «СВ20» түрінде.[1]
Көбінесе 1 литр CB, ол дизель ретінде де қол жетімді болды CL. 843 cc нұсқасы бар CD және өте сирек кездесетін 926 cc гомологты арнайы деп атайды CE.
CB (993 cc)
993 cc (1,0 L; 60,6 cu in) CB қозғалтқыш 1977 жылы қазан айында пайда болды, сол кездегі жаңа Daihatsu Charade. Мұнда 120 градусқа иінді лақтыру және қарсы айналмалы тепе-теңдік білігі бар.[2] Саңылау мен инсульт сәйкесінше 76,0 мм (2,99 дюйм) және 73,0 мм (2,87 дюйм) құрайды. Бұл сонымен қатар аналарға деген қамқорлықты ескерді Toyota Келіңіздер майсыз күйік тазартқышты іске қосу үшін дизайн.[2]
Ол сондай-ақ жабдықталған Daihatsu Hijet, кейде осы қозғалтқышпен жабдықталған кезде «Daihatsu 1000» деп аталады. Ол S70 / 75/76 және S85 модельдеріне орнатылды. Италия Инноценти бұл қозғалтқышты олардың көптеген нұсқаларында қолданды Minitre / 990 / Шағын автомобильдер ассортименті. Де Томасо бірінші болып Daihatsu автокөлігі үшін, кейінірек Innocenti Turbo deTomaso үшін қозғалтқыштың бірінші түрін зарядтады.
Нұсқалар
| Қуат | Момент | Норма | Комп. | Жанармай жүйе | Мысық | Фитинг | Ескертулер | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PS | кВт | айн / мин | Nm | фунт | айн / мин | ||||||||
| CB-10[3] | 6V SOHC | 55 | 40 | 5500 | 77 | 57 | 2800 | JIS | 8.7 | жалғыз көмірсулар | ● | 1977.10-1980.10 Charade G10 | |
| CB-11[4] | 55 | 40 | 5500 | 76.5 | 56 | 2800 | 9.1 | 1980.10-1983.01 Charade G10 | |||||
| CB-12[5] | 55 | 40 | 5500 | 76.5 | 56 | 2800 | 9.5 | Charade G11 | қуаты аз нұсқасы | ||||
| CB-20[3] | 50 | 37 | 5500 | 73 | 54 | 3000 | DIN | 8.7 | – | Charade G10 Mitsubishi Jetstar (Индонезия) | Еуропалық / экспорттық нұсқа, 1981 ж. Бастап 52 PS | ||
| 52 | 38 | 5600 | 75 | 55 | 3200 | 9.0 | |||||||
| CB-22[5] | 60 | 44 | 5600 | 81 | 60 | 3200 | JIS | 9.5 | ● | Charade G11V | коммерциялық шығарындылар стандарттары, сонымен қатар Тайваньда жасалған Charades-де орнатылған[6] | ||
| CB-23 | 52 | 38 | 5600 | 75 | 55 | 3200 | DIN | 9.5 | – | Charade G100 | экспорт | ||
| CB-24 | 52 | 38 | 75 | 55 | 9.5 | ● | 1993-96 Charade G202 | Тек Австралия | |||||
| CB-31 | 60 | 44 | 5600 | 80 | 59 | 3200 | JIS | 9.1 | 1979.09-1980.10 Charade G10 | ||||
| CB-32[4] | 60 | 44 | 5600 | 81 | 60 | 3200 | 1980.10-1983.01 Charade G10 | ||||||
| CB-33[5] | 60 | 44 | 5600 | 81 | 60 | 3200 | 9.5 | Charade G11 | |||||
| CB-34[5] | 55 | 40 | 5500 | 76.5 | 56 | 2800 | Электрондық көмірсулар | 1983.01-1985.03 Charade G11 «CF» | Жанармай тиімділігі нұсқасы | ||||
| CB-35[7] | 55 | 40 | 5500 | 76.5 | 56 | 2800 | 1985.03-1987.01 Charade G11 «CX» | EFC-II отынды үнемдеу | |||||
| CB-36[8] | 50 | 37 | 5600 | 75 | 55 | 3200 | 9.5 | жалғыз көмірсулар | Charade G100 | ||||
| CB-37[8] | 55 | 40 | 5600 | 78 | 58 | 3600 | Charade G100 | ||||||
| CB-41 | 6V SOHC | 43 | 32 | 5200 | 72.6 | 54 | 3200 | SAE | 8.7/9.0/9.1 | жалғыз көмірсулар | – | 1983-86 Hijet S75 / S76, 1986–88 Hijet S86, 1993-97 Hijet S85 | көлденең орнатылған, экспорттау |
| 45 | 33 | 74 | 55 | 2400 | DIN | ||||||||
| CB-42 | 47 | 35 | 9.5 | EFi | 1994.06-98 Hijet S86 | көлденең орнатылған, экспорттау | |||||||
| CB-50[9] | 6V SOHC турбо | 80 | 59 | 5500 | 118 | 87 | 3500 | JIS | 8.0 | жалғыз көмірсулар | ● | 1983.09-1987.01 Charade G11 ДеТомасо | |
| CB-51[10] | 73 | 54 | 5600 | 108 | 80 | 3600 | 1987.01-1988.02 Charade G100 | ||||||
| CB-60 | 68 | 50 | 5500 | 106 | 78 | 3200 | DIN | – | Charade G11 Turbo, Innocenti Turbo DeTomaso | экспорт нұсқасы, 72 PS Innocenti-де | |||
| CB-61 | 68 | 50 | 5500 | 106 | 78 | 3200 | Charade G100 Turbo | экспорттық нұсқа | |||||
| CB-70[8] | 12V DOHC турбо | 105 | 77 | 6500 | 130 | 96 | 3500 | JIS | 7.8 | EFi | ● | 1987.01-1993 Charade GTti / GTxx | Интеркулер |
| CB-80 | 101 | 74 | 6500 | 130 | 96 | 3500 | DIN | ○ | Charade GTti (G100) | экспорттық нұсқа | |||
| CB-90 | 6V SOHC | 54 | 40 | 5750 | 80 | 59 | 3000 | CEE | 9.5 | EFi | ● | 1987-1993 Charade G100 | Еуропа[11] |
| 53 | 40 | 5200 | 78.5 | 58 | 3600 | SAE | 1989.10-1992 Charade G100 | АҚШ, қуат сандары «а.к. " | |||||
CD (843 cc)
843 cc CD әдетте қозғалтқыш экспорттық нарықта болатын Daihatsu Hijets («Daihatsu 850» деп те аталады).[12] Тесік пен инсульт сәйкесінше 70,0 мм (2,76 дюйм) және 73,0 мм (2,87 дюйм) құрайды. Бұл қозғалтқышты Чили (және, мүмкін, басқа нарықтар) да алды Daihatsu Charade, осылайша жабдықталған кезде «G20» немесе «G21» деп аталады.
CE (926 cc)
CE қозғалтқышы тек 993 cc CB қозғалтқышының 926 cc турбо зарядталған нұсқасы болып табылады, тек қана арналған Daihatsu Charade 926 Turbo. Ауыстыру саңылаудың өлшемін 76,0 мм-ден 73,4 мм-ге (73,4 мм х 73,0 мм) дейін азайту арқылы азайтылды, мұны келесі себептермен жасау керек FIA сол кездегі гомологты реттеу. Дайхатсу қатысқысы келді Ралли бойынша әлем чемпионаты 1300 cc төмен автомобильдер үшін (B тобы / 9), сондықтан мәжбүрлі асинхронды қозғалтқыштар үшін 1,4 эквиваленттік коэффициенті бар, бұл кішірейтілген қозғалтқыш 1296,4 cc деп жіктелген дегенді білдіреді.[13]
1985 жылы, сағ Токио автосалоны, Daihatsu 926R-ді ұсынды, ол Charade орта қозғалтқышының прототипі болып табылады Де Томасо. Бұл CE қозғалтқышының спецификациясы салынған DOHC 12 клапан конфигурация, 120 PS (118,4 а.к.; 88,3 кВт) @ 6500 айн / мин және 147 Нм (15,0 кг⋅м; 108,4 фунт) @ 3500 айн / мин. Алайда, өйткені айтарлықтай апаттар Ралли бойынша әлем чемпионаты, В тобы тыйым салынды және 926R жобасы жойылды.
Daihatsu тек 200 бірлік шектеулі Charolo 926 турбо жол машинасын жасаған, бірақ CE қозғалтқышы осы машинада орнатылған SOHC 6 клапанды зеріктіруге негізделген нұсқа CB50 турбо қозғалтқыш және тек 76 PS (75.0 а.к.; 55.9 кВт) @ 5500 айн / мин және 108 Нм (11.0 кг⋅м; 79.7 фунт) @ 3500 айн / мин шығарады.
CL (993 cc дизель)
CB дизельді нұсқасы қозғалтқыштың өлшемдерін 993 cc (1,0 L; 60,6 cu in) құрайды. Ол 1983 жылы, екінші буынымен бірге пайда болды Daihatsu Charade.[14] Сондай-ақ, 50 PS (37 кВт) шығаратын турбокомплексті CL50 болды. Бұл қозғалтқыш сонымен қатар Innocenti 990 дизель.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ Автокөлік графикасы: Автокөлік мұрағаты т. 5, 70-ші жылдардағы жапон машиналары (жапон тілінде). Токио: Нигенша. 2007. б. 137. ISBN 978-4-544-09175-5.
- ^ а б Ямагучи, Джек К. (1978), Лёш, Аннамария (ред.), «Табыстар - Артықшылықтар», Әлемдік автомобильдер 1978 ж, Пелхем, Нью-Йорк: Италияның автомобиль клубы / Herald Books: 64, ISBN 0-910714-10-X
- ^ а б Брауншвейг, Роберт; Бюсчи, Ханс-Ульрих, редакция. (6 наурыз 1980 ж.). «Automobil Revue '80» (неміс және француз тілдерінде). 75. Берн, Швейцария: Hallwag, AG: 249. Журналға сілтеме жасау қажет
| журнал =(Көмектесіңдер) - ^ а б 冊 冊 CG: 自動 車 ア ー カ イ ヴ 80 年代 の рейтингі [Автокөлік графикасы: Автокөлік мұрағаты т. 11, 80-ші жылдардағы жапон машиналары] (жапон тілінде). Токио: Нигенша. 2007. б. 251. ISBN 978-4-544-91018-6.
- ^ а б c г. Жаңа シ ャ レ ー ド [Жаңа Charade] (каталог) (жапон тілінде), Daihatsu Motor Co, қаңтар 1983 ж. 8, 27870 ① 252.7A 5801KB
- ^ Ценг Янхао (2017-12-24). «1988 ж. 羽 田 大 發 銀翼 / 祥瑞 型 錄» [1988 Daihatsu Skywing / Charade Brochure]. 7 көлік (қытай тілінде). Архивтелген түпнұсқа 2018-05-19.
- ^ ド シ ャ レ ー ド Бензин сериясы [Жаңа Charade] (каталог) (жапон тілінде), Daihatsu Motor Co, наурыз, 1985, б. 24, 11030 ③ 100A 6003KB
- ^ а б c 80-жылдардағы автомобиль архиві, б. 253
- ^ 80-жылдардағы автомобиль архиві, б. 252
- ^ Бюсчи, Ханс-Ульрих, ред. (3 наурыз 1989). Automobil Revue 1988 ж (неміс және француз тілдерінде). 83. Берн, Швейцария: Hallwag AG. б. 238. ISBN 3-444-00469-9.
- ^ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1992 ж (итальян тілінде). Milano: Editoriale Domus S.p.A. 1992. б. 160.
- ^ «Daihatsu автомобиль бөлшектері». Japarts Limited. Архивтелген түпнұсқа 2012-11-10. Алынған 2013-09-27.
- ^ Огер, Джей (2016-01-18). «Daihatsu Charade 926 Turbo (B тобы)». Ралли В тобының ғибадатханасы. Алынған 2020-04-09.
- ^ Руис, Марко (1986). 'Жапон машинасының толық тарихы: 1907 ж. Осы уақытқа дейін. Рим: ERVIN srl. б. 123. ISBN 0-517-61777-3.