Daihatsu Mira Gino - Daihatsu Mira Gino
 | Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. (Желтоқсан 2018) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Daihatsu Mira Gino | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Дайхатсу |
| Сондай-ақ шақырылды | Daihatsu Trevis (Еуропа, 2004–2009) |
| Өндіріс | 1999 наурыз - 2009 наурыз |
| Корпус және шасси | |
| Сынып |
|
| Орналасу | |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Daihatsu Mira Classic |
| Ізбасар | Daihatsu Mira какао |
The Daihatsu Mira Gino (Жапон: ダ イ ハ ツ ・ ミ ラ ジ ー ノ, Daihatsu Mira Jīno) Бұл kei машинасы /қалалық көлік жапондар жасаған ерекше ретро сәндеуімен автомобиль өндірушісі Дайхатсу 1999 жылдан 2009 жылға дейін. Ол көп ағымға негізделген Мира Жапондық нарыққа алғаш 1999 жылы, екінші буын моделімен 2004 жылы шыққан болатын. Mira Gino оның субвариенті болып табылатын Mira Classic-ті алмастырды. L500 сериясы Mira. Екінші буын моделі де экспортталды Daihatsu Trevis Германия, Нидерланды, Италия және Франция сияқты Еуропадағы кейбір нарықтарға.
Бірінші ұрпақ (L700; 1999)
| Бірінші ұрпақ (L700) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс |
|
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі |
|
| Байланысты | Daihatsu Mira (L700) |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Қуат қуаты |
|
| Берілу | |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,360 мм (92,9 дюйм) |
| Ұзындық |
|
| Ені |
|
| Биіктігі | 1,425 мм (56,1 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 830 кг (1,830 фунт) (Mira Gino 1000) |
| Хронология | |
| Ізбасар | Daihatsu Boon (Mira Gino 1000) |
Бірінші буын Mira Gino 1999 жылы ұсынылды және үш немесе бес есікті нұсқаларында қол жетімді болды. Автокөлік негізделген L700 сериясы Mira, ол 1998-2002 ж.ж. аралығында шығарылған. Автомобиль бастапқыда тек 658 cc болатын EF серия ішкі-үш бензин қозғалтқыш, табиғи түрде ұмтылған немесе турбо зарядталған. Не алдыңғы- немесе төрт дөңгелекті жетек қол жетімді. Сәндеу дизайнын тудырды Компагно және классикалық Шағын.
989 cc еуропалық нарықты орнату ерекше жағдай болды EJ-VE ішіндегі үш бензин қозғалтқышы Mira Gino 1000, 2002 ж. тамызда ұсынылған. Бұл қозғалтқышы үлкен болғандықтан, енді «kei» класына енбейді, сонымен қатар бампер үстірттері мен панельдік жиектердің орнатылуына байланысты едәуір ұзағырақ және кеңірек болды. Үлкен қозғалтқыш турбоагрегаттағы 658 cc қозғалтқышпен бірдей 47 кВт (63 а.к., 64 PS) өндірді, бірақ төмен қозғалтқыш жылдамдығында едәуір көп қуат ұсынды. Gino 1000-дің 1 290 қондырғысы 2004 жылдың маусымында бірінші ұрпақ өндірісі аяқталған кезде салынған болатын. Gino 1000 тиімді түрде 1.0 L нұсқасымен ауыстырылды Жақсылық.
Daihatsu Mira Gino 1000
Артқы көрініс
Интерьер
Екінші ұрпақ (L650; 2004)
| Екінші ұрпақ (L650) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Сондай-ақ шақырылды | Daihatsu Trevis (Еуропа) |
| Өндіріс | Қараша 2004 - наурыз 2009 |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 5 есікті хэтчбек |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Қуат қуаты | 43 кВт (58 а.к.; 58 PS) (EF-VE) |
| Берілу | 4 жылдамдықты автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,390 мм (94,1 дюйм) |
| Ұзындық | 3,395 мм (133,7 дюйм) |
| Ені | 1475 мм (58,1 дюйм) |
| Биіктігі | 1,515 мм (59,6 дюйм) |
Екінші ұрпақ моделі үшін үш есікті нұсқасы алынып тасталды және ол тек бес есікті хэтчбек түрінде қол жетімді болды. Mira Gino 2009 жылдың наурызында тоқтатылып, орнына ауыстырылды Mira какао, сонымен қатар ретро сәндеуімен түпнұсқа болса да.
Сәндеу қайтадан Mini-ден шабыт алды, дегенмен бұл жолы жаңа БМВ -салынған Шағын үлгі көрсетіңіз.
Daihatsu Mira Gino X Limited (L660S, Жапония)
Daihatsu Trevis
