Дайхатсу. Жалаңаш - Daihatsu Naked

Daihatsu жалаңаш (L750)
Daihatsu жалаңаш 009.JPG
Шолу
ӨндірушіДайхатсу
Өндіріс1999 ж. Қараша - 2004 ж. Сәуір
АссамблеяЖапония
Корпус және шасси
СыныпKei машинасы
Дене стилі5 есік хэтчбек
Орналасу
БайланыстыDaihatsu Mira (L700)
Қуат күші
Қозғалтқыш
Қуат қуаты
  • 43 кВт (58 а.к.; 58 PS) (EF-VE)
  • 47 кВт (63 а.к.; 64 PS) (EF-DET)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,360 мм (92,9 дюйм)
Ұзындық3,395 мм (133,7 дюйм)
Ені1475 мм (58,1 дюйм)
Биіктігі1,530–1,550 мм (60,2–61,0 дюйм)
Жолдың салмағы820–890 кг (1,808–1,962 фунт)
Хронология
АлдыңғыDaihatsu Mira RV-4
Ізбасар

The Дайхатсу. Жалаңаш (Жапон: ダ イ ハ ツ ・ ネ イ キ ッ ド, Daihatsu Neikiddo) Бұл kei машинасы жапондар салған автомобиль өндірушісі Дайхатсу 1999 жылдан 2004 жылға дейін. Ол алғаш рет Токио автосалоны 1999 ж.[2] Ол 658 cc көлемінде қол жетімді болды бензин қозғалтқыш екеуімен де жұптасқан алдыңғы- немесе төрт дөңгелекті жетек жүйе. Сәндеуге машинаның дөрекі көрінуіне арналған есіктердегі жоталар және ашық топсалар мен болттар сияқты ерекшеліктер кірді. Жалаңаштар жол машиналарында қолданылатын жол талғамайтын машиналардың сәндеу ерекшеліктерінің алғашқы мысалы болды; бұл идея содан бері сияқты автомобильдерде қолданыла бастады Ровер көшесі бойынша, Citroën C3 XTR және Volkswagen CrossPolo. Интерьер стилінің түпнұсқаға ұқсастығы бар Fiat Panda, Panda панеліндегі матаға ұқсас пластикалық құймалармен.[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Учида, Шуничи (18 тамыз 2020). «ダ イ ハ ツ「 タ フ ト 」チ ー フ エ ジ ニ ア 小 村 氏 が 明 か か す 経 済 性 扱 い い 易 さ ・ 安心 感 安全 性 と「 非 感 」の 融合» [Daihatsu «Taft» бас инженері Комура мырза «үнемдеу, басқарудың қарапайымдылығы, қауіпсіздік және қауіпсіздік» және «ерекше сезім» туралы құпия оқиғаны ашады]. Impress.co.jp (жапон тілінде). Жапония: Impress корпорациясы. Алынған 29 тамыз 2020.
  2. ^ Токио автосалоны 1999 ж
  3. ^ Автомобиль сенсоры