Боллард - Bollard

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Боллард (ажырату).

Айлақтау бұлар сияқты Гудзон өзені, алғашқы типтегі балдырлар болды: осы уақыттан бастап термин қолдану кеңейді.

A балдыр мықты, қысқа, тік тірек. Бұл термин бастапқыда кемеде немесе квай негізінен қолданылады байлау қайықтар, бірақ қазір сонымен қатар жол қозғалысын басқару үшін орнатылған посттар мен алдын-алуға арналған бекеттерге қатысты қолданылады қошқарлар және көлік құралдарына қарсы шабуыл.

Этимология

Термин, мүмкін, байланысты боле, ағаш діңін білдіреді.[1][2][3] Берілген алғашқы дәйексөз Оксфорд ағылшын сөздігі (теңіз балларинасына қатысты) 1844 жылдан басталады,[1] сілтеме болғанымен Каледондық Меркурий 1817 жылы тіреуіштерді үлкен посттар ретінде сипаттайды.[4] Бұрын «пост» сияқты қарапайым терминдер қолданылған сияқты. The Норман-француз аты булард (әлі де жиі кездеседі Нормандия ) және голланд батылырақ байланысты болуы мүмкін.

Тарих

Шығыс Үндістан үйі, Лиденхолл көшесі, Лондон: гравюра 1766 ж. Ғимараттың алдында алты тіреу тұр.
The Септимиус Северустың аркасы сурет салған Римде Каналетто 1742 ж. Арканың артында тұрған бес тірек, оны көлік құралының зақымдануынан қорғау үшін қойылған сияқты.

17-18 ғасырлардан бастап, ескі зеңбірек кемелермен қатар тұруға көмектесу үшін көбінесе теңіз жағалауларында тіреу ретінде пайдаланылды. Зеңбірек жердегі мылтыққа алдымен олардың ұзындығының жартысына немесе үштен екісіне дейін көміліп, арқанды бекіту үшін саңылауды (артқы жағын) жер бетіне шығарады. Мұндай зеңбіректі әлі де кездестіруге болады. ХІХ ғасырдағы Боллардс арнайы жасалған, бірақ көбінесе өте ұқсас «зеңбірек» формасын мұра етіп қалдырды.

Ағаш тіректер трафиктің негізгі менеджменті үшін кем дегенде 18 ғасырдың басында қолданылған. Ертеде жақсы құжатталған оқиға - ортағасырдың қасында орнатылған «екі емен-бағананың» жағдайы Элеонора крест кезінде Уолтам Крест Есебінен, Хертфордшир, 1721 ж Лондон антиквариат қоғамы, «Уолтэм Кресті вагондардың жарақаттануын қамтамасыз ету».[5] Осындай жазбаларды көптеген тарихи картиналар мен гравюралардан көруге болады.

Нидерландыда Амстердаммертес Амстердам алғаш рет 19 ғасырда тұрғызылған. Олар қаланың танымал рәміздеріне айналды, бірақ қазір олар біртіндеп жойылып, орнына биік тротуарлар салынды.

Түрлері

Теңіз

Сондай-ақ оқыңыз: Айлақтау
Мерведе каналы, Утрехт, Нидерланды зеңбіректерден жасалған тіреуіштердің ерекшеліктері

Термин туындаған жағдайда контейнерде кеме немесе қайыққа палуба ретінде табылған және арқандар тарту, байлау және басқа мақсаттар үшін арқандарды бекіту үшін пайдаланылатын ағаш немесе темір тіреу; немесе оның құрлықтағы әріптесі, қолөнерді байлауға болатын жағалаудағы қысқа ағаш, темір немесе тас тіреу. The Теңізші сөзі 1867 ж. балдырды неғұрлым нақты контекстте «гарпунер сызыққа кезекпен беретін дөңгелек киттің басындағы қалың ағаш кесіндісі, оны тұрақты түрде бағдарлау және жануарлардың жылдамдығын тексеру үшін» деп анықтайды.[1][6] Кемелердегі болдарларды екі-екіден орналастырған кезде «деп те атауға боладыбиттер ".[7][8]

Мойын арқалықтары сирек дәл цилиндр тәрізді болады, бірақ, әдетте, диаметрі үлкенірек болады, өйткені байламдардың (доклайндардың) босап кетуіне жол бермейді. Кейде жалғыз тіреуіштер сегіздік кескінге тіреу сызықтарын бүгуге мүмкіндік беретін айқас таяқшаны қосады. Кішкентай саңырауқұлақтар құлыптау құлыпқа қол жеткізуді күтіп тұрған алға жүретін қайықтарға арналған тәсілдер.

А-ның тарту немесе тарту күшінің әдеттегі өлшемі су көлігі ретінде белгілі балдарды тарту, және өлшенген ретінде анықталады күш әрекет еткен кеме сүйреу сызығы арқылы жағаға бекітілген тіреуіште толық қуатта.

Жол қозғалысы

Жол бойындағы тіреулер

Көшеге кіру Лондон қаласы түстер

Боллардтар қозғалысты шектеу арқылы трафикті қабылдау мөлшерін басқару үшін немесе қол жетімді кеңейту арқылы трафиктің жылдамдығын басқару үшін қолданыла алады. Израильдің Көліктік зерттеулер институты тіреуіштерді қоюды анықтады тас жолдар жол қозғалысын бақылау үшін апаттар азайды.[9]

Тұрақты тіреуіштерді трафикті бақылау немесе терроризмнің алдын алу мақсатында пайдалануға болады.[10] Олар бір-біріне жеткілікті жақын орналасуы мүмкін, мысалы, қарапайым автомобильдер / жүк көліктерін жауып тастайды, бірақ арнайы машиналар, велосипедтер мен жаяу жүргіншілердің өтуіне мүмкіндік беретін кең аралықта орналасуы мүмкін. Қоршауды қоршау үшін де пайдалануға болады автомобильсіз аймақтар. Боллардтар және басқалары көше жиһазы басқару үшін де қолдануға болады артық тұрақ үстінде тротуарлар және жиектер.[11]

Болдырлар уақытша және портативті болуы мүмкін, мысалы, жолды жұмыс алаңынан бөлетін трафикті басқару.

Биікте (1,15 метр / 4 фут) жұқа (10 см / 4 дюйм) флуоресцентті қызыл немесе қызғылт сары түсті шағылыстырғыш таспасы бар және ауыр резеңке негіздері бар пластиктен жасалған болдтар қолданылады жол қозғалысын басқару қайда көлік конустары олардың ені мен қозғалысының қарапайымдылығына байланысты орынсыз болар еді. Сондай-ақ, «делинаторлар» деп те аталады, негіздер қайта өңделген резеңкеден жасалады және жол қозғалысына төтеп беру үшін қозғалысқа қарсы тұру үшін оларды жол бетіне оңай жабыстыруға болады. «T-top bollards» термині таспаны байлау үшін жоғарғы жағына құйылған T-барды білдіреді. Боллардтар автомобиль жолдары мен көп жүретін артерия жолдары үшін үнемді және қауіпсіз белгілеу жүйесі ретінде қарастырылады; және пластик таспамен бірге жаяу жүргіншілерді бақылауға арналған.

АҚШ-та қолданылатын қозғалыс бағалары келесі жағдайларды қоспағанда, Ұлыбританияда кездесетін құрылғыларға өте ұқсас:

  • Көлік тығындарының қабығы MUTCD (Бірыңғай киім туралы нұсқаулық Жол қозғалысын басқару Құрылғылар) «Дұрыс ұстау» белгісі (R4-7). Сонымен қатар, қозғалыс қорабында сары қалқанның орнына «Оң жақта ұстаңыз» белгісінің астында сары гауһар тас бар.
  • Ұлыбританияда табылған көптеген қолданыстағы жүк көтергіштерден айырмашылығы, қазіргі кезде жолдардың бойында орнатылған жаңа заманауи қозғалыс бағандары оларды толығымен жиналатын материалдардан жасалған. Көлік құралымен төмен немесе жоғары жылдамдықпен соғылған кезде, қозғалыс больнарының қабығы бастапқы қалпына келеді, құрылғыға зиян келтірмейді.[12]

Қозғалыстағы арал арбалары

1980 ж. Прагада, Чехиядағы көлік қозғалысы

Көлік аралдарын бөліп көрсету үшін қозғалыс бағаналары қолданылады. Олар бірінші кезекте қолданылады қиылыстар сплиттер аралдарының ішінде (айналмалы жолдың кіруінен шығатын трафиктен бөліп, трафиктің ауытқуымен және баяу енуімен, сондай-ақ екі сатыдан өтіп бара жатқан жаяу жүргіншілерге тоқтайтын орынмен қамтамасыз ету үшін пайдаланылатын көтерілген немесе боялған аймақ)[13] және соңында жаяу жүргіншілерге арналған баспана аралдар, әдетте жаяу жүргіншілердің орта бөлігінде орналасқан жаяу жүргіншілер өткелдері.

Толықтыру үшін жарықтандырылған тіреуіштер де қолданылады көше белгілері және көшелерді жарықтандыру жақындаған жүргізушілерге қараңғылық кезінде және көріну қабілеті төмен уақытта кедергі болатындығы туралы көрнекі белгі беру:[14][15] (тұман, жаңбыр, қар, тұман және т.б.) және тежеу ​​қажет болуы мүмкін екенін білдіреді. Сондай-ақ жарықтандырылған тіреуіштер қолданылады Гонконг, бұрынғы британдық колония.

Ішкі жарықтандырылған трафиктер 1930 жылдардан бастап бүкіл Ұлыбритания мен Ирландияда бар, дегенмен «баллард» термині 1940 жылдардың соңынан бастап жиі қолданыла бастағанға ұқсайды.[1] Жарықтандырылған қорапта іргетасқа көлбеу тіреуішті барлық жағынан жарықтандыратын ойық базалық жарық қондырғысы бар.[16] Негізгі компоненттер жолдың немесе жаяу жүргіншілердің үстіңгі қабатына (әдетте бетон бетіне) орналастырылған. Сондықтан, көлік құралы қозғалыс қақпасын ұрса, жер астындағы қондырғылар бүлінбейді.

Рефлексивті тіреуіштер де қолданылуы мүмкін; олар электр қуатын немесе техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және соққыдан кейін қалыпты жағдайына келу үшін оларды салуға болады.[17]

Ішкі жарықтандырылған қозғалыс сигналдары көлік құралдарын Ұлыбританиядағы аралдың тиісті жағына бағыттайды.

Қоңырау

Қоңырау сықыры ауыр машиналарды бұру үшін өте пайдалы.

Қоңырау болда - бұл көлік дөңгелектерін бұруға арналған құланның стилі. Доңғалақ тіреуіштің төменгі бөлігін бекітеді және оның көлбеуі ұлғаяды. Мұндай тіреуіштер қарапайым жүк көтергіштерді немесе көше жиһаздарының басқа түрлерін зақымдауы немесе бұзуы мүмкін ауыр жүк көліктеріне қарсы тиімді.[18] Қоңыраудағы нұсқа - бұл «Martello bollard», оның профилінен туындаған көлбеу пішіні Мартелло мұнаралары.

Алынбалы

Көліктердің үстінен өтуіне мүмкіндік беру үшін, дөңес қабаттар жер деңгейінде ілулі болуы мүмкін. Мұндай жағдайларда, олар тиісті авторизациясыз түсіруді болдырмау үшін негізінен құлыптармен жабдықталған.

Көтеріліп жатқан тіреуіштерді трафиктің өтуіне мүмкіндік беру үшін жолға шығаруға немесе оны тоқтату үшін орналастыруға болады.

Алынбалы болдтар тұрақты металлға орнатылуы мүмкін жердегі розетка, олардан трафиктің өтуіне мүмкіндік беру үшін оларды толығымен алып тастауға болады. Полипропиленнен жасалған розетка да бар, ол тротуар мен іргетастарды тіс қаққан кезде зақымданудан сақтайды. Бұл конструкцияда тіреуіштерді оңай алып тастауға және олардың орнын ауыстыруға мүмкіндік беретін өздігінен құлыпталатын конус қолданылады.

Кері тартылатын немесе «көтерілетін» тіреуіштер трафиктің өтуіне мүмкіндік беру үшін толығымен жол бетінен түсірілуі мүмкін (әдетте электр немесе гидравликалық механизмді қолдана отырып) немесе трафикті жабу үшін көтерілуі мүмкін. Көтеріліп жатқан тіреуіштер сезімтал аймақтарды шабуылдан қорғау үшін немесе уақытқа байланысты жол ережелерін орындау үшін немесе трафиктің белгілі бір сыныптарына кіруді шектеу үшін қолданылады.

Қолмен тартылатын тіреуіштер (негізгі механизммен түсірілген) кейбір жағдайларда пайдалы деп танылады, өйткені олар қолданыстағы ландшафттарды немесе кез-келген электрлік қондырғыларды немесе гидравликалық жүйелерді қайта жабдықтауды қажет етпейді.[19]

«Роботтық қоралар» термині жол бойында өз позициясына ауысуға қабілетті көлік баррикадаларына қатысты.[20]

Өзін-өзі қалпына келтіретін немесе өзін-өзі қалпына келтіретін тіреуіштер көлік құралынан тырнағын алып, тігінен қалпына келуі мүмкін. Олар автотұрақ ғимараттарында және көлік құралдарын пайдаланудың басқа аймақтарында танымал.[21]

Икемді

Иілгіш тіреуіштер дегеніміз - көлік құралдары соғылған кезде иілуге ​​арналған. Әдетте олар синтетикалық пластмассадан немесе резеңкеден жасалады, ол өздігінен қатты, бірақ жеңіл автомобиль немесе жүк көлігінің салмағынан икемді. Соққы кезінде икемді тіреуіштер белгілі бір дәрежеде жол беріп, көлік құралдары мен айналасындағы беттердің зақымдануын азайтады және бастапқы қалпына келеді. Кейбір икемді тіректер көлік құралдарынан физикалық қорғауды қамтамасыз етпейді; олар драйверлерге көрнекі нұсқаулық ұсынады. Басқа икемді болдтар физикалық қорғауды қамтамасыз етуге, сондай-ақ берік серпімді материалдарды қосу арқылы зақымдануды азайтуға арналған. Бұл барлық пластикалық немесе пластикалық / болат будандары болуы мүмкін, бірақ әртүрлі дәрежеде тоқтату қуаты мен икемділікті біріктіреді.[22][23][24][25]

Жарыс

Кейбір формалары автоспорт алынбалы, жоғары көрінетін тіректерді қосыңыз жол курстары және көше курстары белгілі бір бұрыштардың ұшын белгілеу үшін. Олар бұрышты тым қатаң кесу және жол шектерін бұзу үшін қолданылады: көптеген жарыс серияларында жүргізушілер осы тіректермен соқтығысқаны немесе ішінде жүргені үшін айыппұл төлеуі мүмкін.

Жарыс тіректері өте жеңіл және көлік құралына зиян келтірмеу үшін, соққы кезінде табанынан сыну үшін салынған; бұқтырғыштардың бұл ерекшелігі оларды «шұжық бордюрлеріне», яғни бұрылыстың ішкі жағымен жүретін көтеріңкі қатаң құрылымдарға - бұрыштардың кесілуіне жол бермеуге мүмкіндік береді. Бөлшектерден айырмашылығы, шұжық бордюрлері әлдеқайда кешірімді және оларды соққан көліктер қатты зақымдануы немесе байланысқа түскенде әуе арқылы ұшырылуы мүмкін.

Қақпақтар

Боллард технологиясының соңғы дамуы - бұл балдыр қабықтары. Оларды көптеген салалар мен қауымдастықтар қауіпсіздікті жоғарылатудың және ескі және тозығы жеткен тіректерді бастапқы сақинаны толығымен алмастырмай жаңартудың экономикалық тиімді әдісі ретінде пайдаланады. Олар бар балдырдың үстінен сырғып кетеді және әртүрлі пішіндер мен стильдерде болуы мүмкін. Олар оңай алынып тасталатындықтан, оларды тез ауыстыруға болады, және олардың материалына байланысты олар ешқашан бояуды қажет етпеуі мүмкін және сызаттар мен басқа да тозуға төзімді. Көлік қақпағының қақпақтары әдетте қатты қайта өңделген пластиктен жасалған және автокөлік жүргізушілері оларды көру үшін жоғары көрінетін түстерге ие. Дисплейді жақсарту үшін көше алаңдарында декоративті колодкалар қолданылады және түнде көріну мен қауіпсіздікті арттыру үшін жарықдиодты шамдармен жабдықталуы мүмкін.

Қорғаныс

Сақтау үшін қойылатын дүкен есігі алдында күзет қошқарлар
Отырғызушы Вашингтонда, DC-де қорғауды қамтамасыз етеді

Боллардтарды мемлекеттік органдар мен жеке кәсіпкерлер қоғамдық кеңістікті, ғимараттарды және ондағы адамдарды қорғау үшін пайдаланады автокөліктерге арналған раммалық шабуылдар.[26] Олар, әдетте, бетонға бекітілген, қатты бетке өзек болған, жерге көмілген немесе қорапты соғылған кезде қоршаған іргетастарды қорғау үшін өзін-өзі құлыптайтын конустық немесе соққы қалпына келтіру жүйесінде бекітілген қарапайым болат тіректен тұрады.

Бұл тіректер коммуналдық қызметтерді қорғау, электроника, машиналар, ғимараттар немесе жаяу жүргіншілер көлік құралдарының кездейсоқ соқтығысуынан, соның ішінде жолаушылар көлігімен, көлік жүк көлігімен және шанышқымен. Соқтығысу көлік құралдарына, операторларға немесе өзек қақпаларына зиянын тигізуі мүмкін болғандықтан, соқтығысудың зорлық-зомбылығын азайтып, соққы энергиясының бір бөлігін сіңіретін жаңа тіректер шығарылды. Кейбіреулері кешірімді пластмассадан, ал басқалары болаттан жасалған, бірақ аньмен жабдықталған эластомер әсер ету энергиясын сіңіру үшін.[27]

Үлкен үлес қосу үшін подвалдар кеңінен қолданылады қауіпсіздік және қауіпсіздік. The Американдық адвокаттар қауымдастығы (ABA) үлес қосуға үлес қосу үшін пайдаланылатындығын айтады отандық қауіпсіздік.[28] Американдық Ұлттық құрылыс ғылымдары институты сайт - Бүкіл ғимаратты жобалау бойынша нұсқаулық (WBDG) - жобалық нұсқаулықта ғимараттарды қоршап тұрған және оларға жапсарлас ашық кеңістіктердің ажырамас бөліктері ретінде қосылуын ұсынады. қауіпсіздік дизайны.[29]

Қауіпсіздікке байланысты екі негізгі түр бар:

  • апатқа төзімді болттар
  • әскери апатқа және шабуылға төзімді болдарлар, әскери, үкіметтік және басқа ғимараттарды қорғау үшін пайдаланылатын шыңдалған шлагбаумдар немесе қауіпсіздік деңгейі жоғары қосылыстар.[30] Оларды бөлшек саудагерлер алдын-алу үшін жиі пайдаланады «қошқарды тонау». Үлкен бетон отырғызушылар дәстүрлі бальяндарға сәндік балама болып табылады.

Сәйкес Ұлттық құрылыс ғылымдары институты, апатқа төзімді больярдтар «қол жеткізуге кедергі болып табылады» және екі топтың әрекеттерін шешеді.

  • Азаматтық мінез-құлық нұсқауларын мылжыңдарды қолдану тәсілімен анықтайтын заңға бағынатын адамдар;
  • Үлкен көлемді өтініштер олардың мінез-құлқын жариялау арқылы айыптаушы болуы мүмкін қауіп төндіретін және бұзатын адамдар болуы мүмкін және оларды қауіпсіздіктің қосымша деңгейлері күтеді.[31]

Көлік құралдарының өсуіне кедергі келтіру үшін бүкіл әлемде өсіп келе жатқан тіреуіштер жиі кездеседі террорист жақындыққа жетудегі әрекеттер ғимараттар, сондай-ақ терроризмнің алдын алу үшін қолданылады көлік құралдарына қарсы шабуыл сияқты 2007 ж. Глазго халықаралық әуежайына шабуыл. Олар жаяу жүргіншілерді де, апаттық немесе қызметтік көліктерді де қолдайтын аралас пайдаланылатын қоғамдық орындарда пайдалы. Бұл көліктің жылдамдығы мен өлшеміне байланысты рамаларға қарсы тұру қабілетіне байланысты, әдетте, олар 11000-100000 долларға дейін бағаланады. Ең қымбат больдалар көлікті шамамен 50 миль / сағ жылдамдықта тоқтата алады.

Қауіпсіздігі жоғары больдарлар көлік кедергілеріне арналған апаттық сынаудың үш негізгі рейтингінің біріне немесе бірнешеуіне сәйкес әсер етуден тексеріледі. Бұл PAS 68 (Ұлыбритания),[32] IWA-14 (Халықаралық) және ASTM (АҚШ).[33][34] Мұндай тіреуіштер қолданылады дұшпандық көлік құралдарын азайту және әлеуеттен қорғауға арналған автокөлік құралдары қолдан жасалған жарылғыш құрылғылар (VBIED) және қару ретінде көлік құралы (VAW) сияқты шабуылдар Жақсы шабуыл 2016 жылы және Вестминстер көпіріне шабуыл 2017 жылы.

Әртүрлі қорытпалардағы немесе әрлеген балдырлардың жеңдері олардың көрнекі тартымдылығын арттыру үшін қорғаныс тіректерін жабуға арналған.[35]

U-тәрізді тіреуіштер, әдетте, жабдықты қорғау үшін қолданылады және кәдімгі қорапқа қарағанда кеңірек аумақты қамтуды қажет ететін жерлерде, мысалы, жанармай бекеттері мен велосипед жолдары.[36]

Айдаһардың тістері

Деп аталады үлкен бетон құрылымдары айдаһардың тістері кезінде ойлап табылды Екінші дүниежүзілік соғыс дұшпанды бәсеңдету, тоқтату немесе бағыттау цистерналар.

Шамдар

Ішкі жарықтандыру Сент-Дэвидтікі, Pembrokeshire

Боллард шамдары - сәулеттің бір түрі сыртқы жарықтандыру жерге қондырылған қысқа, тік қондырғылардан тұратын, әдетте жоғарыдан немесе бүйірден жарық шығаратын және жүргіншілер жолдарын, баспалдақтарды немесе жолдарды жарықтандыру үшін қолданылатын қондырғы.

Түнде жарықтандыру үшін күн сәулесіндегі қорғаныс заттары энергияны күндізгі уақытта сақтайды. Олар фотоэлементтерді немесе алгоритмдерді пайдаланады, олар күн сәулесінің қашан жарық беретінін анықтау үшін жарық қабылдайтындығын анықтайды.

Басқа қосымшалар

The Білім беру нысандарына арналған ұлттық клиринг (NCEF), басқарады Ұлттық құрылыс ғылымдары институты (NIBS), үш ондаған өтінішті келтірді.[37][38] Ашық аумақтардың келесі тізімі ABA, NCEF және WBDG ұсыныстар:[дәйексөз қажет ]

Өрт кезіндегі төтенше жағдайлар кезінде

Сәйкес Халықаралық өрт кодексі (IFC-2009) және американдық Өрттен қорғау ұлттық қауымдастығы Өрт кодексі 1 (NFPA-1) барлық жаңа ғимараттарда немесе жаңартылған ғимараттарда өрт сөндіру құралдары мен бригадаларын және басқа да алғашқы көмекшілерді орналастыру үшін өртке қарсы жолдар болуы керек. Осылайша, бальярлы стильдерді таңдау NFPA кодексіне сәйкес қолданылуы керек 1710. Болдырлар қазір бірінші жауап берушілердің кіреберіс жолына кіруіне мүмкіндік беру үшін оларды алып тастау немесе құлату үшін қанша уақытты алатындығына байланысты жасалған.[39][40][41]

Сәулеттік жобалау функциялары

Қос аспектілерге қызмет ететін боллар; олар автомобильдердің бұзылуына жол бермейді, сонымен қатар айналаны эстетикалық толықтырады Матай шіркеуі Мртаның Кренди қаласында.

Төменде жоғары оқу орындары қауымдастығының талаптарына сәйкес ғимараттың жобалау мақсаттары мен талаптары кампустағы өрт қауіпсіздігі жағдайындағы талаптар және олардың болдтарды пайдалануға байланысты қатынастары келтірілген.[42]

  • Қол жетімді: өртке қарсы тіректер мүгедектер арбасын пайдаланатын адамдарға арналған
  • Эстетика: өртке қарсы жолақ және оның үлкен стилі ландшафты дизайнды толықтырады
  • Тиімді: өртке қарсы жүйенің өмірлік циклін есептеу
  • Функционалды / пайдалану: Ғимарат архитекторы ғимарат қабаттарына кіре берісте алғашқы жауап берушілерді орналастыра алатынын немесе кіреберістерді қайта жабдықтауды қажет ететіндігін анықтайды, ал юрисдикциясы бар орган және бірінші жауап берушілер өрт жолағына төтенше жағдайлар жағдайында подъездер арқылы оңай қол жеткізуге болатындығын анықтайды.
  • Тарихи сақтау: қаланы жоспарлаушы өрт сөндіру жолақтары мен тіреулерді орналастыру үшін тарихи аудандар мен тарихи ғимараттардағы ерекше қажеттіліктерді шешеді.
  • Өнімді: кадрлар бөлімінің қызметкері қорғалатын ғимаратта жұмыс істейтіндердің қауіпсіздігі туралы түсініктеме береді және барлық алғашқы жауап берушілер өртті азайту жағдайында өз қабілеттерін береді
  • Қауіпсіз / қауіпсіз: кіреберістер мен баспалдақ алаңдарының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ғимарат қауіпсіздігі немесе күзет офицері мен өкіл бірінші жауап берушілердің мәлімдемесі алғашқы жауап берушілерді орналастыра алады және өртке қарсы жолда ешқандай кедергі жоқ
  • Тұрақты: ландшафт архитекторы мен геодезисті өртке қарсы әсер ететін аумақтың ұзақ мерзімді тұрақтылығы және алғашқы әрекет етушілердің қолдануы туралы түсініктеме береді.

Көркем шығармалар

Жылы мүсіндер бейнелі Джелонг, Виктория
Ex libris сырты Кембридж университетінің кітапханасы, Гарри Грей

Жылы Geelong, Виктория, Австралия, мүсінделген және боялған декоративті тіреуіштер Джан Митчелл, ландшафтты жақсарту үшін қаланың айналасында ашық көпшілікке орналастырылған мүсін. Әдетте олар ағаштан жасалған, дәстүрлі цилиндрлік, ағаштан жасалған, теңіз балдыр пішінінен минималды өзгертілген, бірақ адам фигураларына ұқсас етіп ашық боялған. Мұндай фигуралар - тарихи немесе заманауи, ерекше немесе жалпы сипаттағы болуы мүмкін - жеке немесе топтасып жағалау бойында және адамдар жиналатын басқа жерлерде орналастырылады. Декоративті баллар Гелонг қаласының танымал ерекшелігіне айналды және оның Австралияның ірі порт ретінде тарихын көрсетеді.[43]

Жылы Антверпен, Бельгия, суретші Эдди Габриэль балдырды а-ға ұқсас етіп өзгертті құрт 1993 жылы. Бұл мысалды өзеннің жағалауына бұрып, басқа суретшілер жалғастырды Шелдт стрит-галереяға.[44]

Жылы Норвич, Англия, 2008 жылы 21 холлдар жиынтығы мэрияның солтүстігіндегі Лейнс аймағында орнатылды, оны суретші Оливер Крид жобалаған және Қалалық Кеңес регенерация бағдарламасы аясында тапсырыс берген.[45] Олар түрлі-түсті »жынды қызыл », -дан алынған қызыл бояғышқа қатысты жынды өсімдік және үшін қолданылады өлу мата, XVI ғасырда қаланың негізгі салаларының бірі; және олар көтереді қола финал сонымен қатар жергілікті тарихты меңзейді. Олардың 10-ында жидек өсімдігі бейнеленген, ал қалған 11-інде, әдетте, сақал қойылатын нақты орынға, оның көрінісіне сәйкес ерекше дизайн бар қой қырқу, а Жасыл адам, а аққу Аққу-Лейндегі бас және т.б.[46]

Үстінде алдын ала туралы Кембридж университетінің кітапханасы, Англия, үйінді кітаптарға ұқсайтын етіп жасалған 14 қоладан жасалған тіреуіштер желісі 2009 жылы орнатылған. Бұл жұмыс, Ex Libris, мүсінші жасаған Гарри Грей. Он сыртқы тіреуіштер статикалық, бірақ төрт орталық тіреуіштерді құрайтын «кітаптарды» айналдыруға болады, осылайша олардың тікенектеріндегі әріптер латын тіліндегі фразаны құрайды Ex Libris («кітаптардан / шыққан»), әдетте қолданылады кітапшалар.[47][48][49]

Сияқты көптеген басқа қалалар Винчестер, Англия және Приштина, Косово, әдеттегі безендіргіштерді ерекше сәндік өрнектермен боялған. Мысалдар үшін Wikimedia Commons сілтемелері үшін «Сыртқы сілтемелер» бөлімін қараңыз.

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «боллард, п.». Оксфорд ағылшын сөздігі (Интернеттегі ред.). Оксфорд университетінің баспасы. (Жазылым немесе қатысушы мекемеге мүшелік қажет.)
  2. ^ Жаңа қысқа Оксфорд ағылшын сөздігі, 1993
  3. ^ «Онлайн-этимология сөздігі». Etymonline.com. Алынған 26 қазан 2013.
  4. ^ Каледондық Меркурий. 19 шілде 1817. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  5. ^ Боултинг, Николаус (1976). «Заңның кешігуі: Британдық аралдардағы табиғатты қорғаудың заңнамасы». Фацетте, Джейн (ред.) Өткеннің болашағы: табиғатты қорғауға деген көзқарас, 1174–1974 жж. Лондон: Темза және Хадсон. б. 13. ISBN  978-0-8230-7184-5.
  6. ^ Крис Робертс, Жеңіл лақтырылған ауыр сөздер: рифманың артындағы себеп, Thorndike Press, 2006 (ISBN  0-7862-8517-6)
  7. ^ «бит, н.». Оксфорд ағылшын сөздігі (Интернеттегі ред.). Оксфорд университетінің баспасы. (Жазылым немесе қатысушы мекемеге мүшелік қажет.)
  8. ^ Хервадкар, Нихар (5 наурыз 2019). «Кеменің 10 термині мен анықтамасын, тіпті ақылды адамдар да дұрыс қолданбайды». Теңіз туралы түсінік. Алынған 5 маусым 2019.
  9. ^ Жүргізушінің мінез-құлқы және жол белгілері жоқ қалалық қиылыстардағы жазатайым оқиғалар туралы жазбалар. Абишай Полуса, Инженерлік-көліктік зерттеулер институты, Технон-Израиль технологиялық институты, Хайфа 32000, Израиль. Маусым 1984. Интернетте қол жетімді 2002 жылғы 4 шілде.
  10. ^ Грабар, Генри (30 тамыз 2017). «Көлік терроризміне қарсы ең жақсы қорғанысымыз да әдемі болуы мүмкін». Slate журналы.
  11. ^ «Тротуарлық тұрақ». Көлік бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 8 сәуірде. Алынған 25 шілде 2009.
  12. ^ «Балдарды ұру». Simmonsigns.co.uk. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 3 наурызда. Алынған 26 қазан 2013.
  13. ^ АҚШ Көлік департаменті: «Айналмалы жолдар: Ақпараттық нұсқаулық», FHWA-RD-00-067, 2000
  14. ^ «Жол жүру белгілері және ішкі жарықтандырылған болдтар. Ішкі жарықтандырылған болдаларға арналған сипаттама», Британдық Стандарттар Институты, 1980 ж.
  15. ^ Филипп Вебер, Скотт Ричи: «Халықаралық деңгейде танылған айналма белгілер» Көлікті зерттеу жөніндегі кеңес Ұлттық дөңгелек конференция, 2005 ж
  16. ^ Simmonsigns, Simbol өнімнің сипаттамалары, 2006 ж
  17. ^ «Суррей округтық кеңесі - қозғалыс аралдарындағы шағылысатын тіректер». Surreycc.gov.uk. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 30 қазанда. Алынған 26 қазан 2013.
  18. ^ «Bell Bollard». Furnitubes International. Алынған 18 мамыр 2015.
  19. ^ «Urban Park Bollard». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 27 қазанда.
  20. ^ «Бақылау роботтары». BBC News. 28 сәуір 2004 ж.
  21. ^ «Бекітуге болатын тірек». Боллард дүкені. Алынған 26 қазан 2013.
  22. ^ «Көлік құралдары әсерінен келтірілген зиянды азайту» (PDF).
  23. ^ «FlexCore Bollard». www.mccue.com.
  24. ^ «Боллардс».
  25. ^ «Боллардтар және мақсат туралы хабарламалар». Боплан. 26 қазан 2015 ж.
  26. ^ «Боллардтар көлік құралдарының шабуылынан қорғауды ұсына ма?». DW. 8 наурыз 2018 жыл. Алынған 8 сәуір 2018.
  27. ^ Оукс, Чарльз. «PhD». Blue Ember Technologies, LLC. Алынған 3 қазан 2012.
  28. ^ Эрнест Б.Эбботт пен Отто Дж.Гетцель, «Ұлттық қауіпсіздік үйден басталады: қауіпсіздікті жақсарту үшін жергілікті жоспарлау және нормативтік-құқықтық акт», Руфус Калхун Янг, кіші және Дуайт Х. Мерриам, Мемлекеттік және жергілікті басқару органдары үшін ұлттық қауіпсіздік және төтенше жағдайларды басқару жөніндегі құқықтық нұсқаулық, Американдық адвокаттар қауымдастығы, 2006
  29. ^ «Ғарыш түрлері | Бүкіл құрылысты жобалау бойынша нұсқаулық». Wbdg.org. Алынған 12 маусым 2012.
  30. ^ Оккупанттар мен активтерді салу қауіпсіздігі, бүкіл ғимаратты жобалау бойынша нұсқаулық Мұрағатталды 15 наурыз 2011 ж Wayback Machine, 2010 жылғы 14 желтоқсан.
  31. ^ Оукс, Чарльз Г. «Боллард: апатқа ұшырамайтын және шабуылға төзімді емес модельдер | бүкіл ғимаратты жобалау бойынша нұсқаулық». Wbdg.org. Алынған 26 қазан 2013.
  32. ^ «BSI PAS 68». Алынған 5 сәуір 2019.
  33. ^ «ASTM F2656 / F2656M - 18a автокөлік құралдарының қауіпсіздік кедергілерін апаттық сынауға арналған стандартты сынау әдісі». www.astm.org. Алынған 5 сәуір 2019.
  34. ^ «Дұшпандық көлік құралдарын азайту | Қоғамдық веб-сайт». www.cpni.gov.uk. Алынған 5 сәуір 2019.
  35. ^ «Тот баспайтын құбырлардан жасалған баллар». stainlessandalloy.com. Алынған 26 қазан 2013.
  36. ^ «Боллард нұсқаулығы». TKObollards.com.au. Алынған 5 маусым 2018.
  37. ^ «NCEF бағалау бойынша нұсқаулық: ашық спорттық нысандар мен ойын алаңдары» (PDF). Ncef.org. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 29 қазанда. Алынған 26 қазан 2013.
  38. ^ «NCEF бағалау бойынша нұсқаулық: мектеп негіздері және сайтқа кіруді бақылау» (PDF). Ncef.org. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 29 қазанда. Алынған 26 қазан 2013.
  39. ^ Оукс, Чарльз Г. «Жолдар мен өрттен қорғауға арналған боллард дизайны». Americantrails.org. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 18 мамырда. Алынған 26 қазан 2013.
  40. ^ «Bollards, NYC» (PDF). Алынған 7 қараша 2012.
  41. ^ Тасымалдаудың баламалары: Болларларды қайта қарау - Нью-Йорктегі баллар қалай өмірді сақтап, жарақаттанудан сақтайды және кептелісті жеңілдетеді. Шілде 2007 ж
  42. ^ Чарльз Г. Оукс, Студенттік қаланың қауіпсіздігі мен қауіпсіздігіне арналған барлық ғимараттарды жобалаудың мақсаттары: жүйенің динамикалық тәсілі, Нысандар менеджері, Шілде / тамыз, 2010, 21-26 бб
  43. ^ «Geelong Bollards». Angelfire.com. Алынған 26 қазан 2013.
  44. ^ Витценштейн (2007 жылғы 24 шілде). «Витценштейн: кім саған ертегіге сенбе деп айтты?». Witzenstein.blogspot.com. Алынған 12 маусым 2012.
  45. ^ Коке, Ричард (2013). Норфолк пен Суффолктің қоғамдық мүсіні. Ұлыбританияның қоғамдық мүсіні. 16. Ливерпуль: Liverpool University Press. 64-5 бет. ISBN  978-1-84631-712-5.
  46. ^ Рейнольдс, Лео (16 желтоқсан 2007). «Норвич Боллардс: финалдағы фотолардың толық жиынтығы». flickr. Алынған 15 маусым 2013.
  47. ^ «Кембридж университетінің кітапханасының форекорды. Кембридж. 2009 ж.». Гарри Грей. Алынған 29 мамыр 2015.
  48. ^ Сақал, Мэри (11 қыркүйек 2009). «Донның өмірі: қора ма? Бұл мүсін бе? Кітап па?». TLS: Times әдеби қосымшасы. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 6 маусымда. Алынған 29 мамыр 2015.
  49. ^ Грир, Жермен (4 қаңтар 2010). «Менің сүйікті кітапханам нәзіктіктің шамшырағына айналуда». The Guardian. Алынған 29 мамыр 2015.

Сыртқы сілтемелер

  • Сөздік анықтамасы балдыр Уикисөздікте