Өткізгіш төсем - Permeable paving

Өткізетін төсемдік демонстрация

Өткізгіш төсем - бұл инфильтрацияны қамтамасыз ететін көлік құралы мен жаяу жүргінші жолдарын төсеу әдісі нөсер ағындары. Тротуардың өткізгіш беттеріне әдетте жатады өткір бетон, кеуекті асфальт, тротуарлар және төселген төсемдер.[1] Дәстүрліден айырмашылығы өткізбейтін төсеу материалдары, өткізгіш төсем жүйелері мүмкіндік береді дауыл суы перколят және тротуар арқылы және толтырғыш қабаттарға және / немесе төмендегі топыраққа ену. Төмендетуден басқа жер үсті ағындары, өтімді төсеу жүйелері тоқтатылған қатты заттарды ұстап қалуы мүмкін, сол арқылы лас заттарды дауыл суларынан сүзеді.[2] Мақсат - жаңбыр суын көзден бақылау, ағынды суды азайту және жер асты қабаттарындағы ластаушы заттарды сүзу арқылы судың сапасын жақсарту.

Тротуардың өткізгіш беттері не кеуекті материалдан, не ол арқылы нөсер суларының ағуын қамтамасыз етеді, немесе саңылаулар арасында су ағып тұратындай етіп кеуекті емес блоктардан тұрады. Нөсерлі сулар құйылып, астындағы тас қоймасында сақталады. Өткізгіш жабын әдетте жолдарда, жолдарда және қолданылады автотұрақтар сияқты жеңіл көлік құралдарының қозғалысына ұшырайды цикл жолдары, қызмет көрсету немесе төтенше жағдайға қол жеткізу жолдары, жол мен әуежай иықтары және тұрғын үй тротуарлар және автомобиль жолдары.

Сипаттамасы және қосымшалары

Өткізгіш ерітінділер кеуекті асфальт және бетон беттеріне, бетон төсегіштерге (бір-біріне жабылатын бетон төсемдері өткізгіш жүйелері - PICP) немесе полимер негізіндегі шөп төсегіштеріне, торларға және геоцеллаларға негізделуі мүмкін. Кеуекті төсеніштер мен бетон төсемдер (олардың арасындағы бос жерлер) дауыл суларын жердегі инфильтрация және сүзу үшін тас негіз қабаты арқылы ағызуға мүмкіндік береді. Полимерлі шөп торы немесе ұялы төсемдер жүйелері қиыршық тастың немесе шымның төселмеген беттері үшін жүк көтергіштігін күшейтуді қамтамасыз етеді.

Шөп төсегіштер, арматуралық пластикалық торлар (PTRG) және геоцеллалар (камералық камералар ) ұялы ұялы ұялы жүйелер, жұқа қабырғалардан жасалған HDPE пластик немесе басқа полимер қорытпалары. Олар шөпті нығайтуды, жерді тұрақтандыруды және қиыршық тасты сақтауды қамтамасыз етеді. 3D құрылымы толтыруды күшейтеді және вертикальды жүктемелерді кеңірек аймаққа бөле отырып, бетінен тасымалдайды. Ұялы тор түрін таңдау белгілі бір дәрежеде беткі материалға, қозғалысқа және жүктемелерге байланысты. Ұялы торлар ашық қабатты тастың дайын аралық қабатына (бос орын аралығы жоғары) немесе инженерлік тасқа (берік) орнатылады. Беткі қабат тығыздалған қиыршық тас немесе болуы мүмкін топырақтың жоғарғы қабаты шөппен және тыңайтқышпен себілген. Жүктеме қолдауынан басқа, ұялы тор өткізгіштікті сақтау үшін топырақтың тығыздалуын төмендетеді, ал тамырлар тамыр арналары арқасында өткізгіштігін жақсартады.[3]

Қала маңындағы жаңа өсуде кеуекті төсемдер қорғайды суайрықтары асқын ағынды кешіктіру және сүзу арқылы. Қолданыстағы салынған аудандар мен қалаларда жаңарту және қайта құру жаңбыр суларын басқару тәжірибесін енгізу мүмкіндігі болып табылады. Өткізгіш төсеу маңызды компонент болып табылады Төмен әсер ету (LID), үшін процесс жерді игеру Америка Құрама Штаттарында әсерді азайтуға тырысады судың сапасы және ұқсас ұғым тұрақты дренаждық жүйелер (SuDS) Ұлыбританияда.

The инфильтрация табиғи топырақтың сыйымдылығы - жаңбыр суларын жинауға арналған негіз жыныстарының тереңдігін немесе судың аз ағып кететін жүйесіне қажеттіліктің анықталуының негізгі жобалық шешімі.

Артықшылықтары

Ағынды суды басқару

Өткізгіш төселген беттер басқаруда тиімді болып шықты ағынды су бастап төселген беттер.[4][5] Үлкен көлемдері қалалық ағынды су елеулі себеп болады эрозия және шөгу жылы жер үсті сулары денелер. Өткізгіш төсемдер қатты көлік құралдары сияқты ауыр жүктерді қабылдауға жеткілікті берік жер бетін қамтамасыз етеді, сонымен бірге олар жердің табиғи сіңірілуін имитациялай отырып, судың беті арқылы сүзіліп, негізгі топыраққа жетуіне мүмкіндік береді.[6] Олар экожүйенің өзін-өзі қамтамасыз етуі үшін өзеннің төменгі ағынын және судың жағылуын азайтуға, өзендердегі негізгі ағындарды сақтауға мүмкіндік береді. Өткізгіш төсемдер сонымен қатар шөптер құрғақ немесе өлген кезде пайда болатын эрозияға қарсы, қала маңындағы және тұрғын ортадағы шөпті жерлерді ауыстырады.[7]

Ластаушы заттарды бақылау

Өткізетін төсемдік беттер ластаушы заттар топырақта немесе жолдың астында жатқан басқа материалдарда болуы керек және судың ағып кетуіне жол беріңіз жер асты суларының қайта зарядталуы ағынды эрозияға жол бермеу. Олар түсіреді ауыр металдар олар ағынның астында жууға және қоршаған ортада байқамай жиналуына жол бермей, оларға түседі. Бос кеңістіктерде табиғи түрде кездеседі микроорганизмдер аздап қалдырып, автомобиль майларын қорыту Көмір қышқыл газы және су. Жаңбыр суының сіңуі, ағынның төменгі жағында, бөлек дауыл суларын басқару қондырғысы бар, өтпейтін төсемге қарағанда аз болады.[дәйексөз қажет ]топырақтың қолайсыз жағдайларына байланысты инфильтрация мүмкін емес жерлерде су өтпелі режимде тротуарда ұсталатын және дауыл оқиғалары аралығында жер үсті су жүйелеріне баяу жіберілетін өткізгіш төсемдер қолданылады.

Ағаштар

Өткізетін төсемдер қалалық ағаштарға олардың толық көлемде өсуіне қажет тамырларды бере алады. «Құрылымдық-топырақтық» тротуар негізі құрылымдықты біріктіреді жиынтық топырақпен; кеуекті бет ауа мен суды тамыр аймағына жібереді. Бұл дені сау экологияны және гүлденіп келе жатқан қалаларды біріктіреді, олардың үстінде тірі ағаштар қалқаны, қаланың жерде қозғалысы және төменде тірі ағаш тамырлары бар. Өткізгіштердің қалалық ағаштардың өсуіне тигізетін пайдасы нақты көрсетілмеген және көптеген зерттеушілер өткізгіш жабындарды орнатпас бұрын құрылыс тәжірибесі жинақы материалдарды қолданса, ағаштардың өсуі байқалмайды.[8][9]

Кемшіліктері

Ағынды судың көлемдері

Өткізгіш төсемелер жердегі басқа су өткізбейтін беттерден жаңбыр суларын басқаруға емес, тиімді өтпейтін аймақтарды (ҚОӘБ) ауыстыруға арналған. Бұл техниканы пайдалану дауыл суларын басқарудың жалпы жүйесінде болуы керек және басқа әдістерді алмастырмайды.

Үлкен дауыл кезінде кеуекті жабынның астындағы су деңгейі жауын-шашынның жерге сіңуіне жол бермей, жоғары деңгейге көтерілуі мүмкін. Кейбір қосымша су ашық грандталған немесе ұсақталған дренажды жыныстың түбінде сақталады және жер асты қабаты суды сіңіргенше қалады. Саз негізіндегі немесе құрғап кетпейтін басқа да төмен топырақтар үшін судың сіңуін күтіп тұрған кезде қосымша сыйымдылыққа жету үшін ұсақталған дренажды жыныстың негізінің тереңдігін арттыру маңызды.

Бұл проблеманың алдын-алудың ең жақсы тәсілі - топырақтың сіңу жылдамдығын түсініп, судың көлеміне сәйкес келетін төсеніш пен негіз тереңдігін жобалау. Немесе, жабындарды жобалау кезеңінде жаңбыр суының жеткілікті мөлшерде ағып кетуіне жол беріңіз.

Ластаушы заттардың жүктемесі

Кейбір жерді пайдалану кезінде ағын ластануы мүмкін, бұл жерде ластаушы заттардың концентрациясы көбінесе дауыл суларында кездеседі. Бұл «ыстық нүктелер» коммерциялық болып табылады питомниктер, қайта өңдеу нысандар, жанармай құю бекеттері, өндірістік қойма, теңіз, кейбірі ашық тиеу қондырғылары, қоғамдық жұмыстар алаңдары, қауіпті материалдар генераторлары (егер контейнерлер жауын-шашынға ұшыраса), автокөлік құралдарына қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету аймақтары, көлік құралдары мен жабдықтарды жуу және бумен тазарту құрылғылары. Кеуекті жабын инфильтрация тәжірибесі болғандықтан, оны жер асты суларының ластану ықтималдығына байланысты жаңбыр суының ыстық нүктелерінде қолдануға болмайды. Барлық ластанған ағын суды қалалық дауыл ағызу жүйелеріне кіруге жол бермеу керек басқарудың озық тәжірибелері (BMPs) белгілі бір салаға немесе қызметке арналған.[10]

Салмақ және трафиктің көлемі

Анықтамалық көздер трафиктің аз немесе орташа көлемі мен салмағының кеуекті жабындарға сәйкес келетіндігіне байланысты әр түрлі. Мысалы, жүк тиеу пункттері мен коммерциялық трафиктің көп болатын жерлерінің айналасында кеуекті жабындарды кейде орынсыз деп атайды. Алайда, қол жетімді өнімдердің өзгергіштігін, Солтүстік Америкадағы қолданыстағы қондырғылардың санының артуын және өндірушілердің де, қолданушы агенттіктердің де мақсатты зерттеулерін ескере отырып, қабылданған өтінімдердің ауқымы кеңейіп жатқан сияқты. Кейбір бетон төсегіштер өнеркәсіптік қолдану үшін арнайы өнімдер шығарды. Жұмыс мысалдары өрт залдарында, бос бөлшек сауда кешендерінің парктерінде, сондай-ақ жалпы және жеке меншік жолдарда, соның ішінде Солтүстік Американың қысқы жағдайлары қиын бөліктеріндегі қиылыстарда бар.

Отыру

Тротуарды қоршап тұрған немесе тротуарға ағып жатқан жер 20 пайыздан асқанда, тротуар ғимараттардан төмен көлбеу болғанда немесе іргетастар олардың түбінде құбырлы дренаж болған жерлерде су өткізгіш төсемелер сәйкес келмеуі мүмкін. Кілттің бастысы - алаңның басқа бөліктерінен ағып жатқан дренажды өткізгіш беткейлерге бағыттаудан гөрі, оларды бөліп алып, оларды қарастыру.

Климат

Суық климат ерекше қиындықтар тудыруы мүмкін. Жол тұзында хлоридтер бар, олар кеуекті жабын арқылы жер асты суларына ауыса алады. Қар тазалағыштың жүздері блоктың жиектерін ұстап, беттерін зақымдауы мүмкін. Құмды кеуекті беттерде қар мен мұзды бақылау үшін пайдалану мүмкін емес, себебі ол тесіктерді бітеп, өткізгіштігін төмендетеді. Қауіптерді азайту үшін жобалық модификациялары болғанымен, инфильтрациялық ағындар тротуардың астында қатып, аяздың көтерілуіне әкелуі мүмкін. Тағы бір мәселе - бүліну. Қыс мезгілінде тұзды жағудан тек кеуекті бетон жабынында зақымдану пайда болады. Осылайша, жылы жерлерге кеуекті төсем төсеу ұсынылады. Алайда, басқа материалдар тиімді екендігін дәлелдеді, тіпті жабындыдағы тұзды сақтау арқылы қысқы күтімге кететін шығындарды азайтады. Бұл сонымен қатар тұзды хлоридтермен ластанған дауыл суларының ағындарын азайтады.[11] Норвегияда аяздың көтерілуін және бұзылуын азайтуға арналған кеуекті төсем жақсы қолданылды. Сонымен қатар, тәжірибе көрсеткендей, жер бетіндегі қардың еру жылдамдығын арттыру үшін кеуекті беттерден тез дренаж жасайтын алдын-алу шаралары қажет.

Құны

Кейбір есептер бойынша, асфальт төселген төсеніштің құны әдеттегі асфальт төсенішінен екі-үш есе артық. Өткізгіш төсемді пайдалану, дегенмен, үлкен немесе көп дауыл суларының BMP қондырғыларымен қамтамасыз ету құнын төмендетуі мүмкін, және бұл үнемдеу кез-келген шығындарды талдау кезінде ескерілуі керек. Сонымен қатар, қоршаған ортаға әсер ету шығындары жергілікті жерлерде жаңбыр суларының көлемін азайту және ластануды ескермеді немесе басқа топтарға бөлінді (жергілікті өзін-өзі басқару парктері, қоғамдық жұмыстар және қоршаған ортаны қалпына келтіру бюджеттері, балық аулау шығындары және т.б.) Олимпия, Вашингтон өткір бетонның қолданылуын мұқият зерттейді және жаңбыр суының жаңа ережелері дауыл суларына балама бола алатындығын анықтайды.

Ұзақ өмір сүру және қызмет көрсету

Кейбір өткізгіш төсемдер жиі күтіп ұстауды қажет етеді, өйткені қиыршық тас немесе қиыршық тас ашық тесіктерді жауып тастай алады. Мұны әдетте барлық шөгінділерді сорып алатын өндірістік вакуумдар жасайды. Егер техникалық қызмет жүйелі түрде жүргізілмесе, кеуекті жабындар өткізбейтін беттер сияқты жұмыс істей бастайды. Төсеудің жетілдірілген жүйелерімен қажет болатын техникалық қызмет көрсету деңгейлерін айтарлықтай төмендетуге болады, эластомерлі байланысқан шыны төсемдер кәдімгі бетон төсеміне қарағанда аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, себебі әйнекпен қапталған жабын 50% артық бос орынға ие.

Пластикалық торлы жүйелер, егер дұрыс таңдалған және орнатылған болса, техникалық қызмет көрсетуді қысқартудың арқасында жергілікті өзін-өзі басқару органдарының қызметкерлерімен көбірек танымал бола бастады: қиыршық тастың көші-қонын азайту және қоғамдық саябақтарда арамшөптерді басу.

Тротуардың кейбір өткізгіш өнімдері дұрыс пайдаланбау салдарынан зақымдануға бейім, мысалы, түнде шалғайдағы автотұрақтарда «қуанышқа мініп» пластик пен қиыршық тас торларының жүйелерін жыртып жіберетін жүргізушілер. Зақымды қалпына келтіру қиын емес, бірақ бұл арада жағымсыз көрінуі мүмкін. Өсімдікті қалыптастыру үшін шөп төсегіштер бірінші жылы қосымша суаруды қажет етеді, әйтпесе оларды қайта себу қажет болады. Аймақтық климат сонымен қатар шөптің көп бөлігі құрғақ маусымда ұйықтап қалады дегенді білдіреді. Қоңыр өсімдіктер тек эстетика мәселесі болғанымен, бұл өткізгіш жабынның бұл түрін қоғамдық қолдауға әсер етуі мүмкін.

Дәстүрлі өткізгіш бетон төсемінің кірпіші салыстырмалы түрде қысқа мерзімде түсін жоғалтады, оны ауыстыру немесе тазалау қымбатқа түседі, бұл көбінесе гүлдену.

Гүлдену

Қуаттылық - бұл шыңдалған кристалды депозиті тұздар, негізінен кальций карбонаттары, олар бетоннан немесе қалау материалдарының ортасынан бетіне қоныс аударады, олар жер бетінде қататын ерімейтін шөгінділер құрайды. Эфлоресценция әдетте аймаққа байланысты ақ, сұр немесе қара болып көрінеді.

Уақыт өте келе, гүлдену қалау / бетонның жалпы көрінісін нашарлата бастайды және ылғалдың әсерінен беттердің тайғақ болуына әкелуі мүмкін. Егер бұл бақыланбайтын болса, бұл гүлдену қатаяды, нәтижесінде кальций / әк шөгінділері цемент пастасы мен толтырғышты жайлап кетіру арқылы цемент бетінің тұтастығына әсер ете бастайды. Кейбір жағдайларда ол боялған немесе жабылған беттердің түсін өзгертеді.

Ылғалдылық шамадан тыс көп болатын жерлерде, мысалы, бассейн палубалары, шипажайлар мен субұрқақтар маңында немесе суару ағыны бар жерлерде жылдамдық пайда болады. Ылғал болған кезде зардап шеккен аймақтар қатты тайғақ болады. Бұл, әсіресе, жеке тұлғаларға, директорларға және мүлік иелеріне қоғамдық қауіпсіздік мәселесі болуы мүмкін, оларды мүмкін жарақатқа ұшыратып, жалпы жауапкершілікті жоғарылату туралы үлкен алаңдаушылық туғызуы мүмкін.

Кальций / әк түзілуін жою үшін эплоресценцияны кетіретін химиялық заттарды төсеу бетінің тұтастығына зиян келтірместен қолдануға болады.

Өткізетін жабынның түрлері

Кеуекті жабындарды орнату тығыз жабындарға қарағанда қиын емес, бірақ әр түрлі сипаттамалары мен процедураларына ие, оларды қатаң сақтау керек. Кеуекті жабын материалдарының тоғыз әр түрлі отбасылары нақты қолдану үшін айрықша артықшылықтар мен кемшіліктер ұсынады. Міне мысалдар:

Өткізгіш бетон

Өткізгіш бетон кең қол жетімді, жиі трафикті көтере алады және жалпыға қол жетімді. Бетонның сапалы сапасы орнатушының білімі мен тәжірибесіне байланысты.[12]

Пластикалық торлар

Пластикалық торлар қиыршық тасты немесе шөпті ұстап тұруға және тұрақтандыруға арналған құрылымдық тор жүйелерін қолдана отырып, 100% кеуекті жүйеге мүмкіндік береді. Бұл торлар қолданылуына байланысты әр түрлі формада және мөлшерде болады; жолдардан коммерциялық автотұрақтарға дейін. Бұл жүйелер Еуропада он жылдан астам уақыт бойы қолданылып келеді, бірақ Солтүстік Америкада көптеген жобаларға қойылатын талаптарға байланысты Солтүстік Америкада танымал бола бастады. ЛИД экологиялық құрылыс стандарттары. Пластикалық тор жүйесі, сонымен қатар, үй иелеріне танымал, себебі олардың бағасы арзан, орнатудың қарапайымдылығы және әмбебаптығы. Торлы жүйенің бұл түрі үшін тамаша дизайн - жабық ұяшық жүйесі, ол қиыршық тастың / құмның / шөптің бүйірден көшуіне жол бермейді.[дәйексөз қажет ]

Кеуекті асфальт

Кеуекті асфальт әдеттегідей әдістерді қолданып шығарылады және орналастырылады асфальтбетон; ол асфальт қоспасынан ұсақ (ұсақ) толтырғыштардың алынып тасталуымен ерекшеленеді. Қалған ірі, бір өлшемді агрегат бөлшектері материалға кеуектілігі мен өткізгіштігін беретін ашық қуыстар қалдырады. Тротуардың беріктігін қамтамасыз ету үшін қоспаға талшық қосуға болады немесе полимермен модификацияланған асфальт байланыстырғышты қолдануға болады.[13] Әдетте, кеуекті асфальт жабындары төсеніш арқылы өтетін суды ұстап тұратын, оның булануына және / немесе айналасындағы топырақтарға баяу шоколадталуға мүмкіндік беретін жерасты қоймасымен жобаланған.[14][15]

Ашық дәрежелі үйкеліс курстары (OGFC) - бұл автомобиль бетінен суды кетіру арқылы көлік қауіпсіздігін жақсарту үшін қолданылатын кеуекті асфальт беткі қабаты. Толық тереңдіктегі кеуекті асфальт жамылғысынан айырмашылығы, OGFC құрылғылары төсеніш негізіне су ағызбайды. Керісінше, олар төсеніштің 3/4 - 1,5 дюймінің жоғарғы бөлігіне судың енуіне мүмкіндік береді, содан кейін жолдың шетіне ағып кетеді. Бұл жолдың үйкеліс сипаттамаларын жақсартып, жол спрейін азайтуға мүмкіндік береді.[16]

Бір өлшемді агрегат

Бір өлшемді агрегат ешқандай байланыстырғышсыз, мысалы. қиыршық тас, қиыршық тас, тағы бір балама. Оны тек қауіпсіз өтуге болатын жолдарда және өте төмен жылдамдықта, аз қозғалыс параметрлерінде қолдануға болады, мысалы. автотұрақтар мен жүргізушілер, оның ықтимал кумулятивті аймағы өте жақсы.[дәйексөз қажет ]

Кеуекті шым

Шөп жабыны

Кеуекті шым, егер дұрыс салынған болса, оны шіркеулер мен стадиондарда тұрақ сияқты қоюға болады. Үлкен жүктемені көтеру үшін пластикалық шымтезек арматуралық торларды пайдалануға болады.[17]:2[18] Тірі шөп суды ауыстырады, «жылу аралына» жасыл ашық көгалға ұқсайды.

Бітімді бетон төсемдері

Бітімді бетон төсемдері қондырғылар арасында ашық, өткізгіш кеңістіктері бар бетонды қондырғылар.[17]:2 Олар архитектуралық көрініс береді, сонымен қатар жеңіл немесе ауыр трафикті көтере алады, әсіресе үлкен көлемді немесе жоғары жылдамдықты жолдарды қоспағанда, бетон төсемдерін өзара жабыстырады.[19] Кейбір өнімдер полимермен қапталған және беті толығымен кеуекті.

Сазды кірпіштен жасалған төсемдер

Сазды кірпіштен жасалған төсемдер қондырғылар арасында ашық, өткізгіш кеңістігі бар балшықтан жасалған кірпіштен жасалған қондырғылар. Балшық төсемдер жаңбыр суының ағындарын буындар арқылы өткізуге мүмкіндік беретін берік бетті қамтамасыз етеді.

Шайырмен байланысты төсем

Шайырмен байланысты төсем шайыр байланыстырғыш пен толтырғыштың қоспасы. Мөлдір шайыр төсеу алдында әр агрегат бөлшектерін толығымен жабу үшін қолданылады. Әр шайырлы бөлшектердің бір-біріне және негізге жабысып тұруына мүмкіндік беретін шайыр жеткілікті мөлшерде қолданылады, бірақ судың сіңуіне мүмкіндік береді. Шайырмен байланыстырылған төсеу жолдар, кіреберіс жолдар, автотұрақтар және кірме жолдар сияқты қосымшаларда жаяу жүргіншілер мен көлік құралдарының қозғалысы үшін қолайлы берік және берік бетті қамтамасыз етеді.

Тұрақтандырылған ыдырайтын гранит

Тұрақталған шіріген гранит шайырсыз байланыстырғыш пен толтырғыштың (ыдыратылған гранит) қоспасы. Түсті қамтуы мүмкін байланыстырушы зат ыдырайтын гранитпен араластырылады және қоспаны орнына қоймас бұрын немесе кейін ылғалдандырады. Тұрақтандырылған шіріген гранит жолдар, кіреберіс жолдар, автотұрақтар және кірме жолдар сияқты қосымшаларда жаяу жүргіншілер мен көлік құралдарының қозғалысына қолайлы берік және берік бетті қамтамасыз етеді. Беті ADA-ға сәйкес келеді және оны бояуға болады.

Қайта өңделген шыныдан жасалған кеуекті жабынды

Эластомерлі байланысқан қайта өңделген шыныдан жасалған кеуекті жабын тұтынудан кейінгі өңделген әйнекті шайырлар, пигменттер, гранит және байланыстырғыш заттар қоспасымен байланыстырудан тұрады.[дәйексөз қажет ] АҚШ-тағы әйнектің шамамен 75 пайызы қоқыс полигондарына шығарылады.[20][21]

Сондай-ақ қараңыз

Нөсерлі суларды басқару жолдарына байланысты тәжірибелер:

Ескертулер

  1. ^ АҚШ EPA, OW (2015-09-30). «Жасыл инфрақұрылым дегеніміз не?». АҚШ EPA. Алынған 2019-08-16.
  2. ^ Блокирование бетон тротуар институты, http://www.icpi.org/sustainable
  3. ^ Нөсерлі суды басқару, http://www.epa.gov/oaintrnt/stormwater/index.htm
  4. ^ Браттебо, Б.О. және Д.Б.Бут. 2003 ж. «Ұзақ мерзімді дауыл суларының саны және өткізгішті жабын жүйелерінің сапалы өнімділігі». Мұрағатталды 2007-03-27 сағ Wayback Machine Суды зерттеу. 37: 4369–4376. дои:10.1016 / S0043-1354 (03) 00410-X
  5. ^ Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA). Вашингтон, Колумбия округу «Боранды суды басқаруға арналған өткізгіш төсемдерді далалық бағалау, Олимпия, Вашингтон». Ақпараттық парақ. 2000 ж. Қазан. Құжат № EPA-841-B-00-005B.
  6. ^ «Өткізгіш төсемдер». www.chesapeakeecologycenter.org. Алынған 2017-05-15.
  7. ^ Белгард. «Өткізгіш төсемдер». Алынған 2017-05-15.
  8. ^ Фольдер, А; Уотсон, Вишванатан (2009). «Қала құрылысы кезінде және одан кейінгі жетілген ағаштарды күтіп-ұстауға арналған бетонды әлеуетті пайдалану». Urban For. Қалалық Gree. 8 (4): 249–256. дои:10.1016 / j.ufug.2009.08.006.
  9. ^ Моргенрот, Дж; Visser (2011). «Platanus orientalis-тің кеуекті жабындарға өсудің жер үсті реакциясы». Ағаш өсіру және қалалық орман шаруашылығы. 37 (1): 1–5.
  10. ^ Астаналық аймақтық округ. Виктория, б.з.д. «Нөсерлі суларды ағызуды реттеу». 2010-03-19 қол жеткізілді.
  11. ^ «Суық климаттағы кеуекті жабынның өнімділігі - дауыл суы туралы есеп». Нөсерлі су туралы есеп. 2012-01-05. Алынған 2018-03-23.
  12. ^ EPA. Дауыл суларының ұлттық менюі менеджменттің үздік әдістері. 2009-09-10. «Өткізетін бетон жабыны». Мұрағатталды 2010-06-22 сағ Wayback Machine
  13. ^ Хансен, Кент (2008). IS-131: Нөсерлі суды басқаруға арналған кеуекті асфальт жабындары. Лэнхэм, Мэриленд: Ұлттық асфальтбетон жабыны қауымдастығы. б. 16.
  14. ^ Ұлттық асфальтбетон жабыны қауымдастығы. «Кеуекті асфальт». Алынған 2013-01-15.
  15. ^ Дауыл суларының ұлттық менюі менеджменттің үздік әдістері. 2009-09-10. «Кеуекті асфальтбетон жабыны». EPA. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 27 қыркүйекте. Алынған 18 қыркүйек 2012.
  16. ^ Калтранс (8 ақпан 2006). Бағалы үйкеліс курсын пайдалану жөніндегі нұсқаулықты ашыңыз (PDF). Сакраменто, Калифорния. Алынған 2013-01-15. Күннің мәндерін тексеру: | жыл = / | күн = сәйкессіздік (Көмектесіңдер)
  17. ^ а б Бин, Эбан З .; Хант, Уильям Ф .; Бидельспах, Дэвид А .; Смит, Джонатан Т. (2004).«Өткізгіш төсемдердің беткі инфильтрация жылдамдығын зерттеу». Солтүстік Каролина штатының университеті, биологиялық және ауылшаруашылық инженері бөлімі, Роли, NC.
  18. ^ EPA. «Өткізгіш төсемдер.» Нөсерлі суларды басқарудың үздік әдістері. 2010-06-17 қол жеткізді.
  19. ^ Дауыл суларының ұлттық менюі менеджменттің үздік әдістері. 2009-09-10. «Өткізгішті блокирование бетон төсемі». EPA. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 18 қыркүйек 2012.
  20. ^ Солник, Клод (2009-11-03). «Л.И.-де қайта өңделген шыны туралы түсініксіз». Long Island бизнес жаңалықтары. Ронконкома, Нью-Йорк: Долан Медиа. Түпнұсқадан мұрағатталған 2011-03-10.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  21. ^ EPA (2009). «Құрама Штаттардағы қатты тұрмыстық қалдықтарды өндіру, қайта өңдеу және кәдеге жарату: 2008 жылғы фактілер мен деректер». № құжат EPA-530-F-009-021.

Әдебиеттер тізімі

  • Фергюсон, Брюс К. (2005). Кеуекті тротуарлар. Boca Raton: CRC Press. ISBN  978-0-8493-2670-7.
  • Тұрақты дренаж бойынша ұлттық конференция (Ұлыбритания)
  • NOVATECH - Қалалық су ресурстарын басқарудың тұрақты әдістері мен стратегияларына арналған халықаралық конференция
  • АҚШ-тың Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Тернер-Фэйрбанк автомобиль жолдарын зерттеу орталығы. Маклин, В.А. «Шыны қалдықтар». Автомагистральды ортадағы қайта өңделген материалдар. 2010-07-05 кірді.

Сыртқы сілтемелер