Темза филиалы - Thames Branch

Темза филиалы
Бұрынғы теміржол вокзалы, Темзада құйылатын тауарлар.jpg
Темзадағы бұрынғы станция
Шолу
КүйWaitoa бөлімшесі жабық, Waitoa филиалы деп өзгертілді
ИесіЖаңа Зеландия теміржол корпорациясы
ТерминиМорринсвилл
Темза
Сервис
Оператор (лар)KiwiRail
Жылжымалы құрамЖоқ
Тарих
Жабық1991 ж. (Вайтоадан - Темза)
Техникалық
Сызық ұзындығы74.07 км (46.02 миль) Морринсвилл - Темза
11 км (6,8 миль) ашық[1]
Жолдар саныБойдақ
МінезАуыл
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Темза филиалы
Аңыз
46,02 миля
74,06 км
Темза Солтүстік
45,06 миля
72,52 км
Темза
43.92 миля
70,68 км
Паравай
41,79 миля
67,25 км
Копу
39,3 миля
63,2 км
Мататоки
37 миля
60 км
Пурири
36,64 миля
58,97 км
Омаху
33,54 миля
53,98 км
Wharepoa Rd
32,49 миля
52,29 км
Хикутайя
29,46 миля
47,41 км
Комата Н.
27,41 миля
44,11 км
Паэроа
26,81 миля
43,15 км
Paeroa Township
25,23 миля
40,6 км
Паэроа С.
бұрынғы ECMT
21,3 миля
34,3 км
Тирохия
18,4 миля
29,6 км
Уайтоки
15,36 миля
24,72 км
Мангайти
14,36 миля
23,11 км
Туй Па
12,81 миля
20,62 км
Te Aroha
12,34 миля
19,86 км
Херрисвилл
9,83 миля
15,82 км
Вайхоу
6,74 миля
10,85 км
Уайтоа
4,3 миля
6,9 км
Татуануи
1,78 миля
2,86 км
Пиако
ECMT
0 миля
0 км
Морринсвилл

The Темза филиалы теміржол желісі қосылған Темза, Жаңа Зеландия, бірге Гамильтон және бастапқыда Шығыс жағалауы магистралі теміржол. Арасындағы сызықтың бөлігі Морринсвилл және Waitoa ашық күйінде қалады және сол күйінде қолданылады Waitoa филиалы желісіне қосылатын сызық Фонтерра Вайтоадағы сүт фабрикасы.

Тарих

Темза маңынан алтынның табылуы 1852 ж[2] Окленд-Темза теміржол желісін салуға серпін берді.[3] 1872 жылы Окленд провинциясы кеңесі ең алдымен Солтүстік Окленд көмір шахталарынан Темзаға дейін алтын өндіретін өнеркәсіпке қызмет ету үшін көмірді қоршауға алумен байланысты мәселелерге байланысты Темзаға теміржолмен қосылуға кеңес берді. Сауалнамалар жергілікті маорилердің қарсылығына қарамастан, 1878 жылы аяқталды, 54 км жолдың құны 178000 фунт стерлингті құрады. 32 мильдік (51 км) Темза-Те-Ароха бөлігі 159,340 фунт стерлингті құрады[4] (2018 жылы шамамен 30 миллион доллар)[5] ашылған кезде. Премьер Мырза Джордж Грей Темірдегі алғашқы газды 1878 жылы 21 желтоқсанда айналдырды,[4] бірақ 18 айдан кейін Темзеден келген жұмысты Грейдің мұрагері бұйырған 1880 жылғы Корольдік комиссия тоқтатты.[3] Жол төсегі 1884 жылға дейін Копуға дейін салынған болатын,[6] шамамен 30 ер адам жұмыс істейді.[7]

Алайда Гамильтоннан секция салу баяу болса да жалғасты. Сызық кесіндіден өтті Вайкато өзені және Морринсвиллден ашылды Te Aroha 1 наурыз 1886 ж. дейін Паэроа 1895 жылы 20 желтоқсанда, соңында 1898 жылы 19 желтоқсанда Темзаға.[8] The Темір жол министрі, Альфред Кадман, басқарған алғашқы пойызды Темзаға апарды F сыныбы локомотив.[3]

Бірінші маңызды трафик көздерінің бірі болды A & G бағасы 1904 жылдан бастап НЗГР-ге арналған тепловоздар шығаруды бастаған Темза.

Аяқталғаннан кейін Солтүстік арал магистралі 1908 жылы үкімет жоспарлауды бастады Шығыс жағалауы магистралі 1909 жылы, сайып келгенде, қосылу үшін Джисборн. Жұмыс 1911 жылы сілтеме бойынша басталды Паэроа арқылы Карангахаке шатқалы дейін Вайхи. Осы кезеңнен бастап Темза филиалы Паэроа - Темза деп анықталды, Морринсвилл - Паэроа бөлігі Шығыс жағалауы магистралінің бөлігі ретінде белгіленді.

1928 жылы жолаушыларға қызмет а бу вагондары.[9] Жүк тасымалы 1930 жылға қарай төмендеп, портердің жоғалуына әкелді Пурири.[10]

Ашылуы Kaimai туннелі 1978 жылы және Paeroa жабылды - Катикати Шығыс жағалау магистралінің бөлігі Морринсвиль - Темза бөлігін Темза филиалы ретінде қайта атауға әкелді.[3]

Темзаға жоспарланған пойыздар 1985 жылы тоқтады. Жол 1991 жылы 28 маусымда жабылды. Жол 1995 жылы мамыр айында көтерілді,[11] Темза мен Уайтоадағы сүт зауыты арасында. 2004 жылы Вайтоаға дейін (әлі де орнында) желінің бөлігі сүт трафигі үшін қайта ашылды, Фонтерра оның көлік байланыстарын қарау саясаты.[12]

The Темза теміржол вокзалы 1898 жылғы ғимарат тізімге сәйкес сақталған NZHPT II санаты 1982 ж.[13] Бұл стандартты Vintage вокзалы, гебельдермен, финалмен және қабыршақты баргебордтармен.[14]

Қызметтер

Қазіргі уақытта Вайтоаға қызмет Морринсвиллге жоспарланбаған шунттардан тұрады, әдетте сүт өнімдерін тасымалдайды. DSJ сыныбы маневрлік локомотив немесе а Тұрақты ток сыныбы жоғары тоннаждарды ауыстыру кезінде магистральдық локомотив.

Станциялар

Теміржол Солтүстік Темза, Темза, Паравай, Копу, Мататоки, Пурири, Омаху, Варепоа Рд, Хикутайя, Комата Солтүстік, Паэроа (Таурангаға арналған торап), Тирохия, Вайтоки, Мангайти, Туй Па, Te Aroha, Херрисвилл, Вайхоу, Уайтоа (қазіргі терминал), Татуануй, Пиако және Морринсвиллдегі ECMT-мен қазіргі түйісу.[15]

Велосипед жолы

Бұрынғы рельсті туралаудың көп бөлігі қазір бөлігі болып табылады Хаураки темір жолы туралы Жаңа Зеландия велотрекі 2011 жылы жергілікті кеңестермен 20 жылдық жалға беруді қамтамасыз ететін желі, бірақ егер KiwiRail теміржолды дәліз бойымен қайта жөнелтуге ниет білдірсе, алдын-ала тоқтату мүмкіндігі қалады.[16]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Вайкато аймақтық құрлықтық көлік стратегиясы - көліктік базалық есеп, мамыр 2005 ж Мұрағатталды 23 мамыр 2010 ж Wayback Machine
  2. ^ «Темза өзеніндегі» алтын өндіру тарихы Мұрағатталды 15 қазан 2009 ж Wayback Machine - Охинемури аймақтық тарихы журналы 1, 1964 ж., А.М. Исдейл Б.А.
  3. ^ а б c г. Черчман және Херст 2001, б. 107.
  4. ^ а б «Темза теміржолы». Окленд жұлдызы. 19 желтоқсан 1898. б. 5. Алынған 17 маусым 2018.
  5. ^ «Инфляция калькуляторы». RBNZ.
  6. ^ «D-01 ҚОҒАМДЫҚ ЖҰМЫС ТУРАЛЫ МӘЛІМДЕМЕСІ, ҚОҒАМДЫҚ ЖҰМЫСТАР МИНИСТРІ ХОН. ЭДВАРД РИЧАРДСОН, 24 ҚАЗАН, 1884. (Өкілдер палатасының Журналдарына қосымша, 1884-01-01)». paperspast.natlib.govt.nz. Алынған 13 шілде 2018.
  7. ^ Зеландия, Жаңа ұлттық кітапхана. «Өткен қағаздар | Темза - Копу теміржолы. (Темза жұлдызы, 1884-10-01)». paperspast.natlib.govt.nz. Алынған 14 шілде 2018.
  8. ^ Морринсвилл - Te Ara, Жаңа Зеландия энциклопедиясы, 1966 ж
  9. ^ «Жергілікті және жалпы жаңалықтар». Жаңа Зеландия Хабаршысы. 7 қаңтар 1928. б. 8. Алынған 30 мамыр 2016.
  10. ^ «ТЕМІР ЖОЛДАРЫ АЗ. (Жаңа Зеландия Геральд, 1930-02-05)». paperspast.natlib.govt.nz. Алынған 14 шілде 2018.
  11. ^ Жаңа Зеландия теміржол бөлімшесі (жеке веб-сайттан)
  12. ^ «Fonterra және Toll 20 жылдық теміржол келісіміне қол қойды | Scoop News». www.scoop.co.nz. Алынған 14 шілде 2018.
  13. ^ Фотосуреті бар NZHPT листингі
  14. ^ Теміржол мұрасы тресі - Темза
  15. ^ Йонге, Джон Роджер; Компания, Бөдене картасы (1993). Жаңа Зеландия теміржол және трамвай Атлас. Бөдене картасы компаниясы. ISBN  9780900609923.
  16. ^ Темза сызығы велосипед жолына берілді - AKT блогы, 15 мамыр 2011 ж

Әрі қарай оқу

  • Черчмен, Джеффри Б; Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Жаңа Зеландияның темір жолдары: тарихқа саяхат (Екінші басылым). Транспресс Жаңа Зеландия. ISBN  0-908876-20-3.
  • Герман, Брюс Дж; Солтүстік аралдағы тармақтар 19–24 бет (2007 ж., Жаңа Зеландия теміржол және локомотив қоғамы, Веллингтон) ISBN  978-0-908573-83-7
  • Муллиган, Барбара (2000). Жаңа Зеландия темір жолдары: 42 елес жолдарына нұсқаулық. Веллингтон: Grantham House баспасы. б. 25. ISBN  978-1-86934-126-8.

Сыртқы сілтемелер