Глен Афтон филиалы - Glen Afton Branch

Глен Афтон филиалы
содан кейін Ротоваро филиалы
Glen Afton colliery and train.jpg
1955 ж. Глен Афтон, көмір өндіретін ауданды көрсетіп, алқапта теміржолы бар Пукемиро Коллиери көмір өңдеу зауытының көрінісі. Whites Aviation Ltd: Фотосуреттер. Сілт: WA-38779-F. Веллингтон, Александр Тернбулл атындағы кітапхана. [1]
Шолу
КүйРотовародан тыс жерде жабық
ИесіЖаңа Зеландия теміржол корпорациясы
ТерминиАңшылықпен
Глен Афтон
СтанцияларХантли Таун, Хантли Вест, Уивер өткелі, Махута, Ротоваро, Пукемиро, Глен Афтон
Сервис
Оператор (лар)Жаңа Зеландия теміржол департаменті
Жылжымалы құрамЖоқ
Тарих
Ашылды1911
Жабық1977
Техникалық
Сызық ұзындығы7,97 км (4,95 миль)
Жолдар саныБойдақ
МінезАуыл
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
2020 ж. Тоқымашылар өткелі. Бекет өткелдің екінші жағында болған

The Глен Афтон филиалы жылы 7,9 км (бастапқыда 14,1 км) теміржол желісі болды Вайкато жылы Жаңа Зеландия, батысында Авароа ауданындағы көмір шахталарына қызмет ету үшін салынған Аңшылықпен кезінде Ротоваро, Пукемиро және Глен Афтон. Ротоваро - маори, «көмір көлі».

Берілген кезде Қоғамдық жұмыстар дейін NZR 1915 жылы ол Авароа филиалы деп аталды,[1] сонымен қатар 1974 ж. дейін Глен Афтон филиалы деп аталды, содан кейін 1988 ж. 3 қарашасында Ротоваро филиалы деп аталды, содан кейін Ротоваро өнеркәсіптік желісі деп аталды. 2014 жылға қарай ол тағы да Ротоваро филиалы деп аталды.[2]

Алғашқы 5 шақырымға 1910 жылы рұқсат етілген және оған теміржол көпірі қажет Вайкато өзені, теміржолды магистраль арқылы өтетін кеңейтумен. 1911 жылдан 1914 жылдың қазанына дейін салынған көпірде 10 болат және темірбетон тіректерінде австралиялық қатты ағаш (30,5 м-ден 8 және 12,2 м-ден 2) болған. Жақын Wilton Collieries Co. өздеріне және өзенге арналған көпір салуға мемлекет ақшасы салынбағанына шағымданды.[3]

Көпір динамитпен зақымданған (қараңыз) Теміржол көпіріне шабуыл жасау ) кезінде 1951 ж. Жағалаудағы дау.[4]

1959 жылдың қарашасында а жеке автомобиль көпірі ашылды.

Алғашқы 5 км жол шамамен 1911 жылы ашылды, және оны Хунтли-Авароа сызығы алғашқы 3 мильдік (4,8 км) учаскеде аяқталды деген 1914 жылғы есеп растаса керек »жақсы дамыған«келесі жұмыс күшімен 2 1⁄2 миль (4,0 км) және «әділ прогресс«ұсынылған станцияға 5 шағын келісімшартпен 7 1⁄4 миля (11,7 км) Хантлиден «онда Пукемиро колерияларынан көмір тасымалдауға жеткізіледі. Вайкато өзенінің үстіндегі құрама көпірге оны Оңтүстік оңтүстік жолмен өткізу үшін қосымша жасалып жатыр. Келесі жаздың соңында Пукемиро кольери желісімен түйісетін жерге рельстер төселетін болады деп үміттенеміз. Қазір қолда тұрған жұмыстар аяқталуға жақын болғандықтан, осы бағыттағы жұмыстарды Өртенген көпір бағытында жалғастыру ұсынылады. Өткен қаржы жылы теміржол мен көпірге кететін шығын 16503 фунт стерлингті құрады, ал ағымдағы жылға 30 000 фунт стерлинг ұсынылды."[5] 2015 жылы 46,503 фунт стерлинг $ 6,8 млн-ға тең болады.[6]

Глен Афтон станциясының билеттерін сату 1926-1950 жж. - Парламентке жыл сайынғы қайтарымдардан алынған, «әр станция үшін бір жылдағы кірістер туралы есеп» аяқталды.

Жаңа Зеландия сүт компаниясы Глен Афтон кенін 1921 жылы бастады.[7] Ротовародан Пукемиро мен Глен Афтонға дейінгі 2,5 шақырымдық кеңейту 1915 - 1924 жылдар аралығында салынды, дегенмен Глен Афтоннан әрі қарайғы кеңейту жалғасқан жоқ. Ротовародан Глен Афтонға дейінгі дөңес бөлігін салу қиын болды, өйткені үлкен «шың» Глен Афтонның алдында кесілді. Төбенің қимасы 50-ден 1-ге дейін болды, 150м (7,5 тізбекті) радиустық қисықтармен. Кеңейтумен қатар, планшеттік сигнал беру Хантли мен Глен Афтон арасында енгізілген.[8]

Ротоваро, Пукемиро және Глен Афтондағы шахталарға бірнеше қысқа жеке жолдар болды. 1928 жылы желіні басқарды Ww сыныбы тәулігіне 350 шахтер және ай сайын Ротоварода 11000 тонна, Пукемирода 15000 және Глен Афтонда 12000 тонна көмір шығарады, сондай-ақ жабдықтар әкеледі. шұңқыр тіректері.[7] Төмендегі графикте және кестеде көрсетілгендей жолаушылар ағыны 1947 жылы ең жоғарғы деңгейге жетті -

жылбилеттерабонементтерперсоналқайнар көзітақырып
192610,34933https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1926/I/1930№ 18 БІЛДІРУ 1926 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
19279,06443https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1927/I/2230№ 18 БІЛДІРУ 1927 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
19289,44654https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1928/I/2628№ 18 БІЛДІРУ 1928 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
19298,12454https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1929/I/2090№ 18 БІЛДІРУ 1929 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
19307,92470https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1930/I/2212№ 18 БІЛДІРУ 1930 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция бойынша қозғалыс және кірістер туралы есеп
193119,14961https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1931/I-II/1778№ 18 БІЛДІРУ 1931 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
193214,20545https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1932/I-II/1934№ 18 БІЛДІРУ 1932 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
193311,47558https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1933/I/1388№ 18 БІЛДІРУ 1933 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
193412,13147https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1934/I/2278№ 18 БІЛДІРУ 1934 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция бойынша қозғалыс және кірістер туралы есеп
193512,10172https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1935/I/1326№ 18 БІЛДІРУ 1935 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
193611,51931https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1936/I/1552№ 18 БІЛДІРУ 1936 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция бойынша қозғалыс және кірістер туралы есеп
193713,280160https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1937/I/1896№ 18 БІЛДІРУ 1937 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
193813,783295https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1938/I/1652№ 18 БІЛДІРУ 1938 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
193913,829446https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1939/I/1970№ 18 БІЛДІРУ 1939 жылы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194015,244567https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1940/I/1314№ 18 БІЛДІРУ 1940 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194118,425789https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1941/I/1203№ 18 БІЛДІРУ 1941 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194222,561712https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1942/I/651№ 18 БІЛДІРУ 1942 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194325,569504https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1943/I/679№ 18 БІЛДІРУ 1943 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция бойынша қозғалыс және кірістер туралы есеп
194425,656699https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1944/I/895№ 18 БІЛДІРУ 1944 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194528,118737https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1945/I/969№ 18 БІЛДІРУ 1945 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194629,117906https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1946/I/1548№ 18 БІЛДІРУ 1946 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция бойынша қозғалыс және кірістер туралы есеп
194729,184996https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1947/I/2495№ 18 БІЛДІРУ 1947 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194827,236987https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1948/I/2521№18 БІЛДІРУ 1948 жылдың 31 наурызында аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
194923,4731,017https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1949/I/2104№18 БІЛДІРУ 1949 жылғы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп
195020,555698https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1950/I/2366№ 18 БІЛДІРУ 1950 жылғы 31 наурызда аяқталған жылдағы әрбір станция үшін қозғалыс және кірістер туралы есеп

Тармақ желісі дизельдендірілген, 1966 ж NZRLS өзгерісті белгілеу үшін 1966 жылы 12 наурызда экскурсиялық пойыз BB сынып бу локосы. Жолаушылар пойыздары, негізінен кеншілерге, 1972 жылғы 16 желтоқсандағы теміржол әуесқойларына арналған арнайы пойыздан бөлек, 1972 жылдың 23 маусымына дейін жүрді. Д.Мен сынып дизельді локо. 1935 жылғы кесте бойынша 8 мил 78 сағ (14,4 км) 45 минут жүруге рұқсат етілді.[9] барлық станциялар Хантлиден Глен Афтонға дейін барады.[10] Ротовародан батысқа қарай Ротоваро-Глен Афтон учаскесі 1973 жылдың 5 наурызынан бастап жабылды, өйткені шахталарда көмір таусылды. Желі 14.10 км-ден 7.97 км-ге дейін қысқартылды.

1977 жылдан бастап Ротовароға, Пукемироға және Глен Афтонға секциялар берілді Буш трамвай клубы бұрынғы NZR желісінің 5 шақырымнан астам бөлігінде жұмыс істейді, дегенмен Глен Афтонға дейінгі 2,5 шақырым жол енді жұмыс істемейді. Ротовароға дейінгі бөлім 2011 жылы Ротоваро өнеркәсіптік желісінен Ротоваро филиалы болып өзгертілді.[11] Ротоваро вокзалы Буш трамвай жолына көшірілді.[12]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «ПУКЕМИРО ТЕМІР ЖОЛЫ. (Жаңа Зеландия Геральд, 1915-12-21)». paperspast.natlib.govt.nz Жаңа Зеландияның Ұлттық кітапханасы. Алынған 15 мамыр 2017.
  2. ^ «Солтүстік аймақтық теміржол - KiwiRail». www.kiwirail.co.nz. Алынған 10 желтоқсан 2015.
  3. ^ "Вайкато теміржолы ". Кешкі пост, LXXXIV том, 72 басылым, 1912 ж., 21 қыркүйек, 3 бет
  4. ^ «SABOTEURS DYNAMITE RAIL BRIDGE - Townsville Daily Bulletin (кв.: 1907 - 1954) - 1 мамыр 1951». Trove. Алынған 15 мамыр 2017.
  5. ^ «Қоғамдық жұмыстар туралы мәлімдеме». Вайкато Аргус. 21 қазан 1914. б. 4. Алынған 31 қазан 2015.
  6. ^ «Инфляция калькуляторы». www.rbnz.govt.nz. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 30 маусымда. Алынған 31 қазан 2015.
  7. ^ а б «Көмір өндіру және теміржолдар». nzetc.victoria.ac.nz. Алынған 31 мамыр 2017.
  8. ^ «Парламенттік құжаттар - Өкілдер палатасының журналдарына қосымша 1925 ж.». paperspast.natlib.govt.nz Жаңа Зеландияның Ұлттық кітапханасы. Алынған 14 мамыр 2017.
  9. ^ «ЗЕЛАНДИЯНЫҢ ЖАҢА ТЕМІР ЖОЛЫ ГЕОГРАФИЯЛЫҚ ШАҚЫРУ ҮШІН КЕСТЕ» (PDF). 1957.
  10. ^ «21-бет Жарнамалар 6-баған». Жаңа Зеландия Хабаршысы. 26 қаңтар 1935. б. 21. Алынған 30 сәуір 2016.
  11. ^ «Ротоваро филиалы». Жер туралы ақпарат Жаңа Зеландия. Архивтелген түпнұсқа 25 қазан 2014 ж. Алынған 23 қаңтар 2018.
  12. ^ «Жаңа Зеландиядағы теміржол мұраларын басқару - Ротоваро станциясы (басқа жерге көшірілді)». www.railheritage.org.nz. Алынған 1 маусым 2017.

Әрі қарай оқу

  • Черчмен, Джеффри Б; Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Жаңа Зеландияның темір жолдары: тарихқа саяхат (Екінші басылым). Транспресс Жаңа Зеландия. ISBN  0-908876-20-3.
  • Герман, Брюс Дж (2007). Солтүстік аралдағы тармақтар. Веллингтон: Жаңа Зеландия теміржол және локомотив қоғамы. 14-16 бет. ISBN  978-0-908573-83-7.

Сыртқы сілтемелер