Riegelmann тақтайшасы - Riegelmann Boardwalk

Riegelmann тақтайшасы
Парта бойындағы дүкендер, артқы жағында биік қызыл ферма құрылымы - парашютпен секіру
Дүкендер тақтайша бойымен, бірге Парашютпен секіру фонда
Орналасқан жеріКони аралы, Нью Йорк
Ең жақын қалаНью-Йорк қаласы
Координаттар40 ° 34′24 ″ Н. 73 ° 58′44 ″ В. / 40.5733 ° N 73.9788 ° W / 40.5733; -73.9788Координаттар: 40 ° 34′24 ″ Н. 73 ° 58′44 ″ В. / 40.5733 ° N 73.9788 ° W / 40.5733; -73.9788
АуданҰзындығы 2,3 миль (4,3 км) ені 15-тен 24 футқа дейін
Құрылды1923
БасқарадыНью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті
Ашық6-дан 1-ге дейін
Күйашық

The Riegelmann тақтайшасы (деп те аталады Кони Айленд тақтайшасы) ұзындығы 2,7 миль (4,3 км) тақтайша оңтүстік жағалауы бойымен Кони аралы түбегі Нью-Йорк қаласы, іргелес Атлант мұхиты. 1923 жылы ашылған тақтайша сол жақ шетінде Батыс 37-ші көше арасында өтеді Теңіз қақпасы батысында және Брайтон 15-ші көшесінде орналасқан Брайтон жағажайы шығысқа қарай Ол басқарады Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті (NYC парктері).

Riegelmann тақтайшасы, ең алдымен, а шеврон өрнек. Оның ені 50-ден 80 футқа дейін (15-тен 24 м) дейін және теңіз деңгейінен 14 фут (4,3 м) көтерілген. Тақтайшалар Кони аралындағы бірнеше ойын-сауық аймақтары мен көрікті жерлерін, соның ішінде Нью-Йорк аквариумы, Луна паркі, Deno's Wonder Wheel ойын-сауық паркі, және MCU паркі. Ол бейнелеу өнерінде, музыкада және фильмде көптеген көріністерімен бірге Кони аралының белгішесіне айналды. Осы уақыттан бастап Бруклиндегі ең маңызды қоғамдық жұмыстар жобасы болып саналады Бруклин көпірі, және «инфрақұрылымның жетістігі» Catskill суайрығы және Орталық саябақ.

Кони аралының жағалауы бастапқыда тосқауыл қойған бірнеше жеке құрылымға бөлінді. Кони-Айленд тақтайшасының жоспары алғаш рет 1890 жылдардың аяғында Коней аралының әртүрлі бөліктерін біріктіру құралы ретінде және осы аймақтарды жандандыру жобасы ретінде талқыланды. Филипп Фарли жасаған тақтайша Бруклин ауданының президентінің есімімен аталды Эдвард Дж. Ригельманн, оның құрылысын кім басқарды. Riegelmann Boardwalk алғашқы бөлігі 1923 жылы ашылды, 1926 және 1941 жылдары одан әрі кеңейтілді, сонымен қатар 20 ғасырда бірнеше өзгертулер мен жөндеу жұмыстары жүргізілді. ХХІ ғасырдың басында NYC парктері тақтайшаны бетонмен жөндеуге тырысқаннан кейін сәтсіздікке ұшырады Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы Riegelmann Boardwalk-ті 2018 жылы қаланың көрнекті орны деп атады.

Сипаттама

Өлшемдер мен материалдар

2016 жылы қайта құрудан көрінген тақтайшаның ішкі құрылымы
Тақталардың өзгертілген-шеврондық үлгісі

Riegelmann тақтайшасы 2,7 мильге (4,3 км) созылып жатыр Батыс 37-ші көше шекарасында Кони аралы және Теңіз қақпасы Брайтон 15-ші көшесіне дейін Брайтон жағажайы. Ұзындықтың ені тақтайдың ені 80 фут (24 м), ал Брайтон Бичтің бөліктері ені 15 фут (15 м).[1][2][3] Дауылдың қатты көтерілуінен қорғау үшін, теңіз деңгейінен 4,3 метр биіктікке көтеріліп, дизайнер Филип Фарлидің айтуынша, «тақтайшаның астына бойлық жағынан да, бүйірінен де кең бос орын беру» қажет.[3] Баспалдақ пен пандустар оңтүстікке қарай жағажайға әрқайсысының аралықтарымен апарады1 12 блоктар немесе 91 фут (91 м). Пандустар сол жақтағы тақтайшаны көшелермен байланыстырады.[2]

Тақтайша 1 700 000 текше ярд (1300000 м) көмегімен салынған3) құм, 120 000 қысқа тонна (ұзындығы 110 000 тонна) тас, 7 700 текше аула (5900 м)3) темірбетон, және 3,600,000 фут (1100,000 м) ағаш еден.[1] Тақтай құрылысының бөлігі ретінде 16 жартас кемелер толқындардың тақтаға соғылып кетуіне жол бермеу үшін 180 фут аралықпен салынған (180 м).[4] Қазіргі жағажайлар табиғи сипат емес; Кони аралын табиғи түрде толтыратын құмды ағынмен кесіп тастайды Бриз Пойнт, Квинс.[5][6] Тақтайша салынғаннан кейін құм арқылы жағажайларға қайта орналастырылды жағажай қорегі,[7][8] және шамамен он шақты жерде ұсталады қарыншалар.[6]

Жаяу жүргіншілер жүретін бөлігінің ағаш тақтайшаларын қолдайтын болат және бетон негізі бар, бірақ оның көп бөлігі тақтай салынғаннан кейін көтерілгендіктен көрінбейді. Тақтайша бір шаршы фут үшін ең үлкен жүктемені 125 фунт (610 кг / м) көтеруге арналған2). Ол үшін Фарли а орнатқан құрама бетон -арқалық тақтайшаның астындағы құрылымды Дж. Хекни, ол жобалаған Атлантик-Сити тақтайша. Қада иіндер 20 футтық (6,1 м) аралықта орналастырылды, олардың әрқайсысында төрт темірбетон қадаларының екі шоғыры бар. Үйінділер 14 дюймдік (36 см) табандарға тіреліп, төмен қарай 20 футқа (6,1 м) созылады.[3][4][9] Арқалық құрылымдардың ұштары қадалардан тыс консольмен бекітілген.[4][10]

Борттың тақталары өзгертілген етіп орнатылған шеврон екі бойлық ағаш осьтер арасындағы 45 градус бұрыштарда жүретін дизайн.[2][3] Диагональды өрнек «жүрудің жеңілдігін жеңілдету» болды[4] ал ені 6 фут (1,8 м) ағаш осьтер тақтайшаға орындықтарды айналдыруға арналған.[10][11] Тақтайша алғаш рет қолданылып салынған Дуглас шыршасы тақталар Вашингтон мемлекет.[10][12] Көптеген қалпына келтіруден кейін тақтаға қатты қатты ағаштар қосылды,[13] пластик және бетон сияқты.[14][15] Сондай-ақ, тақтайша а ретінде қолданылады Велосипед жолы 6 арасында сағат 9 және сағ. күн сайын, жаз мезгілдерінен басқа, велосипедпен жүру 10-дан кейін тоқтатылған кезде таңертең[16]

Қолайлылық

Манхэттендегі Бесінші авенюде орнатылған шамдарға ұқсас түпнұсқа шамдар. Олар стильдендірілген қара тіректерден тұрады, олардың жоғарғы жағында екі шам бар. Тақтайша сол жақта, ал жағажай оң жақта.
«Бесінші авеню» стиліндегі көше шамдары

Дәретхана бөлмелері, орындықтар және субұрқақтар тақтайша деңгейінде де, оның астында да тақтайшаның бойымен орналасқан. Бес павильон және бес перголалар 1925 жылы аяқталды Дж. Сарсфилд Кеннеди.[a] Олар бұдан былай жоқ, бірақ Жерорта теңізінің жаңғыруы стильді және «аркалы кіреберістермен, қатарлармен сипатталды Тоскана бағандары, бұрыштық тіреулер және қызыл тақтайшалардың төбелері ».[10] «Жайлылық станциялары» немесе дәретханалар, олар қазірдің өзінде жоқ, сонымен қатар тақтайшалар деңгейінен төмен деңгейде салынған және олар декоративті жартылай шеңберлі баспалдақтармен және төбенің биіктігімен үйлесетін төбе террасаларымен сипатталған.[10][11] Тақтаның оңтүстігіндегі көлеңкелі павильондардың көп бөлігі 2000 және 2010 жылдары салынған және олар арқасында көтерілген Федералды төтенше жағдайларды басқару агенттігі ережелер, сонымен қатар 20 ғасырдағы кейбір тарихи павильондар бар. Функционалды емес төрт тарихи бар шойын субұрқақтар, сонымен қатар жаңа, жұмыс істеп тұрған болат субұрқақтар.[17]

Көше тақтайының түпнұсқа жиһазына 170 «егіз қол» кірді көше шамдары сол сияқты Бесінші авеню Манхэттенде 80 фут (24 м) аралықта және көше қиылысында орналастырылған. Мұхитқа қараған орындықтарды Дж. Fiske Ironworks Company, бірақ сонымен бірге ауыстырылды.[9]

Көрнекті орындар

Тақтайдағы заманауи көрнекті орындарға кіреді Луна паркі, Deno's Wonder Wheel ойын-сауық паркі, және Нью-Йорк аквариумы.[18] Сондай-ақ, тақтайшаның жанында орналасқан MCU паркі,[18] ол 2001 жылы ашылған және үйдің стадионы болып табылады Бруклин циклондары, а Бейсбол команда.[19] Тікелей эфирде өтетін орын Кони аралындағы Форд амфитеатры, 2016 жылы тақтада ашылды.[20] Бұрын тақтаға қараған бірнеше ойын-сауық саябақтары, соның ішінде Тікұшақпен саябақ (1897-1964), түпнұсқа Luna Park (1903-1944), және Астроландия (1962–2008), енді жоқ.[21]

Тақтада ресми түрде белгіленген бірнеше бағдарлар бар.[18][21] The Childs мейрамханаларының ғимараты, а Нью-Йорк қаласы бағдарланған бұл қазір сайт Форд амфитеатры, 1923 жылы Батыс 21-ші көшеде ашылды; оның терракота қасбеті тақтайдың сыртқы түрімен үйлесуге арналған.[22] Шығыста - Парашютпен секіру, биіктігі 250 фут (76 м) парашют мұнарасы жүру,[23][24] бұл қала көрнекті және а Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі листинг.[24][25] The B&B Carousell Парашютпен секірудің тікелей жанында, бұл соңғы жұмыс карусель Кони аралында орналасқан, сонымен қатар тарихи жерлердің ұлттық тізіліміне енгізілген.[26] The Кони аралындағы циклон, а ағаш ролик 1927 жылы Батыс 10-шы көшеде салынған, бұл Кони аралындағы 20-шы ғасырдан бастап жұмыс істеп тұрған жалғыз жағалық қала, әрі қала, әрі ұлттық белгі.[27][28] Тақтаның ішкі жағында орналасқан Wonder Wheel (1920 жылы салынған), 150 футтық (46 м) биіктікте эксцентрикалық айналма дөңгелек бұл сондай-ақ танылған қала белгісі.[29] Тақтадағы басқа көрікті жерлерге мыналар жатады Найзағай роликтер, Abe Stark демалыс орталығы және көптеген басқа аттракциондар, дүкендер мен мейрамханалар.[18][30]

Бірінші теңіз симфониясы, ұзындығы 332 фут (101 м), биіктігі 10 фут (3,0 м) жапондық суретші жасаған қабырға бедері Тосио Сасаки, 1993 жылы Нью-Йорк аквариумының сыртында тақтай бойымен орнатылды.[31][32] Рельефте террасзо мен керамикадағы теңіз түрлерінің толқындарының, балықтарының және зиготаларының бейнелері бар.[31]

Тікұшақтық пирс

Мұхиттан көрінгендей, Тікұшақ айдауының соңы. Бұл көрініс парашютпен секіруге қарайды
Пирстің соңына қарай қарау

Тікұшақ айлағы - 1040 футтық (320 м) пирс - бұл пирс бастапқыда пиротехникалық парк алаңына жақын жерде, тақтай мен Батыс 17-ші көше қиылысында орналасқан. Бұл Кони Айлендінің жағажайында қалған жалғыз пирс. Бұл пирс 1904 жылы салынған болатын, сол кезде оның ұзындығы 2000 фут (610 м) деп есептелген.[33] Сол жылы шыққан газет мақаласында пирстің көрінісі жоғары бағаланған: «Нью-Йорктің айналасында Кони аралының жыпылықтаған түрлі-түсті шамдары мен оның суда шағылысқанынан гөрі әдемі көрініс жоқ».[34] Тікұшақ айлағын алғашында балықшылар пайдаланған және оны 1932 жылға дейін Кони аралына паромдық желілер пайдаланған.[35]

Тікұшақпен тіреуіштің түпнұсқасын құрылысшы Ф. Дж.Келли белгісіз күні, бірақ құрылыс 30 күн ішінде аяқталды.[36] Пристань қалаға 1921 жылы қазанда тақтай салынардан бұрын беріліп, 1922 жылы желтоқсанда қайта ашылды.[35] Ұсынылатын кеңейту және аудитория сияқты бірнеше жақсартулар,[11][37] ешқашан салынбаған. Тік аралықтағы пирстер дауылдар, өрттер мен қайықтағы апаттар салдарынан келесі жылдары бірнеше рет зақымданды.[35] Ең ауыр оқиға 1957 жылы пирсті қиратқан өрт болды;[38][39] үлкені келесі жылы ашылды, соңында Т-тәрізді кеңейтім болды.[35][40] Пирс жақында 2013 жылы зақымданғаннан кейін қалпына келтірілді Сэнди дауылы 2012 жылы.[41][42][43] Қайта ашылғаннан кейін екі жыл өткен соң пирс қайта жаңарту үшін 3,4 миллион доллар грант алды.[44][45]

Тарих

Мәтінмән

Кони аралына алғашқы көпір 1824 жылы құрылды,[46] және осыдан кейін бес жылдан кейін Кони Айленд үйі құрылды, а курорт.[46][47] Кони аралының жақын орналасуына байланысты Манхэттен және басқа аудандарда, және Бруклин қаласынан бір мезгілде салыстырмалы қашықтықта тиісті демалыстың иллюзиясын қамтамасыз ету үшін ол 1830-1940 жылдары демалушыларды тарта бастады, көптеген курорттар салынды.[48] Кейін салынған жаңа теміржол желілері Американдық Азамат соғысы, Кони Айлендтің мейрамханаларына, қонақ үйлеріне, шомылатын павильондарына, театрларына, жағалауына және басқа да көрнекті орындарға қызмет етті.[49][50] 1880 - 1890 жж курорттардағы өрттің сериясы тақырыптық саябақтарды дамыту үшін үлкен жерлерді ашты, оның біріншісі Sea Lion паркі 1895 ж. 20 ғасырдың бірінші онжылдығында оның құрамында үш бәсекелес ірі ойын-сауық паркі болды (Luna Park, Dreamland, және Steeplechase Park) және көптеген тәуелсіз ойын-сауықтар.[51][52][53]

Жағажай көпшілікке қол жетімді болмады, өйткені бұл іс жүзінде жағалаудағы лоттардың жеке меншігі болды.[54] 1882 жылдан бастап ауылдан әр түрлі лоттар сатып алынды Gravesend ерекше арзан бағамен және жеке мүдделерге бөлінеді.[55] Жағажайдың кейбір бөліктерінде жеке тақтайшалар болған, ал басқа бөліктерінде инфрақұрылым болмаған, ал жағажайдың кейбір бөліктері суға жайылған қоршаулармен қоршалған.[56][57] 1890 жылдары Брайтон жағажасы мен Манхэттен жағажайындағы қонақ үйлер мен бунгалоларды байланыстыратын жеке тақтайша салынды;[41][58] бұл серуен 1 мильге (1,6 км) созылды.[59] Кони Айландта әртүрлі ойын-сауықтар жүргізіп, кейін оларды өзінің Степлехас паркінде шоғырландырған Джордж С.Тилюй өзінің Кони аралындағы екі курортында тақтайшалар салған[41] және Рокауэй жағажайы.[60] Батыс жеке меншікке арналған көптеген пирстер Батыс 5, Батыс 8 және Батыс 17 көшелерінде суға ағып кетті.[41] Жағажайдың жалпыға қол жетімділігі жоқ деп есептелді; 1904 жылы 1,4 шаршы дюйм (9,0 см) болады деп есептелген2) Нью-Йорктің 3,7 миллион тұрғынының әрқайсысы үшін Кони аралындағы қоғамдық жағалау.[61] 1912 жылы Кони Айлендтің West End жетілдіру лигасы тек бір көше, Батыс 23-ші көше, сол кездегі аралдың оңтүстік-батыс-шығыс артериясы - Surf авенюінен жағажайға тікелей көпшілік қол жеткізе алатындығын атап өтті.[62]

Жоспарлау және құрылыс

Батыстың 15-ші көшесіндегі Thunderbolt ролигі, ақ тіректермен қызғылт сары түске боялған болат
The Найзағай Батыс 15-ші көшесінде

Қоғамдық тақтайшаны құруға деген қызығушылық 1890 жылдары, бұрын бөлек болған кезде өсті Нью-Йорк қаласының аудандары шоғырландырылды.[41] Экономист Саймон Паттен, тақтайшаны жақтаушы 19 ғасырдың аяғында Нью-Джерси штатындағы Атлантик-Ситиде осындай тақтайшаның салынуы сол жердегі бұрынғы тұқымды жағалауды жандандыруға көмектесті дейді.[63] Нью-Йорктегі кедейлердің жағдайын жақсарту қауымдастығы да осындай ұстанымда болды.[64] 1897 жылы Қоғамдық жақсарту кеңесі және Бруклин ауданының президенті Эдвард М. Грут Кони аралының оңтүстік жағалауымен, Батыс 37-ші және Батыс 5-ші көшелер арасында жүру жолын ұсынды. Басқарма мен Grout жылжымайтын мүлік иелері тақтайшаға өту үшін ені 100 фут (30 м) кеңістік құру үшін жағалауындағы учаскелерінен бас тартады деп күтті.[65] Ұсынылған заң жобасы Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы 1901 жылы жылжымайтын мүлік иелері тақта құрылысының 350 000 долларлық құнының жартысын төлеген болар еді.[66] Алайда, заң жобасына заң жобасына тіл мен мысалға келтірілген мүліктік шығындарды мақұлдамаудың себебі ретінде сілтеме жасаған ұйымдар қатты қарсы болды.[67][68] Сайып келгенде, тек бір сегмент Seaside Park курортының жанында, Батыс 5-ші көше мен салынды Мұхит паркі.[69]

1900 жылдардағы басқа ұйымдар тақтай салу туралы көптеген ұсыныстар білдіретін еді, дегенмен олар негізінен жағажай салудан немесе жағалауды тазартудан гөрі мұхиттың өзінен өтетін жол салумен айналысқан.[70][69] 1912 жылы West End жетілдіру лигасы ені 60 фут (18 м) тақтайша салудың артықшылықтары туралы 36 беттен тұратын буклет шығарды.[69][71] Бұл жоспарды Нью-Йорк қаласының бағалау кеңесі 1913 жылы сәуірде мұндай құрылымды салудың орындылығы туралы арнайы комитеттің есебін бекітті.[72] Бұл жолы барлығы дерлік ұсынылған тақтайшаны қолдады, дегенмен 5 миллион доллардың құнын жеке капитал немесе қала қорлары арқылы төлеу туралы даулар туындады.[73] Бір уақытта, 1912 жылы Нью-Йорк штаты ойын-сауық иелерін Кони Айлендтің жағажайына жеке меншік құқығын иемденгені үшін сотқа берді.[74][75] Судья келесі жылы төмен толқынға ұшыраған жағалаудың барлығы мемлекетке тиесілі деп шешті.[76] Аппеляциялық сот бұл шешімді 1916 жылы растады, тек парк өзі құрылғанға дейін мемлекет берген жер учаскесі, Степлехас паркінің бір бөлігін қоспағанда.[77] Жағалаудағы барлық кедергілер қаулыға сәйкес бұзылды.[78][79]

The Кони Айленд - Стиллвелл авеню станциясы, 1920 жылы аяқталды, Нью-Йорктің қалған бөлігінен кеңірек қол жеткізуге мүмкіндік берді. Адамдардың тығыздығы әдеттегідей болды, ең ыстық күндері аралға миллионға дейін адам толды.[1] 1921 жылы мамырда штаттың заң шығарушы органы қалаға Коней аралында, сондай-ақ Куинзде Атлант мұхитына қараған кез келген таулы жерлерді алу құқығын беру үшін дауыс берді. Рокауэй түбегі Жағажайдың 25-ші көшесінің батысында Фар Рокауэй, Квинс.[80] Осы іс-шараға дайындық барысында қала 1919 жылы тақтайдың алғашқы дизайны бойынша жиналыстар өткізіп, 1920 жылы жоспарын бекітті және 1921 жылы қазанда жерге меншік құқығын алды.[80] A жаңашылдық салтанат сол күні өтті.[81]

Жағажайды жақсарту және тақтай салу 1922 жылы басталды.[7] Құрылысты 1918-1951 жылдар аралығында Бруклиндегі инженер-кеңесші Филип П.Фарли басқарды.[82] Тақтайшаға арналған алғашқы иілістер 1923 жылы наурызда тұрғызылды, ал соңғы иіндер он айдан кейін аяқталды.[10] Бастапқыда тақтайдың салынуына біраз қарсылықтар болды және кәсіп иелері құрылыстың ілгерілеуіне жол бермеу үшін қоршаулар орнатуға тырысты.[83] Сонымен қатар, Ригельман тақтайдың жүруін жақсарту үшін қалаға жағажай мен айналадағы көшелерді жақсартуды сұрады.[84] Осыған сәйкес, эрозияға ұшыраған жағалауларды толтыру үшін теңіз түбіндегі құм пайдаланылды.[85] Сонымен қатар, 1922 жылдың тамызынан бастап ағаш қалқандар, ағаш шойындары және гранит ағындары орнатылды.[4][7][8] Жоба аяқталғаннан кейін жағажайға жарты миллион адам сыяды.[86]

Ашу және ерте пайдалану

Дәретханалары бар тақтайдағы жайлылық бекеті
Тақта бойындағы жайлылық бекеті

1923 жылы сәуірде тақтай аяқталуға аз уақыт қалғанда ол осылай аталады Эдвард Дж. Ригельманн, Бруклин округ президенті.[87][88] Жобаның басты жетекшілерінің бірі Ригельманн Кони аралында жылжымайтын мүлік құндылықтарын көтереді деп мақтанды.[89] Ригельман және оның қоғамдық жұмыстар жөніндегі комиссарының көмекшісі тақтайшаны құрудағы рөліне қарамастан, оның есімімен аталуына қарсы болды.[88] Осыған қарамастан, Ригельманн бұл жобаны жоғары бағалады және ол тақтайша салынғаннан кейін «кедей адамдар енді мұхитқа қарап сым қоршауларға бетін қысып тұрудың қажеті болмайды» деді.[10]

Тақтайша үш кезеңмен аяқталды және бастапқыда Мұхит Парквей мен Батыс 37-ші көше аралығында созылды. Борттың алғашқы бөлігі, Мұхит Парквей мен Батыс 5-ші көше арасындағы шығыс бөлігінен тұрады, 1922 жылы қазанда ашылды.[90] 1922 жылы желтоқсанда тақтай батысқа қарай 17-ші көшеге дейін созылды.[91] Батыс 17-ден Батыс 37-ші көшеге дейін тақтайшаның соңғы бөлімі ресми түрде 1923 жылы 15 мамырда салтанатты түрде ашылды.[92][93] Ашылған кезде, тақтайша Атлантик-Ситидегі, Рокуэйздегі және Лонг жағажай қосулы Лонг-Айленд.[94]

Тақтай аяқталғаннан кейін, Нью-Йорктегі бақылаушы Чарльз Л. Крейг оны перголаларсыз «нағыз тақтайша» деп санауға болмайтынын айтты дәретхана.[92] Тиісінше, 1924 жылы маусымда Нью-Йорк қаласының сметалық кеңесі бес жайлылық станциясы мен бес «қоғамдық жағажай шеңберінде перголалар немесе павильондар» орнатуды мақұлдады.[95] Павильондар 1925 жылдың басында аяқталды.[10][11] 1922 жылы желтоқсанда Бағалау кеңесі мақұлдаған тағы бір жоба - тақтайдың жүруіне алып келетін жеке көшелерді кеңейту, құру немесе ашу. Жұмыс 1923 жылы басталды және 288 лотты айыптауға мәжбүр болды, олар 175 үй мен Стивлечейз паркінің бөліктерін қамтыды.[96] Батыс 8-ден 35-ші көшеге дейін ені 60 фут болатын (18 м) он сегіз көше жасалды; Surf және Stillwell даңғылдары кеңейтілді; Батыс 12-ші көше сияқты кейбір жеке өтпелі жолдар қаланың қарамағына өтті.[10][97] Сондай-ақ, канализация және тротуарлар орнатылды. Бруклиннің мемлекеттік шенеуніктері бұл өзгерістер Кони Айлендтің жағалауын жандандырады және Surf авенюіндегі кептелісті азайтады деп сенді.[33] Жалпы алғанда, тақтайшалар мен байланысты жақсарту жобалары 20 миллион долларды құрайды (2019 жылы шамамен 298 миллион доллар), оның 35% -ы салықтар арқылы төленді, ал қалғаны - қала.[98]

Брайтон жағажайындағы кеңейтілім, ол Ocean Parkway-ден шығысқа қарай Кони Айленд даңғылына дейін жүретін жолды салады, 1925 жылы маусымда қаланың сметалық кеңесі ресми түрде мақұлдады.[99][100] Ұзартқыштың ұзындығы шамамен 3000 - 4000 фут (910 - 1220 м),[37] жағажайдың кеңеюіне және тақтаға жаңа жолдар салуға әкеп соқты.[100] Ұзарту нәтижесінде жылжымайтын мүлікті дамыту ұсынылды,[101] ол 1926 жылдың ортасына дейін аяқталды.[102] 1 миллион долларға созылған төлем бастапқыда Кони Айлендтің жылжымайтын мүлік иелерінен салық есептеуі арқылы алынатын салықтар арқылы төленуі керек болатын.[100] Кейбір меншік иелері бағалауға қарсы болғанымен,[103] түптеп келгенде олар жоба үшін ақша төлеуге мәжбүр болды.[104]

Тақтайды батысқа қарай 3700 фут (910 м), Батыс 37-ші көшеден ұзартуға арналған осындай схема Кони аралының жарығы, теңіз қақпасының тұрғындары қарсы болды, ол арқылы тақтай кеңейтілетін жеке қоғамдастық.[105] 1927 жылы маусымда округ президенті Джеймс Дж. Бирн теңіз қақпасының кеңеюін мақұлдады және теңіз қақпасының жағалауынан жер сатып алды.[106][107] Келесі жылы Теңіз қақпасындағы магистральдық сызықтар тақтайдың ұзартылуын күтіп, бұзуға мақұлданды.[108][109] Тақтаның кеңеюі Coney Island Steamship Corporation басқаратын пароходтық пирске қосылған деп жоспарланған.[110][111] Алайда, компания тұрақты болды өсиет етті акциялар мен облигацияларды 1930 жылдың шілдесінде сатудан. Корпорация Бруклин үкіметі 1929 жылы желтоқсанда тақтайшаны ұзарту үшін 3 миллион доллар бөлді деп мәлімдеді, бірақ округ президенті Генри Хестерберг мұны жоққа шығарды.[112][113] Ақыр соңында, тақтайша Батыс 37-ші көшедегі қоршаудың жанынан ұзартылмады.[114] 1932 жылдың шілдесінде өрт кезінде тақтайдың төрт блоктық бөлігі зақымданды,[115][116] бірақ бүлінген сегмент қалпына келтіріліп, келесі айда қайта ашылды.[117]

Мұса қайта құру

1938 жылы тақтайшаны күтіп ұстау жауапкершілігі Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті (NYC парктері).[1] Саябақтардың комиссары Роберт Мозес Бұрын Кони аралының жағдайын сынаған, Рокуэй, және Оңтүстік жағажай жүргіншілерге арналған жаяу жүргіншілер, «бұл жағажайлар мен жаяу жүргіншілер жолы ешқашан дұрыс жоспарланбаған, сондықтан қазіргі жағдайда оларды тиісті деңгейде күтіп ұстау және пайдалану мүмкін емес».[35][118] Әкімге жазған хатында Fiorello H. La Guardia, Мұса былай деп жазды:

Тақтайша солтүстік жағынан ешқандай ойын алаңынсыз суға жақын жерде салынған. [...] Жақсы ақ материал алудың орнына, жағажайдың енін ұлғайту үшін құм айдалғанда, мердігерге жағаға қоңыр құм қоюға рұқсат етілді. Көшелер тақтайшада тұйықталған, қозғалыс артериялары сияқты жақсы емес және дұрыс тұруға болмайтын көшелер кесілді. Аймақтарды бөлу туралы қаулы қоғамдық игіліктің талаптарына емес, меншік иелерінің қалауына сәйкес жасалды.[118]

Брайтон жағажайының оң жағындағы кірпіштен салынған көп қабатты тұрғын үйлермен шектесетін Ригельманн тақтайшасының жалғасы
Брайтон жағажайының кеңеюі, батысқа қарай

NYC Parks тақтайшаны бақылауға алғаннан кейін, Муса оны шығысқа қарай Брайтон жағажайындағы Корбин-Плейстің айналасына дейін кеңейту, сондай-ақ Брайтон жағажайына тағы 18 акр (7,3 га) қосу жоспарын жариялады.[119] Кеңейту NYC парктеріне Кони Айленд жағажайының бойында тағы 50 000 келушіге сыйымдылықты арттыруға мүмкіндік береді.[120] Жоба ұзындығы 800 фут (240 м) тақтайша бөлігін қалпына келтіруді көздеді,[121] оны 91 фут ішке қарай жылжыту және оның бағытын түзету; бұл 20 ғимаратты айыптауды және Батыс 5-ші көшедегі муниципалды моншаларды бұзуды талап етті.[35][122][123] Сонымен қатар, 1938 жылдың қазан айында қала шығысқа қарай кеңейту үшін құрылыс салушы Джозеф П. Дэйден 18 акр (7,3 га) алуда.[124] Мұсаның бастапқы жоспары тақтайдан 30 метр тереңдікті тазарту еді, бірақ бұл жоспарлар 1939 жылы сол жерде ойын-сауық аймағын сақтау үшін өзгертілді.[125]

Бағалау кеңесі өзгертілген жоспарды 1939 жылдың желтоқсанында мақұлдады,[126] және жұмыс келесі айда басталды.[122][127] Тақтаға оңай қол жетімділікті қамтамасыз ету үшін шамамен Батыс 9-шы көше орналасқан жерде жаңа көше салынды.[123] Жөндеу шеңберінде жағалау бойына 2 футтық (0,61 м) құм жабыны орналастырылды.[1] Бұл Рокуэйз бен Нью-Джерсидегі құмды пайдалану арқылы жүзеге асты.[128] Көшірілген тақтайша 1940 жылы мамырда аяқталды.[129] Сол жылы Брайтонның 2-ші және Батыс 2-ші, 15-ші, 21-ші, 27-ші және 33-ші көшелерінде, сондай-ақ Стиллвелл авенюде тақтайшада өрт сөндіргіштер жасау үшін сұр төсеу блоктары қосылды.[2]

1941 жылдың басында Кони-Айленд авенюінен Брайтон 15-ші көшесіне дейін тақтайдан 1500 фут (460 м) кеңейту жұмыстары басталды. Кеңейту тақтайдың қалған бөлігіне қарағанда тар, ені 15 фут болатын.[35][128] Кеңейтуді аяқтағаннан кейін тақтайша қазіргі ұзындығы 2,7 мильге (4,3 км) жетті.[35] 1955 жылы Мұса тақтайдан шығуды Манхэттен жағажайына шығумен Манхэттеннің жағажай тақтасымен байланыстыруды ұсынды. Бұл жоспарларға меншік иелері қарсы болды, олар бұл олардың қоғамдастығына қалаусыз әлеуметтік деградация әкеледі деп сендірді.[130][131] Бағалау кеңесі сайып келгенде Мұсаның жоспарына қарсы дауыс берді.[132]

20 ғасырдың аяғы

Riegelmann Boardwalk, парашютпен секіру және найзағай роллеріне қарап, оң жағында дүкендер бар
Луна паркіне батысқа қарап, тақтайдан көріну

Бұдан әрі жұмыс 20 ғасырдың аяғы мен 21 ғасырдың басында тақтада жүргізілді. Бұған 1960 жылдардағы түпнұсқа көше шамдарының көшірмелерімен ауыстыру, орындықтар, ауыз су бұрқақтары, павильондар мен жайлылық станцияларын ауыстыру кірді. Бетон және кірпіш құтқару мұнаралары 1970 жылдары тұрғызылған.[133]

1960 жылдарға қарай Кони аралы қылмыстың көбеюіне, тұрақ тұрақтылығының жеткіліксіздігіне, ауа райының қолайсыздығына және кейінгі жағдайға байланысты құлдырадыЕкінші дүниежүзілік соғыс автомобиль бумы.[134] Бұл үш үлкен ойын-сауық саябағының соңғысы, Steeplechase Park, 1965 жылы сатылды.[135][136] 1961 жылы газет мақаласында жағажайда күн сайын 5000-нан 10 000-ға дейін адам ұйықтайтындығы, ал тақтайша әмиянды тартып алу мен муфталар үшін қарапайым орын болғандығы атап өтілді.[137] Тақтада ашық кеңістік болғандықтан, бұл жерде әйелдердің юбкаларын қарау, әдепсіздік таныту және сүйісу сияқты әрекеттер жиі болатын.[138] Тақтаны күтіп-ұстау 1970 жылдары белсенді түрде құлдырады.[133] Осылайша, Брайтон 1 мен Брайтон 15 көшелері арасындағы тақтайдың екі учаскесінде жөндеу 1975 жылға дейін жүргізіліп жатты.[139] Сол кездегі монтажшы сияқты жергілікті шенеуніктер Чак Шумер және қоршаған қоғамдастықтардың тұрғындары қаланың сметалық кеңесіне өтпеге жөндеу жұмыстарын жүргізуге қаражат есебінен 650 000 АҚШ долларын босатуды сұрады.[140]

1980 ж. Тақтайшаның жағдайы нашар болды; тақтайшаның шірік бөліктерінен құлап бірнеше адам жарақат алды, дәретханалар мен ауыз су бұрқақтары жұмыс істемеді, Батыс 32 және Батыс 33 көшелер арасындағы бөлік толығымен құлап түсті. 1983 жылы тақталардың төрттен үш бөлігі жақсы қалыпта болды деп бағаланды.[141][142] Сол жылы, Нью-Йорктегі бақылаушы Харрисон Дж. Голдин палубаның ішіндегі саңылаулар мен тырнақтардың, тақтайшаның жанындағы бос жерлердің, сынған су бұрқақтарының және дәретхананың ластануының салдарынан сапаны «нашар» деп бағалады.[143] 1985 жылы Кони-Айленд жағажайының кішкене бөлігі, сондай-ақ басқа үш қалалық жағажай және Орталық саябақ Келіңіздер Қой шалғыны, қатты радио ойнатуға тыйым салынған «тыныш аймақтар» ретінде белгіленді.[144][145] Кейінгі тақтайдағы жөндеу жұмыстары 1987 жылға дейін аяқталды.[146]

1990 жылдардың басында 27 миллион долларлық жағалауды қорғау жобасының бір бөлігі ретінде Америка Құрама Штаттарының инженерлік корпусы тақтайшаның астына құм толтырылған.[138][142] Кейіннен астындағы кеңістікті үйі жоқ адамдар иемденді, сондықтан 1996 жылы қала лагерьді тазалап, тақтайдың астындағы кеңістікті қоршады.[138][147] Бруклин ауданының президенті Ховард Голден 1997 жылы тақтайшаны «В-плюс» күйінде деп бағалайтынын айтты; Голденнің айтуы бойынша, ең үлкен қиындықтар кейбір рельстер мен белгілерді жөндеу қажет болды.[148] Екінші жағынан, тұрғындар өткен жылы тақтайдың борпылдақ борпылдақтары борпылдақ, жарылған, ағаштың саңылаулары және біркелкі емес тіреулер бар деп шағымданған. Қалалық көліктер салмақ шегінен асып кетуіне қарамастан тақтайшаны жиі қолданды; Сонымен қатар, Нью-Йорктегі саябақтарда жыл бойына қызмет көрсететін үш қызметкер болды, бұл 1990 ж. сегізімен салыстырғанда. NYC Parks тақтайды жөндеу бойынша жуырдағы жобаға 180 000 доллар жұмсағанын және Бруклин ауданы президентінің кеңсесі 20 миллион АҚШ долларын бюджеттендірді деп сендірді. 1981 жылдан бастап тақтайшаны жөндеу.[149]

21 ғасыр

Брайтон жағажайы тақтайшасының 2008 ж. Бөлігі, сол жағында көп қабатты үйлер
Брайтон жағажайындағы тақтайша бөлігі 2008 ж

NYC Parks тақтайшаны қайта жоспарлауды бастады ipe ағаш 1990 жылдардың соңында,[150] дегенмен бұған ағаштың кесілуіне қарсы болған экологиялық топтар қарсы болды Амазонка тропикалық орманы.[151] Жаңа жайлылық станциялары мен көлеңкелі павильондар 2001 жылы қосылды.[133]

2010 жылға қарай қала үкіметі тақтайшаны жаңартты: кейбір учаскелер бетон тіректерге жаңа ағаш тақтай алды, ал басқалары толығымен бетонмен ауыстырылды, бұл техникалық қызмет көрсету құны аз болды.[13][152] Алайда, нақты бөлімдерді қосу даулы болды. Бетон арзан болса да, Амазонка тропикалық ормандарындағы ағаштардан алынатын ағашты қажет етпесе де, көптеген жергілікті тұрғындар мен шенеуніктер тақтай тек ағаштан жасалған жағдайда ғана шынайы болады деп ойлады. Сонымен қатар, ағашты қорғауда ешқандай логикалық қиындықтар болған жоқ: сол кезде Рокауэй тақтайшасы бір уақытта орманға қайта салынды.[13][153] NYC Parks тақтайшаның екі бетонды бөлігін орнатқаннан кейін, ағашқа ұқсайтын пластик түрін қолдануды ұсынды.[154] Бетон және пластиктен жасалған құрылыс 2012 жылдың наурызында мақұлданды,[142] дегенмен кейінірек ағаш қорғаушылар бетон қолдануды тоқтату туралы сотқа шағым түсірді.[155] Тақтайша сәл болды Сэнди дауылы кезінде бүлінген сол жылы және оған жақын орналасқан ойын-сауық саябақтары мен аквариумға едәуір зиян келді,[156][157] скипальческий пирстер сияқты.[41][42][43] 2013 жылы қосымша жайлылық станциялары қосылды,[133] төрт модульдік қондырғы Батыс 8, Батыс 2, Брайтон 2 және Жаңа Брайтон көшелеріне жеткізіледі.[158][43]

2014 жылы тақтаны бетонмен қайта қалпына келтіру жұмыстары жүріп жатқан кезде, қалалық кеңестің екі жергілікті мүшесі, Марк Трейгер және Chaim Deutsch, тақтайшаны Нью-Йорктегі көрнекті орынға айналдыруды ұсынды.[159] The Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы бастапқыда маңызды мәртебе беру туралы өтінімді қабылдамады, ал кейінірек 2014 жылы NYC Parks бетонды қолданып тақтайды жөндеу жобасын бастады.[14][160][161] Бетон мен пластикті пайдалану туралы шешім қайтадан даулы болды, бірақ NYC Parks пікірінше, ондаған жылдар бойы пайдалану мен тозуын жөндеу қажет болды.[14][15] 2018 жылы 15 мамырда, тақтайшаның ашылғанына 95 жыл толған кезде, Landmarks сақтау комиссиясы тақтайшаны қалалық көрнекті орын деп белгіледі. Осы белгімен тақтайша қаланың он бірінші «көрнекті белгісі» болды, сондықтан оны алып тастау мүмкін болмады.[162][163][164] Сол айда Брайтон 15-ші көшеде бірнеше жыл бойғы пікірталастан кейін екі жайлылық бекеті ашылды.[165][166] Қала үкіметі 2019 жылдың қарашасында терроризмге қарсы іс-қимылға 3,2 миллион доллар жұмсайтынын мәлімдеді тіреулер адам өлімінен кейін қоғамдық орындардағы қауіпсіздікті жақсарту жөніндегі үлкен бастама ретінде тақтаға кіре берісте Манхэттендегі жүк көлігіне шабуыл 2017 ж.[167][168]

Мәдени маңызы

Аквариум қабырғасында суреті бар Нью-Йорк аквариумының сыртындағы тақтайша
Сырттағы тақтайша Нью-Йорк аквариумы

Тақтайшаның құрылысы Кони аралына гүлдену кезеңінде болған миллиондаған адамдарға жағажай ашты және ол осы аймақ ретінде белгілі болды »Негізгі көше, «Surf Avenue-ді сол рөлге ауыстыру.[21] 1923 жылғы нұсқаулықта бұл аймақ Нью-Йорк қаласының айналасындағы ойын-сауық аймақтарының ішіндегі «ең көне, ең тығыз және демократиялық» деп сипатталған.[169] Тақтайша Кони аралына халықаралық сапарын арттырды. Бір француз бақылаушысы тақта ашылғаннан кейін көп ұзамай: «Бай суару орындарына бара алмайтын отбасылар жексенбіде ордамен муниципалды жағажайға бару үшін келеді. Promenade des Anglais кезінде Жақсы пролетариатқа тапсырылды ».[170] Тағы бір жазушы тақтайшаның аяқталуын «Кони Айленд бөлігін модернизациялауға ықпал ететін фактор» деп атап, оның салынуы Кони Айленд түбегінде көппәтерлі үйлердің дамуына әкелді дейді.[114]

Тақтайша - бұл жыл сайынғы екі үлкен іс-шараның орны. The Натанның хот-дог жеу байқауы әрқайсысы орын алады 4 шілде түпнұсқадан тыс Натанның әйгілі тақта маңындағы Surf және Stillwell даңғылдарында орналасқан. Натан бұрын Кони аралында тұрған бірнеше хот-дог сатушыларының бірі болған.[30] The Coney Island перісі парады 1983 жылдан бері тақтайша бойында орын алды.[1] Парад, әдетте, әр маусымда өтеді, оған жүзу костюмдері мен король қатысады Нептун және әр парадтың соңында тәж киетін ханшайым су перісі.[30]

Кони Айленд үшін стенд ретінде бейнелеу өнері, музыка және фильмде тақтайша бейнеленген. Бірнеше өнер туындылары тақтайшаны фокустық орталық ретінде көрсетті, соның ішінде Гарри Розеланд 1930 жылдары тақтай мен жағажай бейнелері, сондай-ақ 1938 жылғы литография бейнеленген Адамдар жазда ойнайды арқылы Benton Murdoch Spruance.[21] Фильмдер тақтайшаны қойылым ретінде немесе тіпті сюжеттік баяндау ретінде пайдаланды, мысалы Күнәкарлардың мерекесі (1930), Кішкентай қашқын (1953), Энни Холл (1977), Жауынгерлер (1979), және Арман туралы реквием (2000).[30][171] Сондай-ақ, тақта теледидарлық шоуларда, соның ішінде балаларға арналған шоуларда қолданылады Дора Explorer сияқты ситкомдар Сейнфельд. Сонымен қатар, тақта бірнеше музыкалық бейнелерде, соның ішінде бейнебаяндарда да пайда болды Тұз-Н-Пепа (1993) және Бейонсе (2013) сияқты альбомдарда көрсетілген Coney Island Baby (1975).[30]

Мақтау

Руби және Натан's, тақтада екі мейрамхана, қатар орналасқан. Рубиндікі сол жақта, ал Натанның оң жағында.
Руби және Натан's, тақтада ұзақ уақыт бойы жұмыс істейтін екі мейрамхана

Құрылыс кезінде тақтай Бруклиндегі уақыттан бері қоғамдық жұмыстардың ең маңызды жобасы болып саналды Бруклин көпірі 1883 жылы аяқталған болатын.[172] Бір газет жоба туралы былай деп сипаттады: «Нью-Йорктегі ғалымдар мен инженерлер қай жерде жетістікке жетті Канут патша толқындардың алға қарай жылжуын тоқтата алмады."[85] Тақтайша бірден Кони Айлендтің ашылғаннан кейінгі ең үлкен ұтыс ойындарының біріне айналды.[79] Үшін баған беруші Бруклин Таймс-Одақ 1932 жылы тақтайшаның әсері өте күшті болғанын «тақтайшалар мен Кони Айленд енді синоним болып табылады» деп жазды.[98]

1994 жылы Американың жағалауды және жағажайды қорғау қауымдастығы тақтайшаны бірнеше «инфрақұрылымдық жетістіктердің» бірі деп таныды. Catskill суайрығы және Орталық саябақ. Марапатты беру кезінде ASBPA тақтайша басқаша жағдайда «эксклюзивті Лонг-Айленд жағажайларына қол жеткізе алмайтын» адамдарға қызмет еткенін мәлімдеді.[7][82] Сонымен қатар, 2018 жылы қалалық көрнекі жерлерді сақтау комиссиясы тақтайшаны бұрын көрнекі мәртебеден бас тартқаннан кейін қаланың «көрікті жерлерінің» бірі ретінде тағайындады.[162]

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер

  1. ^ Павильондар Батыс 8-ші, Батыс 15-ші, Батыс 21-ші, Батыс 27-ші және Батыс 33-ші көшелерде салынған. Перголалар келесі көшелер арасында салынды: Батыс 12-ші көше / Джонс Волк, Батыс 23/24-ші көшелер, Батыс 29/30-шы көшелер және Батыс 35/36-шы көшелер.[10]

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e f «Кони-Айленд жағажайы және тақтайша». Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 19 маусымда.
  2. ^ а б c г. Бағдарларды сақтау жөніндегі комиссия 2018 ж, б. 6.
  3. ^ а б c г. «Кони Айленд тақтайшасы». Бруклин өмірі. 7 сәуір 1923. б. 31. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 21 қыркүйекте -.
  4. ^ а б c г. e Американдық ағаш кесуші. Американдық ағаш кесуші. 1922. б. 22. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 21 қыркүйекте.
  5. ^ "U.S. Geological Survey, Geology of National Parks, 3D and Photographic Tours, 72. Coney Island". Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 19 желтоқсанда.
  6. ^ а б "Chapter 17, Southern Brooklyn" (PDF). A Stronger, More Resilient New York. Нью-Йорк қаласы. 2013. б. 337. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 23.07.2018 ж.
  7. ^ а б c г. Dornhelm, Richard B. (September 25, 2003). "The Coney Island Public Beach and Boardwalk Improvement of 1923". Urban Beaches. American Society of Civil Engineers: 52–63. дои:10.1061/40682(2003)6. ISBN  9780784406823.
  8. ^ а б «Құмдарды ауыстыру». Brooklyn Daily Eagle. 16 наурыз 1935. б. 15. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  9. ^ а б Landmarks Preservation Commission 2018, pp. 6, 14.
  10. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Landmarks Preservation Commission 2018, б. 14.
  11. ^ а б c г. Seven Years of Progress: Important Public Improvements and Achievements by the Municipal and Borough Governments of the City of New York, 1918–1925. Нью-Йорк қаласының үкіметі. 1925. б. 157. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  12. ^ Lumber World Review. Lumber Review Company. 1921. б. 9. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  13. ^ а б c Berger, Joseph (July 1, 2011). "Fighting Over Rain Forest Ipe in Coney Island Boardwalk". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  14. ^ а б c Hansen, Matt (April 27, 2015). "Concrete? Coney Island fans say only wood will do for their beloved boardwalk". Los Angeles Times. Мұрағатталды from the original on April 29, 2015.
  15. ^ а б "Residents Fight To Keep Coney Island's Boardwalk Wooden". Ұлттық әлеуметтік радио. 2015 жылғы 28 сәуір. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  16. ^ "NYC DOT – Bicycle Maps" (PDF). nyc.gov. Нью-Йорк көлік департаменті. 2019. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 14 мамырда.
  17. ^ Landmarks Preservation Commission 2018, б. 7.
  18. ^ а б c г. "MTA Neighborhood Maps: Coney Island" (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2018. Алынған 1 қазан, 2018.
  19. ^ Vecsey, George (June 26, 2001). "Sports of The Times; Summer Rite Returns To Borough of Churches". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on February 25, 2019.
  20. ^ Ramos, Andrew (June 29, 2016). "Massive entertainment amphitheater opens on iconic Coney Island Boardwalk". WPIX. Мұрағатталды from the original on July 22, 2019.
  21. ^ а б c г. Landmarks Preservation Commission 2018, б. 18.
  22. ^ Kurshan, Virginia. "(Former) Childs Restaurant Building (Designation Report)" (PDF). Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 20 наурызда.
  23. ^ "The Parachute Jump" (PDF). Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы. May 23, 1989. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 26 ақпанда.
  24. ^ а б "Steeplechase Park Highlights". Parachute Jump : NYC Parks. 1939 жылдың 26 ​​маусымы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 11 шілдеде.
  25. ^ Croghan, Lore (May 11, 2016). "Coney Island landmarks, present and (we hope) future". Brooklyn Daily Eagle. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 11 шілдеде.
  26. ^ "Historic Structures Report: B&B Carousell" (PDF). Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі, Ұлттық парк қызметі. 2016. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 16 ақпанда.
  27. ^ «Циклон» (PDF). Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы. July 12, 1988. p. 5. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2016 жылғы 23 желтоқсанда.
  28. ^ King, Kristen (August 4, 1995). "Cyclone Honors to Roll". New York Daily News. Архивтелген түпнұсқа on April 23, 2009.
  29. ^ "The Wonder Wheel" (PDF). Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы. May 23, 1989. Мұрағатталды (PDF) from the original on October 4, 2019.
  30. ^ а б c г. e Landmarks Preservation Commission 2018, б. 19.
  31. ^ а б "History of the New York Aquarium". Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті. Мұрағатталды from the original on July 28, 2020.
  32. ^ Hevesi, Dennis (March 31, 2007). "Toshio Sasaki, 60, a Sculptor of Major Projects in New York, Dies". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on May 17, 2018.
  33. ^ а б Landmarks Preservation Commission 2018, б. 16.
  34. ^ "The Great Steeplechase by the Sea". Кешкі әлем. June 6, 1904. p. 4. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  35. ^ а б c г. e f ж сағ Landmarks Preservation Commission 2018, б. 17.
  36. ^ "F. J. Kelly, Dies: Building Executive". Brooklyn Daily Eagle. March 21, 1940. p. 13. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  37. ^ а б "Old Coney Island Undergoing Transformations in New Structures". Brooklyn Daily Eagle. March 15, 1925. p. 72. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  38. ^ "Fire Ruins the Steeplechase Pier; Building Floats in Flames to Sea". The New York Times. April 23, 1957. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 16 шілдеде.
  39. ^ "Dual Probe Launched Into Coney Pier Blaze". New York Daily News. April 23, 1957. p. 430. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  40. ^ "Steeplechase Pier Reopens". The New York Times. September 13, 1958. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 16 шілдеде.
  41. ^ а б c г. e f Landmarks Preservation Commission 2018, б. 9.
  42. ^ а б "The long climb back after Sandy". New York Post. 2013 жылғы 29 қазан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  43. ^ а б c Dailey, Jessica (July 17, 2013). "Mapping the Post-Sandy Improvements to NYC Beaches". Тежелген Нью-Йорк. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  44. ^ Spivak, Anna (May 5, 2015). "Coney Island's Steeplechase Pier receives $3.4 million in FEMA funding". Brooklyn Home Reporter. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  45. ^ "$3M in Sandy funding approved for Coney Island's Steeplechase Pier". Бруклин Бүркіті. 2015 жылғы 28 сәуір. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  46. ^ а б "Yellowed Pages of Coney Island Register Reveal Visits of Many Great and Near-Great of Day". Brooklyn Daily Eagle. March 5, 1939. p. 11. Мұрағатталды from the original on July 22, 2018 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  47. ^ "American Experience. Coney Island. People & Events". PBS. Мұрағатталды from the original on November 17, 2015.
  48. ^ Berman, J.S.; Museum of the City of New York (2003). Кони аралы. Portraits of America. Барнс және асыл кітаптар. б. 15. ISBN  978-0-7607-3887-0. Мұрағатталды from the original on January 3, 2016.
  49. ^ Snyder-Grenier, Ellen M. (Ellen Marie) (1996). Brooklyn! : an illustrated history. Brooklyn Historical Society (Brooklyn, New York, N.Y.). Temple University Press. б. 182. ISBN  1566394082. OCLC  34282893.
  50. ^ Cudahy, B.J. (2009). Кони аралына қалай бардық: Бруклин мен Кингс округіндегі жаппай көліктің дамуы. Фордхэм университетінің баспасы. б. 71. ISBN  978-0-8232-2211-7. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  51. ^ DeSena, Judith N.; Shortell, Timothy (2012). The World in Brooklyn: Gentrification, Immigration, and Ethnic Politics in a Global City. Лексингтон кітаптары. 147-150 бб. ISBN  978-0-7391-6670-3. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016 жылғы 7 мамырда.
  52. ^ Parascandola, L.J. (2014). A Coney Island Reader: Through Dizzy Gates of Illusion. Колумбия университетінің баспасы. б. 11. ISBN  978-0-231-53819-0. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  53. ^ Denson 2002, б. 50.
  54. ^ Devine 1904, б. 804.
  55. ^ "Coney Island Leases; Valuable Lots on the Sea-Shore Secured for a Mere Song". The New York Times. October 3, 1882. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on July 23, 2019.
  56. ^ "The Coney Island That Was". The New York Sun. August 18, 1907. p. 21. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  57. ^ Devine 1904, б. 805.
  58. ^ Denson 2002, б. 41.
  59. ^ "Surf Bathing Now in Full Swing; No Decrease in the Popularity of New York's Summer Sport, Though Fashions Have Changed". The New York Times. July 14, 1918. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 24 шілдеде.
  60. ^ "A Rockaway Boardwalk". Brooklyn Daily Eagle. May 20, 1900. p. 37. Мұрағатталды from the original on July 23, 2019 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  61. ^ Devine 1904, pp. 801, 805.
  62. ^ Durst, Seymour B. (1912). Neglected Coney Island. West End Improvement League of Coney Island. б. 10. Мұрағатталды from the original on July 23, 2019.
  63. ^ "He Likes the New Coney Island". New York Tribune. June 12, 1904. p. 6. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  64. ^ Devine 1904, б. 580.
  65. ^ "Move for a Boardwalk". New York Tribune. September 15, 1900. p. 6. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  66. ^ "New Coney Island Boardwalk; Bill for $350,000 Structure – Property Owners to Pay Half for Land". The New York Times. January 16, 1901. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on July 23, 2019.
  67. ^ "Coney Island Boardwalk; Much Opposition to the Bill for a Public Recreation Ground". The New York Times. February 27, 1901. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on July 23, 2019.
  68. ^ "Coney Island Board Walk Bill Opposed at Albany". New York Tribune. February 27, 1901. p. 8 – via newspapers.com.
  69. ^ а б c Landmarks Preservation Commission 2018, б. 11.
  70. ^ Мысалы, қараңыз:
  71. ^ Алдермендер кеңесінің материалдары. Нью-Йорк қалалық кеңесі. 1911. б. 92. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  72. ^ "Coney Boardwalk Now Assured". Brooklyn Daily Eagle. April 3, 1913. p. 1. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  73. ^ "All Coney Island Comes to Fight for Boardwalk". New York Tribune. May 2, 1913. p. 16. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  74. ^ "State Claims Coney Island; Contends in Suit Against Tilyou That Beach Belongs to People". The New York Times. December 21, 1912. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on July 15, 2019.
  75. ^ "State Sues To Win Back Coney Island For People". Brooklyn Daily Eagle. October 24, 1912. p. 1. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  76. ^ "Holds Tidal Lands Belong To State; Beach at Low Tide Must Not Be Obstructed, Justice Benedict's Decision". The New York Times. September 28, 1913. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on July 15, 2019.
  77. ^ "Court Frees Coney beach; Appeals Tribunal Holds Occupants Have No Right to the Land". The New York Times. July 13, 1916. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 16 шілдеде.
  78. ^ "Wreck Buildings at Coney Island". Brooklyn Standard-Union. October 14, 1916. p. 1. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  79. ^ а б Immerso 2002, б. 125.
  80. ^ а б Landmarks Preservation Commission 2018, б. 12.
  81. ^ "Celebrate Start Of Coney Boardwalk; Board of Trade Gives Dinner to Board of Estimate—First Stake Driven by Riegelmann". The New York Times. October 2, 1921. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on July 23, 2019.
  82. ^ а б Landmarks Preservation Commission 2018, б. 13.
  83. ^ "How Riegelmann Stuck to the Job". Бруклин Таймс-Одақ. May 15, 1923. p. 12. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  84. ^ "To Start Building New Coney Streets During Next Month". Brooklyn Daily Eagle. 1923 жылдың 30 қыркүйегі. 7. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  85. ^ а б "Pushing the Ocean Back to Make a New Coney Island Boardwalk" (PDF). The Evening Telegram. September 8, 1922. p. 2018-04-21 121 2. Мұрағатталды (PDF) from the original on September 21, 2020 – via fultonhistory.com.
  86. ^ Hazelton, H.I. (1925). The Boroughs of Brooklyn and Queens, Counties of Nassau and Suffolk, Long Island, New York, 1609–1924. The Boroughs of Brooklyn and Queens, Counties of Nassau and Suffolk, Long Island, New York, 1609–1924. Lewis Historical Publishing Company, Incorporated. б. 1082.
  87. ^ "Propose Hylan and Craig As New Names for Streets". The New York Times. April 14, 1923. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on May 17, 2018.
  88. ^ а б "Coney Island Boardwalk Is Named After Riegelmann". Brooklyn Daily Eagle. 18 сәуір 1923. б. 21. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  89. ^ "Oh, Mr. Riegelmann, Are You Going To Head That Big Baby Parade". Brooklyn Daily Eagle. August 6, 1922. p. 64. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  90. ^ "First Section of Boardwalk At Coney Is Opened to Public". The New York Times. October 29, 1922. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on May 17, 2018.
  91. ^ "Coney Boardwalk Opened To The Public; Fifty Thousand Persons Promenade Near Extension toSteeplechase Park". The New York Times. December 25, 1922. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on May 17, 2018.
  92. ^ а б "Crowds At Coney To Open Boardwalk; Mayor and Other City Officials Review Big Parade and Witness Flag Raising". The New York Times. May 16, 1923. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 24 шілдеде.
  93. ^ "Coney Boardwalk Officially Opened with Big Features". Brooklyn Daily Eagle. May 15, 1923. p. 1. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  94. ^ "How Coney's Boardwalk Compares With Others". Brooklyn Daily Eagle. May 13, 1923. p. 20. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  95. ^ "Instructions to Bidders". Brooklyn Daily Eagle. June 18, 1924. p. 32. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  96. ^ "Awards $6,139,968 For Land Taken In Coney Street Plan". Brooklyn Daily Eagle. 11 наурыз 1924. б. 3. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  97. ^ "Razing Buildings To Clear The Way For Coney Streets". Brooklyn Daily Eagle. February 10, 1924. p. 64. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  98. ^ а б "Around the Town with Joe Early". Brooklyn Times Union. April 18, 1932. p. 46. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  99. ^ "Work Starts Soon on Coney Island Extension". Brooklyn Daily Eagle. 14 маусым 1925. б. 13. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  100. ^ а б c "Coney Taxpayers In For a $350,000 Levy". Стандартты одақ. 14 маусым 1925. б. 28. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  101. ^ "New Coney Boardwalk Makes Realty Demand". Стандартты одақ. 18 қазан 1925. б. 26. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  102. ^ "Open Boardwalk Addition July 4". Brooklyn Daily Eagle. June 1, 1926. p. 3. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  103. ^ "Coney Taxpayers Protest; 200 Object to Assessments in Payment for Boardwalk". The New York Times. September 21, 1927. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  104. ^ "Rules Coney Must Pay For Its Boardwalk; Chairman of Assessors Refuses to Make City Pay Part of Tax – Tilt Over 'Petting Parties.'". The New York Times. July 1, 1926. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  105. ^ "Sea Gate To Fight City Plan At Coney; Residential District Opposes Project to Build Boardwalk Into Private Community". The New York Times. June 9, 1927. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  106. ^ "Byrne Plans to Buy Select Sea Gate for City". Brooklyn Daily Eagle. June 8, 1927. pp.1, 2 - гезиттер арқылы.
  107. ^ "Byrne Wins Victory On Sea Gate Plans; Estimate Board Votes to Add to Coney Boardwalk Despite Opposition of Residents". The New York Times. June 10, 1927. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  108. ^ "Sea Gate Defeated In Harbor Line Case; War Department Approves City Request for Discontinuance of Old Limits There". The New York Times. 1928 жылғы 12 қыркүйек. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  109. ^ "City Gains Right for Boardwalk Around Sea Gate". Brooklyn Daily Eagle. September 11, 1928. pp.1, 2 - гезиттер арқылы.
  110. ^ "Enlarging Boardwalk; Coney Island Extension to New Steamship Pier". The New York Times. May 4, 1930. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 15 қаңтарда.
  111. ^ "Coney Isle Walk to Reach New Pier". Бруклин Таймс-Одақ. 1930 ж. 4 мамыр. 41 – via newspapers.com.
  112. ^ "Sale of Coney Island Boat Shares Halted". Бруклин стандартты одағы. 8 шілде 1930. б. 3. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  113. ^ "Steamship Firm Accused of Fraud in Sale of Stock". Бруклин Таймс-Одақ. 8 шілде 1930. б. 3. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  114. ^ а б Kirk, Vincent R. (May 10, 1931). "Home Developments Have Transformed Coney Island Area". Brooklyn Daily Eagle. бет.49, 50 - гезиттер арқылы.
  115. ^ "Early Coney Fires Razed Large Areas". The New York Times. July 14, 1932. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on July 12, 2019.
  116. ^ "$3,000,000 Fire Sweeps Over Coney Island". Elmira Star-Gazette. July 14, 1932. p. 1 - гезиттер арқылы.
  117. ^ "Coney Island Walk Reopened by City; Hesterberg Aides and Business Men Join in Exercises, Parade and Addresses". The New York Times. August 19, 1932. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 15 қаңтарда.
  118. ^ а б Moses, Robert (1937). Improvement of Coney Island, Rockaway and South Beaches. Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті. б. 5.
  119. ^ "City Plans To Add 18 Acres-to Coney; Purchase of Brighton Beach Tract and Extension of Boardwalk Proposed by Moses". The New York Times. August 5, 1938. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on May 17, 2018.
  120. ^ Sprague, Marshall (August 14, 1938). "Plan To Improve 'The Island'; Scheme of Commissioner Moses Would Increase Waterfront by One-third, Making Room for 50,000 More Coney Bathers". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on May 17, 2018.
  121. ^ O'Connell, Tom (July 15, 1950). "Send 'Em Away With A Smile, Is Philosophy of Jim Onorato". Билборд. Nielsen Business Media, Inc. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  122. ^ а б "Coney Island Work Begun; Removal of Lamps First Step in Moving Back Boardwalk". The New York Times. January 17, 1940. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  123. ^ а б "Streamlining Can't Hide Fact It's Still Coney Island". Brooklyn Daily Eagle. May 31, 1940. p. 3. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  124. ^ "Deal by City Assures New Beach Areas". Brooklyn Daily Eagle. October 14, 1938. p. 20 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  125. ^ "Coney Island Plan Revised By Moses; He Offers Alternate Schemes to Mayor, Both Retaining Present Atmosphere". The New York Times. August 21, 1939. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  126. ^ "Lone Protest Made Against Moses Plan". Brooklyn Daily Eagle. December 7, 1939. p. 1. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  127. ^ "Coney Island 'Streamlining' Starts Monday". Brooklyn Daily Eagle. January 12, 1940. p. 2018-04-21 121 2. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  128. ^ а б "Coney Island To Get White Beach Sand; Whole Front to Be Covered – Boardwalk Will Be Extended". The New York Times. 1941 жылдың 21 ақпаны. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  129. ^ "Revamped Boardwalk At Coney Is Opened". Brooklyn Daily Eagle. May 26, 1940. p. 3. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Brooklyn Public Library; Gazetes.com.
  130. ^ Landmarks Preservation Commission 2018, б. 25.
  131. ^ "Manhattan Beach Residents Fight Moses Over Acquisition of Its Esplanade Walk Area". Coney Island Times. 10 қыркүйек 1955. б. 1. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  132. ^ "Coney Extension Denied To Moses; Estimate Board Rejects His Plan to Join Boardwalk With Manhattan Beach". The New York Times. September 23, 1955. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  133. ^ а б c г. Landmarks Preservation Commission 2018, б. 20.
  134. ^ "Coney Island Slump Grows Worse; Decline in Business Since the War Years Has Been Steady". The New York Times. July 2, 1964. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқасынан 31.07.2018 ж.
  135. ^ "Steeplechase Park Planned as the Site Of Housing Project". The New York Times. July 1, 1965. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқасынан 31.07.2018 ж.
  136. ^ "Steeplechase Sold; Loses Race to the Sands of Time". New York Daily News. 2 шілде 1965 ж. 6. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  137. ^ Stern, Freda (August 27, 1961). "A Diamond in Rough, Says CC". New York Daily News. б. 222. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  138. ^ а б c Wilson, Michael (July 14, 2007). "Keeping Peace on Coney Island's Salty Planks". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  139. ^ Liff, Mark (March 23, 1975). "Repair Work to Start On Coney Boardwalk". New York Daily News. б. 181. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  140. ^ Arena, Salvatore (February 17, 1976). "Officials, Oldsters Hammer For Repairs to Boardwalk". New York Daily News. б. 426. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  141. ^ Diamond, Randy (August 3, 1983). "Local and city officials look to Coney's future". New York Daily News. б. 69. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  142. ^ а б c Landmarks Preservation Commission 2018, б. 21.
  143. ^ Flynn, Don (August 1, 1983). "Orchard a peach, Coney: F". New York Daily News. б. 15. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  144. ^ Мелия, Джон; Джентил, Дон (26 шілде 1985). «City Sounds Off; жаңа жағажай, саябақтың тыныш аймақтарын орнатады'". New York Daily News. б. 354. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via Newspapers.com.
  145. ^ Пурник, Джойс (26 шілде 1985). «Радио қой шалғынында және 4 жағажайда шектелген». The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды from the original on April 30, 2019.
  146. ^ "The sun is out, the beach is in". New York Daily News. May 31, 1987. p. 741. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  147. ^ "Rudy lauds razing of homeless sites". New York Daily News. September 23, 1996. p. 20. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  148. ^ Fenner, Austin (May 13, 1997). "Beep & bigs eye Coney Boardwalk and give it a B+". New York Daily News. б. 391. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.
  149. ^ Cohen, Mark Francis (July 14, 1996). "Coney Island's Worn Welcome Mat". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  150. ^ Kilgannon, Corey (August 30, 1998). "Neighborhood Report: New York Up Close; To Save Rain Forests, a Call for Plastic in the Parks". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  151. ^ Sucato, Kirsty (January 21, 2001). "Down the Shore; Bringing the Rain Forest Into a Boardwalk Battle". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  152. ^ Maniscalco, Joe (June 2, 2010). "Boardwalk or sidewalk? Cement to replace Coney Island's renowned trademark". Бруклин қағазы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 14 қаңтарда.
  153. ^ Bush, Daniel (May 25, 2012). "City's use of wood in Rockaway boardwalk repair angers Coney's faithful". Бруклин қағазы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  154. ^ Robbins, Liz (February 19, 2012). "Wood May Become Plastic on Coney Island Boardwalk". The New York Times. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 25 шілдеде.
  155. ^ Robbins, Liz (July 12, 2012). "Boardwalk Advocates File Suit to Block Concrete". Қалалық бөлме. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  156. ^ Katz, Mathew; Sharp, Sonja (October 31, 2012). "Coney Island Shell-Shocked Amid Sandy's Destruction". DNAinfo Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа 2018 жылғы 31 шілдеде
  157. ^ Pearson, Jake (March 1, 2013). "Coney Island Hopes for Rebound After Sandy". WNBC. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  158. ^ Blau, Reuven (April 1, 2013). "Bathroom break: Four sleek new Coney Island comfort stations on hold". New York Daily News. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  159. ^ Blau, Reuven (December 7, 2014). "Push to landmark Coney Island's historic boardwalk". New York Daily News. Мұрағатталды from the original on February 2, 2015.
  160. ^ Silberstein, Rachel (November 25, 2014). "Replacement Of Coney Island Boardwalk With Concrete Begins, Outraged Pols Seek To Cut Off Funding". BKLYNER. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  161. ^ Blau, Reuven (December 28, 2014). "Planks a lot! City moves to convert Coney Island boardwalk to concrete". New York Daily News. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  162. ^ а б Durkin, Erin (May 15, 2018). "Coney Island Boardwalk dubbed official city landmark on 95th birthday". New York Daily News. Мұрағатталды from the original on May 17, 2018.
  163. ^ "NYC Designates Coney Island Boardwalk a Scenic Landmark". WNBC. May 15, 2018. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 14 қаңтарда.
  164. ^ "City designates Coney Island boardwalk a Scenic Landmark". Crain's New York Business. Associated Press. May 15, 2018. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  165. ^ McGoldrick, Meaghan (May 31, 2018). "Brighton Beach end of Boardwalk gets two new comfort stations after years of delays". Brooklyn Home Reporter. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  166. ^ Stremple, Paul (February 9, 2018). "Controversial Comfort Stations Are Finally Coming to Brighton Beach". BKLYNER. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 шілдеде.
  167. ^ "Planned security measures announced to keep Coney Island Boardwalk safe". News 12 Brooklyn. 6 қараша, 2019. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 7 қарашада.
  168. ^ Adams, Rose (November 6, 2019). "City unveils anti-terrorism barriers for Coney boardwalk". Бруклин қағазы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 7 қарашада.
  169. ^ Шабандоз, Ф .; Cooper, F.T. (1923). Rider's New York City: A Guide-book for Travelers, with 13 Maps and 20 Plans. Холт. б. 616. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  170. ^ Immerso 2002, б. 127.
  171. ^ Alleman, Richard (2005). New York: The Movie Lover's Guide : the Ultimate Insider Tour of Movie New York. Broadway Books. б. 431. ISBN  978-0-7679-1634-9. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020.
  172. ^ "Eyes of Country Focused on New Coney Boardwalk". Бруклин стандартты одағы. June 25, 1922. p. 34. Мұрағатталды from the original on September 21, 2020 – via newspapers.com.

Дереккөздер

Сыртқы сілтемелер